Szerk Racingline.hu

Címke: Jeremy Clarkson

  • Akár egy még nem létező F1-es csapat is lecsaphat Christian Hornerre

    Akár egy még nem létező F1-es csapat is lecsaphat Christian Hornerre

    Christian Horner a tapasztalatát és tudását az ismert autós újságíró szerint nem az Alpine és nem a Ferrari színeiben fogja kamatoztatni a jövőben. 

    A Red Bulltól a múlt héten menesztett Christian Horner egyelőre még szerződésben áll az energiaital-gyártóval, és nem is tudni, hogy mikor szakíthat meg minden kapcsolatot a céggel, de 51 évesen bőven lesz ideje munkát vállalni másik F1-es csapatban, amennyiben szeretne. Lehetséges következő célállomásként sokan az Alpine-t jelölték meg, de szóba került a Ferrari is, amely korábban megpróbálta elcsábítani a Red Bulltól a szakembert.

    Az Adrian Newey Aston Martinhoz igazolását jóval a bejelentés előtt megjósoló Jeremy Clarkson a The Sun hasábjain vezetett jegyzetében azonban azt írta, szerinte nem az Alpine lesz Horner új munkaadója. „A bennfentesek azt mondják, hogy az Alpine-hoz fog menni, de ők a következő évtől Mercedes-motorral versenyeznek, ami azt jelenti, hogy Christiannak együtt kellene dolgoznia a Mercedes-főnök Toto Wolff-fal. És mivel ők ketten nem igazán jönnek ki, ezt nem látom megtörténni.”

    Clarkson szerint a Ferrarihoz igazolás sem valószínű, mert egyrészt Hornernek akkor Olaszországba kellene költöznie, másrészt Lewis Hamiltonnal sem éppen felhőtlen a viszonya. Ezzel együtt az autós újságíró három lehetséges forgatókönyvet is el tud képzelni a Red Bull volt csapatfőnökének. „Az Audi és a Cadillac is érkezik a sportágba jövőre, és beszélnek arról, hogy a kínaiak is mozgolódnak. Mindannyian lecsapnának Horner szerződtetésének lehetőségére” – mondta.

    Az Audi projektjét jelenleg Mattia Binotto, a Cadillacét a volt Marussia-főnök, Graeme Lowdon irányítja, míg egy esetleges kínai csapatről annyit tudni, amennyit Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke elmondott róla. „Továbbra is úgy érzem, hogy több csapat, és nem több verseny kell. A pilóták odajönnek hozzám és azt mondják, hogy »kérlek, ne legyen több futam.« Amikor [2023-ban] megnyitottuk a jelentkezési folyamatot, mire alapoztuk a végkimenetelét? A megfelelő folyamatra, versenyképes keretekre, anélkül, hogy azt néztük volna, milyen cégekről van szó, amíg teljesítették az FIA szabályait és jelentkezési feltételeit.”

    „Most van egy 11. csapatunk, és úgy vélem, meg kell néznünk, hogy majd miként teljesít, és aztán, ha van kínai jelentkező, és most itt előttetek az ő nevükben fogok beszélni, akkor [a FOM] bele fog egyezni, mert ez az egész az üzlet fenntarthatóságáról szól” – idézi az elnököt a PlanetF1.

    Sulayem szerint tehát nem kizárt, hogy éveken belül lesz kínai csapata a Forma–1-nek, egy ilyen projekt pedig Hornernek is vonzó lehet. Pláne akkor, ha nemcsak sima csapatfőnökként, hanem mondjuk részvényesként is számítanának rá úgy, ahogyan Toto Wolff irányítja a Mercedest. Miután a Red Bullt sikeressé tette, a volt csapatfőnöknek vélhetően az lenne az igazán vonzó, ha ilyen módon szintet lépve tevékenykedhetne tovább a Forma–1-ben.

  • Csak helikopterezik és pózol – Hamilton ismert tévéstől kapott kritikát a ferraris bemutatkozásáért

    Csak helikopterezik és pózol – Hamilton ismert tévéstől kapott kritikát a ferraris bemutatkozásáért

    Nem minden honfitársa volt elájulva Lewis Hamilton ferraris bemutatkozásától, az egyik ismert televíziós műsorvezető pedig kissé kiosztotta a hétszeres világbajnokot.

