Szerk Racingline.hu

Címke: jó eredmény

  • Vettel rendkívül élvezte az utolsó időmérőjét

    Vettel rendkívül élvezte az utolsó időmérőjét

    Az idei Forma-1-es Abu Dhabi Nagydíj legfőbb szereplője nem más, mint Sebastian Vettel. A németet négyszeres világbajnokának ugyanis ez lesz az utolsó versenye a királykategóriában és az időmérő után elárulta, hogy az edzés kezdete előtt nem sokkal eluralkodtak rajta az érzelmek.

    Az érzelmi hullámvasút azonban a legkevésbé sem zavarta az 53-szoros futamgyőztes Vettelt, aki az utolsó időmérőjén képes volt bejutni a Q3-ba és ott a 9. helyen végezni, ami a legjobb rajthelyének számít 2022-ben. A német szerint valósággal „életre kelt alatta az autó.”

    „Már a Q1-ben és a Q2-ben is jól éreztem magamat az autóban” – árulta el Vettel az időmérő után. – Ezért sajnáltam azt, hogy a Q3-ra nem maradt egy plusz szett lágy gumim. Egy jó edzést zártunk, elégedett vagyok az elért eredményünkkel.”

    „Az időmérő előtt egy kicsit eluralkodtak rajta az érzelmek, de így is egy óriási vasárnapi verseny előtt állok. Van egy fontos feladatunk, meg kell próbálnunk legyőzni az Alfákat (Romeo) és megszerezni a 6. helyet a konstruktőri bajnokságban.”

    A hinwili kiscsapat jelen pillanatban 5 ponttal előzni meg az Aston Martint a gyártók versenyében, szóval Vetteléknek minden esélye megvan arra, hogy megelőzzék a svájciakat.

  • Schumacher: A végén még majdnem Verstappent is megelőztem

    Schumacher: A végén még majdnem Verstappent is megelőztem

    A várakozás véget ért Mick Schumacher számára:  egy 8. hellyel megszerezte első pontjait a Forma-1-ben a Brit Nagydíjon. A német pilóta nagyon örült, hogy végre megtört a jég a számára, ugyanakkor valamilyen szinten csalódott is volt, mert az utolsó körökben nem sikerült megelőzni a sérült autóval küszködő Max Verstappent.

    A Haas német fiatalja – akinek a jövője a Haas csapatánál egyáltalán nem áll biztos lábakon – idei szezonja egyáltalán nem indult jól. Nagy baleseteket szenvedett, amivel megnehezítette a csapatát az anyagiak terén, és ezek mellett vezetői és technikai hibák miatt rendre nem szerzett pontot. Emiatt egyre nagyobb lett rajta a nyomás, azonban ez a bizonyos nagy kő most leesett a válláról Silverstone-ban, miután 4 pontot szerzett a csapatának.

    „Nagyon örülök ennek az eredménynek” – nyilatkozott Schumacher a futam után széles mosollyal az arcán. „Megvolt a sebességünk ahhoz, hogy a 19. helyről egészen idáig felkapaszkodjunk.”

    „A kettős pontszerzés nagyon fontos a csapat számára és nekem is természetesen, mert úgy gondolom, hogy ezzel az eredménnyel megválaszoltam a média által sokat pedzegetett kérdést, miszerint „mikor lesznek meg az első pontjaid?”. Ez nagyon fontos és erre szeretnék építeni a soron következő versenyeken.

    Schumacher számára a Verstappen eset kérdéses volt és akár meg is vizsgáltatná a felügyelőkkel, hátha kaphatna még több pontot, ha a hollandot esetleg megbüntetnék érte, de az FIA nem találta 2021 bajnokának manőverét szabálytalannak.

    A német fiatalt a nővére, Gina-Maria is stílusos módon ünnepelte meg, ugyanis egy üveg pezsgőt locsolt a testvérére, miközben ő a Sky egyik munkatársának kérdéseire válaszolt a futam leintését követően.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Gina Schumacher (@gina_schumacher) által megosztott bejegyzés

  • Sainz az álomszerű első évéről: Nem is kívánhattam volna ennél többet

    Sainz az álomszerű első évéről: Nem is kívánhattam volna ennél többet

    Carlos Sainz „nem is kívánhatott volna többet” az első ferraris szezonjára. A spanyol pilóta egy dobogós helyezéssel zárhatta az évet Abu Dhabiban, amivel az egyéni bajnokság ötödik helyét is elcsente egykori csapattársától Lando Norristól, valamint a Charles Leclerc-rel szembeni házon belüli csatát is megnyerte.

