Szerk Racingline.hu

Címke: Jeddah

  • Váratlan fordulat: Törölhetik idén az Abu-Dzabi Nagydíjat?

    Váratlan fordulat: Törölhetik idén az Abu-Dzabi Nagydíjat?

    Olasz sajtóértesülések szerint még rövidebb lehet az idei szezon, ugyanis az FIA és a Forma-1 az Abu-Dzabi Nagydíj törlését fontolgatja.

    Míg a mezőny nagy része már Brazíliában akklimatizálódik a hétvégi verseny miatt, addig a sportág irányító testületei súlyos döntésekkel találhatják szembe magukat. A Sao Paulói-Nagydíj után egy hét szünet vár a Forma-1-re, majd a száguldó cirkusz november közepén Las Vegas felé veszi az irányt.

    A nagyszabású esti versenyhétvége után Abu-Dzabiban zárul a szezon, ám a közel-keleti konfliktus miatt fontolóra vette az FIA és a FOM a versenyhétvége törlését. Első sorban az Izraelben és Palesztinában zajló eseményektől tartanak, de korábban is voltak már aggasztó történések a Közel-Keleten. Az elmúlt években Jeddah-ban a pályától nem messze robbantottak egy gyárban, így a füst még a második szabadedzésen is látszott. Max Verstappen azonnal jelentette a jelenséget, míg a szervezők aggódva figyelték az eseményeket.

    A Forma-1 vezetői jelenleg figyelemmel kísérik a Közel-Keleten zajló eseményeket, így a fejlemények tudatában hoznak majd végső döntést. Akár már a ma határozhat a versenyhétvége sorsáról az F1, az olasz formu1a.uno estére vár döntést a szezonzáróval kapcsolatban.

    Míg a WEC úgy döntött a világbajnokság utolsó futamát gond nélkül megtartják Bahreinben, addig az F1 még tárgyal az utazásról. Az Abu-Dzabi Nagydíj így veszélyeztetettnek tekinthető, és könnyem lehet idén a második futam, amit törölni kell.

    Pánikra semmi ok:

    Chris Medland ugyanakkor azt az információt kapta a sportágtól Brazíliában, hogy nincs veszélyben a szezonzáró megtartása, és nem kell semmilyen fontos döntés meghozniuk a versennyel kapcsolatban.

  • Verstappen felért a dobogóra, de nyerni nem tudott a 15. helyről

    Verstappen felért a dobogóra, de nyerni nem tudott a 15. helyről

    A Red Bull pilótájának, Sergio Péreznek a győzelmét hozta a Forma-1 történelmének 3. Szaúd-arábiai Nagydíja. Max Verstappen hiába tudott felzárkózni a 2. helyre, a csapattársát már nem tudta utolérni.

    A pole-ból induló Sergio Pérez nem indult jól, és a mellőle startoló Fernando Alonso meg tudta előzni őt. A másik Aston Martinban ülő Lance Stroll pedig a külső íven előzte meg Carlos Sainzt a 13-as kanyarban. A zseniális hétvégét teljesítő Oscar Piastri első szárnyának jobb oldala megsérült a rajt utáni csetepatéban, ami miatt azonnal ki kellett állni a bokszba.

    Társuk elhunyt családtagjáért is versenyeznek Alonsóék Szaúd-Arábiában

    Alonso öröme azonban nem tartott sokáig, ugyanis egy 5 másodperces büntetést kapott, miután nem megfelelően foglalta el a rajthelyét a felvezető kört követően. A 15. helyről rajtoló Max Verstappen a 3. körig már 2 helyet tudott előrelépni, amíg a rajtbüntetés kapó Charles Leclerc már a 9. helyen haladt.

    A 4. kör elején Pérez a DRS segítségével ki is fékezte Alonsót, amivel visszavette a vezető pozíciót. Mögöttük állandósultak a különbségek és az első komolyabb hármas fogat Lewis Hamilton mögött alakult ki. A rekordbajnokot Pierre Gasly és Leclerc támadta. A monacói a 8. kör elején meg tudta előzni a franciát és ezt követően üldözőbe vette a rekordbajnokot, akit két körrel később maga mögé is tudott utasítani.