    Lewis Hamilton és a Ferrari egyesülése szurkolói szimpátiától függetlenül minden idők legnagyobb érdeklődésre számot tartó csapatváltása a Forma–1-ben, amit mi sem mutat jobban, minthogy a hétszeres világbajnok által hétfőn Enzo Ferrari háza elől, egy Ferrari F40-es mellől posztolt fotója minden idők legtöbbet like-olt F1-es témájú Instagram-fotója lett (jelenleg 5,5 millió kedvelésnél tart). Amikor a sportág történetének legeredményesebb versenyzője összeáll annak legeredményesebb csapatával, mindez persze teljesen érthető, és ha még hozzátesszük, hogy Hamilton nemcsak a valaha volt legeredményesebb F1-es pilóta, hanem az F1-en kívül is széles körben ismert globális szupersztár, akkor tényleg nincs min meglepődni.

    Az F1-kedvelő Jeremy Clarkson, a Magyarországon is nagy népszerűségnek örvendő egykori Top Gear című autós műsor volt házigazdája számára viszont van, ő ugyanis – mint az a Sunban megjelent jegyzetéből kiderül –, rosszallással figyelte Hamilton első ferraris hetét – a Mercedestől érkezett versenyző hétfőn állt munkába Maranellóban, majd két napnyi csapattal ismerkedés és szimulátorozás után szerdán gurult ki először F1-es Ferrari volánja mögött a fioranói tesztpálya aszfaltjára.

    Volt iskolatársa kikotyogta, hogy Adrian Newey megy-e a Ferrarihoz

    „Ha annyira meg akarja szerezni a nyolcadik vb-címet, az ember azt gondolná, hogy már az első napon megérkezik a gyárba, meg akarja ismerni az autó titkait és hogy miként hozhatja ki az egész versenyzési arzenálból a legtöbbet. Ehelyett egy SUV-val, öltönyben és nyakkendőben jelenik meg, fotókhoz pózol, mielőtt találkozna a szurkolókkal egy videós drón figyelő szeme mellett, amely szerencsére ott volt, hogy megörökítse a pillanatot. Aztán körbevezetik a csapat főhadiszállásán, ahol lassított felvételben láthatjuk a hízelgő mérnököket és a tapsot, majd végül kimegy a pályára egy három éves (valójában kettő – a szerk.) Ferrariban” – írta Clarkson, majd azzal folytatta, hogy Hamiltont napi szinten Milánóból reptetik Maranellóba.

    „Azt mondták, hogy az új háza a közelében sincs a csapat főhadiszállásának, hanem Milánóban van, és ahelyett, hogy Ferrari utcai autóval ingázna, a Fiat helikopterét választotta. Azon tűnődöm, hogy micsoda Lewis most? Versenyző vagy szupersztár? – tette fel a költő kérdést Clarkson, majd rátért arra, hogy szerinte a 40 esztendős pilótának Charles Leclerc legyőzésével sem lesz könnyű dolga. – Nagyon nehéz dolga lesz csapattársa, Charles Leclerc legyőzésével, aki beszél olaszul, ismeri a csapatot, és nem tölt annyi időt azzal, hogy fotókhoz pózoljon, valamint egy körön sokak szerint az egész mezőny leggyorsabbja. Talán Lewis tisztában van ezzel, és talán más okból kifolyólag írt alá a Ferrarihoz, és tudja, hogy már túl van a csúcson, és nem akar úgy visszavonulni, hogy soha nem vezetett a motorsport koronaékszerénél. Bármelyik is az igaz, minden jót kívánok neki.”

    Fotó: Ferrari

    Clarkson kritikáját persze azért érdemes fenntartásokkal kezelni, hiszen egyrészt fogalmunk sincs, hogy az általa kifogásolt dolgok közül mi az, ami csakis Hamilton miatt történt úgy, ahogy történt, és miben mennyi szerepe volt a Ferrarinak. Másrészt az rajta kívül rengeteg ember számára világos, hogy Hamiltonnnal nemcsak egy még mindig nagyon gyors és versenyképes pilótát szerződtetett a Ferrari, hanem súlyos dollártízmillókat fizet a csak Instagramon 39 millió követővel rendelkező Hamilton-brandért is, amelyet bolond lenne nem a végletekig kiaknázni. Ezt láthattuk már Hamilton első ferraris napjának felvezetésében is, amikor a kis kutyatálakat és egyéb, különböző hamiltonos utalásokat tartalmazó közösségi médiás posztokkal árasztották el az internetet, amire nyilvánvalóan nem a hétszeres világbajnok utasította őket.

