Címke: John Elkann

  • Elkann: A Ferrari keresi már Louis Camilleri utódját

    Elkann: A Ferrari keresi már Louis Camilleri utódját

    John Elkann, a Ferrari elnöke és ideiglenes vezérigazgatójaként keresi már a maranellóiak lehető legjobb főnökét. Az Agnelli család 44 éves örököse 2018-ban lett a Ferrari elnöke, amikor Sergio Marchionne elhunyt, majd decemberben került ismét előtérbe, amikor a Ferrari vezérigazgató Louis Camilleri hirtelen lelépett.

    Voltak olyan találgatások, hogy Elkann simán marad vezérigazgatói minőségben is, de a legutóbbi pénzügyi eredményeik keddi beszámolóján elárulta, hogy a Ferrari szán rá időt, hogy megtalálják a lehető legjobb főnöküket. A 2021-es Scuderia esélyekkel kapcsolatban az olasz-amerikai üzletember elmondta, hogy nem reménykedik abban, hogy gyorsan talpra állnak a tavalyi rossz eredményeik után. Az olasz médiának így nyilatkozott:

    „Alázattal kell újrakezdenünk mindezt, hogy újra nyerhessünk. A tavalyi csalódást keltő szezon megmutatta, hogy a nagyszerű múlt nem jelent automatikusan remek eredményeket is, a jelenben, vagy a jövőben.”

  • A Ferrari elnöke nem is szereti a versenyzést?

    A Ferrari elnöke nem is szereti a versenyzést?

    A Ferrari elnöke, John Elkann nem szereti a versenyzést. Ezt állítja az elismert olasz újságíró, Leo Turrini, aki Quotidiano nevű blogjában értékelte a Ferrari 2020-as mélyrepülését.

    „A jelenlegi helyzet a Ferrari elmúlt években vétett hibáinak eredménye” – írta Turrini. „És Binottónak mindenképp kezdenie kell ezzel valamit.”

    „De Binottót megtenni bűnbakak, nem helyes.”

    2018 júliusában, mikor a Ferrari korábbi elnök-vezérigazgatója, Sergio Marchionne elhunyt, két fő került a helyére. Elkann lett az elnök, Louis Camilleri pedig a vezérigazgató. Utóbbi azonban múlt decemberben váratlanul lemondott. Ekkor Elkann megkapta a vezérigazgatói szerepet is, noha Turrini szerint ő nem is nagyon szereti a versenyzést.

    „John Elkann nem szereti a versenyzést és joga van így érezni” – mondta Turrini. „Ettől még lehet jó elnök, ha megfelelő asszisztenseket választ, akik kitöltik az ö verseny iránti szenvedélyének hiányát.”

    A Ferrari számára ráadásul sokan azt javasolják, hogy újra pozícióba kellene helyezniük egykori csapatfőnöküket, Jean Todtot, aki jelenleg az FIA elnöke, de hamarosan felhagy ezzel a szerepkörrel. Azonban nem valószínű, hogy a 74 éves még vállalna ilyen szerepet.

    „Nagyon meg lennék lepve” – mondta Turrini.

    „Másrészt soha ne mondd, hogy soha. De 15 évig dolgozott a Ferrarinál, megnyert mindent, ami megnyerhető, nagyon gazdag és híres ember lett. És ő sem lesz már fiatalabb.”

    „Miért térne vissza Olaszországba?”

    „Why would he return to Italy?” Turrini wondered.

  • Váratlanul távozott posztjáról a Ferrari ügyvezető igazgatója

    Váratlanul távozott posztjáról a Ferrari ügyvezető igazgatója

    Hirtelen mondott le posztjáról Louis Camilleri, a Ferrari ügyvezető igazgatója.

    Csütörtök este jelentették be a váratlan hírt, miszerint az amerikai vezető, azonnali hatállyal elhagyja a posztját a Ferrarinál és a Philip Morrisnál. Camilleri még 2018 nyarán, Sergio Marchionne hirtelen halála után, vette át az eddig ellátott szerepkörét a maranellói gárdánál.

    Az olaszoknál töltött ideje alatt, a közúti autók kereskedelmi növekedése köszöntött be, aminek még a koronavírus sem tudott akkora gátat szabni. Mikor átvette a vállalat irányítását, az értékpapír névértéke 113 eurón tendált, míg a napokban ez a szám már 179 eurón mozgott. Camilleri ezen felül nagymértékben támogatta a versenycsapatot is, több futamra kilátogatott, emellett szoros baráti kapcsolatot alakított ki Mattia Binottóval, a Ferrari csapatfőnökével.