    Menet közben Verstappen Gaslyt is megelőzte a 9. helyért, és a 12. körben már Hamilton mögött haladt, akit játszi könnyedséggel meg is tudott előzni. Leclerc tovább menekült Verstappen elől, aki megelőzte Ocon, és így már a csapattársa mögött haladt a 6. pozícióban.

    Az élmezőnyből először Stroll állt ki friss kemény keverékű Pirellikért a 15. körben. Egy körrel később Gasly is letudta a kötelező kerékcseréjét és a Ferrari Sainzot is kihozta a bokszba Leclerc-ék elől, akire rohamosan közeledett Verstappen.

    A monacói nem várta meg, hogy a holland megelőzze őt és a kiállását követően a csapattársával egyetemben át tudta ugrani Strollt, amivel a Vörösök egy jó első etapot tudhattak maguk mögött. A kanadai egy körrel később ki is esett a versenyből, miután a csapata a rádión arra kérte őt, hogy állítsa le az autóját.

    Az eset miatt biztonsági autós fázis lépett érvénybe, ami kapóra jött Alonsónak, aki így büntetlenül le tudta tölteni az 5 másodperces büntetését a kiállásánál. A másik nagy nyertes az SC fázisnak Verstappen volt, aki így a 4. helyen találta magát, miután át tudta ugrani a Ferrarikat és Russellt is.

    A 22. körben érkezett a zöld zászló és az újraindítás rendben le is zajlott, nem történt ütközés a mezőnyben. Hamilton a közepes keveréken már sokkal jobban érezte magát és azonnal el is tudta venni Sainz 5. helyét.

    Verstappen pedig már Russell sebességváltóját nézegette, és nem is ült sokat a Mercedes mögött. A kétszeres bajnok így már a 3. helyen állt, így már csak Alonso, valamint Pérez volt előtte. A spanyol nem is védekezett vele szemben, Verstappen pedig elkezdhette hajszolni Pérezt, aki 6 másodperccel haladt előtte a pályán.

    A mexikói nagy meglepetésre sokáig 5 másodpercen tudta tartani a különbséget, és a holland autójának erőátvitelével megint problémák adódtak, ami miatt a kétszeres világbajnok lendületet veszített. Verstappen hiába próbálta meg csökkenteni a különbséget, Péreznek mindig volt válasza a leggyorsabb körökre.

    A mexikói meg is tudta nyerni a futamot Verstappen és Alonso előtt, aki ezzel F1-es pályafutása során 100. alkalommal pezsgőzetett a dobogón. Mögöttük a két Merdeces végzett Russell, Hamilton sorrendben, őket pedig Sainz és Leclerc követte a sorrendben. A maradék három pontszerző helyen pedig Esteban Ocon, Gasly és Kevin Magnussen osztozott.

    FRISSÍTÉS: Alonso utólag egy 10 másodperces büntetést kapott, miután nem megfelelően töltötte le a büntetését. Az FIA döntésének értelmében Russell lett a harmadik, Alonso pedig a negyedik.

  • Nagyot hibázott az F1 következő ígérete, óriási baleset lett a vége

    Nagyot hibázott az F1 következő ígérete, óriási baleset lett a vége

    Sokan már a Forma-1-ben is nagyon megnéznék Theo Pourchaire-t. Azonban a francia fiatal a Formula 2 Jeddah-i hétvégéjének sprintfutamán megmutatta, hogy még van mit tanulnia a királykategóriához vezető úton.

    A Sauber akadémiáját erősítő Pourchaire – ki a tavalyi évben már 2 darab pénteki szabadedzésen is lehetőséget kapott a Forma-1-ben az Alfa Romeotól – a 7. helyen haladt a 20 körös futam 7. körében. A francia fiatal a csapattársát, Victor Martins-t próbálta megelőzni, de a kifékezés során elmérte a féktávot, és telibetalálta az 5. helyen haladó Oliver Bearman Premáját.

    Az ütközés elég nagy erejű volt, mindkét autóban olyan károk keletkeztek, hogy egyik pilóta sem tudta folytatni a száguldást. Ugyan Pourchaire hibája volt a baleset teljes mértékben, még ennek ellenére sem volt harag a két versenyző között.