    Azt pedig, hogy Hamilton milyen autóval érkezett, milyen ruhát viselt és mi volt a pontos programja, illetve erről hogyan és milyen felvételek készültek, szintén egy előre megtervezett, vele egyeztetett forgatókönyv határozta meg, amelyet nagy valószínűséggel a Ferrari alakított ki, miként szinten biztosan a Ferrari ötlete volt az is, hogy Hamilton kedvenc ágaskodó lovas sportautója, az F40-es legyen rajta az első Ferrari-pilótaként készült képen.

    Egyedül a lakóhelyválasztás tűnhet elsőre furcsának, hiszen Michael Schumacher maranellói tartózkodása idején mindig az Enzo Ferrari fioranói pálya mellett álló házában lakott. Ez a kiváltság viszont azóta senkinek, azaz sem Kimi Räikkönennek, sem Fernando Alonsónak, sem Sebastian Vettelnek nem járt, miként Hamilton sem kapta meg. Persze ettől még választhatott volna magának közelebbi lakóhelyet, de hogy pont ő ne a divat fővárosába helyezze olaszországi székhelyét, az talán még testidegen is lett volna. Frédéric Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke pedig egyébként is már tavaly leszögezte, neki aztán teljesen mindegy, hogy Hamilton hol lakik.

    Hamilton már nem a régi, de nem fog betojni a Ferraritól, véli az expilóta

  • Fekete bárány a brit sajtóban? Verstappen hízelgő szavakat, Hamilton kritikát kapott

    Fekete bárány a brit sajtóban? Verstappen hízelgő szavakat, Hamilton kritikát kapott

    Max Verstappen felé nagy elismerést fogalmazott meg Jeremy Clarkson, miközben Lewis Hamiltonról azt mondta, eljárt felette az idő.

    Az elsősorban autós témákban ismertté vált műsorvezető a Sun oldalán vezetett rovatában véleményezte az utolsó versenyt, amelyen Verstappen minden idők legnagyobb felzárkózásával a mezőny végéről nyert, Hamilton pedig ezúttal nem villogni a nehéz körülmények között.

    „Max Verstappen egyike minden idők legjobbjainak, vagy talán a legjobb, akit valaha láttunk – írta Clarkson, akinek a kijelentése meglepő, hiszen britektől ritkán olvasunk/hallunk ilyet. – Lewis Hamilton már nincs csúcsformában, az autóját hibáztatta az időmérő után, amelyen hátul végzett, miközben a csapattársa, George Russell az első sorba került.”

    „Lehet, hogy ez azért volt, mert Lewis jövőre már a Ferrarinál lesz, és a tankjába citromos árpavizet töltenek üzemanyag helyett, de ez valószerűtlen, és sokkal valószínűbb, hogy már túl öreg.”

    Hamilton „szavatossági idejéről” Toto Wolff is említést tett nemrég, aki szerint a Mercedes hamarosan valószínűleg kénytelen lett volna meneszteni klasszisát, hogy gondoskodjon az utánpótlás fejlődéséről és javítsa a jövőbeli lehetőségeit.

    Verstappen elképesztő bókot kapott, az egyik fő kritikusa sem talált fogást rajta

  • Volt iskolatársa kikotyogta, hogy Adrian Newey megy-e a Ferrarihoz

    Volt iskolatársa kikotyogta, hogy Adrian Newey megy-e a Ferrarihoz

    Adrian Newey jövője egyre inkább körvonalazódik, volt iskolatársának megjegyzése pedig újabb jel arra, hogy a tervezőzseni hol köthet ki 2025-ben.

    Miként arról nemrég beszámoltunk, sajtóhírek szerint mostanra az Aston Martin az egyértelmű favorit az Adrian Newey-ért zajló versenyben, és a silverstone-i istálló tűnik a Red Bulltól távozó tervezőzseni következő csapatának. Mindez azt jelenti, hogy a kezdetben a sztármérnökkel szóba hozott Ferrari Newey nélkül marad, a maranellóiakat az évek során többször is visszautasító szakember pedig nagy valószínűséggel soha nem lesz a Scuderia alkalmazottja.

    Az Autosport információi szerint a Red Bull és Newey közötti megállapodás részeként a mérnök szeptemberig nem beszélhet a jövőbeli terveiről, így nem csoda, hogy a múlt héten a Sky News-nak is csak annyit mondott erről, hogy „Nem tudom, jelenleg az RB17-es hypercaron dolgozom, aztán pedig kiveszek egy kis szabadságot. A múlt héten elmentem hét napra, és szerencsénk volt az időjárással is. Végigmentünk a déli parton a kutyáinkkal egy régi Aston Martin DB6-ossal, és remekül szórakoztunk.”

