Nem kérdés, hogy a Kamion Eb mezőnyéből az első számú kedvence hazánkban mindenkinek Kiss Norbi. A kérdésünk azonban most arra vonatkozik, hogy Norbin kívül kit kedveltek a legjobban a versenykamionosok közül?
Az alábbi listát a hungaroringi nevezési lista alapján állítottuk össze.
[poll id=”23″]
A hungaroringi verseny után még Magyarországon sikerült elvégezni a motorcserét. Az új erőforrással Norbi már pénteken is a leggyorsabbak közé tartozott. Szombaton sokáig az övé volt a legjobb idő a Superpole alatt is, de az utolsó pillanatban a rutinos róka, Jochen Hahn megtréfálta, és elhappolta a szombathelyi pilóta orra elől a pole pozíciót.
Az első futam rajtjánál a harmadikként induló Adam Lacko nagyon szerette volna megelőzni Norbit, de a magyar fiú megtartotta a második helyezését. Jochen Hahn így az első körökben jelentős előnyt tudott szerezni Norbival és a vele csatázó Adam Lacko-val szemben. A kettőjük csatájába Steffi Halm is próbált beleszólni a negyedik körben. Lacko versenykamionja erőre kapott, és folyamatosan támadta Norbit több körön keresztül. A célegyenesben fej-fej mellett haladtak, aztán a cseh pilótának az egyes kanyarban sikerült megelőznie Norbit. Ezután üldözőbe vette az első helyen álló Hahnt, de már nem őt már nem tudta utolérni.
A harmadik helynek köszönhetően Norbi a sűrűjéből kezdhette meg hétvége második futamát. Ennek a rajtja is jól sikerült, de sajnos Norbit Albacete az első kanyarban oldalba lökte, közben Steffi Halm az ötödikről a harmadik helyre ugrott előre. A német hölgy Vrseckyt majdnem a pályán kívülre tette, aki így pont Norbi elé keveredett vissza. A kétszeres Európa-bajnokunk egy Buggy-rás szendvicsbe került, mivel előtte Vrseckyt próbálta meg feltartani és közben mögötte Lacko támadta. Az első körben Antonio Albacete is kapott egyet Vrseckytől, aki így esett vissza a hetedik helyre. Lacko és Vrsecky összjátékának az lett a végeredménye, hogy Norbit megelőzte Lackó, akit ezután csapattársa “előzékenyen” maga elé is engedett. A szombathelyi pilóta mellett aztán gyors egymásutánban elment Albacete és Hahn, végül Gerd Körber is. A helyzet alapján egyértelmű volt, hogy ismét probléma lett a Tankpool24 Mercedesével. Miután Kiss kiállt, elmondta, hogy ezúttal a kormányzás ment tönkre.
Vasárnap újabb időmérő és két versenyfutam vár a mezőnyre.
Hatalmas magyar és persze külföldi szurkolótábor előtt aratta újabb futamgyőzelmét a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert. A siker borítékolható volt, hiszen komoly népszerűségnek örved az autósport ezen ága. A több tonnás monstrumok versenyére augusztus utolsó hétvégéjén került sor a mogyoródi versenypályán. A Hungaroringnek azonban nem újdonság a kamionos különítmény, hiszen nem sokkal a megnyitása után már rendeztek itt ilyen versenyeket, egész pontosan harminc esztendeje, 1987 óta. Akkor három éven keresztül zajlottak kamionversenyek, az új időszámítás 2015-ben kezdődött. A csúcs kategóriás prototípusok futamán nemcsak a versenyek kaptak helyet, hanem szakmai rendezvények és gyermekprogramok is várták az érdeklődőket.
De menjünk szépen sorban. A Hungaroring az Európa-bajnoki sorozat ötödik állomása, ahol négy futamon kellett teljesítenie a több tonnás mezőnynek. Az FIA Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál legnagyobb sztárja továbbra is a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert volt. A tehetséges versenyző két bajnoki cím megszerzése után 2016-ban váltott, és egy német csapatban folytatja pályafutását. A Tankpool24 Racing-hez csatlakozva Norbi kihívást látott a német csapat felzárkóztatásában. A közös munka gyümölcsére nem is kellett sokat várnunk, Kiss Norbi két futamgyőzelemmel és az abszolút tabella második helyével érkezett a hungaroringi folytatásra.