    A Sauber akadémista a Twitteren is bocsánatot kért Bearmantől, valamint a Premától és a saját csapatától is, és már a mai főfutamra koncentrál, ahol a 8. rajtkockából indulhat majd. A versenybírák ugyanis a futamot követően megvizsgálták az esetet, ahol a franciát találták bűnösnek, és egy 5 rajthelyes büntetéssel sújtották őt baleset okozása miatt.

  • Stroll már Nagy-Britanniában készül és szimulátorozik

    Stroll már Nagy-Britanniában készül és szimulátorozik

    Lance Stroll hétfőn felszállt egy Nagy-Britanniába tartó repülőgépre.

    Ez azután történt, hogy az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack elmondta, hogy az általuk nem részletezett csukló- és kézsérülésekből való felépülésének a következő lépése egy szimulátoros teszt a csapat silverstone-i gyárában. Krack úgy határozott, hogy ha a 24 éves kanadai nem tud versenyezni a hétvégén, akkor továbbra is a csapat tartalékosa és Formula 2-es bajnok Felipe Drugovich helyettesíti majd.

    Barcelonában a repülőgépre beszálló Strollról készültek fotók. A hírek szerint alig több mint egy hete Malaga közelében ütközött hegyi kerékpárjával, kötés vagy gipsz nem látható a karján. Arra a kérdésre, hogy Stroll visszatért-e már a szimulátorba, Krack így felelt:

    „Nem még, de ez az első lépés. Az a tervünk, hogy Lance az autóban üljön. Aztán előbb Bahrein jön, mielőtt Jeddáról beszélnénk.”

    Egyesek úgy tudják, hogy az Aston Martin – amely Lance édesapjának, Lawrence-nek a tulajdonában van – szándékában áll pár külön lehetőséget biztosítani Drugovichnak.

    Fernando Alonso ugyanakkor azt mondta, hogy a 2023-as autó múlt heti, bahreini szenzációs teljesítménye ellenére szeretné, ha Stroll mielőbb visszatérne a pályára. Így fogalmazott a spanyol:

    „Hiányoltuk. Van pár megjegyzésem és érzésem az autóval kapcsolatban. De sosem tudtuk, hogy ez csak az én érzésem az új csapatban és az új autóban, vagy ez egy Aston Martin dolog, amit Lance is érzékelne. Nélküle nem tudjuk megcsinálni, tehát remélem, hogy nagyon hamar visszatérhet.”

    Ettől függetlenül a 41 éves Alonso – aki a télen váltott az Alpine-tól – rendkívül optimistán nyilatkozott az Aston Martin esélyeit illetően a bahreini szezonnyitó előtt:

    „A Ferrari ugyanazt a teljes versenyprogramot csinálta, ugyanannyi üzemanyaggal, ugyanazokkal a kiállásokkal, de mi valamivel gyorsabbak voltunk.”

    A tapasztalt brit műsorvezető és korábbi F1-es pilóta, Martin Brundle azonban cáfolta, hogy az Aston Martin 2023-ban beelőzné a Mercedest.

    „Szerintem alábecsülik, hogy a Mercedes mennyire erős csapat, és milyen erős lehet az az autó.”

    Ennek ellenére úgy tűnik, igen nagy a szakadék a Red Bull és a Ferrari között az élen. Azonban a Mercedes üldözi őket. Csapatfőnökük Toto Wolff is elismerte, meglepődött, hogy a Red Bull milyen alacsonyan fut az újonnan bemutatott 2023-as autójával, annak a hátsó részén. Emiatt szerinte a 2023-as Red Bull tapadása lélegzetelállító:

    „Amennyiben mi ezt tennénk, a padló beszakadna.”

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner mindeközben elismerte, hogy árgus szemekkel figyeli az Aston Martint:

    „Úgy néz ki, hogy nagy lépést tettek előre. Feltehetően továbbfejlesztették a koncepciójukat, és nincsenek messze tőlünk.”

    A Haas versenyzője, Kevin Magnussen egyetért ezzel:

    „Elég gyorsnak tűnnek. Konstans hosszú etapokat teljesítenek, és amikor köridőre mennek rá, akkor azt is teljesítik.”

