Címke: Jean Todt

  • Rosberg kritikával illette Schumachert, nagybátyja azonban megvédte őt

    Rosberg kritikával illette Schumachert, nagybátyja azonban megvédte őt

    Michael Schumacher állapotáról az őt rendszeresen látogató Jean Todt sem hajlandó beszélni. Beszélt azonban Schumacher fiáról, Mickről, aki debütáló szezonját teljesíti a Forma-1-ben, a Haas csapatnál.

    „Alázatos és udvarias” – mondta Todt Mick Schumacherről. „Még akkor is, ha egyelőre az ambícióit egy versenyképtelen autó korlátozza.”

    2016 világbajnoka, Nico Rosberg viszont kritikusan nyilatkozott a Haas 22 éves pilótájáról, aki két külön baleset után kénytelen volt kihagyni a monacói kvalifikációt.

    „Egy baleset még rendben van, de kettő már túl sok” – mondta a német Sky-nak.

    „Amennyire jól ment eddig a szezonja, annyira visszaesés ez most számára. A többi újonc jobb volt itt” – mondta Rosberg Monacóban.

    Ralf Schumacher azonban megvédte unokaöccsét.

    „Igen, én vagyok Mick nagybátyja, de mindannyian követtünk el hibákat” – mondta. „Ezt meg kell hagyni. Egyikünk sem ült még olyan rossz autóban, mint amilyen Mické” – mondta Ralf.

  • Todt elmondta, milyen gyakran látogatja Schumachert

    Todt elmondta, milyen gyakran látogatja Schumachert

    Jean Todt arról számolt be, hogy „havonta legalább kétszer” meglátogatja a hétszeres világbajnokot, Michael Schumachert.

    Az FIA elnöke, a Ferrari korábbi csapatfőnöke azóta is szoros kapcsolatot ápol a Schumacher családdal, hogy az egykori versenyző 2013 végén egy síbalesetben súlyos fejsérülést szenvedett. Azóta Schumi egészségügyi állapotáról szinte semmit nem tud a közönség.

    „Havonta legalább kétszer találkozom Michaellel” – mondta a 75 éves Todt az olasz Corriere della Sera című lapnak.

    „Nem hagyom őt egyedül. Ő, Corinna, a család… annyi mindent éltünk át együtt. Az a sok  szép dolog, amit átéltünk, a részünk, és ez folytatódik.”

  • Todt: Hamilton üzenetei nem lehetnek politikai tartalmúak

    Todt: Hamilton üzenetei nem lehetnek politikai tartalmúak

    Jean Todt elárulta, hogy szerinte rendben van Lewis Hamilton aktivizmusa a Forma-1-ben, egészen addig, amíg az nem politikai üzenet. A hétszeres világbajnok ragaszkodik ahhoz, hogy most motiváltabb mint valaha, mióta a Forma-1-et is oylan platformként használja, ahol kiállhat az egyenlőségért és a sokszínűségért. Egyesek kritikával is illetik őt ezért, hiszen az FIA alapszabálya is tiltja a sport és politikai tevékenység keveredését. A 75 éves FIA elnök Todt szerint azonban rendben van a dolog, és ezt el is mondta a Corriere della Seranak:

    „Ötven éve Lee Evans az olimpián mutatta fel az öklét, de ha manapság valaki tesz egy ilyen gesztust, akkor azt a világ pillanatok alatt láthatja a közösségi világhálón. Lewis egy bajnok, ő tudja ezt, így küldi ezeket az üzeneteket. Nekem megfelel ez, amíg annak tartalma nem politikai. Keményen dolgozunk azért, hogy mindenféle nemzetiségű bajnokunk legyen, és szorgalmazzuk a nemek közötti egyenlőséget. Az FIA-nál már vezetői szerepben is vannak nők, de ezek olyan folyamatok, amihez idő kell.”

    A Forma-1-ről általánosságban hozzátette, hogy szeretné, ha több csapat és több versenyző venne részt a sportban:

    „Újra elismétlem: a Forma-1-nek szüksége van egy erős Ferrarira. Csodálom a Mercedes dominanciáját, még ha ez nem is tetszik, és nagyobb versenyt szeretnék látni. De nyolc éve a csapat és Hamilton mindig is ott van a szeren. Lazíthattak volna, de nem tették. A motivációjuk és az étvágyuk lenyűgöző. Szerencsére, azért ott van a párharcuk Verstappennel.”

