Címke: Jean Todt

  • Carey figyelmezteti a potenciális új csapatokat

    Carey figyelmezteti a potenciális új csapatokat

    A Forma-1 elsőszámú embere, Chase Carey figyelmezteti a leendő új F1-es csapatokat, hogy a potenciális jelentkezőknek erős üzleti stratégiával kell rendelkezniük.

    Az FIA elnöke, Jean Todt korábban már hangsúlyozta, hogy szeretné, ha az F1-es mezőny 12 csapatosra bővülne, abban azonban ő és Carey is egyetértenek, a jelentkezőknek jó üzleti tervvel kell előállniuk, ha csatlakozni szeretnének.

    „Legfontosabb célunk, hogy jobbak legyenek a versenyek, jobb legyen a versengés, és kiszámíthatatlanabb az akció, legyen dráma.” – mondta Carey. „A másik jelentős szempont, hogy vonzó legyen a biznisz mások számára.”

    „Beszélünk itt potenciális új csapatokról, de a legtöbb ember, akivel már előzetesen beszélgettem, olyan szabályokat akar látni, melyek keretet adnak egy egészségesebb üzleti modellnek.”

    „Korrektebb szintre kell hozni a bevételek elosztását és némi fegyelemre van szükség a sportban a költségek kapcsán, inkább arra kell fókuszálni, hogy mennyire jól költjük el a pénzt, nem pedig arra, hogy mennyit. Úgy gondoljuk, hogy ezek az alapelvek segítenek abban, hogy egy csapat birtoklása, mint más sportokban is, franchise érték legyen.”

    „Nyilvánvaló, hogy ezeknek a csapatoknak nagyobb üzleteik és profitjuk van, mely túlmutat egy csapat működtetésén, mint például promóciós érték és a márkák értéke. De mi szeretnénk ezt jobb üzletté tenni és a prioritásunk, hogy egészséges csapataink legyenek és a minőség előbbre való a mennyiségnél.”

    A sport amerikai vezetője azt is hozzátette, hogy az esetleges új csapatnak fel kell tudnia venni a versenyt a többi tíz csapattal, annak érdekében, hogy értéket tudjanak adni a sportnak.

    „Egy tizenegyedik csapat, mely a mezőny végén van, nem jelenti azt a rajongók számára, hogy fejlődött a sport.” – mondja. „Én szeretném ezt a tizenegyedik csapatot, de azt akarom, hogy versenyképesek és életképesek legyenek és hozzanak valamit a sportba.”

  • Todt: Az emberek nem látják, milyen komoly teljesítmény a Mercedes sikere

    Todt: Az emberek nem látják, milyen komoly teljesítmény a Mercedes sikere

    Az FIA elnöke, Jean Todt úgy véli, hogy az emberek nem igazán értik, hogy milyen lenyűgöző az az eredmény, amit a Mercedes a turbó érában elért.

    2019-ig a Ferrari volt az a csapat, melynek volt a története során olyan masszívan domináns időszak, mikor öt egyéni és hat konstruktőri bajnoki címet nyertek zsinórban. Ezt azonban a Mercedes megdöntötte. Todt, aki épp a Ferrari csapatfőnöke volt az említett domináns időszakban, úgy gondolja, hogy ez igazán elismerendő teljesítmény.

    „Ez csodálatos, és szerintem az emberek nem realizálták, hogy milyen nehéz ezt elérni.” – mondta Todt a RACER.comnak. „Sokat gondolkodtam ezen, olyan ez, mint mikor egy atléta felemel 200 kilót, megtartja majd leejti.”

    „Minden elismerésem és felelevenít pár emléket, és el kell ismernem, hogy ők jobban csinálták – 6 és 6, mi pedig 6 és 5-öt csináltunk – és erős versenyben.”

    „A többieken áll, hogy véget vessenek (a Mercedes dominanciájának).”

