Címke: Jordan King

  • Markelov csatlakozik az Ardenhez, Hubert rajtszámát visszavonják

    Markelov csatlakozik az Ardenhez, Hubert rajtszámát visszavonják

    A BWT Ardennél Artem Markelov veszi át Anthoine Hubert helyét, az elhunyt francia pilóta #19-es rajtszámát pedig az F2 promótere visszavonja. Olaszországban a csapat csak egy autóval versenyzett, Markelov Tatiana Calderon csapattársa lesz. Az orosz tapasztalt, hiszen 8 győzelmet is aratott a Formula 2-ben mióta azt átnevezték, és például Jordan Kinget is helyettesítette a Monacói Nagydíj alatt, az MP Motorsportnál, amikor ő ugyanekkor az Indy 500-on indult. Kenny Kirwan, a BWT-Arden csapatfőnöke így nyilatkozott:

    „A számunkra tragikus események után Szocsiban visszatérünk a kétautós felálláshoz, és büszkék vagyunk rá, egyben megtiszteltetés, hogy Artem csatlakozott hozzánk a szezon hátralévő versenyeire. Ő már bizonyította azt, hogy nyerni is tud ebben a kategóriában és nagyon is örülünk annak, hogy együtt dolgozhatunk, és ott folytatjuk ahol abbahagyta azt Anthoine, aki nagyon hiányzik nekünk.”

    Markelov hozzátette:

    „Először is a legjobbakat kívánom Anthoine családjának. A srác nem csak egy jó versenyző volt, hanem remek ember is, aki mindig boldog volt, és bennünket is megnevettetett. Mindenkinek megmutatta, hogy mennyire tehetséges. Köszönöm a csapatnak, amiért ebben a helyzetben bíztak bennem, és a lehető legjobbamat fogom nyújtani. Együtt fogunk versenyeznie Anthoine emlékezetére. Örülök, hogy a BWT Ardennél versenyezhetek a bajnokság hátralévő részében. Hazai futamomon pedig újra öröm lesz versenyezni. Reménykedek egy jó eredményben, keményen dolgozok majd ezért.”

  • Hartley a Dragon versenyzője lesz a Formula E hatodik szezonjában

    Hartley a Dragon versenyzője lesz a Formula E hatodik szezonjában

    Brendon Hartley egy teljes szezont fog futni a Formula E-ben. Az új-zélandi versenyző a Dragon Racing csapatának pilótája lesz majd az elektromos széria hatodik szezonjában.

    Hartley, aki emellett a WEC következő idényében is részt fog venni a Toyota versenyzőjeként, az amerikai istálló eddigi egyetlen hivatalosan bejelentett versenyzője. A gyári Porsche versenyzőjének nagy esélye volt az újonnan csatlakozó német gyártó egyik ülésére, ugyanis számos alkalommal tesztelhette az elektromos tesztautójukat. Igen ám, azonban a német gyártó végül nem Hartleyt, hanem André Lotterert szerződtette a már régen bejelentett Neel Jani mellé.

    „Örülök annak, hogy a Dragon Racing versenyzőjeként egy új kihívásban lehet majd részem a Formula E-ben,” – mondta a Toro Rosso egykori pilótája. „A Formula E teljesen különbözik az összes olyan szériától, ahol valaha is megfordultam, azonban remélem, hogy az évek során gyűjtött tapasztalat az energia beosztásával segít majd abban, hogy már újoncként komoly eredményeket érhessek el.

    „Mindig is szerettem az utcai pályákat és a Formula E-ben vannak az egyik legvadabb pályák, amiket valaha láttam” – -véli Hartley. „Ha ezeket a helyszíneket pedig top kategóriás versenyzőkkel és a világ legjobb gyártóival kombinálod, akkor egy nagyon érdekes sorozatot kapsz. Már el is kezdtük a közös munkát a Dragon Racinggel és hiszek benne, hogy sok közös sikerünk lesz majd az előttünk álló szezonban.”

