Szerk Racingline.hu

Címke: Jorn Teske

  • A VW nyomást gyakorol az F1-re a Német Nagydíj feltámasztásáért

    A VW nyomást gyakorol az F1-re a Német Nagydíj feltámasztásáért

    A Volkswagen 2026-ra tervezett, kétrésztvevős Forma-1-es indulása új reményt ad a német versenypályáknak, hogy visszatérhetnek a sportág éves versenynaptárába.

    Hockenheim és Nürburgring is kiestek az F1 kegyeiből, mivel a jövedelmező és csillogó új helyszínek, mint például Miami, ellopták a rivaldafényt. Most azonban, hogy a Porsche és az Audi már úton van a királykategóriába, a sportág vezérigazgatója, Stefano Domenicali hirtelen optimistább lett Németországgal kapcsolatban. A DPA hírügynökségnek nyilatkozott:

    „Valami, ami hamarosan bekövetkezhet, nagyon fontos lehet Németországnak ahhoz, hogy visszakerüljön a naptárba.”

    A hockenheimi igazgató, Jorn Teske egyetértett ezzel, amikor a VW vezérigazgatójának, Herbert Diessnek a közelmúltbeli kijelentéseiről kérdezték:

    „Hiszem, hogy a Forma-1-re nehezedő nyomás növekedni fog, és hogy újra rendszeresen rendeznek majd versenyt Németországban. Az új gyártók nagyon fontosak a Forma-1-nek, és a szavuknak nagy súlya van.”

    Alexander Gerhard, a Nürburgring szóvivője hozzátette:

    „Továbbra is nyitottak vagyunk minden lehetőségre, hogy a Forma-1-et visszahozzuk a Nürburgringre.”

    Ugyanakkor elárulta, hogy nincsenek aktív tárgyalások, és minden ajánlatnak „megfizethetőnek” és „gazdaságilag ésszerűnek” kell majd lennie.

    A hockenheimi főnök Teske elképzelése szerint a Nürburgringgel évente felváltva lehetne a verseny, ami szerinte „teljesen elfogadható”. A Nürburgring is egyetért ezzel:

    „Amennyiben ez belefér, akkor mehet váltakozva.”

    Az utolsó szó jogán végül az F1 vezérigazgatója, Domenicali kijelentette:

    „Nem számít, hogy ki a szervező, meg kell néznünk, milyen feltételeknek kellene teljesülniük ahhoz, hogy a futam visszakerüljön a versenynaptárba.”

  • A német pályák nem mondanak le a Forma-1-ről

    A német pályák nem mondanak le a Forma-1-ről

    Két híres német Forma-1-es pálya sem mond le a nagydíj jövőbeni megrendezéséről. A száguldó cirkusz vezérigazgatója, Stefano Domenicali nemrég a német piacot emelte ki az egyik legnagyobb csalódásként, és hangsúlyozta, hogy nem látja nagy igényét annak, hogy egy helyi pálya újra bekerüljön a versenynaptárba. Jorn Teske, Hockenheimring ügyvezető igazgatója azonban válaszolt ezen állításra, a DPA hírügynökségen keresztül:

    „Nem újdonság az, hogy a Hockenheimnek érdeke fűződik ahhoz, hogy a Forma-1 itt kerüljön megrendezésre. Mindannyian ismerjük azt is, hogy milyen akadályok állnak ennek útjában.”

    Alexander Gerhard, a Nürburgring szóvivője egyetért ezzel:

    „Örömmel üdvözölnénk újra a Forma-1-et a Nürburgringen. Ennek gazdaságilag azonban életképesnek kell lennie.”

    A hockenheimi Teske ki is mondja: a legnagyobb probléma egyszerűen a pénz hiánya:

    „Amíg ennyi ország hajlandó ilyen összegeket fizetni egy olyan Forma-1-es futamért, amelyet egyáltalán nem lehet refinanszírozni, addig nehéz lesz ezen a koncerten játszani.”

    Teske szerint, Domenicali nyilvános megjegyzései „a Forma-1-nek egy módszere annak, hogy mérlegeljék, mennyire fontos számukra az adott piac”, ezért így zárt:

    „Tiszta sor, hogy az egészet nem lehet a versenypályák hátára kenni. Ehhez nincs meg az erőnk, és nem is a mi feladatunk.”