    „Úgy érzem, hogy a legutóbbi bajnokság nehéz volt számukra, nehezebb, mint amilyennek tűnhetett, de ez egyszerűen a kombináción múlik, kell egy nagyszerű versenyző, egy nagyszerű autó, és egy nagyszerű csapat, mert az a versenyképes. Ha ez a három nincs együtt, akkor nem fog működni.”

    „Figyelemreméltó dolog zsinórban hat évet nyerni, különösen, ha olyan ellenfeleid vannak, mint a Ferrari, a Red Bulll – már a Hondával – és nagyszerű versenyzők.”

  • Todt 12 csapatos mezőnyt akar

    Todt 12 csapatos mezőnyt akar

    Jean Todt két új csapatra vágyik a Forma-1-ben.

    Erre meg is lehet az esély, idén is hallhattunk olyan pletykákat, hogy egy ázsiai, illetve egy spanyol csapat kacérkodik az indulással.

    Viszont ebben a kérdésben a kereskedelmi egyeztetések nagy szerepet játszanak a Liberty Media és a 10 jelenlegi csapat között, erősíti meg Todt.

    „A kereskedelmi jogok tulajdonosa kapcsolatban áll a csapatokkal, de a rendező, vagyis az FIA, 12 csapatot preferálna. Ez értéket venne el a jelenlegi csapatoktól, szóval meg tudom érteni, ha azt mondják, hogyha új csapatot engedünk, akkor azt meg kell fontolni.”

    Ahogy Todt mondta, a tárgyalások most is zajlanak.

    „Chase-el van néhány érdekes felvetésünk, és szeretne jönni néhány csapat, de nem igazán vagyunk meggyőzve. De ha meg leszünk, és jönni fognak gárdák, 12 alakulat jó lenne az F1-nek.”

    Igaz a francia elismeri, jól működik az F1 tíz jó csapattal is, és ebben Carey is egyetért: „Nem akarok tíz egészséges, és két szenvedő csapatot. De abban egyetértek Jean-al, hogy 12 egészséges csapat jobb, mint 10.”

  • Todt figyelmeztetett, hogy nincs még 25 futam a naptárban

    Todt figyelmeztetett, hogy nincs még 25 futam a naptárban

    Jean Todt úgy gondolja, hogy a Formula 1 engednie kéne abban az ügyben, hogy kiterjesszék a versenyszezont.

    Jövőre lesz először olyan, amikor 22 futam van egy évben.

    „Ez egy fontos téma a Forma 1-ben” – mondta Sebastian Vettel a Blick napilapnak. – „A szünet ideje már túl rövid?”

    A Liberty Media, az F1 úgy tulajdonosa az új szerződéses megállapodásban akár 25 versenyre vonatkozó megjegyzéseket tett, de ezek befolyásolhatják a csapatok működését.

    „Az Egyesült Államokban és Kínában egyre több szurkoló van és ők ketten a legnagyobbak a média piacán” – nyilatkozta Chase Carey a Yahoonak. De az FIA elnöke, Jean Todt egyelőre még kicsit tolni szeretne azon a procedúrán, hogy több futam legyen.

    „Szerintem hosszú folyamat lesz az, hogy a 25 futamot elérjük. Azonban most a 22 versenyre kéne koncentrálunk” – mondta.

  • Todt: Ez a Mercedes éra a Ferrarién is túltesz

    Todt: Ez a Mercedes éra a Ferrarién is túltesz

    A Ferrari sikerkorszakának csapatvezetője Jean Todt szerint a Mercedes bőven túlszárnyalják az ő csapata által uralt korszakét is.

    A Mercedes az idei sikerével beállította a Ferrari hat bajnoki címes sorozatát, amit még az évezred elején értek el. A Ferrari akkori csapatfőnöke Jean Todt, aki most az FIA elnöke a díjátadó gálán beszélt a Mercedes uralmáról.