    Miután Newey Aston Martinnal kocsikázott, ott volt az F1-es Brit Nagydíjon, ahol tiszteletét tette az ismert brit autós újságíró, a BBC Top Gear című műsorának egykori házigazdája, Jeremy Clarkson is. A Newey-t gyerekkora óta ismerő, vele egy állami iskolába járó műsorvezető pedig a holland Viaplay-nek eleresztett egy igen erős célzást arra vonatkozóan, hogy Newey hova nem fog szerződni. „Akarnak egy kis exkluzívat? Tudom, hogy Adrian Newey Oxfordshire-ben, és nem Maranellóban keres házat.

    A jelenet:

     

    Clarkson állításait persze senki nem erősítette meg, de amennyiben tényleg így van, az egy újabb igen erős jel arra nézve, hogy a Red Bull zsenije nem fog a Ferrarihoz szerződni. De persze azt sem jelenti, hogy biztosan az Aston Martinhoz megy, hiszen az Alpine, a Haas, a Williams és a Mercedes főhadiszállása sincs messze.

    Verstappen aggódhat, hogy Newey másik csapathoz viszi ötleteit a 2026-os autóról

  • Bravúrja után megkapta a rengeteg sört az F1-es csapat (videó)

    Bravúrja után megkapta a rengeteg sört az F1-es csapat (videó)

    Teljesítette ígéretét Jeremy Clarkson, hétfőn biztos nem maradtak szomjasak az Alpine-nál.

    A híres angol autós műsorvezető a Monacói Nagydíjon írta ki a Twitterre, hogy ha összejön a csapatnak a dobogós helyezés, mindenkinek vesz egy pint (azaz lényegében fél liter) sört. Mivel Esteban Ocon 3. lett a hercegségben, muszáj volt ellátogatnia az enstone-i gyárba.

    Ez hétfőn történt meg, és nem aprózta el a belépőt: egy traktorral érkezett, utánfutón hozva a finom nedűt. Clarksont szívélyesen fogadták (naná!), és lehetősége nyílt megcsodálnia Ocon trófeáját, valamint magát az F1-es autót is.

    Az Alpine az egyetlen csapat idén, amely a Red Bull-Mercedes-Aston Martin-Ferrari négyesen kívül dobogós eredmény szerzett. Az istállónál nagyságrendileg 900-an dolgoznak, ez kb. 450 liter sört jelent, értékes rakományt cipeltek tehát a gyárukba.

  • Sok volt az ajándék sör az Alpine-nál? Merész kijelentést tett az egyik csapatvezető

    Sok volt az ajándék sör az Alpine-nál? Merész kijelentést tett az egyik csapatvezető

    Alan Permane, az istálló sportigazgatója Esteban Ocon monacói dobogós helyezése után úgy fogalmazott, arra számít, hogy a következő versenyeken is legyőzik a Ferrarit és a Mercedest.

    Ezen a néven a harmadik dobogós eredményét jegyezte az enstone-i csapat (a korábbi Renault), az előző kettő még 2021-re datálódik. Ocon parádésan vezetett az időmérőn a nehéz utcai pályán, Charles Leclerc büntetése után a 3. helyről indult és meg is tartotta ezt a pozíciót a leintésig, csak Max Verstappen és az Aston Martin pilótája, Fernando Alonso előzte meg.

    A híres Top Gear című autós magazin egyik műsorvezetője, Jeremy Clarkson még a futam előtt tett egy olyan ígéretet a Twitteren, hogy az az Alpine mindegyik tagjának fizet egy pint (azaz lényegében egy korsó) sört, ha dobogós eredményt érnek el, és utána emlékeztetett is rá, hogy adós ennek teljesítésével.

    Az Alpine sportigazgatója „teljesen megérdemeltnek” nevezte az eredményt, elismerve, hogy azért kellett az a kis segítség a Ferraritól. Ettől függetlenül meglepő kijelentést tett a folytatásra nézve: szerinte érdekes dolgot látunk majd a hétvégén a Spanyol Nagydíjon.

    A viharos elválás után Ocon Alonsóban és a káoszban bízik a remek időmérő után

    „Monaco nyilvánvalóan kilóg a többi pálya közül, de örömmel teljesítettünk jól itt. Arra számítunk, hogy Barcelonában is jól fogunk, és alaposabban megismerjük majd az autót – idézte a szakembert a Racingnews365.com. – Érkezik még egy kisebb újítás, ahogy a legtöbb pályára, használni fogjuk.”

