Címke: Jenson Button

  • Jenson Button bajnoki karkötőt tervez

    Jenson Button bajnoki karkötőt tervez

    Jenson Button a tavalyi szezon után visszavonult a Forma-1-ből, noha idén Monacoban visszatért, helyettesíteni Fernando Alonsót, aki épp az Indy 500-on próbálta ki magát.

    Visszavonulása óta triatlonnal, sziklamászással és persze barátnőjével, a bikinimodell Brittny Warddal múlatja az időt.

    A legfrissebb hírek szerint azonban 2009 világbajnoka az ékszer-bizniszbe is beszáll némileg. Parham Ramezanival áll össze, és hamarosan elkészül a 30 000 fontos (~ 10 millió forint) Jenson által tervezett, egyedi karkötő.

    „Jenson lesz a neve, és a Brawn autóm színeit viseli majd, mellyel 2009-ben világbajnok lettem – sárgás és fehér, egy kevés feketével.” – mondta Button.

  • Alonso 330 rajthelyes büntetésnél jár

    Alonso 330 rajthelyes büntetésnél jár

    Mióta a spanyol visszatért a McLarenhez, összegyűjtött pár hátrasorolást, mely főként a Honda erőforrásának köszönhető.

    Alonso valójában már 345 rajthelyes büntetésnél járna, azonban indianapolisi kitérőjének köszönhetően 15 helyet „megspórolt”, hiszen akkor az őt helyettesítő Jenson Buttont sorolták hátra.

    2017-ben minden versenyző négyet használhat fel többek között a belsőégésű motorból, turbófeltöltőből, MGU-H-ból, és a MGU-K-ból is. Amennyiben már az ötödik elemet szerelik be az autóba, az 10 rajthelyet von maga után.

    Mivel a McLaren – Honda a fő érintett ebben az ügyben, Alonso neve mellett hamar gyűltek az újabb és újabb büntetések. Egyáltalán nem ritka, hogy egy hétvégén akár 30-40 rajthelyes hátrasorolást kap.

    2015-ben és 2016-ban még nagyobb volt a tolerancia, ugyanis az erőforrás egyes egységeiből ekkor még ötöt lehetett felhasználni, és csak a hatodik beszerelése után járt a hátrasorolás.

    A GPUpdate.net összesítése szerint a Brit Nagydíjon kapott 30 rajthellyel együtt Alonso már 345-nél jár a 2015-ös szezon eleje óta. Ebből 155 rögtön az első szezonban felkerült a kétszeres világbajnok neve mellé, az új Honda erőforrásból ugyanis 12 darabot használt el. A tavalyi év lazább volt. Mindössze 105 rajthellyel sorolták hátrébb Alonsot, ráadásul ezt két hétvégére leosztva: 60-at kapott Belgiumban, 45-öt pedig Malajziában.

    Idén eddig 85-nél jár: Monacóban Button töltött le helyette 15-öt, Azerbajdzsánban 40-et kapott, és 30-at a brit hétvégén.

    A GPUpdate.net statisztikájában nem szerepeltek a sebességváltó cseréjére, vagy esetleges vezetési vétségekre kiszabott büntetések. Így ez a 345 rajthely mind az erőforrásnak köszönhető.

    Amennyiben Button 2015 és 2016-ban gyűjtött hátrasorolásait, illetve Vandoorne idén kapott büntetéseit is hozzáadjuk ehhez a számhoz, közel 600 rajthelyes büntetést kapunk. A McLaren tehát újra rekordokat döntöget – azonban nem olyanokat, amilyenekről álmodtak.

  • Button: Sok mindent kell észben tartani a Super GT-ben

    Button: Sok mindent kell észben tartani a Super GT-ben

    Jenson Button rajthoz áll a japán Super GT htaodik fordulóján, Suzukában, a 16-os rajtszámú Motul Mugen NSX-GT-vel.

    Button már tesztelt, és  nyilatkozott is tapasztalatairól.

    https://www.facebook.com/mugen1973/photos/a.611010778986879.1073741827.110723739015588/1408472312574051/?type=3&theater

    „A forgalom nem okozott gondot, de meglepő, hogy pár GT3000-es autót milyen nehéz megelőzni, főleg a Nissan GT-R-t. Nem csak gyors az egyenesekben, de később is tud fékezni. A Super GT-ben más a helyzet, mint Le Mans-ban GT autót előzni. Itt sokkal nehezebb előzni, mert sokkal több kockázatot kell vállalni egy előzéshez. De ez jó, ettől jobb a verseny. Igazán izgalmas versenynek találom a Super GT-t.” – mondta Button.

