Címke: Jeddah

Magnussen a fizikai határait súrolta Jeddah-ban

Kevin Magnussen feszegette a fizikai erőnlétének a határát az elmúlt hétvégén Szaúd-Arábiában.

A dánnak ez volt a második Forma-1-es futama két héten belül, amióta a 2020-as szezont követően elvesztette Haas versenyzői ülését Nikita Mazepin miatt. Jeddah különösen kemény verseny volt még a legtapasztaltabb aktív F1-es pilótáknak is. George Russell a vasárnapi napot „a fizikailag legmegterhelőbb versenynek nevezte, amit valaha is átéltem”. A 29 éves Magnussen pedig már az időmérőn is szenvedett:

„A Q3-ban egyszerűen kitört a nyakam, nem tudtam tovább vezetni.

„Egyszerűen nem vagyok erre felkészülve, miután egy évig nem voltam az F1-ben. Örülök, hogy itt van velem talán a világ legjobb fizioterapeutája.”

Feltehetően még ez a fizioterapeuta sem volt elég a Haas versenyzőjének. Látták Mika Häkkinennel beszélgetni, miközben kimerülten ült egy padon, azt követően, hogy vasárnap a kilencedik helyen végzett Lewis Hamilton előtt. A dán már azért mosolyogva folytatta mondandóját az Ekstra Bladet újságnak, miközben egy kis asztalra támaszkodott:

„Kemény időszakon megyek keresztül. Elképesztően fáj a nyakam, de a verseny egy kicsit egyszerűbb, mint a kvalifikáció, mivel a köridők némileg lassabbak. Az autó egy rakéta volt, és kifejezetten örültem az egyensúlynak, valamint annak, hogy végig csak tudtunk nyomni a gumiknak. Egyszerűen annyira jó volt vezetni.”

Elmondása szerint még a Nicholas Latifi balesete miatt elindított biztonsági autó sem tudta visszatartani a Haas tempóját, bár pokolian rossz időzítés volt a stratégia szempontjából:

„Ez sokat elárul. Az autó egyszerűen csak jó és gyors.”

2022. március 28.
A Szaúd-Arábiai Nagydíj új helyszínén nem lesznek korlátok

Még csak a második kiadását éli meg a Szaúd-Arábiai Nagydíj, de a szervezők már bejelentették, hogy egy második pályára költöztetnék a versenyt.

Az ország második legnagyobb városában létrehozott ideiglenes utcai pályát váltaná a Rijád közeli – most épülő – Qiddiya komplexum, ahol a 2021-es Dakar zárószakasza volt. Bár eredetileg 2023-ra tervezték a váltást, a jelenlegi előrejelzések szerint legkorábban 2025-ben lesz kész az új helyszín.

„Szerintem Qiddiya lesz az egyik legérdekesebb hely a világon. – jelentette ki Abdulaziz Bin Turki Al-Faisal herceg, Szaúd-Arábia sportminisztere. – Rengeteg mindent fog nyújtani. Örülhetünk, hogy a koronaherceg, Őfensége Mohammed Bin Salman Bin Abdulaziz Al Saud is a projekt vezetői közé tartozik.

Amikor elkezdtünk dolgozni, azt mondta: bármi is legyen a legvadabb álmotok, valósítsuk meg. Beszéltünk az F1-gyel is, és kérdeztük: ha nem lennének semmilyen korlátok, milyen lenne az ideális helyszín számotokra? Mert azt szeretnénk megépíteni. Többet, mint egy sima aszfaltcsíkot.

Egy egész szórakoztató központot gondoltunk ki, ami az év minden napján nyitva állna. Hihetetlen ötleteink vannak, és izgatottak vagyunk miatta. Azt megígérhetjük, látványos lesz.”

Végül válaszolt a Szaúd-Arábiai Nagydíj bojkottjára felszólító üzenetekre is.

„A világ elég kritikus Szaúd-Arábiával szemben, amiért nem nyitunk és modernizálunk. Pedig most ezt tesszük. Nem vagyunk tökéletesek, de senki sem az. Mindenesetre a jó irányba haladunk.

A legjobb példa erre Sebastian Vettel, aki kritikus volt a döntéssel kapcsolatban, hogy itt is lesz verseny. Aztán idejött, szervezett egy versenyt fiatal női gokartosoknak. Azt mondta, látni a változásokat, és tényleg sokat tettünk csak az elmúlt pár évben.

