Címke: Kamion Európa-bajnokság

Elkészült a sárga RÁBA 833-as versenykamion is, papírból!

Három éve már bemutattuk Bien János munkásságát: akkor a fiatalember a Hungarocamion egykori RÁBA S16 kamionját építette meg, amellyel annak idején Dinnyés László versenyzett. A magyar kamionsport hőskorában azonban nem csak ez a vállalat indult a Hungaroringen. A Volán-Tefu is képviseltette magát, KAMAZ-zal, LIAZ-zal, illetve RÁBA-val is. Utóbbi lesz most érdekes számunkra, hiszen azt Csernay József vezethette 1987-ben. Természetesen sárga színben pompázott, hiszen ez volt a flottájuk alapszíne.

Ők alapnak a RÁBA 833-ast választották, amely összehasonlítva Dinnyés tuningolt versenyjárművével eleve hátrányosabb helyzetből indul. Bogis kivitel, hogy mást ne is említsünk. Akkoriban azonban a részvétel is fontos volt, nem feltétlenül csak az eredmény. #77-os rajtszámmal indult tehát a volánosok magyar kamionja, amelyet Jani most megörökített 1:16-os méretarányban, papírból. Olyannyira utcai modell volt ez, hogy van olyan kép is a RÁBA-ról, amikor verseny után már simán utcán a fuvarban látható, de még a versenymatricázásban.

Újfent, és pokolian ritka fényképek alapján próbálta a bogyiszlói fiatalember megörökíteni a versenykamiont. 1987-ben ugyanis még a színes film sem volt mindenkinél adott, nem hogy részletgazdagság. Az ötlet persze megfogant már a zöld RÁBA elkészítésekor, azonban itt fél év kutatómunka eltelt a fényképek felkutatásával. Végül János felvette a kapcsolatot a Volán-Tefu eredeti versenyzőjével is. Nehezítette a helyzetet az is, hogy a képek némileg homályosak voltak, de végül csak sikerült megfejteni az összes egykori támogatót, és matricáikat.

Maga az építés tavaly decemberben indult, és kisebb-nagyobb szünetekkel gyakorlatilag újra 3 hónapot vett igénybe a projekt. Dinnyés S16-osához képest azonban itt teljesen más dolgok okoztak gondot, lévén másik konstrukció. Nehezen akart összeállni a fülke, az ablakok körüli kis letöréseket is teljesen másképp kellett a helyére reszelni. Az alap sárga színt is nehéz volt eltalálni, mert egyik képen ilyennek tűnt, a másikon meg olyannak, mesélte a bonyodalmakról János.

Sajnos, tavaly az egykori pilótája, Csernay József elhunyt, így már nem láthatta azt, hogy elkészült egykori versenygépének a kis papírmakettje.

Fotó: Bien János

Fotó: Bien János

Fotó: Bien János

2021. március 23.
Sascha Lenz ott folytatná a sikereit, ahol tavaly abbahagyta

A tavalyi szezon volt Sascha Lenz eddigi legerősebbje, aztán beütött a koronavírus járvány, és hirtelen a top forma már nem számított. Képes lesz arra, hogy ott folytassa, ahol abbahagyta? Egy biztos: Lenz tudja, hogy idén komoly harc vár rá. A német versenyző nem nyert még kamion Európa-bajnokságot, de 2020-ban minden adott volt ahhoz, hogy ráhajtson. Az első Autodrom Mostban zajlott versenyhétvége után ő vezette a bajnoki tabellát. Aztán a COVID-19 miatt mindez füstbe ment, a 36 éves pilóta legnagyobb bánatára.

Ugyan tavaly rövidre sikerült az idény, de Lenz tudja, hogy az ellenfelei nagyon is nézegették egymást, és keményen dolgoznak azért, hogy előrébb keveredhessenek. Számol is Jochen Hahnnal, hogy újra beleveti magát az élmezőnybe, hiszen nem véletlenöl hatszoros ETRC bajnok. Biztos, hogy fokozni fogja a tempót.