    Az még viszont egyáltalán nem biztos, hogy ki lesz Hartley csapattársa a Dragonnál és az sem, hogy melyik szériában fog majd rajthoz állni, amikor a Formula E és a WEC versenyei két alkalommal lesznek egy időpontban: december 14-én és 2020 március 21-én.

    A Dragon megkezdte a privát tesztelést a Formula 2-ben és az Indy Carban egyaránt versenyző Jordan Kinggel. King a Formula 2 hungaroringi hétvégéje előtt tesztelhette az amerikai istálló legfrissebb modelljét.

    Az amerikai istálló egy közleményben árulta el, hogy Hartleynak „kiemelkedő szerepe” lesz majd a fejlesztési munkálataikban a nyár legjelentősebb részében. A csapat tulajdonosa, Jay Penske elmondta: „Örülök, hogy Brendon lesz majd ez egyik pilótánk az ABB FIA Formula E hatodik szezonjában. Brendon egy igazi versenyző. Megvan benne a tapasztalat, az értelem és a versenyszellem egyedi kombinációja, ami lehetővé teszi a számára, hogy maximalizálja az új Penske EV-4 hajtásláncában rejlő potenciált. A legfontosabb, hogy pont ugyanolyan éhes a sikerre, mint mi, és még a legnagyobb gyártók versenyzőivel is szeretné felvenni a versenyt.”

  • O’Ward a hétvégén debütál a Forma-2-ben

    O’Ward a hétvégén debütál a Forma-2-ben

    A Red Bull junior Patricio O’Ward lesz az osztrák fordulóról eltiltott Mahaveer Raghunathan helyettese az MP Motorsportnál.

    O’Ward tavaly megnyerte az Indy Lights-ot, idén pedig bemutatkozhatott az IndyCarban a Carlin csapatánál. Szintén ebben az évben lett a Red Bull versenyzőprogramjának tagja, és most be is mutatkozhat csapata hazai pályáján Jordan King oldalán.

    „Nagyon izgatottan várom, hogy átjöhessek Európába és kipróbáljam a Forma-2-őt” – mondta O’Ward. „Hálás vagyok az MP Motorsportnak és a Red Bull junior programjának a lehetőségért. A Red Bull Ring remek egy kiváló pálya, és remek helyszín arra, hogy belekóstoljak a Forma-2-es versenyzésbe. Alig várom!”

  • Markelov visszatér a Formula 2-be

    Markelov visszatér a Formula 2-be

    Még ha csak egy hétvége erejéig is, de Artem Makelov visszatér a Formula 2-be, ahol az Indy500-on induló Jordan Kinget fogja helyettesíteni az MP Motorsportnál.

    Az orosz pilóta 2014 és 2018 között versenyzett a Forma-1 előszobájában a Russian Time színeiben. Összesen kilenc futamot nyert meg, emellett pedig 2017-ben Charles Leclerc mögött a második helyen végzett a bajnokságban. Korábban a Renault fejlesztő versenyzője is volt, jelenleg pedig a Super Formulában versenyez egy Toyotával.

    Jordan King idén tért vissza a sorozatba, és jelenleg a nyolcadik helyen áll a pontversenyben, de a jövő héten az Indy500-on fog rajthoz állni. Markelov számára így csak egyszeri alkalomra szól ez a beugrás, de saját maga is inkább a japán sorozatra szeretne teljes mértékben összpontosítani.

    „Boldog vagyok, hogy csatlakozhatok az MP Motorsporthoz Monacoban. Monaco egy különleges helyszín, nem hiszem, hogy lehet ennél jobb hely az egyszeri beugrásra. Alig várom, hogy találkozhassak sok régi baráttal és természetesen a legjobbakat kívánom Jordannek az Indy500-ra.” – nyilatkozta Markelov.

    Az MP Motorsport csapatvezetője Sander Doorsman pedig így nyilatkozott a váltással kapcsoltban:

    „Nem igazán találhattunk gyorsabb embert a beugrásra Artemnél. Sajnáljuk, hogy elvesztettük Jordant erre a hétvégére, de Artem a tökéletes helyettes. Várom már, hogy vele dolgozhassunk ezen a fontos hétvégén, és reméljük, hogy segít nekünk egy pár jó eredmény elérésében.” – mondta.

