Szerk Racingline.hu

Címke: Jenson Button

  • 5+7 Forma-1-es ajánlott olvasmány, az elmúlt 10 évből

    5+7 Forma-1-es ajánlott olvasmány, az elmúlt 10 évből

    Ezt az összeállítást először még januárban tettük közzé, azzal a felkiáltással, hogy legyen mivel elütnötök az időt a márciusi szezonkezdésig.

    Közben azonban kaptunk a nyakunkba egy világjárványt, F1-es szezon még a fasorba’ sincs, ráadásul a legtöbb ember otthon van házi karanténban. Így az olvasmánylista talán még aktuálisabb, mint januárban volt.

    5 könyvet ajánlunk nektek, magyar és/vagy angol nyelven (az angol nyelvűek Amazonról beszerezhetőek), az elmúlt évtizedből. Biztos sokan vannak köztetek, akik olvasták is már őket, de aki nem, az is biztosan hallott róluk.

    Olyan 5 könyv ez, melyeket magunk is olvastunk. Sokkal hosszabb lehetne a lista, hiszen sok F1-es témájú könyv született az utóbbi időben, de sajnos nekünk sem jut annyi időnk az olvasásra, mint szeretnénk. Olyanról pedig nem nyilatkozunk, amit nem ismerünk (még). Viszont ezen cikk alatt, Facebookon, nyugodtan kommentelhettek további friss F1-es könyvekről, hogy mi a véleményetek róluk. 🙂

    Amit fontos megjegyezni az alábbi listával kapcsolatban, hogy csak olyanokat választottunk ide, melyek eredeti szerzője nem magyar. Sajnos ugyanis a magyar F1-es könyvpiac (nem a fordítások, hanem a magyar szerzők alkotásai), művei finoman szólva is hagynak némi kívánni valót maguk után. Szakmai és jogi értelemben is. Egyetlen kivételt tudunk említeni (nem, nem fizetett, hogy ezt mondjuk 😀 ), ez pedig Wéber Gábor tavaly év végén megjelent könyve.

    Na de térjünk vissza a mi ötös listánkhoz:

    Jenson Button – Féktelenül (magyarul is megjelent)
    Viszonylag könnyed olvasmány, melyben maga Button meséli el életéről, karrierje főbb állomásairól. Az erről szóló cikkünkért klikkelj ide!

    Mark Webber – Aussie Grit: My Formula One Journey (angol nyelvű)
    A szerző itt is maga a versenyző, ezúttal Mark Webber, aki elmeséli karriere történetét, és olyan véleményeket, álláspontokat is megfogalmaz, melyeket aktív F1-es pályafutása során nem tett meg, vagy legalábbis nem engedték, hogy megtegyen. Izgalmas olvasmány minden F1 kedvelőnek, sőt a Vettel rajongóknak is érdekes lehet a másik oldal (a Vettel-Webber Red Bull páros kapcsán) szemszögéből szemlélni az eseményeket.

    Tom Bower – Bernie Ecclestone titkos élete (magyarul is megjelent)
    Imádtuk! Alapmű minden Forma-1 rajongó számára. Akinek bejött az, ahogy Ecclestone irányította a Forma-1-et annak azért, akinek nem, annak meg azért. Akinek netán nem tiszta, hogy Ecclestone mitől zseni, és hogyan vált „uralkodóvá” a sportban, ez a megfelelő könyv. Aki szeret kicsit az üzleti(bb) dolgokba belelátni, annak is tetszeni fog, ahogy annak is, aki szeretné tisztába tenni a fejében a FIA, FOM, és mindenféle F1-et érintő szervezet kilétét.
    Az erről szóló cikkünkért klikkelj ide!

    Damon Hill – Watching the Wheels: My Autobiography (angol nyelvű)
    Ez egy igazán különleges önéletrajzi könyv 1996 világbajnokától. Hill szinte már zavarba ejtő őszinteséggel mesél gyerekkoráról, édesapja Graham Hill haláláról és saját belső vívódásairól az autósport és az egész élete kapcsán. Ha azt hiszed, hogy jól ismerted Hillt már a könyv olvasása előtt is, olvasd el, és rájössz, hogy nem így volt.

    Kari Hotakainen – Az ismeretlen Kimi Räikkönen (magyar nyelven is megjelent)
    Az a tippünk, hogy az ötből ezt a könyvet ismeritek a legjobban. Túl sok újat talán nem is tudunk róla mondani. Aki bővebben olvasna róla, klikkeljen ide az erről szóló cikkünkért!