Az előzetes edzésekből már látszott, hogy Norbit nehéz lesz megfogni hazai pályáján, komoly tempót diktálva a legjobb köridővel ő indulhatott a pole pozícióból. A magyar pilóta elsőségét sikeresen megőrizve rajt-cél győzelmet aratott az első futamon. „Különleges élmény volt a magyar szurkolók előtt nyernem” -mesélte boldogan az idény harmadik futamgyőzelmének megszerzésekor.
A folytatás már nem ennyire örömteli, a fordított rajtoltatást követően Norbi a nyolcadik pozícióból indulva, komoly lökdösődésnek volt kitéve. Sajnos ennek a tülekedésnek a magyar versenyző esett áldozatául, az Oxxo Racing, vagyis a magyar csapat pilótája Ryan Smith ment neki, az ütközésben a Mercedesben eltört az első rugó, így Norbi a verseny feladására kényszerült.
A vasárnapi időmérőn is Kiss Norbi volt a leggyorsabb, az élről rajtolva azonban nehezen bírta az összetett élén álló Adam Lacko támadásait, pár körrel később át kellett adnia elsőségét cseh riválisának. Habár körről-körre gyorsabb volt nála, mégsem talált megfelelő előzési helyzetet, így a második helyen zárta a fő viadalt.
A záró futam sem a magyar pilótának kedvezett, a hetedik körben technikai gondja támadt, idő előtt búcsúzni kényszerült. A nap második győzelme is legnagyobb ellenfeléé, Adam Lackoé lett, aki ezzel az összetettben tovább növelte előnyét, a második helyen álló Kiss Norbi és Jochen Hahn előtt. Két szép dobogós helye mellett a nap leggyorsabb kört elérő indulónak járó, Krasznai János-díj is a magyar versenyzőé lett.
Az elmúlt esztendőben a kamionok versenyét a sportautók küzdelmei fűszerezték meg. A nagy sikerrel fogadott Blancpain Sprint Series mezőnye most ismét Magyarországra látogatott. A tonnák helyett a lóerők hódítottak, a gyönyörű luxusmárkák széles spektrumát felvonultató sorozat a Fässler, Vanthoor kettős győzelmével zárult.
A versenyek mellett a rendezők szakmai kiállításokkal is várták az érdeklődőket, ahol a legnagyobb kamion-, pótkocsigyártó és logisztikai céget is helyet kaptak. A Malév busz és a Csepel Autó Gyártmánymúzeum is kitelepült, ahol Békési Gyuri bácsi vezette körbe a leginkább fiatalokból álló kis csoportokat. A rendezvény autóipari jelentőségét jelzi, hogy a kiállítók névsorát színesítette a MOL, az Iveco, a Révész Trans, a Láng, a Delta Truck, az Optitrailer vagy a Fliegl.
Az eseménynek komoly gazdasági jelentősége is volt, hiszen Magyarország egyik legmeghatározóbb logisztikai szolgáltatója és fuvarozó vállalata, a Révész Group, DAF és Schmitz bejelentette, hogy a 370 új kamiont és 100 pótkocsit szerez be. Az ünnepélyes átadón Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter is beszédet mondott.
A luxusautók mellett Kovács Miklós egy más perspektívát mutatott a kamionsportból, megmutatta a Silkway Rallye-t, vagyis a 10.000 kilométeres sivatagi kalandot megjárt terepralis kamionját, a Qualisport Torpedo-t.
A hétvége fergeteges kikapcsolódást kínált az egész családnak, a Kamionkorzó igazi paradé hangulatot idézett, míg a pálya nagyrésze gigantikus játszótérré alakult, minden korosztály megtalálta a számára leginkább tetsző programot. A legkisebbek kipróbálhatták a szüleik által irányított elektromos kisautókat, együtt kereket cserélhettek, a pár évvel nagyobb gyerekek a retró világát idéző pedálos járgányokkal hasíthattak, de várt itt óriás buborékfújó, mászó fal, ugráló vár, arcfestés, és megannyi interaktív játék, csocsó, szimulátor a család kisebb tagjaira. Szombaton és vasárnap pedig 2-2 motocross fresstyle bemutató szórakoztatta a kilátogatókat.