    Sajtóinformációk szerint nem ez lesz az egyetlen változás a hercegségben, ugyanis Roberto Merhi visszatérhet a Camposhoz, ahol Dorian Boccolacci helyét veheti át, mivel utóbbi nem nagyon tudott támogatókat találni magának a továbbiakra.

    Hasonló cipőben jár Ralph Boschung is, hiába az erős kezdés, könnyen elképzelhető, hogy az ő Tridentjében már a Ferrari kötelékébe tartozó Antonio Fuoco versenyezhet.

  • Tegnap Nicholas Latifi nyert, ám ma már Nyck de Vries diadalmaskodott Barcelonában

    Tegnap Nicholas Latifi nyert, ám ma már Nyck de Vries diadalmaskodott Barcelonában

    A tegnapi futamon Nicholas Latifi hódította el az első helyért járó trófeát Jack Aitken és Guan Yu Zhou előtt. A kanadai versenyző öt futamból eddig három versenyt megnyert a 2019-es szezonban.

    Már a rajt után kezdődtek az izgalmak, Guan Yu Zhou a harmadik helyről indulva rögtön az élre állt, míg Mick Schumacher és Giuliano Alesi kicsúszott az 5-ös kanyarban. A francia pilóta kiesett, míg a német folytatni tudta a versenyt, miután kiállt a bokszba kereket cserélni ugyanis jobb hátsó defektet kapott az esemény kapcsán. Az incidens sorozatnak még korán sem volt vége, Dorian Boccalacci a 10-es kanyarban elfékezte magát, majd a pole-ból induló Luca Ghiottonak ment neki, így az olasznak is ki kellett állni a bokszba első szárnyat cserélni, a fent említett események miatt a Safety Car is tiszteletét tette a már az első körök után a versenyen.

    Az újraindítás után Zhou és Latifi rögtön kiállt kereket cserélni, a következő két körben pedig Nyck de Vries és Jack Aitken követte őket a bokszba.

    A vezetést egy időre Ralph Boschung utána pedig Anthoine Hubert vette át, a francia versenyző Jordan Kinggel egyetemben csak az utolsó körökben hajtott a bokszba, így ismét Zhout találta magát az élen, akit azonban a 27. körben Lafiti megelőzött, míg az olasz végül már nem engedte ki az első helyet a kezéből a verseny végéig.  A kínai pilóta ugyanakkor nem nyugodhatott meg, mögötte vészesen közeledett a brit Jack Aitken aki végül megelőzte az UNI-Virtuosi csapat versenyzőjét, viszont Zhou így sem szomorkodott, ugyanis első dobogós helyét szerezte meg a bajnokságban.

    Luca Ghiotto lett a negyedik, de Vyres az ötödik. Hubert és King az eltérő stratégiájukkal a hatodik és a hetedik helyet szerezték meg, Callum Illot lett a nyolcadik, azonban fordított rajtrács miatt ő kezdhette meg a sprint versenyt az élről. Mick Schumacher végül a 15. helyen fejezte be az első futamot.

    Ma már viszont Az ART versenyzője Nyck de Vries diadalmaskodott a sprintversenyen Barcelonában.

    Anthonie Hubert a harmadik helyről rajtolt és át is vette a vezetést miután az első sorból induló Callum Illot és Jordan King beragadt a rajtnál, és még a negyedik helyről induló de Vries is megelőzte őket.

    A Safety Car viszonylag korán látogatását tette ezen az eseményen is, mindjárt az első kör után a Carlin-os Nobuharu Matsushit leparkolta a 10-es kanyarnál az autóját, ami később lángra is kapott. Az újraindítása Hubert-t támadni kezdte de Vries, ám miután a DRS-t újra használatba vehették a regnáló GP3-as bajnoknak nem sikerült védekezni ellenfelével szemben, a holland az egyes kanyarban megelőzte versenyzőtárást és megkezdte a 8. kört.