    További könyvajánló (angol nyelvűek):

    • Adrian Newey – How to Build a Car
    • Ross Brawn, Adamm Parr – Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One
    • Marc ‘Elvis’ Priestley – The Mechanic: The Secret World of the F1 Pitlane
    • Will Buxton – My Greatest Defeat: Stories of hardship and hope from motor racing’s finest heroes
    • Nick Fry – Survive. Drive. Win.: The Inside Story of Brawn GP and Jenson Button’s Incredible F1 Championship Win
    • Jenson Button – How to Be an F1 Driver
    • David Coulthard – The Winning Formula: Leadership, Strategy and Motivation The F1 Way

     

  • Button nyert, Villeneuve hatodik lett egy Xbox kontrollerrel!

    Button nyert, Villeneuve hatodik lett egy Xbox kontrollerrel!

    Jenson Button nyerte a virtuális All-Star versenyt szombat éjszaka, és a britnek egy másik világbajnok, Jacques Villeneuve is nehezítette a dolgát. A kanadai viszont úgy lett hatodik, hogy Xbox kontrollerrel játszott.

    Button a Brawn GP autóját vezetve lett némi meglepetésre 2009-ben világbajnok. Az All-Star gálán volt is pár veterán F1-es versenyző. Juan Pablo Montoya is sűrűn vesz részt szimulátorversenyeken, ő második lett. Győzelmével viszont Jenson Button 10.000 dollárt nyert, amit egyből jótékonyságra ajánlott fel. A Reutersnek meg elismerte, hogy kicsit ideges volt:

    „Igazán idegőrlő volt. Sokkal nyugtalanabb voltam, mint egy igazi verseny előtt, feltehetően azért, mert itt bármelyik kanyarban azt érzed, hogy ütközhetsz.”

    Most azonban játszott olyan is szombaton, aki rendre hangoztatta a véleményét a virtuális versenyzésről. Jacques Villeneuve hatodik lett végül, pedig az utolsó helyről indult. A kanadai Xbox kontrollerrel volt kénytelen játszani kormány helyett, ami a teljesítményét így még jobban felértékeli. Persze ehhez kellett némi szerencse is, illetve a verseny elején egy nagy baleset, amelyből ő kimaradt, és így Ville előre tudott törni, és végül így lett hatodik végül.

  • Button is indul a melbourne-i Vietnami Nagydíjon

    Button is indul a melbourne-i Vietnami Nagydíjon

    Egy világbajnok is csatlakozott a Forma-1-es Virtuális Nagydíj sorozatához, ugyanis Jenson Button Lando Norris oldalán fog indulni vasárnap Melbourne-ben.

    2009 világbajnoka már egy hete túl esett a bemutatkozáson a virtuális világban, ám akkor még egy Formula 3-as autót vezetett. Most azonban a Forma-1-be is „visszatér” a 2017-es monacói futam után.

    „Be lettem szervezve a virtuális Vietnami Nagydíjra. Jó móka lesz, és ne aggódjatok emiatt az újonc miatt.” – tweetelte Button a saját oldalára.

    Első körben öt aktív pilóta részvételét erősítették meg, majd jött Giovinazzi bejelentése is. Buttonnel,Herberttel, Davidsonnal, kiegészülve és várhatóan a Mercedes marad a Gutierrez-Vandoorne párosnál, akkor összesen 11 F1-et megjárt versenyzőt is láthatunk majd a versenyen.

    Albon mellett a Red Bull ismét egy klasszis sportolót indít, ezúttal egy krikettes szupersztárt, Ben Stokest. Míg a Haas a két tartalékversenyzőjét, Deletrazt és Fittipaldit, a Renault pedig egy másik juniorját, Christian Lundgaardot küldi harcba.

    A futam hivatalosan a Virtuális Vietnami Nagydíj nevet viseli, de a pálya a melbourne-i lesz, mivel Hanoi még nem található meg az F1 2019-es játékban.

    A 28 körös versenyt, mint legutóbb, most is élőben fogja közvetíteni az M4 Sport is.

  • Button a top pilóták fizetéscsökkentésén gondolkodik

    Button a top pilóták fizetéscsökkentésén gondolkodik

    A korábbi Forma-1-es világbajnok Jenson Button elismerte, hogy ebben a helyzetben elég nehéz meggyőzni a versenyzőket a fizetésük csökkentéséről, ugyanis a koronavírus járvány miatt a Forma-1 komoly anyagi gondokkal találhatja szembe magát.

    A COVID 19 okozta járvány miatt már a 2020-as szezon első nyolc versenyét elhalasztották. A versenyek hiánya pedig komolyan elkezdte megterhelni számos Forma-1-es csapat, különösen a kisebb csapatok pénztárcáját.

