Szerk Racingline.hu

Címke: Jenson Button

  • Így néz ki Buttonék NASCAR autója, amellyel Le Mansban indulnak idén

    Így néz ki Buttonék NASCAR autója, amellyel Le Mansban indulnak idén

    A NASCAR, a Hendrick Motorsports, a Chevrolet és a Goodyear újabb lépést tettek a Le Mans-i 24 órás verseny felé.

    Pénteken a Daytona International Speedway-en bemutatták a hivatalos Garage 56-os nevezésüket. A Chevrolet Camaro ZL1 nagyban hasonlít a NASCAR Cup Series Next Gen változatára, összetett szimmetrikus karosszériával. A fő különbség a specifikációkban rejlik, amelyek alkalmassá teszik a Garage 56-os nevezést a franciaországi versenyzésre. Például másmilyenek a fényszórók, a hátsó lámpák és nagyobb üzemanyagcella. A Garage 56-os autó könnyebb is, mint a Next Gen autó. A súlya 1 342 kg, szemben a nehéz, 1580 kilogrammot nyomó kupás stock autóval. A Garage 56-os autó magassága (50,4 hüvelyk) és szélessége (78,6 hüvelyk) megegyezik a Next Gen autóéval, bár valamelyest nagyobb. A Next Gen hossza 193,4 hüvelyk, a Garage 56 specifikáció pedig 195,4 hüvelyk. Mindkét járművet ugyanaz a motor hajtja majd – a Chevrolet R07 öntöttvas kis V8-as blokk. Jim France, a NASCAR elnöke és vezérigazgatója így nyilatkozott:

    „A projekt kezdetétől fogva fontos volt nekünk, hogy az autó, amelyet Le Mans-ba viszünk, egy igazi NASCAR stock car legyen. Bár történt pár módosítás, hogy az autó képes legyen részt venni egy 24 órás hosszú távú versenyen, a Le Mans-i szurkolóknak a teljes NASCAR-élményt adjuk majd.”

    A nevezés még mindig nem kapta meg az I’Automobile Club de l’Ouest hivatalos jóváhagyását. Az érintettek arra számítanak, hogy ez a közeljövőben megtörténik. Mike Rockenfeller, Jimmie Johnson és Jenson Button a Garage 56-os autóval vesznek részt a június 10-11-én megrendezésre kerülő 100. Le Mans-i 24 órás versenyen.

    A Garage 56 autója hétfőn és kedden újra pályára gurul egy 24 órás teszten a Sebring International Raceway-en.

    Button szerint sok lesz még a munka az első NASCAR autós tesztje után

  • Hamilton példája Button volt, de amiben eredetileg akarta, nem tudta őt megelőzni

    Hamilton példája Button volt, de amiben eredetileg akarta, nem tudta őt megelőzni

    Lewis Hamilton már 15 évesen világossá tette, hogy a Forma-1-ben szeretne versenyezni.

    Honfitársa, Jenson Button meglehetősen fiatalon, 20 évesen került be az F1-be: 2000-ben a Williams-BMW színeiben mutatkozhatott be. Az akkor 15 éves Hamilton számára ez meglehetősen inspiráló volt.

    2000-ben ezen a napon, február 17-én a Daily Expressnek így nyilatkozott: „Ha elég jó vagy, akkor elég idős vagy. Csak biztos akarok lenni benne, hogy eljön a megfelelő idő, amikor feljebb lépek.”

    „De szeretném megelőzni Jensont, és minden idők legfiatalabb F1-es versenyzője szeretnék lenni.”

    Ez utóbbi végül nem jött össze, mivel Hamilton 2007-ben, 22 évesen debütált az F1-ben. Számos más rekordot azonban megdöntött, többek között már 2008-ban, ő lett az F1 legfiatalabb világbajnoka.

    Hamilton végül 2007-ben, 22 évesen a McLarennél versenyzett, de 2008-ban mégis ő lett a legfiatalabb F1-es bajnok. Ezt a rekordot csak 2010-ig tudta tartani, akkor Sebastian Vettel „vette el” tőle.

    Mindettől függetlenül az azóta már hétszeres Lewis Hamilton megannyi rekordot tart jelenleg is a Forma-1-ben.

