Szerk Racingline.hu

Címke: jövő

  • Wolff elismerte, marad a Mercedes csapatfőnöke

    Wolff elismerte, marad a Mercedes csapatfőnöke

    Toto Wolff pontot tett a régóta tartó találgatások végére, és kijelentette, hogy marad a Forma-1-ben a Mercedes csapatfőnökeként.

    Az osztrák szakember a német Süddeutsche Zeitung lapnak nyilatkozott a jövőjéről.

    „Igen, maradok a Forma-1-ben, csapatfőnökként.” – jelentette ki tömören.

    Wolff szerződése a Daimler-rel idén december végén jár le, és korábban ugyan elhintette, hogy lehet, hogy új irányt vesz a karrierje, de aztán minden maradt a helyén. Az osztrák elmondta, hogy mikor korábban kérdéses volt a jövője, akkor az egyeztetések arról szóltak nála, hogy minél jobb egyensúlyt tudjon találni az élete és a munkája között.

    „Végezetül eljutottam ahhoz a konklúzióhoz, hogy nincs számomra megfelelő egyensúly az élet és a munka között. Mert valójában minden az életem számomra. Élvezem e társaság vezetését és megosztom a motorsport iránti szenvedélyemet is a feleségemmel.” – indokolt a 48 éves csapatvezető.

  • A szezonzáró után dől el végleg Albon sorsa

    A szezonzáró után dől el végleg Albon sorsa

    A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko ismételten megszólalt Alex Albon jövője kapcsán, aki elmondta, hogy a thai-nak még mindig van esélye megtartani a helyét a Red Bullnál.

    Az osztrák szakember a német Sky-nak adott interjújában ismét kiállt a szenvedő versenyzője mellett, aki egy dobogót vesztett el Istanbulban a megpördülése miatt.

    „Mindkét versenyzőnk túlhasználta a gumijakat, míg az olyan rutinos versenyzőnk, mint Hamilton és Perez remekül bántak velük. Nem a legjobb nap volt a fiatal versenyzőinknek.” – értékelt visszatekintve Marko.

    „Mi mindig is azt mondtuk, hogy a pilótáinkat érintő végső konklúziót majd Abu Dhabi után vonjuk le. Albon jó versenyt futott Törökországban a megforgásig, de a szezon végén az egész idényt értékeljük majd.” – mondta.

  • Kvjat nem aggódik a jövőjét illetően

    Kvjat nem aggódik a jövőjét illetően

    Az AlphaTaurinál versenyző Danyiil Kvjat elmondta, hogy az egyre erősebb pletykák ellenére sem aggódik a Forma-1-es jövője miatt.

    A szerdai nap folyamán a faenzai istálló bejelentett Pierre Gasly szerződéshosszabbítását, miközben a Formula 2 egyik nagy sztárja, Yuki Tsunoda készen áll, hogy átvegye a gyengélkedő orosz helyét a száguldó cirkuszban.

    Kvjat mellett Alex Albon helyen is erősen inog a RedBullnál, miután a brit-thai jelentősen elmarad a csapattárs Max Verstappen eredményeitől, ráadásul a legutóbbi Portugál Nagydíjon még kört is kapott tőle.

    Az orosz pilóta csak 14 pontot szerzett az idei szezon versenyein, ami eltörpül az Olasz Nagydíjat megnyerő Gasly 63 pontja mellett.

    „Őszintén, nincsen félnivalóm,” – mondta az AlphaTauri pilótája, amikor a Motorsport.com a jövőjéről kérdezte őt.

    „Bármi jó lenne a számomra. Az is, ha kapnék még egy évet, de akkor sem ellenkeznék, ha nem szeretnének megtartani.”

    Kvjat szerint még túl korai lenne másik bajnokságokkal szemezgetnie.

    „Jelen pillanatban nem gondolkodok máson, csakis a Forma-1-es folytatáson. Nem ez az elsődleges a számomra. Nem tudom, majd meglátjuk, hogy mi fog történni.

    „A szezon hátralevő versenyein a legjobbamat fogom nyújtani. Mindig ez a legjobb megoldás, hogy az adott feladatodra koncentrálj. Meglátjuk, hogy a jövő mit hoz majd, azonban az egyértelmű, hogy bármi megeshet.”

  • Kubica újabb döntés előtt áll a jövője kapcsán

    Kubica újabb döntés előtt áll a jövője kapcsán

    Robert Kubica még nem biztos azzal kapcsolatban, mi lesz a következő lépése a karrierje során. Több szerepét is rendezni kell majd jövőre.

