Szerk Racingline.hu

Címke: Jüri Vips

  • A Red Bull még a létezését is törölte, de ő visszatér az autóversenyzés világába

    A Red Bull még a létezését is törölte, de ő visszatér az autóversenyzés világába

    Az észt Jüri Vips egészen tavalyig a bikások utánpótlásának tagja volt, azonban nem a gyenge teljesítménye, hanem egy szerencsétlen elszólás és rasszista kifejezés miatt kellett távoznia a Red Bull kötelékéből. Most az IndyCar-ban kapott szerződést.

    A Red Bull tartalékpilótájaként is dolgozó, az utoljára az F2-ben versenyző Vips tavaly júniusban egy lövöldözős videojáték streamelése közben használt illetlen kifejezést, amit balszerencséjére rögzítettek, és a közösségi médiában futótűzként terjedő felvétel hatására a Red Bullnak nem maradt más választása, mint megválni tőle.

    Az autóversenyzői karrierjét csak most folytathatja, méghozzá teljesen új közegben, az Egyesült Államokban, ugyanis az IndyCar egyik csapata, a Rahal Letterman Lanigan Racing leigazolta a szezon utolsó két futamára. Itt a gyengén szereplő Jack Harvey menesztésével szabadult fel egy hely, amit az istálló az év utolsó oválfutamán a tapasztalt Conor Daly-nek adott, de már a jövőbeli opciókat is felmérve Vips kap lehetőséget Portland-ben és Monterey-ben.

    Új IndyCar-csapatánál egyébként már tesztelt korábban az észt pilóta, az idény elején eleve őt nevezték volna be Harvey helyére, ha utóbbi nem épül fel egy sérülésből.

    Meglepő módon de Vries még idén visszatérhet a Red Bull kötelékébe

    „Egész évben nem vezettem, így nagy elvárásaim vannak, és várom a lehetőséget, hogy újra vezethessek. 2022 végén már teszteltünk Sebringben, és úgy éreztem, a helyemen vagyok a csapatban, mindenkivel kijöttem, és tetszett a légkör – nyilatkozta Vips a The Race-nek. – Bobby [Rahal] sokszor biztosított második esélyt, és köszönöm, hogy ezúttal rám esett választása. Remélem, sikerül eredménnyel meghálálnom ezt neki Mike [Lanigan-nek] és az egész csapatnak.”

    Vips két szezont töltött az F2-ben, összesen három győzelmet szerezve előbb a 6., majd a 11. lett az összetettben, így azért valószínű, hogy a Red Bull amúgy sem tartott volna már sokáig igényt a szolgálatára. Sokáig egyébként az AlphaTaurinál a Holland Nagydíjon kényszerűségből debütáló Liam Lawson-nal mozgott együtt a pályafutása.

    Az viszont egészen döbbenetes, hogy a csapat próbált eltüntetni az archívumából mindent, ami hozzá köthető: a sajtó- és fotóoldalon a „Vips” keresési kifejezésre olyan fényképek bukkannak fel találatként, amin VIP-vendégek szerepelnek a „VIPs” kulcsszóval, az észt versenyzőnek híre-nyoma sincs, pedig a 2022-es Spanyol Nagydíj első szabadedzésén vezette is a Red Bull autóját, a fiatal tehetségek számára kiírt évi két kötelező alkalom egyikeként.

    Ráadásul a hivatkozott oldalon elérhető legalább egy-két fotó olyan pilótákról, akiktől már sok éve megvált a Red Bull, említhetjük például Sébastien Bourdais-t vagy Jaime Alguersuarit, vagy akár a szintén botrányba keveredő Dan Ticktumot.

  • Nem indul el 2023-ban a német ADAC Formula 4 bajnokság, de…

    Nem indul el 2023-ban a német ADAC Formula 4 bajnokság, de…

    Németország nemzeti Formula 4-es bajnoksága jövőre nem indul el, a szervező megerősítette, hogy „a 2023-as szezonra nem fogad nevezéseket az ADAC F4-re”.

    A 2015-ben az ADAC Formel Masters utódjaként indított széria, amely maga is a Formula BMW ADAC utódja volt, 2019-ben a 20 autó feletti rajtrácsról két évvel később kétszámjegyű létszám alá süllyedt. 2022-ben pedig már csak öt állandó versenyzőt számlált, mivel a sorozat az európai trendet követve új Gen2-es F4-es autóra váltott.

