Szerk Racingline.hu

Címke: Jimmie Johnson

  • Így néz ki Buttonék NASCAR autója, amellyel Le Mansban indulnak idén

    Így néz ki Buttonék NASCAR autója, amellyel Le Mansban indulnak idén

    A NASCAR, a Hendrick Motorsports, a Chevrolet és a Goodyear újabb lépést tettek a Le Mans-i 24 órás verseny felé.

    Pénteken a Daytona International Speedway-en bemutatták a hivatalos Garage 56-os nevezésüket. A Chevrolet Camaro ZL1 nagyban hasonlít a NASCAR Cup Series Next Gen változatára, összetett szimmetrikus karosszériával. A fő különbség a specifikációkban rejlik, amelyek alkalmassá teszik a Garage 56-os nevezést a franciaországi versenyzésre. Például másmilyenek a fényszórók, a hátsó lámpák és nagyobb üzemanyagcella. A Garage 56-os autó könnyebb is, mint a Next Gen autó. A súlya 1 342 kg, szemben a nehéz, 1580 kilogrammot nyomó kupás stock autóval. A Garage 56-os autó magassága (50,4 hüvelyk) és szélessége (78,6 hüvelyk) megegyezik a Next Gen autóéval, bár valamelyest nagyobb. A Next Gen hossza 193,4 hüvelyk, a Garage 56 specifikáció pedig 195,4 hüvelyk. Mindkét járművet ugyanaz a motor hajtja majd – a Chevrolet R07 öntöttvas kis V8-as blokk. Jim France, a NASCAR elnöke és vezérigazgatója így nyilatkozott:

    „A projekt kezdetétől fogva fontos volt nekünk, hogy az autó, amelyet Le Mans-ba viszünk, egy igazi NASCAR stock car legyen. Bár történt pár módosítás, hogy az autó képes legyen részt venni egy 24 órás hosszú távú versenyen, a Le Mans-i szurkolóknak a teljes NASCAR-élményt adjuk majd.”

    A nevezés még mindig nem kapta meg az I’Automobile Club de l’Ouest hivatalos jóváhagyását. Az érintettek arra számítanak, hogy ez a közeljövőben megtörténik. Mike Rockenfeller, Jimmie Johnson és Jenson Button a Garage 56-os autóval vesznek részt a június 10-11-én megrendezésre kerülő 100. Le Mans-i 24 órás versenyen.

    A Garage 56 autója hétfőn és kedden újra pályára gurul egy 24 órás teszten a Sebring International Raceway-en.

    Button szerint sok lesz még a munka az első NASCAR autós tesztje után

  • Button szerint sok lesz még a munka az első NASCAR autós tesztje után

    Button szerint sok lesz még a munka az első NASCAR autós tesztje után

    Jenson Button, a 2009-es Forma-1-es világbajnok figyelmeztette a csapatát, hogy sok lesz még a tennivaló, mivel megkezdődtek a NASCAR 2023-as Le Mans-i 24 órás versenyének az előkészületei.

    Buttonról nemrég derült ki, hogy egyike lesz azoknak a versenyzőknek, akik a NASCAR, az Automobile Club de l’Ouest, a Hendrick Motorsports, az IMSA és a Goodyear közös kezdeményezésében részt vesznek a júniusi Le Mans-i centenáriumi futamon.

    A NASCAR-legenda Jimmie Johnson és a sportautózás sztárja Mike Rockenfeller mellett Button egy módosított NASCAR autóval fog versenyezni a Circuit de la Sarthe-on a Le Mans-i Garage 56-os egységében, amely a szokatlan technológiával és dizájnnal rendelkező autóknak van fenntartva.

    Button ezen a héten tesztelte először a Chevrolet Camaro ZL1-et. Chad Knaus projektvezető elismerte, hogy nehéz megállapítani, hogy az autó hol fog állni az erősorrendben, amikor Le Mans-ba ér. Figyelembevéve a Balance of Performance rendszer hatását a hosszú távú versenyeken, elárulta, hogy a cél az, hogy a GT gépekkel lépést tartsanak. Az Autosportnak ennyit mondott:

    „Ez még egy kicsit képlékeny cél. Nem vagyunk túlságosan jártasak a BoP terén, szóval nincs mozgásterünk, nekünk az a célunk, hogy a végső teljesítményt hozzuk ki az autóból, szóval ez tényleg azzal fog végződni az erősorrendnél, hogy hol lesz a BoP határa. Ha el tudjuk érni, hogy egy kicsivel a GTE autó alatt legyünk, és egy némileg gyorsabbak, mint amilyen egy GT3-as autó lenne, akkor ide akarunk elérni. Ha eljutunk idáig, az nagyszerű. De még rengeteg a dolog ezzel.”