  • Hockenheim biztosan nem rendez versenyt 2020-ban

    Hockenheim biztosan nem rendez versenyt 2020-ban

    A hockenheimi versenypálya tulajdonosai felfedték, hogy nem lesznek képesek idén otthont adni egy Forma-1-es versenynek sem, ugyanis a koronavírus miatt nagyon kevés szurkoló tekinthetné meg az eseményt a korlátozások miatt.

    A német versenypálya volt az egyik legnagyobb esélyes arra, hogy kívülállóként csatlakozzanak a száguldó cirkusz módosított versenynaptárának európai versenyen közé.

    Azonban a Liberty Mediaval való hosszú tárgyalásaik ellenére – arról, hogy Portimaoval és Imolával egy tripla fordulót alkotva csatlakozhassanak – kihátráltak, ugyanis lehetetlen volt garantálni, hogy elég szurkoló jelenlétében rendezhessék meg a futamot.

    A Forma-1 vezetői azt remélik, hogy szeptembertől újra képesek lesznek olyan versenyeket rendezni, amikre már a nézők is bemehetnek majd. A tervek szerint az első ilyen verseny a pont szeptember elején esedékes Orosz Nagydíj lenne.

    Hockenheim már a szigorú helyi korlátozások – amik minden egyes esemény résztvevőinek számát limitálja – miatt is nehézségekbe ütközött volna, ugyanis ezeket az intézkedéseket rövid időn belül biztosan nem fogják feloldani. Ez esélyt sem hagyna a nézőkkel való verseny megrendezésének.

    „A lehetséges októberi versenyünket biztosan nem fogjuk tudni megrendezni, ugyanis a korlátozások miatt nem leszünk képesek megrendezi egy 500 főnél nagyobb eseményt. A „szellem verseny” pedig ki van zárva, ugyanis nézők nélkül nem vagyunk hajlandók versenyt rendezni,” – nyilatkozta a hockenheimi pálya ügyvezető igazgatója, Jorn Teske.

    Hockenheim kiesése miatt könnyen megeshet, hogy a Nürburgring veheti majd át a Német Nagydíj rendezését, azonban a rossz időjárás komoly kérdések merültek fel az esetleges októberi verseny kapcsán.

    Azonban ebben a megyében már nem olyan szigorúak a megszorítások, mint Baden Württenbergben, szóval a Liberty Media itt akár már nézőkkel való versenyt is rendezhet majd.

    „Még semmi konkrét hírem nincs ezzel kapcsolatban,” – mondta az egyik szószóló az esetleges nürburgringi versenykapcsán. A Nürburgring és a Forma-1 vezetői már a legutolsó 2013-as verseny óta hol tárgyalnak egymással, hol nem.

    „Most újra kapcsolatba léptünk egymással. Mindig is hangsúlyoztuk nekik, hogy egy Forma-1-es verseny gazdaságilag hasznos lenne a Nürburgring számára.

  • Hockenheim szerint a Liberty-n múlik, hogy visszatérhetnek-e

    Hockenheim szerint a Liberty-n múlik, hogy visszatérhetnek-e

    A Német Nagydíj, és így Hockenheim visszatérése a Forma-1-es versenynaptárba a Liberty Medián múlik. Ez a véleménye a pálya főnökének, Jorn Teskének. 2020-ban ez a pálya és Németország is kimaradt, amiről így nyilatkozott a motorsport-total.com-nak:

    „Németország egy olyan ország, amelynek hagyománya van az autóversenyzés terén, erős a nemzeti szövetsége, illetve az automobil klubélete, mégis a szervezőknek más nagydíjak promótereivel szemben teljesen csak a jegyeladással számolhatnak, mással nem. Nem mondom azt, hogy feltétlenül szükségünk van támogatásokra, de az nem járja, hogy a kockázatot kizárólag csak mi vállaljuk, mikor euró milliókról beszélünk. A Forma-1-nek el kell döntenie, hogy mennyire fontos nekik a történelmi múlttal rendelkező versenypályák, és ezért mennyit hajlandóak engedni a jogdíjakból.”

  • Hockenheim szerint nem meglepő a Német Nagydíj ellehetetlenülése

    Hockenheim szerint nem meglepő a Német Nagydíj ellehetetlenülése

    A Német Nagydíj kegyvesztetté vált, miután a kiszivárgott előzetes 2020-as versenynaptárban már nem szerepelnek. A hockenheimi pályamenedzsment szerint ez egyáltalán nem meglepő.