    „Figyelemre méltóak az eredményeik. Ez olyan, mint amikor egy súlyemelőnek fel kell emelnie 200 kilót és tartania kell azt. Remek versenyzőre, autóra és csapatra van szükséged, ha nincs meg ez a három, akkor ez nem jöhet létre. El kell ismernem, hogy ők jobban, sokkal jobban teljesítettek, mint a Ferrari az én időmben.” – ismerte el a francai sportvezető.

    Todt szavait pedig a számok is alá támasztják ugyanis, a Mercedes az elmúlt hat évben 89 futamot nyert meg és 179 alkalommal állt dobogón, míg a Ferrarinál ez a szám 2000 és 2005 között 58 és 126. Illetve a futamok számára vetített arány is jóval magasabb a németeknél.

  • Mindenki arról beszél, hogy a Mercedes a valaha volt legjobb F1-es csapat

    Mindenki arról beszél, hogy a Mercedes a valaha volt legjobb F1-es csapat

    Számos, a királykategória paddockjában jártas ember szerint a Mercedes lehet a valaha volt legjobb csapat a Forma-1-ben. 2020 ugyan már itt van a nyakunkon, és feltehetően egy emlékezetes hármas csatában vehetnek részt a németek a Ferrarival és a Red Bull-Hondával, de idén még ők szerezték meg a versenyzői és konstruktőr világbajnoki kupákat. A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost erről az Auto Bildnek nyilatkozott:

    „A Mercedes a valaha volt legdominánsabb csapat. Jobbak, mint a McLaren-Honda Ayrton Senna és Alain Prost idejében, vagy a Ferrari Michael Schumacherrel.”

    Még a FIA elnöke, Jean Todt is megemeli a kalapját a teljesítmény előtt, pedig ő csapatfőnökként ötször nyert egymás után Michael Schumacherrel és a Ferrarival:

    „El kell ismernem, jobbak. Olyan nehéz dolog ez, mintha sportolóként 200 kilót kellene a fejed fölé emelned, és tartsd is ott aztán. Kell ehhez egy remek versenyző, egy csodálatos autó, egy nagyszerű csapat, ha ezen három dolog közül bármelyik is hiányzik, akkor a dolog nem fog működni.”

    Sebastian Vettel is arról beszélt, hogy brutális szintű akarat a német Mercedes részéről ahogyan dominánssá váltak úgy, hogy a bázisuk Angliában van Brackleyben és Brixworthban:

    „A Mercedes közel tökéletes. El kell ismerni, hogy az autójuk jobb volt mint a miénk, de nem is ez a lényeg. Ez csapatmunka eredménye.”

  • Hivatalos: A Formula E hetedik szezonja már világbajnokság lesz!

    Hivatalos: A Formula E hetedik szezonja már világbajnokság lesz!

    A FIA Motorsport Világtanácsa megadta a világbajnoki státuszt, a teljesen elektromos hajtású Formula E szériának. A tagok szavazatainak köszönhetően teljes jogú FIA világbajnoki címeket osztanak ki már majd a 2020/21-es szezont követően. Jean Todt, a FIA elnöke és Alejandro Agag, a Formula E atyja a mai napon alá is írták az erről szóló dokumentumot Párizsban.

    A jelenlegi versenynaptárban 14 helyszín található öt kontinensen, és lélegzetelállító profi autóversenyzést visz a belvárosokba a világon mindenütt. A széria a nemzetközi platformja lett az elektromos jármű technológiák fejlesztésének, és a fenntartható mobilitást hirdeti. A sportág egyre inkább vonzza a nagy autógyártókat, már a jelenlegi szezonban is. A BMW, Porsche és a Mercedes versenyez az Audival, Jaguarral, DS Automobilities, NIO, Penske, Nissan és Mahindra Racing csapataival. Látható, hogy a jelentős autógyártók képviseltetik magukat a Formula E-ben, gyakorlatilag élő technológiai bemutatóként használják azt.

