Címke: Julien Moncet

  • Abiteboul ezúttal gyári WRC csapatot irányíthat majd?

    Abiteboul ezúttal gyári WRC csapatot irányíthat majd?

    A Hyundai Shell Mobis WRT a teljes 2022-es FIA Rally Világbajnokság szezont tényleges vezető nélkül teljesítette, mivel Julien Moncet-t a szezon első fordulójától a múlt hétvégéig a csapatfőnök-helyettesi feladatokat látta el, de a 2023-as szezonra lemondott.

    Moncet bejelentette, hogy állandó szerződést szeretne, de úgy tűnik, a Hyundai másként gondolta ezt.

    A La Derniere Heure című belga hírportál egy cikkében azt írja, hogy a csapaton belülről kapta az információt, miszerint Moncet helyére új csapatfőnök kerül a 2023-as szezonkezdet előtt.

    A cikk szerint az új csapatfőnök a Forma-1-ből ismert Cyril Abiteboul lesz, aki korábban a Caterham és a Renault F1-es csapatfőnöke volt. Ugyanakkor a franciának egyáltalán nincs ralis háttere.

    Magyar vonatkozású tetkót kapott Abiteboul – Videóval!

    A Hyundai várhatóan még ezen a héten bejelenti a versenyzői felállást, a csapatfőnökkel kapcsolatos hírek pedig csak ezután következnek majd. A Hyundai eddig csak Thierry Neuville szerződését erősítette meg a jövő évre.

  • A BRC Racing is bemutatja a 2022-es WTCR autójuk festését

    A BRC Racing is bemutatja a 2022-es WTCR autójuk festését

    A BRC Racing csapat nyilvánosságra hozta a 2022-es túraautó-világkupa szezonban egyedüliként induló Hyundai által támogatott versenycsapat festését. Mivel az Engstler Motorsport az új idényben Hondára vált, a BRC két autóval fogja a koreai gyártó zászlaját képviselni, a korábbi bajnok Michelisz Norbert mellett az újonc Mikel Azconával.

    A két Elantra N TCR a Hyundai Motorsport hagyományos piros, sötétkék és performance kék színeit kapja, a festés pedig a 2021-ben az autókon szereplő látványvilág továbbfejlesztése. Az elmúlt szezonokban az autókon látott Lukoil márkajelzés azonban már nem szerepel.

    A vizuál egy különleges élő eseményen lepleződött le a Cherasco-i Palazzo Salmatorisban, a BRC Racing műhelyének közelében, és a hangsúly most már az új szezon május eleji, Pau utcáin történő rajtjára való felkészülésre összpontosul. Julien Moncet, a Hyundai Motorsport helyettes csapatfőnöke így nyilatkozott:

    „A Cherascóban megrendezett élő rendezvény remek alkalom volt arra, hogy hivatalosan is elindítsuk ügyfelünk WTCR – FIA World Touring Car Cup szezonját a Hyundai Elantra N TCR-rel, valamint Michelisz Norberttel és Mikel Azconával. A BRC Hyundai N Squadra Corse nyilvánvalóan remek versenyzői felállással rendelkezik idén, és az eseményen való részvétel kiváló alkalom volt arra, hogy találkozzunk Gabriele Rizzóval és a csapat többi tagjával, akik folytatják a felkészülést a szezonra. A Customer Racinget támogató mérnökeinkkel az elmúlt hónapokban elvégezhettek néhány mindent eldöntő tesztet, ami felbecsülhetetlen értékű lesz, amikor a versenyek elkezdődnek. A WTCR mezőnye mindig hihetetlenül szoros, és a győzelmi esélyek szinte azonosak. A csapat és pilótái által elvégzett plusz munka, valamint a 2021 után az Elantra N TCR-rel szerzett egy évnyi tapasztalat remélhetőleg a Hyundai autóit az élmezőnybe juttatja, amikor a versenyek elkezdődnek.”

    Michelisz 2022-ben újra az #5-össel fog versenyezni, Azcona pedig továbbra is a #96-os rajtszámmal.

  • Andrea Cisotti lett a Hyundai Customer Racing új csapatmenedzsere

    Andrea Cisotti lett a Hyundai Customer Racing új csapatmenedzsere

    A Hyundai a télen végrehajtott számos változást követően Andrea Cisottit nevezte ki a Customer Racing programja új menedzserének.

