Szerk Racingline.hu

Címke: Johnny Herbert

  • Herbert tanácsa Gaslynak: Hagyd ott a Red Bullt

    Herbert tanácsa Gaslynak: Hagyd ott a Red Bullt

    Az ex-F1-es Johnny Herbert szerint Pierre Gaslynak el kell hagynia a Red Bull családot annak érdekében, hogy egy másik istállónál megmutathassa a tehetségét és a benne rejlő maximális potenciált.

    A francia pilóta – aki szinte biztosan ki fogja tölteni a 2023-as szezon végéig tartó szerződését az AlphaTaurival – egy igencsak fontos mozgatóeleme lehet majd a következő szezon pilótapiacának, ami miatt akár egy élcsapat is bejelentkezhet majd érte. Gaslynak pedig célszerű lenne a Red Bull családon kívül elképzelni a jövőjét, mert ugyan az AlphaTauri nem egy rossz csapat, de az anyacsapatnál aligha fog újra lehetőséget kapni.

    Max Verstappen az egyértelmű első számú versenyzője a Bikáknak és Sergio Pérez személyében 2021-ben megtalálták az ideális csapattársat a számára. A mexikói ráadásul a montreali hétvégéjén kívül zseniálisan teljesít, ami miatt nemrégiben meg is hosszabbították a szerződését 2024-ig.

    Herbert – aki F1-es pályafutása alatt 161 versenyt teljesített – pont az előbb felsoroltak miatt képzeli el Gaslyt egy nem Red Bull-os csapatban, mert szerinte ha a 24 éves francia nem lép időben, akkor akár „örökre az AlphaTauriban ragadhat”.

    „Szerintem Gaslynak meg kell lépnie azt, amit Ricciardo megtett a 2018-as szezon végén: ki kell lépni a Red Bull családjából. Azonban egy ilyen kaliberű döntést nagyon nehéz meghozni és rengeteg befolyásoló tényező is lehet majd” – mondta a Sauber és a Stewart egykori versenyzője a Formula 1 Nations podcastjében.

    „Ehhez kapnia kell egy elég vonzó ajánlatot egy nagy potenciállal rendelkező csapattól és ha ez megvan, akkor a Red Bull vezetőségével is dűlőre kell jutnia, hogy elhagyhassa őket és elfogadhassa a beérkezett ajánlatot. Ez a lépés pedig minden versenyző életében fontos, mert szükség van a környezetváltásra egy idő után. Az nagyon rossz, ha ottragadsz egy csapatnál, mert akkor megrekedsz egy szinten és onnan nem leszel képes továbblépni.”

    Gasly legjobb esélye a McLaren lehet majd, ahol a vezetők egyáltalán nem elégedettek Daniel Ricciardóval, aki emiatt akár már az idei év végén távozhat Wokingból. A másik opció az Aston Martin lehet, ahol Sebastian Vettel motivációja és folytatása az F1-es paddock egyik legégetőbb kérdése.

  • Herbert kiosztotta Markót: Tipikus, olcsó beszólás

    Herbert kiosztotta Markót: Tipikus, olcsó beszólás

    Johnny Herbert nem hagyta szó nélkül Helmut Marko legutóbbi nyilatkozatát.

    Az osztrák tanácsadó az elmúlt napokban elmondta, jobban járt volna Lewis Hamilton, ha a téli szünetben visszavonul. A hétszeres világbajnok az Instagram-oldalán reagált a hírekre. Kijelentette, hogy ő fogja eldönteni, mikor akasztja szögre a sisakot, így nem kér tanácsokat.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

    Az ex-versenyzőből lett szakértő is reagált a Red Bull vezetőjének kijelentésére. Herbert szerint tipikus „Marko nyilatkozatott” olvashatott a nagyérdemű. Olcsó poénnak nevezte az osztrák kijelentését és megvédte honfitársát.

    „Micsoda olcsó poén – tipikus Helmut Marko és Red Bull megjegyzés, hogy őszinte legyek. Azok után, hogy tavaly milyen csata volt Max és Lewis, valamint a Red Bull és a Mercedes között… Teljesen rosszul sült el. Vajon ők szeretnék az autójukban látni Lewist? Még jó, hogy szeretnék. Ugyanakkor tisztában vannak azzal is, mekkora veszélyt jelent majd rájuk a Mercedes, ha összekapják magukat.” – magyarázta a Sky Sports szakértője.