    Hamilton elmondta mikor érezte magát szuperhősnek

  • Button szerint sok lesz még a munka az első NASCAR autós tesztje után

    Button szerint sok lesz még a munka az első NASCAR autós tesztje után

    Jenson Button, a 2009-es Forma-1-es világbajnok figyelmeztette a csapatát, hogy sok lesz még a tennivaló, mivel megkezdődtek a NASCAR 2023-as Le Mans-i 24 órás versenyének az előkészületei.

    Buttonról nemrég derült ki, hogy egyike lesz azoknak a versenyzőknek, akik a NASCAR, az Automobile Club de l’Ouest, a Hendrick Motorsports, az IMSA és a Goodyear közös kezdeményezésében részt vesznek a júniusi Le Mans-i centenáriumi futamon.

    A NASCAR-legenda Jimmie Johnson és a sportautózás sztárja Mike Rockenfeller mellett Button egy módosított NASCAR autóval fog versenyezni a Circuit de la Sarthe-on a Le Mans-i Garage 56-os egységében, amely a szokatlan technológiával és dizájnnal rendelkező autóknak van fenntartva.

    Button ezen a héten tesztelte először a Chevrolet Camaro ZL1-et. Chad Knaus projektvezető elismerte, hogy nehéz megállapítani, hogy az autó hol fog állni az erősorrendben, amikor Le Mans-ba ér. Figyelembevéve a Balance of Performance rendszer hatását a hosszú távú versenyeken, elárulta, hogy a cél az, hogy a GT gépekkel lépést tartsanak. Az Autosportnak ennyit mondott:

    „Ez még egy kicsit képlékeny cél. Nem vagyunk túlságosan jártasak a BoP terén, szóval nincs mozgásterünk, nekünk az a célunk, hogy a végső teljesítményt hozzuk ki az autóból, szóval ez tényleg azzal fog végződni az erősorrendnél, hogy hol lesz a BoP határa. Ha el tudjuk érni, hogy egy kicsivel a GTE autó alatt legyünk, és egy némileg gyorsabbak, mint amilyen egy GT3-as autó lenne, akkor ide akarunk elérni. Ha eljutunk idáig, az nagyszerű. De még rengeteg a dolog ezzel.”

    Az első próbáját követően Button a NASCAR hivatalos weboldalának nyilatkozva elmondta, milyen kihívást jelent egy ismeretlen autó viselkedéséhez való alkalmazkodás:

    „Számomra nagyon nehéz beszélni arról, hogy hol tart az autó, hiszen még csak 20 kört tettem meg. Ugyanakkor hozzá kell szokjak a pozícióhoz az autóban. Nyilvánvaló, hogy van karosszériadőlés, úgy érzem, mintha túlkormányozna, de ez nem az; valójában csak maga az autó készteti magát erre. Az autó úgy megy, mint a kupasorozatban, hátul nagyon alacsonyan van, így a kanyarban olyan, mintha ülne a földön. Tehát sokat kell tanulni, de ilyen egy versenyautó. Én pedig tudok dolgozni egy versenyautóval.”

    Ugyanezen forrás szerint Knaus arról is beszélt, hogy izgalmas lesz együtt dolgozni Buttonnal, Johnsonnal és Rockenfellerrel, akik mindannyian sikeresek alanyi jogon az autóversenyzésben:

    „Egyértelmű, hogy mindannyian nagyon tapasztalt versenyzők, szóval ez segít. Mind hatalmas tiszteletet tanúsítanak a másik iránt. Mindenki érti, hogy mit akarunk elérni, mit próbálunk elérni, és hogy mennyire fontos projektről van szó. Tehát határozottan komolyan vesszük azt, amit csinálunk, és ezek a srácok nagyon-nagyon jól csinálják, amit csinálnak. Szóval nagyon jól kijönnek. Megértik, hogy mi történik, és ez remek volt.”

    A 2023-as lesz Button második versenye Le Mans-ban, miután a 2018-as futamon debütált az SMP Racing csapatával. Akkor egy motorprobléma miatt nem sikerült befejeznie a versenyt, amelyet korábbi McLaren-csapattársa, Fernando Alonso nyert meg Toyotával, elsőre.

