Szerk Racingline.hu

Címke: Kanadai Nagydíj

  • Verstappen büszke a Red Bullra, de nyugalomra int mindenkit

    Verstappen büszke a Red Bullra, de nyugalomra int mindenkit

    Max Verstappen indulhat az első rajtkockából Kanadában, ám óvatosan közelíti meg az előtte álló versenyt.

    Az eső áztatta időmérőn a holland versenyző bizonyult a leggyorsabbnak, míg Charles Leclerc a motorcseréje miatt a 19. helyről rajtolhat. Sergio Pérez a falban találta magát, így ő is a hátsó traktusból vág neki az eseménynek, míg Carlos Sainz a harmadik helyre szorult.

    A 24 éves pilóta örül annak, hogy ismét Montreálba látogatott a mezőny, ám nem számít „sétakocsikázásra” a futamon.

    „Természetesen nagyon örülök annak, hogy megszereztem itt a pole pozíciót. Jó újra Montréalban lenni. Régen jártunk itt, ezért örülök annak, hogy ennyi szurkoló látogatott ki a pályára. Ugyanakkor nem számítok könnyű versenyre. Viszont büszke vagyok arra, hogy a trükkös körülmények között is nyugodtak maradtunk és nem hibáztunk. A Q2-ben és a Q3-ban is jó döntéseket hoztunk.” – nyilatkozta Verstappen.

     

  • Ez lesz a célja a futamon Charles Leclerc-nek

    Ez lesz a célja a futamon Charles Leclerc-nek

    Ugyan Charles Leclerc a motorkomponenseinek kicserélése miatt csak a 19. helyről kezdheti majd meg a Kanadai Nagydíjat, a monacói versenyző szerint a 4. hely elérése egyáltalán nem tűnik lehetetlennek.

    Lecldrc igencsak megszenvedte az utóbbi négy versenyt, ugyanis Spanyolországban és Azerbajdzsánban is technikai hiba miatt esett ki az első helyről. Az utóbbi eset ráadásul fájdalmasabb volt a számára, mert az olasz istálló az eset után alaposan megvizsgálta a hajtásláncot és arra jutottak, hogy az javíthatatlan, ami miatt a kukába kellett dobniuk azt.

    A Ferrari emiatt Montrealban rengeteg új motorkomponenst bevetett Leclerc-nél, aki így automatikusan a rajtrács végére került. A monacói 34 pontos hátránya ezért még tovább nőhet majd Max Verstappennel szemben, aki a pole-pozícióból vághat majd neki a ma esti 70 körös futamnak.

    „Csalódott vagyok, mert nyilván a büntetések miatt sokkal nehezebb dolgunk lesz vasárnap, mint azok nélkül, de számítottam erre, nem ért váratlanul a dolog” – magyarázta a négyszeres futamgyőztes, aki a Q1-ből még továbbjutott az időmérő edzésen. „Nem tudom, hogy ezen kívül kapunk-e még büntetést a szezon hátralévő versenyein, de az biztos, hogy ez volt a legjobb döntés a számunkra.”

    „Inkább egy versenyt áldozzunk be, mint hogy több versenyen kapjunk 10 rajthelyes büntetést. Nem tudom, hogy a versenyen miként fogunk szerepelni, mert az előzetes várakozásaimhoz képest itt nehezebb előzni. Összességében azonban az autónk jó, és ha ügyesen taktikázunk, akkor akár a 4. helyet is könnyen elérhetjük. Ez acél a számunkra” – zárta a 24 éves fiatal tehetség, aki nagyon reméli, hogy a csapattársa, Carlos Sainz meg tudja majd nehezíteni Verstappen dolgát az élen.

  • Sainz nagy csatára készül: Jó lesz Verstappennel vívni a győzelemért

    Sainz nagy csatára készül: Jó lesz Verstappennel vívni a győzelemért

    Carlos Sainz a 3. rajthelyről kezdheti majd meg a Kanadai Nagydíjat Max Verstappen és Fernando Alonso mögül, azonban a spanyol pilóta magabiztos a győzelmi esélyeit illetően és szerinte a regnáló bajnokkal fog majd nagyot vívni az első helyért.

