Szerk Racingline.hu

Címke: jövő

  • Csak 2023-tól számít győzelmekre a McLaren

    Csak 2023-tól számít győzelmekre a McLaren

    A McLaren csapatfőnöke Andreas Seidl beszélt a csapat hosszútávú terveiről, amelyben hisz, hogy újra sikeresek lehetnek, de csak idővel.

    A nehézkes időszak után a McLaren 2019-ben visszatalált a helyes útra, hiszen komoly lépést tettek előre., simán hozták a bajnoki negyedik helyet. Sokan pedig remélik, hogy még közelebb tudnak majd idén lépni a top csapatokhoz, ám Seidl óvatosa e témában.

    „Ismételten egy kemény csatát várok a bajnoki negyedik helyért. Jelen erőviszonyok és költségvetések között számunkra ez a maximum a Forma-1-ben. Mindig látunk gyenge pontokat a csapaton belül, amin dolgoznunk kell, meg kell mutatnunk, hogy minden téren tudunk fejlődni. Ezért is fontos, hogy egy jó 2020-as évünk legyen.” – mondta a német.

    „A tulajdonosaink biztosítottak minket, hogy megfelelő pénzügyi hátteret tudnak nekünk biztosítani. Ez egy remek jel a csapatnak, mert mi fel akarjuk venni a versenyt a top csapatokkal. Ám ez 2021-ben sem fog megtörténni. A három nagy csapat nagyobb költségvetéssel, erőforrásokkal, több emberrel rendelkeznek, és még jobb munkát is végeznek nálunk. Valószínűleg idén is jobban fognak dolgozni 2021-re készülvén. Az új szabályok után időbe fog telni mire a költségvetési sapka érezteti majd a hatását, így győzelmekre csak 2023-tól számítok.” – fogalmazott.

  • Ocon: Látni fogjuk még egymást a Mercedesszel

    Ocon: Látni fogjuk még egymást a Mercedesszel

    Esteban Ocon elmondta, hogy biztos benne, hogy ő és a Mercedes fognak még találkozni a közel jövőben. A francia pilóta a tavalyi szezonban a brackleyi istálló tartalék és fejlesztő pilótája volt, azonban az idei szezonban már egy másik konstruktőr, a Renault színeiben fog visszatérni a száguldó cirkusz mezőnyébe egy év kihagyást követően.

    A fiatal francia a 2015-ös szezon óta tagja a Mercedes pilótaakadémiájának, ami lehetővé tette számára, hogy a GP3-as bajnoki címét követően már 2016-ban bemutatkozhasson az autosport királykategóriájában az egykori Manor istálló versenyzőjeként. 2017-ben és 2018-ban pedig a Force India – aminek most már Racing Point a neve – csapatát erősítette, azonban Lance Stroll érkezése miatt elvesztette az ülését és nem volt képes máshol helyet találni, ami miatt egy évet a parkolópályán kellett töltenie.

    Ocon hiába pályázott jó eséllyel a Mercedes egyik ülésére, a brackleyi istálló továbbra is ragaszkodik a Lewis Hamilton, Valtteri Bottas pároshoz, ami miatt a franciának más opciók után kellett néznie. A 23 éves francia elmondta, hogy a Renault-s szerződése előtt nagyon közel járt ahhoz, hogy ő legyen a regnáló brit csapattársa az Ezüst Nyilaknál. A Renault leendő versenyzője azt is hozzátette, hogy nem zárja ki, hogy egyszer még visszatérhet a német márkához.

    „Nagyon közel,” – mondta Ocon a mercedeses ülésről az ESPN-nek adott interjújában. „Még az utolsó pillanatokban is folytak a tárgyalások. Azonban ennek már vége és az előttem álló dolgokra kell koncentrálnom.

    „Nem hiszem, hogy bele akarok menni a részletekbe. Talán, ha megkérdezed Totot (Wolff), akkor. Azt hiszem, hogy ő hozta meg ezt a döntést és erről több információval tudna szolgálni nektek, mint én. Elmagyarázta nekem a döntését, azonban a legfőbb ok az volt, hogy még fiatal vagyok és bőven van még időm.