Ebben a hónapban Lewis Hamilton tett ki egy posztot nőnapra egy képpel Reema Juffaliról, és említette, hogy 2018-ig nem vezethetett az országban. Ma ő egy példakép számunkra Szaúd-Arábiában. Ő egy női sportoló, akárcsak Dania Akeel [tereprali-versenyző], akik nemzetközileg az egyik legrangosabb szinten versenyeznek.

Nem bánjuk a kritikát, amennyiben elismerik a törekvést és az eddigi eredményeinket, amit a királyságban véghez vittünk.”

2022. március 28.
Wolff: A Forma-1 jobb hellyé teszi a Közel-Keletet

A hétvégi Szaúdi Nagydíj központi témája a biztonság. Miután Jeddah határában rakéta támadás történt, kérdésessé vált a futam és a helyszín biztonsága. Hosszas tanácskozás után végül a tervek szerint folytatódik a hétvége.

Hiába a versenyzők meggyőzése, a kérdőjelek továbbra is ott vannak a fejekben, olyannyira, hogy a szakértőként ténykedő Ralf Schumacher már haza is repült.

Így joggal tették fel a kérdést Toto Wolffnak is, hogy egyszerűen hozzá kell-e szoknia a Forma-1-nek a hasonló körülményekhez, amire az osztrák érdekes választ adott:

„Egyszerűen csak meg kell értenünk, hogy ez a kultúra teljesen más, mint amit mi ismerünk nyugaton. Hogy elfogadható-e számunkra úgy versenyezni, hogy a pályától 20 km-re rakétatámadás történik? Egyértelműen nem. De itt, az ő kultúrájukban az ilyen dolgok megtörténnek.” – kezdte a Mercedes csapatfőnöke.

„Ezzel nem azt akarom mondani, hogy nem akarok versenyezni, mivel én egy olyan valaki vagyok, aki szeret esélyt adni az embereknek, hogy jobbá váljanak. Szaúd-Arábia és más Közel-keleti ország nem ugyanazt az értéket vallja, mint amit mi Európában, és nem is tartanak ott, ahol lenni szeretnének. Továbbra is úgy gondolom, hogy azzal, hogy idejöttünk, reflektorfénybe állíthatjuk ezeket a dolgokat és ezáltal jobb hellyé tehetjük ezt a térséget.” – folytatta.

„Inkább idejövök, hogy reflektorfénybe kerüljön ez a régió és így jobbá váljon, mint hogy ne jöjjek ide és hallani sem akarok róla.” – zárta.

2022. március 27.
Öt versenyző akarta bojkottálni a Szaúd-Arábiai Nagydíjat

A szombati nap ugyan robbanásmentesen telt, de egyértelmű, hogy a viták arról, hogy Szaúd-Arábia szerepeljen-e egyáltalán az F1-es versenynaptárban, csak folynak zavartalanul.

A pénteki támadások után, amelyek során a jeddah-i pálya kamerák nagytotáljain látható rakéták és drónok száma végül 16 volt, a paddockban az a pletyka járt fű alatt, hogy a szaúdi tisztviselők figyelmeztettek, a verseny lefújása nagyobb bajjal járna, mintha folytatnák azt. Roger Benoit, a svájci Blick újság veterán újságírója epésen meg is jegyezte:

„Vajon még azzal is megfenyegették őket, hogy megtiltják az ország elhagyását, és elkobozzák az autóikat? A csapatfőnökök nem akarták kommentálni vagy megerősíteni ezt a sztorit, de már kétség sincs afelől, hogy a Forma-1 egy pénzéhes társasággá vált.”

Miután a csapatfőnökök hamar megegyeztek a verseny és a kormány bennfenteseivel a futamhétvége folytatásáról, a 20 pilóta külön-külön találkozott az illetékesekkel – és a források szerint tulajdonképpen egyöntetűen haza akartak menni. Az olasz La Gazzetta dello Sport szerint legalább öten álltak a bojkottmozgalmuk élére: Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso, Pierre Gasly és Lance Stroll.

