Szerk Racingline.hu

Címke: Joe Gibbs Racing

  • A mezőny legbunkóbb versenyzője, vagy meg nem értett zseni?

    2022-ben a NASCAR közönsége ízelítőt kaphatott abból, hogy milyen is valójában Ty Gibbs. Jövőre, első teljes Cup szezonjában teljes képet kaphatunk róla.

    Gibbs pályafutása a NASCAR nemzeti sorozatsibsn viszonylag rövid, de sikerei nem kérdőjelezhetők meg.

    Egy héttel azután, hogy versenyzői pályafutása eddigi talán legmélyebb pontját élte át Martinsville-ben, és magára haragította az egész NASCAR közösséget, domináns teljesítménnyel vágott vissza, és megnyerte az Xfinity Series bajnoki címét.

    Ezt az örömöt másnap óriási bánat váltotta fel, amikor a 20 éves bajnok elveszítette édesapját, Coy Gibbs-et, ami miatt ki kellett hagynia a szezonzáró Cup Series versenyt.

    Alig több mint egy héttel korábban Gibbs szinte általános elítélést kapott, amiért az utolsó körben összetörte Joe Gibbs Racing csapattársát, Brandon Jonest, és ezzel győzött Martinsville-ben. Gibbs ekkor már kvalifikálta magát a Championship 4-be, míg Jonesnak szüksége volt a győzelemre ahhoz, hogy továbbjusson és versenyben legyen a sorozat bajnoki címéért.

    „Amit múlt héten tettem, az elfogadhatatlan volt, és még egyszer bocsánatot kérek, mert két esélyesünk is lehetett volna a győzelemre, és ez a csapat szempontjából ostobaság volt” – mondta Gibbs a bajnoki győzelem után.

    „Minden az én hibám. Ülhetek itt és mondhatom, hogy sajnálom, amennyire csak tudom, de ez nem fogja helyrehozni a dolgokat. Csak tettekkel tudom helyrehozni azokat a dolgokat, amiket csináltam.”

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-tenyleg-tud-vizen-jarni-o-az-xfinity-series-bajnoka/

    GIbbs és a riválisok

    Gibbs valamennyire helyrehozta a hibáját azzal, hogy megnyerte a bajnoki címet, és még a legnagyobb riválisainak is elnyerte az elismerését.

    „Nagyszerű munkát végzett, ma tisztességesen versenyzett és jogosan nyert” – mondta Gragson, aki a következő szezonban a GMS Petty Racinggel a kupasorozatba lép fel, ahol újra rivalizálhat majd Gibbs-szel.

    „Nagyszerű emberek kellenek köréd, hogy tanulj, és szerintem ő képes lesz rá.”

    „Ő egy nagyszerű versenyző, és én is voltam már ilyen helyzetben, amikor úgy tűnik, hogy semmit sem tudsz jól csinálni, és az egész világ ellened van.”

    Ty Gibbs 2023-ban a legendás Kyle Busch helyét veszi át a Joe Gibbs Racingnél, igaz nem a 18-as autót fogja vezetni, hanem az 54-es rajtszámot kapja meg. Ez kevesebb nyomást helyezhet rá, de annyi biztos, hogy az összehasonlítások már a szezon elején el fognak kezdődni Kyle Busch-al.

    Egy természetes szupertehetség, aki mindenkivel összeveszik maga körül, és kezelhetetlen. Ismerős?

    Ha csak megnézzük Ty Gibbs eddigi karrierjét, elképesztő számokkal találkozhatunk. 2019-ben, debütáló szezonjában, 17 évesen már 2 győzelmet szerzett az ARCA-ban, majd két évvel később 2021-ben megnyerte a szériát.

    Ebben a szezonban  már részidőben bemutatkozhatott az Xfinity Series-ben is, ahol 4 győzelmet szerzett, majd 2022-ben ezt megtoldotta további hét első hellyel, és feltette a koronát a szezonjára a bajnoki címmel.

    Az út eddig sem volt sima, de még csak most jön a java!