    A lengyel 2019-ben tér vissza a Forma-1 mezőnyébe, de egy év után távoznia kellett. Idén az Alfa Romeo tesztpilótájaként kapott szerepet, és emellett a DTM-ben is versenyez. Bár ott voltak nehézségei, a legutóbbi futamon megszerezte első dobogóját.

    Arról, mihez kezd majd jövőre, ennyit mondott:

    „Nehéz kérdés. A DTM most változáson megy keresztül, de még így is magas lesz a szint, remélem, ez így is marad. Nekem még muszáj összevetnem, milyen lehetőségeim vannak, és mit szeretnék csinálni.”

    „Várnunk kell ehhez egy kicsit, mivel a vírus eltolt mindent, így nekünk is kell még idő, hogy döntést hozzunk.”

    Kubica csaknem tíz évet várt a visszatérésre, a sorozat ezalatt pedig jócskán megváltozott.

    „A legnagyobb változás talán az időmérő és a verseny közötti különbség. A múltban nem volt, nyomhattuk mindig. Az autó 130 kilóval könnyebb volt, kevesebb üzemanyaggal, nem az egész versenyre kellett tankolni.”

    „Most, néha azzal lehet gyorsabban a célba érni, ha lassabban megy az ember, bármily paradoxnak tűnik. Jobban vissza kell fogni magunkat, ami természetellenes.”

    „A többi sorozatban igyekszel kihozni mindenből, míg a Forma-1-ben néha egy kicsit kevesebb jobb eredményre vezet.”

  • Elkann: Csodálatos jövő előtt áll a Ferrari

    Elkann: Csodálatos jövő előtt áll a Ferrari

    Nehéz időket él meg a Ferrari napjainkban, ráadásul a saját pályájukon, Mugelloban sem tudtak jó eredményt elérni. Számukra most a fő cél 2022, és a Ferrari első embere John Elkann kijelentette, hogy legyenek addig is bármilyen rossz eredmények, semmiféle szervezeti változás nem lesz náluk addig.

    Arról már a vezérigazgató Louis Camilleri is beszélt, hogy az eredmények ellenére bíznak Binottoban, most pedig Elkann elnök is elmondta, hogy időt adnak az olasznak, hogy ismét jó útra kerüljön a Scuderia.

    „Nagyön örülünk, és büszkék vagyunk arra, ahogy eddig mindent ment, a jövőnk miatt pedig teljesen magabiztosak vagyunk. A Ferrarinak nem csak csodás múltja, hanem nagyszerű jövője is van. Egy olyan nagy múltú csapat, mint mi tudjuk, hogy vannak jó és rossz idők. Most nehéz periódusban vagyunk, ez pedig rengeteg fájdalmat okoz azoknak, akik szeretik a Ferrarit, de fontos az újrakezdés és a jövőbe tekintés.” – fogalmazott.

  • A McLaren első csapatként aláírta az új Concorde Egyezményt

    A McLaren első csapatként aláírta az új Concorde Egyezményt

    A McLaren lett az első F1-es istálló, amelyik hivatalosan is bejelentette, hogy aláírta és ezáltal elfogadta a Forma-1 közeljövőjét szabályozó új Concorde Egyezményt.

    A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Luberty Media az elmúlt hónapokban dolgozta ki véglegesen az új egyezség részleteit, amelyek a 2021-25 közötti időszakra vonatkoznak majd. A csapatok számára pedig augusztus 31.-ig van lehetőség aláírni a dokumentumot.

    A McLaren lett azt első, aki ezt megtette, számolt be róla Zak Brown ügyvezető.

    „A Forma-1 egy újabb fontos lépést tett meg a fentarthatóság felé vezető úton, az új egyezséggel erős jövője lehet a sorozatnak. A sport, a tulajdonosok, a csapatok és legfőképpen a rajongók számára jelen pillanatban ez a megfelelő egyezség.” – kezdte az amerikai.

    „Egy sokkal igazságosabb sport mindenki számára jobb: nagyobb egyensúly a bevételek szétosztásakor, egyértelműbb, egyszerűbb irányítás, amely áthidalja a meglévő érdekeket és a sportot helyezi az előtérbe. Ez a megállapodás hosszabb távon az F1-es konstruktőröket fogja még erősebbé tenni. Az új egyezmény kiegészíti, illetve ráépül azon dolgokra, amit az elmúlt hónapban az F1 és az FIA pénzügyi, műszaki és a sportszabályok területén közös munkával megalkotott. Mindenkinek teret kellett adnia egy nagyobb végkifejlettnek, amely egy versenyképesebb, izgalmasabb és virágzó Forma-1-et jelent a jövő generációiának számára.” – tette hozzá.

