Címke: kamion

  • Szezon előtti kamion tesztek a Nürburgringen

    Szezon előtti kamion tesztek a Nürburgringen

    A Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság kamionjai két hét múlva újra pályára lépnek, hogy április 4-én és 5-én részt vegyenek a hivatalos előszezoni teszten.

    Tizenegy kamion lesz ott az eifeli pályán, köztük a tavalyi bajnokság második helyezettje és helyi hőse, Sascha Lenz, a harmadik helyezett Adam Lacko és buggyrás csapattársa, a francia kamionversenyzés bajnoka, Téo Calvet, valamint a Goodyear Kupa bajnoka, a brit Shane Brereton.

    Ez egyben remek lehetőség minden motorsportrajongónak, hogy élőben láthassa a versenykamionokat a május 21-22-i misanói hivatalos szezonnyitó előtt.

    Azon nézők, akik már jegyet váltottak az idei Int. ADAC Truck Grand Prix-re, vagy a 2020-ban és 2021-ben elmaradt eseményre, a T3 lelátóról is megnézhetik az 1200 lóerős versenykamionokat, és a boxutcai séta során egészen közel kerülhetnek hozzájuk. Jegyek a helyszínen is vásárolhatók.

    A kamionos edzések között a rajongók az LMP3-as sorozat prototípusait is láthatják, amelyek szintén betétsorozatként futnak majd az Int. ADAC Truck Grand Prix keretein belül július 16-17-én.

  • Ma a Nürburgringen küzd digitálisan Kiss Norbi az MAN-jével

    Ma a Nürburgringen küzd digitálisan Kiss Norbi az MAN-jével

    Ahogy arról már korábban beszámoltunk, Kiss Norbi idei kamionos szezonja is megkezdődött, még ha egyelőre csak virtuális formában is. Egy teszt versenyen már túl is vagyunk, ahol voltak azért galibák, így bízunk benne, hogy ezúttal már minden a helyére kerül, és a közvetítőknek is élvezetes lesz a dolog, hát még a nézőknek.

    Ma a kamionversenyzés legfontosabb helyszínére látogat el a PC mögül a mezőny, a Nürburgringre. Tavaly, ez élesben is kimaradt sajnos, a nem várt árvíznek köszönhetően, így feltehetően minden induló nagy lendülettel vág neki a dolognak újra. Jó volt látni Norbin kívül további magyarokat, név szerint #86 Ballai Gergő és #69 Szabados Viktor is a mezőnyben, akik nem is vallottak szégyent.

    Az öt versenyhétvégéből álló digitális kamionos versenyszezon első állomásán is Bereznay Dani mellett újra Vámosi Péter lesz majd hallható. A stream, ahogy az megszokott, Kiss Facebook oldalán lesz majd megtalálható.

    Az ETRC digitális 2022-es versenynaptára:

    2022. március 18. Nürburgring (a hosszú pályán a gyors sikánnal)
    2022. április 1. Estoril
    2022. április. 15. Donington Park
    2022. április 29. Zandvoort 2021-es kialakítás
    2022. május 13. Misano

    Menetrend:

    20:00 – A szerver nyit a szabadedzés miatt
    20:20 – Az időmérő kezdete (15 perc + hosszabbítás)
    20:40 – Az első futam rajtja (12 kör, ebből egy az felvezető kör)
    21:15 – A második futam rajtja (az első futam első 8 helyezettje fordítva indul, ismét 12 kör)

  • A Goodyear az FIA kamion Európa-bajnokság névadó szponzora lesz

    A Goodyear az FIA kamion Európa-bajnokság névadó szponzora lesz

    A nemzetközileg ismert gumiabroncsgyártó, a Goodyear vállalat csatlakozik az FIA kamion Európa-bajnoksághoz, mint a sorozat névadó partnere. A sorozat új neve így hivatalosan Goodyear FIA European Truck Racing Championship lesz.

