Címke: Juan Pablo Montoya

Montoya 2018-ban a Penske Acurájával indul az IMSA-ban

Juan Pablo Montoya és Dane Cameron lesznek a Team Penske csapat versenyzői 2018-ban az amerikai IMSA sportkocsi szériában, és egy Acura ARX-05-öst hajthatnak majd. A kolumbiai tavaly fejezte be az egész éves IndyCar szereplést, idén szintén a Penske csapattal csak az Indianapolis 500-on indult.

A korábbi Pro Mazda bajnok Cameron 2014-ben Daytonában megnyerte a GT kategóriát, aztán már az IMSA-ban az Action Express Racinggel és Eric Currannal párban tavaly is bajnok lett. Roger Penske érthetően lelkes:

„Az, hogy Juan és Dane beszálltak a projektbe, azt jelenti, hogy két tapasztalt versenyzőt hoztunk össze, akiknek komoly sportautós tapasztalataik vannak a prototípus kategóriában, és magas szinten is képesek voltak már nyerni a sportban.”

Az Acura ARX-05 DPi bemutatkozása pénteken lesz Montereyben, Kaliforniában. Teljes csapatként az új autóval majd 2018 januárjában, a 24 órás daytonai versenyen mutatkoznak majd be. Montoya jelenleg a harmadik tesztjén van túl a négyből az új 2018-as IndyCar autó aerokitjét illetően, így az új ARX-05-ös fejlesztésében is oroszlánrészt vállal majd, a következő szezonra. Így nyilatkozott erről:

„Az elmúlt négy évben örömmel dolgoztam Rogerrel és a Team Penskevel. Amikor megkérdezte, hogy benne lennék-e egy új sportkocsis programban az Acurával, nem volt nehéz döntést hoznom. Mindig is szerettem sportautókkal versenyezni. Van benne kihívás, de jó szórakozás is lesz az új Acura fejlesztésében részt venni. Már várom, hogy megkezdhessem jövő héten a munkát az ARX-05-össel. A Team Penske a sportautózásban lett először sikeres, és jó móka ebben az új fejezetben is ezzel a csapattal lenni.”

Cameron hozzátette: „Az, hogy versenyezhetsz a Team Penskevel, egy álom beteljesülése egy versenyzőnek. Jó látni, hogy az Acura Motorsportsnál milyen energiákat mozgatnak meg az ARX-05 fejlesztése miatt, ez igazán lenyűgöző. Ez egy remek lehetőség lesz nekem, és csodálatos az is, hogy azon versenyzők nevei közé bekerülhetek, akik versenyeztek már a Team Penskenél. Nagyon sűrű lesz a téli szünetünk majd, azért hogy a lehető legerősebb csapatként álljunk majd Daytona kapui elé jövőre.”

2017. augusztus 16.
Nehezebb vezetni a 2018-as Indy autót Montoya szerint

Juan Pablo Montoya és Oriol Servia szerint a 2018-as IndyCar szezont érdemes lesz majd nézni, mert az autókat vezetni komolyabb kihívás lesz, miután végeztek az első utcai pályás teszttel is. A két veterán pilóta próbálhatja ki először az új aero kitet a csapatok megbízásából, és kedden Mid-Ohióban kipróbálhatták ezen konfigurációt is. Az új csomag 25-30%-kal kevesebb leszorítóerőt generál, mint a mostaniak. Montoya ennyit árult el ezen fejlesztésről:
„Az embereknek kívülről is látniuk kell a küzdelmet az autóval. Jelenleg úgy néz ki az egész, mintha sínen autóznánk. A tévében látsz egy fickót aki vezeti a mezőnyt, aztán látod a 15. helyezettet, és az a benyomásod, hogy ugyanazt csinálják. Jobban lehet majd látni a kormánymozdulatokat is 2018-ban. Könnyebb lesz az autókat elállítani is. Összességében ami eddig megszokottá vált, ezzel az autóval olyan lesz majd, hogy azt mondod rá, Atyaég! A hátsó kilences kanyarban kipörögnek a kerekek, és oldalazva driftelsz.”

Servia szerint is szignifikáns különbségek lesznek:
„Időmérőn az első kanyart az idei autóval mindenki teli gázzal vette be. Ezzel az autóval ezt lehetetlen megcsinálni. Csúsztatni kell, egy pillanatra fékezni, és még mindig nem lehetsz biztos benne, hogy megcsináltad, így mindenképp nagyobb lesz a kihívás.”