  • Legyőzte a rákot, majd hősiesen visszatért a versenypályára

    Sokan nem tudják, hogy a 18-as autó igazi legendás alakja a NASCAR-ban nem Kyle Busch, hanem Bobby Labonte volt.

    Labonte 1995 és 2005 között versenyzett a Joe Gibbs Racing színeiben, és ezidő alatt 21 győzelmet szerzett a csapattal, 2000-ben pedig elhódította a NASCAR Cup Series bajnoki címét.

    A válás ugyan nem volt szép, és a 2005-ös szezon végén maga Labonte kérte azt, hogy engedjék el szerződése lejárta előtt a csapattól. Korábbi sikereit már nem sikerült reprodukálnia máshol, és bár 2016-ig indult NASCAR versenyeken, győzelmet már nem aratott.

    Bobby Labonte
    Bobby Labonte, a NASCAR Cup Series 2000-es bajnoka Fotó: Donald Miralle /Allsport

    Labonte a visszavonulása után több cégével, valamint non-profit alapítványával foglalkozott, azonban egyre fáradtabbnak érezte magát, és egy orvosi vizsgálat során kiderült, hogy egy folt van a veséjén.

    „Elmentem az orvosomhoz, aki felhívta a figyelmemet erre a foltra, amit szemmel kellett tartanunk” – mesélte Labonte a Fox NASCAR műsorának még augusztusban. „Két év után megháromszorozódott a folt mérete, és ez azt jelentette, hogy életmentő műtéten kellett átesnem.”

    A hasonló betegségben szenvedő betegek statisztikáit ismerve nem volt túl optimista, hiszen egyharmaduk nem éli túl. De a műtét segített rajta. Labonte felidézte, amikor az orvos közölte a hírt a rákról.

    „Az orvosom a műtét után közölte a hírt, hogy minden jól sikerült, de… agresszív rákos volt a daganatom, ráadásul agresszív.”

    „Általában nem szeretek ennyire megnyílni, de fontosnak tartom, hogy az emberek tudják, rengeteg olyan rákos megbetegedés van, ami biztosan kezelhető, és ezt mivel korán elkaptuk, ilyen volt.”

    Most újabb jó hírek érkeztek. 2021 óta Labonte szépen fokozatosan tért vissza a versenyzéshez, és 2023-ban visszatér legendás rajtszámához, és a 18-as autóval fog indulni modified autós versenyeken, amibe bele fog tartozni a NASCAR kötelékébe tartozó Whelen Modified Tour is, amely az egyetlen megmaradt NASCAR-sorozat az szervezet első, 1948-as szezonjából.

  • Itt van az újabb nemzetközi terjeszkedés, pályán a NASCAR Le Mans-i gépe

    A NASCAR ezúttal Brazília felé veszi az irányt, és új szériát indít, miközben újabb fontos tesztkilométereket tett meg a Garage56 gép.

    • A NASCAR bejelentette, hogy létrehozza a NASCAR Brasil Sprint Race-t. Ez lesz a szervezet negyedik nemzetközi versenysorozata, és az első Dél-Amerikában. A 2023-ban induló sorozat a széria és a brazíliai GT Sprint Race versenysorozat közötti partnerség keretében jön létre. A NASCAR Brasil Sprint Race a NASCAR Mexico Series, a Pinty’s Series (Kanada) és a Whelen Euro Series mellett a negyedik nemzetközi sorozat, amely a NASCAR zászlaja alatt versenyez majd. 2023-ban a sorozat versenyei három kontinens 12 különböző országában zajlanak majd.
    • A Hendrick Motorsports által épített Le Mans 24 órás Garage56-os versenyautó első verziója kedden kétnapos tesztelési sorozatot zárt a Virginia International Raceway-en. A nevezés – a Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 versenyautó módosított változata – a NASCAR, a Hendrick Motorsports, a Chevrolet, az IMSA és a Goodyear együttműködésével jött létre. Mind a négy szervezet képviselői jelen voltak a teszten, ahol Mike Rockenfeller vezette az gépet. A projekt technikai vezetője, a hétszeres Cup Series bajnok Chad Knaus szerint ez az autó már nagyon közel áll ahhoz, amivel jövőre versenyezni fognak a legendás 24 órás versenyen.