    Az FC Barcelona és a Juventus azon kevés futball csapatok közé tartozik, ahol az edzők és a játékosok saját maguk mondtak le a fizetésükről, ezzel javítva a klubjuk anyagi helyzetén. Többek között emiatt is fogalmazódott meg a kérdés egyes emberekben, hogy a száguldó cirkusz versenyzői miért nem követik ezen futballisták példáját.

    2009 Forma-1-es világbajnoka szerint azonban erre a helyzetre nem létezik egyszerű megoldás, mert amíg számos versenyző keres milliókat, vannak olyanok is, akik a top pilótákhoz képest szinte alig keresnek valamennyit.

    „Ez nagyon nehéz,” – mondta Button a SkySports-nak. „Hat-hét olyan versenyző van, akik sok-sok milliót tesznek zsebre. Azonban a mezőny nagy részének még szponzorokat is kell hoznia a csapathoz, hogy így egyáltalán fizetést kaphassanak.

    „Azonban ott vannak azok a versenyzők, akik hatalmas mennyiségű pénzt keresnek. Ez már akkor is így volt, amikor még én is tagja voltam a mezőnynek, körülbelül négy-öt éve.

    „Azonban azt tényleg nehéz végrehajtani, hogy csökkentsenek a szerződésben megszabott fizetésen, és azt mondják a versenyzők, hogy rendben, megteszem a csapatért. Ennek meg kellene történnie, azonban nagyon távol áll a versenyzők gondolkozásától.

    „A versenyzők fizetését a költségvetési sapkába is bele kellene integrálni. Ha az élcsapatok sokat fizetnek a versenyzőjének, akkor sokkal kevesebb pénz maradna az autó fejlesztésére.”

    A mostani Forma-1-es mezőny két legjobban fizetett versenyzője Lewis Hamilton és Sebastian Vettel. A hatszoros világbajnok brit versenyző feltehetően 48 millió eurót, amíg német riválisa 42 milliót keres évente.

  • Berger győzködte Buttont, hogy csatlakozzon a DTM mezőnyéhez!

    Berger győzködte Buttont, hogy csatlakozzon a DTM mezőnyéhez!

    Gerhard Berger a DTM vezéreként elárulta, hogy megpróbálta meggyőzni a korábbi Forma-1-es versenyző Jenson Buttont arról, hogy töltsön el egy teljes szezont a német túraautós szériában, de sikertelenül. Tavaly Button a DTM szezonzáróján Hockenheimben egy Super GT-s Hondát vezetve a hétvégén a 9. és a 16. pozícióban futott be. Button ugyan csak az egyik lábát tette be a DTM-be, de Berger nagyon is akarta volna őt egész évre. Button viszont nem akarta elhagyni Los Angelest, ahol a menyasszonyával és fiával lakik. A motorsport-total.com-nak árulta el Berger a tervét vele kapcsolatban:

    „Beszéltem Jenson Buttonnal Hockenheimben, és mondta, hogy érdekelné is a DTM. Késűbb ahogy tovább csevegtünk, az volt az érzésem, hogy inkább továbbra is LA-ben lakna. A DTM azonban egy kemény, abszolút magas színvonalú széria. Ahhoz, hogy itt sikeres legyél, Európában kell élned, és minden nap kapcsolatban kell állnod a csapatoddal. Nem érzem azt, hogy erre készen állna.”

    Berger azonban nem adja fel:

    „Sima rajongóként nagyon is megnézném, hogy mit tud a DTM-ben. Bírom őt, sokat is gondolok rá, de most az életének egy olyan fázisában van, amikor más dolgok érdekelnek minket.”

  • Button is az egekig magasztalta Verstappent

    Button is az egekig magasztalta Verstappent

    A jelenleg szakértőként is dolgozó Jenson Button is tippelt az idei szezonra. Szerinte Vettel, Leclerc és Verstappen rendelkeznek azon képességekkel, amelyekkel felvehetik a versenyt Hamiltonnal.

    A brit világbajnok izgalmas csatát vár a bajnoki címért, és külön kitért Verstappenre is, aki szerinte az egyik legnagyobb tehetség a Forma-1 történetében.

    „Mindkét Ferrari komoly nyomást fog gyakorolni Hamiltonra. Ott van még Max is, aki még mindig nagyon fiatal, de már rengeteg tapasztalattal rendelkezik. Ő egy hatalmas tehetség, szerintem a sorozat történetének ő a legtermészetesebb tehetsége.” – fogalmazott a Sky Sports-on.

    Button azonban a másik Red Bull versenyzőn, Alexander Albonon is rajta tartja a szemét.

