Szerk Racingline.hu

Címke: Jenson Button

  • Brawn végleg kiszáll: Már csak a kanapémról nézem majd az F1-et

    Brawn végleg kiszáll: Már csak a kanapémról nézem majd az F1-et

    Ross Brawn megerősítette, hogy a Liberty Mediától való távozását követően befejezi a pályafutását a Forma-1-ben.

    Ő több évtizede dolgozik a száguldó cirkuszban, legutóbb a sportág ügyvezető igazgatói posztját töltötte be. Az F1-es szervezeten belüli pozícióját megelőzően a brit több istállónál is dolgozott, többek között a Ferrarinál a 2000-es évek elején Michael Schumacherrel folytatott domináns időszakában. Brawn arról lett különösen híres, amikor saját csapatot alapított 2009-ben, miután a Honda kiszállt a sportból, és Jenson Buttonnal látványosan megnyerte a bajnokságot. Egy nemrégiben megjelent hír szerint a Ferrarinál csapatfőnöki pozíciót kapott – a Formula1.com-nak írt cikkében Brawn azonban megerősítette, hogy távozik a királykategóriából. Ebben így fogalmazott:

    „Mindent szerettem, amit tettem az elmúlt években. Elmozdultam onnan, hogy egy csapat tagja akarjak lenni – úgy döntöttem, hogy ezt már elégszer csináltam! Ez lett volna az egyetlen dolog, ami vonz. Nagyon szerencsés voltam, hogy a Liberty megadta nekem ezt a lehetőséget, és ez egy szerelemmunka volt. Most jött el az ideje, hogy visszavonuljak.”

    Amióta a Liberty Media 2017-ben átvette a Forma-1-et, a sportág hatalmas népszerűségnövekedést ért el, így Brawn elégedett lehet azzal a munkával, amit a kategóriában töltött utolsó évei alatt végzett:

    „A munka dandárját már elvégeztük, és most egy konszolidációs időszakban vagyunk. 2026-ban jön egy új autó, de az négy év múlva lesz, ami elég távoli nekem, szóval jobb, ha a következő csoport veszi át a stafétát. Úgy gondolom, hogy legjobbkor hagyom el az F1-et. 46 éves pályafutásom szinte minden percét imádtam, és szerencsés voltam, hogy sok nagyszerű csapattal, kiváló versenyzőkkel és remek emberekkel dolgozhattam együtt. Nem változtattam volna semmin se. Az biztos, hogy a feleségem és a családom támogatása nélkül nem tudtam volna megcsinálni, de nem is akartam volna. Mostantól a kanapémon fogom nézni a Forma-1-et, F1-rajongóként szurkolva és átkozódva, és örülök, hogy a sport fantasztikus kezekben van, és ilyen csodálatos jövő előtt áll.”

    Ledobta a bombát az olasz sajtó, a Schumacher-éra nagyágyúja lesz a csapatfőnök?

  • Ha Russell korábban jött volna, Hamilton nehezebben viselte volna

    Ha Russell korábban jött volna, Hamilton nehezebben viselte volna

    Lewis Hamilton nem szokott megelégedni a második legjobbal, de Jenson Button elismerte őt azért, ahogyan George Russell Mercedeshez érkezését kezelte. Úgy véli, ha a fiatal versenyző korábban érkezett volna a csapathoz, azt Hamilton nehezebben viselte volna.

    A Williams egykori versenyzője, az immáron Mercedes-versenyző Russell 25 pontos előnnyel büszkélkedhet Hamilton előtt, miután a vasárnapi Sao Pauló-i Nagydíjon megszerezte első F1-es győzelmét. Hamilton eközben zsinórban harmadik második helyét szerezte meg.

    Fantasztikus hangulatképek Abu Dhabiból!

    „Nyilvánvalóan Lewis nem akarja, hogy George legyőzze őt, mert Lewis minden futamot meg akar nyerni” – mondta 2009 világbajnoka, Button, az Any Driven adásában. „Versenyzőként az ember így van programozva.”

    „De úgy gondolom, hogy ha George öt évvel korábban érkezett volna a csapathoz, akkor egy egészen más Lewis Hamiltont látnánk a csapattársáról alkotott véleményét és a róla alkotott véleményét tekintve. De Lewis mostanra már nagyon lekerekített karakter, ahogyan versenyezni megy.”