Hétvégén a FIA ETRC mezőnye már a Cseh Köztársaságban versenyez, az Autodrom Moston, tehát folytatódik a keleti turné. A pályán 25 éve vannak már kamionversenyek, egyike a legnépszerűbb helyszíneknek a versenynaptárban, és most itt sok minden eldőlhet akár a 2017-es bajnokságot illetően. Tavaly itt volt a valaha volt legszorosabb befutója a kamionoknak, akkor a helyi hős Adam Lacko 0.076 másodperccel végzett Jochen Hahn előtt, a kilátogató 100.000 néző legnagyobb örömére. A Buggyra versenyzője ráadásul kényelmes előnnyel érkezik a hazai pályára, miután a Hungaroringen is háromszor sikerül nyernie az elmúlt hétvégén. Most hétvégén is neki áll a zászló Mostban, nagyot mehet a honfitársai előtt, és még nagyobbat léphet abba az irányba, hogy megszerezze az első Európa-bajnoki címét.
Csapattársa ezúttal is David Vrsecky lesz, akit legalább annyira szeret a cseh közönség, hiszen jól szokott itt szerepelni 2008/09 bajnoka. Jochen Hahn is visszavágásra készül, miután az utolsó két hétvégéje inkább felejthető volt. A négyszeres Európa-bajnok sokszor nyert már itt, és szeretné növelni az idei győzelmeinek a számát, mely jelenleg háromnál tart.
Steffi Halm is 39 pontot szerzett a Hungaroringen, ahogy Hahn is, azaz 39 pontot. Újabb eredményes hétvégén van túl, stabilan megy a Reinert Racing MAN-jével, és egyike lett a top versenyzőknek. Persze beleszólhat a játékba Kiss Norbert, Antonio Albacete, de Ryan Smith is.
A cseheket persze kifejezetten érdekli majd veterán pilótájuk, Frankie Vojtisek versenyzése is, ő is már az idei harmadik versenyhétvégéjére készül. Mindenképp pontokat szeretne szerezni, hiszen tavaly nem tudott elindulni a hazai versenyén érdemben.
Új résztvevők is jönnek: Grzegorz Ostaszewski és Maurice Monfrino is csatlakozik a mezőnyhöz, utóbbi pilóta még a FIA jóváhagyására vár. A lengyel Ostaszewski a francia kamionos bajnokságban indul, de a motocrossba és a quadok világából is ismert lehet a neve. Ő Renault versenykamionnal indul majd először 2013 óta, akkor Vojtisekék MAN-jével indult hat alkalommal.
Monfrino is jó régen szerepelt utoljára a bajnokságban. A francia pilóta Volvo kamionnal érkezik, és utoljára három versenyhétvégén vett részt, még 2006-ban és 2007-ben.
A szombati második verseny után mindenütt lenyugodtak a kedélyek. A Tankpool24 is remek munkát végzett, mivel sikerült a versenykamiont ismét harcképesre varázsolniuk. Norbi ezt újfent azzal hálálta meg a csapatnak és a kilátogató 32.000 nézőnek, hogy immáron 2:18-as időn belül szerezte meg a pole pozíciót. A repülőrajt Adam Lacko-nak jobban sikerült, de Norbi a Mercedesszel tartotta a belső ívet. A szkanderozásuknak a harmadik kanyar vetett véget, ahol Lacko végül meg tudta előzni Norbit. A Hungaroring kanyargósabb részén többször támadta őt, de sajnos megelőzni nem tudta a Buggyra-t. Norbi az első versenyen ismét megfutotta a verseny leggyorsabb körét, így ahogy szombaton, vasárnap is ő nyerte meg a Krasznai János Emlékdíjat, ami mindenképp mutatja azt, hogy vannak már olyan területek, ahol gyors és látványos eredményt ért el a német istállóval. A Kiss-Lacko páros mögött ugyanilyen szoros volt a Hahn-Albacete párharc is, de aztán a német pilóta visszaesett és a cseh-magyar duett mögött így Steffi Halm érkezett meg a harmadik helyre.