    A Goodyear 2016 óta hivatalos partnere az FIA ETRC-nek, és speciálisan kifejlesztett versenykamion abroncsaival látja el a bajnokságot. Azóta pedig segítik őket az új technológiák és fejlesztések előmozdításában, nemcsak az FIA ETRC rendkívül versenyképes világában, hanem a közúti árufuvarozási ágazatban a mindennapi flottaüzemeltetésben is.

    A Goodyear elkötelezettsége a kamion Európa-bajnokság iránt nemrégiben kibővült azzal, hogy a sorozat hivatalos gumiabroncs-beszállítójaként kizárólagos partnerséget kötött.

    A hároméves szerződés keretében a Goodyear szorosan együttműködik az ETRA-val az új és fenntartható technológiák bevezetése érdekében, kihasználva a gumiabroncsgyártó cégek prémium üzemanyag-hatékonysági és alacsony károsanyag-kibocsátású közúti termékkínálatának fejlesztési ismereteit.

    A Goodyear FIA European Truck Racing Championship a globális kamionversenyzés csúcsát képviseli. A bajnokság platformot biztosít a szállítmányozási iparnak a járművek és alkatrészek teljesítményének és tartósságának megismertetésére, valamint a fenntartható fejlesztések és új technológiák bemutatására.

    A 2022-es versenynaptárat alkotó nyolc fordulóval a bajnokság Európa legjobb pályájáira látogat el. Ezeken a Goodyear abroncstechnológiáját nem csak a pályán, hanem a mindennapi szállítási flottaüzemben is bizonyítja. Georg Fuchs, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

    „Az FIA ETRC arra törekszik, hogy a fenntartható technológiák vezető platformjává váljon a közúti árufuvarozási ágazatban. Mindeközben a kamionversenyzés releváns kutatási és fejlesztési platformájává is váljon a gyártóknak. A Goodyear és a kamion Európa-bajnokság ugyanazokat a célokat követik, ahol fenntarthatóbb megoldások kerülnek bevezetésre az iparágban. Így örömmel fokozzuk elkötelezettségünket, és örülünk, hogy a Goodyear partnerünkként részt vesz a kamionversenyzés fenntarthatóbb jövője felé vezető úton.”

    Maciej Szymanski, a Goodyear európai kereskedelmi marketingigazgatója hozzátette:

    „Nagyon izgatottak vagyunk, hogy megerősíthetjük elkötelezettségünket az FIA Kamionverseny-Európa-bajnokság iránt azzal, hogy 2022-től 2024-ig a hivatalos névadó szponzorok közé lépünk. A motorsportban szerzett örökségünkkel, az ETRA-val közösen végzett munkánkkal egy fenntarthatóbb széria létrehozása érdekében a Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság jövője egy zöldebb jövő felé fog tartani. Nagyon várjuk, hogy támogassuk az FIA ETRC-t ezen céljában, és hogy a fenntartható anyagok és hatékony abroncskezelő rendszerek által vezérelt legújabb abroncstechnológiánkkal lássuk el őket.”

    Manuel Vidal, az FIA Truck Racing Bizottság elnöke végezetül elmondta:

    „Nagyszerű hír, hogy az FIA kamion Európa-bajnokság bejelentette névadó szponzori megállapodását a Goodyearrel. Ez egy jelentős lépés, amely lendületet ad a kamionversenyzés sportjának növekedéséhez. Szilárd alapokat biztosít a promóternek, amelyekre építhet, mivel a bajnokság a fenntartható energiaforrások fokozatos bevezetésének időszakában van. Ez egy újabb jele annak, hogy az FIA kamion Európa-bajnokság felfelé ívelő pályán van.”

  • Megkezdődött a nevezési időszak a 2022-es kamion Eb szezonra

    Megkezdődött a nevezési időszak a 2022-es kamion Eb szezonra

    Megnyílt a nevezési időszak az FIA kamion Európa-bajnokság idei szezonjára, a teljes szezonos versenyzők jelentkezését április 22-ig, péntekig fogadják be. Ahogy azt az FIA Motorsport Világtanács tavaly decemberi ülését követően bejelentették, a bajnokság nyolcfordulós versenynaptárban kerül megrendezésre, amely május utolsó előtti hétvégéjétől október elejéig tart, és a kamionversenyzés térképén jól ismert helyszíneken zajlik.