Az Alfa Romeo pilótája, Valtteri Bottas szerint a Szaúd-Arábiával kapcsolatos megbeszéléseket majd azután kell folytatni, hogy a vasárnapi futamot követően a sportág elhagyta az országot. A finn Viaplaynek nyilatkozott:

„Az illetékesek elmondták a saját álláspontjukat, és megígérték, hogy a legbiztonságosabb megoldás az, ha folytatjuk a versenyt. A jövőben át kell gondolnunk, hogy miféle helyekre megyünk. Itt sem minden stabil. Persze, én nem vagyok politikus. Amennyiben azt mondják, hogy versenyezzek, akkor versenyzek.”

A francia Gasly mindeközben nem tagadta, hogy ő az egyik legerősebb hang a pilóták között, az RTBF-nek kitartott emellett:

„Nem az én dolgom az, hogy bizonyos politikai titkokat felfedjek.”

2022. március 27.
Az autó bírta volna tovább, Magnussen nyaka azonban nem

Kevin Magnussen szerint legalább fél másodperc maradt a Q3-as körében, azonban a fizikai felkészültség hiánya miatt nem tudta kihasználni az Haas autójában rejlő időt.

A dán csak néhány héttel a szezonkezdet előtt tudta meg, hogy vezethet, de ez nem hátráltatta abban, hogy bahreini ötödik helyével a Haas legjobb eredményét szállítsa 2018 óta.

Jeddah-ban azonban nem ment olyan simán minden, a pénteki szabadedzéseken sok időt ki kellett hagynia technikai hiba miatt. Az időmérőn ugyan így is Q3-ba jutott, de csak tizedik lett.

„Boldognak kell lennünk a Q3-mal, de az autó jobb volt ennél, nem tudtam kihasználni. Őszintén a nyakam, szinte kettétört, egyszer csak megpattant benne valami, és nem tudtam tartani. Utána nem is vezettem jól.” – értékelt Magnussen.

„Szerintem az autó egy ötödik helyet érdemelt volna, talán fél másodperc hiányzott hozzá. A legjobb körömet ráadásul használt gumikon futottam, és ahogy mondtam, nem is volt jó kör. A csapatban benne volt az eredmény, de én nem bírtam.”

Magnussen csapattársa, Schumacher a falban kötött ki, és nem versenyzik vasárnap, így a dán marad a csapat egyetlen reménye.

Fotó: Andy Hone/LAT Images/Haas F1 Team

„Micknek szerencsére nincs baja, ami hihetetlen egy ilyen baleset után. Az autók biztonsága lenyűgöző, hogy egy ilyet is meg lehet úszni nagyobb baj nélkül. Szerintem addig ő is nagyon jól állt, úgyhogy jó eredményre számíthatott volna. Most majd egy jó eredményre lesz szüksége, amikor visszatér.”

Erre két hét múlva, Ausztráliában lesz legközelebb lehetősége.

2022. március 27.
Hamilton ezzel magyarázta a Q1-es kiesését

Mercedes hétszeres világbajnoka, Lewis Hamilton 16. helyen végzett az időmérőn Jeddah-ban, ezzel már az legelső körben búcsúzott.

A brit láthatóan nem tudta tartani a tempót csapattársával, aki negyedik lett a Q1-ben, és közel 7 tizeddel ment jobb időt Hamiltonnál.

„Egyszerűen szenvedtem az autó egyensúlyával, nem ott volt, ahol akartuk. – értékelt a Sky Sportnak Hamilton.

Mikor tegnapi rakétatámadásról kérdezték, hogy esetleg az lehetett hatással a teljesítményére, tagadta a feltételezést.

„Nem-nem, mi profik vagyunk. Sajnos csak rossz irányba mentünk el a beállításokkal.” – ismételte.

Végül Russell egyetlen Mercedes motoros autóként bejutott a legjobb 10-be, ahol hatodik lett.

Hamilton éppen Schumacher ütközésekor nyilatkozott, és reményét fejezte ki az iránt, hogy kollégájának ne legyen komolyabb baja.

2022. március 26.
A Haas közleményt adott ki az autót törő Schumacher állapotáról

A Szaúd-arábiai Nagydíj időmérőjének második részében balesetet szenvedő Mick Schumacher nem tudott rögtön kiszállni a kettétört autóból, és a pálya orvosi központjába szállították.

Öt perccel a Q2 vége előtt a Haas német pilótája a 12-es kanyarban pördült meg egy rázókövön, ezt követően pedig háttal csapódott a falba, és csúszott tovább az autójával.