    „Még csak egy éve van itt, ezért szemmel kell tartanunk őt. Remélhetőleg meg fogja mutatni, hogy mire képes, mert gyanítom még nem láttuk tőle a legjobbját.” – tette hozzá 2009 világbajnoka.

  • Button egy erősebb Ferrari párosra számít az idei szezonban

    Button egy erősebb Ferrari párosra számít az idei szezonban

    A Sky Sports szakértője Jenson Button szerint a Ferrari duója, Sebastian Vettel és Charles Leclerc egy „félelmetesebb” párost alkothatnak majd a második közös szezonjukban.

    2009 világbajnoka a Sky Sports News-ban mondta el, hogy mit remél az idei szezonban a Ferrari versenyzőitől. Button szerint A Vettel-Leclerc duó a Ferrari előnyére válhat az idei szezonban. „Ugyan volt pár összetűzésük a szezonban, remélhetőleg idén már másképp fognak alakulni a dolgok,” – véli az egykori Forma-1-es versenyző brit. „Mindketten nagyon gyorsak.

    „Szerintem a tavalyi szezon arról szólt a számukra, hogy megtalálják a helyüket csapaton belül. Az új srác érkezése, Charles Leclerc személyében, aki már az első ferraris évében képes volt több pole pozíciót szerezni, mint bárki más a mezőnyből. A tehetséges fiatal versenyző mellett pedig Sebastian Vettel is ott van, aki nem mellesleg egy négyszeres világbajnok.

    „Mindketten nagyon tehetségesek és úgy gondolom, hogy az első közös évet követően képesek lesznek csapatként együttműködni és a Mercedes legyőzésére összpontosítani, nem csak az egymás elleni harcukra.”

    Hogyan kell kezelni két top pilótát Button szerint?

    Négy szezont követően a Ferrari úgy döntött, hogy változtatnak a megszokott Räikkönen-Vettel pároson és a monacói tehetségüket rögtön be is dobták a mély vízbe, ugyanis mindössze egy éves Forma-1-es tapasztalattal szerződtették őt a Ferrarihoz az utolsó világbajnokuk, Kimi Räikkönen helyére.

    A monacói rögtön a sarkára tudott állni, ami miatt Vettel vezető szerepe megingott az olasz istállónál, ugyanis a monacói pilóta számos alkalommal múlta felül a négyszeres világbajnok csapattársát a pályán.

    Leclerc – aki a német előtt végzett a bajnokságban és több győzelmet is szerzett nála – nemrégiben hosszabbította meg a szerződését a Ferrarival egészen a 2024-es szezon végéig.

    Amikor Buttont arról kérdezték, hogy milyen nehéz két top kvalitású versenyzőt kezelni egy csapaton, ezt felelte: „Nehéz egy eset, de jól kell kezelni őket, ami szerintem a tavalyi szezonban nem nagyon ment a Ferrarinak.

    „Vettel mos már tisztában van azzal, hogy milyen gyors a csapattársa, és szerintem az idei kapcsolatuk jobb lehet az idei évben. Nyilvánvalóan le szeretnék győzni egymást, azonban szentül hiszem, hogy ez az egyik legerősebb pilótapáros.

    „Az autó beállítását tekintve Vettel a meghatározó személy, ugyanis kellő tapasztalattal rendelkezik és nagyon jó benne. Senki más nem tölt el a mérnökeivel annyi időt, mint ő. Próbálja finomra hangolni az autót, mindent megtesz a siker érdekében.

    „Amikor egy fiatal srác érkezik a csapathoz – mint például, amikor Lewis Hamilton újoncként mutatkozhatott be a McLarennél a kétszeres világbajnok Fernando Alonso mellett – az valamilyen mértékben megsérti a tapasztaltabb versenyzőt. Azonban, amint a rangidős pilóta képes legyőzi ezt és képes egyenrangú ellenfélként tekinteni a fiatalabbra, akkor minden rendben lesz. Remélem képesek lesznek erre, ugyanis ez a bajnokság szempontjából nagyon fontos lesz.”

  • Az Forma-1-eseket is sokkolta Kobe Bryant halálhíre

    Az Forma-1-eseket is sokkolta Kobe Bryant halálhíre

    Sokkolta a világot tegnap este a hír, mi szerint helikopter balesetben életét vesztette az NBA sztár Kobe Bryant. Mindössze 41 éves volt, ráadásul a hírek szerint 13 éves lánya, Gianna Maria is vele volt, ő is elhunyt.

    Feleségét és három másik lánya gyászolja. Csak úgy mint az egész sportvilág.

    A Forma-1-es versenyzőket is letaglózta az eset.