    Az olaszországi Misanóban rendezett szezonnyitót követően a FIA ETRC társulata a Hungaroringre költözik. Júliusban két ismerős pálya tér vissza a versenynaptárba: a Slovakia Ring (2019 óta először szerepelnek újra) és a Nürburgring, amelyet tavaly a németországi Rajna-vidéken az esemény előestéjén bekövetkezett katasztrofális árvíz miatt lefújtak.

    A szezon második része hagyományosan négy, öt héten keresztül megrendezett versenyhétvégéből áll (Autodrom Most, Zolder, Le Mans és Jarama), ami egy izgalmas és pörgős bajnoki döntő szakaszt biztosít az idénynek.

    Azon pilótákat, akik csak egy-egy versenyhétvégén kívánnak indulni, az egyes helyszíneken a rajtszámellenőrzés előtti 48 óráig fogadják be. Marek Nawarecki, az FIA Sport és Túraautó Osztályának igazgatója így nyilatkozott:

    „Néhány kihívásokkal teli év után a FIA ETRC fordulatot vett, és jelenleg felfelé ívelő pályán van. Az elmúlt 12 hónap során számos pozitív fejlemény történt, többek között a HVO biodízel sikeres bevezetése és a Goodyear kizárólagos abroncs szállításának a meghosszabbítása a bajnokságban. Biztos vagyok benne, hogy ez nemcsak ebben a szezonban, hanem a következő években is nívós nevezésekben fog megnyilvánulni. Az FIA kamion Európa-bajnokság tovább fog növekedni mind a sportág szempontjából, mind pedig az iparág számára releváns platformként.”

    Rolf Werner, az ETRA ügyvezető igazgatójaként hozzátette:

    „Tavalyi hihetetlenül versenyképes rajtrácsunk volt különböző gyártók keverékével, és 2022-ben kétségtelenül további remek kamionversenyeket láthatunk majd. Leraktuk az alapjait a fenntarthatósági átállásunknak. A 100%-ban fenntartható üzemanyag bevezetésével bebizonyítottuk, hogy a közúti haszongépjárművekkel is lehet tenni az alacsonyabb üvegházhatású gázkibocsátás érdekében. Ezt versenypályán is bizonyítunk. A biodízel bizonyított a legszélsőségesebb versenykörülmények között is anélkül, hogy befolyásolta volna a pályán nyújtott teljesítményt. Izgalmas időszak ez a bajnokság számára, és nagyon várjuk, hogy májusban elinduljon a szezon.”

  • Az ETRA és a Goodyear 2024-ig meghosszabbítja a szerződésüket

    Az ETRA és a Goodyear 2024-ig meghosszabbítja a szerződésüket

    Az Európai Kamionversenyzők Szövetsége (ETRA) büszkén jelenti be, hogy három évvel meghosszabbította a Goodyear kizárólagos gumiabroncs-beszállítóval fennálló hosszú távú szerződését.

    A Goodyear 2016 óta hivatalos partnere az FIA kamion Európa-bajnokságnak, amely speciálisan kifejlesztett kamion-versenyabroncsaival látja el a bajnokságot, és azóta nemcsak az ETRC rendkívül versenyképes világában, hanem a közúti árufuvarozási ágazatban a mindennapi flottaüzemeltetésben is segít az új technológiák és fejlesztések előmozdításában. Maciej Szymanski, a Goodyear európai kereskedelmi üzletágának marketingigazgatója így nyilatkozott:

    „A futamokra felkészített 1500 lóerős versenykamionok hihetetlen gyorsulással rendelkeznek, a 30-160 km/h közötti sebességet mindössze hat másodperc alatt teljesítik. Ezen teljesítmény kihasználása mellett a Goodyear gumiabroncsoknak a nagy G-erőkkel, a rázókövekkel való találkozásokkal és az intenzív pályahőmérséklettel is meg kell birkózniuk. Már több mint húsz éve, hogy kifejlesztettük az első ETRC abroncsot, és nagy örömünkre szolgál, hogy újabb három évre kizárólagos beszállítónak neveztek meg minket.”