Csapata szóvivője így nyilatkozott a helyzetről:

„Megerősíthetjük, hogy Mick fizikailag jól van, már anyjával is beszélt. Valószínűleg kórházba is szállítják majd további kivizsgálásokra elővigyázatosságból. Ezzel kapcsolatban még az FIA megerősítésére várunk.”

Az FIA nem késlekedett, pár perccel később megerősítették a hírt, hogy Schumacher a King Fahad Armed Forces Kórház felé tart.

2022. március 26.
Lawson nyerte a balesetekkel teli sprintversenyt Jeddah-ban

A Carlin versenyzője, Liam Lawson nyerte meg a Formula 2 Jeddah-i sprintfutamát, aminek a nagy rését a biztonsági autó mögött töltött el a mezőny.

Az időmérő edzést követően számos büntetést kiosztottak a versenybírák, ami miatt a rajtsorrend is megváltozott. Jack Doohant diszkvalifikálták az időmérőről, miután az edzés végén az FIA emberei nem tudtak elegendő üzemanyagmintát kinyerni az autójából, így Dennis Hauger rajolthatott az első rajtkockából.

A norvég pilóta kitűnő érzékkel startolt el, amíg ez már a második helyről rajtoló Jake Hughes-ról nem volt elmondható. A brit pilóta visszaesett a negyedik helyre, miután Calan Williams és Ayumu Iwasa is meg tudta előzni őt. A szaúdi rajtot azonban most sem úsztuk meg biztonsági autó nélkül, ugyanis Amaury Cordeel csúnyán összetörte az autóját a második körben.

A verseny mindössze pár pillanatra indult újra a hatodik körben, mert Doohan szabályosan felöklelte az előtte autózó Logan Sargeantet. Az ausztrál Alpine junior már azt hitte, újraindult a verseny és emiatt versenytempóban ment neki amerikai versenytársának, aki még lassan hajtott, mert az élen álló Hauger még nem kapcsolt rá.

Hauger ezt követően egy abszurd módon bukta el a vezető helyét. Először az FIA azt az üzenetet közölte, hogy a mezőny a bokszutcán hajtson át. Ezt követően megváltoztatták a döntésüket és be is zárták a bokszutcát. A norvég fiatal ennek ellenére jött be, ami tilos a szabályok szerint és a stewardok egy 10 másodperces stop and go büntetéssel súlytották a 12. helyre visszaeső pilótát.

A sprintfutam a 14. körben vehette újra a kezdetét. Williamst már ketten is el tudták kapni az újraindításnál. Hughes agresszív manővere után Lawson is maga mögé tudta utasítani az újonc Formula 3-ból érkező versenyzőt.

Iwasa a két Hitech pilótával került óriási csatába. Jüri Vips rendkívül szemfüles volt és az utolsó kanyarban először a csapattársát, Marcus Armstrongot, majd a pálya elején Iwasát is megelőzte és elvette tőle a negyedik helyet. Az észt fiatalban rengeteg tempó volt és pár körrel később Williamsen is átrágta magát.

Az utolsó pár körben az élen is óriási meccs alakult ki a győzelemért Hughes és Lawson között. Az új-zélandi Red Bull junior a frissebb gumijai és a DRS segítségével gyorsan maga mögé utasította Hughest, aki már nagyon szenvedett a lágy abroncsain.

A 19. körben Armstrong megpördült és lefullasztotta az autóját, ami miatt VSC fázist kellett beiktatnia a versenyirányításnak. A pályamunkások gyors munkájának köszönhetően még egy körig versenyezhetett a mezőny. Az időmérőt megnyerő Felipe Drugovichnak ez elég volt Williams megelőzéséhez.

A futamot végül Lawson nyerte meg Vips előtt, aki az utolsó körben gyorsulta le Hughes-t a célegyenesben a kockás zászló előtt. További pontszerzők: Drugovich, Williams, Richard Verschoor, Iwasa és Ralph Boschung.

2022. március 26.
Balesete miatt Bölükbasi nem indulhat Jeddahban

A Charouz Racing System török versenyzője, Cem Bölükbasi az F2-es szabadedzésen szenvedett balesetet, miután kórházba is szállították.

View this post on Instagram

A post shared by Formula 2 (@formula2)

A vizsgálatok során megállapították, hogy agyrázkódást szenvedett, és éjszakára még benntartották megfigyelésre. Az orvosok nem engedik részt venni a hétvége további részében, csapata pedig nem pótolja senkivel.