    Szinte biztos, hogy Drugovich helyettesíti Strollt a 2023-as Bahreini Nagydíjon

     

  • Már Stroll első versenye is veszélyben, megvan melyik tartalékpilótájuk válthatja

    Már Stroll első versenye is veszélyben, megvan melyik tartalékpilótájuk válthatja

    A Formula 2 regnáló bajnoka, Felipe Drugovich áll az első helyen, hogy Lance Stroll helyére beugorjon a jövő hétvégi bahreini szezonnyitón.

    Stroll, az Aston Martin csapattulajdonos Lawrence Stroll fia, a héten egy kerékpáros baleset miatt már kimaradt az előszezoni tesztek kezdetére. A csapat és a 24 éves Stroll nem hozta nyilvánosságra a sérülésének a részleteit. De Drugovich, az Aston Martin új tartalékpilótája, Stroll helyén fog szolgálatot teljesíteni a csütörtöki bahreini nyitónapon.

    Az Aston Martin másik tartalékosa a McLaren korábbi versenyzője, Stoffel Vandoorne – ő azonban a hétvégi fokvárosi Formula E-s teendői miatt nem vehet részt a bahreini teszteken. Vandoorne a belga RTBF televíziónak nyilatkozott erről:

    „Megbeszéltük a helyzetet, de tudtam, és a csapat is tudta, hogy sajnos nem tudok részt venni a bahreini tesztelésen.”

    A 30 éves belga azonban Bahreinben ott lesz a 2023-as versenyszezon kezdetén, ezért így folytatta:

    „Ez egy igen nehéz forgatókönyv nekem. Amennyiben Lance nem áll készen, nem lennék meglepve, ha Felipe vállalná a versenyt. Ez egy kicsit frusztráló számomra, ugyanakkor megértem. Ő már elvégezte az összes tesztet. Ő a legjobban felkészült.”

    A dolog jó oldala, hogy a Mercedes-motoros Aston Martin és a McLaren közötti megállapodás azt jelenti, hogy Vandoorne akár idén is a korábbi csapatánál állhat még rendelkezésre. Így zárt ezért:

    „Ez nem valami új vagy más. Van egy egyezség az Aston Martin és a McLaren között. De ami a munkát illeti, nem fogok semmi más konkrét dolgot csinálni nekik. Ott vagyok, amennyiben szükség van rám azokon a versenyeken, ahol jelen vagyok. Bahreinben leszek a bajnokság elején, majd Jeddahban és Melbourne-ben is. Ott van még a tartalékosi szerepem a WEC-ben a Peugeot-nál. Remélem, hogy lesz lehetőségem versenyezni, és Le Mans-ban is újra ott lehetek a rajtnál.”

    Az Aston Martin behívta Stroll helyére a tesztpilótáját is Alonso mellé

  • Hallani sem akar az ilyen pályákról már Verstappen

    Hallani sem akar az ilyen pályákról már Verstappen

    A világbajnok Max Verstappen bevallotta, hogy már nem rajong a Forma-1-ben az utcai pályákért.

    Bár a kétszeres világbajnok a közelmúltban minden fontos utcai pályán begyűjtötte a trófeákat, köztük Monacót, Miamit, Jeddah-ét és Bakut, bevallása szerint már nem élvezi a szalagkorlátokkal szegélyezett helyszíneket. A holland Formule 1 szaklapnak beszélt erről. némi élccel:

    „Az idei Forma-1-es autók nem igazán erre készültek. Egyáltalán nem szeretem már az utcai helyszíneket. A régi autókkal még kezelhető volt, de most már, a maiakkal nem. Monacóban és Szingapúrban igen csalódott voltam, ahogyan az új autók az utcán viselkedtek. Túl nehezek, túl merevek, már nem tudod rádobni a járdaszegélyekre. Ezeket az autókat egyszerűen nem erre tervezték. Fotózásra jók ezek az utcai pályák, de versenyzésre nem.”

    Verstappen ki akarja rúgatni Pérezt?