    Elliott szórakozik, máshol pedig Ty Gibbs NASCAR-os jövője a tét

    • Chase Elliott a Nitro Rallycrossban vett részt a múlt hétvégén és elmondta, sokkal jobban tetszik neki a széria közege. „Nagyon jó volt itt menni, mert mindenki nagyon laza, szóval nagyon jó. Nem ezt szoktam meg, minden nagyon máshogy megy a NASCAR-ban. Szóval igen, jó volt idejönni és szimplán jól érezni magam.„
    • Spekulációk láttak napvilágot arról, hogy Ty Gibbs a 18-as rajtszám helyett miért az 54-es rajtszámmal indul jövőre a NASCAR Cup Seriesben. Bob Pockrass szerint a legfőbb ok az volt, hogy elkerüljék a Ty Gibbs és Kyle Busch közötti összehasonlításokat. Ezzel együtt Pockrass azt is felvetette, hogy a JGR nem akarta, hogy Ty Gibbs – aki Joe Gibbs unokája – ugyanarra a sorsra jusson, mint Austin Dillon, aki Richard Childresstől megkapta Dale Earnhardt legendás 3-as rajtszámát, a szurkolók – és néhány rivális – pedig azóta is ezüstkanálnak hívják őt.

  • 2023 után tényleg összeomlik a Joe Gibbs Racing?

    Újabb rossz hírek láttak napvilágot a Joe Gibbs Racinggel kapcsolatosan, méghozzá az, hogy a FedEx és Denny Hamlin is távozhat 2023 végén.

    A NASCAR holtszezonjának legfontosabb része lassan véget ér, mivel a legfontosabb kérdések Ryan Preece és Ty Gibbs átigazolása miatt eldőltek. Azonban soha nem lehet elég korán előre tekinteni.

    A Sports Business Journal munkatársa, Adam Stern a SiriusXM NASCAR rádióban elmondta, hogy Denny Hamlin és a FedEx szerződése is lejár a Joe Gibbs Racinggel a 2023-as szezon végén.

    Ezek a hírek ráadásul akkor látnak napvilágot, amikor tudjuk, hogy Ty Gibbsnek még főszponzora sincs a következő szezonra.

    Hamlin és a FedEx a 2005-ös szezon óta van együtt, amikor is átvette a Joe Gibbs Racing 11-es számú autóját a Kansas Speedwayen. 2023-ban a 18. teljes közös szezonjukat kezdik meg közösen.

    A 41 éves versenyző az elmúlt nyolc szezonból hétben legalább két futamot nyert, és a kora sem túlságosan magas. Kevin Harvick például 23 versenyt nyert a 42. születésnapja után.

    Hamlin inkább attól tart, hogy a teljesítménye visszaeesik, és Dale Earnhardt Jr. podcastjában el is mondta, nem szeretné, ha a teljesítménye annyira visszaesne, hogy ne tudjon minden héten harcba szállni a győzelemért.

    Hamlin ráadásul kijelentette, hogy addig szeretne a Joe Gibbs Racingnél maradni, amíg a szponzora, a FedEx is vele tart, de ha a szponzor nem hosszabbít, az megváltoztathatja pályafutása utolsó szakaszának menetét.

    Karrierje következő szakaszát azonban valószínűleg a FedEx elkötelezettsége fogja meghatározni. Az biztosnak tűnik, hogy Hamlin marad, hacsak a szponzor nem távozik, ha azonban ez nem történik meg, akkor nincs kizárva, hogy saját csapatánál a 23XI Racingnél fejezi be a karrierjét.

    A Joe Gibbs Racing már túl van egy stresszes váláson Kyle Busch miatt, így valószínűleg a 2023-as szezonjuk sem lesz sokkal nyugodtabb.