    „Hasonlóra számítok. Nem hiszem, hogy ez egy Monaco-specifikus kocsi volt, az Imolára készített fejlesztések voltak rajta, és jól működtek. Teljes mértékben arra számítok, hogy a Mercedes és a Ferrari előtt leszünk a következő futamon.”

    „Max [Verstappentől] túl messze vagyunk, ahogy [Sergio Pérez] Checótól is, amikor formában van. Fernando [Alonso] legyőzése szintén nagyon nehéz, de nem látom okát, miért ne versenyezhetnénk a Ferrarival és a Mercedesszel, ahogy Monacóban és Miamiban tettük.”

    Ocon nem volt ennyire optimista, ő arra számít, hogy csapata a következő versenyen visszatér a megszokott helyére.

  • A Rich Energy megvédte Mazepint: Nikita semmi rosszat nem tett

    A Rich Energy megvédte Mazepint: Nikita semmi rosszat nem tett

    A Rich Energy atyja, Williams Storey is kiállt Nikita Mazepin mellett.

    Az orosz-ukrán háború kapcsán a legtöbb sportág és bajnokság szankcionálja az orosz sportolókat. Az FIA ugyan tegnap bejelentette, hogy nem függeszti fel az engedélyüket. Ugyanakkor Oroszországban és Fehéroroszországban nem rendeznek sporteseményeket, ezen felül nem lehet használni az említett területek himnuszát, zászlóját, és szimbólumait.

    Így Mazepin csak fehér zászlóval és az FIA jelképe alatt léphet pályára a következő megmérettetéseken.

    Ugyanakkor a 22 éves fiatalt rengeteg támadás éri a közösségi médiás felületeken orosz mivolta miatt. Még napokkal ezelőtt Jeremy Clarkson is beállt a sorba, a brit a következőket írt a Twitteren:

    „Nikita Mazepin. Te kiba**ott retardált. Menj, és versenyezz egyedül Oroszországban. Még ott is veszítenél.”

    A Haas egykori főszponzorának vezetője azonban megvédte az orosz fiatat. A botrányairól és az ígéreteiről elhíresült Storey a következő sorokat írta Clarksonnak:

    „Az egyetlen retardált itt, az a nagy hasú, áll nélküli csoda, akit Jeremynek hívnak. A populizmusra való törekvése, és egy 22 éves piszkálása csak az alkalmatlanságát mutatja. Clarkson egy szégyenfolt.”

    A Rich Energy, saját fiókján hétfőn a következőket posztolta Mazepin védelmében, a Formula1.co.uk korábbi cikkére reagálva:

    „Mazepin egy tehetséges versenyző, aki semmi rosszat nem tett. Jeremy Clarkson csak lealacsonyítja magát az ilyen megjegyzéseivel. Eleve hiba összemosni a sportot és a politikát.”

    Mazepin ugyan maradhat a csapatnál, ám az Uralkali nem fog visszatérni Bahreinben az amerikai istálló autójára.

  • Verstappen egy „belga tahó”, Hamilton pedig „képmutató adócsaló”?

    Verstappen egy „belga tahó”, Hamilton pedig „képmutató adócsaló”?

    A Grand Tour (és korábban a Top Gear) sztárja, Jeremy Clarkson keményen odaszólt a Forma-1-es szezonzáró előtt Lewis Hamiltonnak és Max Verstappennek is.

    A műsorvezető kritizálta Hamilton környezetvédelmi aktivizmusát, „adócsalónak” nevezte, és arra utalt, hogy a Mercedes sztárja képmutató. Különösen azt sérelmezte, hogy Hamilton a károsanyag-kibocsátás csökkentésére buzdítja az embereket, annak ellenére, hogy Abu Dhabiba (mely olajnagyhatalom) utazik versenyezni, és abból él, hogy autót vezet. De megemlítette a Mercedes és a Kingspan közötti kapcsolatot is.

    Ezután Max Verstappent „belga tahónak” nevezte, mielőtt elismerte, hogy valójában a Red Bull versenyzőjének drukkolt.

    Clarkson a The Sunday Times hetente megjelenő rovatában azt mondta: „Aztán ott van Max Verstappen, aki egy bunkó. Az apját, Jost, a kilencvenes évek holland autóversenyzőjét elítélték, mert megfenyegette a feleségét, és megszegte a távoltartási végzést.”

    A kritikái ellenére úgy tűnik azonban, hogy Clarkson valójában elég nagy rajongója a frissen avatott bajnoknak.