    A sorozat létrehozása óta hét versenyzőt juttatott el a profi autóversenyzés csúcsáig: Lando Norris, Mick Schumacher és Guanyu Zhou a Forma-1-ben bizonyíthatnak. Harrison Newey és Juri Vips a Super Formulába kerültek. Devlin DeFrancesco pedig az IndyCarban kötött ki. Jövőre az ADAC F4 2017-es második, Marcus Armstrong csatlakozik majd hozzá a rajtrácson. Miután a 2022-es szezon októberben véget ért, azonnal megindultak a találgatások a sorozat jövőjével kapcsolatban.

    Idén várható még bejelentés egy új F4-es sorozatról, amelyet az ACI Sport szervez. Ők már az olasz F4-es bajnokságot is üzemeltetik, és ez a projekt jelenleg az „Euro 4” néven fut.

    Ez a sorozat az ADAC F4 által hagyott űrt kívánja betölteni oly módon, hogy további versenyhétvégéket biztosít Európa-szerte a csapatok és a versenyzők számára. Olyanoknak, akik 2023-ra a teljes olasz szezon és néhány ADAC-forduló teljesítése alapján tervezték a költségvetésüket. A Formula Scout úgy tudja, hogy az ACI hivatalos bejelentése az új széria létrehozásáról a jövő héten lesz.

    Saját szériájának a megszűnése ellenére az ADAC jövőre is részt vesz az F4-ben. Két pilótát állítanak be a francia F4-es bajnokságba az „ADAC Formula Junior Team” tagjaiként. A versenyzőknek a jövő hónapig van lehetőségük jelentkezni arra, hogy Németországot képviseljék a központilag irányított sorozatban. Ezt az ADAC francia megfelelője, az FFSA működteti. Dr. Gerd Ennser, az ADAC Sport elnöke ennyit mondott erről:

    „Németországnak rengeteg tehetséges motorsportolója van. Az elmúlt években azonban sokan nem tudták megtenni a lépést a formaautós versenyig a nagyon magas költségek miatt. Ezért új irányba indulunk el: az új ADAC Formula Junior csapattal a fiatal versenyzők számára egy egyszerűbb utat teremtünk a formaautózás világába. Az első lépés, az FFSA F4 Akadémián való elindulások központi eleme az esélyegyenlőséget és a költségek átláthatóságát garantálja két tehetséges németországi fiatalnak. A jövőre nézve arra törekszünk, hogy az FFSA-val való kooperációnkat kiterjesszük.”

    Nicolas Deschaux, az FFSA elnöke már csak ennyit tett hozzá:

    „Nagyon örülünk, hogy újra szorosan együttműködhetünk az ADAC-kal ebben az új Formula Junior Team projektben. Az első közösködésünk a Formula 3 Euro Series keretében a 2000-es évek közepén sikeres volt. Az FFSA F4 Akadémián keresztül szerzett know-how-nk, a költségmenedzselés és a sporttőke értékei az ADAC fiataljainak az eddigi legjobb lehetőséget nyújtják majd az formaautós karrier megkezdésére.”

    Új „gazdája” lett a DTM-nek, erre biztosan nem számítottál!

  • A Red Bull korábbi versenyzője is részt vesz az IndyCar teszten

    Az IndyCar Series jövő heti, Sebringen rendezett privát tesztjén mind fiatal, mind tapasztalt, de újonc versenyzők is részt vesznek majd.

    A várható résztvevők közül az IMSA DPi új bajnoka, Tom Blomqvist először kóstolhat bele a Honda IndyCar autójának erejébe a Meyer Shank Racing 60-as számú versenyautójában, amelyet általában Simon Pagenaud vezet.

    „Nagyon jó évem van, ezt el kell ismernem” – mondta Blomqvist. „Az elmúlt 12 hónap őrületes volt. Minden igazán jól kezdődött nekem, Mike-nak (Shank) és az MSR fiúknak és lányoknak, és 12 hónappal később itt állunk egy Daytona 24 győzelemmel, egy Petit Le Mans győzelemmel és egy bajnoki címmel.”

    „Most, amikor beszélgetünk, épp a műhelyben vagyok, hogy befejezzem az IndyCar-üléspróbámat. Szóval minden nagyon, nagyon gyorsan halad. De nekem tetszik. Nagyon tetszik. Most nem panaszkodhatok.”