Sascha és csapata ugyanakkor keményen dolgoztak a téli szünet alatt, és módosították a kamionját is, hogy biztosan újra az élen küzdhessen:

„Nem állhatunk le, tovább kell gyakorolnunk a nyomást. Jochent csak a visszapillantó tükrömben szeretném látni 2021-ben.”

Lenz biztos benne, hogy képesek lesznek kiemelkedő eredményre a csapat bajnokságban is, ahol a brit Jamie Anderson a partnere.

A kevés tavalyi verseny ellenére voltak izgalmak az élmezőnyben, hiszen az szorossá vált. Nem csak Lenz volt az, aki az élen haladhatott, hanem Kiss Norbert is, aki az új Révész TRT csapattal és a vörösre festett MAN-jével ott volt az első két hétvégén a többiek előtt. Előnyét azonban nem tudta kamatoztatni, mivel sem a versenyzők sem a csapatok bajnoki trófeáit nem osztották ki, a kevés lefutott futam miatt.

A COVID-19 hatásaként sokakat így Lenzéket is számos külön kihívás hátráltatott tavaly, így ez érintette a családi vállalkozásukat is: a szponzor által kért aktivitás elmaradása azonnal érződött a bankszámlájukon is, így Lenz úgy döntött, hogy már el sem utaztak a Hungaroringen tartott FIA kamionos hétvégére:

„A szerelőim velem tartanak a szabadidejükben, mivel masszív kamionverseny rajongók. Az, hogy elutazzanak Magyarországra, majd utána hétfőn vagy kedden munkába állhassanak, akkor nem volt kivitelezhető már a korlátozások miatt, egyszerűen túl kockázatos volt.”

A nehéz év ellenére a német versenyzőnek sikerült megtartania a támogatóit. 2021-re is megerősítették az együttműködésüket, ami miatt nagyon hálás. A jelenlegi nehézségek mellett is nehéz tervezni erre a szezonra, de Sascha optimista és dolgozik az erőnlétén otthon:

„Amikor fiatal voltam, akkor csak fociztam. Még olyan ismert csapatok ellen is játszottunk, mint a Schalke vagy a Mainz.”

Saschát azonban a kamionversenyzés már korán megfertőzte, hiszen az édesapja háromszoros Európa-bajnok volt a verseny kategórájában a kilencvenes évek végén. Saját maga 2005-ben döntött úgy, hogy versenyezni akar, ekkor 18 éves volt, és egy öreg vontatóval jelent meg a Nürburgringen. Egy évvel később már a pályán is kipróbálhatta magát, és teljesítette az első versenyét egy Mercedes kamionnal. Ezt követte még pár részvétel az elkövetkezendő években. Évek teltek el a felkészüléssel, és végül már a saját csapatával 2015-ben nevezett be először teljes szezonra. 2018 óta ez már egy teljes állású családi vállalkozás lett: Sascha felelős a technikai dolgokért, felesége Kristina kezeli a közösségi média felületeiket, édesanyja Silvia kezeli a jelenlegi és a leendő támogatókat, lánya Kate pedig hozza a szerencsét neki. Talán utóbbi segítségével a 2021-es szezon végén az bajnoki tabella élén végezhet.

2021. március 21.
Ryan Smithnek fétise van Kiss Norbi korábbi kamionjai iránt?

Újabb versenykamiont vásárolt meg Ryan Smith, ezúttal Kiss Norbi korábban használt Mercedese került a brit versenyzőhöz. Mint az ismeretes, a szombathelyi pilóta a Tankpool24 MB Racing Teamnél ezt a járgányt gyakorlatilag majdnem négy évig használta, amelyet még Stefan Honens épített. Esőben, vagy olyan pályán, ahol nem számított annyira a motorerő, Kiss olykor nyert is vele, de a konstrukció gyenge pontja alapvetően a régi és gyenge motor volt.

Mindez nem tántorította el attól Ryan-t, hogy megvásárolja a Mercit Markus Bauertől, és némi szerelés és átfestés után azzal induljon el a brit kamionos bajnokságban, majd később a tervei szerint akár az Európa-bajnokságon is, először egy-két versenyen, majd teljes szezonban.