    Andrea Adamo – aki 2015 óta felügyelte az ügyfélversenyzésős részleget – még decemberben jelentette be azonnali távozását a cégtől, míg Andrew Johns ügyfélversenyzésért felelős vezető a hónap elején hagyta el pozícióját.

    Cisotti úgy tölti be majd ezt a pozíciót, hogy 2018 óta a Hyundai-nál ügyfélversenyző mérnökként dolgozott, és a karrierje során a túraautókon belüli széleskörű munkában szerzett tapasztalatokat hozza magával.

    Mielőtt a Hyundai-hoz igazolt volna, Cisotti versenymérnökként dolgozott a Proteam Racing, a JAS Motorsport és az N.Technology WTCC programjaiban, valamint a dán túraautó-bajnokságban és a Porsche Carrera Cupban is szerzett tapasztalatokat Olaszországban és Franciaországban.

    A TCR-ben vállalt kötelezettségei mellett Cisotti – aki korábban ralis versenymérnökként is dolgozott – a Hyundai WRC2 programjában is részt vesz.

    Adamo távozása után közvetlenül Julien Moncet töltötte be a csapatigazgató-helyettesi szerepet.

  • A Hyundai tavalyi bajnokesélyese nem tér vissza a WTCR-be

    A Hyundai tavalyi bajnokesélyese nem tér vissza a WTCR-be

    A Hyundai Motorsport helyettes csapatfőnöke kijelentette, csak egy csapattal indulnak a WTCR-ben, hiába három pilótát jelentettek be.

    Egyedül a BRC Racing Team élvezi majd a koreai márka támogatását, miután az Engstler Motorsport átváltott Hondára.

    „Úgy döntöttünk, egy csapatra és két pilótára koncentrálunk idén a WTCR-t tekintve, inkább minőség, mint mennyiség legyen.” magyarázza a döntést Moncet. – „Ez elvileg megkönnyíti majd a BRC munkáját, hogy még hatékonyabban tudjanak dolgozni. Ezalatt mi pedig több ügyfélcsapatot támogathatunk regionális, és nemzeti szinten is.”

    A kimaradó pilóta nem más lesz, mint a tavalyi legjobb Hyundai versenyző, Jean-Karl Vernay. A francia nem búcsúzik el a márkától, már bejelentették, hogy idén is marad velük. A programját még nem tudni, de tavaly az ETCR-ben is szerepelt.

    „Nem volt könnyű döntés JK-t kihagyni a felállásból. Így is Hyundai Motorsport Customer Racing pilóta lesz 2022-ben, nemsokára azt is bejelentjük, hogyan. Még most véglegesítjük a terveket, a következő pár hétben jelentünk be mindent.”

    Hiába vonult vissza tavaly Gabriele Tarquini a motorsporttól, lehet, így is marad a koreai márkánál.

    „Fontos nekünk, hogy egy ilyen ikonikus és tapasztalt pilótát megtartsunk. Egy másfajta szerep kapcsán tárgyalunk vele, amit majd akkor árulunk el, ha már végleges döntés született. Őt helyettesíteni nem lesz egyszerű, de úgy gondolom, Mikel Azcona személyében erre megvan a megfelelő emberünk.” – jelentette ki magabiztosan Moncet.

    „Gyors, és van benne még lehetőség, ráadásul fiatal. Nagyon motivált, és nagyon jól közelíti meg a versenyzést, ami nálunk, a Hyundai Motorsportnál nagyon fontos egy pilótában.”

    (ez a cikk Lantos András, eurosport.hu közreműködésével jött létre)

  • Hivatalos: Michelisz Norbert és Mikel Azcona páros BRC Hyundainál

    Hivatalos: Michelisz Norbert és Mikel Azcona páros BRC Hyundainál

    Mikel Azcona a 2022-es FIA Túraautó Világkupa szezonban Michelisz Norbert csapattársa lesz a BRC Motorsportnál, a spanyol pedig a Cupráról a Hyundai-ra vált. Azcona a TouringCarTimes-nak nyilatkozott erről:

    „Kifejezetten örülök ennek a változásnak a versenyzői karrieremben. Ez egy pozitív változás, és pilótaként fejlődni fogok.”