    „A boxkiállások egyszerűbbek a Super GT-ben, mint az F1-ben. A Forma-1-ben egy ‘nyalóka’ mutatja hova állj, és azt mát nem érheted el, míg a Super GT-ben egy tábla mutatja a helyedet, de akár el is ütheted a táblát, ebből nincs probléma.”

    „Gyakoroltam a versenyző cserét is, ami nem jelentett gondot alapvetően. De ki kell szedned az autóból az innivalódat és a rádiódat is ki kell húznod, ki kell venni a biztonsági övedet, nagyon sok mindent kell csinálni, és nem egyszerű mindent észben tartani.”

    „Sok mindent kell még rendbe tenni a valós versenyig, de minden megfelelően halad. Jó a hangulat a csapatnál. A csapattársaim már tapasztaltak, szóval tudom hozzájuk viszonyítani a köreimet.”

    https://www.facebook.com/mugen1973/photos/a.611010778986879.1073741827.110723739015588/1407199549367994/?type=3&theater

     

  • Jenson Button szerint ideje lenne túllépni a Vettel sztorin

    Jenson Button szerint ideje lenne túllépni a Vettel sztorin

    Jenson Button szót emelt a Forma-1 vezetőivel szemben, mivel szerinte ideje lenne továbblépni Vettel Azerbajdzsáni Nagydíjon történt incidensében és nem újabb vizsgálatokat kezdeni. A versenyirányítók szervezete szerdán este bejelentette, hogy készek utánajárni, hogy szükséges-e további intézkedés Vettellel szemben a Hamilton ellen bemutatott agresszív manőveréért.

    A FIA arra keresi a választ, hogy elégséges volt-e a németre kiszabott 10 másodperces büntetés, miután azzal együtt is Lewis Hamilton előtt tudott maradni a pályán, valamint a bajnoki összetettben is növelni tudta előnyét. Ameddig az FIA a vizsgálatok megkezdésével foglalkozik, 2009 világbajnoka Jenson Button kijelentette hogy teljesen felesleges további lépéseket tenni.

    Egy csütörtöki tweetjében a brit kijelentette hogy amit Vettel tett az nagy „ostobaság” volt , de a megkapta érte a büntetést, ezért Forma-1-nek tovább kell lépnie.
    „Az azeri futamot nagyon élveztem. Miért? Mert tele volt érzelmekkel és adrenalinnal. Igen, Vettel valóban hülyeséget csinált, de megkapta érte a büntetését, ideje továbblépni ezen.”- mondta a Brawn GP világbajnoka.

    A Forma-1-es szakkomenntátor, korábbi pilóta Martin Brundle kifejtette az FIA felé, hogy a mezőnyben igenis szükség van a valódi harcosokra és karakterekre. Ezzel Button is egyetértett továbbá kijelentette, hogy ha valaki versenytempóban löki meg a másikat , biztosan kisebb büntetést kapna.

  • Button szívesen versenyezne 2017-ben, már meg is van, hogy hol

    Jenson Button továbbra is hangsúlyozza, hogy a Forma-1-be már nem szeretne visszatérni, viszont nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy más sorozatban rajthoz álljon.

    Button a 17 éves Forma-1-es karrierjét zárta le a 2016-os szezon végén, de idén egy futamra még beugrott, az Indy500-on induló Fernando Alonsot helyettesítette Monacóban.

    Annak ellenére, hogy egészen az első szabadedzésig nem vezette a wokingiak idei autóját, egész eredményes hétvégét zárt, még akkor is, ha a futamon Wehrleinnel ütközött és feladni kényszerült a versenyt.

    A brit pilóta egész hétvégén azt hangsúlyozta, hogy ez csak egy egyszeri alkalom, hogy visszatért, hosszabb távon már nem tervezi. Azt viszont nem zárta ki, hogy a közeljövőben más kategóriában láthatjuk majd.

    Buttont arról kérdezték Monacóban, hogy ha felkérnék-e újra autóba ülne-e, mire így felelt.

    „Nem tervezem. Azt tudom, hogy a csapat nem tervez pilóta cserét, így nem valószínű, hogy lenne helyem, meg nem is szeretnék már a Forma-1-ben indulni.”

    „Más kategória viszont szóba jöhet. Csak akkor lehetséges, ha teljes erőmmel arra tudok összpontosítani, csak így tudok megfelelő teljesítményt nyújtani.”