    Az Andretti Autosport a Formula E-ben versenyző Jake Dennisnek ad lehetőséget az egyik autójában, az Indy Lightsban második helyezett Sting Ray Robb pedig a második IndyCar-tesztjét a Dale Coyne Racinggel fogja lebonyolítani.

    A Juncos Hollinger Racing színeiben a túraautó-bajnok Agustin Canapino fog tesztelni.

    A legnagyobb hír viszont az, hogy állítólag az észt Juri Vips – a korábbi Red Bull Junior pilóta, aki három győzelmet szerzett a Formula 2 sorozatban – is ott lesz a teszten, méghozzá a Rahal Letterman Lanigan színeiben.

    Vips még júniusban, egy élő streamben mondott egy nyomdafestéket nem tűrő szavakat a szintén Red Bull junior, Liam Lawsonra, majd még nevetett is rajta.

    Bár az F2-ben végig futhatta a szezonját Vips, a Red Bull megszakított minden kapcsolatot vele.

  • Daruvala nyerte a balesetekben gazdag főversenyt Monzában

    Daruvala nyerte a balesetekben gazdag főversenyt Monzában

    A tegnapi bajnokavatást követően a főversenyt is megrendezték a mai nap folyamán. A balesetek káoszában pedig Jehan Daruvala volt képes a legjobban autózni és ez végül egy győzelmet ért a számára

    A pole-ból startoló Jack Doohannek problémái akadtak a kuplunggal, ami miatt katasztrofálisan indult el és számos pozíciót elveszített. Az első kanyaron még éppen túljutott a mezőny, azonban azt követően Ralph Boschung és Theo Pourchaire egy óriási balesetbe keveredett. Doohan drámája pedig tovább folytatódott, ugyanis a Roggia sikán előtt nekiment Jehan Daruvala autójának, ami miatt megsérült az első szárnya és magával sodorta Logan Sargeantet is, ami miatt végül mindketten kiestek a versenyből. A balesetek miatt biztonsági autós fázis lépett érvénybe.

    A száguldás az 5. körben folytatódott Monában és Liam Lawson mesteri érzékkel indította újra a mezőnyt. A friss bajnok Drugovich hamar nyomás alá került, miután Marcus Armstrong először mellé húzódott, majd meg is előzte őt. Nem sokáig bírta a mezőny komolyabb kalamajka nélkül, ugyanis Calan Williams falba állt az Ascari sikán kijáratán. Az esetet követően a lágy gumikon autózók és nagy meglepetésre a kemény Pirelliken autózók nagy része is letudta a kötelező kerékcseréjét.

    Williams balesete miatt megsérült a gumifal az Ascari sikán bejáratán és a pályamunkásoknak emiatt ki kellett javítania azt. Ennek érdekében pedig a versenybírák piros zászlóval félbeszakították a futamot a 10. körben. Ebben az időszakban a stewardok egy 10 másodperces büntetést szabtak ki Armstrongra, aki szabálytalanul, a záróvonalon keresztül hajtott be a bokszutcába. Az új-zélandi ezután még a gyorshajtásáért is kapott egy 10 másodperces stop and gót, amivel a pontszerzés esélye a nullára csökkent az esetében.

    Az újraindítást követően Frederik Vesti azonnal támadásba lendült és elvette a 4. helyet Ayumu Iwasától. A 13. körben Jüri Vips egy elkésett manőverrel megforgatta Liam Lawsont, aki szerencsére folytatni tudta a futamot, de a sérült orrkúpja miatt meg kellett látogatnia a bokszutcát. Az észt pilótát később egy 10 másodperces stop and go büntetéssel jutalmazták, amiért balesetet okozott.

    Az élen eközben Daruvala és Vesti is nekiesett Marino Satónak és Richard Verschoornak. Mivel a holland és a japán fiatal még nem tudta le a kötelező kerékcseréjét, így a Red Bull és a Mercedes juniorjának nem volt nehéz dolga velük szemben. Miután Verschoor is kiállt friss Pirellikért, Daruvala az élre állt, akit innen már senki nem tudott elkapni és megnyerte a futamot Vesti és Iwasa előtt. További pontszerzők: Enzo Fittipaldi, Dennis Hauger, David Beckmann, Drugovich, Amaury Cordeel, Clement Novalak és Richard Verschoor.