  • Már két jelölt is van a leköszönő Jean Todt, FIA elnök helyére

    Már két jelölt is van a leköszönő Jean Todt, FIA elnök helyére

    Első körben ketten jelöltették magukat a leköszönő FIA elnök, Jean Todt helyére. Todt harmadik, és egyben utolsó megbízatása decemberben jár le, az f1-insider.com tudósítója, Michael Zeitler pedig arról ír, hogy az egyik lehetséges jelölt egy korábbi raliversenyző, Mohammed Bin Sulayem, aki jelenleg az Egyesült Arab Emírségek képviselője a szervezetben. Állítása szerint „friss levegőt akar beengedni az FIA-ba”.

    Todt első számú jelöltje a saját pozíciójára azonban nem más, mint a jelenlegi helyettese, Graham Stoker. Róa enynit ír Zeitler:

    “Stoker folytatná Todt munkásságát, ugyanakkor az is elképzelhető, hogy Todt új szerepet kaphatna az FIA-nál, például lehetne tiszteletbeli elnök.”

  • Az FIA elnöke sincs elragadtatva Mazepin viselkedésétől

    Az FIA elnöke sincs elragadtatva Mazepin viselkedésétől

    Nikita Mazepin ugyanakkor fog debütálni a Forma-1-ben, mint a Formula 2 bajnoka és Michael Schumacher fia Mick Schumacher. A téli szünetben azonban mégis többször került reflektorfénybe az orosz, de nem túl pozitív kontextusban.

    Mazepint vádolták már zaklatással, majd egy videó miatt alakult ki botrány körülötte. Ezek mind rontottak a megítélésén, amit csak tovább tetézett az a tény is, hogy az apja tehetős támogatója lett a Haasnak.

    A botrányok miatt az FIA majd elbeszélget a mezőnnyel Bahrein előtt. Mag az FIA elnöke is rossz szemmel nézte a fiatal cselekedeteit.

    „Hogy tisztán fogalmazzak, nem örülök a kialakult helyzetnek. Kapott egy figyelmeztetést, hogy ha újra történik egy ilyene eset, akkor annak súlyos következményei lesznek. Remélem megtanulta a leckét.” – nyilatkozta Jean Todt a Cambridge Union videóinterjújában.

    A francia azonban a képességeit nem kérdőjelezi meg.

    „Bármelyik versenyző, aki eléri a 40 szuperlicensz pontot vezethet Forma-1-ben. Márpedig Mazepinnek megvannak a pontjai. Szóval miért ne versenyezhetne a Forma-1-ben? Ez diszkrimináció lenne. Az egyetlen ok, ami megakadályozhatná ebben, hogy ha nem lennének meg a pontjai, ami viszont nem áll fent.”

  • Badoer egy hangot se fog elárulni Schumacher állapotáról

    Badoer egy hangot se fog elárulni Schumacher állapotáról

    Luca Badoer elmondta, hogy egy hangot sem fog elárulni barátja, Michael Schumacher egészségügyi állapotáról. Miközben Schumacher fia Mick 2021-ben már a Forma-1-es bemutatkozására készül, Badoer elárulta a Corriere dello Sportnak, hogy mindig is közeli kapcsolatban állt a hétszeres világbajnokkal. Schumacher ferraris korszaka alatt ugyanis Badoer volt az egyik tesztpilóta, és most így beszélt róla:

    „Együtt mentünk nyaralni a családjainkkal, és ő a fiam, Brandónak a keresztapja, a kezeiben tartotta a keresztelőn is. Schumi Brando példaképe, arról álmodozik, hogy ő is autóversenyző lesz. Mennénk is Genfbe, és Michael a családjával, beleértve Micket is, jöhetnének Montebellunába.”

    A 49 éves korábbi pilótát kérdezték Schumacher állapotáról és agyi sérüléseiről is, ami továbbra is nagy titok 2013 óta, amikor Mickkel az oldalán Franciaországban balesete volt sielés közben a ma már 52 éves Schuminak:

    „Michael egy küzdő típus, mindig is keményen edzett. Csak pár olyan barát mint én, Todt, és még valaki láthatja őt és az állapotát, amiről viszont nem mondok semmit sem. Csak reménykedem benne, hogy hamarosan felépülhet.”

  • Monaco, Baku és Kanada helyettesei is készen állnak

    Monaco, Baku és Kanada helyettesei is készen állnak

    Több forrás is egybehangzóan állítja, hogy Monaco, Azerbajdzsán és Kanada Nagydíja is kimaradhat idén, amit a következő hónapban jelenthetnek be. Az Ausztrál Nagydíjat már eltolták egy későbbi időpontra, a Kínai Nagydíj pedig jelenleg úgy fest, hogy idén is elmarad.