  • HIVATALOS: Ty Gibbs a Joe Gibbs Racing új Cup versenyzője, de nem a 18-as autóban

    Az Xfinity Series bajnoka a kétszeres bajnok Kyle Busch helyét veszi majd át a Joe Gibbs Racingnél, de nem a 18-as, hanem az 54-es autóban.

    Ty Gibbs a JGR színeiben teljes munkaidőben versenyez majd a 2023-as NASCAR Cup Series-ben az 54-es rajtszámú Toyota Camry TRD volánja mögött – jelentette be a csapat twitteren.

    Gibbs a 2022-es NASCAR Xfinity bajnoki címet hét győzelemmel és 23 top 10-es helyezéssel nyerte meg. Karrierje 51 Xfinity-indulása során 11 futamot nyert (21 százalékos arány), 33 top 10-es helyezést ért el (64 százalék) és 1234 kört vezetett. A 2021-es ARCA Menard Series bajnokságot is megnyerte.

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-tenyleg-tud-vizen-jarni-o-az-xfinity-series-bajnoka/

    Chris Gayle, aki a NASCAR Xfinity bajnoki szezonjában a csapatfőnöki feladatokat látta el, fiatal tanoncával együtt lép fel majd, és ő lesz a fiatal versenyző crew chief-je a Cup Seriesben is.

    Ty Gibbs fantasztikus szezonjára árnyékot vetett az a szomorú hír, amelyet a bajnoki címének másnapján kapott, miszerint, hogy elhunyt szeretett édesapja, a JGR egyik vezető figurája Coy Gibbs.

    Jövőre tehát folytatódhat az Xfnity szezon 2022-es nagy rivalizálása, hiszen a Petty GMS Racing színeiben ott lesz Noah Gragson, a JGR ifjoncának idei nagy riválisa.

    Ezzel egyidőben a JGR azt is bejelentette, hogy nem vonultatják vissza a 18-as rajtszámot, és a következő években is használni szeretnék majd azt a NASCAR Cup Seriesben.

  • Kyle Busch biztos nem hagyta volna ki a versenyt Ty Gibbs helyében

    Kyle Busch a Phoenix-i verseny után elmondta, hogy ő semmilyen oknál fogva nem hagyna ki versenyt, még akkor sem ha a családjában van baj.

    Lehet, hogy Joey Logano és Roger Penske számára remek verseny volt Phoenix, de a NASCAR-közösség nagy része számára a 2022-es rájátszás nagy fináléja szomorúsággal volt beárnyékolva.

    Különösen a Joe Gibbs Racing számára, hiszen közvetlenül azelőtt, hogy a Toyota egyetlen Cup Series bajnoka lefutotta volna utolsó versenyét, a csapat főnöke elvesztette fiát, Coy Gibbst.

    Még Kyle Busch sem tudta visszafogni magát, olyan szinten elöntötték az érzelmek – mint később kiderült, Denny Hamlinnek kellett vigasztalnia Busch-t a verseny előtt.

    A futam után viszont érdekes gondolatokat osztott meg a kétszeres Cup Series bajnok, amikor arról beszélt, hogy ugyanazt tette volna-e mint Ty Gibbs.

    „Azt hiszem, mindenki mindig azt mondja, hogy ha egy családtagomról lenne szó, akkor nem versenyeznék…” – nyilatkozta Busch.

    „De ez nálam nem így van. Valószínűleg még ma is elindultam volna, mert ez az egyetlen dolog, amit tenni tudok.”

    „Ezt csináltam egész életemben. Nem is lett volna kérdés, hogy el kell indulnom.”

    A 18-as autó sofőrje ugyanakkor érzelmesen emlékezett meg a tragikus hirtelenséggel elhunyt Coy Gibbsről.