    A bajnokság utolsó versenyhétvégéjét Abu Dhabiban rendezik majd meg.

  • Armstrong nyerte a zandvoorti sprintversenyt

    Armstrong nyerte a zandvoorti sprintversenyt

    A Hitech GP pilótája, Marcus Armstrong győzelmét hozta a Formula 2 zandvoorti hétvégéjének sprintfutama.

    Az események már a rajt előtt elkezdődtek, ugyanis a felvezető kör megkezdésekor Tatiana Calderon autója nem indult el. A 2 év kihagyás után visszatérő versenyzőnő emiatt a bokszból volt kénytelen nekivágni a futamnak.

    A pole-ból induló Clément Novalak jól rajtolt, de a mellőle rajtoló Marcus Armstrong beszúrt mellé és elvette tőle az első helyet. A Hitech GP új-zélandi versenyzője mellett Dennis Hauger rajtolt még nagyot, aki a 3. helyre lépett előle.

    A bajnoki második helyezett Théo Pourchaire a spái rossz hétvégéjét követően azonnal megpróbált javítani, de egy sikertelen előzési manőver után a sóderágyban találta magát. A francia fiatal folytatni tudta a száguldást, de ezzel a bajnoki esélyei még tovább csökkentek.

    A 4. körben Olli Caldwell a falba csapódott az egyes kanyarban, nagy szerencséjére ki tudott tolatni a sóderből. A mezőnyben ekkortájt alakultak ki kisebb-nagyobb csoportok. A 2. helyen autózó Novalak mögött egy 6-os fogat alakult ki, akik mindannyian 1 másodpercen belül képest haladtak egymáshoz. Emiatt mindenki használhatta a DRS-t Novalakot leszámítva és így senki nem tudott mit kezdeni az előtte haladóval.

    A legaktívabban Jüri Vips próbálkozott, aki a 4. helyet próbálta meg elvenni Liam Lawsontól. Az új-zélandi még az első körben vette el az észttől a helyét a sikán felé menet egy rendkívül kockázatos manőverrel, de a tempója a verseny végére elfogyott. Azonban a Red Bull által kitett Vips még így sem tudott vele mit kezdeni.

    A futam végére még Calderon hibája szolgáltatott némi izgalmat, miután  megpördült és a kavicságyban kötött ki. A kolumbiai versenyzőnő nem tudta folytatni a versenyt és az autója rossz helyen volt, ami miatt be kellett hívni a biztonsági autót.

    A versenyt az utolsó körre újraindították, de még itt sem láthattunk sok előzést, ami miatt Armstrong a jó rajtjának és a kiváló tempójának köszönhetően megnyerte a versenyt Novalak és Hauger előtt. Mögöttük még Lawson, Vips, Richard Verschoor, Ayumu Iwasa, Logan Sargeant, Jack Doohan és Felipe Drugovich szerzett még pontot.

    A főfutamot holnap délelőtt rendezik majd meg.

  • Melyik Red Bull junior tart legelőrébb a ranglétrán?

    Melyik Red Bull junior tart legelőrébb a ranglétrán?

    A Red Bull junior pilótái nem brillíroznak kifejezetten a Formula 2-ben, egyikőjük sincs közel a bajnoki címhez, ugyanakkor nyilván így is kialakult egyfajta sorrend közöttük.

    Júniusig mindenképp a lista elejébe tartozott az észt Jüri Vips is, csakhogy rasszista megnyilvánulása miatt komoly csorbát szenvedett karrierje. A Red Bullos tartalékpilótai szerepe már a múlté, de az is borítékolható, hogy nem rá fognak először gondolni, ha junior pilótához akarnak nyúlni. Helmut Marko épp a napokban tekintett vissza az esetre hosszabb idő távlatából, és azt is elmondta, miért cselekedtek úgy, ahogy.

    Mindazonáltal a Red Bull így sem szenved hiányt a fiatal pilótákból, az F2-ben még négyen vannak jelenleg, akik a kötelékükbe tartoznak. Név szerint ők Jehan Daruvala, Liam Lawson, Ayumu Iwasa, illetve Dennis Hauger.