    A spanyol fiatal – akinek a briliáns teljesítménye akár egy szerződéshosszabbítást is érhet – ki tudta használni Sergio Pérez kiesését a késői biztonsági autós fázis során és miután maga mögött tudta tartani a szintén brillírozó Yuki Tsunodát, egy újabb dobogós helyezést könyvelhetett el.

    Sainz ezzel a jó eredményével pedig bebiztosította azt, hogy első ferraris szezonjában ő lett a „best of the rest”, ráadásul még a sokkal tapasztaltabb csapattársát is felülmúlta, aki már a harmadik szezonját teljesítette Maranellóban. 2021 volt a legjobb éve a spanyol matadornak a száguldó cirkuszban, amit rendkívül boldogan nyugtázott.

    „Nem is kívánhattam volna többet ennél, különösen úgy. hogy ismét a dobogón végeztem” – értékelt a spanyol rallylegenda, Carlos Sainz fia a verseny után Abu Dhabiban. „Az egész futam arról szólt, hogy összerakjuk a dolgokat. Mindent, amit az idei év során tanultam, próbáltam belerakni a mostani futamba és szerencsére ez a fajta hozzáállásom ki is fizetődött.”

    „A mai napon minden összeállít, aminek következtében egy erős versenyt teljesíthettem. A versenyen minden fajta kavarodás az előnyömre vált, de büszke vagyok arra, hogy képes voltam kihasználni a többiek hibáit.”

    Mivel Leclerc csak a 10. helyen látta meg a kockás zászlót a szezon utolsó versenyén, így Sainz 5,5 ponttal előzte meg őt az egyéni pontversenyben. A monacói így nem csak a spanyol csapattársával, de Lando Norrisszal szemben is alulmaradt, ami miatt csak a hetedik helyet szerezte meg az összetettben.

  • Schumacher: Élveztem az időmérő minden percét

    Schumacher: Élveztem az időmérő minden percét

    Nem lepünk meg senkit azzal, ha azt mondjuk, hogy a Haas csapata nem a legjobb szezonját teljesíti 2021-ben. Azonban Mick Schumacher a Török Nagydíj időmérőjén borítani tudta a papírformát és a mezőny leglassabb autójával be tudta magát verekedni a Q2-be. A hihetetlen pedig az, hogy erre még Daniel Ricciardo sem volt képes egy McLarennel.

    Schumacher végül a 14. helyen végzett, amivel megszerezte F1-es pályafutása legjobb rajthelyét. Ugyan Franciaországban már végre tudta hajtani ezt a nagy bravúrt a német fiatal, azonban ott a Q2-ben nem tudott a pályára hajtani, mert a Q1 végén összetörte az autóját.

    Schuamcher ezzel pedig az első olyan pilóta volt Kevin Magnussen óta, aki Haas pilótaként részt tudott venni a kvalifikáció második szakaszában. A dán pilótának anno a tavalyi Eifel Nagydíjon sikerült továbbjutnia a Q1-ből.

    „Határozottan jó napot zártunk” – értékelt elégedetten az ifjabb Schumacher. „Nagyon jó volt, hogy ilyen trükkös körülmények között mehettünk ma. Nagyon élveztem azt a dolgot, amit a legjobban szeretek csinálni a világon: a vezetést. Csapatként képesek voltunk a megfelelő pillanatokban jó döntéseket hozni. Jól tudtuk elemezni a rendelkezésünkre álló adatokat és ezt követően a körülményeknek megfelelően tudtuk beállítani az autónkat.”

    Schumacher 2,9 (!) másodperccel győztes le a csapattársát, Nikita Mazepint, aki messze elmaradva a többiektől lett utolsó és esett ki a Q1-ben. Azonban amíg az orosz nem brillírozott, addig a német kollégája ezt helyette is megtette és ezzel az amerikai kiscsapat egyik, hanem a legemlékezetesebb idei pillanatát adta.

    A hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia azt is hozzátette, hogy akár még gyorsabb is lehetett volna, mert az utolsó körét félbe kellett szakítania Lance Stroll kicsúszása miatt.