    „Nagyon hasonlítottunk” – emlékezett elcsukló hangon Busch. „Nem tűrte a hülyeségeket… és mindenkinek megmondta a frankót, egyenesen a szemükbe mondott mindent. Ezért szerettem Coyt, és a kitartásáért.”

    https://500miles.hu/nascar/meghalt-az-xfinity-bajnok-ty-gibbs-apja-es-csapatfonoke/

    Busch 15 év után távozik a Joe Gibbs Racingtől, és 2023-ban átigazol a Richard Childress Racinghez. A 37 éves versenyző elmondta, mikor érezte először úgy, hogy JGR-os karrierje a végéhez közeledik.

    „Azóta, hogy szétváltak az útjaink Adammel (Stevensszel, aki manapság Christopher Bell csapatfőnöke), már nem volt a régi az egész” – mondta Busch a szakításról, mely a 2020-as szezon végén történt.

    „Mi voltunk a Toyota Jimmie Johnsonja és Chad Knausa (akik együtt 7 bajnoki címet nyertek). Tökéletes párost alkottunk.”

    „Soha nem tudtuk azt a szikrát replikálni, ami Adamnél megvolt.„

  • Két szerelő is kórházban, Blaney ideges – NASCAR Hírmorzsák

    Nem múlt el nyomtalanul a NASCAR Cup Series szezonzárója, hiszen két csapat szerelőjét is kórházba kellett vinni kivizsgálásra.

    • Christopher Bell bajnoki álmainak a 269. körben lett vége, amikor a pit csapata elrontotta a kiállását, aminek köszönhetően a mezőny végére esett vissza. Ráadásul a szerencsétlen kiállásnak sérülés is lett a vége, mert a csapat emelősének, Caleb Dirks-nek beszorult a keze az anyacsavar és tárcsa közé. „Lehet, hogy eltört a keze” – mondta Adam Stevens, Bell csapatfőnöke. „Éppen úton van kórházba, kivizsgálásra.„
    • Ennél csúnyább balesetbe keveredett Chris Buescher egyik szerelője, hiszen őt eltalálta egy másik autó a kiállások alatt, de annyira elkerülte mindenki figyelmét ez az eset, hogy még a tévékamerák is lemaradtak róla. Bár Justin Edgell-t kórházba vitték, szerencsére nem tört el semmije – állt a csapat közleményében.

    • Ryan Blaney Phoenix-i második helye azt jelentette, hogy a 2022-es NASCAR szezont győzelem nélkül zárta. A 12-es autó versenyzője mérgesen szállt ki az autójából, majd a riporter kérdésére, miszerint miért mérges, azt válaszolta, hogy ez egy „Hülye kérdés… azért mert második lettem.” Blaney hozzátette, hogy egyszerűen a koszos levegőben soha nem tudott olyan közel kerülni Joey Loganohoz, hogy megelőzze.
    • Nem csak Blaney, hanem az idén csapatot váltó Brad Keselowski is győzelem nélkül zárta a NASCAR szezont, azonban pozitívan néz a jövőbe saját csapatával, az RFK Racinggel. „Azt hiszem, sokat fogunk fejlődni a holtszezonban. … Rengeteg dolgot teszünk azért, hogy fejlődjünk. Elemezni fogjuk azokat a dolgokat, melyek az elmúlt 6-12 hónapban történtek, hogy megértsük, hol tart a vállalat, és ennek megfelelően megtesszük azokat a lépéseket, hogy mindkét autónk olyan helyzetbe kerüljön, ahol versenyezhet a győzelmekért. Ez nem lesz egyszerű, de élvezem a kihívást.„

  • Így reagált a NASCAR világa Coy Gibbs tragikus halálhírére

    Egy nappal azután, hogy fia, Ty Gibbs 20 évesen megnyerte a NASCAR Xfinity Series bajnoki címét, Coy Gibbs tragikus hirtelenséggel elhunyt.

    Gibbs, a Joe Gibbs Racing alelnöke és operatív igazgatója 49 éves korában, álmában halt meg, alig néhány órával azután, hogy fia, Ty a szezonzárón aratott győzelmével megnyerte a 2022-es NASCAR Xfinity Series-t.

    https://500miles.hu/nascar/meghalt-az-xfinity-bajnok-ty-gibbs-apja-es-csapatfonoke/

    Jim France, a NASCAR elnök-vezérigazgatója közleményben tudatta, hogy „megszakad a szíve Coy Gibbs elvesztése miatt”.