    A gumiabroncs fontos összetevője a pályán elért eredményeknek. A motorsportban előforduló extrém helyzetek szerzett tapasztalatai kiegészítik a Goodyear közúti tesztpályán végzett szimulációs és laboratóriumi kutatásait és tesztjeit. Az extrém versenykörülményekből származó gumiadatok lehetővé teszik a mérnöki csapat számára, hogy új, innovatív futófelület- és karkasz szerkezetet fejlesszen ki, amelyek az alacsony gördülési ellenállást és a tartósságot egyaránt ötvözik a fejlett közúti teljesítmény érdekében.

    Tavaly a Goodyear kiterjesztette a tevékenységét a sorozatban, és névadó partnere lett a Promotor’s Cup kategóriának. Ez a feltörekvő tehetségek osztálya. A Goodyear-kupa serlegéért folytatott küzdelem idén végig izgalmas futamokat hozott. Végül a 2021-es szezon utolsó fordulójában dőlt el a cím sorsa.

    Az ETRA Promotion ügyvezető igazgatója, Rolf Werner a szerződés meghosszabbításáról így beszélt:

    „A Goodyear az egyik legrégebbi partnerünk az FIA kamion Európa-bajnokságon. Az, hogy újabb három évre a fedélzeten tudhatjuk őket, a nagyszerű munkakapcsolatunk bizonyítéka. A bajnokság a fenntarthatósági átállása 2038-ra kitűzött zéró kibocsátási cél elérése érdekében dolgozik. A Goodyear ígéretet tett arra, hogy hozzájárul ehhez. Alig várjuk, hogy elmélyítsük a kapcsolatunkat, és szorosan együtt dolgozzunk egy zöldebb jövőért.”

  • Hivatalos a 2022-es kamion Eb versenynaptár, visszatér a Slovakia Ring

    Hivatalos a 2022-es kamion Eb versenynaptár, visszatér a Slovakia Ring

    Az Európai Kamionverseny Szövetség (ETRA) ma bejelentette a 2022-es szezon naptárát a kamion Európa-bajnokságnak.

    Az FIA Motorsport Világtanács tegnapi ülésén történt megerősítést követően az új versenynaptár nyolcnapos lesz, amely Európa legnehezebb és legváltozatosabb versenypályáit foglalja magában.

    A szezon május 21-22-én kezdődik az olaszországi Misanóban, és visszatér a FIA ETRC szurkolói falu, amely a kamionversenyekre látogató rajongók szórakoztatását és tájékoztatását szolgálja, valamint a partnerek számára kiállítási platformként szolgál. A kamionversenyek júniusban a Hungaroringen, a kamion Eb újdonsült bajnokának, Kiss Norbertnek a hazai pályáján folytatódnak.

    A szezon harmadik versenyére a Slovakia Ringen kerül sor, amely némi szünet után 2022-ben tér vissza a kamionos körforgásba.

    Két év kényszerpihenő után a kamionversenyzés végre visszatér a Nürburgringre az Internationaler ADAC Truck-Grand-Prix-ra július közepén. A versenyhétvége a kamionversenyzés, valamint a teherjármű- és szállítmányozási iparág hatalmas ünnepe, amely egyben látványos fesztiválként is funkcionál.