    Az első próbáját követően Button a NASCAR hivatalos weboldalának nyilatkozva elmondta, milyen kihívást jelent egy ismeretlen autó viselkedéséhez való alkalmazkodás:

    „Számomra nagyon nehéz beszélni arról, hogy hol tart az autó, hiszen még csak 20 kört tettem meg. Ugyanakkor hozzá kell szokjak a pozícióhoz az autóban. Nyilvánvaló, hogy van karosszériadőlés, úgy érzem, mintha túlkormányozna, de ez nem az; valójában csak maga az autó készteti magát erre. Az autó úgy megy, mint a kupasorozatban, hátul nagyon alacsonyan van, így a kanyarban olyan, mintha ülne a földön. Tehát sokat kell tanulni, de ilyen egy versenyautó. Én pedig tudok dolgozni egy versenyautóval.”

    Ugyanezen forrás szerint Knaus arról is beszélt, hogy izgalmas lesz együtt dolgozni Buttonnal, Johnsonnal és Rockenfellerrel, akik mindannyian sikeresek alanyi jogon az autóversenyzésben:

    „Egyértelmű, hogy mindannyian nagyon tapasztalt versenyzők, szóval ez segít. Mind hatalmas tiszteletet tanúsítanak a másik iránt. Mindenki érti, hogy mit akarunk elérni, mit próbálunk elérni, és hogy mennyire fontos projektről van szó. Tehát határozottan komolyan vesszük azt, amit csinálunk, és ezek a srácok nagyon-nagyon jól csinálják, amit csinálnak. Szóval nagyon jól kijönnek. Megértik, hogy mi történik, és ez remek volt.”

    A 2023-as lesz Button második versenye Le Mans-ban, miután a 2018-as futamon debütált az SMP Racing csapatával. Akkor egy motorprobléma miatt nem sikerült befejeznie a versenyt, amelyet korábbi McLaren-csapattársa, Fernando Alonso nyert meg Toyotával, elsőre.

    Jenson Button egy NASCAR autóval indul a Le Mans-i 24 órás versenyen

  • Jenson Button egy NASCAR autóval indul a Le Mans-i 24 órás versenyen

    Jenson Button egy NASCAR autóval indul a Le Mans-i 24 órás versenyen

    A NASCAR bejelentette, hogy sztárokból álló versenyzőtriót nevez az idén századik évfordulóját ünneplő Le Mans-i 24 órás futamra a „Garage 56 projekt” keretében.

    A Goodyear gumikkal szerelt, új generációs Chevrolet Camaro ZL1 vezetőülésén a hétszeres NASCAR-bajnok Jimmie Johnson, a 2009-es F1-világbajnok Jenson Button, valamint a korábbi Le Mans-i győztes Mike Rockenfeller (Rocky) osztozik. A futamot szervező ACO (Automobile Club de l’Ouest) várhatóan a következő hetekben hagyja jóvá a különleges versenyutó rajtengedélyét.

    A Le Mans-ban rajthoz álló Garage 56 projekt az USA legnagyobb autósportszervezete, a szériaautó-versenyzést összefogó NASCAR, a Hendrick Motorsports istálló, valamint a Chevrolet és a Goodyear partnersége. Azaz, az amerikai szakág 75 éves történetének legsikeresebb csapata, gyártója és gumiabroncs márkája próbálja majd elhódítani a kategóriagyőzelmet a világhírű futamon.

    Amerikai–francia kapcsolatok

    „A Garage 56 projekt bejelentése óta az a célunk, hogy a világ legjobb versenyzői képviseljenek minket Le Mans-ban – mondta el Jim France, a NASCAR elnökvezérigazgatója. – Jimmie, ’Rocky’ és Jenson olyan trió, amilyet megálmodtunk – három elitpilóta, akik a világ legmagasabb szintű versenysorozataiban jutottak el a csúcsra. Miközben a NASCAR 75. évfordulóját ünnepeljük, megtiszteltetés számunkra, hogy ilyen kaliberű bajnokok viszik el a NASCAR autók látványát és hangát a rajongókhoz Le Mans-ban és szerte a világon.”