  • Dobogóra állhatott Michelisz Norbert a WTCR utolsó hétvégéjén

    Dobogóra állhatott Michelisz Norbert a WTCR utolsó hétvégéjén

    Az első futamon Nathanaël Berthon bizonyult a leggyorsabbnak, míg a második versenyt Gilles Magnus nyerte.

    A délutáni megmérettetésen Berthon jól kapta el a rajtot, mögötte Michelisz Norbert és Tom Coronel sorakozott fel. Tassi Attilának viszont nem volt szerencséje, a zöld jelzésnél nem tudott azonnal indulni, mivel nem tudta sebességbe tenni autóját. Emiatt a bizonysági autó is a jeddah-i pályára látogatott.

    Az újraindítást követően Michelisz megközelítette az első helyen autózó Berthon, míg a Zengő Motorsportnál versenyző Rob Huff és Esteban Guerrieri vívott ádáz csatát a 9. helyért.

    Nicky Catsburg és Viktor Davidovskit is csatába bonyolódott, majd a 19. körben Nagy Dániel látogatott a boxba. Franco Girolami felzárkózott a Hyundai magyar versenyzőjére, ám végül nem sikerült megelőznie őt. A végén Girolami lelassut, így Coronel köszönte szépen és visszavette a harmadik helyet. Így az első versenyt Berthon nyerte Michelisz és Coronel előtt.

    Az első verseny végeredménye:
    1 Nathanaël Berthon
    Audi
    2 Michelisz Norbert Hyundai +1.869
    3 Tom Coronel
    Audi
    		+4.573
    4 Franco Girolami
    Audi
    		+5.758
    5 Gilles Magnus
    Audi
    		+9.430
    6 Mikel Azcona
    Hyundai
    		+10.054
    7 Nicky Catsburg Hyundai +15.311
    8 Viktor Davidovski
    Audi
    		+15.616
    9 Robert Huff
    Cupra
    		+16.576
    10 Néstor Girolami
    Honda
    		+28.840

     

    A második futamon Gilles Magnus ért be elsőként a célba, a második helyet Viktor Davidovski szerezte meg, míg a harmadik Mikel Azcona lett.

    A rajtot Tassi Attila kapta el a legjobban Esteban Guerrieri és Nicky Catsburg előtt. Az argentin versenyző próbált a második körben előzni, ám a kísérletnek megforgás lett a vége. Egy körrel később  Girolami próbált előrébb kerülni, ám a manőver következtében magával vitte Tassit és Nicky Catsburg is, így a boxba kellett látogatniuk. Így került Magnus az élre, és az első helyet már nem is adta oda másnak a verseny végéig.

    A 15. körben Berthon és Huff kakaskodott. A francia pilóta vesztett jobban a párharcban, ugyanis ő nem tudta tovább folytatni a versenyt. A futam végül a biztonsági autó mögött ért véget.

    A második futam végeredménye:
    1 Gilles Magnus
    Audi
    2 Viktor Davidovski
    Audi
    		+0.464
    3 Mikel Azcona Hyundai +0.932
    4 Michelisz Norbert
    Hyundai
    		+1.314
    5 Robert Huff
    Cupra
    		+1.570
    6 Tom Coronel
    Audi
    		+1.788
    7 Nagy Dániel
    Cupra
    		+2.217
    8 Néstor Girolami Honda +3.030
    9 Tiago Monteiro
    Honda
    		+3.621
    10 Ahned Khaled Binkhanen
    Audi
    		+5.057
  • Azcona: Ezért dolgoztam egész életemben! – de külön kiemeli Norbit is

    Azcona: Ezért dolgoztam egész életemben! – de külön kiemeli Norbit is

    A BRC Racing Team versenyzője, Mikel Azcona megszerezte első – és várhatóan az egyetlen – FIA WTCR versenyzői bajnoki címét a sorozat utolsó fordulójának az időmérőjén, Jeddah-ban.