    A szezon második felében két egymást követő versenyhétvégén két fordulóra kerül sor: a cseh Autodrom Most indítja az eseményeket szeptember első hétvégéjén, majd egy héttel később a belgiumi Circuit Zolder következik. A sorozat utolsó előtti fordulójára a Le Mans-i Bugatti pályán kerül sor, és a korábbi évekhez hasonlóan a Circuito del Jarama ad otthont a szezon utolsó versenyhétvégéjének. Rolf Werner, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

    „Rendkívül boldogok vagyunk, hogy 2022-re minden régi rendezvénypartnerünkkel biztosítottuk a futamokat. Az elmúlt idényben nagyszerű versenyeket és nagyszerű versengést láthattunk, amely egészen az utolsó futamokig tartott. Végre újra üdvözölhettük majd a rajongókat a paddockban, ami a kamionversenyzés szíve és lelke.

    „2021 egy új korszakot is nyitott a bajnokságnak, mivel a hangsúly a fenntarthatóságra helyeződött át, és máris tettünk néhány fontos lépést a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. Számos hűséges, hosszú távú partnerünk van velünk ezen az úton, és izgatottan várjuk, hogy mi vár ránk.”

    2022-ES FIA KAMION EURÓPA-BAJNOKSÁG VERSENYNAPTÁRA

    # Dátum Pálya Ország
    1 Május 21-22. Misano 🇮🇹 Olaszország
    2 Június 11-12. Hungaroring 🇭🇺 Magyarország
    3 Július 2-3. Slovakia Ring 🇸🇰 Szlovákia
    4 Július 16-17. Nürburgring 🇩🇪 Németország
    5 Szeptember 3-4. Most 🇨🇿 Csehország
    6 Szeptember 10-11. Zolder 🇧🇪 Belgium
    7 Szeptember 24-25. Le Mans 🇫🇷 Franciaország
    8 Október 1-2. Jarama 🇪🇸 Spanyolország
  • Vasárnapra is jutott egy győzelem Kiss Norbitól Olaszországban!

    Vasárnapra is jutott egy győzelem Kiss Norbitól Olaszországban!

    Vasárnap a kamion EB sorozat utolsó két versenyét rendezték az olaszországi Misano-ban. Kiss Norbert, a Révész Racing pilótája már háromszoros Európa-bajnokként állhatott rajthoz, de cseppet sem vett vissza a tempóból. Megnyerte az időmérő edzést, majd tökéletes verseny produkálva rajt-cél győzelmet aratott. Négy másodperccel előzte meg Hahnt, héttel a harmadik helyen befutó Albacetet. Az is eldőlt, hogy a bajnokságban Sascha Lenz végzett a második helyen, míg Adam Lacko harmadikként zár a hátralévő verseny eredményétől függetlenül.

    A szezon utolsó futamán a fordított rajtrácsnak köszönhetően Kiss Norbert a mezőny közepéről indulhatott. Az első körben Faas ellen harcolt, miközben Lenz az élre állt. A magyar pilóta a 7. helyen haladt, majd féltávnál sikerült javítani egy pozíciót. A 7. körben Hahn mellé is bement, de utóbbi egy agresszív manőverrel visszaelőzte. Óriási csatát vívtak! Egy körrel a vége előtt aztán Koloc autója elfüstölt, és mivel már csak egy kör volt hátra, a versenybíró a piros zászló mellett döntött. Így Lenz nyerte a versenyt, Kiss Norbert egy hatodik hellyel fejezte be a szezont.

    A Révész Racing magyar pilótája 276 pontot szerzett az idény során, a bajnoki második Sascha Lenz 227, a harmadik Adam Lacko 203 ponttal zárt. A Good Year Cup-ot Shane Brereton nyerte Teo Calvet és Steffen Faas előtt.

  • Kiss Norbert és a Révész Racing Európa legjobbja!

    Kiss Norbert és a Révész Racing Európa legjobbja!

    Kiss Norbert és a Révész Racing úgy érkezett meg a kamion EB sorozat záró, olaszországi versenyhelyszínére, hogy már az első futamon szerette volna bebiztosítani az EB címet. A képlet egyszerű volt, ha Norbi győz, vagy második, már biztosan ő a kontinens legjobbja. Csapatban a Révész Racing már Jaramában megszerezte a bajnoki címet!