Azt is hozzátette, hogy az új autó sokkal erőteljesebbnek tűnik, olyasvalami, mint amit újoncként vezetett 2000-ben még a CART Champ Car szériában, hasonló az akkori Reynard-Toyotájához:
„Egyértelműen érezni az erőt. Az autót is a jobban egyenesben kell tartani a kisebb leszorítóerő miatt, jobban oda kell figyelni a vezetésre, és a váltásokra. Az egész emlékeztet a bemutatkozó évemre még 2000-ből, akkoriban kellett így kormányoznom kifele a kanyarokból. Szerintem több előzés is lesz.”

Montoya is üdvözli az új törekvéseket, de még tovább menne:
„Az lenne a jó következő lépés, ha kicsivel még erősebbek lennének, de kevesebb leszorítóerővel ez a teljesítmény is elég jó. Hamar bajba lehet kerülni, eddig a gázpedál inkább kapcsolóként funkcionált.”

Az IndyCar versenyzésért és technikáért felelős alelnöke, Bill Pappas szerint a versenyzőknek ezentúl vezetniük is kell az autókat, nem csak „lovagolni rajtuk”, és ez is volt a 2018-as aero fejlesztések egyik célja.

Montoya és Servia legközelebb Iowában az oválon tesztelnek majd augusztus 28-án, majd Sebringbe mennek, szeptember 26-án.

2017. augusztus 4.
Montoya és Servia tesztelik először a 2018-as Indy autót!

A kétszeres Indy 500 győztes Juan Pablo Montoya és Oriol Servia azok, akik kipróbálhatják majd már a 2018-as aerokittel rendelkező versenyautót, az elkövetkezendő hónapokban. A Dallara készítheti ezentúl a teljes mezőnynek az aero csomagot 2018-tól kezdve, így eltűnik a Chevrolet és a Honda ilyen jellegű fejlesztése.

Július 25-26-án kezdődnek a tesztek Indianapolisban, majd Ohioban lesznek augusztus elsején. Az Iowa Speedwayre augusztus 28-án, Sebringbe szeptember 26-án jutnak majd el. Utóbbi áll legközelebb a széria utcai pályáihoz stílusában.

Jay Frye, az IndyCar versenylebonyolításért felelős igazgatója elárulta, hogy hamarosan további részleteket is elárulnak a tesztprogramról, annyit azonban megtudtak az Autosport.com munkatársai, hogy Montoya vezetheti majd a Chevrolet erőforrásával ellátott autót, míg Servia a Honda motorost. Ennyit mondott a programról:
„Nem mondhatom el azt, hogy kikkel szerződtünk, de olyan versenyzők, akik ismerik a mai IndyCart, de nincs egész éves szerződésük. Egy tucatnyian lennének, akik kipróbálhatnák, de miután fixáltuk a programot, biztosak akartunk lenni benne, hogy olyan versenyzőket válasszunk, akik az összes állomáson ott tudnak majd lenni, így ki is esett több versenyző, más elfoglaltságaik miatt. A tesztcsapat és a pilóták mind a négy helyszínen ugyanazon emberekből áll majd. Tíz napon belül eláruljuk, hogy kik lesznek ők. ”

Montoya idén „ráér”, miután a versenyülését a Penskenél Josef Newgarden kapta meg idén, és a kolumbiai csak Indianapolisban indult, Servia pedig csak a detroiti dupla versenyen a Rahal Letterman Lanigan Racingnél.
„A tesztek közötti időszakban a Dallaránál vendégeskednek majd az autók, és ott külön tárolják majd őket, külön garázsban. El akarjuk kerülni azt, hogy a gyártók továbbra is titkolják, amit kell. Ugyan az aerokit ugyanaz lesz, de vannak olyan területei az autónak, ahol a gyártók külön részeken dolgozhatnak. Ilyen helyekre kerülnek az elektronikai berendezések, a vízelvezető rendszerek, hűtőelemek, stb. Ezek megoldásában eltérés van, így nem véletlen az, hogy a gyártók ezt titokban akarják tartani.” – árult el további részleteket Frye.