    „Annyi sikere volt már a sportban, és valószínűleg nem fog versenyezni már annyi évig. Szóval valószínűleg azt gondolja, hogy ‘ez a srác alapvetően olyan jó, mint amennyire a 20-as éveikben járó emberek most képesek. Én a harmincas éveim végén járok, és még mindig képes vagyok harcolni vele, vagy akár meg is verni őt’. Szóval igen, szerintem Lewis nagyon jól érzi magát a bőrében.”

    Button a továbbiakban kiemelte, hogy a Russell és Hamilton közötti nagyon tiszteletteljes dinamika kulcsfontosságú a sikerükhöz.

  • Button: Rossz nézni azt, ami Alonsóval történik

    Button: Rossz nézni azt, ami Alonsóval történik

    Fernando Alonso korábbi csapattársa, Jenson Button sajnálattal nézi Fernando Alonso folyamatos megbízhatósági problémáit.

    Alonso ötször esett már ki idén, a legutóbbi öt futamon pedig háromszor, ezekkel pedig számításai szerint már bőven több, mint 60 pontot vesztett. Legutóbb Mexikóban nem fogta vissza a dühét, amikor kiszállt a megálló autóból, de már csak két futama van az idei szezonból az Alpine-nál, és abban reménykedhet, hogy jövőre fordul a szerencséje az Aston Martinnál.

    Alonso Buttonnel is sok ilyen élményen osztozott, hiszen épp a McLaren Honda korszakban voltak csapattársak, amikor számtalanszor kiestek amiatt, mert megállt az autójuk.

    „Ez egy trükkös kérdés. Fernando nagyon pozitívnak tűnt a rádión, amikor közeledett a kiállása, a csapat pedig azt mondta, hogy menjünk a keményre, mert úgy tűnik, működik, Fernando ezzel egyet is értett. Szóval elképesztő, hogy milyen gyorsan fulladhat a verseny katasztrófába, merthogy volt egy probléma az erőforrással. Aztán végül az egyes kanyarban állt félre, miután már megelőzte néhány autó, köztük a csapattársa, ezt pedig az ember nagyon nem szereti versenyzőként. Szóval kemény Fernando számára, és a rádión egy nyugodt Fernando volt hallható ahhoz képest, amit régebben láttunk tőle – de aztán amikor kiszállt az autóból, kitombolta magát” – vázolta a helyzetet Button, majd kifejezte együttérzését. „Rossz nézni, hogy egy ilyen kaliberű versenyzőnek ilyen problémái vannak, amikor 41 évesen még mindig a legjobb formáját hozza. Fernando még mindig nagy tehetség. Annyi szenvedély és szeretet van benne a sport iránt, ahogy az érzelmeiből is látszik. Nehéz látni őt ebben a helyzetben. Biztos vagyok benne, hogy reméli, hogy jövőre talál egy olyan csomagot, ami megbízhatóbb, és akkor biztos vagyok benne, hogy versenyképessé varázsolja az Aston Martint.”

  • Nem véletlenül hanyagolta a szexi barátnőjét Button a bajnoki döntőjén

    Nem véletlenül hanyagolta a szexi barátnőjét Button a bajnoki döntőjén

    A Forma-1-es világbajnok, Jenson Button szextilalmat rendelt el lenyűgöző modell csajának a mindent eldöntő Brazil Nagydíj futama előtt.

    A Brawn GP színeiben versenyző Button 2009-ben nyerte meg 17 éves pályafutása egyetlen világbajnoki címét, 11 pont előnnyel a legközelebbi kihívója, Sebastian Vettel előtt. Azért, hogy javítsa esélyeit a versenyzői bajnoki cím megszerzésére, Button megtiltotta magának azt is, hogy beszéljen akkori barátnőjével, Jessica Michibatával a 2009 októberében megrendezett Brazil Nagydíj előtt. A Brawn GP egyik korábbi bennfentese megerősítette, hogy szexuális tilalom is volt, amikor a DNA Indiának nyilatkozott erről:

    „Ez egy nagyon fontos hétvége Jensonnak. Több száz dolga volt, és azt szerette volna, ha csak ezekre koncentrálhatna. Jessica általában mindig vele utazott, de neki a munkára kellett koncentrálnia – fogalmazzunk így.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Jessica Michibata (@jessicamichibata) által megosztott bejegyzés

    Button a sikerét akkor annak is betulajdonította, hogy a japán modell Michibata lábmasszázsában részesült a bajnoki szezonja alatt. 2021-ben az egykori bajnokságára reflektálva már inkább az autójának tulajdonította a diadalt, és ezt mondta:

    „Szerintem, a hatodik győzelmem után azt hittem, hogy ez már gyerekjáték lesz, mindez az első hét futam után. Úgy éreztem, hogy a srácok építettetek nekem egy szörnyeteget. Onnantól kezdve azonban nagyon kemény lett, majd azt gondoltam: „Ó, talán nem kellett volna ezt mondanom!”