Úgy néz ki, hogy a brit kifejezetten kedveli, a magyar pilóta által használt kamionokat, hiszen ez már második, amelyet megkaparintott. Hozzá került „Jázmin” is, az a korábbi MAN, amely még Jochen Hahn műhelyében készült egykoron, majd Norbi bajnok lett vele 2014/15-ben. Smith is jól tudott menni vele a brit bajnokságban, ahol egymás után nyerte vele a bajnoki címeket, miközben szinte folyamatosan eladó is volt. 2021-ben viszont eladta végül, és most ezzel a magyar közönség által is ismert Mercedesszel méretteti meg majd magát.

A dolog igazi különlegessége az lehet majd, hogy a pletykák szerint a kehes Merci motor helyére MAN kerülhet, így még kiderülhet az is majd akár, hogy Norbinak végig igaza volt abban, hogy jó a szerkezet, amint egy értelmes motor kerül bele.

2021. március 19.
Kiss Norbert is állami kitüntetésben részesült március 15-én

A szombathelyi kétszeres Európa-bajnok, Kiss Norbert gyorsasági kamionversenyző, miniszterelnöki előterjesztésre a Magyar Arany Érdemkereszt polgári tagozata kitüntetésben részesült a nemzeti ünnepünkön. A kitüntetettek teljes listája a Magyar Közlönyben jelent meg, hétfőn. Norbi ezen elismerését a magyar autósport területén elért kimagasló eredményeiért kapta, amelyet Áder János, köztársasági elnök adott át.

Hasonló állami elismerésben részesült Michelisz Norbert 2014-ben, őt akkor Balog Zoltán, emberi erőforrások minisztere tüntette ki, a Magyar Érdemrend Lovagkeresztjével.

2021. március 18.

A 2021-es kamionos esport versenysorozat a hétvégén indul!

Négy versenyhétvége és nyolc futam várja a kamionversenyzés ászait a szimulátorozás világában, az ETRC kedvenc pályáin, két külön rajtráccsal. Ezen a hétvégén indul ugyanis a 2021-es virtuális kamionos derbi a Hungaroringen, ahol 15 pilóta mutathatja meg a képességeit. A regnáló digitális kamionos bajnok Kiss Norbi tavaly magasra tette a lécet az esport bajnokságban, hiszen tíz győzelmet és 13 dobogós helyezést szerzett. Kiss ezért értelemszerűen az #1-es rajtszámot hordozza majd a piros Révész Truck Racing versenykamionon.

Tavaly Sascha Lenz volt hozzá a legközelebb, aki továbbra is erős teljesítményt nyújtana ezen digitális sorozatban, tavaly Zolderben nyert egyszer, és 13 alkalommal állt a pódiumon.

A francia Téo Calvet is megmutatta, hogy lenyűgözőek a szimulátoros képességei, nyerni tudott Jaramában és a Nürburgringen, valamint 5 alkalommal lett még dobogós. Az összetettben tavaly a harmadik lett, és további győzelmeket szeretne.

A spanyol kamion Európa-bajnok Antonio Albacete is visszatér a virtuális T Sport Bernau MAN-nel. Kicsit lassan indult be számára ez a dolog 2020-ban, de fejlődött, és végül a dobogóra is ért Le Mansban. A Lion Truck Racing team menedzsere, Jonathan Andre is ott lesz az idei mezőnyben a csapat sárga MAN-jével. Tavaly hétszer is a pódiumra ért, és nagyon szeretne már nyerni.

Lukas Hahn tavaly csak a szezon felénél csatlakozott két verseny erejéig, és egyre inkább sikerült felvennie a ritmust az élmezőnnyel, majd dobogós lett Mostban. Björn és Henry Tijhuis Hollandiából már korábban is versenyeztek az ETRC digitális futamain, és most újra egymás mellé felállnának a 8 versenyes szezon alatt.

Az idei sorozat számos új arccal is bővül majd, mivel nem csak a kamionos Európa-bajnokság résztvevőit fogadja a #onetruckfamily eSports Challenge.