    A mai döntéssel ez a sorozat lesz a FIA ötödik világbajnoki státuszú sorozata. A hetedik szezontól kezdve a Formula E a legmagasabb szinten jegyzett FIA által szabályozott sorozatok közé tartozik majd, hasonlóan mint a Forma-1, rali világbajnokság, a hosszútávú világbajnokság, a ralikrossz világbajnokság vagy a gokart világbajnokság.

    Jean Todt így nyilatkozott:

    „Remek kaland volt a Formula E megalkotása és fejlesztése. Büszke vagyok rá, hogy ma megerősíthetjük azt, hogy megkapja a FIA világbajnoki státuszt. Amióta elkezdtük ezt, a Formula E kétségen kívül egyre csak erősebbé vált. Rövid idő alatt a széria fontossá tette magát az autóipar számára, és idén két fontos nagy gyártó is csatlakozott. Ezen gyártók elhivatottsága és profizmusa, valamint a csapataik és a versenyzőik minősége minden szezonban érzékelhetően fejlődött. Az első 2014-es pekingi verseny óta minden ePrix bizonyította a Formula E koncepcióját, ami a legfejlettebb elektromos versenytechnika. Éppen ezért örömmel üdvözlöm a Formula E-t, mint a legújabb FIA világbajnoki sorozat.”

    Alejandro Agag, a Formula E részéről hozzátette:

    „Mindig is az volt a célunk, hogy egy napon FIA világbajnoksággá váljunk. Minden amit tettünk és nyújtottunk eddig ezért a pillanatért történt. Az, hogy megkaptuk a FIA világbajnokság státuszt hitelesebbé teszik a teljes értékű formaautós szériánkat, amely egy látványos sporttermék. Ez a szerződés és bejelentés a top nemzetközi együléses versenyszériák közé emeli a Formula E-t. Sok ember munkája fekszik ebben, de mindez nem jöhetett volna létre a FIA elnöke, Jena Todt és a felügyelő szervezet támogatása és a partnereink valamint a csapataink elhivatottsága nélkül. Most már kimondhatjuk, hogy megcsináltuk, ez azonban még csak egy új fejezet az ABB FIA Formula E világbajnokságában.”

  • Vergne a Formula 2-es stewardok tanácsadója lesz Abu Dhabiban

    Vergne a Formula 2-es stewardok tanácsadója lesz Abu Dhabiban

    Jean-Eric Vergne a versenybírák munkáját fogja segíteni a Formula 2 szezonzáró hétvégéjén Abu Dhabiban. Azonban az elektromos széria kétszeres bajnoka nem a büntetése miatti közmunkát fogja betölteni ezt a szerepet.

    Az ex Forma-1-es versenyző elfogadta az FIA elnök Jean Todt ajánlatát, miszerint segítse a munkájukat a versenyhétvége során. Az FIA azonban azt is megerősítette, hogy Vergne csak a Formula 2-es versenyeken fog majd segíteni a döntéshozásban, a Forma-1-es versenyen már nem.

    Vergne azt is elárulta, hogy a büntetése – amit a botrányos rádiózásáért kapott még a Formula E tavalyi szezonjának new yorki versenyén kapott – még nem lett pontosan megbeszélve. A franciát azért büntették, mert azt kérte a csapatától, hogy a balesetbe keveredő csapattársa, André Lotterer álljon meg a pályán, ezzel biztonsági autós fázist előidézve, ami előnyhöz juttatta a szintén balesetező Vergnet, aki így fel tudott zárkózni a mezőnyhöz.

    Amikor az FIA bejelentette a Formula E regnáló bajnokának büntetését, akkor az is kiderült, hogy a franciának 2020. január 14-éig mindenféleképpen le kell töltenie a büntetését.