    A Liberty Media a napokban megkapta a csapatok hozzájárulását az egyébként nem várt 22. verseny megrendezésére is, ami zöld utat jelentett Barcelonának, hogy mégse kerüljenek ki a versenynaptárból.

    Vietnám és Zandvoort 2020-as érkezésével azonban a Rajna-völgyi pálya, a Hockenheimring azonban hoppon, és szerződés nélkül maradt. Hockenheim szóvivője, Jorn Teske ennyit mondott a Der Spiegelnek:

    „Jelenleg az a helyzet, hogy még semmi sincs eldöntve véglegesen. Amennyiben Hockenheimring azonban kimaradna, az nem lepne meg minket.”

  • Seiler: Német Nagydíjnak lennie kell, mikor Schumacher F1-es pilóta lesz

    Seiler: Német Nagydíjnak lennie kell, mikor Schumacher F1-es pilóta lesz

    A hockenheimi vezetőség szerint, ha Mick Schumacher követi édesapja nyomdokait és csatlakozik majd a Formula 1 mezőnyéhez, akkor elengedhetetlen lesz a Német Nagydíj szerepeltetése az F1-es versenynaptárban.

    A verseny sorsa még mindig nem áll biztos lábakon, a tárgyalások továbbra is folyamatban vannak. Hockenheim több éves szerződést szeretne, és csökkentené a kifizetendő díjak összegét is, ám a megállapodási határidő sürgeti őket, és még nincs biztos megállapodás a maradással kapcsolatban.

    ,,Akkor fogunk igazán problémába ütközni, ha már lejár a szerződésünk, ugyanis utána sokkal nehezebb lesz megállapodni, főleg mivel az alapok is megváltoznak, sokkal több mindent fognak követelni, mint ami a jelenlegi szerződésünkben szerepel. Ha Mick Schumacher csatlakozik a Formula 1-hez, akkor a Formula 1-nek el kell látogatnia Németországba, ez a mi meggyőződésünk. A szerződéskötés lehetséges, ám olyan megállapodást nem fogunk aláírni, amely veszteséget termel nekünk.” –nyilatkozta a pálya vezetője Georg Seiler a Motorsport.com-nak.

    A jegy eladások nem szárnyalnak, eddig sokkal kevesebben váltottak belépőt a versenyhétvégére, mint tavaly ilyenkor. Seiler azonban elárulta, ezt kompenzálni akarják azzal, hogy dolgoznak egy olyan projekten, mi szerint az ifjú Schumachert valamilyen formában meg akarják jelentetni a hockenheimi aszfaltcsíkon. Mivel az F2-es versenynaptárban nem szerepel a német pálya, ezért gondolkodnak alternatív megoldásokon, hogy a nézők láthassák a hazai hőst valamikor, ám konkrét megállapodás még nem történt. Jorn Teske marketing igazgató szerint ez az esemény lehet egy teszt, vagy egy bemutató melynek során a 21 éves versenyző édesapja egyik autójában száguldana végig a pályán.

    ,,Látni akarjuk a pályán egy F1-es autóban ülve, ez számunkra a legfontosabb.”

    Teske elárulta, nagyon csalódottak voltak, mikor kiderült, hogy a Hockenheimringre nem fog ellátogatni az F2-es mezőny, ugyanis a nemzet számára adott lett volna a lehetőség, hogy ismét a Schumacher nevet láthassák a pályán és szorítsanak az ifjú pilótának.

    ,,Nagyon korán tájékoztattuk a döntéshozókat arról, hogy egy német verseny mennyire fontos lenne. Szóltunk nekik már akkor, mikor Mick megnyerte az F3-as bajnokságot itt a Hockenheimringen, akkor is említettük ezt nekik, mikor kiderült, hogy az F2-ben fogja folytatni a pályafutását a Premánál. Megpróbáltuk meggyőzni őket és megpróbáltunk nyomást gyakorolni rájuk. Mikor a 2019-es Forma-2-es versenynaptárat nyilvánosságra hozták, nagyon csalódottak voltunk. Tudom, hogy ez után a Liberty Media még próbálkozott lépéseket tenni az érdekünkben, ami nagyszerű dolog. Úgy vélem későn tudatosult bennük, mennyire fontos Mick személye Németországnak, és hogy milyen lelkesedés tört rá az emberekre a sport iránt és Németország iránt miatta, ám úgy vélem, mikor erre rájöttek talán már túl késő volt.”

