Szerk Racingline.hu

Címke: Jimmie Johnson

  • A mclarenes Norris kipróbálja az IndyCar-t is, COTA versenyén indul!

    A mclarenes Norris kipróbálja az IndyCar-t is, COTA versenyén indul!

    Lando Norris kipróbálja magát az IndyCar szimulátorban is, hiszen a McLaren versenyzőjét meghívták a hétvégi futamra, amelyik COTA pályáján lesz. Erről igazán röviden a Twitterén számolt be a pilóta, miután értesítette őt a sorozat:

    „Azt hiszem, ideje elkezdenem gyakorolni.”

    A lehetőség azért adódott, mert az Arrow McLaren SP pilótája Patricio O’Ward kérvényezte az IndyCar szervezőinél, a Twitteren, hogy csatlakozhasson Norris is a mezőnyhöz szombaton, hiszen a futam a Circuit of the Americas versenypályán zajlik majd, amelyet már a McLaren F1-es versenyzője is jól ismer.

    Az IndyCar iRacing Challenge-nek eddig négy futama volt, és egyre népszerűbbé válik a rajongók körében a koronavírus okozta helyzetben, hiszen ismert arcok csatlakoznak olykor. Múlt hétvégén a japán Twin Ringen Motegiben volt verseny, amelyet a Penske pilótája, Simon Pagenaud nyert meg, 33 versenyző közül.

    A szériában érdekelteken kívül vendégként már a NASCAR sztárjai is versenyeztek a virtuális IndyCarban, olyanok mint Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr. vagy Kyle Busch emelték a versenyek színvonalát, amely jó nézettséget hoz az NBC Sportsnak is.

    Norris nyilvánvalóan a csapatához hűen a Arrow McLaren SP színeiben lép be majd az online játékba szombaton. A 20 éves pilóta reménykedik benne, hogy most már hibamentesen versenyezhet is majd, mert az elmúlt három alkalommal a Forma-1 Virtual Grand Prix sorozatában mindig akadt valami gondja.

  • 2020 után visszavonul Jimmie Johnson, NASCAR legenda!

    2020 után visszavonul Jimmie Johnson, NASCAR legenda!

    2020 lesz Jimmie Johnson utolsó teljes éve a NASCAR Cup Seriesben. Johnson egyike a legsikeresebb pilótáknak a NASCAR történelmében, és 2002 óta indult a szériában. A 44 éves versenyző hétszer lett bajnok, olyan szinten jegyzik mint Richard Petty-t, vagy Dale Earnhartot, tehát minden idők legjobbjai között. Ötször nyert zsinórban 2006 és 2010 között, ami NASCAR rekord.

    Johnson 83 versenyt nyert meg, ami a legtöbb az aktív pilóták között, 2001 óta pedig 651 versenyen indult eddig. Kétszer megnyerte a Daytona 500-at is, 2006-ban és 2013-ban. A Twitterén jelentette be a visszavonulását, ahol ennyit mondott:

    „Köszönettel tartozom az elmúlt 18 évért, hogy a NASCAR-ban versenyezhettem. Ez a sportág jó volt hozzám, és azt tehettem, amit igazán szeretek. Üldöztem egy álmot, és többet elértem, mint amit valaha is gondoltam. Várom már a következő szezont, ami számomra ünnepi lesz, hiszen az utolsó teljes évemet töltöm majd mint NASCAR Cup versenyző. Tudom, hogy ez a csapat mire képes, és remélem, hogy 2020 egyike lesz a legjobbaknak.”

    Ennek ellenére a lenyűgöző karrierje leghosszabb nyeretlen sorozatában van épp, mert utoljára Doverben nyert, 2017 májusában. A Hendrick Motorsport később nyilatkozik majd a 2021-es terveiről.

    https://www.facebook.com/JimmieJohnson/videos/562999694531303/

  • Számos autóversenyző véleményezte Vettel büntetését!

    Számos autóversenyző véleményezte Vettel büntetését!

    Sebastian Vettel egy öt másodperces büntetés miatt veszítette el idei első győzelmét a Kanadai Nagydíjon. A vitatható büntetésre számos egykori Forma-1-es és más szériákban szereplő versenyző reagált a Twitteren.

    A Forma-1 1996 világbajnoka Damon Hill: „Köszönöm, hogy ennyien szavaztatok. Véleményem szerint Seb több helyet is hagyhatott volna, azonban a büntetés miatt unalmassá vált az utolsó néhány köre. Emlékezettek rá, hogy mi is történt Dijonban. A feleségem szerint ez kib*szottul jó verseny volt kettejük között. Ezután elbeszélgettem vele a káromkodás miatt.”