    Jim France 2022-ben elnyerte a Spirit of Le Mans kitüntetést, amiért főszerepet játszott az amerikai sportkocsi-versenyzést összefogó IMSA, valamint a franciaországi viadalt szervező ACO közötti történelmi megállapodásban a két szervezet csúcskategóriájának konvergenciájáról. Az Atlanti-óceán két oldala közötti autósportos kapcsolatok építésének másik szép példája, hogy a Le Mans-i pályán a Mulsanne-egyenes első sikánját Daytonáról, a florodai Daytonac International Speedway versenypályán pedig a korábban buszmegállónak nevezett lassítót Le Mans-ról nevezték el.

    A legendás versenyzőtrió

    Jenson Button az F1 közelmúltbeli történetének meghatározó alakja, 15 futamgyőzelmet aratott, 50-szer állhatott fel a dobogóra, 2009-ben pedig világbajnok lett, így minden idők egyik legjobb brit pilótájaként tartják számon.

    „Mint vérbeli autósport-rajongó, mindig is álmodoztam róla, hogy különböző kategóriákban méretem meg magam, híres pilóták oldalán vagy ellenében vezetek, és legendás futamokon indulok – mondta el Button. – Júniusban számos álmom válik valóra egyszerre, amikor a világ legrangosabb versenyének 100. évfordulója alkalmából a NASCAR-t képviselem a világ színpadán Jimmie-vel és Rockyval. Nagyon várom, hogy megosszam ezt az utat a NASCAR-ral, a Hendrick Motorsportsszal, a Chevrolet-vel és a Goodyearrel, valamint a jelenlegi és jövőbeli NASCAR-rajongókkal a világ minden tájáról.”

    Jimmie Johnson illusztris pályafutása során rekordot jelentő 7 bajnoki címet szerzett és 83 futamgyőzelmet aratott a NASCAR legmagasabb kategóriájában a Hendrick Motorsports és a Chevrolet színeiben. Nemrég a NASCAR Cup Seriesben induló Legacy Motor Club istálló résztulajdonosa lett, és februárban rajthoz áll a daytona-i 500 mérföldes viadalon. Johnson decemberben Sebringben tesztelte a Le Mans-ba szánt Garage 56-os autót.

    „Nagyon izgatottan várom a versenyt, a bakancslistám élén volt, hogy egyszer részt vegyek a Le Mans-i 24 óráson – mondta el Johnson. – Hihetetlen lehetőség, hogy most erre alkalmam nyílik, méghozzá egy ilyen pilótafelállás részeként – hálás vagyok, hogy részese lehetek ennek a vállalkozásnak.”

    Mike Rockenfeller már eddig is komoly sikereket ért el Le Mans-ban: 2010-ben abszolút győztes volt, 2005-ben pedig kategóriagyőzelmet aratatott a GT versenyosztályban. Emellett 2010-ben megnyerte a daytonai 24 órás futamot, 2013-ban pedig bajnok lett a német DTM bajnokságban. Ő a Garage 56 projekt vezető tesztpilótája, minden éles gyakorláson a volán mögé ült, és számtalan órát töltött a szimulátorban.

    „Óriási utat tett meg már eddig is ez a projekt, nagy megtiszteltetés részt venni benne az első naptól kezdve – mondta el Rockenfeller. – Az pedig, hogy Jimmie és Jenson lesznek a társaim, hihetetlen érzés.”

    Mindhárom pilóta részt vesz a jövő heti kétnapos teszten a Daytona International Speedway-en. Jordan Taylor, aki jelenleg az IMSA WeatherTech SportsCar bajnokságban vesz részt a Corvette Racing színeiben, tartalékpilótaként szolgál majd, és segíti a pilóták felkészülését. Taylor megnyerte a 2015-ös Le Mans GTE Pro Class 24 órás versenyét, és négyszer végzett a dobogón, négyszeres IMSA bajnok.

  • Button azonnal ugrana, ha ebbe a szériába hívnák versenyezni

    Button azonnal ugrana, ha ebbe a szériába hívnák versenyezni

    A korábbi F1-es világbajnok Jenson Button „ugrana a lehetőségért”, hogy a jövőben egy hiperautóval versenyezzen Le Mans-ban – állította újságíróknak Daytonában.

    Szombaton, pár órával a Daytona 24 órás verseny kezdete előtt Button meglepő módon bejelentette, hogy egyike lesz annak a három versenyzőnek, aki a Garage 56 NASCAR projektjével versenyezhet az idei Le Mans-i 24 órás versenyen. A MotorsportWeek.com megkérdezte a McLaren korábbi pilótáját, hogy érdekelné-e, hogy a jövőben egy hiperautóval versenyezzen Le Mans-ban, így válaszolt:

    „2018 óta először térek vissza Le Mans-ba, így nagyon várom. Lehetséges, hogy a jövőben, ha adott a megfelelő helyzet, akkor kapnék az alkalmon, hogy beugorjak egy LMH-ba vagy LMDh-ba.”