    A Scuderia esetében a feladatait John Elkann fogja átvenni egy ideig, míg a Philip Morrisnál André Calantzopoulos fog a helyébe lépni. Camilleri személyes okokra hivatkozva hagyta el a posztjait, bár brit sajtó értesülések szerint egy ideje már a Covid-19-től szenvedett. Az élete nem volt veszélyben, bár pár hetet kórházban kellett töltenie. Mostanra már New York-ba utazott, ugyanis otthonában szeretne a felépülni.

    ,,A Ferrari az életem része, ezért betölteni a vezérigazgatói szerepkört egy nagyszerű kiváltság volt. Nagyon csodálom a Maranellóban lévő rendkívüli férfiakat és nőket, akik szenvedélyt és elkötelezettséget visznek mindenbe amit csinálnak, határokat nem ismerve. Büszke vagyok a vállalat 2018 óta elért eredményeire, miközben tudom azt, hogy a Ferrari legjobb évei még csak most következnek.” -nyilatkozta a távozó vezérigazgató.

    A vörösök elnöke így fogadta a leköszönést:

    ,,Szeretném őszinte köszönetünket kifejezni Loius-nak (Camilleri), azért az elhivatottságért, amivel betöltötte a vezérigazgatói posztot 2018-tól, valamint az igazgatótanácsban elfoglalt helyét 2015-től. A Ferrari iránti szenvedélye nem ismert határokat. Segítségével a vállalat tovább erősítette a pozícióját a világ egyik legnagyobb cégeként, kihasználva egyedi örökségét és a tökéletességre való törekvését. Hosszú és boldog nyugdíjas éveket kívánunk neki, és családjának.” – tette hozzá John Elkann.

  • Elkann: Csodálatos jövő előtt áll a Ferrari

    Elkann: Csodálatos jövő előtt áll a Ferrari

    Nehéz időket él meg a Ferrari napjainkban, ráadásul a saját pályájukon, Mugelloban sem tudtak jó eredményt elérni. Számukra most a fő cél 2022, és a Ferrari első embere John Elkann kijelentette, hogy legyenek addig is bármilyen rossz eredmények, semmiféle szervezeti változás nem lesz náluk addig.

    Arról már a vezérigazgató Louis Camilleri is beszélt, hogy az eredmények ellenére bíznak Binottoban, most pedig Elkann elnök is elmondta, hogy időt adnak az olasznak, hogy ismét jó útra kerüljön a Scuderia.

    „Nagyön örülünk, és büszkék vagyunk arra, ahogy eddig mindent ment, a jövőnk miatt pedig teljesen magabiztosak vagyunk. A Ferrarinak nem csak csodás múltja, hanem nagyszerű jövője is van. Egy olyan nagy múltú csapat, mint mi tudjuk, hogy vannak jó és rossz idők. Most nehéz periódusban vagyunk, ez pedig rengeteg fájdalmat okoz azoknak, akik szeretik a Ferrarit, de fontos az újrakezdés és a jövőbe tekintés.” – fogalmazott.

  • Sainz: 2021 sokkal jobban sikerülhet a Ferrari számára

    Sainz: 2021 sokkal jobban sikerülhet a Ferrari számára

    Louis Camilleri, a Ferrari vezérigazgató reméli, hogy a szabályok némileg nagyobb rugalmassága segíteni fog az olasz csapatnak, hogy kimásszanak abból a gödörből, ahol jelenleg elhelyezkednek. A vezérigazgató John Elkann elnökkel látogatott el Mugellóba.

    John Elkann megjegyezte, a Ferrari hatalmas történelemmel rendelkezik az Forma-1-ben, amelyre egyfajta bizonyíték is az istálló által Mugello-ban lefutott 1000. futam is. Azonban ez egy plusz nyomás volt az amúgy is gyengén muzsikáló csapat számára.

    Az olasz sajtótól már megszokhattuk, hogy sosem rejtik véka alá véleményüket, és ez most sincs másképp. A Corriere delllo Sport szerint hosszú időt vesz majd igénybe, hogy a Ferrari visszatérjen az élre.

    „Miközben a többi csapat fejlődik, addig a Ferrari egyre nagyobb mélységekbe süllyed.” – olvasható az újságban.

    A Ferrarihoz jövőre igazoló Carlos Sainz is megszólalt a témában, aki már most türelmet és bizalmat kért szurkolótáborától:

    „Azt gondolom, még várnunk kéne. Az F1-be változni fog pár szabály a jövő évet illetően, illetve lassítani is szeretnének minket a leszorítóerő csökkentésével.” – mondta az El Mundo Deportivo nevű újságnak a spanyol.