    Jenson Button egy NASCAR autóval indul a Le Mans-i 24 órás versenyen

  • Jenson Button egy NASCAR autóval indul a Le Mans-i 24 órás versenyen

    Jenson Button egy NASCAR autóval indul a Le Mans-i 24 órás versenyen

    A NASCAR bejelentette, hogy sztárokból álló versenyzőtriót nevez az idén századik évfordulóját ünneplő Le Mans-i 24 órás futamra a „Garage 56 projekt” keretében.

    A Goodyear gumikkal szerelt, új generációs Chevrolet Camaro ZL1 vezetőülésén a hétszeres NASCAR-bajnok Jimmie Johnson, a 2009-es F1-világbajnok Jenson Button, valamint a korábbi Le Mans-i győztes Mike Rockenfeller (Rocky) osztozik. A futamot szervező ACO (Automobile Club de l’Ouest) várhatóan a következő hetekben hagyja jóvá a különleges versenyutó rajtengedélyét.

    A Le Mans-ban rajthoz álló Garage 56 projekt az USA legnagyobb autósportszervezete, a szériaautó-versenyzést összefogó NASCAR, a Hendrick Motorsports istálló, valamint a Chevrolet és a Goodyear partnersége. Azaz, az amerikai szakág 75 éves történetének legsikeresebb csapata, gyártója és gumiabroncs márkája próbálja majd elhódítani a kategóriagyőzelmet a világhírű futamon.

    Amerikai–francia kapcsolatok

    „A Garage 56 projekt bejelentése óta az a célunk, hogy a világ legjobb versenyzői képviseljenek minket Le Mans-ban – mondta el Jim France, a NASCAR elnökvezérigazgatója. – Jimmie, ’Rocky’ és Jenson olyan trió, amilyet megálmodtunk – három elitpilóta, akik a világ legmagasabb szintű versenysorozataiban jutottak el a csúcsra. Miközben a NASCAR 75. évfordulóját ünnepeljük, megtiszteltetés számunkra, hogy ilyen kaliberű bajnokok viszik el a NASCAR autók látványát és hangát a rajongókhoz Le Mans-ban és szerte a világon.”

    Jim France 2022-ben elnyerte a Spirit of Le Mans kitüntetést, amiért főszerepet játszott az amerikai sportkocsi-versenyzést összefogó IMSA, valamint a franciaországi viadalt szervező ACO közötti történelmi megállapodásban a két szervezet csúcskategóriájának konvergenciájáról. Az Atlanti-óceán két oldala közötti autósportos kapcsolatok építésének másik szép példája, hogy a Le Mans-i pályán a Mulsanne-egyenes első sikánját Daytonáról, a florodai Daytonac International Speedway versenypályán pedig a korábban buszmegállónak nevezett lassítót Le Mans-ról nevezték el.

    A legendás versenyzőtrió

    Jenson Button az F1 közelmúltbeli történetének meghatározó alakja, 15 futamgyőzelmet aratott, 50-szer állhatott fel a dobogóra, 2009-ben pedig világbajnok lett, így minden idők egyik legjobb brit pilótájaként tartják számon.

    „Mint vérbeli autósport-rajongó, mindig is álmodoztam róla, hogy különböző kategóriákban méretem meg magam, híres pilóták oldalán vagy ellenében vezetek, és legendás futamokon indulok – mondta el Button. – Júniusban számos álmom válik valóra egyszerre, amikor a világ legrangosabb versenyének 100. évfordulója alkalmából a NASCAR-t képviselem a világ színpadán Jimmie-vel és Rockyval. Nagyon várom, hogy megosszam ezt az utat a NASCAR-ral, a Hendrick Motorsportsszal, a Chevrolet-vel és a Goodyearrel, valamint a jelenlegi és jövőbeli NASCAR-rajongókkal a világ minden tájáról.”

    Jimmie Johnson illusztris pályafutása során rekordot jelentő 7 bajnoki címet szerzett és 83 futamgyőzelmet aratott a NASCAR legmagasabb kategóriájában a Hendrick Motorsports és a Chevrolet színeiben. Nemrég a NASCAR Cup Seriesben induló Legacy Motor Club istálló résztulajdonosa lett, és februárban rajthoz áll a daytona-i 500 mérföldes viadalon. Johnson decemberben Sebringben tesztelte a Le Mans-ba szánt Garage 56-os autót.