    Mivel Pierre Gasly esetében benne van a pakliban, hogy előbb-utóbb távozik az AlphaTauritól és ezzel együtt a Red Bull kötelékéből, kellhet majd valaki a helyére az említett juniorok közül, és erre már fel van készülve a Red Bull. Amikor Markót megkérdezték arról, hogy ki léphet Gasly helyére a jelenlegi állás szerint, az osztrák azt a versenyzőt mondta, aki a négy közül leghátrébb tart a pontversenyben (mindössze 12.).

    „Dennis Hauger elképesztő módon dominálta az F3-at” – szögezte le Marko. „Most a Formula 2-ben vannak hullámvölgyei, nem túl kiegyensúlyozott. A teljesítmény a döntő faktor, semmi más nem számít. Ez változtatható. Akikről azt hittük, hogy képesek rá, hirtelen már nem tudták megcsinálni, de ugyanez igaz fordítva is. Ezért nehéz jósolni.”

  • Marko megmagyarázta Vips kirúgását

    Marko megmagyarázta Vips kirúgását

    Hónapokkal ezelőtt Jüri Vips nagy port kavart rasszista kijelentésével, ennek eredményeképp a Red Bull el is távolította a tartalékpilótai szerepkörből. A fiatal versenyző ugyan még mindig juniorpilóta a bikásoknál, de karrierje jelentősen sérült.

    Az eset után a Red Bull hamar cselekedett, Helmut Marko pedig most hosszabb idő távlatából megmagyarázta, miért volt ez indokolt.

    „Az angol sajtó rögtön nagy sz*rvihart kavart, így a Red Bull Racingnek nem maradt más választása, minthogy felmentse őt minden kötelezettségétől” – válaszolta az osztrák a Motorsport-Total kérdésére. „Fiatal, 21 éves, és már bocsánatot kért. Bosszant, hogy ez egy hülye videojáték közben történt, mert nincs jobb dolguk délutánonként. Nem értem, hogy lehet ilyet két percnél tovább csinálni. De hát ilyen a fiatalság. Nem tudok vele mit kezdeni.”

    Marko azonban tisztában van vele, hogy például világbajnok pilótájuk, Max Verstappen is szokott szimulátorozni.

    „Max-nál mindig ott van a szimulátora” – tette hozzá. „Egy nagydíjgyőzelem után előfordulhat, hogy még megy egy virtuális versenyt Rudy van Burennel. Ekkor ő a második számú versenyző. Kettejük versenymérnöke Kijevben, az adatmérnök pedig Dél-Afrikában dolgozik. Így töltik az idejüket.”

  • Doohan nyerte a sprintfutamot a Hungaroringen

    Doohan nyerte a sprintfutamot a Hungaroringen

    A UNI Vituosi pilótája, Jack Doohan rajt-cél győzelmét hozta a Formula Hungaroringen megrendezett sprintversenye.

    A pole-ból rajtoló Jack Doohan nem rajtolt jól, ami miatt Enzo Fittipaldi meg tudta előzni őt, azonban a brazil csúnyán elfékezte magát a kettes kanyarban, ami miatt vissza is adta ez első helyet Doohannek. Jüri Vips javított még nagyot, a botrányba keveredett észt pilóta az 5. helyről a 2. helyre tudott előrejönni.

    A biztonsági autóra azonnal szükség, volt, ugyanis Dennis Hauger összeütközött Logan Sargeant-tel, akinek Felipe Drugovich miatt már nem volt helye a belső íven. A Formula 3 regnáló bajnokának Premája megpördült és le is fulladt, ami miatt véget ért számára a verseny.

    A verseny a 3. körben folytatódott és Doohan azonnal el tudott lépni Vipstől és Fittipalditól, akik egymással voltak elfoglalva. A Hitech GP észtje mögött egy komolyabb vonat alakult ki, mert őt utána egészen a 10. helyen haladó Richard Verschoorig mindenki egy másodpercen belül haladt egymáshoz képest.

    A mezőny hátsóbb régiójában a bajnokesélyes Théo Pourchaire próbált meg pozíciókat fogni és rövid időn belül Roberto Merhit és David Beckmannt is meg tudta előzni. A francia ezzel a 14. helyre került előre, de még így is messze volt a pontszerző zónától.