  • Vettel: Az én véleményem már semmit nem számít

    Vettel: Az én véleményem már semmit nem számít

    A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto elárulta, hogy a távozó Sebastian Vettel nem lesz hatással innentől a Scuderia jövőjére, miután a német azt nyilatkozta, hogy az ő véleménye már úgy sem számít semmit az olasz istálló berkein belül.

    A Ferrari négyszeres világbajnok lett a Nap Versenyzője a Spanyol Nagydíjon, miután képes volt megtartani a hetedik helyet úgy, hogy 36 kört ment a leglágyabb gumikon, teljesítve ezzel a Vörösök egy kiállásos taktikáját.

    Azonban a 33 éves Vettelnek ez a verseny volt sima, ugyanis a rádión több alkalommal is kiabált a mérnökével az újabb stratégiai blamát követően. A német versenyző azért volt ennyire mérges, mert szerinte a csapata ellentétes dolgokat állított a számára és ezzel teljes mértékben összezavarták őt.

    „Az én véleményem már semmit nem számít,” – idézi Vettelt a Sky Italia. „Ezt leszámítva az autó olyan, amilyen és ezzel próbáljuk meg a létező legjobb eredményeket elérni. Az idei szezon mindannyiunk számára nehéz.”

    Binotto egyáltalán nem örült Vettel ezen nyilatkozatának és kijelentette, hogy az idei szezon végén távozó négyszeres világbajnokot teljes mértékben kiszorították a meetingekről, ami azt jelenti, hogy egyáltalán nincs joga beleszólni vagy tanácsot adni a Ferrari jövője kapcsán.

    „Részben a csalódottság beszél belőle, hogy nem folytathatja velünk 2021-től,” – nyilatkozta az olasz csapatfőnök. „Többé nem fog tanácsokat adni a csapat számára.

    „Seb keményen dolgozik és a hétvégén nagyon jól teljesített. Jó versenyt teljesített, egy nagy lépést tette előre, ami bizakodásra ad okot a soron következő spai hétvége kapcsán.”

    Vettel csapattársa, Charles Leclerc számára azonban közel sem volt ideális a mostani Spanyol Nagydíj, miután egy motorhiba miatt megpördült, majd ki is esett a versenyből. Az olasz istálló emiatt visszacsúszott a konstruktőri bajnokság ötödik helyére.

  • Vettel a jövőjéről: Már tudom mit akarok

    Vettel a jövőjéről: Már tudom mit akarok

    Sebastian Vettel maga elismerte, hogy a jövőjével kapcsolatban már meghozta azt a döntést, hogy mit szeretne, ezt pedig pár hét múlva majd nyilvánosságra is szeretné hozni.

    A négyszeres világbajnok májusban jelentette be távozását a Ferraritól, ám azóta a folytatásról mit sem tudni, találgatások pedig szép számmal vannak.

    Mind közül a legerősebben az Aston Martin (jelenlegi Racing Point) pletyka tartja magát, amellyel kapcsolatban már arról is szó van, hogy már alá is írták a szerződést. A német eddig azonban mindent tagadott, ám a pénteki második szabadedzés után a német RTL-nek nyilatkozva elmondta, hogy már tudja, hogy mit tartogat számára a jövő középtávon.

    „Bizonyos szempontból már meghoztam a döntésemet. Ki fog majd derülni, hogy ésszerű döntés fog-e összejönni vagy sem. Ez még néhány hétbe bele fog telni, ma semmi nem fog megváltozni. Nem értem miért kell ekkora nyomás alatt lennem.” – kezdte Vettel.

    „Ha sikerül a megfelelő projektet összehozni akkor hiszem, hogy én sokat adhatok még. Ha nem jön össze, akkor ebben az esetben nem maradok, kevésbé fontos számomra az, hogy mennyi pénz lesz a számlámon.” – tette hozzá.

  • Hülkenberg F1-es csapatokkal tárgyal egy 2021-es versenyzői ülésről

    Hülkenberg F1-es csapatokkal tárgyal egy 2021-es versenyzői ülésről

    A Racing Pointhoz beugró Nico Hülkenberg felfedte, hogy jelen pillanatban Forma-1-es csapatokkal egyeztet egy lehetséges versenyzői üléstőről a 2021-es szezontól.