    „Nagyon izgatottan várom a versenyt, a bakancslistám élén volt, hogy egyszer részt vegyek a Le Mans-i 24 óráson – mondta el Johnson. – Hihetetlen lehetőség, hogy most erre alkalmam nyílik, méghozzá egy ilyen pilótafelállás részeként – hálás vagyok, hogy részese lehetek ennek a vállalkozásnak.”

    Mike Rockenfeller már eddig is komoly sikereket ért el Le Mans-ban: 2010-ben abszolút győztes volt, 2005-ben pedig kategóriagyőzelmet aratatott a GT versenyosztályban. Emellett 2010-ben megnyerte a daytonai 24 órás futamot, 2013-ban pedig bajnok lett a német DTM bajnokságban. Ő a Garage 56 projekt vezető tesztpilótája, minden éles gyakorláson a volán mögé ült, és számtalan órát töltött a szimulátorban.

    „Óriási utat tett meg már eddig is ez a projekt, nagy megtiszteltetés részt venni benne az első naptól kezdve – mondta el Rockenfeller. – Az pedig, hogy Jimmie és Jenson lesznek a társaim, hihetetlen érzés.”

    Mindhárom pilóta részt vesz a jövő heti kétnapos teszten a Daytona International Speedway-en. Jordan Taylor, aki jelenleg az IMSA WeatherTech SportsCar bajnokságban vesz részt a Corvette Racing színeiben, tartalékpilótaként szolgál majd, és segíti a pilóták felkészülését. Taylor megnyerte a 2015-ös Le Mans GTE Pro Class 24 órás versenyét, és négyszer végzett a dobogón, négyszeres IMSA bajnok.

  • F1 világbajnok indul idén NASCAR autóval a Le Mans-i 24 óráson

    F1 világbajnok indul idén NASCAR autóval a Le Mans-i 24 óráson

    Jenson Button bekerült a Garage 56 versenyzői felállásába, amellyel a NASCAR visszatér a Le Mans-i 24 órásra a júniusi centenáriumi versenyre.

    A 2009-es F1-es világbajnok csatlakozik a hétszeres NASCAR-kupa-bajnok Jimmie Johnsonhoz és a 2010-es Le Mans-győztes Mike Rockenfellerhez. Így nyilatkozott Button:

    „Igazán különleges itt lennem. Mindig is autóversenyzőként gondoltam magamra, és a Forma-1-es pályafutásom óta új kihívásokat kerestem. Nagyon izgatott vagyok, hogy Le Mans-ba mehetek, és egy All-Star csapattal dolgozhatok együtt.

    Az egyezség Jimmie-n keresztül jött létre már rég, megkérdeztem tőle, hogy mit tervez 2023-ban, mert nem tud nyugton maradni. Azt mondta, hogy szeretné a NASCAR-t Le Mans-ba hozni, aztán Rocky meghívott egy tesztre Sebringbe, és onnan indult ez az egész. Figyeltem és hallgattam az összes információt, és az összes lépést, ahogy léptek előre. Nagyon várom már.”

    Johnson hozzátette:

    „Amikor Rick Hendrick telefonált, nem tudtam ellenállni a lehetőségnek. Nagy álmom volt, hogy megtapasztaljam Le Mans-t ezzel a remek versenyzői felállással és ezzel az istállóval, ez igazán különleges. A terv és a szándék az, hogy a NASCAR-t elvigyük Le Mans-ba, Franciaországban mindenki élvezni fogja hallani, ahogy ez az autó dübörög az egyenesekben. Hatalmas megtiszteltetés a NASCAR-t képviselni, és komoly múltam van az érintett emberekkel. Az autó más, mint a tipikus NASCAR járművek, tehát valahol a NASCAR és a prototípus hibridje között van.”

    A Garage 56 az a nevezés, amelyet az Automobile Club de l’Ouest az innovatív gépek „holnap és azon túl” technológiájának különít el. A projekt – a Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 versenyautó módosított változata – a NASCAR, a HMS, a Chevrolet, az IMSA és a Goodyear együttműködésében készül. A tervet először márciusban jelentették be, a 2023-as Le Mans-i 24 órás versenyen való debütálással tisztelegve a NASCAR alapítója, idősebb Bill France előtt, aki közel fél évszázaddal ezelőtt először vitt stock autókat a francia hosszú távú klasszikus versenyre.