    Button a Chevrolet Camaro következő generációs NASCAR versenyautójával fog indulni a korábbi NASCAR-pilóta és hétszeres kupasorozat-bajnok Jimmie Johnson, valamint Mike Rockenfeller mellett, aki 2010-ben Le Mans-ban győzött az Audi színeiben. Az újságíróknak elmondta, hogy Johnsonon keresztül került kapcsolatba a projekttel:

    „Valójában Jimme révén történt, még elég régen. Akkor megkérdeztem meg tőle, hogy mit tervez 2023-ban, mert ez a fickó nem tud nyugton ülni. Azt mondta, ‘reméli, hogy elhozhatja a NASCAR-t Le Mans-ba. Mire én: „Bocsánat. Tessék?” Igen, ott kezdődött. Aztán felvettem a kapcsolatot Rockenfellerrel, és azt mondta, hogy Sebringben tesztelünk, gyere el és nézd meg, mit csinálunk, és nézd meg, hogy ez érdekelne-e téged. Aztán beszéltem John Doonan, csapatfőnökkel, és onnan indult minden. Nem vezettem még ugyanakkor az autót. Azonban ott voltam a sebringi teszten, figyeltem és hallgattam az összes információt, amit a versenyzők az autóról adtak vissza, és hogy milyen nagy lépéseket tettek előre vele.”

    Végül Rockenfeller, a veterán sportautóversenyző és az endurance versenyzés népszerű alakja is utalt rá, hogy a jövőben szívesen versenyezne egy Hypercarral, és így viccelődött:

    „Igen, azt hiszem, az év után, a topkategóriában leszünk. A Garage 56-tal kezdünk, de a következő évben mindannyian ott leszünk már. Komolyra fordítva a szót, természetesen ez egy remek korszak. Nekem a Le Mans valóban a világ egyik legnagyobb versenye. Ott lenni és harcolni az összetett győzelemért – azt hiszem, minden versenyző erre vágyik. De idén, az biztos, hogy számunkra ez egy kicsit más lesz. Nem leszünk képesek rá, de biztos, hogy meg fogjuk próbálni. Nézni fogjuk az autókat és és közelről figyelhetjük majd őket.”

    F1 világbajnok indul idén NASCAR autóval a Le Mans-i 24 óráson

  • F1 világbajnok indul idén NASCAR autóval a Le Mans-i 24 óráson

    F1 világbajnok indul idén NASCAR autóval a Le Mans-i 24 óráson

    Jenson Button bekerült a Garage 56 versenyzői felállásába, amellyel a NASCAR visszatér a Le Mans-i 24 órásra a júniusi centenáriumi versenyre.

    A 2009-es F1-es világbajnok csatlakozik a hétszeres NASCAR-kupa-bajnok Jimmie Johnsonhoz és a 2010-es Le Mans-győztes Mike Rockenfellerhez. Így nyilatkozott Button:

    „Igazán különleges itt lennem. Mindig is autóversenyzőként gondoltam magamra, és a Forma-1-es pályafutásom óta új kihívásokat kerestem. Nagyon izgatott vagyok, hogy Le Mans-ba mehetek, és egy All-Star csapattal dolgozhatok együtt.

    Az egyezség Jimmie-n keresztül jött létre már rég, megkérdeztem tőle, hogy mit tervez 2023-ban, mert nem tud nyugton maradni. Azt mondta, hogy szeretné a NASCAR-t Le Mans-ba hozni, aztán Rocky meghívott egy tesztre Sebringbe, és onnan indult ez az egész. Figyeltem és hallgattam az összes információt, és az összes lépést, ahogy léptek előre. Nagyon várom már.”

    Johnson hozzátette:

    „Amikor Rick Hendrick telefonált, nem tudtam ellenállni a lehetőségnek. Nagy álmom volt, hogy megtapasztaljam Le Mans-t ezzel a remek versenyzői felállással és ezzel az istállóval, ez igazán különleges. A terv és a szándék az, hogy a NASCAR-t elvigyük Le Mans-ba, Franciaországban mindenki élvezni fogja hallani, ahogy ez az autó dübörög az egyenesekben. Hatalmas megtiszteltetés a NASCAR-t képviselni, és komoly múltam van az érintett emberekkel. Az autó más, mint a tipikus NASCAR járművek, tehát valahol a NASCAR és a prototípus hibridje között van.”