„Rendben vagyok, és nincsenek egészségügyi problémáim. Minden szükséges vizsgálat után elővigyázatosságból nem kaptam meg az engedélyt a folytatásra a baleset jellege miatt.

Már várom, hogy visszatérjek az autóba a barcelonai teszten és után a következő fordulóban, Imolában. Addig is folytatom a felkészülést mentálisan és fizikailag is. Köszönöm mindenkinek a támogatást.” – írta Bölükbasi Instagram oldalán.

2022. március 26.
„Az F1 hitelessége úgy szállt el, mint a füstfelhő Jeddah-ban”

A rakétatámadás után is megtartják a Szaúd-Arábiai Nagydíjat, ám többeknek nem tetszik ez a határozat.

A második szabadedzés után vette kezdetét a maratoni megbeszélés a versenyzők között. Ezalatt az idő alatt az F1 már kihirdette, hogy a minden marad a terv szerint, megtartják a versenyt. Ám a pilóták kétségei nem halványultak el.

Több, mint négy órán keresztül üléseztek. Ez idő alatt Stefano Domenicali és Ross Brown is meglátogatta őket, majd a végén a csapatfőnökök is bementek.

„Azt mondták nekünk, hogy a biztonságunk nincs veszélyben.” – jelentette ki Andreas Seidl, a McLaren vezetője.

Toto Wolff így folytatta:

„Minket, csapatfőnököket biztosítottak arról, hogy biztonságban vagyunk.”

Christian Horner a következőket tette hozzá:

„Vannak garanciák a szervezők részéről. Így tehát versenyezni fogunk.”

Ugyanakkor többen felháborodtak a döntés kapcsán. A Forma-1 ugyanis versenyeket törölt a Covid-19 miatt, sőt pár hete az Orosz Nagydíjnak is búcsút intettek a háborús helyzetre hivatkozva. Ám, amikor a konfliktus az ajtójukon kopogtat, azt figyelmen kívül hagyják.

„A probléma sokkal mélyebb ennél. Az autokratikus országok milliókat utalnak az F1-nek, hogy a sporton keresztül javítsanak a megítélésükön. Állítólag 900 millió dollárt fizet Szaúd-Arábia a 10 éves szerződésért.” – olvashat a német Sport1 elemzésében.

Damon Hill úgy fogalmazott, hogy szó szerint a „tűzzel játszik a sportág”, míg Valtteri Bottas már a hétvége előtt kifejezte aggályait a versennyel kapcsolatban:

„Szinte olyan érzés, mintha nem lenne beleszólásunk abba, hol versenyzünk. Ha mi dönthetnék, akkor egy kicsit átalakítanánk a versenynaptárt. A végén talán még is csak odamegyünk ahova akarunk. Bízunk a sportágban.”

Ezt a bizalmat jelenleg egy szalmaszál tartja. Már a média sem áll be a sorba. Ugyan közlik és ismételgetik az F1 biztonságról szóló jelentését, ám érezni a gúnyt a szavaikban és írásaikban.

„A Forma-1 hitelessége úgy tűnt el, mint a füstfelhő Jeddah-ban. A versenyzők pedig a lenyelhetik a saját szavaikat a „No War (ne háborúzz)” kampánnyal kapcsolatban. Az egyértelmű, hogy az Aramco az sportág egyik fő partnere. A vállalat egyik létesítményét érte támadás pénteken. A színfalak mögött keményen húzogatják azokat a szálakat. Hol fogjuk meghúzni a határt? Hova vitt minket az F1 pénz utáni sóvárgása?” – írta Mikko Hyytia, a finn MTV Sport munkatársa.

A holland De Telegraaf a következőket jegyezte meg:

„A Forma-1 ismét bebizonyította, hogy a sok pénz nem boldogít.”

Sebastian Sons, politikai szakértő, a CARPO bonni kutatóintézetének tudósa, kételkedik abban, hogy a pályát megtámadják a lázadó csoportok. Ugyanakkor hozzátette: az F1-et kiszolgáltatták a szaúdi érdekeknek.

„A Forma-1 politikailag rendkívül fontos Szaúd-Arábiának. A sportágnak el kell gondolkodnia azon, van-e értelme ilyen helyzetben megrendezni a versenyt.”

2022. március 26.