    Világszerte megindultak a koronavírus miatti oltási programok, de a járvány nem csitul. A második és harmadik hullám nagyobb problémákat okoz mindenütt, köszönhetően részben az új mutációknak is, mint tavaly. Kevés F1-es verseny maradt meg a 2020-ra tervezett 22 futamos versenynaptárból, de a jogtulajdonos Liberty Media talált alternatív megoldást, így végül lett 17 verseny. Ennek eredményeképp a tévés jogdíjak 80%-a, ami kb. 800 millió euró, csak összegyűlt.

    A 2021-es versenynaptár 23 futammal indult, de máris vannak változások. A szezonnyitó Ausztráliában elmarad és a verseny novemberre került át, a kínai show pedig teljesen elmarad. Sanghaj helyére így Portimão kerül. Az FIA elnöke, Jean Todt szerint azonban a változásoknak ezzel még koránt sincs vége. A bennfentesek szerint Monaco, Azerbajdzsán és Kanada versenye is kieshet a versenynaptárból, ahogy megtörtént az tavaly is. A következő hónapban erről már többet lehet majd tudni.

    A monte-carlói és a bakui versenyeket utcán tartják, és emiatt hónapokkal az események előtt megkezdik velük a munkát. A nagy bizonytalanság miatt a szervezők nem mernek és nem is akarnak kockáztatni, így időben döntést kell hozniuk arról, hogy merre tovább. Miután súlyosak Franciarországban a járvány okozta esetszámok, az Automobile Club de Monaco (ACM) már el is törölte a történelmi Monte-Carlo Rally-t a héten. A rendezvény január végén lett volna. A WRC verseny előkészületei egyelőre folynak tovább, terv szerint a program jövő héten indul. Az ACM a szervezője a Forma-1-es futamnak is a hercegségben, amelyet 2020-ban március közepén jelentették be, hogy törölnek.

    Kanada hermetikusan lezárta a határait a külföldiek előtt, és nagyon szigorú intézkedéseket hoztak a koronavírus-járvány miatt. Ahogy Monacóban és Bakuban, a Circuit Gilles Villeneuve pályánál is a nézőtéri lelátók és a paddock építése korán el kell, hogy kezdődjön. Tavaly Montréal a futamát április elején töröltette.

    A Liberty Media azonban máris talált helyettest Ausztrália és Kína helyére, mégpedig Imolát és feltehetően Portimãot. Mindkét versenyhelyszín szerepelt tavaly az újragondolt versenynaptárban. Amennyiben Monaco, Azerbajdzsán és Kanada versenyei valóban törlésre kerülnek, máris adottak alternatívák. Törökország és az Istambul Park venné át Monaco szerepét májusban, az olasz mugellói pálya és a német Nürburgring pedig szerepet kaphatna június elején.

  • Az idei F1-es naptár is felborulhat, már a Kínai Nagydíj is veszélyben

    Az idei F1-es naptár is felborulhat, már a Kínai Nagydíj is veszélyben

    A 2021-es Forma-1-es szezon első része a koronavírus miatt ismét nagymértékben átalakulhat.

    Kapásból már az Ausztrál Nagydíj is veszélyben van, és ha nem sikerül megrendezni a március 21-i futamot, akkor Bahreinben kezdődhet a szezon, sőt odaköltözhetnek a téli tesztek is Barcelonából. Ami a melbourne-i futam esélyeit illeti, Alan Jones úgy gondolja, hogy csoda lenne, ha megtartanák. Victoria állam vezetése megerősítette, tárgyalnak az ügyben, míg az Ausztrál Nagydíj szervezői az elkövetkezendő hetekre ígértek további részleteket.

    A spanyol Movistar értesülései szerint már egy „B” terven dolgoznak a versenynaptárat illetően, hiszen az április 11-re ütemezett Kínai Nagydíj megrendezése is veszélybe került a járvány miatt.

    Állítólag az átszabott naptárban ugyanazokon a hétvégéken versenyeznének, de más pályákon, mint eredetileg. Felmerült már egy bahreini duplahétvége, sőt Imola és Portimao is képbe került, ismét.

    Az FIA elnök Jean Todt elhintette, az idei sem lesz egy normális szezon: „Azt hiszem, számos lehetséges változásról fogunk hallani az elkövetkezendő napokban, különböző versenynaptárokat illetően, nem csak a Forma-1-ben.”

    A négyszeres világbajnok, Sebastian Vettel is hasonlóra számít: „A járvány legalább a szezon első felét komolyan befolyásolja majd, de még mindig remélem, hogy egy ponton visszatérhetünk a normalitáshoz.”