A hétvége utolsó versenyét a 30 éve versenyző Gerd Körber kezdhette meg az élről, aki mellől szintén egy narancssárga kamionnal indulhatott Sascha Lenz. Norbi a fordított rajtsorrendnek köszönhetően a hetedikként indulhatott a vasárnapi második futamon. A rajtot követően az első soros indulók megtartották a pozícióikat, és pár kanyar erejéig együtt is haladtak. Körber lett az, aki végül jobban jött ki a rajt utáni csetepatékból és az első körben vezette is a futamot. Lenz-et azonban meglökte Hahn, és ebből kapott Albacete, valamint a beugró Brereton. Az adok-kapokból újra Adam Lacko jött ki a legjobban, mert mindent elkerülvén hirtelen a második helyen termett a nyolcadikról. Az IVECO-s ugyan körökön keresztül tartotta magát, de végül a cseh csak legyűrte a legendát is, és úton volt a szezon harmadik olyan győzelmi sorozata felé, amikor egy versenyhétvégén három győzelmet is szerzett. Norbi mindeközben a középmezőnyben viaskodott David Vrseckyvel, aki mellett mint az közismert, nem olyan könnyű elmenni. A technika ördöge azonban ma is Kisst találta meg. A hetedik körben a célegyenes után azonnal félre is állt, mert rakoncátlankodni kezdett a motorja. Komoly feladat és kihívás lesz a Tankpool24-nek kivizsgálni a probléma okát, hiszen ezúttal csak pár nap áll majd rendelkezésükre a javításra. Viszonylag hamar, a jövő hétvégén már Mostban, a Cseh Köztársaságban jön a következő Európa-bajnoki futam.
„Számomra ez a versenyhétvége a legfontosabb, mivel hazai szurkolók előtt versenyezhetek. Nagyon szeretném megköszönni mindenkinek, aki a hétvégén szurkolt nekünk a helyszínen vagy a médiák előtt, és bízom benne, hogy még a problémák ellenére is egy élménnyel lettek gazdagabbak.”
A bajnokság állása:
1. Adam Lacko 232 pont
2. KISS NORBERT 174 pont
3. Jochen Hahn 174 pont
4. Steffi Halm 172 pont
5. Antonio Albacete 126 pont
6. Sascha Lenz 92 pont
7. Gerd Körber 88 pont
8. David Vrsecky 48 pont
9. Andre Kursim 43 pont
10. José Rodrigues 40 pont
A szombathelyi Kiss Norbert határozott célokkal indult neki a hazai kamionos hétvégének, és ennek a munkának már pénteken nekilátott csapatával, a Tankpool24 Racing Team-el. Már a pénteki szabadedzéseken látszott, hogy jól sikerült a felkészülés az egy hónapnyi szünet alatt. A Mercedes új motorja jól muzsikál, így mindenki nagyon várta a szombati első versenynapot.
Az időmérő edzés is jól alakult. Norbi elsőként végzett Jochen Hahn és Steffi Halm előtt. Ennek ellenére nem volt maradéktalanul elégedett a magyar versenyző és izgult, hogy mi lesz majd az első futam rajtjánál. A félelem nem volt alaptalan, mivel Jochen Hahn valóban kicsivel jobban kapta el a rajtot. Norbinak azonban sikerült a belső ívet megtartania és elsőként tudott elfordulni. A nagy ellenfél Buggyra-nak ez már nem sikerült annyira jól. A cseh pilóta végül sikerrel megelőzte Albacete-t, a negyedik helyért. A mezőny végéről rajtoló Ryan Smith pedig beverekedte magát a középmezőnybe, miközben Norbi a verseny felére már 4 másodperccel növelte az előnyét Hahn-nal szemben.