    „Ez még egy nagyon fiatal projekt, Mattia pedig már tavaly megmondta, hogy mi várható. Most meg kell várnunk, hogy tudnak-e egy keveset fejlődni. De biztosan tudnak”

    „Azt gondolom, hogy nehéz kihívás lesz, azonban valami olyasmi, amit meg szeretnék csinálni – elmenni a Ferrarihoz, mindent megtenni annak érdekében, hogy fejlesszem az autót, azt az irányt mutassam fejlesztési szempontból, ami szerintem a jó irány. A fő cél természetesen, hogy felkészüljünk a 2022-es változásokra, ami kulcsfontosságú lesz a következő évek szempontjából.”

    „De az, hogy hirtelen győztes autót varázsoljanak, az egy nehéz feladat lesz.” – mondta

    „Szóval azt gondolom, hogy a jövő év nehéz lesz, azonban, ha a Ferrari rájönne azokra a főbb problémákra, amik miatt szenvednek idén, és ki is tudják azokat javítani, akkor egészen biztosan jobb évünk lesz, mint amilyen az idei számukra.” – zárta Sainz

  • Vezérigazgatójuk szerint is gödörbe került a Ferrari

    Vezérigazgatójuk szerint is gödörbe került a Ferrari

    Louis Camilleri, a Ferrari vezérigazgatója szerint is az ikonikus csapata tudja, hogy gödörbe kerültek. A helyszínen látta, hogy a versenyzőik a dobogótól meglehetősen távol végeztek a Toszkán Nagydíjon. A főnöknek azt kellett látnia a lelátóról, hogy Charles Leclerc, és az őket elhagyó négyszeres világbajnok Sebastian Vettel csak a 8. és 10. helyeket tudták megszerezni Mugellóban vasárnap. Spa-Francorchampsban és Monzában sem szereztek ugyan pontokat, de feltehetően az 1000. futamukat sem így képzelték el. Így nyilatkozott:

    „Egy gödörbe kerültünk, de legalább tudjuk, hogy ott vagyunk. Több tényező is közrejátszott ebben, de bármit is mondanék, kifogásnak tűnne. Nem a kifogásokat keressük. A lényeg az, hogy azokra a dolgokra kell koncentrálnunk, amelyeken keményen dolgoznunk kell eltökélten ahhoz, hogy visszakerülhessünk oda, amit a helyünknek gondolunk.”

    Camilleri, John Elkann elnökkel látogatott el Mugellóba, és tisztázták, hogy az olasz csapatnak esze ágában sincs kiszállni a Forma-1-ből:

    „Szerintem a Ferrari és az F1 szinte összenőttek. Hogyan lehetne elképzelni a száguldó cirkuszt a Ferrari nélkül, vagy fordítva? Végig ott voltunk, egyetlen csapatként. Mások jönnek, mennek. Igaz, a történelmünk miatt nyomás is nehezedik ránk, de így is várjuk a következő ezrest.”

    Jövőre a királykategóriában számos változást vezetnek be, ilyen lesz például a 175 millió dolláros költségvetési korlát is szezon/csapatonként. Erről ennyit mondott:

    „Időbe telik, de némi több rugalmassággal a jövő évi szabályzásban legalább elmozdulhatunk onnan, mint ahol most jelenleg vagyunk. Le a kalappal a Mercedes előtt, hihetetlen munkát végeztek. Meglátjuk, hogy 2022-ben az új szabályzással új helyzet lesz-e… Ebben reménykedünk.”

  • Lakhelyet válthat jövőre Carlos Sainz és Charles Leclerc

    Lakhelyet válthat jövőre Carlos Sainz és Charles Leclerc

    John Elkann nemrég elárulta, hogy jövőre Carlos Sainz és Charles Leclerc gazdagabb lesz egy-egy maranellói otthonnal.

    Jelenleg a 22 éves versenyző Monacóban él, míg  vörösökhöz csatlakozó pilótának Spanyolországban és az Egyesült Királyságban is van egy-egy otthona. A Ferrari viszont úgy látja jónak, ha jövő évi párosát a lehető legközelebb viszi a gyárhoz, így a két versenyző egy-egy lakással lesz gazdagabb. A Scuderia ugyanis ezzel szeretné elérni azt, hogy a két fiatal intenzívebben vegyen részt a fejlesztésekben és majd az új konstrukció megalkotásában.