    „Ezek a dolgok bőven megeshetnek veled, ha mindent az utolsó körödre szeretnél feltenni” – folytatta a Haas német újonca. „Örülök, hogy képesek voltunk megmutatni az autóban rejlő valós potenciált. Egy pár tizedmásodperccel még Russellhez is közelebb kerülhettünk volna.”

    „Remélhetőleg a versenyen képesek leszünk pozíciókat fogni. Egy igazi álom lenne számunkra, ha pontot tudnánk szerezni. Azonban meg kell bizonyosodnunk arról, hogy ez mennyire lesz messze a valóságtól. Holnap majd minden elválik.”

  • Sainz: Ez volt a legjobb ferraris versenyem

    Sainz: Ez volt a legjobb ferraris versenyem

    Carlos Sainz szerint az Orosz Nagydíj volt eddigi ferraris karrierje legjobb versenye. A spanyol pilóta vezette is a versenyt, de végül csak a harmadik helyen tudta befejezni azt.

    A McLarentől a Ferrariba igazoló Sainz volt a Szocsiban megrendezett időmérő edzés változó körülményeinek az egyik legnagyobb nyertese. A spanyol fiatal munkára tudta fogni a lágy keverékű abroncsait az utolsó probálkozása során, aminek meg is lett az eredménye, ugyanis a második rajthelyet szerezte meg a körével.

    A vasárnapi versenyen pedig dobogós helyen tudott végezni, ami az újonc szezonjában már a harmadik pódiumot érő helyezése volt a maranellói istálló színeiben. Ez egy kiváló teljesítmény és jelen pillanatban Sainz előkelőbb helyet foglal el a z egyéni bajnokságban a csapattárs Charles Leclerc-hez képest, akinek az idei már a harmadik szezonja Maranellóban.

    „Természetesen ez egy újabb jó pillanat a számomra” – mondta a spanyol a futam utáni sajtótájékoztatón. „Ez egy kihívásokkal teli év a számomra a csapatváltás és a szinte teljesen új autó miatt is. Szerintem, ha ezen tényezőket figyelembe vesszük, a három dobogós helyezésem nem is tűnik olyan rossznak.”

    „A mostani hétvégém volt a legjobb a Ferrarinál. Képes voltam egy nagyon jó kört összerakni az időmérőn, jól rajtolni és jó tempót autózni a verseny során. Remélhetőleg ez állandósulni fog és a soron következő futamokon is képes leszek erre”.

    Sainz – aki az utóbbi időben sokszor összetörte az SF21-ét – már a rajtnál az élre tudott állni, azonban a szemcsésedése miatt visszaesett a tempója és Norris meg tudta előzni őt. A korai kiállása miatt nagy úgy tűnt, hogy a spanyol rallylegenda Carlos Sainz Sr fia kiszállt a dobogós helyekért folytatott küzdelemből, azonban az eső kapóra jött neki.

    „Még mindig vannak olyan dolgok, amikben fejlődnöm kell” – folytatta a Ferrari spanyol versenyzője. „Ezen dolgok közé tartozik a gumikezelés is, azonban most a gyenge végsebességünk miatt is sebezhetőek voltunk.”

    „Mivel a verseny elején elöl voltam, a gumikkal nem szenvedtem, viszont a mögöttem haladók sokkal gyorsabbak voltak az egyenesekben. Csapatként kell tovább fejlődnünk, mert ugyan most képesek voltunk az élen autózni egy verseny során, de nem tudtunk élni ezzel a lehetőséggel.”

  • Vettel: Ránk fért már egy jobb eredmény!

    Vettel: Ránk fért már egy jobb eredmény!

    Sebastian Vettel a Monacói Nagydíj leintését követően elárulta, hogy nagyon szoros volt a Pierre Gaslyval és Lewis Hamiltonnal vívott csatája a pályán a boxkiállását követően.

    A négyszeres világbajnok – aki már 2011-ben és 2017-ben is a dobogó legtetejéről locsolhatta a pezsgőt a hercegségben – Charles Leclerc problémáinak köszönhetően a hetedik helyről kezdhette meg az idei versenyt Monte Carloban.