  • Stuck: A Ferrari tökéletesen fel fogja készíteni Mick Schumachert az F1-re

    Stuck: A Ferrari tökéletesen fel fogja készíteni Mick Schumachert az F1-re

    Hans-Joachim Stuck egykori versenyző, jelenleg a Német Autósport Szövetség elnöke úgy gondolja, Mick Schumacher a Ferrarinak köszönhetően kiváló felkészítést fog kapni a Formula 1-re.

    Ezen a héten a kezdte meg a munkát a 19 éves versenyző a maranellói csapattal, miután hivatalosan is bejelentették leszerződtetését a Ferrari Akadémiára, aki nemcsak új támogatót, de új menedzsert is kapott, Nicolas Todt személyében.

    ,,Lassan ismét lesz egy Schumacher a Formula 1-ben, ami nagyon jó tenne a sportnak Németországban. A Ferrari Junior Program egy előre lépés és a legjobb időben érkezett. Ez a fiú megfelelően fel lesz készítve a Formula 1-re.” –nyilatkozta a német ex-versenyző az Auto Bildnek.

    Honfitársa, Sebastian Vettel a múlthéten megrendezett RoC-on azt nyilatkozta, reménykedik abban, hogy a fiatal versenyző jól tudja majd kezelni a rá nehezedő nyomást. Stuck azonban úgy érzi, ezzel sem lesz gondja a fiatal versenyzőnek:

    ,,Még akkor is, ha hátul fog versenyezni, tudni fogja, mit kell tennie, hogy hogyan kell kezelnie mindezt. Meg mutatta már a Formula 3-ban is, ezért biztos vagyok benne, hogy megfogja itt is találni a megoldást.”

    Az ifjú német pilóta idén már a Formula 2-ben fog szerepelni, azonban hazai közönség előtt nem léphet pályára a kategóriában. A Bild napilap nem rég megírta, Hockenheim azon van, hogy megmentse a Nagydíjat, ám a Formula 2-es verseny betétfutamként való megrendezéséről már nem tudtak megegyezni.

    ,,Tettük próbálkozásokat a rendezés mellet, miután Mick megnyerte a F3-as bajnokságot, és főleg azután, miután bejelentették, a Formula 2-ben folytatja tovább pályafutását. Egyeztettünk a Formula 1-el, hogy szeretnék megrendezni a versenyt (F2), ám nem sikerült megegyezésre jutni, amiért nagyon csalódottak vagyunk. A szurkolók szerették volna látni a Formula 2-es versenyt és Mick Schumahert a pályán.” – árulta el Jorn Teske a pálya igazgatója.

     

  • Grid kids: Hockenheim és Bottas is jó ötletnek tartja

    Grid kids: Hockenheim és Bottas is jó ötletnek tartja

    Nagy vihart kavart a hír, mi szerint a Forma-1 megválik a rajtrácslányoktól és helyükre gyerekek érkeznek, a Német Nagydíj főnöke azonban, nem ellenzi a „grid kids”, azaz „rajtrácsgyerekek” megjelenését a Forma-1-ben.

    „Előzetesen értesítve lettünk arról, hogy változtatásokat terveznek.” – mondta Jorn Teske, a Hockenheimring marketing vezetője a Bildnek. „A megvalósítás részleteit még nem ismerjük. Annak ellenére, hogy a rajtrácslányokkal továbbra is szimpatizálunk, a gyerekek ötletének is van értelme. A Forma-1-nek szüksége van az új, fiatalabb közönségre és a grid kids segítenek ebben, ez jó ötlet.”

    Ezzel pedig a Mercedes finn versenyzője, Valtteri Bottas is egyetért.

    „Alapvetően, a grid girlök a motorsport részei voltak, de a jövőben már nem lesznek ott az F1-es versenyeken.” – mondta Bottas az Ilta Sanomatnak. „De már az elmúlt években is volt pár olyan verseny, amin nem voltak jelen.”

    „Ennek (grid kids) a pozitív oldala, hogy sok gyerek álma válhat valóra azzal, hogy ott lehetnek a rajtrácson, a versenyzőkkel. Szerintem ez nagyon jó dolog.”