    „Még mindig a Mercedes támogat engem, ami jelentősen eltér a jelenlegi csapatomtól. Azonban még hosszú út áll előttem a Forma-1-ben és bízom benne, hogy még látjuk majd egymást a Mercedesszel. Amúgy sem vagyunk valami messze a Paddockban egymástól.”

    Oconnak a 2021-es szezon végéig van szerződése a francia istállóval, ahol Daniel Ricciardo csapattársaként fog versenyezni. Az enstoneiaknak az lesz a célja az idei szezonban is, hogy végre valahára visszatérjenek az élmezőnybe.

  • Max Verstappen nélkül is lesz Holland Nagydíj

    Max Verstappen nélkül is lesz Holland Nagydíj

    A zandvoorti pálya vezetője Robert van Overdijk szerint a Forma-1-es Holland Nagydíj akkor is lesz, ha Max Verstappen már nem lesz a mezőny tagja.

    Komoly felújítások és előkészületek zajlanak Zandvoortban, a 2020-as nagy Forma-1-es visszatérésükre, amelyre rendkívül nagy az érdeklődés, elsősorban a hazaiak nagy kedvence Max Verstappen miatt.

    „Egy olyan verseny fesztivált készítünk elő, amely bármelyik másikkal fel veheti a versenyt. Egy olyan erős megbecsülést akarunk kialakítani magunknak, amellyel akkor is a Forma-1-ben tudunk versenyezni, ha Max Verstappen nem fog sokáig versenyezni a sorozatban. Amit most teszünk, azzal a következő tíz évre be tudjuk biztosítani Zandvoort helyét a naptárban.” – jelentette ki magabiztosan.

  • Bottas nem zárja ki, hogy a Forma-1 után ralizni fog

    Bottas nem zárja ki, hogy a Forma-1 után ralizni fog

    A Mercedes finnje Valtteri Bottas utalt arra, hogy ha véget ér a Forma-1-es kalandja, akkor szívesen kipróbálná „főállásban” is a ralizást.

    Bottas az elmúlt időszakban már kipróbálta a ralizást, legutóbb a Paul Ricardon például versenyt is nyert, de hazájában is indul majd versenyen.

    Ha ez megtörténne ez akkor sem lenn újkeletű dolog, hogy valaki a száguldó cirkuszt cseréli a ralira, ugyanis Kimi Räikkönen 2010-ben és 2011-ben indult a WRC-ben, majd visszatért az F1-be.

    „Túl korai még bármit is mondani.” – kezdte Bottas. „Sosem tudhatod, hogy mit hoz majd számodra az élet, vagy hogy mi fog történni a jövőben. De jelen pillanatban imádom a ralit, nagyon élvezetes és szórakoztató.”

    „Mindenképp jó számomra, hogy kipróbálhatok valami mást is. Azonban még nem gondolkozok ennyire előre, még egy jó ideig a Forma-1-ben látom magamat. Még mindig sok minden van, amit kaphatok az F1-től és még sok dolgot el is érhetek. Egy nap majd meglátom, hogy mit akarok csinálni, de addig is azt mondanám, hogy a ralit nagyon szórakoztatónak találom, és soha ne mondd, hogy soha.” – célozgatott a finn.

  • Marko szerint a Forma-1-nek nincs miért félnie a Formula E-től

    Marko szerint a Forma-1-nek nincs miért félnie a Formula E-től

    A Formula E kétségtelenül egy olyan széria, ami egyre nagyobb népszerűségnek örvend a motorsport rajongók körében. Az elektromos szériának már ez lesz a hatodik szezonja, azonban Dr. Helmut Marko szerint a Forma-1-nek még akkor sem kell aggódnia a Formula E miatt, amikor már a száguldó cirkuszban használatos autók is teljes mértékben elektromosok lesznek.

    Az elektromos széria ötödik szezonjában rengeteg drámai pillanat történt, ugyanis az első nyolc versenyen nyolc különböző versenyző tudott versenyt nyerni. Jean-Eric Vergne volt az első versenyzője, aki megtörte ezt a sorozatot a Monaco ePrix-n és a franciának végül a bajnoki címet is sikerült megszereznie, amivel elsőként tudta megvédeni bajnoki koronáját a sorozatban.