    A széria negyedik szezonjában, és a Hyundai színeiben először versenyző spanyol élete legfontosabb eredménye után feldobva nyilatkozott, miután még a verseny kezdete előtt megszerezte a kupát. Azcona a harmadik helyre kvalifikálta magát a vasárnapi nyitófutamra, de bajnokká avatták, mivel fő riválisa, Néstor Girolami nem tudott továbbjutni a Q3-ba. Így nyilatkozott ezt követően a Hyundai pilóta:

    „Őszintén szólva ez olyasmi, amin már régóta dolgoztam, gyakorlatilag az eddigi életem alatt. Köszönetet kell mondanom anyunak és apunak, a családomnak, a barátnőmnek, mindenkinek, aki folyamatosan támogat, ami rengeteg embert jelent.”

    Azcona szülőfaluja külön vetítést szervezett a faluházban már az időmérőre, amiről így vélekedett:

    „Biztos vagyok benne, hogy jelenleg a falumban figyelnek, nem olyan sokan, mivel csak 2000-en vagyunk. De az biztos, hogy most követik az eseményeket.”

    A 2022-es bajnok a csapattársait és a szerelőit is dicsérte, akiknek köszöni a támogatást és a felkészülést, hogy első szezonjában a BRC-vel és a Hyundaijal megnyerje a bajnoki címet:

    „Az első pillanattól kezdve, hogy beléptem a csapatba, nagyon jó fogadtatásban volt részem, az első naptól kezdve Norbival, mindenkivel az alakulatnál, a szerelőimmel, mindenkivel. Amennyiben jó emberek mellett vagy, akkor jó dolgok történnek. Köszönettel tartozom mindenkinek az istállónál a munkájukért, nemcsak a versenyhétvégéken, hanem hétfőtől hétfőig. Norbinak is külön köszönetet kell mondanom a nagyszerű szezonért, ahogyan együtt dolgoztunk. Fantasztikus csapattárs és kiváló barát volt. Hihetetlen, hogy ilyen ember van melletted. Azt mondanám, ha ilyen emberek között vagy, akkor jó dolgok jönnek, és ez a trófea nekik is köszönhető. Tehát köszönöm a Hyundai Motorsportnak és a BRC-nek, most pedig világkupa győztes vagyok, és ez fantasztikus érzés.”

    Azcona kényelmes, 60 pontos előnnyel érkezett Jeddah-ba Girolami előtt, és még 65 pont volt elérhető, de ez nem könnyítette meg a Hyundai versenyzőjének a feladatát:

    „Még 60 pont különbséggel is nyilvánvalóan ideges vagy, mert a világ legjobbjai között nem akarsz második lenni. Versenyzőként nyerni akarsz, és akarod ezt az eredményt. Még ha ilyen jó is volt az előnyöm, egy kicsit aggódtam.”

    A spanyol örült annak is, hogy a WTCR-korszak utolsó bajnoka lett, mielőtt a verseny átáll a TCR World Tourra:

    „A WTCR utolsó évében és idényében, megnyerni a bajnokságot hihetetlen. Meglátjuk, mit hoz a jövő, de egyelőre megpróbálom élvezni valószínűleg a következő egy hónapot.”

    Azcona már 305 ponttal rendelkezik, 68 ponttal áll Girolami, és 95 ponttal Berthon előtt.

    Michelisz kívánságát teljesíti a WTCR utódja?

  • Michelisz nyerte a főfutamot Sakhirban, de Azcona közelebb a bajnoki címhez

    Michelisz nyerte a főfutamot Sakhirban, de Azcona közelebb a bajnoki címhez

    A BRC Racing Team versenyzője, Michelisz Norbert megszerezte első győzelmét a 2022-es FIA WTCR szezonban a hétvégi bahreini Sakhir főfutamán. Csapattársa, Mikel Azcona a negyedik helyen haladt át a célvonalon, ezzel pedig 60 pontra növelte előnyét a bajnokságban.

    A Comtoyou Racing versenyzői, Mehdi Bennani és Franco Girolami osztoztak a fordított rajtrács első során, míg a Zengő Motorsport Cuprái megismételte a pénteki akciójukat, amikor a felvezető kör végén a boxutcába mentek, hogy elkerülje a rajtbaleseteket.