    Button és Michibata 2014-ben több év együtt töltött idő után össze is házasodtak, de alig egy évvel később elváltak. Jelenleg a korábbi Playboy modell Brittny Ward a felesége. A páros márciusban, négy évvel az eljegyzésük után házasodott össze, miután a Covid-járvány és két gyermekük születése miatt háromszor is kénytelenek voltak elhalasztani az esküvőjüket.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Brittny Button (@brittnybutton) által megosztott bejegyzés

    A Forma-1 jövő hétvégén visszatér Brazíliába a Sao Pauló-i Nagydíjra, amely a 2022-es szezon utolsó előtti futama, és a harmadik, amelyen az F1 sprint formátumot alkalmazzák.

    A pilóták és a konstruktőrök bajnoksága azonban már eldőlt, és a tabellát Max Verstappen és a Red Bull vezetik.

    Button megerősítette: Jön a Brawn GP-sztori a Disney+-ra!

     

  • Button: Ricciardónak vége, ha tartalék lesz, menjen Le Mans-ba

    Button: Ricciardónak vége, ha tartalék lesz, menjen Le Mans-ba

    A 2009-es világbajnok, Jenson Button szerint nem jó ötlet, attól fél, hogy Ricciardo így elveszítheti az élét, ha csak a háttérben marad, és másokat enged kibontakozni.

    Nem lesz jövőre a mezőny tagja Daniel Ricciardo, de nagy valószínűséggel tűzközelben marad, a Mercedesnél lehet harmadik pilóta.

    „Egy ilyen kaliberű versenyzőnek elvállalni egy ilyen szerepkört, nagyon fura lenne.” – fejtette ki véleményét Button a Sky Sportsnak.

    „Nem tudom, ő mit nyerne vele. Nem fiatal, így nem vezethet a hétvégéken (az első szabadedzésen), mert ebből ő kiesik. Nem igazán lenne ennek előnye.”

    Hamilton szerződése 2023 végén jár le, esetleg ez nyújthatna esélyt az ausztrálnak, a brit bajnok szerint azonban a karrierjét kockáztatja egy ilyen mellékvágánnyal.

    „Biztos azt gondolja, hogy Lewis nemsokára visszavonulhat, és akkor lecsapna az ülésre. De azt mondják, még 5 évig maradna, így sokat kéne rá várnia.

    Olyan csapathoz kell kerülnie, ahol 2024-ben lehetőséghez juthat, különben vége, egy év után elfelejtenek az F1-ben.”

    Már csak a két sereghajtónál van hely, ez azonban valószínűleg nem túl vonzó Ricciardo számára.

    „Le Mans ott lesz jövőre, rengeteg gyártóval, igazán izgalmas a helyzet. – fejtegette Button – Ha bekerül egy gyártóhoz, még nagy jövő várhat rá. De még nincs ott fejben, hogy valami mást akarjon csinálni, talán nem is fog, mint Lewis.”

  • Button Piastrinak: Ne szerezz ellenségeket ilyen hamar!

    Button Piastrinak: Ne szerezz ellenségeket ilyen hamar!

    Oscar Piastrit Jenson Button figyelmeztette, hogy ne szerezzen „ellenségeket” a Forma-1-ben, még mielőtt a legmagasabb szinten versenyezne.