    Másfelől rengeteg ember van azon a véleményem, hogy az évek alatt a Formna-1 túlságosan kiszámítható lett, a három élcsapat pedig a markában tartja a többieket. Annak ellenére, hogy a Formula E is világbajnokság lesz a következő (a 2020/2021-es szezontól), a Red Bull tanácsadója szerint a Forma-1-nek egyáltalán nem kell aggódnia emiatt.

    „A Forma-1 továbbra is sportként fogja szórakoztatni az embereket és természetesen egy normális költségvetés mellett,” – véli Marko. „A Forma-1-nek a jövőben is élen kell maradnia a technológia terén, szóval úgy gondolom, hogy az F1-nek nincs oka félnie a Formula E-től.”

  • Bottas: Ha úgy teljesítettem volna, mint tavaly, már nem lennék a Mercedesnél

    Bottas: Ha úgy teljesítettem volna, mint tavaly, már nem lennék a Mercedesnél

    Valtteri Bottas gyanítja, hogyha megismételte volna a 2018-as teljesítményét, akkor elveszítette volna az ülését a Mercedesnél. A finn azonban ehelyett újra megszerette a versenyzést, amiből még a tavalyi évben ábrándult ki valamilyen mértékben.

    A Mercedes finn pilótája a tavalyi szezonban egyszer sem tudott a dobogó legfelső fokán ünnepelni, miközben Lewis Hamiltonnak sikerült megnyernie ötödik világbajnoki címét. Azonban a finnek sikerült összekapnia magát az idei szezonra és négy versenyt is meg tudott nyerni, valamint sikerült megszereznie a második helyet az egyéni pontversenyben a csapattársa mögött, akinek sikerült megvédenie a címét.

    A brackleyi istálló a nyári szünete alatt döntötte el, hogy Bottas vagy Esteban Ocon legyen Hamilton csapattársa 2020-ban. A Mercedes vezetősége végül a finn mellett döntött, azonban Ocon sem maradt hoppon, ugyanis a francia pilóta a Renault versenyzőjeként fog visszatérni a száguldó cirkusz mezőnyébe.

    Bottas a Motorsport.com-nak adott interjújában elmondta, hogy az idei szezonban mutatott fejlődése rendkívül fontos volt a karrierje és a mentális egészsége szempontjából is. „Ha a 2018-as szezont megismételtem volna, akkor a csapat biztos nem hosszabbított volna velem,” – mondta Bottas. „Így működik a Forma-1.

    „Ez rendkívül fontos nekem és az általános jólétemnek is. Idén sokkal több mókában volt részem a versenyhétvégék között, újra szerelmes lettem a sportba, ugyanis az elmúlt években ez a szerelem valamilyen szinten megkopott. Élvezem a vezetést és ez egy nagyon fontos szezon volt a számomra. Most már elmondhatom, hogy egy újabb évet lehetek a Mercedesnél és remélhetőleg a következő években is náluk folytathatom majd a karrierem.”

    Az idei 21 versenyből Bottas 15 alkalommal állhatott fel a pódium valamely fokára. Ez a szám akár még nagyobb is lehetett volna, ha Hockenheimben nem töri össze az autóját vagy Brazíliában nem lett volna motorhibája, ami az Abu Dhabi Nagydíjra is hatással volt a rajtbüntetés miatt.

    „Teljesen más beállítottsággal versenyzek, mint tavaly. Számoltam a napokat, hogy mikor lesz vége a szezonnak, hogy frissen, tiszta lappal kezdhessem meg a szezont.”

    Bottas tevékenységei, hogy erősebben térjen vissza 2019-re, vezettek a „Bottas 2.0” kommentekhez. Ezt különösen az Ausztrál Nagydíjon lehetett látni, amikor érinthetetlen volt. Habár a motorhibája miatt nem tudott jó eredményeket elérni Brazíliában és Abu Dhabiban, Bottas szerint a szezon utolsó versenyei jó alaphangot adtak számára a következő szezonra.