    Button következő motorsportos kötelezettsége ezen a héten lesz, amikor is egy Super GT-s Hondát tesztelhet – majd versenyezni is fog vele a nyáron-, illetve majd augusztusban egy régebbi Forma-1-es McLarennel fog körözni Laguna Secában.

    Miután Alonso nagyon jól érezte magát Indianapolisban, Button elmondta, hogy őt korábban nem nagyon vonzotta az Indycar, de a NASCAR-t és Le Mans-t szívesen kipróbálná.

    „Az Indy sosem vonzott, nem az én világom. Személy szerint meglepődtem, hogy Fernando rajthoz állt ott, de más emberek vagyunk, más dolgokat szeretünk. Autóversenyzők vagyunk, nem csak F1-es pilóták, más sorozatokat is ki kell próbálnunk.”

    „Ami engem illet, szeretnék egy nap majd Le Mans-ban versenyezni. Nagyszerű tapasztalatokkal lehet ott gazdagodni, és az atmoszférája is elképesztő.”

    „Ezen kívül a NASCAR-t is szívesen kipróbálnám. Nagyszerű érzés lenne. Idén kilátogattam az egyik futamra, Jimmie Johnson hívott meg, nagyon jól éreztem magam, és a verseny is kiváló volt. Nagyon különbözik más sorozatoktól, de a kihívás itt is ugyanakkora.”

    „Ott van még más is amit szeretek, mint például a rallycross. Sok mindent imádok, de az Indy sosem fogott meg, sokféle ok miatt.”

    A japán Super GT azonban máris megfogta Buttont, augusztusban, a Team Mugennél rajthoz is állhat!

    Button az augusztus 27-i suzukai 1000 km-es versenyen Hideki Mutoh és Daisuke Nakajima társaként vezetheti majd a Honda NSX-GT-t.

    Jövőhéten, kedden és szerdán a brit versenyző teszten vehet majd részt.

    „Miután vezettem egy ilyen autót a Honda „Thanks Day-en” decemberben, érdekelni kezdett a Super GT-ben való versenyzés.” – mondta Button. „Beszéltem a Hondával, és lehetőséget adnak nekem a Suzuka 1000 Km-en.”

    „Nagyon várom már, hogy újra a japán rajongók előtt vezethessek.”

  • Wehrlein rajthoz állhat Kanadában!

    Wehrlein rajthoz állhat Kanadában!

    Pascal Wehrlein rajongói fellélegezthetnek: a német versenyző ott lehet a soron következő Kanadai Nagydíjon, amit hivatalos twitter oldalán erősített meg.

    Wehrlein Monacóban szenvedett nagyon látványos, de szerencsés kimenetelű balesetet. A 2015-ös DTM bajnokot az egy futamra visszatérő Jenson Button próbálta megelőzni az alagút bejáratát megelőző kanyarban, ám Button manővere túlságosan vakmerő volt, és a szalagkorlátra borította Wehrlein Sauberjét.

    Mint ismeretes, Wehrleinnak a szezon első két futamát sérülés miatt ki kellett hagynia, amit még a Bajnokok Tornáján szenvedett el.

    Szerencsére ezúttal nem kell átadnia versenyzőülését: ma több vizsgálaton is részt vett, és az orvosok fittnek találták a versenyzésre.

    „Találkozunk tehát Montréalban” – írta a német.

  • Monisha Kaltenborn dühös Buttonra Wehrlein kiütéséért

    Monisha Kaltenborn dühös Buttonra Wehrlein kiütéséért

    A Sauber csapatfőnöke, Monisha Kaltenborn haragos, amiért az egy futamra visszatérő Jenson Button kiütötte a versenyből Pascal Wehrleint Monacóban.

    Az ütközés következtében Wehrlein Saubere egészen szokatlan pozícióban, az oldalán állt meg, így a versenyző nem is tudott kiszállni az autóból, míg vissza nem fordították azt a talpára. Úgy tűnt a helyszínen, hogy Wehrlein nem sérült meg, ám korábbi, a januári ROC-on szerzett hátsérülése miatt ezen a héten kivizsgáltatja magát a versenyző.

    Arra a kérdésre, hogy dühös-e Buttonra, Monisha Kaltenborn a következőt felelte az Autosportna: „Igen, az vagyok, mert nem értem, hogyan alakulhat ki ilyen szituáció.”

    „Nem volt mód arra, hogy véghez vigye a manővert (Button), ezért nem értem, hogy egyáltalán miért próbálkozott ilyen megmozdulással.”