    Hamilton alá akart vágni Gaslynak, azonban az AlphaTauri még időben kihívta a francia pilótát a boxba, aki így vissza tudott jönni a hétszeres világbajnok elé a pályára. Az Aston Martin német pilótája előtt így szabaddá vált a pálya és elkezdhette autózni a gyorsabbnál gyorsabb köröket. A gyors köreinek hála Vettel vissza tudott jönni a Gasly-Hamilton duó elé, habár előbbivel nagyon szoros gyorsulási versenyt kellett megnyernie a Beau Rivageon.

    „A gumjaim már nem voltak valami jók, azonban mégis képes voltam gyorsabban menni az elvártnál,” – idézi a német szavait a SkySports F1. „Ez a gyors tempóm pedig ki is fizetődött a kiállásomat követően. Végül pedig éppen, hogy csak, de sikerült két pozíciót nyernünk.

    „Nem láttam Pierret, viszont azzal tisztában voltam, hogy ott van valahol a közelben. Egy igazi gyorsulási verseny volt a Masené fele, amit végül sikerült megnyernem. Hagytam neki elegendő helyet, de mivel én voltam a kedvező íven, ezért nem volt kérdés, hogy ki fog előbb elfordulni a Kaszinó tér előtt.

    „Hozzá teszem, nekem sem volt valami sok szabad helyem, mivel a pálya mellett rengeteg gumi törmelék volt, ráadásul még a kerekeim sem voltak optimális hőmérsékletűek, így nekem is vigyáznom kellett. Szerencsére nem lett semmi baj és meg tudtam tartani az ötödik helyemet.”

    Vettel mellett a másik Aston Martinban versenyző Lance Stroll is tudott pontokat szerezni. Ezzel a silversonei istálló az első dupla pontszerzését könyvelhette el 2021-ben.

    „Ez egy remek eredmény a számunkra,” – folytatta Vettel. „Hatalmas elvárásokkal vágtunk neki az idei évnek a tavalyi jó eredményeket követően, azonban mind kiderült, a szabályváltozások egyáltalán nem nekünk kedveztek.

    „A Mercedes is visszább esett, de nekik olyan nagy előnyük volt a tavalyi szezon során. Azonban ezt az emberek hajlamosak elfelejteni, mert ők továbbra is az élen állnak. Minket még mindig komolyabban megvisel ez, de jelenleg erre vagyunk képesek.

    „Nem nyafogunk és panaszkodunk, hanem megpróbáljuk ebből a helyzetből is a létező legtöbbet kihozni. Az utcai pályákon bármi megtörténhet és a mai napon éltünk az előttünk adódó lehetőségekkel,” – zárta a négyszeres világbajnok német pilóta, akinek a tíz pontja egészen az ötödik helyig repítette az Aston Martint a gyártók versenyében.

  • Leclerc szeretne végre egy jó versenyt teljesíteni Monacóban

    Leclerc szeretne végre egy jó versenyt teljesíteni Monacóban

    A Ferrari pilótája Charles Leclerc nagyon reméli, hogy idén majd megfordul a szerencséje a hazai versenyén Monacoban és egy szép eredménnyel zárhatja majd a hercegségben rendezett futamot.

    A fiatal monacói eddig két futamon állt rajthoz a Forma-1-es Monacói Nagydíjon, azonban egyik alkalommal sem sikerült meglátnia a kockás zászlót. Leclerc 2018-ban még a Sauberrel vághatott neki első ízben a 78 körös versenynek, azonban a verseny 70. körében elszálltak a fékjei és az alagút utáni sikánnál megtorpedózta hátulról Brendon Hartley Toro Rossoját.

    A monacói fiatal a következő évben felkerült a Ferrarihoz, azonban a balszerencse sorozata tovább folytatódott. A csapata hibája miatt már az időmérő edzés első szakaszában kiesett, miután nem küldték ki őt a szakasz végén, hogy javítson a köridején.

    Ugyan a Ferrari pilótája számos szemet gyönyörködtető manővert bemutatott Monte Carlo utcáin, azonban amikor Nico Hülkenberget akarta megelőzni a Rascasseban, a jobb hátsó kerekét a szalagkorlátnak csapat és defektet kapott. Az eset következtében az SF90 padlólemeze is komolyan megsérült, ami miatt végül Leclercnek fel kellett adnia a nagy presztízzsel bíró versenyt.