    Sainz idei szezonja az egyéni hibái és nullázásai miatt egyáltalán nem úgy alakul, mint ahogyan azt eltervezte. Az egyéni pontversenyben már akkora a lemaradás, hogy szinte nullára csökkentek a bajnoki esélyei, azonban most, hogy a csapattársa, Charles Leclerc csak a mezőny végéről rajtol majd, és Sergio Pérez is a középmezőnyből startolhat majd az időmérőn elkövetett hibáját követően, ez egy jó lehetőség lesz a számára, hogy harcba szálljon a győzelemért.

    „A mai nap nagyon jól éreztem magamat az autóban, különösen az esős körülmények között” – értékelt a spanyol versenyző a kvalifikációt követően 1997 világbajnokának, Jacques Villeneuve-nek. „A pálya azonban egy időt után elkezdett száradni, és amíg a többiek tudtak találni némi időt, addig én hoppon maradtam. Végül pedig pont az a pár tizedmásodperc hiányzott a pole-hoz.”

    „Jó pozícióban vagyunk ahhoz, hogy harcolhassunk a futamgyőzelemért. Érdekes egy csatát vívhatunk majd Max-szel (Verstappen), mert ő Fernandóhoz (Alonso) hasonlóan az egész hétvége folyamán jó tempót volt képes diktálni.”

  • Alonso: Agresszív leszek a rajtnál és támadni fogok

    Alonso: Agresszív leszek a rajtnál és támadni fogok

    Ugyan Fernando Alonso rendkívül jó teljesítményt nyújtott a Kanadai Nagydíj szabadedzésein, azonban arra még ő sem gondolt, hogy az időmérő edzésen az előkelő 2. helyen végez majd. A kétszeres spanyol világbajnok pedig élni szeretne az első rajtsor által nyújtott lehetőségekkel és már a rajtnál elvenné az első helyet Max Verstappentől.

    Nem mellesleg Alonso a 2012-es Német Nagydíj óta először rajtolhat majd az első sorból. A spanyol akkor még a Ferrari csapatát erősítette, a pole-ból rajtolhatott a Hockenheimringen és meg is tudta nyerni a futamot, amivel pályafutása 30. elsőségét szerezte meg a Forma-1-ben.

    „Remek érzés, hogy őszinte legyek” – fogalmazott 2005 és 2006 bajnoka az időmérő után. „A szabadedzések során nagyon jól szerepeltünk, de ez nem meglepetés, ugyanis az eddigi versenyek folyamán is jól sikerültek a pénteki napjaink.”

    „Szombatra ugyan veszítettünk némi időt, de az esőnek köszönhetően újra játékba kerültünk. Az autó valami hihetetlen volt, nagyon jól éreztem magam benne és ki is tudtam hozni belőle a maximumot. Max-nek (Verstappen) és a Red Bullnak pedig több a veszíteni valója, mint nekem, szóval a holnapi rajtnál meg fogom őt támadni az első helyért.”

  • Verstappen mellől Alonso rajtolhat majd Kanadában!

    Verstappen mellől Alonso rajtolhat majd Kanadában!

    A harmadik szabadedzés óta nem javultak az időjárási körülmények Kanadában. Mindössze 12 fok és eső volt a felhozatal az időmérő edzésen is.

    A kezdéskor szó sem lehetett intermediate, azaz köztes esőgumikról, mindenki a kék oldalfalú Pirellikkel kezdett neki a kvalifikációnak

    Q1

    Mindjárt a kezdéskor majdnem sikerült Sergio Péreznek lekoccolni a falat a boxutcában, mikor ki akart kanyarodni a boxból. Végül kis külső segítséggel sikerült elindulnia.

    Az FP3-mal ellentétben most mindenki rögtön a pályára hajtott felmérni a körülméneket és mielőbb gyorskört futni – senki nem akart megkockáztatni egy késlekedés miatti Q1-es kiesést.

    Az első gyorskörök után Max Verstappen állt az élre 1:35.830-as idővel. De persze a pálya állapotának folyamatos javulása, a körözéseknek köszönhetően, világossá tette, hogy ez az idő még bőven javulni fog.

    „Semmit nem látok magam előtt” – jelezte Hamilton rádión.