    Leclerc-nek is „beszólt” Marko:

    Az osztrák tanácsadó a napokban elmondta, a monacói pilóta olyan szerencsés, mint Hamilton. A megforgása utána jól jött ki a szituációból, mivel pontot szerzett a futamon.

    „Már a pénteki edzésen is meleg volt a helyzet, mikor megpördült. Viszont olyan szerencsés, mint Hamilton, hihetetlen! Sikeresen mentett és tudta folytatni. Mindazonáltal jó volt ez így.” – nyilatkozta Marko.

  • Herbert: Norris nem akar barátkozni Ricciardóval, és ez a jó hozzáállás

    Herbert: Norris nem akar barátkozni Ricciardóval, és ez a jó hozzáállás

    Johnny Herbert szerint Lando Norris nem akar barátkozni Daniel Ricciardóval, és ezt jól is teszi.

    Idén a brit versenyző konzisztens teljesítményével és dobogós helyezéseivel hívta fel magára a figyelmet. Jelenleg az egyéni tabella harmadik pozícióját őrzi, míg csapattársa csak a 9. helyet foglalja el.

    Mikor bejelentette tavaly a McLaren, hogy az ausztrál pilóta érkezik a csapathoz Carlos Sainz helyére, a legtöbben úgy vélték, hogy egyértelműen a 21 éves versenyző előtt lesz. Ricciardo azonban nem találja ritmust, míg Norris szárnyal az autóban.

    A wokingi istálló fiatal pilótája a szezon elején úgy döntött, hogy megpróbálja megváltoztatni a róla kialakult képet, így most már kevesebbet bolondozik a közösségi médiás platformjain. Az F1-es társadalom is elkezdte komolyabban venni őt, így az érintett elérte a célját.

    Herbert szerint Norris jól teszi azt, hogy nem akar barátkozni újdonsült csapattársával. Mikor Sainz oldalán harcolt, mindig együtt poénkodott a 26 éves pilótával, ám a versenyhétvégék többségén a spanyol volt előrébb. Idén viszont megváltozott a helyzet:

    ,,Egy csodálatos érettség mutatkozni benne, egy olyan aspektus, amit az elmúlt években nem láthattunk, mikor Carlos Sainz volt a csapattársa. Most viszont, hogy Daniel Ricciardóval kell egy csapatot alkotnia, mentális változás állt be nála, ugyanis ők nem barátok. Lando (Norris) nem is akar barátkozni, és ez a jó hozzáállás. Egy bizonyos ponton ugyanis kíméletlennek kell lenned a másikkal.” – nyilatkozta a Sky Sport szakértője a Motorsport-Magazine.com-nak

    Az egykori versenyző szerint honfitárást nem változtatta meg siker, ugyanis Norris továbbra is kedves:

    ,,Lando túlságosan barátságos és beszédes volt, és még mindig az, viszont most van benne valami, ami korábban nem volt meg. Igen, a McLaren is fejlődött, viszont Lando az, aki igazán kiemelkedik ebből. Következetes, és jól teljesít. Daniellel szemben ő hozza ki a legtöbbet az autóból, és a szezon első felében hatalmas változáson ment keresztül.” – tette hozzá Herbert.

  • Herbert megorrolt a csapatfőnökökre: Néha, mintha játszótér lenne az F1

    Herbert megorrolt a csapatfőnökökre: Néha, mintha játszótér lenne az F1

    Johnny Herbert nem igazán rajong a Red Bull és a Mercedes politikai játszmáiért.

    A bajnokság egyelőre ként fronton zajlik. Max Verstappen és Lewis Hamilton a pályán küzd egymással, ám a show-t néha ellopja előlük Toto Wolff és Christian Horner. A két csapatvezető előszeretettel szólogat ugyanis be egymásnak a média jelenlétében.

    A Sky Sports szakértője inkább a pályán történő csatákat részesíti előnybe, így elege van már a szócsatába bocsátkozó vezetőkből:

    ,,Ez része a játéknak, de nem róluk (Horner és Wolff) kellene, hogy szóljon mindez, hanem a versenyzőikről. Ez a bajnokság Maxről és Lewisról szól, ők a gladiátorok. A pilótáknak is kényelmesebb lenne, ha a csapatfőnökeik kevésbé lennének előtérbe. Néha úgy tűnik, mintha a Forma-1 egy játszótér lenne.” – nyilatkozta Herbert Formula 1 Magazine-nak.

    Az ex-versenyző példával is tudott szolgálni a rossz magatartásra. A brit ugyanis úgy véli, hogy a silverstone-i eset, mikor a Red Bull azért lobbizott, hogy adjanak súlyosabb büntetés Hamiltonnak, nem tüntette fel őket jó színben.

