Szerk Racingline.hu

Címke: Jean Todt

  • 2021-ben a WTCR visszatér Ázsiába, sőt 8 helyszínnel számolnak!

    2021-ben a WTCR visszatér Ázsiába, sőt 8 helyszínnel számolnak!

    Az Eurosport Events, a FIA WTCR promótereként bejelentette, hogy 2021-ben visszatérnek Ázsiába, sőt bővítenék a versenynaptárt. Tegnap egy módosított, csak európai helyszíneket tartalmazó 2020-as naptár került bemutatásra, amely hat helyszínt jelölt meg. François Ribeiro így nyilatkozott:

    „Reálisnak kell maradnunk, hiszen a koronavírus okozta gazdasági hatás nem csak a közösségekre volt hatással, hanem az autóiparra és a motorsportokra is, végeredményben nem is hónapokra, hanem évekre. Emiatt egy fenntartható naptárral kell előállnunk, nem is 2020-ra, hanem inkább 2021-re, ami kevesebb megszokott helyszínt jelent, mint 10, az elkövetkezendő években. Felelősségteljesen azt gondoljuk, hogy 16 verseny nyolc helyszínen két kontinensen jó alap lehet a következő évre.”

    Ribeiro szerint a WTCR szervezőinek az ázsiai rész törlésének a döntő momentum az volt, hogy ezzel is csökkentsék a költségeit a csapatoknak:

    „Amennyiben tovább húztuk volna júniusra, hogy töröljük az ázsiai futamokat, biztos vagyok benne, hogy nem lett volna helyünk az európai pályáknál au év későbbi szakaszában, a sok csúsztatás miatt, amelyet nem csak a WTCR szervezői, hanem mások is igényeltek a sorozatuk vagy bajnokságaik számára. Világos, hogy a COVID-19 masszívan hat a gazdaságra, és hosszú távon fájni fog az autósportnak, így a költségcsökkentés nem csak 2020-ra szól, hanem 2021-ben is prioritást kap.”

    A WTCR világkupa státuszához több mint egy kontinensen kell versenyt tartani, a FIA túraautós részlege azonban módosított a szabályzáson a koronavírus-járvány miatt. Erről ennyit mondott a széria promótere:

    „A FIA és Jean Todt elnök is nagyon támogató, a gyorsan változó és kiszámíthatatlan globális helyzet mellett, és ezt a segítséget nagyon köszönjük. A túraautó bizottság munkáját is köszönjük, amiért változtattak a szabályokon, és elfogadták az újratervezett naptárunkat.”

    A túraautó világkupa szervezői azt is megerősítették, hogy nem lesz hivatalos szezon előtti teszt idén.

  • Todt nem aggódik a Ferrari vétójoga miatt

    Todt nem aggódik a Ferrari vétójoga miatt

    Az FIA elnöke, Jean Todt nem aggódik amiatt, hogy a Ferrari vétójogával élhet majd a Forma-1 költségcsökkentési tervei kapcsán.

    A legvitatottabb kérdés a költségvetés korlátozása, mi szerint 2021-től 175 millió dollárban határoznák meg az egy évben maximálisan elkölthető összeget. Ennek bevezetését pedig fokozottan fontosnak tartják a koronavírus okozta gazdasági krízis miatt.

    „Remélem mindenki képes lesz józan ésszel gondolkodni ahhoz, hogy a lehető legjobb végkimenetele legyen a sportnak ebben az érzékeny helyzetben.” – mondta Todt az olasz Sky Sportnak. „Ami engem illet, én nem aggódom a Ferrari potenciális vétójától. Nagyra értékelem a történelmüket és a sporthoz való hozzájárulásukat, szóval meggyőződésem, hogy ők is segítő kezet nyújtanak majd.”

  • Todt: Vettel egy napon akár FIA elnök is lehet

    Todt: Vettel egy napon akár FIA elnök is lehet

    Jean Todt szerint Sebastian Vettel egy napon akár még az FIA elnöki pozícióját is betöltheti.

    Miután a német versenyző és a Ferrari bejelentette, hogy jövőre már nem folytatják a közös munkát, egyre többen találgatják azt, vajon mihez kezd majd a pilóta. A McLaren, a Red Bull és a Racing Point már kijelentette, hogy nem tudják befogadni a négyszeres világbajnokot, így reális esélye a Reanult-nál lehet. Ugyanakkor a legfrissebb pletykák szerint a Daimler nagyon is szeretné megszerezni a 32 éves versenyzőt, ám Toto Wolff és Lewis Hamilton annyira nem támogatja ezt az ötletet.