    „A versenyzés egy család, és az egész garázson belüli kapcsolatok sokkal mélyebbek, mint a pályán zajló verseny” – mondta David Wilson, a Toyota Racing Development elnöke a közleményben.

    „Ma családunk egy kedves tagját veszítettük el. Coy Gibbs elvesztése lesújtó mindenkinek a Toyotánál és a TRD-nél. Őszinte részvétünk nyílvánítjuka Joe-nak, Pat-nek, Heathernek, Ty-nak, Case-nek, Jett-nek és Elle-nek, valamint az egész Gibbs családnak és a JGR-nak.”

    Denny Hamlin és Kyle Busch (aki vasárnap utoljára indult a JGR színeiben, mielőtt a következő szezonban a Richard Childress Racinghez kerülne) egyaránt együttérzését nyilvánította a csapat felé.

    A verseny előtti rajtrácson Busch a nemzeti himnusz alatt remegni látszott, ami a Gibbsnek szóló 1 perces néma csend után következett.

    „Szavakkal nem lehet leírni ezt a napot” – posztolta Busch a közösségi médiában. „A mai nap már így is elég kemény volt, de most még inkább gyomorszorító. Összetört a szívem.”

    A JGR vasárnap a Cup Series bajnoki címéért versenyzett Christopher Bell 20-as rajtszámú Toyotájával, akinek a boxcsapatában az első kerékcserét végző Jackson, Coy unokaöccse is helyet kapott. A néhai J.D. fia a sisakján emlékezett meg nagybátyjáról.

    Több más NASCAR-pilóta (és a Trackhouse Racing társtulajdonosa, Justin Marks) is részvétét nyilvánította a család felé.

    A tervek szerint Ty vezette volna a 23-as autót a vasárnapi futamon, de érthető okokból nem indult el, őt pedig Daniel Hemric helyettesítette.

  • Reddick egyből tudta, hogy baj van, Hamlin elbeszélgetett Gibbs-szel – NASCAR Hírmorzsák

    Reddick, Hamlin és Gibbs mellett fontos hír, hogy Kyle Busch Motorsport bemutatta új NASCAR Truck Series csapatát.

    • Tyler Reddick szombaton elmondta, hogy a Homestead-Miami Speedwayen és a Martinsville Speedwayen történt balesetei hasonlóak voltak, de az utóbbi sokkal nagyobb hatással volt rá. Reddick fejfájás miatt kiállt a versenyből. „Amint hátulról nekimentem Noah-nak, és a fejem hátracsapódott, azonnal tudtam, hogy baj van” – magyarázta Reddick. Szerencsére a 8-as autó sofőrjénél nem keletkeztek maradandó sérülések, így ott lehet vasárnap a szezonzáró Phoenix-i versenyen.
    • A Joe Gibbs Racing veteránja, Denny Hamlin szombaton elmondta, hogy nem csak Ty Gibbs-szel, hanem a szüleivel is beszélt a héten a Martinsville Speedway-en rendezett NASCAR Xfinity Series futam vitatott befejezése után. „Nyilvánvalóan nagyon kiábrándító volt – az eredmény és az, ahogyan az egész lezajlott” – jelentette ki Hamlin. „Ez olyasmi, amivel szerintem a JGR-ben senki sem volt nagyon elégedett. Elmondtam a véleményemet róla, és elmondtam Ty-nak, hogy én is követek el hibákat a mai napig, de mindig meghallgatom a mások véleményét, és tegyen ő is így.„

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-jezushoz-hasonlitotta-sajat-magat/