Új résztvevő Manuel Alvarez, aki a spanyol kamionos bajnokságban indul az Alvi Truck-TMA csapattal. Tavaly vágott bele a szimulátorozásba a korlátozások alatt, egyébként pedig bemutatkozó versenyén már dobogóra ért, Chestében. Egy másik spanyol nevező Josy Vila, aki 2019-ben spanyol kamionos bajnok lett, az AlviTruckSport színeiben. Josy tavaly a Virtual Truck Racing bajnokságában lett második, valamint indult a spanyol virtuális Clio kupa bajnokságban is, és most is versenyez a Porsche szuperkupában.

A negyedik spanyolunk a rajtrácson a Murcia Racing Truck pilótája, Pedro Marco, aki a honfitársaival már nagyon várja, hogy a Hungaroringen zöldre váltson a lámpa vasárnap.

Újonc a rajtrácson a francia Lucas Rivals is, aki a francia Les Rencontres Peugeot Sportnál kezdte a karrierjét és 2019-ben megnyerte az endurance kategóriát. 2020-ban a francia kamionos bajnokságban versenyzett, a Team AMR-rel. Egy versenyz futott csak az iRacinggel és egy Porsche 911R Albiban, így nem mondható tapasztalt szimulátorosnak. de ,már órákat gyakorol, hogy felkészüljön az ETRC Digital Racing Challenge-re.

A német Marco Klingelhöfer akkor fertőződött meg a kamionversenyzésel, amikor 2 éves volt, és kilátogatott édesapjával egy kamionversenyre a Nürburgringen. 2018-ban végre megvalósíthatta az álmát, és megalapított a saját csapatát, a Maddox Truckracinget. 2020-ban akart bemutatkozni a Nürburgringen, de ezt el kellett halasztania a pandémia miatt .Marco tavaly próbálta ki a digitális kamionversenyzést, a spanyol virtuális bajnokságban.

Indul még ebben a mezőnyben a holland Ferry van Drunen, valamint a fiatal portugál Ivan Rodrigues, aki a francia Luxo Sportnál versenyez. A 2019-es versenyen Le Mansban pole pozíciót szerzett, és tapasztaltnak mondható a szimulátorozásban is, hiszen részt vett pár nemzetközi bajnokságban.

A kamionversenyzők az Assetto Corsa alapjaira épített szimulátorral versenyeznek majd, amelyben minimálisan állítgathatnak a kamionjaikon majd a pilóták. A szabályrendszer az igazi FIA ETRC-n alapszik, a virtuális versenyeket folyamatosan monitorozzák hivatalos versenybírák, a versenyigazgatás és DMSB licensszel rendelkező tisztviselők.

A verseny közvetítése vasárnap kezdődik, 2021. január 24-én, 17:30-tól, amelyet ad majd az ETRC digitális platformja is.

ETRC DIGITAL RACING CHALLENGE VERSENYNAPTÁR
1. Forduló – 2021. január 24., Hungaroring
2. Forduló – 2021. február 7., Nürburgring
3. Forduló – 2021. február 21., Le Mans
4. Forduló – 2021. március 7., Jarama

Rajtszám	Versenyző	Nemzetiség	Csapat	Kamionos széria	Gyártó
#1	Kiss Norbert	HUN	Révész TRT	FIA ETRC	MAN
#8	Manuel Álvarez	ESP	AlviTruck – TMA	Spanish Truck Racing Championship	Mercedes
#12	Lucas Rivals	FR	Team AMR	French Truck Racing Championship	Renault
#15	Henry Tijhuis	NL	Team EK-truckrace	FIA ETRC	Scania
#19	Marco Klingelhöfer	GER	Maddox Truckracing	Dutch Truck Racing	Iveco
#20	Teo Calvet	FR	BUGGYRA Zero Mileage Racing	FIA ETRC	Freightliner
#22	Lukas Hahn	GER	Hahn Racing	FIA ETRC	Iveco
#23	Antonio Albacete	ESP	T Sport Bernau	FIA ETRC	MAN
#25	Pedro Marco	ESP	Murcia Racing Truck	Spanish Truck Racing Championship’	MAN
#30	Sascha Lenz	GER	SL Trucksport 30	FIA ETRC	MAN
#51	Björn Tijhuis	NL	Truck Racing Team Kreeft	Dutch Truck Racing	DAF
#66	Jonathan Andre	FR	Lion Truck Racing	FIA ETRC	MAN
#81	Ferry van Drunen	NL	Van Drunen Truck Racing	Dutch Truck Racing	Scania
#94	Ivan Rodrigues	PRT	LUXO SPORT RACING TEAM	French Truck Racing Championship	MAN
#99	Josy Vila	ESP	AlviTruckSport	Spanish Truck Racing Championship	MAN