  • TOP 10 legolvasottabb cikkünk 2020-ból: Hamilton mindent vitt!

    TOP 10 legolvasottabb cikkünk 2020-ból: Hamilton mindent vitt!

    2017, 2018 és 2019 után is összeállítottuk azon cikkek listáját, amelyeket a legtöbben olvastatok idén.

    Ezúttal kissé egysíkúra sikerült a dolog, mondhatnánk úgy is, hogy Lewis Hamilton pályán és főleg pályán kívül viselt dolgai bőven adtak témát a szezonban. Itt jegyeznénk meg ugyanakkor azt is, hogy mindez nem azért történt, mert „hamiltonosok” vagyunk, hanem mert egész egyszerűen erre van igényetek. Tény, hogy ő kavarta fel leginkább az állóvizet, teátrálisan is tett érte, szült is komoly ellenreakciókat, nyilván fog is még. Ugyanakkor azt meg kell értenie mindenkinek, hogy a mai internet világa és pláne a közösségi médiáé úgy működik, hogy gyakorlatilag az algoritmusnak mindegy, hogy te milyen reakciót adtál egy adott platformon egy cikkre, az téged érdekelt, tehát ha legközelebb is lesz hír az alanyról, az orrod elé tolja a rendszer. Ezért minket vádolni bárki és bármifelé húzás miatt, több mint nevetséges.

    Nem tudunk, és nem is akarunk elmenni amellett sem, hogy több százan az olvasóink közül leszerepeltek, olyannyira, hogy változtattunk 2020-ban eddigi bevett gyakorlatunkon és moderálási elveinken. Nem kötelező szeretni Lewis Hamiltont, sőt, azzal sem árulok el nagy titkot, hogy egyikünknek sem a kedvence a szerkesztőségben, mondhatnánk, a vele kapcsolatos hírek esetén igyekszünk „csak” jó iparosmunkát végezni.

    Azt a szintű gyűlöletet viszont nem fogjuk nézni butasággal és szorgalommal párosulva, amellyel egyesek hangot adtak nem tetszésüknek, amint ő került terítékre. Eddig, minden évben csendben, december 24-én feloldottuk azon olvasóinknak a banját, akik valamiért rendesen kihúzták az év során a gyufát. Általában egy-egy erősebb jelzős esetnél még nyeltünk is és hagytuk, de itt olyan delikvensekről van szó, akik egy mondatban minimum két durvább és vállalhatatlan jelzővel illettek bárkit és bármit, amely bőven szembe megy akár a Facebook közösségi alapelveivel is. Nos, idén ők maradnak karanténban, hogy stílusosak legyünk 2020-hoz. Már csak azért is, mert a klubunkban emiatt már többször Zuckerbergék robotjai vagy adminjai is az orrunkra koppintottak, hogy nálunk nem viselkedik a jónép és minket büntettek ezért. Nos, ígérhetjük 2021-re, hogy de, fognak.

    Félreértés ne essék, elképesztően nem a szólásszabadság ellen vagyunk, amivel sokan takaróznak egy-egy balhé alatt, sőt! Azt gondolom, hogy az átlag magyar motorsportos médiához képest még mi vagyunk a legszabadabbak, ugyanakkor nálunk leginkább családias a hangulat. Ez pedig cél is, hogy így maradjon. A magyar nyelv pedig csodálatos, el lehet küldeni valakit bőven úgy is melegebb éghajlatra, hogy nem primitív és sértő jelzőket használunk, de megfelel a közösségi játékszabályoknak, olykor akár vicces is, a negatív tartalma ellenére.

    Most, hogy ezen túllendültünk, jöjjenek a cikkek!

    10. Csalással nyert eddig a Red Bull és a Mercedes?

    A téma már klasszikussá érett: a hajlékony szárnyak esete. Bizonyítani még soha, nem sikerült senkinek sem, pedig Newey előszeretettel szokta a Forma-1 adta szabályok keretrendszerét karcolgatni. Mindenesetre elgondolkodtató, hogy 2010 óta csak ez a két csapat adta a bajnokokat…

    9. Súlyos kritikát kapott Räikkönen öltözete: náci jelképet visel?

    Emiatt is kaptunk rendesen, mert sokak a mi történelmi ismereteinknek a vélt hiányát kérték rajtunk számon. A cikkben mindeközben világosan benne van, hogy mely újságíró és hol kérdőjelezte meg ezen jelkép használatát.