    Az IMSA-csapat Action Express Racing által épített, augusztusban Road Atlantában kipróbált első tesztautót november óta a Hendrick-autó váltotta fel. Utóbbi átdolgozott alvázzal, motorral, felfüggesztéssel és karosszériával rendelkezik.

    Mindhárom pilóta kedden teszteli az autót a daytonai országúti kialakításán. Jeff Gordon, akire számítottak, hogy részt vesz a programban, állítólag „jól fogadta” a döntést, hogy mégsem vesz részt a projektben.

    A Bugatti feketelistára tette Tom Cruise-t és Jenson Buttont

  • A Bugatti feketelistára tette Tom Cruise-t és Jenson Buttont

    A Bugatti feketelistára tette Tom Cruise-t és Jenson Buttont

    Hogy szép autókat gyárt-e vagy sem, arról megoszlanak a vélemények, de hogy a Bugatti a világ egyik legexkluzívabb autómárkája. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint hogy akkora a kereslet a francia márka autóira, hogy könnyedén megtehetik azt is, hogy aki bármi okból nem szimpatikus nekik [a Bugatti márkának], annak nem adnak el autót.

    Akkor sem, ha az illető történetesen hollywoodi világsztár, vagy Forma-1-es világbajnok.

    A nemkívánatos vásárlókról feketelistát vezetnek, és olyan nevek szerepelnek rajta, mint Jenson Button, 2009 F1-es bajnoka, a bokszlegenda Floyd Mayweather, az X-Faktor kitalálója Simon Cowell, vagy épp a Mission Impossible és a Top Gun sztárja, Tom Cruise. Ők például már nem vásárolhatnak Bugattit. Vajon kisbetűvel is van felírva a nevük, mint Nemecsek neve a Pál utcai fiúkban?

    Tom Cruise még 2005-ben, több mint egymillió dollárért vásárolt egy Bugatti Veyront, majd a Mission: Impossible III című film premierjén be is mutatta azt. A „bemutató” kivitelezése azonban nem tetszett az autógyárnak. Amikor Cruise megpróbálta kinyitni az utasoldali ajtót partnerének, az nem sikerült. Több mint fél percbe telt, mire Cruise ki tudta nyitni a Veyront, és volt felesége, Katie Holmes végre kiszállhatott.

    Míg a többség jót mosolygott és mókásnak találta a jelenetet, addig a Bugatti egyáltalán nevetett az eset láttán, hanem egyenesen PR-katasztrófának minősítette azt. Azóta a Top Gun sztárja nemkívánatos személy a francia luxusmárkánál.

    Embed from Getty Images

    Jenson Button pedig állítólag azzal sértette meg a márkát, hogy saját példányát, nem sok kilométer megtétele után el is adta, ez pedig azt sugallta, hogy talán nem volt elégedett a Bugatti termékével.

    Epikus szezon vár ránk 2023-ban Button szerint

  • Sokkolta az autóversenyzőket a gymkhana-ikon Ken Block váratlan halála

    Sokkolta az autóversenyzőket a gymkhana-ikon Ken Block váratlan halála

    Az autósport világának versenyzői megdöbbenésüket fejezték ki a rallysport sztárjának, Ken Blocknak a tegnapi hirtelen halála miatt.

    Block ötletes és szakszerűen kidolgozott show bemutatóival, nagy sebességű driftelésével és vagány mutatványaival hatalmas rajongótábort szerzett magának. Képességeit autóversenyzőként is kamatoztatta, és részt vett a rally-világbajnokságon és a rallycross-világbajnokságon is. Tegnapi, halállal végződő motorosszános balesete megdöbbentő reakciókat váltott ki a versenyzőtársakból. Jenson Button 2009 Forma-1-es világbajnoka a közösségi médiában irta ki a gondolatait magából:

    „Megdöbbentő, hogy elhunyt Ken Block. Egy ekkora tehetség, aki oly sokat tett a sportágunkért. Igazi látnok volt a maga egyedi stílusával és mindenkire átterjedő mosolyával. A sportágunk ma az egyik legjobbat veszítette el, de ami még fontosabb, egy kiváló embert. Szeretetem és ölelésem küldöm a Block családnak.”