    • Alex Bowman érthető módon ideges volt, amikor hat hét után először ült vissza a Hendrick Motorsports Chevrolet-jébe a Phoenix Raceway-en. A 48-as autó sofőrje szeptember 25-én szenvedett agyrázkódást a Texas Motor Speedway-en. „Nagyon jó volt újra autóba ülni” – mondta Bowman arról, hogy fizikailag milyen érzés volt, miután köröket tett az autóban. „Határozottan volt bennem egy kis félsz, mivel régóta nem vezettem Cup autót. De minden rendben van.” Bowman a 24. helyről vághat majd neki a szezonzáró Phoenix-i versenynek.
    • Kyle Larson regnálása a NASCAR Cup Series bajnokaként vasárnap ér véget a Phoenix Raceway-en, mivel idén nem került be a bajnoki négyesbe. Ettől függetlenül még egy feladatot teljesítenie kell a következő hetekben, ami pedig nem más, mint a Jimmie Johnson által 2011-ben elindított bajnoki naplóba beírni saját élményeit.

    Új éra a Kyle Busch Motorsportnál, minden rendben a NASCAR-ban

    • A Kyle Busch Motorsports bejelentette, hogy a következő szezonban két teljes munkaidős Chevrolet Truck-ot indít majd a NASCAR Craftsman Truck Series-ben. A 22 éves Chase Purdy fogja vezetni a KBM 4-es autóját az egész szezonban, míg a szintén 22 éves Jack Wood az 51-es gépet legalább 10 versenyen. A két versenyzőnek még nincs győzelme a szériában, de a KBM várhatóan erős csapat lesz, és Kyle Busch-nak mindig jó szeme volt a tehetségek felfedezéséhez. Az 51-es autót megosztva fogja vezetni több versenyző – többek között Kyle Busch is – a szezon során.
    • Ezen felül a Kyle Busch Motorsports technikai támogatást fog nyújtani 2023-ban annak a Rev Racing-nek, mely szintet lép majd az ARCA sorozatból, színeikben pedig az ARCA 2022-es bajnoka, Nick Sanchez fog versenyezni.

    • Pénteken 5. alkalommal tartották meg a NASCAR „A sportág helyzete” sajtótájékoztatóját, ahol a széria elnöke, Steve Phelps, és a NASCAR vezérigazgatója, Steve O’Donnell is felszólalt.
    • Phelps leginkább azt emelte ki, hogy óriási az érdeklődés a tulajdonosi jogok iránt, ezt pedig jól mutatja, hogy az utóbbi időben Justin Marks, Michael Jordan, Pitbull, Denny Hamlin és Jimmie Johnson is tulajdonosi jogokat vásárolt. „El vagyunk ragadtatva attól, hogy hol tart a NASCAR” – mondta Phelps. „Izgatottan várom, hogy merre tart a sportág, ahogy a jövő évi médiajogokról szóló tárgyalások felé haladunk, ahogy a chicagói utcai pályával ismeretlen területekre lépünk. Továbbra is bátrak és innovatívak leszünk. Szerintem a NASCAR legjobb napjai még előttünk állnak.„
    • Steve O’Donnell, elismerte, hogy az új autóval kapcsolatban volt egy tanulási folyamat a biztonság tekintetében, de szerinte nem igaz, hogy a szankciós testület nem volt proaktív a probléma kezelésében. „Ha egy kicsit jobban megnézzük a helyzetet, akkor láthatjuk, hogy több tesztet végeztünk ezzel az autóval, mint történelmünk során bármikor. Szeretnénk javítani a biztonságon, illetve új Aero csomagot fogunk hozni jövőre a short oválokra, és az épített pályákra is„

  • Ty Gibbs tényleg tud vízen járni! Ő az Xfinity Series bajnoka

    Domináns győzelmet aratott Ty Gibbs Phoenix-ben, és ezzel megnyerte a NASCAR Xfintiy Series 2022-es bajnoki címét.

    Egy héttel azután, hogy a Martinsville Speedwayen csapattársa (Brandon Jones) kilökésével a viták örvényét váltotta ki, Ty Gibbs visszaverte Noah Gragson támadásait, és megnyerte a NASCAR Xfinity Series szombati bajnoki futamát és a sorozat bajnoki címét.

