Címke: Jean-Karl Vernay

Kezdődik a WTCR szezon, íme a mezőny!

Ezen a hétvégén Marokkóban elrajtol a 2019-es WTCR szezon, többek között két magyar versenyzővel: Michelisz Norberttel és Tassi Attilával!

Az alábbi táblázatban a szezon hivatalos nevezési listáját látjátok, alatta pedig egy szavazást arról, hogy kiknek szurkoltok, kiket kedveltek az idei mezőnyben. Természetesen a magyarokon túl, így összesen négy versenyzőre voksolhattok!

Rajtszám	Csapat	Versenyző	Autó
1	BRC Hyundai N Squadra Corse	Gabriele Tarquini	Hyundai i30 N TCR
5	BRC Hyundai N Squadra Corse	Norbert Michelisz	Hyundai i30 N TCR
8	BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team	Augusto Farfus	Hyundai i30 N TCR
9	KCMG	Attila Tassi	Honda Civic TCR
10	Comtoyou Team AudiSport	Niels Langeveld	Audi RS3 Lt..1S
11	Cyan Racing Lynk & Co	Thed Björk	Lynk & Co 03 TCR
12	Sebastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport	Rob Huff	Volkswagen Golf GTI TCR
14	Sebastien Loeb Racing Volkswagen	Johan Kristoffersson	Volkswagen Golf GTI TCR
18	KCMG	Tiago Monteiro	Honda Civic TCR
21	Comtoyou DHL Tearn Cupra Racing	Aurelien Panis	Cupra TCR
22	Comtoyou Team AudiSport	Frederic Vervisch	Audi RS3 LMS
25	Sebastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport	Mehdi Bennani	Volkswagen Golf GTI TCR
29	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	Nestor Girolami	Honda Civic TCR
31	Mulsanne Srl	Kevin Ceccon	Alfa Romeo Guietta TCR
33	Sebastien Loeb Racing Volkswagen	Benjamin Leuchter	Volkswagen Golf GTI TCR
37	PWR Racing	Daniel Häglöf	Cupra TCR
50	Comtoyou DHL Tearn Cupra Racing	Tom Coronel	Cupra TCR
52	Leopard Racing Team AudiSport	Gordon Shedden	Audi RS3 LMS
55	Mulsanne Srl	Ma Qing Hua	Alfa Romeo Guietta TCR
68	Cyan Perfonnance Lynk & Co	Yann Ehrlacher	Lynk & Co 03 TCR
69	Leopard Racing Team AudiSport	Jean-Karl Vernay	AudiRS3 Lt-1S
86	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	Esteban Guerrieri	Honda Civic TCR
88	BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team	Nicky Catsburg	Hyundai i30 N TCR
96	PWR Racing	Mikel Azcona	Cupra TCR
100	Cyan Racing Lynk & Co	Yvan Muller	Lynk & Co 03 TCR
111	Cyan Perfonnance Lynk & Co	Andy Priaulx	Lynk & Co 03 TCR

[poll id=”124″]

2019. április 4.

Bemutatta idei festését a WRT

Lerántotta a leplet az idei festéséről a Túraautó Világkupára készülő WRT csapat. Az istálló továbbra is az Audi R3 LMS modellel száll majd harcba a győzelemért. Az autók idén is türkiz és piros színben fognak pompázni, előbbi a Leopard Energy Drink-nek köszönhető, utóbbi pedig az Audi miatt került fel az autóra.

A WRT változatlan pilóta felállással vág neki az idei WTCR szezonnak, vagyis Jean-Kerl Vernay és Gordon Shedden ülnek majd az Audik volánjánál.

Vernay tavaly a második helyen végzett a TCR Europe-ban illetve a negyedik lett a WTCR-ben, míg skót csapattársa visszafogottabban teljesített, de futamgyőzelem így is összejött neki Wuhanban.

A csapattól távozott egy fontos támogató, az orosz Lukoil személyében, akik a Hyaundai-jal léptek kapcsolatra, és Augusto Farfus és Nicky Catsburg autóján lesz majd látható a nevük.

Emellett a WRT bejelentette, hogy a TCR Europe-ban is két autót fognak indítani, abból az egyik egy Audi lesz, amit Santiago Urrutia fog vezetni, míg a másik egy Volkswagen, amit pedig Maxime Potty terelget majd. A csapat színei itt viszont túlnyomó részt fekete, megspékelve egy kis pirossal.

Fotó: Audi AG

2019. március 22.
Max Verstappen újra ott lesz a WTCR holland versenyhétvégéjén!

A Forma-1-ben már versenyeket nyert Max Verstappen is ott lesz a WTCR holland fordulóján. A Red Bull sztárja nemzeti hős. vezetni is fog a Jumbo Racing Days keretein belül Zandvoortban majd május 17-19. között. Az ötszörös győztes 21 éves Verstappen szombaton és vasárnap is bemutatót tart majd a Red Bull Racing Forma-1-es autójával, rajongók ezrei előtt.

Az már biztos, hogy az év egyik leginkább várt holland sporteseménye lesz ez, tavaly 110.000 néző látogatott ki, amelyben komoly sebességű bemutatók mellett a WTCR szezon negyedik versenyhétvégéjét tekinthetik meg majd a kilátogatók, benne három futammal.