    A Q1-et végül Verstappen nyerte Alonso és Sainz előtt.

    Kiesett meglepetésre az FP3-on tophármas Gasly és Vettel is, valamint a hazai pályán vezető Stroll, továbbá Latifi és Tsunoda.

    Q2

    A Q2 elején Hamilton bár esőgumikon vágott neki első mért körének, jelezte rádión, hogy talán megérett az idő a zöld oldalfalú intermediate-ekre. Melyeket többen már fel is tettek autóikra.

    10 perccel a vége előtt Albon csúszott orral a tecpro falnak, de nem erősen, így nem sérült meg a Williams. Majd ugyanígy tett Pérez is, de ő erősebben talált bele a tecproba. Mivel nem tudott kitolatni onnan, piros zászlóval megszakították az időmérőt.

    Miután az autót kiszabadították, Pérez pedig visszasétált a boxba, folytatódhatott a Q2. Ekkorra már mindenki intermediate gumikra váltott.

    Az első kieső Leclerc lett, aki nem ment mért kört a második szakaszban, hiszen mindenképpen a mezőny végéről kell majd rajtolnia. Q1-es eredménye ahhoz kellett, hogy a szintén büntetéssel bíró Tsunoda elől, a 19. helyről rajtolhasson majd.

    Nem jutott tovább a kicsúszása miatt Pérez sem.

    Még a kényszerszünet előtt, Norris az erőforrásra panaszkodott, és nem is volt még ekkor mért köre. 2 perccel a vége előtt veselkedett neki, de nem fejezte be a kört, így ő lett a második kieső.

    Szintén nem jutott tovább Albon és Bottas.

    Meglepő módon azonban mindkét Haas továbbjutott. Csak úgy, mint Ricciardo és Zhou.

    Q3

    Az ideális ív már meglehetősen száraz volt, de intermediate-eken maradtak a versenyzők.

    Az első gyorskörök után Verstappen, Sainz, Alonso sorrend alakult az élen.

    George Russell volt az első „tökös”, és feltetette autójára a lágy keverékű slick gumikat. Ennek azonban nem lett jó vége a kockáztatásnak, lecsúszott a fűbe és enyhén koccolta a falat a Mercedes hátuljával.

    A pole pozíciót végül Verstappen szerezte meg, Alonso és Sainz előtt.

    Az időmérő végeredménye (számításba véve a rajtbüntetéseket is):

    # Versenyző Csapat Köridő Diff.
    1 Max Verstappen Red Bull 1:21.299
    2 Fernando Alonso Alpine 1:21.944 0.645
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:22.096 0.797
    4 Lewis Hamilton Mercedes 1:22.891 1.592
    5 Kevin Magnussen Haas 1:22.960 1.661
    6 Mick Schumacher Haas 1:23.356 2.057
    7 Esteban Ocon Alpine 1:23.529 2.230
    8 George Russell Mercedes 1:23.557 2.258
    9 Daniel Ricciardo McLaren 1:23.749 2.450
    10 Guanu Zhou Alfa Romeo 1:24.030 2.731
    11 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:26.788
    12 Alex Albon Williams 1:26.858
    13 Sergio Perez Red Bull 1:33.127
    14 Lando Norris McLaren
    15 Pierre Gasly AlphaTauri 1:34.492
    16 Sebastian Vettel Aston Martin 1:34.512
    17 Lance Stroll Aston Martin 1:35.532
    18 Nicholas Latifi Williams 1:35.660
    19 Charles Leclerc Ferrari
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:36.575
  • Alonso-Vettel „csata” alakult a vizes pályán, az időmérő előtt

    Alonso-Vettel „csata” alakult a vizes pályán, az időmérő előtt

    A csütörtöki eső után pénteken napsütés kényeztette a Forma-1-es mezőnyt, a szombati, harmadik szabadedzésre azonban elázott a pálya.

    A mezőny tehát esőgumikon kezdte meg a körözést. Az első mért kört Kevin Magnussen futotta meg, míg haasos csapattársa, Mick Schumacher arról számolt be rádión, hogy nem jók a körülmények. Vele együtt többen is le-lecsúsztak a pályáról.