    „Úgy tűnik, egyszerűen többet tud kihozni az autóból, mint amire az képes”.

    „Hajrá, Max! Lehet, hogy egy belga tahó vagy, de én drukkolok neked, fiam” – tette hozzá.

    Ugyanakkor úgy vélte a szezonzáró előtt, hogy Hamilton van előnyben. Ez a jóslata nem jött be.

    A Forma-1-es közvetítéseket is támadta, és dicsérte a Netflixet a Drive to Survive című dokumentumfilmjükért, szemben a „szörnyű” normál F1-es közvetítésekkel.

  • Clarkson: Mindannyian szerettük Lewist, de azóta megváltozott

    Clarkson: Mindannyian szerettük Lewist, de azóta megváltozott

    Jeremy Clarkson ismét beleszállt Lewis Hamiltonba. A Top Gear egykori műsorvezetője szerint a hétszeres világbajnok megítélésének egyáltalán nem tett jó az, hogy a versenyzés mellett a politikai dolgokkal is elkezdett foglalkozni.

    A Mercedes pilótája az utóbbi időben nem csupán a Forma-1-ben, hanem sok más egyéb területen is szeretne érvényesülni. A brit klasszis előszeretettel posztol a közösségi média oldalán, melyekben többek között hirdeti a vegánságot, elítéli a rasszizmust és felhívja az emberek figyelmét a környezettudatos életmódra. Clarkson nemrégiben a The Sunnak adott nyilatkozatában kritizálta emiatt Hamiltont, aki ezen megmozdulásai miatt sok rajongóját veszítette el.

    „Az a baj Lewisszal, hogy az évek alatt megváltozott” – véli a 61 éves Clarkson. „Miután kiszáll az autójából, minden egyes alkalommal megköszöni a közönségnek a bíztatást és a szurkolást. Ez mindenhol a megtörténik a futam végeredményétől függetlenül.”

    „Verstappent a szurkolók többsége kedveli, azonban a Lewisszal szemben kialakult nemtetszésüket csak azért hangoztathatják ilyen erőteljesen, mert megváltozott. Eleinte egy tehetséges versenyzőnek tűnt és ezt be is bizonyította az évei alatt, ami miatt megszerették őt az emberek.”

    „Azonban George Floyd halálát követően elintézte, hogy legyen fekete fényezésű a Mercedes, mindenkinek hirdette, hogy mennyire környezettudatos, miután eladta a magángépét. Ráadásul még azt is hangoztatja, hogy egyáltalán nem eszik húst és arra kéri az embereket, hogy ők is legyenek vegánok.”

    „Ez a közösségi média oldalakon jól néz ki, azonban ez a való világ, itt nem így működnek a dolgok. Az egész kezdeményezésnek az a baja, hogy Lewis csupán egy szóvivő, aki megpróbál minket meggyőzni dolgokról, de nem cselekszik semmit, ami miatt alig vannak olyanok, akik elhiszik neki azt, amit hirdet.”

  • Clarkson imádta Verstappen produkcióját: A k*rva életbe, micsoda teljesítmény!

    Clarkson imádta Verstappen produkcióját: A k*rva életbe, micsoda teljesítmény!

    A múltban már kiderült az, hogy a Top Gear egykori műsorvezetőjének, Jeremy Clarksonnak nem Lewis Hamilton a kedvenc versenyzője a Forma-1-ben. A brit rendkívül élvezi Max Verstappen versenyzését, aki Austinban egy hihetetlen izgalmas versenyen győzte le a Mercedes hétszeres világbajnokát.

    Clarkson az Amerikai Nagydíj leintést követően a Twitter oldalán írta le gondolatait a futam eseményei kapcsán.

    „A k*rva életbe, Max Verstappen, micsoda futam volt ez” – írta a brit közösségi média oldalán. „Egyszerűen lenyűgöző volt, hogy azokkal a gumikkal ilyen jó köröket autózni a verseny utolsó körében.”

    A Red Bull holland pilótája ezzel a sikerével 12 pontra növelte az előnyét az összetettben Hamiltonnal szemben. A 2021-es Forma-1-es szezonból már csak öt futam van hátra, szóval már csak a csata hevessége miatt sem szabad kihagyni egy versenyt sem, ugyanis legutoljára 2014-ben volt ilyen szoros az egyéni bajnokság 17 versenyt követően. Akkor Hamilton és Nico Rosberg között 24 pont volt a különbség a brit pilóta javára.