    Az egykori F1-es versenyző Allan Mc Nish: „Nem vagyok benne biztos, hogy Seb máshogy is vissza tudott volna térni a pályára. A lendülete miatt ez nem végződhetett volna másképp.”

    A WEC-ben versenyző egykori F1-es pilóta Giedo Van der Garde: „Őszintén, Vettel helyében én fel sem mentem volna dobogóra.”

    Az Indy Carban versenyző Felix Roseqvist: „A pódium ceremónián mindenki láthatta, hogy egyik versenyző sem repesett az örömtől a hülye büntetés miatt. Egy jó versenyt vettek el tőlünk szurkolóktól. Együttérzek Vettellel, amiért nem nyert, Hamilton pedig egy igazi sportemberként viselkedett.”

    A Formula E-ben versenyző Daniel Abt: „Ez a büntetés bar*mság!

    A kétszeres BTCC bajnok Jason Plato: „Egy borzalmas döntést hoztak a versenybírák! Imádtam, amikor Seb kicserélte a táblákat!

    A hétszeres NASCAR bajnok, Jimmie Johnson: „Örülök, hogy nálunk a NASCAR-ban nincsenek stewardok.”

  • Alonso a NASCAR-ba is belekóstol a jövőben?

    Alonso a NASCAR-ba is belekóstol a jövőben?

    Fernando Alonso elhintette, hogy a jövőben akár a NASCAR-ban is láthatjuk. Ugyan kizárta, hogy most rögtön próbálja ki magát a szériában, de egy kicsivel később elképzelhetőnek tartja.

    Alonso ugye ült már NASCAR autóban, méghozzá az utolsó F1-es versenyének másnapján. A tavalyi Abu Dhabi Nagydíj utáni hétfőn a spanyol a hétszeres NASCAR bajnokkal, Jimmie Johnsonnal cserélt autót. A Chevrolet Camaro vezetése közben dönthette el magában, hogy kipróbálná magát élesben is a sorozatban.

    A korábbi McLaren pilóta a mostani hétvégén épp a Daytona 24 órás versenyen szerepel, itt ismerte be, hogy mindenféleképpen érdekelné egy NASCAR lehetőség, de nem mostanában.

    „A NASCAR nincs a terveim között jelenleg. Soha nem mondd, hogy soha, viszont a rövidtávú terveim közt tényleg nem szerepel, mert a nulláról kéne kezdenem, rengeteget kellene tanulnom. Az időm elég szűkös (Az Indy500 és WEC felkészülések miatt), és nem hiszem, hogy ez a megfelelő idő erre.”

    Alonsónak korábbról van már tapasztalata oválpályáról (a 2017-es Indy500-as szereplés végett), ráadásul idén is rajthoz áll az ötszáz mérföldesen. Alonso tehát úgy tűnik, újabb széria történelmébe készül beleírni a nevét.

  • Alonso elárulta, mitől lett összetettebb pilóta

    Alonso elárulta, mitől lett összetettebb pilóta

    Fernando Alonso elmondta, miért érzi magát komplettebb versenyzőnek az F1-ből való visszavonulása után, új álmokat kergetve.

    Alonso utolsó F1-es évei nem hoztak túl nagy sikereket számára, ezért elkezdett máshol is szerencsét próbálni. Új célokat tűzött ki, egész pontosan szeretné megszerezni azt a hármas koronát, ami eddig egyedül Graham Hillnek van meg. Ugye az F1-es Monacói Nagydíjat már kétszer is megnyerte korábban, szóval célja kitűzésekor már csak az Indy500 és a Le Mans-i 24 órás maradt neki.

    Az ötszáz mérföldessel először 2017 májusában próbálkozott meg, ám versenye végül műszaki hiba miatt idő előtt véget ért. 2018-ra bevállalt egy teljes WEC szezont az F1 mellett és első próbálkozásra összejött neki a győzelem Le Mans-ban. Mostanra tehát már csak az Indy500 kell neki, ahova vissza is tér 2019-ben.

    Egy nappal utolsó F1-es versenye után még egy NASCAR autót is kipróbált, Jimmie Johnsonnal való autócseréje alkalmával. Ezen tapasztalatok összessége pedig úgy gondolja, összetettebb pilótát faragott belőle.

    „Nehéz megmondani a pontos sebességedet az autóban. Csak a számokra hivatkozhatsz és ezt az évemet messze a legjobbnak éreztem az időmérős teljesítményt nézve. Versenyképesnek és gyorsnak érzem magam. Az IndyCar teszt és a WEC versenyek még összetettebbé és jobbá tettek.”

    A spanyol nemcsak komplettebb lett, hanem az autóját és a teljesítményét körről-körre is jobban megérti.