    Az élen megmerevedtek a frontvonalak, nem bírtak egymással a pilóták, ami miatt a biztonsági autós fázis után a legjobb tízben alig történt némi változás a sorrendben. Jehan Daruvala gumijai a 19. körre elfogytak, ami miatt Marcus Armstrong meg tudta támadni őt a DRS segítségével.

    A két fél azonban ütközött, ami miatt a Hitech GP új-zélandi versenyzője visszaesett, de az indiai pilóta meg tudta tartani a 6. helyét. Azonban a stewardok bűnösnek találták Daruvalát baleset okozása miatt és emiatt egy 10 másodperces büntetést szabtak ki rá.

    Vips a 23. körben megpróbálta növelni a nyomást és egy másodpercen belül kerülni, de az ausztrál motoros legenda, Mick Doohan fiának mindig volt válasza a lépésre. A 25. körre már 2,5 másodperces előnye volt már, amivel egy fontos lépést tett a győzelem megszerzése érdekében.

    Végül Doohan meg tudta nyerni a versenyt Vips és Fittipaldi előtt. További pontszerzők: Drugovich, Frederik Vesti, Liam Lawson, Armstrong, Ayumu Iwasa, Pourchaire és Olli Caldwell.

    A holnapi főfutamon Ayumu Iwasa rajtolhat majd az élről.

  • Norris: Vips karrierjének nem kellett volna így széthullania

    Norris: Vips karrierjének nem kellett volna így széthullania

    Lando Norris szerint sem kellett volna Jüri Vips karrierjének ilyen gyorsan véget érnie.

    Az észt versenyző játék közben használt rasszista kifejezést, ami a Red Bull fülébe is eljutott. Felfüggesztették, majd végül elveszítette szerepét az osztrák istállónál. Max Verstappen szerint mindenki megérdemel egy második esélyt, így nem kellett volna azonnal ellehetetleníteni a pilótát.

    A McLaren versenyzője egyetért a holland világbajnokkal. Ugyan a rasszista megnyilvánulás szerinte sem volt helyén való, ugyanakkor a szankciókkal ő sem ért egyet.

    „Véleményem szerint van különbség aközött, hogy valaki véletlenül fogalmaz rosszul, vagy szánt szándékkal diszkriminál. Az emberek hibáznak. A karrierjének nem kellene befejeződnie emiatt. Meg kellene neki bocsátani, és kapnia kellene egy második esélyt.” – nyilatkozta a 22 éves pilóta.

    Ugyanakkor Norris kijelentette, azzal, hogy Vips kapna még egy esélyt, nem sérülne a sportág rasszizmus elleni kampánya:

    „Szerintem elég sokat teszünk a sportért és a közösségért. Továbbra is folytatnunk kell ezt az utat. Az emberekben ugyanis tudatosítanunk kell, hogy a kimondott szónak súlya van.”

  • Verstappen: Vips érdemel egy második esélyt

    Verstappen: Vips érdemel egy második esélyt

    Jüri Vips karrierjében nagy fordulat állt be az elmúlt időben. Néhány hónapja még a Red Bull Forma-1-es autóját vezette Barcelonában az első szabadedzésen, mostanra viszont a bikásoknál szinte kegyvesztetté vált, rasszista megjegyzése miatt. Elvesztette a tartalékpilótai állását, és a Red Bull ugyan továbbra is támogatni fogja, de inkább csak mentális segítséget nyújtanak, mint sem bármi mást. Nem engedték el tehát a kezét, és a csapat világbajnok versenyzője, Max Verstappen teljes mértékben egyetért ezzel.

    „Úgy érzem, hogy az emberek megérdemelnek egy második esélyt. Valószínűleg egy harmadikat már nem, de egyes dolgokat néha nagyon könnyen ki lehet mondani, valószínűleg nem is igazán gondolva arra, hogy mennyire bántó lehet” – idézi Verstappent a FormulaRapida.net.

    A holland hozzátette, hogy elég jól ismeri Vipset, és szerinte „szuper fickó”.

    „Azt hiszem, tényleg megértette, hogy mit csinált rosszul, és természetesen egy nagyon nehéz pillanatban van most a karrierjében. Úgy gondolom, hogy az emberek megérdemelnek egy második esélyt, hogy megmutassák, hogy tanultak abból, amit rosszul csináltak, és hogy jobb emberré váltak, vagy legalább tisztában lettek azzal, mit mondanak” – zárta gondolatát.