    „Épp erre a borzasztó hírre ébredtem és nagyon szomorúan hallom, hogy elvesztettük egyik legendánkat.” – írta Lewis Hamilton. „Kobe Bryant az egyik legnagyobb sportoló volt és igazi inspiráció megannyi embernek, köztük nekem is. Mély együttérzésem a családjának és minden embernek szeret a világon, akik felnéztek rá. Ő és lánya, valamint a többi utas, aki érintett, nyugodjanak békében.”

    https://www.instagram.com/p/B7zLvJPhM-N/

    https://www.instagram.com/p/B7y7E51JXhv/

    „Nyugodj békében Kobe. Az egyik legjobb sportló, aki valaha élt. Megszakad a szívem a családjáért és mindenkiért, aki érintett ebben a szörnyű balesetben.” – írta Jenson Button.

    https://www.instagram.com/p/B7zDIZGnhBA/

    https://www.instagram.com/p/B7y9qHup0_Y/

  • A Dakar bajnok szeretné, ha például Button is elindulna, mint Alonso

    A Dakar bajnok szeretné, ha például Button is elindulna, mint Alonso

    Nasser Al-Attiyah, a jelenlegi Dakar Rally bajnok úgy véli, hogy Fernando Alonso jövőre is visszatér, miután jó benyomásokat szerzett, sőt, szeretné, ha Jenson Button is csatlakozna. Alonso jelenleg az első Dakar raliján vesz részt a Toyotával, és csapattársa Al-Attiyahnak, akit lenyűgözött az „újonc” sebessége.

    A második napon szerzett két órás hátránya miatt a spanyol csak a 16. az összetettben, de a többi toyotás kolléga Giniel de Villiers és Bernhard ten Brinke előtt áll így is, ami szemet szúrt a katarinak is. Így nyilatkozott Alonsoról Al-Attiyah a motorsport.com-nak:

    „Igazán jó hete volt. Egy nap volt csak balszerencséje, de ha megnézzük a teljesítményét, akkor elmondhatom, hogy igazán meglepett, sokkal jobb, mint Giniel, és vagy tízszer jobb mint Brinke. És ez még csak az első Dakarja… Tudom, hogy egy kemény fickó, és gyorsan tanul. Ez jó, mert ez azt is jelenti, hogy jövőre is jön dakarozni.”

    Al-Attiyah szerint persze 2021-ben se nyerne Alonso, ha ő személy szerint visszatérne, de örömmel venné, ha más Forma-1-es versenyzők is indulnának, mint például a spanyol korábbi mclarenes csapattársa Jenson Button, aki indult már a Baja 1000-en Mexikóban a múlt hónapban. Erről ennyit mondott a bajnok:

    „Nyertes? Nem is tudom, ehhez idő kell. Igazán sok tapasztalattal kell rendelkezned. Biztos vagyok benne, hogy újra megpróbálja, és ha a top háromban vagy ötben végez, akkor az már jó. Szükségünk van rá. Tudod, biztos vagyok benne, hogy még több Forma-1-es versenyzőt ide vonz. Akár Jenson Button-t is, miért is ne? Láttam őt a Baja 1000-en Mexikóban, teljesítette a versenyt, miért is ne csinálhatná végig a Dakart?”

  • Jenson Button 17 órára a sivatagban rekedt

    Jenson Button 17 órára a sivatagban rekedt

    A Forma-1-es világbajnok Jenson Button a sivatagban ragadt, miután kiesett a Baja 1000 versenyen.

    Az off-road versenyen, melyet Mexikóban rendeznek, Button és navigátora, Terry Madden mintegy 17 órát vesztegelt a sivatagban, várva arra, hogy segítséget kapjanak.

    „A 235. mérföldnél a navigátorom és én hallottuk, hogy valami hangosan zörög, nem volt tovább hajtás, eltört a differenciálmű. Furcsa, mert a tempónk jó volt és vigyáztunk az autóra, de hé, megesik az ilyen.” – idézte Buttont a WTF1. „A probléma az volt, hogy a legtávolabbi helyen robbantunk le, ami azt jelentette, hogy az egész éjjelt, összesen 17 órát töltöttünk a csillagos ég alatt.”

    „Energiaszeletekkel, és tűzzel, amire folyamatosan figyelni kellett és gallyakból raktunk, Terry és én élveztük a békés pillanatokat, és történeteket meséltünk, melyek mindig úgy értek véget, hogy ‘ez Baja’.”

    „Életre szóló élmény, bár nem olyan, mint amilyenre számítottam, de elfogadom.”

    Végül a párost sértetlenül kimentették a sivatagból, Button pedig reméli, hogy következő off-road versenye szerencsésebben alakul majd.