    ,,Mégis mi értelme volt ennek? Tudom, hogy mit akartak elérni, de mégis kicsit úgy éreztem, hogy ez rossz vesztesként tűntette fel a Red Bult.”

  • Herbert szerint Hamilton most nem túl elégedett

    Herbert szerint Hamilton most nem túl elégedett

    A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton volt az utolsó, akinek véglegessé vált a helye a 2021-es szezonra. A brit versenyző sokáig tárgyalt szerződéshosszabbításának részleteiről a Mercedesszel, végül február elején lett csak aláírva a kontraktus, bár mindössze egy évre.

    Toto Wolff korábban elmondta, hogy nem fogják még egyszer engedni, hogy ilyen sokáig húzódjon a versenyzőik kérdése. Ennek érdekében pedig máris elkezdődtek a tárgyalások a következő évről.

    Ennek azonban, állítólag nem nagyon örül Hamilton.

    „Azt hallottam, hogy nem túl elégedett ezzel a helyzettel” – mondta Johnny Herbert a Motorsport-Total.comnak. 

    „Remélem, hogy száll ki, mert még mindig sokat ad a Forma-1-nek. Tudjuk, hogy milyen fontos volt ő ahhoz, hogy globálisan is növekedjen a sport, számos területen.”

    Azt semmiképp sem gondolja Herbert, hogy Hamilton motiváció híján lenne, pláne, ha izgalmasan alakul majd a 2021-es szezon.

    „Ha Max (Verstappen) és a Red Bull az egész szezon során kihívást tud jelenteni számára, akkor élvezni fogja.”

    A kérdés inkább az, hogy ismét meg tud-e majd állapodni a Mercedesszel. Hogy a csillagos márkának marad-e motivációja, Hamiltonhoz, és úgy általánosságban a Forma-1-hez.
    Herbert és Damon Hill közös könyvükben részletesen is kifejtették véleményüket Hamilton és a Mercedes dominanciájáról.
  • Damon Hill és Johnny Herbert csipkelődése, komoly és komolytalan témákban!

    Damon Hill és Johnny Herbert csipkelődése, komoly és komolytalan témákban!

    Újabb könyvajánlót hoztunk! Még sajnos nem Fernando Alonso könyvéről van szó, arról sajnos jelenleg semmi hír nincs…

    Amiról azonban most szó van, egy olyan könyv, ami nem jelent meg magyarul, csak angol nyelven. Viszonylag új mű, 2020 év végén jelent meg Damon Hill és Johnny Herbert közös kiadványa, melynek címe: Lights ​Out, Full Throttle – The Good the Bad and the Bernie of Formula One

    Igazán érdekes, némileg szokatlan stílusú olvasmány. 330 oldal, szigorúan Hill és Herbert gondolatai, beszélgetései, sztorijai, „külső” elbeszélés, narráció nélkül. A könyv valójában olyan, mintha a két egykori versenyző egy délután leült volna egy rekord hosszú podcastot felvenni, beszélgettek pár órát, majd a beszélgetésüket valaki A-tól Z-ig legépelte.

    Akinek nem ismeretlen az angol nyelv, annak kifejezetten ajánljuk, ugyanis nem nehéz olvasmány, főleg ha valaki képben van a Forma-1-gyel, így akár nyelvgyakorlásnak is jó lehet.

    Amellett, hogy a szerzők komolyabb témákat is érintenek, beszélgetésük kifejezetten humoros, előszeretettel szívják egymás vérét, persze puszta jóindulatból.
    Mindketten angolok és sokban hasonlítanak egymásra, véleményük sokszor mégis ellentétes, és ez kifejezetten jó kontrasztot eredményez. Ennek köszönhetően kellően jól körül járják témáikat, pro és kontra érvekkel találkozhatunk.

    Szembe állítják a múlt és a jelen Forma-1-ét, sportszakmai oldalról is, és a versenyzők tekintetében is. Olyan témákat feszegetnek, melyek a rajongókban is sokszor felmerülnek, de ők, mint „belsős” emberek teljesen más perspektívába tudják ezeket helyezni.