    „Jobban megértem az autók viselkedését, vezetési stílusokat, valamint a különböző gumi- és energiaspórolási módokat. Több információm van kívülről, a mérnököktől. Más nézőpontokból is tudok a versenyre tekinteni, amelyek sokszor tágabbak és jobbá tesznek.”

  • Alonso: Pár kör a V8-as McLarennel rávilágított a motorhang hiányára

    Alonso: Pár kör a V8-as McLarennel rávilágított a motorhang hiányára

    Fernando Alonso miután újra V8-as F1-es autóba ült elmondta, hogy nagyon különleges élményben volt része és az F1 is hiányolja a hangosabb autókat.

    Alonso mindössze 17 órával utolsó versenye után újra F1-es autóba ült a Jimmie Johnsonnal való autócseréjük keretében. A kétszeres világbajnok egy 2013-as, V8-as Mercedes motorokkal felszerelt McLarent vezetett, bár ezt csak utolsó pillanatban kérvényezte. Ha már viszont így alakult, összehasonlította az élményt a 2014-től használatos V6-os motorokkal.

    „Őszintén, nem így volt tervezve” – kezdte Alonso. „Eredetileg úgy volt, hogy csak a másik autót vezetem, de végül mentem pár installációs kört, csak hogy megbizonyosodjunk, minden rendben van. Reggel 11-kor a pilótafülkében találtam magam, az egy nappal korábbi visszavonulásomat követően. Jól szórakoztam, még ha az autó belülről ugyanúgy is szólt, mint a manapság használtak. Viszont kívülről, megint csak nagyon-nagyon különleges volt. Tehát sokat vesztünk a mostani motorhangokkal.”

    A V6-os hibridek rengeteg kritikát kaptak, amikor elkezdték azokat használni. Sebastian Vettel például annak idején, finoman fogalmazva rossznak titulálta őket. Azonban az F1 azóta javított ezen, például a kipufogónál lévő mikrofonnal, ami így a tévénézők számára is élvezetesebbé tette a futamokat. Ugyan Alonso hiányolja a hangosabb autókat, mégis mosollyal az arcán távozik, és akár később kívülről is megcsodálná az F1-et.

    „Vannak dolgok, melyek hiányozni fognak az F1-ből, de vannak olyanok, melyek nem. A pozitívakat próbálom megőrizni. Jó emlék lesz, az egész egy fantasztikus utazás volt. Fiatal koromtól kezdve mostanáig mindig, minden körülmények között, minden autóval küzdöttem, olyat értem el, amit sosem gondoltam volna, hogy el fogok. Talán egy nap visszatérek, mint turista, vagy esetleg kommentátor, és kicsit máshogy élvezem majd ezt a sportot.”

  • Johnson: Räikkönen túl fiatal még, hogy abbahagyja

    Johnson: Räikkönen túl fiatal még, hogy abbahagyja

    A hétszeres NASCAR bajnok legenda, Jimmie Johnson szerint Kimi Räikkönen még túl fiatal ahhoz, hogy szögre akassza a sisakot és elhagyja az F1-et.

    Kimi Räikkönen egyébként, ha csak egy rövid időre is, de kipróbálta a NASCAR-t.

    „Örülök, hogy marad még. Egyébként néhány éve láttam a NASCAR-ban is. Tudom, hogy a fiatalok is különleges dolgokra képesek, de én a NASCAR-ban a tapasztalatot nagyra értékelem. A versenyző karrierjük végén nagy tiszteletnek örvendenek.”

    „Nyilván van egy pont, amikor abba kell hagyni, de szerintem Kimi ehhez még túl fiatal. Tovább kell mennie. Sok pilóta, még Fernando Alonso esetében is nehéz elhinni, hogy abbahagyja, de róla tudom, hogy más céljai vannak.”

  • Videó készült Alonso és Johnson autócseréjéről

    Videó készült Alonso és Johnson autócseréjéről

    Fernando Alonso és Jimmie Johnson a Forma-1-es idényzáró Abu Dhabi Nagydíj utáni napon, november 26-án próbálták ki egymás autóját a Bahreini pályán.

    A csere alkalmával Johnson egy 2013-as, V8-as McLaren-Mercedest vezethetett, Alonso pedig a Hendrick Motorsports szintén V8-as Chevyjét. Azt már korábban lehetett tudni, hogy a teszt egész naposra nyúlik és mindkét nagyágyú nyugodtan kiismerheti a másik „munkaeszközét”. Ez az eredmények alapján egész jól sikerült, Johnson mindössze két tizeddel maradt el Alonsótól, a spanyol pedig gyorsabb volt Johnson reggeli idejénél a NASCAR autóval.