    Michelisz mindeközben ötödik szezonját kezdi meg a BRC Hyundai színeiben, és azt mondja, hogy új csapattársa motiválja:

    „Nagyon elégedett vagyok, és megtiszteltetés számomra, hogy a WTCR – FIA Túraautó Világkupában az Elantra N TCR-rel és a BRC Racing Team versenycsapattal folytatom. Minden idényre való felkészülés és indulás izgalmas, de idén még inkább az, hogy Mikel lesz a csapattársam, hiszen ő valószínűleg az egyik legjobb pilóta. Követtem a pályafutását, és élveztem minden egyes pályán vívott küzdelmünket, amióta a WTCR-be érkezett, és kifejezetten várom már, hogy együtt dolgozhassak vele.”

    Azcona a túraautó-legenda Gabriele Tarquini helyére érkezik, aki tavaly jelentette be, hogy visszavonul a teljes szezonos versenyzéstől. A Hyundai Motorsport csapatigazgató-helyettese, Julien Moncet ezért így fogalmazott:

    „Gabriele Tarquini és az ő nagy tapasztalatának a pótlása nehéz feladat volt, de Mikel Azconával úgy gondolom, hogy a megfelelő versenyzőt választottuk ki. A TCR világ egyik sztárjává vált, és a Hyundai Motorsport Customer Racing versenyzőjeként megteheti a következő lépést a karrierjében. Ismerjük az alakulat erejét, Michelisz Norbert képességeit és az autó teljesítményét, és négy év után mindannyian tudjuk, hogy a WTCR mennyire versenyképes tud lenni, így soha semmit nem veszünk biztosra. Ezért az első forduló előtt egy kiterjedt tesztprogramot tervezünk, hogy mindkét pilóta minden lehetőséget ki tudjon használni a szezon során.”

    Azcona a nemzetközi túraautós bemutatkozása óta versenyzett a Cupra színeiben, 2018-ban és 2021-ben TCR Europe bajnok lett, a WTCR-ben pedig három szezon alatt három győzelmet aratott. Tavaly a PURE ETCR-ben is tagja volt a spanyol márka alakulatának, és a bajnokságban a harmadik helyen végzett. Így folytatta ezért Azcona:

    „Nagyon örülök ennek az új lehetőségnek, amely a Hyundai Motorsporttól jött. Nagyon várom, hogy elkezdjük az előszezoni tesztelést, valamint a BRC istállóval és a Hyundai Motorsporttal való együttműködést.”

    A spanyol győzelmeket akar majd a BRC Motorsporttal való új szövetségében, és a következő szezonra emelni akarja a teljesítményén:

    „Igen motivált vagyok, sokat edzek a szezon előtt, hogy jó eredményekért küzdhessünk. Biztos vagyok benne, hogy a Hyundai és én is közös célokat tűztünk ki, ezért is döntöttem a váltás mellett.

    „A Hyundai egy referencia értékkel bíró gyártó, akik az elmúlt években a világbajnoki címekért harcoltak. Biztos vagyok benne, hogy együtt, amilyen versenyző vagyok, a motivációmmal és a céljaimmal jó eredményeket és győzelmeket érhetünk el. Igen izgatottan várom ezt a változást, és várom, hogy versenyzőként is tovább fejlődjek.”

    Azcona szintén nagyon várja már a közös munkát csapattársával, Micheliszszel, akit évek óta követ és csodál versenyzőként:

    „Én is nagyon örülök, hogy Michelisz Norbert csapattársa lehetek a BRC-nél. Ő számomra referencia pilóta és egyben az egyik hősöm is. Teljes versenyzői pályafutásom során figyelemmel kísértem őt, és nagyon kedvelem.”

    A páros a következő hetekben kezdi meg a szezon előtti tesztelést. A Hyundai Motorsport Customer Racing még nem erősítette meg, hogy lesz-e további teljes szezonos Elantra nevezés a 2022-es túraautó világkupán. Mint az ismert: az Engstler Motorsport Hondára váltott, a Target Competition pedig visszatért a TCR Europe-ba.