Az is kiderült, hogy az IndyCar vezetése szigorúan tesztelteti a 2018-as csomagot a 4 különféle kialakítású pályán, de a finomhangolást majd a csapatokra bízzák.
Nem szokásunk egyébként így tesztelni az Indy autókat. Pont azért megyünk ezen helyszínekre, hogy lássuk azt, hogy az autó megfelel minden kritériumnak, és hogy minden a helyén van-e. Ha minden stimmel, gyakorlatilag kész is vagyunk. Igazából egy új irányt térképezünk csak fel. A valós tesztelés továbbra is majd a gyártókra és a csapatokra marad. A programnak lesz olyan része is, amikor csak 1-1 autó fog körözni, és lesz majd teli tankos fázis, és olyan is lesz, amikor hosszabb távot kell majd megtenni vele. Természetesen „húzni” is fogja majd egymást a két autó, és megnézzük majd, hogy miképp viselkednek így kanyarokban, illetve ha nagyon közel lesznek egymáshoz.” – fejezte be mondandóját Jay.

2017. június 14.
Akiknek F1-es futamgyőzelmeik vannak és Indy 500-at is nyertek

Fernando Alonso ma élete első Indy 500-as versenyén vesz majd részt. A legtöbben pedig abban bíznak, hogy ha már a Forma-1-ben üldözi a balszerencse a spanyolt, ezt az 500 mérföldes versenyt megnyerheti. Egyelőre úgy fest, erre valóban meg van az esélye, de nem szabad előre inni a medve bőrére, elvégre elég hosszú a verseny.

Azonban ha itt Fortuna is Alonso mellé áll, és valóban nyer, igazán illusztris társaságba kerülhet neve. Azok közé, akiknek már sikerül az, hogy Forma-1-es versenyt és Indy 500-at os nyerni tudtak.

Kik is ők?

Jim Clark számos versenyt megnyert a Forma-1-ben a hatvanas években a Lotusszal, sőt két bajnoki címet is szerzett.
Az Indy 500-nak ötször is nekifutott, ebből kétszer második lett, 1965-ben azonban meg is tudta nyerni azt a Lotus-Ford 38/1-gyel.

1962 és 1968 Forma-1-es bajnoka, Graham Hill három Indy 500-on vett részt, ezek közül első próbálkozásra sikerült nyernie, 1966-ban egy Lola Forddal.

Mario Andretti 1976 és 1978 között számos futamot nyert a Forma-1-ben, 1978-ban pedig világbajnok is lett. Indy 500-on 29 alkalommal indult, nyerni azonban csak 1969-ben tudott.

Emerson Fittipaldi, kétszeres Forma-1-es világbajnok is többször nekifutott az Indy 500-nak. 12 próbálkozásából kettőt tudott győzelemre váltani

1997 Forma-1-es bajnoka, Jacques Villeneuve háromszor vett részt az Indy 500-on 1995-ben meg is nyerte azt.

Juan Pablo Montoya bajnok ugyan nem lett a Forma-1-ben, azon hét futamgyőzelmet szerzett. Montoya ma ötödik Indy 500-as szereplésére készül. Kétszer már meg tudta nyerni, 2000-ben és 2015-ben, de persze most is a győzelem a célja.

A következő pedig Alonso lehet ezen a listán, amennyiben diadalmaskodni tud. Korábban már említette a spanyol versenyző, hogy szeretne Triple Crown-t teljesíteni. Ez szó szerinti fordításban annyit tesz, „tripla korona”, mely az autósportban azt a mesterhármast jelenti, ha valaki karrierje során nyerni tud Forma-1-es Monacói Nagydíjat, Le Mans-i 24 órás versenyt, és Indy 500-at is.
Monacót Alonso már kipipálhatja, kérdés, hogy a mai nap után kipipálhat-e még egy elemet…

Ez a mesterhármas eddig egyedül Graham Hillnek sikerült.

2017. május 28.
Montoya nem lepődött meg Alonso jó szereplésén

Az egykori Forma-1-es versenyző, Juan Pablo Montoya azt mondta, ő nem lepődött meg azon, hogy Fernando Alonso milyen jól szerepelt első Indy 500-as körözései során.

Alonso az ötödik helyre kvalifikált a mai versenyre.

„Eddig jó munkát végzett, nem is számítottam másra tőle.” – mondta a spanyol Marcának Montoya, aki már kétszer nyert Indy 500-at, és idén is rajthoz áll a megmérettetésen.

„Talán az amerikai versenyzők, akik nem ismerik, másra számítottak, de én vele kezdtem a Forma-1-ben és tudtam, hogy nem lesz problémája itt sem.” – tette hozzá a kolumbiai.

Arra a kérdésre, hogy szerinte van-e még az F1-ben olyan versenyző, aki hasonlóan jó teljesítményt tudna nyújtani az IndyCar-ban, mint Alonso, Montoya így felelt: „Nem, egyértelműen egyikük sem. Azt hiszem talán Sebastian Vettel még jól tudna menni.”

2017. május 28.