    A Garage 56 az a nevezés, amelyet az Automobile Club de l’Ouest az innovatív gépek „holnap és azon túl” technológiájának különít el. A projekt – a Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 versenyautó módosított változata – a NASCAR, a HMS, a Chevrolet, az IMSA és a Goodyear együttműködésében készül. A tervet először márciusban jelentették be, a 2023-as Le Mans-i 24 órás versenyen való debütálással tisztelegve a NASCAR alapítója, idősebb Bill France előtt, aki közel fél évszázaddal ezelőtt először vitt stock autókat a francia hosszú távú klasszikus versenyre.

    Az IMSA-csapat Action Express Racing által épített, augusztusban Road Atlantában kipróbált első tesztautót november óta a Hendrick-autó váltotta fel. Utóbbi átdolgozott alvázzal, motorral, felfüggesztéssel és karosszériával rendelkezik.

    Mindhárom pilóta kedden teszteli az autót a daytonai országúti kialakításán. Jeff Gordon, akire számítottak, hogy részt vesz a programban, állítólag „jól fogadta” a döntést, hogy mégsem vesz részt a projektben.

    A Bugatti feketelistára tette Tom Cruise-t és Jenson Buttont

  • Az újonc versenyző alig várja, hogy a legendával együtt dolgozhasson

    A NASCAR Cup Series újonca, Noah Gragson elismerte, hogy lesokkolta az, amikor Jimmie Johnson lett a főnöke, de nagyon örül neki.

    De nem csak őt lepte meg a döntés. A hétszeres Cup Series bajnok bejelentette, hogy két év kihagyás után visszatér a NASCAR világába, mivel még 2020-ban visszavonult a teljes idejű Cup versenyzéstől.

    Bár legfőképp a Petty GMS társtulajdonosaként lesz jelen 2023-ban, de elhintette, hogy több futamon is rajhoz fog állni csapata színeiben.

    https://500miles.hu/nascar/hivatalos-jimmie-johnson-visszater-es-ott-lesz-a-daytona-500-on/

    Ami Johnson legújabb versenyzőjét illeti a Petty GMS-nél, Gragson első teljes szezonját fogja teljesíteni a Cup Series-ben. Elmondása szerint az, hogy Johnson személyében egy olyan versenyzőtől tanulhat, aki nagyon sokat nyert, különleges lesz a csapat számára.

    „Tudod, úgy érzem, ha hiszel magadban, és olyan helyzetbe kerülsz, ahol az emberek is hisznek benned, akkor jó dolgok történnek” – magyarázta Gragson.

    „És azt hiszem, hogy a jelenlegi csapatommal ez megtörténhet, főleg most, hogy Jimmie Johnson is csatlakozott hozzánk. Ez elég különleges.”

    „A legmerészebb álmaiban sem gondoltam volna, hogy Jimmie Johnson és Richard Petty összefog, hogy egy NASCAR Cup Series csapatot vezessenek közösen.”

    „De nyilvánvalóan nagyon különleges pillanat volt, amikor meghallgattuk Maury-t, Richardot, Mike Beamet és Jimmie-t, ahogyan a csapat jövőjéről beszéltek. Alig várom, hogy elkezdjük a közös munkát.”

    Gragson azt is elmondta, hogy Johnson egyfajta „nagy testvér figura” volt számára az elmúlt években, és az, hogy együtt dolgozhat vele, igazán különleges lesz számára.

    Noah Gragson a 2022-es szezonban a NASCAR Xfinity Seriesben szerepelt, és épphogy kikapott attól a Ty Gibbstől, aki a következő szezonban szintén ott lesz újoncként a NASCAR Cup Seriesben, az 54-es Joe Gibbs Racing autóban.

  • Logano is Chastaint hibáztatja, Dale Jr. fura szituba keveredett

    Logano Corey LaJoie podcastjának vendége volt, ahol keményen beszélt Chastainről, Dale Jr. podcastjában pedig érdekes jelenet játszódott le.