    A rajtot követően Bennani állt az élre, de Esteban Guerrieri (Münnich Motorsport) az első kanyar külső oldalán megelőzte az első helyért. A Comtoyou versenyzője, Gilles Magnus a 4-es kanyarban egy lehetetlen húzással próbálkozott belülről, Bennaninak ütközött, és közben Franco Girolamit is „begyűjtötte”. A belga pilóta a baleset miatt feladta a versenyt.

    Michelisz Norbert és Nicky Catsburg Hyundai-jai az ütközés után a második és a harmadik helyet szerezték meg a Comtoyou versenyzője, Nathanäel Berthon, a Münnich Motorsport pilótája, Néstor Girolami és a bajnokságot vezető Azcona előtt.

    Azcona a harmadik körben az 1-es kanyarban megtámadta Girolamit, de az argentin meg tudta védeni az ötödik helyét. A spanyol a következő körben megismételte a támadást, és az egyenesben megelőzte, de Girolami visszatért. Mindketten fél körön keresztül egymás mellett haladtak, így Tom Coronel felzárkózott a párosra.

    Michelisz az ötödik körben megelőzte Guerrierit az élen, miközben Girolami tűz alá került Coroneltől, aki a hatodik helyet is átvette az argentin pilótától. Hátrébb Franco Girolami megelőzte Bennanit a nyolcadik pozícióért. Berthon öt másodperces időbüntetést kapott, mert a pályán kívül szerzett pozíciót. Franco Girolami a nyolcadik körben megelőzte testvérét, Néstort a hetedik helyért.

    Azcona a tízedik körben utolérte Berthont, miközben Néstor Girolami kezdett szenvedni Bennani támadásaitól. A marokkói az utolsó körben az 1-es kanyarban megpróbálkozott a külső íven, de az argentin védekezett, így mindketten egymás mellett haladtak a kör nagy részében.

    Michelisz megszerezte a szezonja első győzelmét Guerrieri előtt, a harmadik helyen Catsburg végzett. Azcona lett a negyedik, őt követte Berthon, aki az időbüntetése miatt az ötödik helyen végzett. Coronel lett a hatodik, Franco Girolami, Bennani, Néstor Girolami és Nagy Dániel (Zengő Motorsport) előtt, akik az első tízben végeztek. A futam után így nyilatkozott Norbi:

    „Kicsit nehéz dolgom volt a rajtnál, volt némi kánikula, és ott megelőztem pár embert. Az autóm ma tökéletes volt, tehát nagyon elégedett vagyok, köszönöm mindenkinek a csapatnál.”

    A sakhiri versenyek után Azcona 297 ponttal vezeti a bajnokságot, 60 ponttal Girolami előtt. Az FIA WTCR utolsó fordulóját a szaúd-arábiai Jeddah-ban rendezik november 25-27-én.

    Jó rajt után Michelisz a dobogón Bahreinben

     

  • Két versenyt is rendezhet Szaúd-Arábia a jövőben?

    Két versenyt is rendezhet Szaúd-Arábia a jövőben?

    Szaúd-Arábia ugyan csak tavaly csatlakozott a Forma-1-es versenynaptárba, máris felmerült, hogy két versenyt rendezhetnek. Ezt maga a szaúdi sportminiszter erősítette meg, sőt azt is tudni lehet, hogy már épül egy másik pálya Szaúd-Arábiában.

    Jelenleg Jeddah-ban tartják a szaúdi versenyt, mely már két kiadást megélt. Eredetileg ezt a versenypályát ideiglenes helyszínnek szánták, mindössze 2023-ig, hogy aztán a helyébe léphessen a most épülő, újabb pálya, azonban a váltópontot 2026-ra tolták nemrégiben.

    Logikus kérdés tehát, hogy mi lesz így a Jeddah-i pályával, és esetleg előfordulhat-e, hogy az is marad a naptárban. Amikor a szaúdi sportminisztert, Abdulaziz Bin Turki Al-Faisalt kérdezték erről, ő lelkesen válaszolt: „Nem mondanánk nemet! Azt hiszem, ezt meg kell beszélnünk a Forma-1-gyel. De mindenképpen szeretnénk ezt megtenni.”

    Ugyanakkor a versenynaptár zsúfoltsága miatt még az is előfordulhatna, hogy a pályák váltják egymást évente.