2021. január 22.

A promóter kiáll a Koloc lányokért, miután bántó megjegyzéseket kaptak

Az FIA kamion Eb szervezői elítélik a rasszista és szexista megjegyzéseket, amelyekkel az ETRC versenyző Aliyyah Koloc-t illetve húgát, Yasmeen-t illették az idei Dakar Rallye során egy másik csapat versenyzője és szerelője részéről.

Ilyen magatartásnak és megjegyzéseknek nincs helye a motorsportokban a közösségekben nem lehet és nem is szabad ezt tolerálni.

Az FIA ETRC büszke arra, hogy számos hölgy is ott van a mezőnyben versenyzőként, a csapatoknál dolgozóként vagy az iparágban. Ez nagyon is jól mutatja a kamionverseny paddock szellemiségét, az összetartást, nemtől, fajtól, etnikai hovatartozástól és munkakörtől függetlenül, ez is a #onetruckfamily üzenet lényege. Ezért az FIA ETRC teljesen Aliyyah és Yasmeen mögött áll, és így nyilatkozott erről Georg Fuchs, az ETRA ügyvezető igazgatója:

„Büszkék vagyunk arra, hogy sokszínű rajtrácsunk van, és számos hölgy is részese a sportágunknak, többféle területen is. 16 évesen Aliyyah a valaha volt legfiatalabb nevezőnk az FIA ETRC-ben, és remekül mutatkozott be tavaly újoncként. A Buggyra Zero Mileage Racing tagjaként történelmet írt, amikor két világrekordot is megdöntött 500 méteren álló- és repülőrajttal 2020-ban. Aliyyah húga Yasmeen két fiatal lány, akik keményen dolgoznak a karrierjük megalapozásán a motorsportok terén. A rasszista és szexista megnyilvánulások egy másik versenycsapat belső kamerás felvételén tűntek fel, és nem szabad, nem is fogjuk tolerálni. Nincs helye ilyen mentalitásnak az autósportban és a közösségünkben. Tovább dolgozunk a nemek közti egyenlőség növelésén a sportágunkban, népszerűsíteni kívánjuk az esélyegyenlőséget, és teljes mértékben a lányok mögött állunk.”

2021. január 18.
Már fogadják a nevezéseket a 2021-es kamion Európa-bajnokságra!

Az FIA megnyitotta a jövő évi kamion Európa-bajnokságra a nevezési oldalt. Aki a teljes szezonra akar nevezni 2021-ben, az ezen szándékát 2021. április 23-ig teheti meg.

Októberben bejelentették már, hogy hét versenyhétvégéje lesz majd a bajnokságnak, amely szokás szerint májusban kezdődik Misanóban, majd Jaramában zárul októberben, Spanyolországban. Ismert helyszíneken zajlik majd a küzdelem, olyan pályákon, mint a Hungaroring, Nürburgring, Autodrom Most, Zolder és Le Mans.

Az FIA Motorsport Világtanácsának a legutóbbi ülésén elfogadták a jövő évi sport és technikai szabályzást is. Erről az ETRA részéről így nyilatkozott Georg Fuchs:

„Amikor megnyílik a lehetőség a nevezésekre, az számunkra mindig egy mérföldkő, hiszen ezzel már a következő szezonra készülünk. Van már egy bizonyított egészségügyi koncepciónk a rendezvényeinkre, amelyet tovább finomhangolunk, a körülmények függvényében. Idén egy erős és versenyképes mezőnyünk volt, így izgatottan várjuk, hogy mit hoz nekünk 2021.”