    • Annak ellenére, hogy Joey Logano egy erős ellenfelet veszített el azzal, hogy Ross Chastain és Chase Elliott összeakadt Phoenixben, mégis kiállt riválisa, a 9-es autó sofőrje mellett. LaJoie éppen azt vázolta fel, hogy miért nem volt Chastain hibás, amikor a bajnok a szavába vágott: „…vagy egyszerűen csak egy mozdulattal eltüntetheted a négy riválisod közül az egyiket.” LaJoie erre egyből visszavágott „Nem hiszem, hogy szándékos volt. Mit kellett volna Rossnak tennie? Elvenni a gázról a lábát. Nem. Nem, amikor a bajnokságért versenyzel.„
    • Ha már Logano, ugyanebben a podcastban szó esett arról, hogy igazi sportolónak lehet-e nevezni a NASCAR versenyzőket. „Igen, sportolók vagyunk. De teljesen más tekintetben. Fel tudok venni egy kosárlabdát, és ti is tudjátok, hogy fel tudom venni a labdát, és dobni is tudok. Ez még nem azt jelenti, hogy tudok is kosarazni. És ugyanez a helyzet fordítva is. Valószínűleg a kosarasok maguk is el tudnak vezetni az arénáig. De ez nem jelenti azt, hogy ugyanolyan szinten tudnak autót vezetni, mint mi.„

    https://500miles.hu/nascar/joey-logano-a-nascar-cup-series-2022-es-bajnoka/

    • Dale Earnhardt Jr. podcastjában az amerikai salak versenyzés egyik legszínesebb alakja, Scott Bloomquist volt a vendége, aki arról mesélt, hogy elrabolták őt egyszer az ufók. „Pár napra elvittek ők” – mesélte Blomquist. „Csak hogy tudjátok, ne a szivar formájú űrhajóra menjetek ha eljön az idő, hanem a csészealjra. Ott barátságosabb légkör.” A rajongók nagyra értékelték Dale Jr. professzionalizmusát, hiszen nem hozta kellemetlen helyzetbe vendégét, és érdeklődve végighallgatta a mondanivalóját.

    NASCAR legendák célkeresztben

    • A Petty GMS Motorsports szeretné Jimmie Johnsonnal kiegészíteni a csapat nevét, miután a hétszeres bajnok a múlt héten hivatalosan is társtulajdonos lett.
    • Tony Stewart élete első NHRA gyorsulási versenyén a döntőig menetelt, ahol második lett. A legendás NASCAR versenyző – aki jelenleg nagyon haragszik a sportágra – nem fogta vissza magát, amikor össze kellett hasonlítani a két szakágat. „Sokkal jobban szeretem ezt a közösséget. Mindenkinek azt mondom, hogy a NASCAR-t tévében érdemes nézni. Az NHRA-t viszont a helyszínen sokkal jobb.„

  • Reddick egyből tudta, hogy baj van, Hamlin elbeszélgetett Gibbs-szel – NASCAR Hírmorzsák

    Reddick, Hamlin és Gibbs mellett fontos hír, hogy Kyle Busch Motorsport bemutatta új NASCAR Truck Series csapatát.

    • Tyler Reddick szombaton elmondta, hogy a Homestead-Miami Speedwayen és a Martinsville Speedwayen történt balesetei hasonlóak voltak, de az utóbbi sokkal nagyobb hatással volt rá. Reddick fejfájás miatt kiállt a versenyből. „Amint hátulról nekimentem Noah-nak, és a fejem hátracsapódott, azonnal tudtam, hogy baj van” – magyarázta Reddick. Szerencsére a 8-as autó sofőrjénél nem keletkeztek maradandó sérülések, így ott lehet vasárnap a szezonzáró Phoenix-i versenyen.
    • A Joe Gibbs Racing veteránja, Denny Hamlin szombaton elmondta, hogy nem csak Ty Gibbs-szel, hanem a szüleivel is beszélt a héten a Martinsville Speedway-en rendezett NASCAR Xfinity Series futam vitatott befejezése után. „Nyilvánvalóan nagyon kiábrándító volt – az eredmény és az, ahogyan az egész lezajlott” – jelentette ki Hamlin. „Ez olyasmi, amivel szerintem a JGR-ben senki sem volt nagyon elégedett. Elmondtam a véleményemet róla, és elmondtam Ty-nak, hogy én is követek el hibákat a mai napig, de mindig meghallgatom a mások véleményét, és tegyen ő is így.„

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-jezushoz-hasonlitotta-sajat-magat/

    • Alex Bowman érthető módon ideges volt, amikor hat hét után először ült vissza a Hendrick Motorsports Chevrolet-jébe a Phoenix Raceway-en. A 48-as autó sofőrje szeptember 25-én szenvedett agyrázkódást a Texas Motor Speedway-en. „Nagyon jó volt újra autóba ülni” – mondta Bowman arról, hogy fizikailag milyen érzés volt, miután köröket tett az autóban. „Határozottan volt bennem egy kis félsz, mivel régóta nem vezettem Cup autót. De minden rendben van.” Bowman a 24. helyről vághat majd neki a szezonzáró Phoenix-i versenynek.
    • Kyle Larson regnálása a NASCAR Cup Series bajnokaként vasárnap ér véget a Phoenix Raceway-en, mivel idén nem került be a bajnoki négyesbe. Ettől függetlenül még egy feladatot teljesítenie kell a következő hetekben, ami pedig nem más, mint a Jimmie Johnson által 2011-ben elindított bajnoki naplóba beírni saját élményeit.