    A korábbi McLarenes fejlesztő pilóta három másodperces előnyre tett szert, és az első helyet már ki sem engedte a kezéből, így megszerezte idei első győzelmét az ART Grand Prix versenyzője.

    Csak a harmadik hellyel kellett beérnie Hubert-nek miután Illot is megelőzte őt a 11. körben ugyanott ahol korábban a de Vyres is elment mellette. Hat körrel később Luca Ghiotto hasonlóképpen kerülte meg a francia versenyzőt és üldözni kezdte a második helyen haladó Sauber Junior Team pilótáját. Az olasz versenyző végül meg előzte a britet, így felállhatott a dobogó második fokára, míg Illott végzett a harmadik helyen. A tegnapi győztes Lafiti a hatodik helyen ért célba, míg Mick Schumacher a 12. lett.

    A bajnokságot továbbra is Latifi vezeti Ghiotto és de Vryes előtt.

  • Jack Aitken nyerte a biztonsági autós fázisokkal tarkított főversenyt Bakuban

    Jack Aitken nyerte a biztonsági autós fázisokkal tarkított főversenyt Bakuban

    A Campos Racing versenyzője, Jack Aitken egy eléggé eseménydús futamot tudott megnyerni Bakuban. A verseny főként a balesetekről, megpördülésekről és biztonsági autós fázisokról szólt leginkább.

    A rajtnál a poleból rajtoló Nobuharo Matsushitát már a rajtnál megelőzte a mellőle induló Nyck De Vries. Aitken a nyolcadik helyről vághatott neki a versenynek és már az első körben felzárkózott a harmadik helyre. Mick Schumacher egy bevetődős manőverrel próbálta megelőzni Luca Ghiottot, ami végül sikerült, azonban pozíciókat veszített, mert szélesebben vette be az egyes kanyart a kelleténél.

    Giuliano Alesi összeütközött a saját csapattársával, Ralph Boschunggal. Az eset miatt mindkét Trident visszacsúszott a mezőny végére. Az eset miatt a pályára gurult a biztonsági autó. Nem sokkal az első biztonsági autós fázis után a komplett mezőny kiállt kereket cserélni Tatiana Calderont kivéve, aki a közepes gumikon rajtolt.

    De Vries kerékcseréje eléggé lassú volt, ami miatt Aitken meg tudta előzni őt a kiállások után. Schumacher a második szektor végén megforgott és le is fulladt. De Vries eközben megelőzte a bahreini főverseny győztesét, Nicholas Lathifit. Az UNI-Virtuosi kínai versenzyője, Guanyu Zhou hátulról nekihajtott hátulról az egyik Suber Junior autónak és végül a falban kötött ki. Az eset miatt megint be kellett hívni a biztonsági autót.

    Már indult volna újra a verseny, azonban közvetlen az újraindítás előtt elszabadult a pokol. Ghiotto nekiment Sergio Sette Camaranak, aki megpördült és kiesett a versenyből. Anthoine Hubert is nekiment az előtte autózónak, azonban az ő autója nem sérült meg.

    Végül Aitken látta meg elsőként a kockás zászlót, megelőzve De Vriest és Jordan Kinget. Aitken csapattársa, Dorian Boccolacci lett az ötödik, Ghiotto lett a hatodik, azonban az olasz pilótát lehet, hogy meg fogják büntetni a Sette Camarával való ütközésért.

    Sean Gelael az utolsó helyről rajtolva lett hetedik, Juan Manuel Correát megelőzve, aki tovább tudott menni annak ellenére, hogy Zhou az ő autójának ment neki hátulról.

    Az egykori GP3-as csapattársak, Anthoine Hubert és Nikita Mazepin is elmértek féktávokat a verseny során, aminek mindketten megfizették az árát. Calderon és Calum Ilott autója még a második biztonsági autós fázis közben adta meg magát. Louis Deletraz pedig szintén a második újraindítás előtt, miután a svájci fiatal Boccolacci autójának ment neki, ami miatt az autója jobb első felfüggesztése megsérült.