    A Scuderia egykori csapatfőnöke sem hagyta szó nélkül az elmúlt hetek történéseit, és a Sky Sportsnak elmondta, ő hogyan látja a helyzetet:

    ,,Sebastian Vettel az egyik legnagyobb tehetség az autósportban. Egy közleményben bejelentették, hogy 2020-tól már nem a jelenlegi csapatnál fog versenyezni. Rengeteg más lehetőség áll azonban előtte, ezért mi csak sok szerencsét kívánhatunk neki. Úgy gondolom, akárki is csap le rá, az nagyon szerencsés lesz.”

    Todt mandátuma 2021 decemberében lejár, így azt is el tudná képzelni, hogy a német vegye át a helyét:

    ,,Talán nagyon jó FIA-elnök lenne a jövőben. Sosem tudhatjuk.”

    A francia továbbá a megfelelő konstrukcióról fontosságáról is szót ejtett:

    ,,Michaellel, és az egész Ferrari csapattal együtt nagyszerű sikereket értünk el. Nagyon egységesek voltunk, egy erős csapat, ahol támogatják egymást a nehéz időkben, csakúgy mint a jó helyzetekben. Ugyanis könnyű együtt maradni akkor, ha minden jól megy. Michael, mikor megérkezett a Ferrarihoz már világbajnok volt ’94-ben és ’95-ben. ’96-ban csak három győzelmet sikerült szereznie. Ez nem azért történt így, mert nem volt motivált. Egyszerűen nem állt rendelkezésére olyan autó, amivel világbajnokká lehet válni. Lassan megépítettük azt a konstrukciót és vele együtt a csapatot is, ami képes mindezt tető alá hozni. E két dolog kombinációja a kulcs. Vegyük például Lewis Hamiltont, ha nem nyertes autóban ülne, akkor nem tudna világbajnok lenni, és láthattuk ezt már Fernando Alonsónál és Sebastian Vettelnél is.” -zárta mondandóját Todt.

  • Todt: Még közel sem hivatalos semmi az idei F1-es idény kezdetéről

    Todt: Még közel sem hivatalos semmi az idei F1-es idény kezdetéről

    A Forma-1 szeretők világa már tűkön ülve várja, hogy végre elkezdődjön a 2020-as F1-es idény. Már a naptárakban is bekeretezték a július eleji ausztriai nyitányt, ám az FIA elnöke Jean Todt most eléggé lecsillapította a kedélyeket.

    Az új naptár körüli problémákat az szüli, hogy vannak olyan országok, amelyek már enyhítenek, de vannak olyanok, akik még továbbra is fent tartják a vírus elleni szigorú védekezési intézkedéseket. Utóbbiba tartozik az Egyesült Királyság is, ahol a kéthetes kötelező karantén nehezíti meg a futam szervezését.

    Míg Hockenheim és több helyszín számára nem okozna gondot a nézők nélküli futamok rendezése, de itt még pénzügyi problémák merülnek fel a tárgyalások kapcsán.

    Jean Todt mindezekre reflektálva pedig most felhívta a figyelmet arra, hogy még semmi konkrét és hivatalos dolog nincs a szezon elindítása kapcsán, hiába a korábbi hírek.

    „Jelen pillanatban az az ötlet, hogy július elején Európában indítanánk el az idényt. De hivatalos megerősítés még nem történt. Ki kell elemeznünk a járvány további alakulását, és követnünk kell a kormányok intézkedéseit és rendelkezéseit. Rugalmasnak kell lennünk. A lehető leghamarabb el fogjuk indítani a bajnokságot, de ahogy más sporteseményeknél is, teljesen más feltételek mellett kell előtérbe helyezni a biztonságot.” – fogalmazott Todt az olasz Sky Sports-nak.

  • Egy évvel tovább lehet FIA elnök Jean Todt

    Egy évvel tovább lehet FIA elnök Jean Todt

    2021-ben jár le Jean Todt mandátuma az FIA elnöki székében ám sajtóhírek szerint azonban a koronavírus okozta válság miatt 12 hónappal meghosszabbíthatják a hivatalát.

    Noha a francia maga mondta nemrégiben, hogy nem kívánja a válságra hivatkozva meghosszabbítani a ciklusát, sajtóhírek szerint azonban a szervezet vezetősége kérte Todtot, hogy a jelenlegi helyzet miatt további egy évig töltse még be a tisztséget.

    Erről az olasz Automoto számolt be, akik már megnevezték azt is, hogy a 12 hónappal meghosszabbított ciklus után 2022-ben ki követheti Todtot az élen. Szerintük a legesélyesebb jelen helyzetben a Formula E atyja, Alejandro Agag.