    Piastri a McLarennél Daniel Ricciardót váltja majd a 2023-as F1-es pilótafelállásban, miután az FIA szerződéseket elismerő bizottsága engedélyezte, hogy kiszálljon az Alpine-nal korábban kötött szerződéséből. A korábbi világbajnok Button így beszélt a helyzetről a Skynak:

    „Már átéltem ezt a helyzetet korábban én is. El akartam hagyni a csapatomat egy másik istállóért. Hibákat követtem el a karrierem alatt. Néhány évvel az F1-es pályafutásom elején voltam, amikor elkövettem ezt a hibát. A CRB az átigazolásom ellenem döntött, így maradtam a BAR-nál. Oscar helyzete más. Ő még nem is versenyzett Forma-1-es autóval. Az Alpine támogatta a fejlődését, erre ő: „Tudjátok mit? Hozzájuk igazolok, mert ők jobbak a karrierem miatt. Persze, hogy az 1-es rajtszámra kell hajtania. Ugyanakkor a karriered ilyen korai szakaszában nem szerezhetsz ellenségeket.”

    Egy másik ex-F1-es bajnok, Nico Rosberg a Sky-on hozzáfűzte:

    „Az Alpine tényleg nagyon pocsék munkát végzett. Hihetetlen, hogy egy ilyen magasan jegyzett csapat ennyire rosszul menedzseljen valamit. Milliókat költöttek Piastri karrierjére, de nem kötöttek vele szerződést, így távozhatott és elfogadhatta a McLaren ajánlatát. Ez egy igazán kemény eset. Mark Webber Piastri menedzsere? Remek munka volt. Fantasztikus versenyülést szereztek neki a McLarennél. Ez hatalmas dolog. Ugyanakkor Oscarnak nehéz lesz ott jól teljesítenie, mert Lando világklasszis. Ő világbajnoki-matéria. Nem lesz egyszerű Oscarnak odamenni, és egyből jobban teljesíteni, mint Daniel Ricciardo.”

  • Button megerősítette: Jön a Brawn GP-sztori a Disney+-ra!

    Button megerősítette: Jön a Brawn GP-sztori a Disney+-ra!

    Jenson Button megerősítette, hogy a Disney+ streaming szolgáltató számára készül egy négyrészes dokumentumfilm, amely a Brawn GP hihetetlen történetét és a 2009-es világbajnoki cím megszerzését mutatják be.

    A „Brawn: The One Pound Formula 1 Team” címmel, a dokumentumsorozat narrátora a Mátrix és a John Wick sztárja, Keanu Reeves lesz, aki mellett a Forma-1 egyik legkülönlegesebb sikertörténetében közreműködő összes kulcsszereplő is feltűnik majd.

    A csapat 2008/09 telén majdnem összeomlott, miután a Honda hirtelen leállította Forma-1-es programját, ami 300 fő elbocsátását eredményezte at gyári alakulatnál. Ross Brawn csapatfőnök és Nick Fry közösen léptek közbe, hogy megszerezzék az istállót, és egy hosszú távú megoldás keresése mellett, alacsony költségvetésből fenntartsák.

    Szerencsére a 2009-es autót már kifejlesztették, kihasználva a szabályok egyik kiskapuját, és egy „dupla diffúzort” mutattak be, amely jelentős teljesítménynövekedést ígért. De még a csapatnál sem érezték, hogy ez mekkora lökést ad majd.

    Button a Brawn GP megdöbbent ellenfelei mellett megnyerte a szezon első futamát Ausztráliában csapattársa, Rubens Barrichello előtt. A brit további négy futamot nyert abban a szezonban, és ezzel megszerezte a világbajnoki címet, míg Barrichello – aki abban az évben kétszeres győztes lett – a harmadik helyen végzett a bajnokságban.

    A Brawn GP parádés éve azzal zárult, hogy a csapatot eladták a Mercedesnek, amely az F1 hibrid korszakára meghatározó tényezővé fejlesztette a csapatot. Instagramján Button ennyit fűzött hozzá:

    „Izgalmas idők! Egy négyrészes sorozaton dolgozom a Disney+-nak, melynek címe „Brawn: The One Pound Formula 1 Team’”, és a 2009-es hihetetlen F1-es bajnoki szezont dolgozza fel. Ezt ne hagyjátok ki!”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Jenson Button (@jensonbutton) által megosztott bejegyzés

  • Újabb F1-es világbajnok fejezte ki érdeklődését a NASCAR iránt

    Miközben Kimi Räikkönen a pályán rótta a köröket, a twitteren Jenson Button és Marcus Ericcson is bejelentkezett egy NASCAR-os ülésért.

    Raikkonen a Project91 keretein belül indult, ami a Trackhouse Racing által létrehozott program, mely nemzetközi autó-és motorsport sztárok NASCAR-os bemutatkozását szeretné elősegíteni.