    ,,Az elmúlt évtizedben olyan bajnokaink voltak, mint Alonso vagy Vettel, viszont sokkal nehezebb türelemre inteni azokat, akik már nyertek, mind azokat, akik előtt még ott áll a jövő. Leclerc-nek és Sainznak lesz egy-egy lakása Maranellóban, és így olyan közel lesznek a mérnökeinkhez, amennyire csak lehet. Az új autó tehát az ő közvetlen közreműködésük mentén fog megszületni.” – árulta el Elkann a La Gazzetta dello Sportnak.

    A Ferrari vezetője ezen felül ismertette a hosszútávú céljaikat, tovább azt is kihangsúlyozta, hogy mennyire fontos őszintén közölni a rajongóikkal azt mire számíthatnak.

    ,,Nagyon fontos az, hogy őszinték legyünk a Tifosival. Nem akarunk kétszínűek lenni, ugyanis hosszú út áll még előttünk. Mindent ami csak tudunk ki fogunk hozni a 2020-as, és majd 2021-es évből, és így 2022-ben szeretnénk nagyon versenyképesen visszatérni. Ez most a célunk.”

  • A Ferrari vezére 2022 előtt nem számít győzelemre

    A Ferrari vezére 2022 előtt nem számít győzelemre

    A Ferrari elnök John Elkann egészen 2022-ig nem számít arra, hogy csapata visszatérjen a győzelem útjára a Forma-1-ben. Elkann emellett türelmet kért „szenvedő” Ferrari szurkolóktól.

    Mivel az olasz istálló tempója jelentősen visszaesett a Mercedeshez képest, így nem kérdés, hogy Maranellóban bőven vannak teendői az aerodinamikai és a motorrészleg mérnökeinek egyaránt ezen hátrány csökkentésére.

    Azonban a hamarosan érvénybe lépő költségcsökkentések – amik limitálják az autón elvégezhető fejlesztések számát – nem a Ferrari malmára hajtják a vizet, ugyanis, ha képtelenek lesznek kijavítani a hibáikat ezen rendelkezések bevezetéséig, akkor továbbra is egy helyben fognak topogni.

    Elkann a La Gazzetta dello Sportnak adott hosszú interjújában elmondta, hogy a Ferrari csak a 2022-es szabályok bevezetését követően kapaszkodhat majd vissza az élmezőnybe és harcolhat majd a többi élcsapattal a futamgyőzelmekért.

    „A Ferrari egy nehéz időszakon megy keresztül, ami már egészen régóta elkezdődött,” – mondta a Ferrari főnöke. „2008 óta nem nyertünk konstruktőri bajnokságot, az utolsó egyéni bajnoki címünket pedig 2007-ben szereztük meg.

    „Azóta volt egy Red Bull dominancia, amit nagy részben az aerodinamikai megoldásaiknak köszönhettek, most a hibrid érában pedig a Mercedes uralkodik.

    „Az idei szezonban a projektünkben elkövetett hibák miatt nem vagyunk versenyképesek. Számos szerkezeti gyengeségünk van, ami már évek óta jelen van az autó aerodinamikájában. Mindezek mellett pedig az erőforrásunk teljesítménye is visszaesett.

    „A valóság az, hogy az autónk nem versenyképes. Ez már látszódott a versenypályán és a következő versenyeken is ugyanúgy látszódni fog. Most pedig az alapokat fektetjük le ahhoz, hogy a 2022-es szabályváltozásokat követően újra sikeresek legyünk.”

    Elkann szerint a karosszéria befagyasztása – ami meggátolja a csapatokat abban, hogy jelentős változtatásokat eszközöljenek az autón – komolyan lassítja a fejlődésük menetét.
    „Nagyon, különösen, ha megnézed, milyen gyengén kezdtük a szezont,” – válaszolta Elkann arra a kérdésre, miszerint ez mennyire büntette a Ferrarit.

    „Már régen elfogadtuk az új szabályokat – amiket 2022-től vezetnek majd be – mert úgy gondoltuk, hogy ez a helyes út az F1 számára. Nem gondoljuk azt, hogy a költségvetési sapka bevezetése megakadályoznak minket a győzelem megszerzésében. Erre egy komoly kihívásként tekintünk.

    „A mérnökeink, a szerelőink és a versenyzőink pedig biztosan meg fognak tenni mindent, hogy a Ferrarit újra a csúcsra juttassák. Szmély szerint 10 éve nem láttam ilyen csapategységet, mint ami most van a Ferrarinál.”

    Elkann mindezek mellett eloszlatta a pletykákat a maranellói istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto esetleges távozásáról. Az amerikai főnök ugyanis elmondta, hogy teljes mértékben megbízik az olasz csapatfőnökben.