Az FIA kamionverseny bizottságának az elnöke, Manuel Vidal hozzátette:

„Egy kihívásokkal teli év a végéhez közeledik, és örülök neki, hogy már a 2021-es FIA kamion Európa-bajnokságra koncentrálhatunk azzal a szimbolikus momentummal, hogy már lehet nevezni. Most már jobban felkészültünk az esetleges nehézségek leküzdésére és hogy biztosan legyen szezon.”

2020. december 21.
Itt az ETRC kiterjesztett valóság appja, töltsd le, próbáld ki!

Az ETRC új applikációjával 3D-s versenykamion modellekkel lehet versenyezni bárhol a házban, vagy akár az utcán, a rajongók akár az otthonukba varázsolhatnak egy kis versenypályát.

Amikor év elején felfüggesztették az igazi versenyeket, az ETRA felállított egy digitális stratégiát, amelynek az volt a lényege, hogy az otthonokba költözhessen a versenykamionozás. Egy hivatalos FIA ETRC videójáték már a rendelkezésére állt a rajongóknak, akik virtuálisan vezethettek már így versenykamiont.

A kamion Európa-bajnokság résztvevői is megmérkőzhettek egymással az ETRC Digital Racing Challenge-n, hónapokon át. Versenyenként átlagban 129.000-en voltak kíváncsiak a virtuális futamokra.

Az új kiterjesztett valóság applikációval pedig a sorozat szerelmesei újra élhetnek egy szezont az otthonukban, lehet saját ETRC kamionjuk, és tarthatnak versenyt akár a nappaliban, vagy a kertben. A legújabb AR technológiával az iOS és Android felhasználók oda parkolják a versenykamionjaikat, ahová csak akarják. Ez az új fejlesztés még csak egy kis betekintés azon programba, ami vár az ETRC rajongóira a téli szünetben, amely közelebb hozza a nézőt a valódi profi kamionversenyzőkhöz.

Georg Fuchs, az ETRA részéről így nyilatkozott:

„Mindig is keressük az innovatív útját annak, hogy a rajongók közelebb kerülhessenek a kamionversenyzéshez, és az új AR applikációnkkal találtunk egy ösvényt, amelyen bevihetjük a kamionversenyzést a szurkolóink otthonaiba. További izgalmas híreink is lesznek majd a héten, így érdemes lesz figyelni a közösségi médiánkat!”

Irány az Apple App Store, vagy a Google Play Store, és szedd le az ETRC AR-Truck applikációt most!

2020. december 15.

Íme a 2021-es kamion Európa-bajnokság versenynaptára!

Az ETRA a mai napon bejelentette a 2021-es kamion Európa-bajnokság versenynaptárát, amelyben hét versenyhétvége lesz, a kontinens legizgalmasabb pályáival. Egy nehéz év után az idei rendezvények szervezői elkötelezték magukat 2021-re is, ezzel is folytatva az elmúlt négy év sikeres együttműködését a széria promóterével.

A szezonnyitó Olaszországban, Misanoban lesz, május 22-23-án, ahol a helyi nézők mindig emlékezetessé teszik az eseményt, és együtt ünnepel a kamionos kultúra az iparággal. Ezt követően júniusban már a Hungaroringé a főszerep. A Budapesthez közeli pályát kedvelik a rajongók és a versenyzők is, számos látványos kerék-kerék elleni akciót láthattunk Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok hazai környezetében.

Sokan az ADAC Truck Grand Prix-t tartják a Nürburgringen a kamionsport ékkövének. Jövőre ők pedig a jól megszokott júliusi időpontjával térnének vissza a versenynaptárba. Itt is jellemző a sportág szerelmeseinek és a logisztikaiparnak a találkozása, amelyet még egy látványos szabadtéri fesztivál is megkoronáz.