    Kb 20 perc elteltével még mindössze 9 versenyzőnek volt mért köre, míg szinte mindenki a tapadás hiányára panaszkodott. Közben az élre Valtteri Bottas állt, 1:37.909-es idővel.

    Az egyórás edzés féltávjánál Carlos Sainz állt az élen, két másodperccel megjavítva Bottas idejét. Bottas elé később többen is befértek, az élre pedig Vettel állt, miközben enyhén még mindig esett az eső.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1538212346803396608

    Vettel-Alonso „csata” alakult ki

    Később Fernando Alsono már intermediate gumikra váltott, és át is vette a vezetést 1:34.836.

    Meglepő módon Lance Stroll ez után felzárkózott Alonso mögé. Hazai pályán talán nem oly meglepő, ha szabadedzésen „promókört” fut, bár esős körülmények között akár ki is jöhet neki a lépés hazai közönség előtt.

    Lance Stroll
    Fotó: Aston Martin F1 Team

    Miután apránként mindenki köztes esőgumikra cserélte a kék jelölésű esőgumikat, Vettel ismét visszaszerezte a vezetést, majd ismét Alonso került az eredményjelző tetejére.

    6 perccel a leintés előtt Magnussen csúszott ki a fűre, de nem érintette a falat, és vissza tudott térni a pályára, „csupán” sárga zászlót idézett elő. Majd Verstappen is kidriftelt a fűre, de szerencséjére ő sem érintette a falat, így nem sérült meg a Red Bull.

    Végül Gasly beékelődött a két világbajnok közé.

    A harmadik szabadedzést pedig Alonso nyerte Gasly és Vettel előtt.

    Mivel nem igazán volt tétje a szabadedzésnek Leclerc számára, a büntetése miatt, a monacói nem is tett meg egyetlen mért kört sem a vizes pályán.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Köridő Diff. Körök
    1 Fernando Alonso Alpine 1:33.836 15
    2 Pierre Gasly AlphaTauri 1:33.889 0.053 18
    3 Sebastian Vettel Aston Martin 1:33.891 0.055 18
    4 Esteban Ocon Alpine 1:34.003 0.167 16
    5 Daniel Ricciardo McLaren 1:34.110 0.274 14
    6 Lando Norris McLaren 1:34.248 0.412 13
    7 George Russell Mercedes 1:34.259 0.423 11
    8 Sergio Perez Red Bull 1:34.498 0.662 10
    9 Max Verstappen Red Bull 1:34.616 0.780 10
    10 Carlos Sainz Ferrari 1:34.778 0.942 18
    11 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:35.016 1.180 15
    12 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:35.213 1.377 15
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:35.531 1.695 23
    14 Kevin Magnussen Haas 1:35.643 1.807 17
    15 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.692 1.856 12
    16 Alex Albon Williams 1:35.761 1.925 17
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:36.261 2.425 27
    18 Mick Schumacher Haas 1:37.388 3.552 18
    19 Nicholas Latifi Williams 1:38.394 4.558 11
    20 Charles Leclerc Ferrari 5

     

     

  • Újabb rossz hír Leclerc-nek: csak a mezőny végéről indulhat Kanadában

    Újabb rossz hír Leclerc-nek: csak a mezőny végéről indulhat Kanadában

    A Kanadai Nagydíj harmadik szabadedzésére megerősítették, hogy Charles Leclerc a holnapi versenyen a rajtrács végéről indul majd.

    A tegnapi szabadedzések után már ismert volt, hogy rajtbüntetés vár a monacóira egyes erőforrás-elemek cseréje miatt, akkor azonban még csak 10 rajthelyről volt szó.

    Mostanra azonban kiderült, hogy további elemek is ki lettek cserélve – új belsőégésű motort, turbófeltöltőt, MGU-H-t és MGU-K-t kapott. Mindegyik elem esetében átlépték a szezon során felhasználható darabszámot, így a Ferrari versenyzője holnap csak az utolsó helyről indulhat, függetlenül az időmérő edzés eredményétől. Új kipufogót is kapott, ebből az ötödiket idén, ennek azonban nyolc darab a limitje.