A fordított rajtrácsos második versenyen David Vrsecky indulhatott az élről. Norbi is remekül rajtolt, és az élboly után kereste a helyét, amikor beköszönt neki Smith, olyannyira, hogy kicsit keresztbe is állt Norbi, majd lelassult. Az ütközés eredményeképp a magyar pilóta egyből a parc fermébe hajtott, és kiállni kényszerült. Mint utólag kiderült, a rugó tört el. Az esetet egyből el is kezdték vizsgálni, miközben Vrsecky előre engedte a csapattársát Lackot, őt pedig megelőzte Jochen Hahn. A német ugyan próbálta befogni a bajnoki tabella élén álló cseh pilótát, de ez nem sikerült neki. Mögöttük két eléggé megviselt kamion csatázott, Vrsecky és Smith. Az ő párharcukat az utolsó kanyar döntötte el, ahol az angol el tudott menni, és így lett harmadik. A Norbival történt incidense miatt a kilátogató magyar közönség hallhatóan nem örült. A versenybizottság ugyan órákon át vizsgálta az esetet, de végül helyben hagyták az eredményt, így Smith megtarthatta a helyezését, de vasárnapra kapott három rajthelyes büntetést az eset miatt.
Követhető lesz az eredmény Kiss Norbi oldalán:
http://www.kissnorbi.com/live
A kamionversenyzőknek is véget ért a nyári szünet, és míg a Forma-1-es kollégák Spa-Francorchamps felé veszik az irányt, addig előbbiek a Hungaroringre érkeznek. A magyar helyszín az ötödik forduló a kilenc állomásos idei szezonból, és a mi versenyünk a kezdete a monstrumok kelet-európai turnéjának. A következő héten ugyanis már a Cseh Köztársaság felé veszik az irányt, és Mostban mennek majd. A bajnokság szempontjából ezen versenyek végkimenetele döntő lesz.
Jelenleg a legtöbb ütőkártya Adam Lacko kezében van, a szezon második felére nézve is. A Buggyra versenyzője az eddigi 15 versenyből hatot megnyert, Misanoban és a Nürburgringen is hármat-hármat. 43 pontos előnye van most, így a cseh pilóta elkezdhet matematikázni is akár, bár nem erről híres, hiszen benne van a versenyszellem, és folytatná a győzelmi szériáját, egészen addig, ameddig végre először elhódítaná az Európa-bajnoki címet.
Első számú kihívója most már viszont a szombathelyi Kiss Norbert, aki kétszer is nyert a legutóbbi Slovakia Ring versenyein. A helyi hős 2015-ben már kétszer is nyert a hazai közönség előtt, ez az az év is, amikor megszerezte a második bajnoki címét a nemzetközi sorozatban. Tavaly is négyszer állt a pódiumra, ami a kilátogató közönséget igazán tűzbe hozta. A Tankpool24 versenyzője egyre gyorsabb a Mercedesével, és már akár ezen a hétvégén komolyan elkezdheti szorongatni Lackot a bajnoki címért.
Kiss után a németek egy kis csoportja jön a bajnokságban, a regnáló bajnok Jochen Hahnnal és Steffi Halmmal. Ők is még bőven esélyesek arra, hogy beleszóljanak a bajnoki címért folyó vetélkedésbe. Akivel pedig újra számolni kell, az nem más, mint Antonio Albacete, aki szintén a Slovakia Ringen győzött idén először, és vélhetően megnőtt az étvágya emiatt.
A dobogóért száll harcba akár Adam Buggyrás csapattársa David Vrsecky is, aki az utolsó két alkalommal már pontokat is szerzett. Gerd Körber és Sascha Lenz is okozhatnak akár meglepetéseket.
Ryan Smith and Shane Brereton lesznek azon brit urak, akik ezúttal is csatlakoznak az állandó mezőnyhöz. Smith a szezonnyitó óta most tér vissza először, akkor csúnyán összetört a kamionja, miután ütköztek a szintén beugrós Alen Draganoviccsal. Brereton utoljára tavaly Le Mansban indult. Smith mindig is elég versenyképes volt, és tavaly is remekelt a Hungaroringen. Az OXXO versenyzője ugyan másodikként is végzett egyszer tavaly a ringen, de utólag büntetést kapott. Ennek ellenére dobogós helyezéssel távozott akkor a hétvégéről. Újra itt lesz Frankie Vojtíšek is, aki a Slovakia Ringen tért vissza az idei körforgásba, Gerd Körber mellett egyike azon veterán versenyzőknek, akik még együtt versenyeztek a két éve elhunyt Krasznai Jánossal.