    A mai versenyzők már tényleg nem olyan hősiesek, mint a régiek? Valóban Bernie Ecclestone-nak köszönhető, hogy egyáltalán van még ma is Forma-1? Tényleg jó az, ha környezettudatosabbá válik a sport? Miben is kell példát mutatnia az F1-nek? Miben rejlik a Mercedes egyeduralma? Nem árt az a sportnak, hogy mindent közölnek rádión a versenyzőkkel? A csapatutasítással valójában átverik a rajongókat? Az F1 van a rajongókért, vagy a rajongók vannak az F1-ért? Tényleg Lewis Hamilton minden idők legjobbja? Mikor lett igazán fontos a versenyzők erőnléte? Kik az F1 történetének igazi zsenijei?
    Többek között ezekre a kérdésekre próbálnak választ találni.

    De szó esik például Hill és Schumacher kapcsolatáról, arról hogy Herbert szerint nem szabad visszautasítani, ha egy nő a mellére kér autogramot, vagy épp arról is, hogy a Norris-Russell-Leclerc-Latifi generáció érkezése kifejezetten jót tett a Forma-1-nek.

    A könyv Amazonról beszerezhető.

    Egy-két kedvenc idézetünk a könyvből, magyarra fordítva:

    „De ismered a mondást: aki tudja, csinálja. Aki nem tudja, F1-es csapatot irányít”

    „Körülbelül 12 éves voltam akkor, tehát egy kicsit magasabb, mint Bernie.”

    „Véleményem szerint ők szarok, és ez minden, amit el akarok mondani ez ügyben.”

    További idézeteket találtok a könyvből moly.hu-n, ahol szintén követhetitek a Racingline.hu-t! 🙂

  • Herbert szerint Vettel idén egy dolog miatt jobb lesz

    Herbert szerint Vettel idén egy dolog miatt jobb lesz

    Vettel és a Ferrari nem érte el a közös célt: bajnoknak lenni. A német idén búcsút int az olaszoknak, és Johnny Herbert szerint nem szabad leírni.

    Sebastian Vettel nem teljesít jól nyomás alatt. Tudja, nem folytatja a Ferrarinál, és a csapat Charles Leclercre koncentrál majd, ez pedig még jól is jöhet a németnek.

    „Már kicsekkolt volna? Az a Sebastian, akit én ismerek, nem.” – kezdte a korábbi pilóta, Johnny Herbert. – „Amikor a csapat vezére volt, a tifosi, egész Olaszország és a Ferrari miatt nyomás alatt volt. Ez pedig nem segített neki. Ha átnézünk a Mercedeshez, Hamiltonnak közel sincs ekkora teher a vállán.”

    „Most, hogy elengedték, a régi Vettelt látjuk majd? Remélem. Nem azért négyszeres bajnok, mert övé volt a legjobb autó. Korántsem biztos, hogy Leclerc lesz a gyorsabb versenyző Ausztriában.”

    Tavaly a monacói volt a gyorsabb Spielbergben, és azóta agresszívabb is lett.

    „Sokat nőtt a tavalyi szezonban. Nagyszerű csatát vívtak tavaly Verstappennel, fej-fej mellett. Ez felszabadított egy új Leclerc-t, aki azt mondja: ‘Rendben, ha így akarsz játszani, akkor játszunk’.”

    „Persze a Ferrarinak alá kel tennie egy olyan autót, amivel küzdhet. Most volt idejük kielemezni, hol tartanak, és jobb helyzetbe hozzák majd magukat: A teszten, nem úgy tűnt, hogy felvették volna a ritmust.”

  • Herbert élvezte a virtuális Bahreini Nagydíjat

    Herbert élvezte a virtuális Bahreini Nagydíjat

    A koronavírus miatti versenyelmaradásokat követően azért a hétvégén a Forma-1 csak megrendezte a Bahreini Nagydíjat, igaz csak az F1 2019 nevű játékban.

    A húszfős mezőnyben mindössze kettő idei F1-es pilótát lehetett megtalálni, elég sokszínű volt a mezőny. Volt itt golfozó Ian Poulter személyében, de a korábbi énekes, Liam Payne is tiszteletét tette. A szintén rajthoz álló Johnny Herbertnek pont ez a sokszínűség tetszett.

    „A srácok sokszínűsége nagyon szórakoztatóvá tette” – mesélt a korábbi futamgyőztes a GPFans hasábjain a futamról. „Ha a jelenlegi mezőnyt láthattuk volna, az lett volna olyan mókás, mint Sir Chris Hoyt látni? Valószínűleg nem. Amúgy is benzingőzfüggő, mint ahogy Ian Poulter is.”

    Herberthez fűződik talán az egyik legemlékezetesebb jelenet a futamról, a hátsó fertályból rajtolva teljesen levágta az első kanyart, ezzel ideiglenesen az élre is került, de kapott egy tíz másodperces időbüntetést érte.