    Yuki Tsunoda szintén a rajtrács végéről indul majd, mivel az AlphaTauri egy harmadik energiatárolót és egy harmadik vezérlőelektronikát tett az autójába.

    Más versenyzők is vannak, akik új alkatrészeket kaptak, azonban még büntetés nélkül megúszták ezt, mert a felhasználható darabszámon belül vannak még. Carlos Sainz. a harmadik motort, Valtteri Bottas pedig a második új energiatárolóját kapta meg.

  • Jól kezdődött a hétvége Verstappen számára

    Jól kezdődött a hétvége Verstappen számára

    Max Verstappen kiválóan kezdte a Kanadai Nagydíj hétvégéjét, mindkét pénteki szabadedzésen az élen végzett, közvetlen riválisainak pedig nem sikerült túl jól az első nap.

    Az Azeri győzelme Nagydíjon győzelmet arató regnáló világbajnok tehát okkal elégedett az eddigiekkel: „Nyilván megnézel pár dolgot, hogy találj egy kis extra egyensúlyt, de összességében jó kezdése volt ez a hétvégének. A hosszú etap remekül ment. A pálya trükkös a gumikkal és a fékekkel. Még van néhány dolog, amin javítanunk kellene, de ennek ellenére jó napunk volt.”

    Verstappen számára szintén biztató hír, hogy Charles Leclerc jó esetben is a mezőny közepéről rajtol motorcsere miatt, miután a Bakuban meghibásodó egységet már nem lehetett megmenteni.

    Ami a garázs másik oldalát illeti, Sergio Pérez igen nagy hátrányban volt a csapattárshoz képest az egykörös tempóban, ugyanakkor a hosszú etapokban jobban állt.

    „Egy körös tempóban ismét megmutatta régi gyengeségét, vagy épp ellenkezőleg, Verstappen mutatta meg régi erejét” – mondta a helyzetről Helmut Marko.

    Az Auto Motor und Sport szerint az állhat a háttérben, hogy a Red Bullnak sikerült több tapadást találnia az RB18 elején, ami inkább Verstappen malmára hajtotta a vizet csapaton belül. Ezzel ugyanis az autó hátulját nehezebben lehet kontrollálni, ami Verstappennek jobban fekszik, míg Péreznek kevésbé.

  • Kanadai minisztertől kapott kritikát Vettel: „Ez a képmutatás viszi a pálmát”

    Kanadai minisztertől kapott kritikát Vettel: „Ez a képmutatás viszi a pálmát”

    Sebastian Vettelt álszentnek bélyegezték albertai politikusok, miután rávilágított arra, hogy a kanadai tartományban a olajhomok bányászat környezeti veszélyt jelent.

    A Forma-1 aktivistája, Sebastian Vettel számos esetben használta már nevét és platformját arra, hogy felhívja az emberek figyelmét egy-egy helyi, és/vagy globális problémára, legyen szó akár az LMBTQ-jogoktól, vagy akár az éghajlatváltozásig. A Kanadai Nagydíjra érkezve , ahol az albertai kátrányhomokot vette célba.

    A négyszeres világbajnok Vettel kerékpárral érkezett a Circuit Gilles Villeneuve pályára, és egy fehér pólót viselt, amelyen egy csővezeték képe volt látható, a tetején a „Stop Mining Tar Sands” (Stop olajhomok bányászat) felirattal, az alján pedig a „Canada’s Climate Crime” (Kanada klímabűnözése) felirattal.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Kym Illman F1 (@kymillman) által megosztott bejegyzés

    Vettel a hétvégén a sisakjával is felhívja erre a figyelmet

    https://twitter.com/JMD_helmets/status/1537861959445528577

    „Szerintem ami Albertában történik, az bűncselekmény, mert rengeteg fát vágnak ki, és alapvetően tönkreteszik a helyet, csak azért, hogy olajat nyerjenek, és a kátrányhomok, az olajhomok bányászatának módja szörnyű a természet számára” – mondta Vettel pénteken a sajtó képviselőinek.

    „Annyi tudomány van a témában, hogy a fosszilis tüzelőanyagok elfogynak, és ebben a korban élve, amiben most élünk, ezeket a dolgokat nem szabadna többé megengedni, és nem szabadna megtörténniük.”