    8. Michael Schumacher már nem úgy fest, mint ahogy emlékszünk rá

    Nicola Acciari az év elején némileg más megvilágításba helyezte az eddig ismertek alapján Schumacher esetét. És hiába történt mindez már 7 éve, valójában továbbra sem tudunk semmit. Ameddig a család nem áll elő konkrétumokkal, addig sajnos maradnak az ilyen másodkézből származó információk. Senki sem azért teszi mindezt, mert félre akarná tájékoztatni a rajongókat, sőt…

    7. O’Sullivan nem ismeri el Hamilton eredményeit és szerinte nem kéne őt lovaggá ütni

    Röviden erről annyi a véleményünk, hogy nem valószínű, hogy a két brit sportoló valaha is megbarátkozna egymással, és talán senki sem akarja őket majd erre rákényszeríteni. A lovaggá ütés pedig gyakorlatilag órákon belül megtörténik…

    6. Hamilton a Renault-hoz megy – a Mercedes így szúrt oda a szurkolóknak

    Miközben a két fél hivatalosan továbbra sem egyezett meg a 2021-es folytatásról, arra azért nem voltak restek, hogy poénkodjanak egy sort azon, hogy nincs még megállapodás. Idén egyébként abszolút a Mercedes közösségi média menedzserét emelnénk ki a mezőnyből, aki a leginkább szórakoztatott minket a vicces posztjaival egész évben.

    5. Todt: Schumachert úgy kezelik, hogy visszatérhessen a normális életéhez

    Az FIA elnöke az aki rendre bebocsátást nyer a Schumacher család rezidenciájára, így leginkább neki lehetnek első kézből származó hiteles információi Michael állapotával kapcsolatban. Ő pedig egyre többet és többet árul el…

    4. Russell csütörtökön a Mercedesé: Mi lesz Hamiltonnal?

    Hatalmas volt a kavarodás a hónap elején, hiszen jó ideig nem lehetett tudni, hogy a szezonzárón ki vezetheti a W11-est. Tényleg szinte óránként változott a helyzet, és próbáltuk lekövetni az eseményeket, komoly időszak volt ez nekünk 2020-ban.

    3. Lewis Hamilton elismerte azt, amit amúgy már tudunk

    XNDA „lelepleződött”, azaz a zenei alteregója. Nem kell aggódnunk, ha majd egyszer megunja a Forma-1-et Lewis, fogunk még hallani róla valamely tevékenysége miatt.

    2. Nem várt fordulatot hozott a két autós lökdösődése

    Ezen mi is meglepődtünk. Több éves, kamu videó, azért raktuk ki, hogy valami legyen épp az akkori idősávban is, miközben már másik cikken dolgoztunk, de úgy néz ki, hogy megdöbbentően sokan nem ismerték még.

    1. Ecclestone Hamiltonnak: Ugyanannyi képzettségem van, mint neked, de nekem van mentségem

    Végül, de nem utolsósorban egy csörte Mr. E. és a magát hamarosan akár már Sir Hamiltonnak is nevezhető versenyző között. A téma a rasszizmussal vádolás után kialakult khm… műveltségi vetélkedő, melyben részt vett Mario Andretti és egy másik Sir is, Jackie Stewart.

    Mit is kívánhatnánk 2021-re? Leginkább azt, hogy találkozhassunk valamelyik pálya mellett újra, legyenek újra komoly magyar sikerek a nemzetközi autósportban. Nekünk is vannak olyan terveink, amelyek még nekünk is újak lesznek, de igyekszünk majd, ezt ígérhetjük.

    Minden kedves olvasónknak Boldog Új Évet kívánunk!

  • Todt szerint Hamilton és a Mercedes kiemelkedőbb, mint a Ferrari volt

    Todt szerint Hamilton és a Mercedes kiemelkedőbb, mint a Ferrari volt

    Az elmúlt években Lewis Hamilton és a Mercedes abszolút dominál a Forma-1-ben. A Ferrarinak volt korábban hasonló időszaka 1999 és 2004 között, Michael Schumacherrel. A Ferrari csapatfőnöke akkor az a Jean Todt volt, aki most az FIA elnöke. Így aztán mindkét érára van rálátása.

    „Azt mondanám, és úgy érzem, hogy a Mercedes és Lewis fölénye, dominanciája nagyobb, mint akkor a miénk volt a Ferrarival és Michaellel” – mondta Todt a PlanetF1.comnak.

    „Az autó nagyon megbízható, és a bahreini verseny kivételével, amit Lewis kihagyott, két éve nem fordult elő, hogy ne szerezzen pontot egy futamon (Hamilton), és ez kiemelkedő” – mondta Todt. „Ez a megbízhatóság és az, hogy a versenyző nem követ el hibákat, megint csak egy jó kombináció.”