    „Az emberek azt mondták, hogy nagy zúzások lehetnek az egyes kanyarban, így úgy gondoltam, ebbe nem keverednék bele. Eldöntöttem, kicsit hamarabb fordulok jobbra. Ugyan kaptam egy tíz másodperces büntetést, de így is megérte. Pont az ilyenek és az ütközések tettek még többet hozzá ehhez az egészhez.”

  • Herbert: Schumachernek idén villantania kell

    Herbert: Schumachernek idén villantania kell

    Michael Schumacher korábbi Benettonos csapattársa, Johnny Herbert elmondta a véleményét a hétszeres világbajnok fiának helyzetéről.

    Mick tavaly töltötte el első szezonját a Forma-2-ben, miután 2018-ban megnyerte a Formula 3 European Championshipet. Az F1 előszobájában egy győzelemig, illetve az összetettbeli 12. helyig jutott. Nem tudta tehát első évében megnyerni a bajnokságot, mint például korábban George Russell, vagy Charles Leclerc.

    „Valószínűleg fontos szezon vár rá” – mondta róla Herbert. „Ha túl sokáig maradsz [az F2-ben], nem fog sok jó kisülni a dologból. Láthattuk Pastor Maldonadót és Jolyon Palmert is, akik 4 évet töltöttek itt. Meg kell csinálnia tehát, szerintem idén.”

    „Semmi olyan nem történt, amely megdöbbentő lett volna, mint annak idején Lando Norris és George Russell esetében” – tette hozzá. „A magyarországi futamgyőzelmét nagyon jól kontrollálta, rendkívül éretten versenyzett abban az értelemben, ahogy figyelt a gumikra és a tempót tartotta. Tudom, hogy ez fordított rajtrács volt, és emiatt volt pole pozícióban. Ahogy én tapasztaltam, ha egyszer nyersz, az önbizalmad megnő. A következő versenyre menet jobb lesz a teljesítményed. Az ő esetében ez nem történt meg, a 7-8. hely körül volt. Ez volt az első szezonja, de akik villantottak a kisebb sorozatokban, egyből robbantottak, amikor ide kerültek. Jó volt ő is, de még fejlődnie kell. Mindazonáltal nagyon jó modorú, rendes fiatalember. De az eredmények a sokatmondók. Rendben volt, ugyanúgy, mint a Ferraris és Alfás tesztje. Ám ezekről csak pletykákat hallottam az üzemanyagszintjéről és a gumikról, szóval nehéz megítélni.”

  • Herberték anno a kevesebb futam ellenére is többet vezettek, viszont…

    Herberték anno a kevesebb futam ellenére is többet vezettek, viszont…

    Johnny Herbert véleménye szerint van mód a Forma-1-es versenynaptár bővítésére, azonban abban nem biztos, hogy tényleg van-e szükség erre.

    2020-ban már 22 versenyből áll majd a szezon, a Liberty Media azonban további helyszínekkel bővítené a naptárat a jövőben. Kérdés azonban, hogy nem lesz-e ez már túl sok?

    „Egy dolog más, ahhoz képest, mikor én csináltam (mikor ő volt F1-es versenyző), nekünk 16-17 versenyünk volt, de volt vagy 30 tesztnapunk is.” – mondta Herbert. „Így összeszámolva a napokat, mi valószínűleg többet mentünk, mint ők (a mai mezőny) jelenleg.”

    „A ’90-es évek elején volt pénteki motor is, azt kicseréltük egy kvalifikációs motorra, aztán ismét cseréltünk és betettünk egy verseny motort. Néha volt vasárnapi bemelegítő motor is, szóval a verseny előtt volt még egy motorcsere.”

    „Gyakran 24 óráztak (a szerelők).”

    „A különbség az, hogy nekünk ott volt Ausztrália, Japán, Észak-Amerika, Közép-Amerika. Most már ott van Abu Dhabi, Kína sokszínűsége és jön Vietnám is, szóval sokkal többet kell repülni.”

    „Én a szezon második felét mindig gyilkosnak találom.” – mondja Herbert, aki ma is utazik a helyszínekre, mint televíziós szakértő. „Sok az időzóna váltás, előre-hátra. Ennek meg van az ára.”

    Herbert szerint a tavalyi lehet a maximális ideális verseny mennyiség egy szezonban.

    „Összességében, nem rossz a 20-21. Hogy lehetséges-e ezt növelni? Igen. De a három futam egymás után (2018-ban) nagy hiba volt, mely azt bizonyította, hogy ez megoldható.”