    Sergio Pérez volt az első „áldozata” a koronavírus járványnak a száguldó cirkusz mezőnyéből, ugyanis a mexikói versenyző pozitív lett COVID-19-re a Brit Nagydíj kezdete előtt. Emiatt jött képbe Hülkenberg, ugyanis Péreznek emiatt karanténba kellet mennie és a silverstonei istállónak keresni kellett valakit a helyére. Mivel a Racing Point mexikói versenyzőjének koronavírus tesztje ismét pozitív lett, ezért a német versenyző a mostani 70. Évfordulós Nagydíjon is autóba ülhetett.

    Hülkenberg elárulta, hogy ugyan nem tudja, mit hoz a jövő, azonban azt igen, hogy számos csapattaggal beszélgetett és az elkövetkező hetekben akár még több hírt is kaphatunk majd erről.

    „Sok emberrel, csapatfőnökkel vagyok kapcsolatban itt az F1-ben, mert nyilvánvalóan jól ismerjük egymást,” – idézi a németet az Autosport.

    „Vannak egyszerűbb beszélgetése is, azonban vannak olyanok is, amik már a jövőről szólnak. Szóval elmondhatom, hogy Forma-1-es csapatokkal tárgyalok, azonban jelen pillanatban még semmi konkrétum sincsen. Szerintem már csak hetek kérdése és ez a dolgok meg fog változni, mert akkor már konkrétumok is lehetnek a jövőm kapcsán.

    „Ha nem F1 lesz, akkor még nincs ötletem, hogy hol folytassam. Akkor egyet hátra kell lépnem és figyelnem kell a dolgok alakulását.”

  • A színesbőrű mérnökök támogatására egy bizottságot hozott létre Hamilton

    A színesbőrű mérnökök támogatására egy bizottságot hozott létre Hamilton

    Tovább folytatja a színesbőrűek elfogadásáért folytatott kampányát Lewis Hamilton, aki ezúttal egy olyan bizottságot hozott létre, amelynek a célja, hogy minél több fekete bőrszínű ember juttasson el a motorsportba ezáltal növelve annak diverzitását.

    A hatszoros bajnok George Flloyd meggyilkolása óta elég intenzíven áll ki a rasszizmus ellen, ami miatt több embert és magát a Forma-1-et is bírálta. Most pedig azt nem nézi jó szemmel, hogy igencsak elenyésző a színesbőrűek aránya a motorsportban.

    Ezért megalkotta a Hamilton Bizottságot, melynek a célja, hogy valós, kézzel fogható és mértékadó változást érjen el a Forma-1-ben és úgy az egész motorsportban.

    A Mercedes versenyzője egy, a Sunday Times-ban megjelent hosszú rovatában írt ezen törekvéséről és céljairól.

    „A sportban elért sikereim ellenére, még mindig fennállnak olyan intézményes akadályok, amelyek az F1-et nagyon exkluzívnak bélyegzik. Nem elég rám mutatni, vagy egy új fekete alkalmazottra, mint a haladás mérvadó példájára. Több ezer embert foglalkoztatnak ezen az iparon keresztül, de ennek a csoportban jobban kellene képviseltetnie magát a társadalomban.”

    „Ezért együttműködök a Királyi Mérnöki Akadémiával, hogy létrehozzam a Hamilton Bizottságot, amely egy kutatási partnerség és az a célja, hogy rájöjjünk arra, hogy miként tudnánk eszközként használni arra a motorsportot, hogy több színesbőrű gyerek válassza a tudomány, a mérnöki szakma vagy a matematikát hivatásul és végül csapatoknál vagy más mérnöki ágazatban helyezkedjenek el.”

    „Olyan területek fogunk felderíteni, mint például a példaképek hiányai vagy az iskola által biztosított karrier lehetőségek, ezáltal lehetőséget biztosítva a fekete bőrű fiataloknak, hogy az STEM területek felé kacsintgassanak. Azokat a korlátokat is fel akarjuk deríteni, amik megakadályozzák a feketék bekerülését a versenyiparba vagy a mérnöki szakmákba.”

    „Ez nem egy szokványos kutatás lesz.  Azokról a fiatalokról akarunk hallani, akik már lediplomáztak, de ezekkel a nehézségekkel néznek szembe, illetve olyan további partnereket akarunk bevonni, akik kiemelten a fekete közösségekkel foglalkoznak. Továbbá olyan vezetőket akarunk megszerezni a politikai és az üzleti életből is, akik elkötelezett az iránt, hogy vezessék ezt a projektet. A közhelyek és a szimbolikus gesztusok ideje lejárt.”