  • Button büntetést kapott Wehrlein „felborításáért”

    Button büntetést kapott Wehrlein „felborításáért”

    Az Alonso helyére egy verseny erejéig visszatérő Jenson Button a Monacói Nagydíjon ütközött Pascal Wehrleinnel, akinek autója ettől konkrétan az oldalára fordult.

    Hogy a két fél miként látta az esetet, arról korábbi cikkünkben írtunk.

    A versenybírák Buttont vétkesnek találták, büntetésül három rajthelyes büntetést szabtak ki neki a „a szezon következő versenyére”, valamint két büntetőpontot is kapott.

    A büntetés azonban mégsem büntetés, hiszen a brit versenyző csak erre az egy futamra ugrott be.

  • Wehrlein jövő héten még kivizsgáltatja magát

    Wehrlein jövő héten még kivizsgáltatja magát

    Pascal Wehrleinnek vizsgálatokon kell részt vennie, miután a Monacói Nagydíjon Jenson Buttonnal való ütközése következtében autójával annak oldalára borult.

    A 60. körben a Portier-hez érve Button megpróbált beszúrni Wehrlein mellé, de nem jött össze, neki ment Wehrleinnek, akinek autója akkora lendületet kapott, hogy konkrétan az oldalára borult. Nem is tudott Wehrlein kimászni belőle, míg autóját újra talpra nem fordították.

    Az eset után a Sauber versenyzőjét a pálya orvosi központjába szállították ellenőrzésre, és megállapították, hogy nem lett komoly sérülése.

    Azonban Wehrlein háta amúgy sem volt tökéletes, januári ROC balesete miatt ki is hagyta a szezon első két versenyét. A német versenyző jövő héten el is megy még pár vizsgálatra, a biztonság kedvéért.

    Arra a kérdésre, hogy sértetlenül úszta-e meg a mai esetet, Wehrlein így felelt: „Remélem.”

    „Fejjel megérintettem a korlátot, szóval jövő héten még megvizsgálják a hátam és meglátjuk…”

    „Mindenre emlékszem, ijesztő volt… a fékek füstölni kezdtek és nem tudtam kijönni az autóból, pedig az egyetlen dolog, amit akartam, az az volt, hogy kijöjjek az autóból.”

    „Végül magamtól ki tudtam mászni belőle, szóval úgy tűnik, hogy minden rendben van, de mivel volt már egy korábbi sérülésem, nem vagyok benne teljesen biztos.”

    Wehrlein szerint teljesen rossz helyen akart előzni.

    „Nyilvánvaló, ez a kanyar nem előzésre való, szóval ez egy buta megmozdulás volt.” – mondta Wehrlein.

    „Nem sok tapadásom volt az előző kanyar után, aztán ahogy belülre érkeztem, láttam, hogy ő viszont nem lát engem, így próbáltam inkább lemaradni kicsit, de már késő volt.” – mondta Jenson Button.

    „Az igazi probléma, hogy szerintem nem sokat lehet látni a tükrökben, viszont versenyhelyzetben az ember nem arra gondol, hagy a másik talán észre sem vesz téged a tükrökben.”

    „A legrosszabb dolog az, hogy az ember sosem akar ilyen oldalára fordult autót látni, mivel sosem lehet tudni, megütötte-e a fejét a versenyző, szóval a legfontosabb dolog az, hogy Pascal rendben van.”

  • Button azzal ijesztgette Alonsót, hogy belepisil az autójába

    Button azzal ijesztgette Alonsót, hogy belepisil az autójába

    Jenson Button tavaly év végén visszavonult, ám egy verseny erejéig most Monacóban visszatért, mivel Fernando Alonso épp Indy 500-as versenyére készül.

    Button a boxutcából várta a rajtot, és mikor a verseny kezdete előtt épp kigurult a boxutca végébe, üzenetet kapott csapatrádión. Fernando Alonso köszönt be neki, egyenesen Indianapolisból.

    Igazán mókásra sikerült beszélgetésük, Alonso kérte Buttont, hogy vigyázzon autójára, mire ő viccelve azt felelte, hogy bele fog pisilni.

    Íme a teljes párbeszéd:

    • Alonso: „Jenson, barátom. Biztos vagyok benne, hogy szeretted volna hallani a hangom a verseny előtt. Sok szerencsét kívánok neked, figyellek a tévében. Tegnap nagyszerűen mentél.”
    • Button: „Ó, köszönöm.”
    • A: „Kérlek, vigyázz az autómra.”
    • B: „Rendben, az ülésedre fogok pisilni.”
    • A: „Kérlek ne. Érezd jól magad, a tegnap nagyszerű volt.”
    • B: „Köszönöm haver, jó versenyt neked is.”