    „Alejandro elvégzett munkája a Formula E-ben, kapcsolatai a gyártókkal, és a közvetlen tárgyalási készsége a kormányokkal mind ideális jelöltté teszik őt. De várjuk meg a további 12 hónapot, hogy mi fog változni az autóipar világában.” – vélekedett Paolo Ciccarone ujságíró.

  • Olasz sajtó: Akár Montezemolo is lehet az FIA új elnöke

    Olasz sajtó: Akár Montezemolo is lehet az FIA új elnöke

    Olasz lapértesülések szerint a Ferrari korábbi elnöke, Luca di Montezemolo is azon jelöltek között van, akik átvehetik  Jean Todt helyét és az FIA élére állhatnak.

    Pino Allievi, az Autosprint szakírója írta meg a lap hasábjain, hogy az olasz üzletember is lehetséges jelöltek között van, akik átvehetik a francia pozícióját. Todt mandátuma jövőre lejár, és a szabályok szerint újraválasztani már nem lehet, ezért 2022-től egy új vezetőt köszönthet majd a Szövetség. A francia még nem nevezte meg lehetséges utódját, ám sejtések szerint a korábbi rally versenyző Mohammed Ben Sulayem sejk a legesélyesebb a posztra.

    A választást szavazásos úton ejtik majd meg, amin a nemzeti automobil szövetségek képviselői voksolhatnak. A szavatok egyenlőek, így nem fordulhat elő az, hogy egy olyan ország szava, ahol nagyobb jelentősége van a motorsportnak többet nyom a latba.

    Az olasz lap viszont úgy tudja, Todt nem Montezemolot fogja támogatni, a Ferrari egykori elnöke mellett Bernie Ecclestone áll, aki jelenleg brazil birtokán tölti napjait.

    Miután napvilágot látott az elmélet, az itáliai sajtó kíváncsian várja, hogyan reagál az érintett a feltételezésekre. Kevésbé hiteles források szerint egy másik olasz is közbeszólhat és elorozhatja a hőn áhított posztot. Egyes pletykák szerint tehát Flavio Briatore is a jelöltek között van, sőt Alejandor Agag, David Richards és Stefano Domanicali neve is bekerült a „kalapba”

  • Todt: A motorsport nem létszükséglet a társadalom számára

    Todt: A motorsport nem létszükséglet a társadalom számára

    Jean Todt, az FIA elnöke, attól tart, hogy a koronavírus krízis miatt a vezető motorsportok elveszíthetik az autógyártókat.

    Jelenleg többnyire le vannak zárva az országhatárok, semmiféle sportesemény nincs, és többek között az F1-es csapatok gyárai is szüneteltetik a működést. Egyelőre pedig kérdéses, hogy mikor indulhat be újra a motorsport-élet.

    A kialakult helyzet miatt Todt szerint a gyártóknak át kell majd gondolniuk, mi mellett köteleződnek el a jövőben.

    „Nem hiszem, hogy most a gyártók számára az lenne a legfontosabb, hogy folytatni tudják a motorsportokban való részvételt.” – mondta Todt az Auto magazinnak. „Biztos vagyok benne, hogy pár csapat, beszállító és gyártó újragondolja majd a programját. Talán azt fontolgatják, hogy abbahagyják.”

    „Remélem, hogy a csapattulajdonosok és szponzorok motivációja megmarad. Ösztönöznünk kell őket, hogy érezzék, hogy ezt még mindig szeretik és szükségük van rá. E tekintetben miénk a felelősség. Ezért mindenkit meg kell hallgatnunk.”

    „Alázatosnak kell lennünk. Még ha imádjuk is a motorsportot, ez nem létszükséglet a társadalom számára. Szóval meg kell győződnünk róla, hogy megfelelően választunk és bölcs döntéseket hozunk. Valójában amire szükség van, az az, hogy teljesen újragondoljuk, hogyan kellene továbbvinni a motorsportokat.”

    „Beszélhetünk New Dealről (új megállapodás), mint Amerika a Nagy gazdasági világválság után.” – mondta Todt, utalva Franklin D. Roosevelt programjára.

    A gyártók számára más a vírus előtti időszakban is egyre inkább vonzó volt a zöld Formula E, mint a Forma-1, ez pedig most tovább nehezítheti az F1 helyzetét…

  • Todt elismeri: lehet, hogy lesz csapat, amely nem éli túl

    Todt elismeri: lehet, hogy lesz csapat, amely nem éli túl

    A koronavírus-helyzet okán az F1 tovább halasztotta a döntéshozatalt a költségcsökkentésről.

    Mivel számos csapat, köztük a Renault, szabadságra küldte alkalmazottjait, felmerült a kérdés, hogy a 2021-re tervezett költségvetési felső korlátot (175 millió dollár) talán még tovább kellene csökkenteni.