    „Mattiaban teljes mértékben megbízom,” – mondta Elkann. „Binotto már a Schumacher érában is a csapat tagja volt és tudja, hogy mi szükséges a sikerhez, ugyanis meg van hozzá a tudása és a képessége.

    „A következő szezontól pedig együtt fog dolgozni két fiatal versenyzővel, akik legalább olyan ambiciózusok, mint ő.”

  • Így készült Leclerc főszereplésével a Le Grand Rendezvous

    Így készült Leclerc főszereplésével a Le Grand Rendezvous

    Tegnap forgatták Monacóban Claude Lelouch új filmjét, melyben a főszerepet Charles Leclerc kapta.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy a monacói versenyző az elmaradt futam reggelén egy Ferrari SF90 Stardale volánja mögött veszi birtokba az ikonikus aszfaltcsíkot a kamerák kereszttűzében. Az esemény végett a híres utcákat 6:45 és 9 óra között lezárták, így a forgatás zavartalanul mehetett végbe. Természetesen a stáb tagjai a munkálatok alatt az előírásokat betartották, így tehát maszkban és a másfél méter távolságot megtartva dolgoztak.

    A La Grand Rendezvous a hasonló címen futó C’etait un Rendezvous rövidfilm remake-je. Lelouch az elődöt 1976-ban Párizs utcáin (pontosabban a Porte Dauphine és a Montmarte között szakaszon) forgatta. A főszerepet maga a rendező játszotta, így az útlezárásra nem volt szükség, míg most profi autóversenyzőt kért fel, így a zavartalan munka miatt az adott szakaszt el kellett keríteni. A forgatásra Leclerc támogatókat is kapott, ugyanis a helyszínre kilátogatott John Elkann (Ferrari elnöke) és Albert herceg is.

    https://www.instagram.com/p/CAkw8wTAiQA/?igshid=n4ysb59cee3z

    https://www.instagram.com/p/CAkSHZEocm8/?igshid=126hc1qojhit5

    https://www.instagram.com/p/CAkuHxXIlKb/?igshid=1vmebqtb1gt7d

  • Ezért kellett Vettelnek távoznia a Ferraritól!

    Ezért kellett Vettelnek távoznia a Ferraritól!

    Eddig csak az volt nyilvános, hogy Sebastian Vettel és a Ferrari tárgyalásai zsákutcába értek, és a négyszeres világbajnoknak ezért kell elhagynia a maranellói istállót az idei szezon végén. Azonban most kiderült a német távozásának valós oka.

    A német még 2015-ben csatlakozott a Ferrarihoz azzal az álommal, hogy véghez viszi azt, amit a gyerekkori példaképének, Michael Schumachernek is sikerült: megülni az ágaskodó lovat és csúcsra juttatni a vörösöket.

    Azonban öt közös év és 104 közös versenyt követően Vettel csupán 14 győzelmet tudott szerezni, azonban a világbajnoki címet nem, csak két összetettbeli második helyet 2017-ben és 2018-ban.

    A keddi nap folyamán pedig hivatalossá vált, hogy Vettel és a Ferrari külön utakon fogja folytatni a 2021-es szezontól kezdődően. A németnek ugyan még van esélye megnyerni a 2020-as idényt, azonban ez több szempont miatt is valószínűtlen. Egyfelől egyáltalán nem biztos, hogy láthatunk-e idén Forma-1-es versenyt, másrészt a szezonközi tesztek alapján a Ferrari csupán a harmadik erő volt a Mercedes és a Red Bull mögött.

    Vettel azzal a céllal érkezett Maranellóba, hogy újra rávezesse a Ferrarit a siker útjára és megszakítsa a balszerencse sorozatukat, ami miatt a 2008-as konstruktőri bajnoki cím óta egyetlen bajnoki címet sem tudtak szerezni a száguldó cirkuszban.

    A La Gazzetta dello Sport riportere, Luigi Perna azonban kideríthette a szakítás valódi okát. Az olasz riporter információi szerint Vettel egy két éves szerződést szeretett volna kötni az olasz istállóval és még a fizetéscsökkentésbe is belement volna. Azonban a német követelőzése nem tetszett a Ferrari vezető elnökének, John Elkannak, aki azonnal lefújta az összes addig folyamatban levő tárgyalást és ajtót mutatott a négyszeres világbajnoknak.

    Nagy kérdés, hogy mi lesz így Vettel sorsra a továbbiakban? Vajon keres magának egy új kihívást és leszerződik a Renaulthoz vagy pedig tényleg befejezi Forma-1-es pályafutását és szögre akasztja a bukósisakját?