    Nos az időmérőn a magyar pilóta a legjobb időt autózta, így az első rajthelyről startolhatott a szombati első versenyen. A rajt a német riválisnak sikerült jobban, Kiss Norbert a második helyen haladt. Az ötödik körben aztán elment Lenz mellett, de mivel Anderson miatt sárga zászló hatálya alatt előzött, így 5 másodperc büntetést kapott a magyar versenyző. Ettől kezdve a legfontosabb az volt, hogy a harmadik Hahn legalább ekkora különbséggel maradjon le Norbi mögött. Nos végül a Révész Racing pilótáját intette le elsőként a kockás zászló, de mivel Lenz két másodpercre volt csak, így utóbbi lett a futamgyőztes. Ami viszont ennél fontosabb, hogy Hahn előtt hét másodperc volt Norbi előnye, így a büntetés ellenére második lett, és megszerezte harmadik EB címét!

    – Nehéz szavakat találni, sokat vártam erre a bajnoki címre! Nagyon hálás vagyok a Révész Racing csapatnak, és Révész Bálintnak, aki azt mondta vágjunk bele. Nélkülük ez nem sikerült volna. Nagyon boldog vagyok, mert megnyertük a csapatbajnokságot is – mondta a verseny után Kiss Norbert.

    Révész Bálint tulajdonos végig bízott versenyzőjében.

    – Tudtam, hogy Norbi nagyon tehetséges pilóta, mi pedig igyekeztünk neki olyan technikát biztosítani, amivel győzhet. Nagyon boldogok vagyunk, hogy ez sikerült. Reméljük a következő években további közös sikereket érünk majd el – mondta Révész Bálint.

    Hat év után magyar csapat színeiben lett újra Európa legjobbja Kiss Norbert.

    – Van, aki arról álmodik, hogy legyenek szép pillanatai, mi azért álmodunk, hogy legyen mit megvalósítani. Büszke vagyok a csapatra, ezen belül is Kiss Norbertre, aki mind a digitális felületeken, mind az aszfalton bebizonyította tehetségét egész Európának. Büszke vagyok a csapatra, akik a tervezésen és fejlesztésen keresztül a megjelenésünkig teljesítették a kitűzött céljainkat, és 6 év után ismét haza hozták Magyarországra az Európa-bajnoki trófeát egyéniben, és csapatban is. Köszönöm Partnereinknek, hogy bíztak bennünk és mellettünk álltak – mondta Kozák Attila, a Révész Racing csapatvezetője.

    A szombati második versenynek már háromszoros Európa-bajnokként vághatott neki Kiss Norbert, és a hetedik helyről indulhatott. Már az első körben bebújt Halm mellé, majd feljött az ötödik helyre. Több ütközés is jellemezte a futamot, Norbi pedig a hatodik körben kihasználta, hogy Reinert és Lacko csatázik előtte, és egyszerre előzte meg őket. Calvet haladt ekkor előtte, és a magyar pilóta folyamatosan támadta minden irányból, de végül megelőzni nem sikerült, így Kiss Norbert harmadik lett. A futamot Hahn nyerte.

    Folytatás vasárnap újabb két versennyel.

  • Idén utoljára közvetítjük a kamion Európa-bajnokság versenyeit!

    Idén utoljára közvetítjük a kamion Európa-bajnokság versenyeit!

    2021-ben gyakorlatilag végig közvetítettem a teljes kamion Eb szezont, kezdve Hungaroringen még a Sport TV-n, ami most zárul majd Misanóval online. Ahogy az már megszokottá vált, magyar kommentárral Kiss Norbert Facebook oldalán, illetve a Racingline.hu YouTube csatornáján lesz nézhető az, hogy mi zajlik épp Olaszországban szombaton és vasárnap a négy verseny alatt. Kommentátor társam ezúttal is Zsupanek Bence lesz (M1RA – esport).