Az év nemzetközi szinten legjobban várt versenyhétvégéje már a tegnapi nappal megkezdődött és Kiss Norbi rögtön le is tette a névjegyét. A sűrű kamionos események miatt itt a Nürburgringen már pénteken lezajlott az időmérő edzés és a Superpole is. A szombathelyi pilóta az etap végén második lett és az egyik helyi hős, Jochen Hahn mellett az első sorból indulhatott szombaton az első versenyen.
Szombatra elromlott az idő és ez némi reménykedésre adott okot, mivel Kiss remekül szokta venni az akadályokat esőben is. A zivatar miatt azonban egy ideig a mezőnyt nem engedték el, és a Pace Truck mögött köröztek, amikor végre elrajtolhattak. A rajt után hatalmas harc alakult ki az élen. Norbi komoly munkával végül megelőzte Jochent, de mellette igencsak könnyedén tudott kicsivel később elmenni a Buggyra csillaga, Adam Lacko. Kiss Norbi így végül teljesen megérdemelten második lett az első versenyen, amiről így nyilatkozott:
„Az időmérő edzés meglepően jól sikerült. Szárazra jól eltaláltuk a beállításokat, de bevallom, hogy rosszabb helyezésre számítottam, mint a második hely. Nagyon szoros volt a vége és kevésen múlt, hogy ne én legyek az első. Azt hiszem sokat kihoztunk ebből a lehetőségből. Szombaton az első futamra próbáltuk beállítani az Actrost nedves pályára, ami a végső soron az is jól sikerült. A verseny elején nem voltam túl agresszív, nem akartam bajt csinálni. Hahnnal és Lackoval kifejezetten jót versenyeztünk. Adam ugyan egyszer megelőzött, de egyből visszajöttem. Ami kifejezetten jó, hogy kanyarbejáraton már én vagyok a gyorsabb, de a kigyorsításon még kellene javítani. Végül elmentem Hahn mellett, és pár körig vezettem is a versenyt. Aztán jött Adam, és nem tudtam magam mögött tartani. Értékes pontokat szereztünk és a második hellyel elégedettek vagyunk.”
Norbi ezen eredménye egyben a fordított rajtrácson a hetedik rajtpozíciót jelentette a szombati második versenyen. Ezen sajnos már nem sikerült olyan jól előrejönni, mivel előbb csapattársával állt harcban Norbi, majd a Vrsecky-Albacete párossal és ennek nem is lett jó vége. A magyar versenyző összességében elégedett a mai nappal, persze azért holnap szeretne még előrébb végezni:
„A mai második futam eléggé balszerencsésen alakult. Az első két köröm azzal telt, hogy védekeznem kellett a csapattársam, André ellen, mert meg akart előzni. Ügyelnem kellett arra, hogy nehogy véletlenül kiforgasson. Ezzel sajnos elvesztegettem pár kört, mire meg tudtam indulni előre. Itt találkoztam össze Daviddel és Antonioval, akik nagyon agresszívek voltak sokszor blokkoltak, leszorítottak. Éreztem, hogy ennek nem lesz jó vége, és sejtettem, hogy a Mercedes Arénában kigyorsításnál összeakadhatnak. Ez meg is történt és ahogy épp előztem volna meg őket, jobbra kezdtek el sodródni, sajnos pont elém. A bal hátsó kerekemnek ütköztek és emiatt a falban végeztem. Szerencsére tovább tudtam menni, de a rugó és a lengéscsillapító eltörött. Érdemes volt küzdenem, mert sikerült feljönnöm a kilencedik helyre és így 2 pontot szereznem. Lehet, hogy a verseny elején nekem kellett volna agresszívabbnak lennem, és akkor nem keveredtem volna bele ebbe a szituációba, de óvatos akartam maradni. A kamion javítható, szerencsére nekem nem lett semmi bajom. Látván a Freightleinereket a hátsó tapadáson kell dolgozzunk, az övék pokolian jó, pláne esőben. Úgy érzem, hogy az első futóművet tekintve, már mi is jók vagyunk.”