    A 2007-es F1-es világbajnok lenyűgözően rajtolt, és a verseny második szakaszában a top 10-ben autózott.

    Miközben Kimi a pályán csatázott, a korábbi Forma-1-es világbajnok Jenson Button és a Chip Ganassi Racing jelenlegi pilótája, Marcus Ericsson vidáman beszélgettek a NASCAR-os beugrás lehetőségéről.

    Az IndyCar-pilóta bejelölte a Trackhouse Racing Twitter-fiókját, tájékoztatva őket arról, hogy ő is szívesen versenyezne a csapatnál.

    A 2009-es világbajnok gyorsan lecsapott a lehetőségre, és kihívta Marcust egy kő-papír-olló játékra az ülésért.

    Ericsson boldogan tett eleget a McLaren korábbi versenyzőjének kihívásának.

    Jenson Button a 2017-es év végén vonult vissza a Forma-1-ből, néhány sikertelen év után.

    Karrierje csúcsán azonban sokszor megállíthatatlan volt. 2009-ben világbajnoki címet szerzett, és a 3 év alatt, amíg Lewis Hamilton csapattársa volt a McLarennél, többször is elverte a hétszeres világbajnokot.

    Button visszavonulása után is aktív maradt, hiszen indult a japán Super GT bajnokságban, amit meg is nyert.

    2018-ban a Le Mans-i 24 órás viadalon is elindult, az utóbbi két évben viszont a rally világa felé vette az irányt.

    2021-ben az EXTREME E-ben vett részt, idén pedig a nemzetközi bajnoksággá váló Nitro Rallycross Championship-ben fog részt venni.

  • Button dühbe jön, amennyiben kimarad Spa

    Button dühbe jön, amennyiben kimarad Spa

    Jenson Button szerint a Forma-1-nek izgalmas versenyeket és boldog pilótákat kell (meg)tartania, olyan klasszikus versenyhelyszíneken, mint Spa-Francorchamps. A Belga Nagydíj szerződése a Forma-1-gyel a jövő heti verseny után lejár, és Spa jövője felett bizonytalanság lebeg. Monaco és a Paul Ricardon rendezett Francia Nagydíj mellett a legendás Spa-i belga futam is egyike azon helyszíneknek, amelyek kikerülhetnek a sportág 2023-as versenynaptárából.

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali nemrégiben jelentette be, hogy a jövő évi naptár 24 futamot tartalmaz. Katar, valamint az újonc Las Vegas is szerepel majd a Forma-1 programjában. Ezek a hozzáadott pályák azonban elkerülhetetlenül kiszorítanak más helyszíneket. Button a WTF1 egyik nem oly régi podcastjában így beszélt erről:

    „Amennyiben Spa nem lesz ott, igen mérges leszek. Monaco már érdekesebb kérdés, hiszen sok minden történik a színfalak mögött. Ugyanakkor ha Spa-t kiveszik, annak más okai vannak, nem azért, mert nem jó pálya. Ez az egyik legjobb a világon, a verseny ott lenyűgöző, a versenyzők imádják, és a csapatok is szeretnek oda járni.”

    A Forma-1 egészséges növekedése, amelyet részben a népszerű Netflix-sorozat, a „Drive to Survive” sikere is okozott, arra késztette a sportág kereskedelmi jogtulajdonosát, hogy olyan városokat részesítsen előnyben, mint Miami vagy Las Vegas, és olyan jövedelmező helyszíneket, mint Katar.

    Bár megérti a sportág szórakoztató voltát, Button ragaszkodik ahhoz, hogy az F1-nek a versenyzést is izgalmassá kell tennie, a rajongók, de a versenyzők számára is:

    „Egy kicsit óvatosnak kell lenni. Tudjuk, hogy a Forma-1 szórakoztat, és egy ismert műsor nagyon híressé tette Amerikában, ami remek a sportágnak. Viszont biztosítanunk kell azt, hogy a versenyzés izgalmas maradjon. Olyan pályákra kell mennünk, amelyek nagyszerű lehetőséget biztosítanak erre, mert boldog versenyzőket fogsz akkor látni. Sokkal többet tudsz kihozni belőlük, ha jó helyen vannak, és nem az jár a fejükben, hogy „miért vagyunk ezen a pályán? Nem muris, nem tudunk előzni, túl szűk”. Szeretem az utcai pályák és az klasszikus, régi pályák keverékét, de nem mehetünk minden városközpontba, és nem mehetünk oda csak a helyszín miatt. Magáért a pályáért és az országért is kell, hogy oda menjünk, mert így szerzünk rajongókat. És az is fontos, hogy egy szórakoztató versenyt nézhessünk a televízióban, sok harccal.”