    A hercegségben a tavalyi szezonban a koronavírus miatt nem rendeztek futamot, idén azonban már fognak. A Ferrari pedig jó eséllyel várja a Monacói Nagydíjat, mivel a tavalyi szezonhoz képes óriási fejlődésen mentek keresztül és nagy harcban vannak a McLarennel a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért.

    Leclerc pedig ebből kifolyólag reméli azt, hogy egy jó eredményt fog majd tudni szerezni a hazai a versenyén, ahol már nézők is lesznek majd a pályán.

    „Még nem tartunk ott, ahol szeretnénk, ugyanis az első helyért szeretnénk harcolni, azonban ehhez időre lesz szükségünk,” – mondta a monacói pilóta.

    „Már nagyon várom a Monacói Nagydíjat. Nyilvánvaló, hogy ez egy különleges helyszín a számomra, mivel ez a hazai futamom. Sajnos eddig nem voltam valami szerencsés itt, szóval remélem, hogy idén a soros kárpótol majd és csapatként fontos pontokkal távozhatunk majd innen.”

    A Vörösöknek az előző Spanyol Nagydíjon sikerült erőből legyűrniük a McLarent. A két csapat közötti legnagyobb különbség a többnyire lassú kanyarokból álló harmadik szektor volt, ahol Leclercék jelentősen gyorsabbak voltak a wokingi istálló versenyzőinél.

    „Ha a barcelonai pálya harmadik szektorából indulunk ki, akkor versenyképesek is lehetünk majd,” – folytatta a kétszeres futamgyőztes Leclerc. „Monaco is egy lassú utcai pálya, azonban valamilyen szinten különbözik a barcelonai harmadik szektortól. Azonban nagyon remélem, hogy versenyképesek leszünk és jól fogunk tudni teljesíteni a pályán.”

  • Russell: Barcelonában volt eddig a legjobb a Williams

    Russell: Barcelonában volt eddig a legjobb a Williams

    A Williams brit pilótája George Russell jobbnak érezte az autóját a Spanyol Nagydíjon, mint az idei szezon eddigi bármelyik versenyén. A Mercedes junior pilótája ugyanis sokáig harcban a volt a pontszerző tizedik helyért és egyáltalán nem volt messze a középmezőny csapataitól.

    Russell már a korai biztonsági autós fázist követően kiállt a boxba friss kerekekért és a verseny közepén hirtelen a 10. helyen haladó Fernando Alonso Alpineja mögött találta magát.

    A verseny végén azonban a grovei istálló stratégiája nem jött be, miután a brit pilótájuk hiába állt ki friss gumikért a verseny vége felé, a tempója nagyon korán visszaesett és végül a 14. helyen ért célba.

    Russell azonban megvédte a csapat döntését és szerinte nagyon is bátorító volt a csapat tempója azon csalódást keltő szerepléseket követően, mint amit például Portimãoban nyújtott a Sir Frank Williams által létrehozott istálló.

    „Nagyon örülök annak, hogy meg mertük húzni a váratlant, aminek következtében végül belekerülhettünk ebbe a jó helyzetbe,” – mondta a Formula 2 2018-as bajnoka.

    „Ebben a szoros küzdelemben senki sem tudhatja biztosan, hogy mi fog történni. Ebből kifolyólag akár pontot is szerezhettem volna, miután sikerült áthámoznom magam Fernandon (Alonso). Összességében remek munkát végeztünk.

    „Az autó a mostani versenyen volt a legjobb a vezethetőség szempontjából. Szerintem ennél erősebb versenyünk nem is volt az elmúlt időszakot tekintve. Ez pedig motivációt ad nekem és az egész csapat számára a szezon hátralevő felére.”

  • Leclercnek nem működött a rádiója a verseny második felében

    Leclercnek nem működött a rádiója a verseny második felében

    Charles Leclerc magára volt hagyva a Made in Italy Emilia Romagna Nagydíjon a piros zászló után újraindítást követően, miután nem tudott kommunikálni rádión keresztül a Ferrari mérnökeivel. A fiatal monacói pilóta mindezek ellenére ért célba a negyedik helyen.

    Leclerc valójában azt sem tudtam, hogy a piros zászlós szakasz végét követően álló vagy repülő rajttal veszi majd kezdetét újra a száguldás. Többek között emiatt nem előzte meg az élen álló Max Verstappent, aki még az újraindítás előtt pördült meg majdnem a Rivazza 1-ből kifele jövet.