    „Versenybíróként leszek majd jelen Abu Dhabiban, azonban nem gondolnám, hogy ez lesz a büntetésem” – nyilatkozta Vergne. „Ez egy olyan eset volt, amikor felkértek arra, hogy segítsem a versenybírók munkáját és hogy zz egy remek alkalom a számomra, ugyanis így lehetőségem lenne megismerni a másik oldalt és belesni a kulisszák mögé. Örülök, hogy ezt csinálhatom. Nem lesz más dolgom akkortájt és így lehetőségem nyílik megtanulni valami újat a sportágammal kapcsolatban.

    Amikor Vergnet arról kérdezték, hogy mi lesz, ha a büntetése különálló lesz majd a mostani F2-es szerepétől, a francia ezt válaszolta: „Igen, ez valószínűleg így lesz. Ez azonban nem egy unalmas dolog lesz, hanem számomra és az FIA számára is érdekes feladat lesz majd.

    „Őszintén, nem tudom mi lesz. Eredetileg az FIA Motorsport Games-en kellett volna részt vennem Olaszországban, azonban másként alakultak a dolgok. Biztos találni fogunk majd mást, azonban az eset óta már tisztázódtak a dolgok.

    „A rádióüzeneteket átvizsgálták és megértettük, hogy semmi káros dolog nem volt abban, amit mondtam. Amit nem láttak az emberek az az, hogy amikor beszéltem a rádióban, André már a sérült szárnyával együtt a falban volt. Az eset hevében történt az egész. Ez egy olyan dolog, amit nem szívesen ismételnék meg. Azonban, ha szerintük ez olyan rossz volt, akkor akár súlyosabb büntetést is kiszabhattak volna rám.”

    Még idén januárban volt hasonló büntetése a Red Bullnál versenyző Max Verstappennek. A holland pilóta a tavalyi Marrakesh ePrix-n töltötte le a rá kiszabott közmunkát, amit az Esteban Oconnal való lökdösődéséért kapott a 2018-as Brazil Nagydíjat követően.

  • Irvine: Minden csapat Schumachert akarta, de ő a Ferrarival akart nyerni

    Irvine: Minden csapat Schumachert akarta, de ő a Ferrarival akart nyerni

    Michael Schumacher akár több mint hét bajnoki címet is nyerhetett volna, ha nem a Ferrari újjáépítését választja, állítja a volt csapattárs, Eddie Irvine. Már kétszeres világbajnok volt a Benettonnal 1994 és 1995-ben, amikor a német legenda úgy döntött, hogy csatlakozik a kínlódó Scuderiához 1996-ban. Akkor már a formálódó álomcsapat irányított, tehát Jean Todt, Ross Brawn és Rory Byrne. Annak ellenére, hogy éppen csak vesztett 1997-ben és 1998-ban, majd a lábát törte 1999-ben Silverstoneban, Schumacher 2000-ben elérte végre a célját. 21 évnyi szünet után megszerezte a Ferrari első versenyzői bajnoki címét. Irvine 1996 és 1999 között volt a csapattársa, és a napokban így nyilatkozott róla az olasz Il Festiva dello Sportnak:

    „Schumi nagyon német volt, kivéve az ivást, amiben pokolian rossz volt! Michael nagyon profi volt, olyasvalaki aki keményen dolgozik, rátermett volt. Emlékszem, akkoriban a Ferrarinál mindenkinek meg volt a szerepe, és mindenki tudta, hogy sok a teendő. Amikor pedig megérkezett a Scuderiához nagyon hátul voltunk, de Michael kitűzte a célt: nyerni, a Ferrarival. Elképesztően eltökélt volt, és megismétlem: az összes másik csapat akarta volna őt, de ő csak a Ferrarival akart nyerni. Többet is nyerhetett volna, ha máshova megy, de ő egy nagyon összeszedett ember volt. Végül pedig azon évek után, amikor közel került hozzá, utána öt világbajnoki címet is szerzett a Ferrari, köszönhetően az alázatos munkájának. Egy elképesztő tehetség volt, aki kitartó, eltökélt, egy hihetetlen pilóta.”