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-ismet-hozta-onmagat-csoda-hogy-nem-lett-bunyo-belole/

    A pole-ból induló Gibbs megnyerte az első és a második szakaszt, és a 200 körből 125-öt vezetett, de ezek a statisztikák nem mutatják meg a teljes képet, és azt, hogy milyen intenzív volt a verseny.

    A jövőre már Jimmie Johnson tanítása alatt, a Cup Seriesben versenyző Gragson és a JR Motorsports csapattársa, Justin Allgaier 35, illetve 26 kört vezetett. Mindkettejüknek akkor kezdett életre kelni az autója, amikor elkezdett lemenni a nap, és lehűlni a pálya.

    Gibbs 54-es számú Joe Gibbs Racing Toyotája azonban elég erős volt a győzelemhez. A 20 éves csodagyereknek ez volt a hetedik győzelme a szezonban, így kijelenthető, hogy a kérdéses megmozdulásai ellenére megérdemelten nyerte meg a bajnoki címet.

    Ennek ellenére a közönség nagy része a győzelmi ünneplését füttykoncerttel és fújolással fogadta, ami a Martinsville-i események tükrében nem meglepő.

    „Tudják, amit múlt héten tettem, az elfogadhatatlan volt” – mondta Gibbs, miután kimászott az autójából. „És még egyszer bocsánatot kérek, mert két esélyünk is lett volna megnyerni ezt bajnoki címet, és az amit tettem, a csapat szempontjából nagyon rossz volt. Csak magamnak köszönhetem ezt a helyzetet.”

    „Ülhetek itt és mondhatom, hogy sajnálom, amennyire csak tudom, de ez nem fogja helyrehozni a dolgokat. Helyre kell hoznom a tetteimet.”

    „Úgy éreztem, hogy ma jó versenyem volt, úgy éreztem, hogy jól és okosan versenyeztem. Én és a 7-es autó (Justin Allgaier) nagyon keményen versenyeztünk. Remélhetőleg mindenki élvezte a show-t.”

    „Megértem a fújolást, de nem akarom, hogy erre a bajnokságra emiatt emlékezzenek az emberek. Azt akarom, hogy a kemény munkáról és a csapatunkról emlékezzenek meg. Félelmetes munkát végzett az egész csapat.”

    Gragson hajszálnyira volt a bajnoki címtől, de Ty Gibbs most jobb volt

    A lélegzetelállító csatában végül a boxcsapatok döntöttek, hiszen a 160. körben történő kiállásnál Ty Gibbs csapata elképesztően gyorsan dolgozott, miközben Noah Gragson a harmadikról a nyolcadik helyre esett vissza.

    A 9-es autó sofőrje elképesztő hajrát produkált, folyamatosan zárkózott fel, és két körrel a vége előtt már a második helyen találta magát, és támadta Ty Gibbset. Végül azonban nem tudta legyőzni riválisát, és 4 tizeddel csúszott le a bajnoki címről.

    „Mindent beleadtam” – mondta Gragson. „A kib***ott belemet kihajtottam, és mindent kiadtam, ami bennem volt. Egyszerűen jobbak voltak nálunk.”

    „Ő (Gibbs) úgy versenyzett ma este, mint egy bajnok. Megérdemelte.”

    Gragson nagyon sportszerűen gratulált Ty Gibbsnek a verseny után, azonban hozzátette, nem változott meg a véleménye róla.

    „Eléggé rossz érzés pont egy ilyen ember ellen veszíteni. Régóta ismerem őt, és egyre nagyobb se**fej a srác.”

    Allgaier a harmadik helyen végzett, míg a Kaulig Racing kettőse, Landon Cassill és AJ Allmendinger a negyedik, illetve az ötödik helyen végeztek.

    Sheldon Creed, Riley Herbst, Daniel Hemric, Austin Hill és Sammy Smith egészítette ki a top 10-et.

    A bajnoki négyes negyedik tagja, Josh Berry az első négyben haladt a verseny utolsó részében, de a 171. körben az utolsó újraindítás után nem sokkal a falnak ütközött, és végül csak 13. lett.