    Ahelyett, hogy átvette volna az első helyet, az újraindítást követően rögtön megelőzte őt Lando Norris és Leclerc így visszaszorult a harmadik helyre.

    A csapata hallotta őt a rádióban, azonban fordítva ez már egyáltalán nem volt igaz. Az olasz istálló kizárólag a pitboardon keresztül tudott kommunikálni monacói versenyzőjükkel. Ez a helyzet azonban egyáltalán nem zavarta Leclerc-t, mert szinte a verseny végig szorosan követte a harmadik helyen autózó Norrist.

    A kétszeres Forma-1-es futamgyőztes problémái az újraindítás előtt váltak nyilvánvalóvá, miután próbálgatták a rádiót a versenymérnökével. Leclerc csupán egy sistergő hangot hallott és hiába próbáltak többször is változtatni a kapcsolat minőségén, végül nem sikerült elhárítaniuk a problémát.

    „Kommunikáljunk a táblán akkor,” – utalt a Ferrari versenyzője a probléma észlelését követően a pitboardra.

    Emiatt pedig több, mint hihetetlennek hangzik az, hogy Leclerc úgy tudott harcolni a dobogóért, hogy egyáltalán nem volt információja semmiről.

    A Vörösö csalódottak voltak a leintést követően, mondván a piros zászló nélkül sokkal jobb eredményt érhettek volna el. Így látta ezt többek között az olaszok csapatfőnöke Mattia Binotto.

    „A piros zászló nélkül meglett volna a dobogó,” – mondta a svájci-olasz mérnök. „A hétvégén nyújtott teljesítményünk egy remek kiindulás alap lehet a számunkra. Az időmérős és a versenytempónk is jó volt, azonban eredmények szempontjából több volt ebben a versenyben, mint azt már a korábbiakban említettem.”

  • Ricciardo elégedett a Renault idei feltámadásával

    Ricciardo elégedett a Renault idei feltámadásával

    Daniel Ricciardo elégedett az utolsó Renault-s évében nyújtott teljesítményével. Az ausztrál pilóta két évet töltött el Enstoneban és ezen idő alatt a francia istálló jelentős fejlődésen ment keresztül.

    A Méhészborznak becézett Ricciardo még májusban jelentette be, hogy 2021-től a McLaren versenyzője lesz. A két éves kalandja a Renaultnál így az Abu Dhabi Nagydíjon véget is ért.

    Ricciardo csak a tizenegyedik helyre tudta kvalifikálni magát, azonban a hosszú első etapjának köszönhetően a hetedik helyre tudott visszaállni a boxkiállását követően.

    Az utolsó körben pedig megfutotta a verseny leggyorsabb körét, amivel elvette Max Verstappen élete első Grand Chelemjét és az azzal járó plusz egy pontot is.

    „Határozottan jó verseny volt, egy szép befejezése ennek a korszaknak,” – véli Ricciardo. „Tudjuk, hogy Abu Dhabi nem az izgalmas versenyiről híres általában. Ennek ellenére érzem azt, hogy minden tőlem telhetőt elvégeztem a mai nap folyamán.

    „Az autó nagyon jól működött a kemény gumikon és ha az emlékezetem nem csak, akkor még a leggyorsabb kör is a miénk lett a végén. Egy tökéletes utolsó kört futhattam így Renault pilótaként.”

    Az ausztrál versenyző így az ötödik helyen végzett az egyéni pontversenyben, két dobogós helyezést is szerezve a Nürburgringen és Imolában. Mindezek mellett majdnem kétszer annyi pontot tudott szerezni, mint a tavalyi évad során.

    Ricciardonak ez volt a legjobb helyezése az egyéni bajnokságban a 2017-es szezon óta, ugyanis az utolsó Red Bullos évében csak a hatodik legtöbb pontot tudta gyűjteni.

    „Elégedett vagyok a feltámadásunkkal,” – mondta Ricciardo. Habár az idei év eléggé kaotikus és rövid volt, mégis képesek voltunk erős eredményeket elérni közösen.

    „Nyilvánvalóan az egyéni ötödik helyért nem adnak trófeát, azonban eléggé magáért beszél a tény, hogy mekkora fejlődésen ment keresztül a csapat egyetlen szezon leforgása alatt.”