    Különösen érdemes lesz figyelni a mai első futamot, ahol már akár háromszoros Európa-bajnokká válhat Kiss Norbi. Csapatban már bajnok a magyar-spanyol összeállítás, hiszen Alntonio Albacete T Sport Bernau alakulatával kiegészülve a „Team Titan” fantázianevű duó már Jaramában annyi pontot szerzett legutóbb, hogy nem tudják őket befogni ezen a versenyhétvégén. Így nyugodtan kijelentheti már a nyíregyházi Révész Racing istállója is, hogy idén bizony, ők voltak a legjobbak.

    Időmérő edzéseket továbbra is a széria YouTube csatornáján lehet nézni, angolul vagy németül, mi majd 14:20 körül jelentkezünk, addig is érdemes feliratkozni a csatornánkra, hogy nehogy lemaradj erről a sporttörténeti eseményről.

    Misanói időterv:

    2021. október 16. szombat

    12:10 – Időmérő edzés
    12:35 – Superpole
    Angolul:

    Németül:

    14:20 – Első futam

    16:25 – Második futam

    2021. október 17. vasárnap

    10:35 – Időmérő edzés
    11:00 – Superpole
    Angolul:

    Németül:

    12:50 – Harmadik futam

    14:55 – Negyedik futam

  • A kamion Eb csatlakozik az ENSZ éghajlatváltozás elleni küzdelméhez

    A kamion Eb csatlakozik az ENSZ éghajlatváltozás elleni küzdelméhez

    Az Európai Kamion Versenyek Szövetsége (ETRA) aláírta az ENSZ Sports éghajlatváltozás elleni küzdelemének a keretprogramját. Ezzel segítenék a Párizsi Egyezmény végrehajtását amely felgyorsítsa az üvegházhatású gázok kibocsátásának legkésőbb 2050-ig történő semlegessé tételéhez szükséges átalakító változásokat. Az ETRA kibővítette elkötelezettségét azzal, hogy csatlakozott a Race to Zero kampányhoz, amely vállalja, hogy a 2040-es évekre vagy hamarabb eléri a zéró kibocsátást.

    2020-ban az ETRA a fenntarthatóságot az FIA ETRC három stratégiai alappillérének egyikévé tette, és a HVO bioüzemanyag, a 100%-ban megújuló üzemanyag bevezetésével ebben a szezonban máris hatalmas lépést tett a környezet- és klímavédelmi erőfeszítések terén. Georg Fuchs, az ETRA ügyvezető igazgatója erről így nyilatkozott:

    „Tudjuk, hogy a sportágunk hatással van az éghajlatváltozásra, és kötelességünk, hogy csökkentsük a működésünk során a karbonkibocsátásunkat, hogy elérjük a klímasemlegességet. Támogatjuk a Párizsi Egyezmény céljait, és kötelezettséget vállalunk arra, hogy pozitív lépéseket teszünk a fenntarthatóság érdekében.”

    Az ENSZ Sports Éghajlatváltozási Keretprogramjának két átfogó célkitűzése van:

    * Egyértelmű irány kialakítása a globális sportközösség számára az éghajlatváltozás elleni aktív küzdelem érdekében, az ellenőrzött szabványokkal összhangban lévő kötelezettségvállalások és partnerségek révén, beleértve az üvegházhatású gázok kibocsátásának mérését, csökkentését és jelentését a Párizsi Egyezményben meghatározott, jóval 2 fok alatti forgatókönyvvel összhangban;

    * A sportágak egyesítő eszközként való felhasználása az éghajlati tudatosság és cselekvés előmozdítására a világ polgárai körében.

    Az ETRA rövid- és középtávú stratégiákat dolgozott ki, és működésének ezt teljes körűen végrehajtja. Ide értve egy, a következő évtizedben elérendő időközi célt, melynek eredményeként a 2030-ra tervezett 50%-os globális CO2-csökkentés méltányolható lenne, annak biztosítása érdekében, hogy teljesíteni tudja kötelezettségvállalásait, és együtt tudjon működni a globális sportközösséggel az éghajlatváltozás elleni küzdelemben.