    „Így sokkal jobb és egyszerűbb lesz majd elkezdeni a szezont,” – véli a finn. „Szerintem fontosak a jó eredmények és nem csak az év végén. Ez nem feltétlenül szükséges, mert még egy gyenge szezont követően is kezdhetsz majd erősen a következőben.”

  • Komoly segítségre szorul Barcelona, ha hosszabb távon futamot akar rendezni

    Komoly segítségre szorul Barcelona, ha hosszabb távon futamot akar rendezni

    2020-ban is lesz ugyan Forma-1-es Spanyol Nagydíj, amit Barcelona fog rendezni. Ám ha a jövőben is megakarják tartani a versenyrendezés jogát, akkor komoly anyagi segítségre lesz szükségük.

    Sokáig veszélyben forgott Barcelona sorsa, ám a Liberty Media végül egy, egyéves szerződéssel megmentette a katalán pályát. Vincenc Aguilera, a Circuit de Catalunya igazgatója elmondta, hogy legközelebb már többéves megállapodást kellene aláírniuk, amihez azonban sok új támogatóra lesz szükségük.

    „Mindannyiunkban meg van az az akarat, hogy Barcelonában továbbra is Forma-1-es futam legyen.” – kezdtem. „A folytatáshoz azonban segítségre van szükségünk, ami jött már többek között a Generalitat és a városi tanács felől is. Júniusra el kell érnünk a megfelelő szintre”

    Aguilera szerint azonban a Libertyvel nem lesznek könnyűek a tárgyalások.

    „Augusztus 23-án írtuk alá az új szerződést, miközben az előző már júliusban lejárt. De őszintén megvallva nem tudom elképzelni a Forma-1-et Barcelona nélkül. A tárgyalások, akár csak tavaly nem lesznek könnyűek, hiszen hosszúak és igencsak komplexek. Mi viszont nagyon nyitottak vagyunk a Liberty Media felé.” – vélekedett.

    „Ha Barcelona elveszti a helyét, akkor igencsak leértékelik a pályát sokak szemében. Ez arra késztet minket, hogy számos olyan dolgot kell megtennünk, amiket nem igen szeretnénk. Ha a Bajnokok Ligájában játszasz, akkor a világ szemében te vagy a referencia, de ha nem, akkor csupán egy másodosztályú játékos vagy.” – zárta.

  • Vettel felvette a kapcsolatot a McLarennel, 2021-ben Wokingban köthet ki

    Vettel felvette a kapcsolatot a McLarennel, 2021-ben Wokingban köthet ki

    Igencsak meglepő és váratlan hírről számolt be a Marca. A spanyol lap úgy tudja, hogy Sebastian Vettel már elkezdett más csapatok iránt érdeklődni a 2021-es szezont illetően. A német versenyző a McLaren csapatfőnökével egyeztetett már.

    Sebastian Vettel Ferraris szerződése 2020 végén jár le, és egyelőre nincsenek arra utaló jelek, hogy az olaszok új szerződést kínálnának a német bajnoknak, akinek a teljesítménye az utóbbi időben nem ütötte meg a várt szintet, ráadásul a 22 éves csapattársa is legyőzte őt házon belül.

    A távozásának adhat alapot azon információk, miszerint a Ferrari elnöke Lewis Hamiltonnal találkozgatott a közel múltben. Ezek mind nem túl biztató hírek Vettel számára, így nem meglepő, hogy a német elkezdett más felé is kacsintgatni.

    A MARCA értesülései szerint a német felvette a kapcsolatot a McLaren csapatfőnökével Andreas Seidl-vel, hogy 2021-től vezethesse az egyik papaya autót.

    A két német nem ismeretlen egymás számára, hiszen amikor Vettel 2006-ban a BMW Sauber tesztpilótája volt, akkor Seidl a csapat egyik mérnökeként tevékenykedett. Azóta is tartották a kapcsolatot, és a McLaren javuló formája és az a tény, hogy 2021-től ismét Mercedest motort fognak használni igencsak vonzó lehet Vettel számára.

    A négyszeres bajnok érkezése azt is jelenti, hogy a két fiatal, vagyis Norris és Sainz közül valaki elveszti a helyét (mindkettejük kontraktusa jövőre lejár), noha velük maradéktalanul elégedettek Wokingban.