    Új éra a Kyle Busch Motorsportnál, minden rendben a NASCAR-ban

    • A Kyle Busch Motorsports bejelentette, hogy a következő szezonban két teljes munkaidős Chevrolet Truck-ot indít majd a NASCAR Craftsman Truck Series-ben. A 22 éves Chase Purdy fogja vezetni a KBM 4-es autóját az egész szezonban, míg a szintén 22 éves Jack Wood az 51-es gépet legalább 10 versenyen. A két versenyzőnek még nincs győzelme a szériában, de a KBM várhatóan erős csapat lesz, és Kyle Busch-nak mindig jó szeme volt a tehetségek felfedezéséhez. Az 51-es autót megosztva fogja vezetni több versenyző – többek között Kyle Busch is – a szezon során.
    • Ezen felül a Kyle Busch Motorsports technikai támogatást fog nyújtani 2023-ban annak a Rev Racing-nek, mely szintet lép majd az ARCA sorozatból, színeikben pedig az ARCA 2022-es bajnoka, Nick Sanchez fog versenyezni.

    • Pénteken 5. alkalommal tartották meg a NASCAR „A sportág helyzete” sajtótájékoztatóját, ahol a széria elnöke, Steve Phelps, és a NASCAR vezérigazgatója, Steve O’Donnell is felszólalt.
    • Phelps leginkább azt emelte ki, hogy óriási az érdeklődés a tulajdonosi jogok iránt, ezt pedig jól mutatja, hogy az utóbbi időben Justin Marks, Michael Jordan, Pitbull, Denny Hamlin és Jimmie Johnson is tulajdonosi jogokat vásárolt. „El vagyunk ragadtatva attól, hogy hol tart a NASCAR” – mondta Phelps. „Izgatottan várom, hogy merre tart a sportág, ahogy a jövő évi médiajogokról szóló tárgyalások felé haladunk, ahogy a chicagói utcai pályával ismeretlen területekre lépünk. Továbbra is bátrak és innovatívak leszünk. Szerintem a NASCAR legjobb napjai még előttünk állnak.„
    • Steve O’Donnell, elismerte, hogy az új autóval kapcsolatban volt egy tanulási folyamat a biztonság tekintetében, de szerinte nem igaz, hogy a szankciós testület nem volt proaktív a probléma kezelésében. „Ha egy kicsit jobban megnézzük a helyzetet, akkor láthatjuk, hogy több tesztet végeztünk ezzel az autóval, mint történelmünk során bármikor. Szeretnénk javítani a biztonságon, illetve új Aero csomagot fogunk hozni jövőre a short oválokra, és az épített pályákra is„

  • HIVATALOS: Jimmie Johnson visszatér, és ott lesz a Daytona 500-on

    A Petty GMS csapat új társtulajdonosa Jimmie Johnson, ráadásul úgy, hogy több versenyen is indulni fog idén – többek között a Daytona 500-on is.

    A Petty GMS tulajdonosa, Maury Gallagher és Richard Petty elnök ma bejelentette, hogy a csapat tulajdonosi megállapodást kötött a NASCAR Cup Series hétszeres bajnokával, Jimmie Johnsonnal.

    Emellett Johnson 2023-ban a NASCAR Cup Series néhány versenyén is ott lesz, többek között a 65. alkalommal megrendezésre kerülő DAYTONA 500-on.

    „Nem is lehetnék boldogabb, hogy Jimmie Johnson csatlakozik a Petty GMS-hez” – nyilatkozta Gallagher.

    „A NASCAR modern korszakában senki sem nyert többet, mint Jimmie. Ha egy olyan kaliberű versenyző, mint ő, a mi felszerelésünket vezeti, és visszajelzést tud adni a csapatfőnökeinknek és a mérnökeinknek, de ami a legfontosabb, Erik és Noah mentorálása felbecsülhetetlen értékű lesz.”

    A Petty GMS 2021 decemberében alakult, amikor Gallagher, a kétszeres NASCAR Truck Series bajnokcsapat tulajdonosa megvásárolta a Richard Petty Motorsportot. Petty, „A király”, a NASCAR Cup Series hétszeres bajnoka, a NASCAR Hírességek Csarnokának avatott tagja és a NASCAR történetének minden idők legtöbb győzelmet elért versenyzője.