A Cseh Köztársaságban és Autodrom Mostnak is fix helye van már évek óta. Tradicionálisan augusztus végén dübörögnek ott a versenykamionok. Az utolsó három versenyhétvége 2021-ben is hasonlóan alakul, mint az megszokott volt eddig, Zolderban lesz az első szeptemberi dzsembori. Az utolsó előtti versenyhétvége Le Mansban lesz szintén ezen hónapban, végül Jaramában zárul a szezon. Rolf Werner, az ETRA részéről így nyilatkozott:

„Egy borzasztóan nehéz 2020-as év után nagyon boldogok vagyunk, hogy a versenyeink szervezői elkötelezték magukat a következő szezonra is. Szorosan együttműködünk a helyi promóterekkel, hogy az érvényben lévő COVID-19 miatti protokollunkat tovább fejlesszük, amely 2020-ban két versenyhétvégén már sikerrel bemutatkozott. Célunk, hogy újra fogadhassunk nézőket, a partnereinket és különösen az iparágat a pályák mellett, hogy mindannyiuknak ismételten remek show-t biztosíthassunk.”

FIA ETRC VERSENYNAPTÁR 2021.

#	Dátum	Pálya	Ország
1	05.22-23.	Misano World Circuit	?? Olaszország
2	06.12-13.	Hungaroring	?? Magyarország*
3	07.17-18.	Nürburgring	?? Németország
4	08.28-29.	Autodrom Most	?? Csehország
5	09.11-12.	Circuit Zolder	?? Belgium
6	09.25-26.	Bugatti Circuit (Le Mans)	?? Franciaország*
7	10.02-03.	Circuito Permanente del Jarama	?? Spanyolország

2020. november 17.

Kiss Norbert bár az élen állt, nem szerezhette meg harmadik EB címét

Két versenyhétvégét rendeztek a Kamion EB sorozatban, a Révész Truck Racing Team pedig remek teljesítménnyel mutatkozott be a mezőnyben. Kiss Norbert a hét futamból négyet megnyert, a bajnokságban pedig az élen állt.

Aztán kiderült, hogy a koronavírus járvány terjedése miatt a tervezett olaszországi futamot Misano-ban nem lehet megtartani, a nemzetközi szövetség pedig úgy döntött, nem tudják folytatni a sorozatot, és 2020-ban nem hirdetnek bajnokot.

– Az a két versenyhétvégén is kiderült, hogy mi vagyunk a leggyorsabbak a mezőnyben. Külön emlékezetes volt a hungaroringi verseny, melyet a Sport TV képernyője előtt több tízezren néztek, és szurkoltak nekünk. A szurkolóinktól rengeteg pozitív visszajelzést kaptunk, melyet nagyon köszönünk nekik. Csalódott vagyok, hogy így ért véget az idény, mert január óta rengeteget dolgoztunk a csapattal, és nem csak komoly anyagi befektetéssel járt, hogy versenyképes autót építsünk, hanem sok áldozattal a csapattagok részéről is.

Nagyon boldogok voltunk, hogy ennek volt eredménye, mert már az első futamokon gyorsak voltunk. Nagyon köszönöm a csapatnak, hogy ilyen jó munkát végeztek, Révész Bálintnak pedig, hogy egy ilyen nehéz évben kiállt a projekt mellett, hitt bennünk, és lehetőséget adott arra, hogy elindulhassunk. Ennek tükrében nagyon sajnálom, hogy az idei évben nem hirdetnek végeredményt, mert nagyon jó úton jártunk a bajnoki címek felé csapatban és egyéniben is – mondta Kiss Norbert.

Az FIA szervezete egy rövid közleményben tudatta a csapatokkal a döntést, kiemelve, hogy köszönet jár minden csapatnak, versenyzőnek, aki ilyen nehéz körülmények között is vállalta az indulást. Bíznak abban, hogy 2021-ben az összes tervezett versenyhétvégét megrendezhetik, és elkezdődött a versenynaptár összeállítása.

2020. november 5.