A hétvégén élő online stream formájában is folyamatosan követni lehet a versenyeket a Nürburgringről:
Kiss Norbi oldalán: http://www.kissnorbi.com/live
Nürburgring képgaléria: http://slickpic.us/13990422YmA
Stream 1: https://livestream.com/accounts/18660046/events/7548322
Stream 2: https://www.youtube.com/channel/UC4xwqUZ3zmjB8POJNqA_-kA
Az év egyik legkomolyabb megmérettetésére készül Kiss Norbi a Nürburgringen, akinek szinte hazai pálya immáron a német csapata, a Tankpool24 Racing Team miatt a német aszfaltcsík. A mezőny ilyenkor majdnem megduplázódik, hiszen akár Franciaországból, Angliából is érkeznek résztvevők, hiszen mindenki felfokozott hangulatban várja azt a versenyt, amely már a kezdetek kezdete óta része a versenynaptárnak. A majd öt hétnyi szünet után a szombathelyi pilóta kifejezetten optimista:
„Boldog vagyok, hogy újra dobogós helyekért mehetünk itt is, a kamionversenyzés Monacojában. Azt gondolom, hogy Lackóék és Hahnék után a harmadik tényező már mi vagyunk, bár a futamgyőzelem még hiányzik idén. Az előző versenyhétvége Misanóban jól sikerült, így hasonlóan jó eredményeket várunk a Nürburgringen is. Ezen a pályán kifejezetten fontos lesz az, hogy a szabadedzéseken megtaláljuk a megfelelő beállításokat, ha minden a tervek szerint alakul akkor azt mondom, hogy dobogóra mindenképp esélyesek vagyunk, és a pillanatnyi forma dönt majd a futam győzteséről.”
Kiss Norbin kívül további 20 pilóta indul majd az Internationaler ADAC Truck Grand-Prix kupáiért, köztük visszatérő bajnokai a szériának, a magyar pilótát azonban ez egyáltalán nem zavarja és bízik a csapata sikeres felkészülésében, hiszen erre most volt idő.
„Nem zavar a sok beugró pilóta, mert a top tízbe talán egyedül az IVECO-val induló újonc, Steffen Faas kerülhet, de a széria oszlopos pilótáinak ő nem okozhat majd gondot, és nem hiszem, hogy dobogóért tudna majd menni. Ráadásul most nekem is több szurkolóm lesz a német helyszínen, mert a magyar Fliegl gyárból egy komolyabb kontingens jelezte az érkezését, így mindenképp szeretnénk jó eredményt elérni. Apróbb, de annál fontosabb fejlesztések újra lesznek a kamionomon, ezúttal a hátsó futóműnél, illetve a hűtés terén léptünk előre. Itt a csapat névadó szponzora, a tankpool24 nagyon ki szokott tenni magáért nem csak a pályán, hanem a pályán kívül is, hiszen ilyenkor a sokkal nagyobb sátor sem elég a vendégeinknek. Ugyanakkor én már nagyon várom azt, hogy alig két hónap múlva a Hungaroringen a magyar közönség előtt is megmutathassam, hogy mit tudok, és együtt mire vagyunk képesek a Mercedesszel!” – nyilatkozta a megmérettetés előtt Kiss Norbi.
Faas jelenleg is a KTM X-BOW-Battle bajnoka, de úgy döntött, hogy kipróbálja a kamionversenyzést is. A 33 éves német versenyző Nürburgringen debütál majd, a FIA ETRC-ben, jó 10 nap múlva. A kisebb járművekhez szokott versenyző a #28-as rajtszámú Schwabentruck IVECO-val indulhat majd, ami egyáltalán nem rossz ajánlat a szériában újonc Faasnak. Hogy minél gyorsabban felvegye a ritmust, már el is mentek Ulmban tesztelni Jochen Hahnnal, aki ezúttal coachként funkcionált. Ilyen felkészülés mellett, akár érdemben is beleszólhat a nagyok játékába Steffen.