    Akár tündökölt volna Schumacher mondjuk egy Williamsben vagy McLarennél, akár nem, valaki emlékezik rá, hogy mennyire is motivált volt akkoriban. Stefano Domenicali, a csapat egyik korábbi csapatfőnöke így emlékezik vissza:

    „Amikor 15 versenyt nyersz a 17-ből, ahogy volt az 2002-ben, akkor bizonyítod azt, hogy az adott pillanatban te vagy a legjobb. Minden reggel ugyanakkor azon aggódtunk, hogy nem nyerjük meg a futamot. Jean Todt és Schumi mindegyik versenyt meg akarták nyerni, így reggelente arra összpontosítottunk, hogy ebben biztosak lehessünk. Jean Todt és Michael győztes típusok voltak, megszállottjai voltak a részleteknek. Igen, remekül működtek, láthattuk, hogy a tehetségük azt eredményezte, hogy a Ferrari dominálta a világbajnokságot. Szerintem nagyon közel álltak egymáshoz, mert hasonló volt a mentalitásuk. Azt hiszem, hogy a Ferrari sikereinek a legnagyobb titka az ő kapcsolatuk volt.”

  • Todt reméli, hogy Schumacher jelen lesz még F1-es hétvégén

    Todt reméli, hogy Schumacher jelen lesz még F1-es hétvégén

    Ismételten nyilatkozott Michael Schumacherrel kapcsolatban az FIA elnöke, Jean Todt.

    A francia sportvezető ráerősített korábbi mondandójára, miszerint nem füllentett, mikor azt állította, hogy együtt néztek futamokat a hétszeres világbajnokkal. Todt reméli, hogy a jövőben a helyszíneken is nézhetik majd a versenyeket.

    A súlyos síbalesete óta továbbra sem tudni sok mindent a hétszeres bajnok állaptásról, csupán annyi, hogy a svájci otthonában rehabilitálódik, illetve nemrégiben Párizsban járt kezelésen.

    A Ferrari egykori csapatfőnöke egyike azon kevés embernek, akik látogatják a legendás pilótát, és tudnak az állapotáról. Most pedig elmondta, hogy a rekordbajnok folyamatosan harcol a felépülésért.

    „Nincsenek új hírek az állapotáról, csupán az a tény áll fent továbbra is, hogy minden nap küzd, hogy kilábaljon ebből az állapotból. Mindannyiunknak segítenünk kell neki, és reméljük, hogy az állapotának a javulása folyamatos lesz.” – kezdte Todt.

    „Már elmondtam az igazat, együtt néztem vele versenyeket a tévében. Remélem, hogy egy nap majd egy nagydíj helyszínre is együtt látogathatunk ki.” – tette hozzá.

    A sportvezető egyúttal felhívta a rajongók figyelmét, hogy tartsák tiszteletben a család kérését, és ne kezdjenek el spekulációkat megfogalmazni, illetve bírálta a párizsi kórházat is, hogy információkat szivárogtattak ki Schumacherről.

    „Végig kell kísérnünk őt ebben a harcban, és támogatnunk kell Corinnat – aki egy csodálatos asszony – aki gondoskodik róla és a gyerekeiről. Segítenünk kell neki, azáltal, hogy tiszteltben tartjuk a kéréseit. Michael egy versenyző legenda, nem mondom az rossz dolog, hogy híreket akarunk róla, de a család dönti el, hogy mit mond és mit nem. Döbbentem figyeltem, hogy amikor megérkezett a párizsi a kórházba pont azok az emberek árulták ezt el, akiknek tiszteletben kellett volna tartaniuk az orvosi titoktartást. Ezt méltánytalannak tartom és remélem megtaláljuk a szivárogtatót.” – mondta csalódottan.