    „Csütörtökön csak a nagy csapatokkal volt megbeszélésünk.” – mondta az FIA elnöke, Jean Todt az Auto Motor und Sportnak. „A döntéshozó megbeszélés péntekre volt betervezve, de elhalasztottuk a következő hétre. Jobb inkább még egy hetet várni és aztán jobb eredményre jutni.”

    Úgy tudni, hogy a Mercedes hajlandó belemenni abba, hogy 150 millió dollár alá csökkentsék a költségvetési korlátot, bár a Ferrari és a Red Bull egyelőre ellenáll.

    „Az egész dolog bukik jelenleg, és őszintén szólva a Ferrari miatt.” – mondta az egykori versenyző, Christian Danner az RTL-nek. „A Ferrarit nem érdekli a többi kilenc csapat. Alattuk már mindenkinél csökkentések vannak, mert nyakig ér a víz.”

    Todt elismeri azt is, hogy talán lesznek csapatok, akik nem élik túl ezt a krízist.

    „Nem zárhatjuk ki.” – mondta. „De remélem, hogy kerülünk ilyen helyzetbe. A legrosszabb forgatókönyv szerint az a Forma-1, amit ma ismerünk, többé már nem lenne létezne.”

    „Szóval itt az ideje gondolkodni, átrangsorolni az értékeket és meghatározni a prioritásokat. Most először eszmélünk rá, hogy milyen sérülékenyek is vagyunk.”

  • Jean Todt 2021-től végleg elhagyja a FIA elnöki székét!

    Jean Todt 2021-től végleg elhagyja a FIA elnöki székét!

    Jean Todt kijelentette, hogy nem harcol 2021-ben majd a FIA elnöki székéért. A 74 éves francia immáron a harmadik ciklusát tölti, ami a jelenlegi szabályzás szerint a maximum, ami lehet. Még a Forma-1 jelenlegi megjósolhatatlan helyzete a koronavírus miatt sem tántorítja el attól, hogy a terveknek megfelelően abbahagyja ezen munkáját. A motorsport-total.com-nak nyilatkozott:

    „Annak ellenére, hogy szeretem azt, amit csinálok, és nagyon élvezem is, és volna is még rá energiám, ha engem kérdeznek, nem változtatok ezen az állásponton.”

    Todt azt is elárulta, hogy elképesztően elfoglalt a pandémia miatt, szinte minden nap online egyeztet:

    „A FIA-n belül van egy krízis csoportunk. Átbeszéljük, hogy mit tehetünk a világért most, vagy a jövőben, már a krízis után, hiszen a dolognak lesznek következményei.”

  • Nem biztos, hogy a nézők és a promóterek akarnak majd versenyt idén

    Nem biztos, hogy a nézők és a promóterek akarnak majd versenyt idén

    Nem valószínű, hogy a Forma-1 rajongók el akarnak majd látogatni idén F1-es versenyekre, és a promóterek sem feltétlenül akarnak versenyt rendezni, még akkor sem, ha a szezon folytatását, vagyis elkezdését engedélyeznék; állítja az FIA elnöke, Jean Todt.

    A koronavírus világjárvány miatt az első kilenc verseny már elmaradt a 2020-as F1-es szezonban, és lehet, hogy további versenyek is erre a sorsra jutnak majd.

    „Egy másik probléma, amivel szembe kell néznünk, az az érdeklődés.” – mondta Todt a Motorsport.comnak adott interjúban. „Ha ennek (a járványnak) vége lesz, akkor akarnak majd versenyre menni? Akarnak sporteseményekre menni? Akarnak színházba menni? Akarnak étterembe menni és moziba?”

    Todt szerint havi 2-3 versennyel még össze lehetne hozni idén egy 18 futamos szezont, ha júliusban vagy augusztusban el tudják kezdeni.

    Hozzáteszi azonban, hogy ha a szezon zöld utat is kapna, nem biztos, hogy a közönség és a szereplők kellően biztonságosnak tartaná a részvételt. És a szervezők is megítélhetik úgy, hogy az adott verseny megrendezése még nem biztonságos, főleg mivel jelenleg is csak nő a halálesetek száma.

    „Egy esemény az ünneplés, és ahogy már említettem korábban: olyan helyzetbe kerülhetünk, hogy bár minden összeáll, mégsem lesz meg az ünneplés érzése.”

    Felmerültek korábban olyan hírek is, hogy a 2020-as szezont talán 2021 elején fejezhetik majd be. Todt szerint ez az elképzelés nem túl reális.

    „Ez olyasmi, amit még meg kell vitatni, és ami a kereskedelmi jogok tulajdonosának (Liberty Media) kezében van.” – mondta Todt.