    „Nagyon izgalmas időszak ez a Petty GMS számára” – mondta Petty. „Ebben az évben már annyi mindent elértünk együtt, és most, hogy Jimmie is csatlakozott hozzánk, csak tovább fogunk fejlődni.”

    „Az, hogy Jimmie – egy másik hétszeres bajnok – is a csapat része lesz, és az ő képességei a pályán és azon kívül is különlegesek lesznek a Petty GMS számára. Alig várom, hogy a csapatunk részévé váljon, és hogy lássam, mit tudunk együtt felépíteni.”

    Új karrierút Jimmie Johnson számára

    Jimmie Johnson 2020-ban lépett vissza a NASCAR versenyzéstől, miután karrierje során 83 győzelmet szerzett, és hét bajnoki győzelmet ünnepelhetett. Azóta az IndyCarban versenyzett, ahol a legjobb eredménye egy 5. hely volt Iowában.

    „Nagyszerű érzés visszatérni a NASCAR-ba” – jelentette ki Johnson. „Amikor véget ért az INDYCAR-szezon, elindultam ezen az úton, hogy mi lesz a következő lépés az életemben.”

    „Maury és én kapcsolatba kerültünk, ez a lehetőség adódott, és ez tökéletesen illik hozzám. A tulajdonosi szerepkörnek nagyon sok értelme van a karrierem ezen szakaszában.”

    „Ha már elkötelezem magam egy ilyen dolog mellett, akkor szeretnék változást elérni és valami kézzelfoghatót felmutatni.”

    Jimmie Johnson olyan mentoroktól tanulhatott pályafutása során, mint Jeff Gordon, Rick Hendrick, vagy Terry Labonte. Most ő adhatja tovább tapasztalatát a Petty GMS fiatal pilótapárosának, Noah Gragsonnak és Erik Jones-nak.

    „Szerencsés vagyok, hogy életem során hihetetlen mentoraim voltak” – mondta Johnson. „A tapasztalatom és az energiám hozzáadott értéket jelent majd egy olyan csapat számára, ahol olyan fiatal versenyzők vannak, mint Erik és Noah – úgy érzem, hogy jó erőforrás lehetek a pályán és azon kívül is.”

    Johnson további versenynaptárát, szponzorai, festését és autójának számát egy későbbi időpontban hozzák nyilvánosságra.

  • Jimmie Johnson csapatfőnök/versenyzőként tér vissza a NASCAR-ba

    Bár hivatalos bejelentés nem történt, Jimmie Johnson nagyon közel áll ahhoz, hogy visszatérjen a NASCAR Cup Series-be.

    Jimmie Johnson két évnyi IndyCar-os szereplés után mondott búcsút a szériának, és visszavonult a teljes munkaidős versenyzéstől.

    A legfrissebb sajtóinformációk szerint azonban nem sokáig ült a babérjain a hétszeres NASCAR Cup Series bajnok, hiszen a Petty GMS Motorsportsban vásárolhat magának tulajdonosi jogot.

    A hírt egyébként a jól értesült, és megbízható Jordan Bianchi lebegtette meg, és szerinte a bejelentés már valamikor a héten megtörténhet.

    Tulajdonosi szerepe mellett Johnson várhatóan 2023-ban a Petty GMS Motorsports színeiben fog versenyezni a NASCAR Cup Series egyes versenyein, a csapat két korábban bejelentett főállású versenyzője, Erik Jones és Noah Gragson mellett.

    A 83-szoros NASCAR Cup Series futamgyőztes korábban elmondta, hogy szeretne több időt tölteni a családjával, de nem akarja feladni versenyzői álmait sem, éppen ezért néhány, általa „bakancslistás” versenynek titulált futamon elindulna.

    Ezek között szinte biztos, hogy felmerülhet az Indy 500, és a legutóbbi pletykák szerint ezzel egyidőben a Coke 600 is – ezt a két versenyt egy napon, egymás után rendezik. Utoljára Kurt Busch próbálta meg teljesíteni az 1100 mérföldes versenytávot, és bár az Indy 500-on jól szerepelt, és 6. lett, addig Coke 600-on kiesett.

    Johnson és a Petty GMS Motorsports – amely az idei szezon előtt Richard Petty Motorsports néven volt ismert – közötti partnerség a NASCAR Cup Series három hétszeres bajnoka közül kettő egyesülését jelentheti.