    Johnson napja nem indult simán, hiszen az első etapban a sisakja le akart esni a fejéről a nem megfelelő rögzítés miatt. El is mondta, hogy a mikrofon a szájától konkrétan a szeme vonaláig felcsúszott. A nehézségek után viszont nagyon élvezte a napot, ezt mondta a videóban: „Nem hiszem, hogy abbahagyom a mosolygást az elkövetkezendő pár hónapban. Ez még annál is jobb volt, mint amikor az ember 5-6 évesen karácsony napján szalad a fához, és nézi, hogy mi van alatta. Ez volt életem legnagyobb élménye autóban ülve.”

    Alonso is remek élményekkel gazdagodott: „Ezek az autók sokkal másabbak, mint az együlésesek, ám nagyon erősek. Jó érzés volt csúszkálni, ezzel a kis tapadással. Jól szórakoztam. Jimmie fejlődését is nyomon követtem, csodálatos nap volt. Köszönjük a McLarennek, a Hendrick Motorsportnak és a szponzoroknak.”

  • Alonso biztosan nem fut teljes NASCAR szezont

    Alonso biztosan nem fut teljes NASCAR szezont

    Fernando Alonso nem kacérkodik azzal a gondolattal, hogy teljes NASCAR szezont fusson.

    Még 1 nap sem telt el F1-es búcsúfutama óta, de Alonso máris újra (F1-es és NASCAR) autóba ült Bahreinben a hétfői napon. Az esemény után viszont azt nyilatkozta, hogy kizárja az amerikai szériában való teljes szezonos szerepvállalást.

    „Nem fontolgatom. Rendkívül sokat kéne, hogy áldozzak rá, mert nincsenek meg az effajta képességeim, plusz a naptár is nagyon intenzív. Jó móka volt, de szerintem a jó teljesítményhez több tapasztalat szükséges. Talán valamikor elképzelhető egy beugrás, de az egész bajnokságon biztosan nem veszek részt” – mondta Alonso.

    Viszont más amerikai versenyeken szerencsét próbál Alonso, az már hivatalossá vált, hogy megy az Indy500-ra, és most az a hír járja, hogy a Daytonai 24 órásra is visszatér.

  • Alonso le van nyűgözve Johnson F1-es tempója láttán

    Alonso le van nyűgözve Johnson F1-es tempója láttán

    Fernando Alonso le van nyűgözve a NASCAR legenda, Jimmie Johnson F1-es autóval nyújtott teljesítménye láttán.

    A két nagyágyú az F1-es Abu Dhabi Nagydíj utáni napon, Bahreinben cserélt autót. Johnson egy 2013-as, V8-as Mercedes motorral felszerelt McLaren MP4-28-at vezethetett, míg Alonso egy NASCAR-os Chevrolet-t.

    A napot mindketten saját autójukkal kezdték, futottak néhány installációs kört. Alonso 1.40.204-et ment, mielőtt átült a Chevy-be. Johnsonnak a nap végén egy 1.40.462-es idő jött össze, ez csak bő két tizedes hátrányt jelent a spanyolhoz képest.

    „Lenyűgöző” – így jellemezte Alonso Johnson teljesítményét. „Tényleg minden etapban tudott faragni. Új gumikat feltéve nehéz hozzászokni az extra tapadáshoz. Neki mégis sikerült, ez remek. Komolyan vette az egészet. Kicseréltük az autókat, jól szórakoztunk. Úgy akartuk ezt az egészet, hogy minél közelebb legyünk a valósághoz.”

    Alonso úgy érezte, mintha visszament volna az időben.

    „Tudtam, hogy milyen technológia van ezekben az autókban. H-váltós autóval legutóbb 1999-ben mentem, szóval nagy időugrás volt visszafele. Az autó erős volt a tapadáshoz képest, más volt, mint a többi általam vezetett autóval, de jó móka volt.”

    Johnson eddig sosem vezetett együléses versenyautót versenypályán. Az amerikai eszméletlenül élvezte a sebességet. Az első etapja után még a sisakját is meg kellett igazítani.

    „Az első alkalommal, a sisakom konkrétan le akart esni a fejemről. Nem akartam megállni, de tudtam, hogy meg kéne. A szemem is, szinte ki akart jönni a helyéről. A végére egész jól sikerült eltalálni a fékpontokat és a kanyarcsúcspontokat, sikerült pár jó kört összerakni, jó móka volt.”

    Johnson kiemelte, olyan keményen próbálkozott, amennyire csak tudott, hiába nézett ki ez egy könnyed napnak. Azt is elmondta, hogy szerinte neki ez nagyobb élmény volt, mint Alonsónak.

    „Nem tudtam, milyen közel érhetek. A versenyző bennem egyből azt kérdezte, hogy milyen az ideje és hogy ránézhetnék-e az adatokra. Ő is megnézhette az adatokat, maikor az én autómmal ment. Hogy őszinte legyek, szerintem én jobb élményekkel gazdagodtam, mint ő.”