    „Szóval ez csak azért van, hogy felhívjuk a figyelmet” – tette hozzá a 34 éves versenyző.

    Vettel tiltakozása felkeltette az albertai politikusok figyelmét, akik gyorsan a közösségi médiában képmutatónak bélyegezték a németet, akinek csapatát a szaúd-arábiai állami olajipari óriás, az Aramco szponzorálja.

    „Sok képmutatást láttam már az évek során, de ez a mostani viszi a pálmát” – tweetelte az albertai energiaügyi miniszter, Sonya Savage. „Egy versenyző, akit az Aston Martin szponzorál, és a Saudi Aramco finanszírozza, az olajhomok miatt panaszkodik.”

    „A Saudi Aramco rendelkezik a világ összes vállalata közül a legnagyobb napi olajtermeléssel. Állítólag 1965 óta a globális szén-dioxid-kibocsátáshoz a legnagyobb mértékben hozzájáruló vállalat” – tette hozzá Savage.

    Vettel számos ügyhöz kötötte már a nevét; tavaly Magyarországon egy szivárványszínű pólót viselt „same love” felirattal, hogy tiltakozzon a LMBTQ+-ellenes törvények ellen, és a hónap elején azt mondta, hogy a Forma-1 most már készen áll arra, hogy befogadja az első nyíltan meleg versenyzőjét.

    A háromgyermekes apuka számára azonban a környezetvédelmi kérdések különösen fontosak, és azt mondta, nem akarja, hogy a következő generációra egy elpusztult bolygót hagyjon.

    A májusi Miami Nagydíjon egy olyan pólót viselt, amelyen ez állt: „Miami 2060 – 1. nagydíj a víz alatt – cselekedj most vagy ússz később”.

  • Szenvedős hétvégére számít hazai közönség előtt Nicholas Latifi

    Szenvedős hétvégére számít hazai közönség előtt Nicholas Latifi

    Izgatottan készül első hazai F1-es versenyhétvégéjére a Williams kanadai pilótája Nicholas Latifi. Ugyanakkor viszont a pálya karakterisztikája miatt szenvedésre is felkészült, szerinte ugyanis ez a pálya összegezi és kiemeli az FW44 valamennyi gyengeségét.

    Latifi 2020-ban debütált a száguldó cirkuszban, ám még csak most fog először hazai közönség előtt versenyezni, mivel az elmúlt két esztendőben a világjárvány miatti utazási korlátozások következtében nem rendeztek Kanadai Nagydíjat.

    „Valójában sosem versenyeztem még itt.” – kezdte Latifi, aki 2018-ban és 2019-ben egy-egy szabadedzésen már vezethetett Kanadában. „Vagyis gokartokkal igen, de ennél magasabb szinten nem, mert nincsenek otthon junior sorozatok.”

    „Rengeteg európai pilóta szerez már tapasztalatot hazai terepen mielőtt az F1-be kerülnének, a brit srácok sokat versenyeznek Silverstone-ban, az olaszok Monzában vagy a spanyolok Barcelonában. Számomra ez viszont nem adatott meg.” – szomorkodott.

    Latifi egyike azon két versenyzőnek, aki idén még nem szerzett pontot, a várakozásai szerint pedig ez a jég nem most fog megtörni.

    „Megnézve ezt a hétvégét, számos ok miatt a montreali az egyik legnagyobb kihívást jelentő versenyhétvége. Először is, mivel ez egy utcai pálya ezért rengeteg rajta a hupli, a rázókövek pedig merőben eltérőek a többi pályához képest. Monaco és Baku után tudjuk, hogy ezek az autók mennyire agresszívak és hogyan reagálnak az egyenetlen aszfaltra. Arra számítok, hogy Montrealban nagyon nehéz lesz majd megtalálni a megfelelő beállításokat.”

    „Az világos, hogy a mi autónk szenved leginkább a megfelelő tempó elérése érdekében és én magam sem érzem azt, hogy kihoznám belőle a legtöbbet. Montreal egy olyan pálya – amit most már teljes magabiztossággal állíthatok – ami nem igazán fekszik nekünk és a sok gyengeségünkre fog rávilágítani.”