    A kérdés már csak az, hogy a McLaren az állandósságot és a fiatalos lendületet választja arra, hogy visszatérjenek a csúcsra, vagy bevállalnak egy nagyobb nevet az építkezés során, aki gyors ugyan, de sokat hibázik. Erre, mint ahogy minden hasonló kérdésre leghamarabb jövő nyáron kaphatunk választ.

  • Wolffnak esze ágában sincs távozni a Mercedes éléről

    Wolffnak esze ágában sincs távozni a Mercedes éléről

    Toto Wolff saját maga utalt arra, hogy maradni fog a Mercedes élén, annak ellenére, hogy az ő nevét emlegetik Chase Carey utódjaként.

    A Liberty Media és ezáltal a Forma-1 élén Chase Carey szerződése hamarosan lejár a jelenlegi pozíciójában, és a médiában egyre többen írtak arról, hogy Toto Wolff léphet az örökébe.

    Ám a 47 éves csapatfőnök elmondta, hiába a vonzó lehetőség, nagyon élvezi a munkát a jelenlegi helyén.

    „Nagyon élvezem azt a csapaton belüli és a Daimler döntéshozóival való munkakapcsolatot. Teljes bizalmuk van felénk, és mindent megadnak ahhoz, hogy sikeres csapatot csinálhassunk. Ez egy hosszú folyamat, amihez idő kell. Jelen állapotban viszont nem látok semmiféle meglepő változást.” – jelentette ki.

  • Több F1-es csapat is érdeklődik Ticktum iránt

    Több F1-es csapat is érdeklődik Ticktum iránt

    A Red Bull akadémiájáról „száműzött” Dan Ticktum iránt több Forma-1-es istálló is érdeklődik, ezt maga az érintett erősítette meg.

    A brit tehetség nagy reményekkel igazolt a Red Bull utánpótlás programjába, ám idén májusban kikerült onnan, egyúttal pedig a Super Formulás helyét is elvesztette. Egyelőre még keményen dolgozik a 2020-as folytatásán.

    A kétszeres makaói győztes számára legvalószínűbb folytatás a Formula 2 lehet, ahol a pletykák szerint a DAMS szívesen alkalmazná őt.

    Várhatóan a csapat mindkét pilótája, Nicholas Latifi és Sergio Sette Camara is távozik majd, így megnyílhat az út a brit előtt, míg a csapattársa Sean Gelael lehet.

    A 20 éves pilóta úgy hiszi, hogyha jövőre bajnok tudna lenni a Formula 2-ben, akkor jó esélye lenne arra, hogy egy F1-es csapathoz igazoljon.

    „Már el lett döntve a jövő évem, de ebbe részletesebben még nem mehetek bele. Hamarosan mindenki tudni fogja ezt. A végső célom természetesen a Forma-1, a karrierem kezdete óta erre vágyom. Ha nem kapom meg a lehetőséget az F1-ben, akkor valószínűleg örökre elfelejtem a motorsport, hacsak nem kapok máshonnan egy kimagaslóan jó ajánlatot.” – kezdte.

    „Sosem tudhatod mikor van az a helyzet, ha mondjuk az F1 nem jön össze, de kapok egy vonzó ajánlatot a Formula E-ből, akkor valószínűleg nem mondanék nemet. Teljesen más az a helyzet, amikor az F1-en kívülről jön ajánlat, de a prioritás nálam továbbra is a királykategória. Én mindig is realista vagyok a céljaimmal, és szerintem ez most reális. Ha nem lenne az, akkor nem mondanám, elérhetem a Forma-1-et.” – folytatta.

    Ticktum arra a kérdésre, hogy csatlakozna-e ismét egy komoly csapat junior programjához, így felelt:

    „Már néhány csapattól van érdeklődésem, de mind ugyanazt mondják: Menj és bizonyíts! Remélhetőleg egy jó évem lesz jövőre, és akkor rengeteg ajtó nyílhat ki előttem. Akár még a Red Bullé is újra, ki tudja.” – fogalmazott titokzatosan.