  • Brown: A McLarennél rosszabb volt a helyzet, mint amire számítottam

    Brown: A McLarennél rosszabb volt a helyzet, mint amire számítottam

    Zak Brown felidézte milyen volt a McLarennél a helyzet, mikor csatlakozott a csapathoz.

    2016 novemberében került a wokingiak életébe az amerikai üzletember. Akkoriban Fernando Alonso és Jenson Button terelgette a versenyautókat. Az istálló a konstruktőri tabella 6. helyét szerzete meg, ám 9 kiesést elkönyvelhettek a szezon során.

    A következő évben is folytatódott a rossz szerencse. A Honda motorral nem operált jól az autó, így a 9. pozícióban találták magukat az év végén.

    2019-ban Renault-ra váltott a McLaren, továbbá a pilótapárosát is frissítette. Andreas Seidl csatlakozott a csapathoz, és szép lassan elindult a felívelés. A sikereket első sorban Brown reformjainak tulajdonítják a szakértők. Az 50 éves üzletember az MTC-ben is változtatott, így megteremtve a környezetet az előrelépéshez.

    „Rosszabb volt, mint amire számítottam, a környezet, ami ott történt… A McLaren egyik legrosszabb évében csatlakoztam a csapathoz. Nem csak a Hondán múlott, hanem az egész környezeten. A logika azt diktálta, hogy a harmadik évünk jobb lesz, mint a második. Valójában ez fordítva sült el. Azt gondoltam, hogy egy olyan projektbe csöppenek bele, ami már megtalálta a helyes irányt, majd rájöttem, még mindig zuhanunk. Meglepetés volt ez a számomra, de tisztában voltam azzal, hogy mennyi versenyt és bajnoki címet nyert már a csapat és milyen tehetségeket foglalkoztat. Egy új nézőpontra és vezetésre volt szükségük, hogy felszabadítsák a bennük rejlő potenciált. Nagyszerű utazás volt.” – emlékezett vissza Brown a Fox Sportsnak.

    Az amerikai vezető irányítása mellett a csapat elérte 2020-ban a konstruktőri harmadik helyet, míg Lando Norris az egyik legígéretesebb versenyzővé lépett elő. A jó hangulat Daniel Ricciardo tavalyi győzelme után meghatározóbbá vált.

    „Amolyan kulturális szempontból érezzük jól magunkat. Ha jól szórakozol a versenyzés világában, márpedig hogyan tudnál nem jól szórakozni? Még úgy is, hogy a nyeretlenség nem olyan mulatságos. Ám ha jól érzed magad, az emberek bíznak benned és keményebben dolgoznak. Ez egy kemény meló, még ha szórakoztató is. Anno a kommunikáció nem volt a toppon, ahogy a bizalom sem. Inkább kulturális jellegű volt a probléma. Ugyanakkor voltak technikai gondok is. A szélcsatornánk elavult, a szimulátor régi volt, ahogy a gyártóüzemek is. A csapat tehát nem működött csapatként, továbbá néhány beruházással is el voltunk maradva. Ez a két dolog volt amin változtatni akartam. Eddig minden rendben van, viszont még nem tartunk ott, ahol szeretnénk.” – magyarázta tovább az 50 éves vezető.

    Brown hozzátette: nehezebb feladat várt rá, mint ahogy azt előzőleg gondolta. Ugyanakkor megérte a sok munka:

    „Élvezem ezt, és még élvezetessebbé tette az egészet az a monzai győzelem. Sok vér, verejték és könny volt abban a pillanatban összesűrítve. Spa-ban valószínűleg Lando (Norris) állt volna a pole pozícióban. Utáltam volna ha egy olyan futamon szerzünk győzelmet, amin egy érdemi kört sem mentünk. Monzában, egy ikonikus helyszínen, az első két helyet szereztük meg. A rajtnál átvettük a vezetést, nem néztünk vissza. A verseny legjobb rajtait és boxkiállásait produkáltuk, és megszereztük a leggyorsabb kört is. Minden összejött, így rendkívül kifizetődő volt.”