    Az 55 éves Block halálhírét cége, a Hoonigan Industries is megerősítette.

    „Mélységes sajnálattal erősítjük meg, hogy Ken Block a mai napon elhunyt egy motoros szánbalesetben. Ken egy médium, egy úttörő és egy ikon volt. És ami a legfontosabb: apa és férj. Elképesztően fog hiányozni. Kérjük, tartsák tiszteletben a család magánéletét ezen időszakban, amíg gyászolnak.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Hoonigan Industries (@thehoonigans) által megosztott bejegyzés

    Conor Daly, az IndyCar versenyzője azt mondta, hogy Block a hőse volt, és „az oka annak, hogy egy Subaru volt az első autóm”:

    „Sokszor vártam a sorban, csak azért, hogy kapcsolatba léphessek és egy közös képet készíthessek vele. Minden idők egyik legmenőbb csávója. Nagyon szomorú, nyugodjon békében.”

    Daly IndyCar-pilótatársa, JR Hildebrand ennyit tett hozzá:

    „Ken bebizonyította nekünk, hogy a leghihetetlenebb dolgok akkor történnek, ha a saját utadat járod. Nekem a leginspirálóbb gondolkodó és aktív ember ebben a generációban az autóiparban, a motorsportban és a médiában. Minden értelemben egy ikon. Ma elvesztettünk egy legendát. Nyugodj békében, KB43.”

    Az F1 két legújabb pilótája, Oscar Piastri és Logan Sargeant elmondták, hogy Block híres Gymkhana-videói inspirálóan hatottak rájuk, miközben felnőttek.

    Emlékezzünk rá mi is is, az utolsó rendezett videójával, az ELECTRIKHANA-val!

    Ken Block új játékszert épített, a Gymkhana is új nevet kap

  • Epikus szezon vár ránk 2023-ban Button szerint

    Epikus szezon vár ránk 2023-ban Button szerint

    Jenson Button szerint 2023-ra a költségsapka, illetve az új technikai szabályok hatása egy fokkal jobban lesz érezhető, ez pedig izgalmas szezonban nyilvánulhat meg.

    A hibrid éra 2014-es kezdete óta egyetlen egyszer alakult úgy, hogy két csapat pilótája az évad legvégéig harcban legyen egymással a bajnoki címért. Button szerint azonban az új szabályokkal ez jövőre ismét előfordulhat.

    Viszont rögtön három csapatos küzdelemre nem igazán számít a brit, ezt a Sky Sportsnak ecsetelte.

    „Ez beletelik néhány évbe. Még a költségsapkával együtt is, melynek célja, hogy a hátrébb lévő csapatok valóban az élen harcolhassanak. Ugyanakkor ez mindenképpen lehetséges lesz. Nem tudom, miért ne jöhetne ez össze, különösen, ha a megfelelő személyzettel és a megfelelő versenyzői felállással rendelkeznek. Bármi lehetséges. Három csapat mega lenne. Mindannyian szeretjük, ha több csapat verseng. Ha két versenyző egy csapatban küzd a bajnoki címért, az jó, ha jó a versenyzés. De szeretjük a többi csapatot. Szeretjük, ha a csapatok ugyanúgy küzdenek, mint a versenyzők. Szerettem a Toto [Wolff – a szerk.] és Christian [Horner] közötti harcot a pályán kívül, és a pályán zajló küzdelmet is. Utoljára 2010-ben volt három csapat, amikor a McLaren, a Ferrari és a Red Bull küzdött a világbajnoki címért. Gyerünk, gyerünk! Azt hiszem, jövőre egy epikus szezonunk lesz” – bizakodott 2009 világbajnoka.

    Hamarosan a mezőny fele bajnokesélyes lesz?

  • Button: Alex Albon igazán megmutatta

    Button: Alex Albon igazán megmutatta

    Jenson Button dicsérte Alex Albont a williameses szerepléshez való hozzáállásáért, és azért, ahogyan a csapatot maga köré építette.

    Albon egy év kihagyás után tért vissza a Forma-1-be, miután a Red Bull 2021-re tartalékosnak minősítette le. Végül 2022-ben George Russell helyére került a Williamshez.
    Új csapatánál aztán új erőre kapott, és a lehetőségekhez mérten remek szezont teljesített. És ami egy versenyző számára talán a legfontosabb: legyőzte csapattársát.

    A 2009-es világbajnok Button, aki jelenleg a Williams nagykövete és a csapat korábbi versenyzője, arról beszélt, mennyire lenyűgözte, a thai-brit versenyző idén.

    „Alex szereplése a csapatban, ahogyan megérkezett, tényleg csapatjátékos volt, és a csapat tényleg mögé állt, és nagyon támogatta őt. Tényleg látszik a képessége a sebesség tekintetében, de az is, ahogyan a csapatért dolgozik, és ahogyan csapatot épít maga köré” – idézi Buttont a planetf1.com.

    „A Forma-1 nyilvánvalóan a sebességről szól, de a mentális megközelítés is fontos.”

    „Ha versenyzőként egy szezont eltöltöttél a Forma-1-ben egy topcsapatnál, majd félreállítanak, mert nem voltak elégedettek a teljesítményeddel, akkor nagyon nehéz ebből visszatérni.”

    „Az, hogy egy év kihagyás után visszatért, beült az autóba, és az első pillanattól kezdve versenyképes volt, azt hiszem, jól mutatja, hogy ő hisz magába. De azt is, hogy a körülötte lévő emberek és a Williamsnél uralkodó légkör igazán befogadta őt, és nem helyezett nyomást a vállára, hogy azonnal sikereket érjen el. De ennek köszönhetően azonnal sikerrel járt.”

    „Úgy gondolom, hogy nagyszerű helyen van. Tudod, bízik magában, bízik a csapatban. Látszik rajta, hogy versenyzőként fejlődni akar.”

    „Alex az élen akar harcolni – minden versenyző ezt szeretné -, de nem fog oda jutni, ha nem dolgozik keményen. Viszont ő ezt megtette, amit nagyon-nagyon jó volt látni.”

    Albon rengeteg pénzt gyűjtött, barátnője nagyon büszke rá!

  • Button: Őrület lesz a Las Vegas-i verseny

    Button: Őrület lesz a Las Vegas-i verseny

    2009 Forma-1-es világbajnoka, Jenson Button szerint a jövő évben visszatérő Las Vegas-i Nagydíj őrülten jó lesz majd.

    Több, mint 40 év kihagyást követően tér majd vissza a királykategória mezőnye a szerencsejáték fővárosába. Las Vegas lesz a Forma-1-es versenynaptár 3. versenye, amit az Amerikai Egyesült Államokban fognak majd megrendezni Austin és Miami mellett. Az éjszakai futamot 2023. november 18-án rendezik meg és az új amerikai helyszín lesz az utolsóelőtti verseny a soron következő évadban.

    Amíg a Brawn GP és a McLaren egykori sztárja imádja a régi típusú versenypályákat, szerinte a Las Vegas-i utcai pálya „remek showt” fog szolgáltatni az oda kilátogató szurkolók számára.

    „Szerintem rengeteg ember izgatott az érkező Las Vegas-i Nagydíj miatt és is ebbe a táborba tartozom” – nyilatkozta a brit, aki a Sky Sports F1-es stábját erősíti. – Rendkívül más lesz, mint a többi verseny, de biztos vagyok benne, hogy jó lesz majd.”

    „Imádom az olyan old school pályákat, mint Spa, Suzuka vagy éppen Monaco, de véleményem szerint ez a fajta új kihívás mindenkinek jót tesz majd. Őrült hangulat lesz a helyszínen. Las Vegas egy remek helyé és ez így lesz tökéletes, hogy az egyenletbe a Forma-1 is be lett vonva.”

    Buttont az is lenyűgözte, hogy a Las Vegasban megrendezett utcai parádénak is óriási népszerűségnek örvendett. Több ezren nézték meg azt élőben, ahogyan Lewis Hamilton, George Russell, Max Verstappen és Sergio Pérez Forma-1-es autókkal parádézik az utcán.