Tavaly Yann Ehrlacher, Aurélien Comte és Jean-Karl Vernay nyertek itt. Verstappen feltűnt a második futam rajtrácsán vendégként, és elárulta a széria riporternőjének, Alexandra Legouix-nak, hogy szokta nézni a versenyek élő közvetítéseit az Eurosporton. Akkor Max így nyilatkozott:

„Az első két Jumbo Racedagen rendezvény után azt mondtam, hogy legyen már ez egy nagyobb esemény, ne csak bemutatókról szóljon. A WTCR-nek ez pedig egy remek lehetőség lett, hogy csatlakozzanak, és igazán élvezem én már azzal is, hogy csak nézem. Remek ez a hétvége. Jó azt látni a rajongóktól, hogy ennyi széria miatt kilátogatnak. Igazán elhivatottak a motorsportok iránt.”

2019-ben eddig két holland pilóta, Nicky Catsburg és Niels Langeveld lesz biztosan látható a szériában, őket már be is jelentették. Tom Coronel ugyan jó ideje már túraautó világbajnoki szereplő, de egyelőre csak jelezte azt, hogy szívesen folytatná a WTCR-ben. Idén 30 verseny lesz összesen, 10 versenyhétvégén, áprilistól decemberig.

2019. február 21.

A 2019-es pontrendszerben Michelisz csak 7. lenne!

Mint az ismeretes, a WTCR rajongóinak új pontrendszerben kell már gondolkodniuk majd 2019-ben. Ezen szisztéma alapján már nem Gabriele Tarquini lenne a világkupa győztese, hanem Yvan Muller.

A FIA Motorsport Világtanácsának a szentpétervári ülésén elfogadták az új szisztémát 2019-re, ami komoly változást eredményez a tavalyihoz képest, és elég komolyan befolyásolja majd a végeredményt, ahogy azt rögtön látni fogjátok. A 2018-as rendszerrel Tarquini 3 ponttal nyert a szintén Hyundait hajtó Mullerrel szemben, 2019-ben azonban Muller nyerne 20 ponttal.

Önmagában persze ne kezdjük okolni a pontrendszert, hiszen annak a matematikájával az összes versenyző rögtön már a szezonkezdet előtt képben van, és mint látható, kis változások is jelentősen befolyásolhatják a végeredményt, így nyilván ezt figyelembe véve indulna neki mindenki az adott futamnak. Annyi biztos, hogy az időmérő edzésre érdemes lesz jobban ráhangolódni friss gumikkal, hiszen már ez is komolyabb pontmennyiséget ad idén az első futammal együtt, mint tavaly. Keményebbnek kell lenni a második versenyen is, hiszen minden pont számít majd. Nem lehet mindent energiát majd csak a harmadik- fő futamra tárolni.

A 2018-as év így is szoros volt, a mostani rendszerben az 1-es rajtszám pedig máris Muller Lynk & Co autóján virítana. Azonban a változás nem csak a két első pilótát érintené! Ugyan a harmadik helyen továbbra is Esteban Guerrierit találnánk, aki tavaly a Münnich Hondájával jeleskedett, de őt már az YMR pilótája, Thed Björk követné, aki tavaly csak 7. lett valójában. A Campos versenyzője, Pepe Oriola egy hellyel előrébb kerülne, az ötödik helyre, a WRT Audijával vitézkedő Jean-Karl Vernay pedig egy helyet hátra csúszna, és lenen csak hatodik. A legnagyobb visszaesést viszont Michelisz Norbi mutatná be, aki a negyedik hely helyett csak hetedik lenne.

Egyértelmű, hogy az új rendszer más hozzáállást kíván 2019-ben. A pilóták komolyabban fognak küzdeni a második versenyen is mint eddig, és így sokkal élvezetesebb lesz az egész, de ugyanakkor az egész hétvégét tekintve kockázatosabb is.

Versenyző neve	2018-as pontok	2019-es rendszerben
Yvan Muller	303	329
Gabriele Tarquini	306	309
Esteban Guerrieri	267	298
Thed Björk	242	296
Pepe Oriola	245	286
Jean-Karl Vernay	245	284
Michelisz Norbert	246	272
Rob Huff	242	269
Frédéric Vervisch	228	252
Yann Ehrlacher	204	236

2019. január 1.

Jean-Karl Vernay nyerte az első futamot Makaóban

Nagy meglepetésre Jean-Karl Vernay nyerte meg a WTCR első futamát Makaóban, megelőzve Rob Huffot, akinek minden esélye megvolt a győzelemre. Az Audi pilótájának először Huff Volkswagenjét, majd Yvan Müller Hyundaiát utasította maga mögé a győzelem érdekében.

A rajtnál Vernaynak sikerült megelőznie Esteban Guerrieri Hondáját. Az argentin versenyzőnek volt a legkisebb végsebessége az egyenesekben, szóval nagyon nehéz volt számára a védekezés. Müllernek pedig sikerült megelőznie azt a Robert Huffot, aki a makaói aszfaltcsík specialistája.

Mehdi Bennani Fréderic Vervischssel ütközött, miközben a hatodik helyért csatáztak. Az eset miatt a pályára gurult a biztonsági autó. A versenyt a harmadik körben indították újra. Vernay azonnal megtámadta Müllert a célegyenesben és sikerült megelőznie a bajnoki esélyes francia pilótát

Vernaynak ezek után védekeznie kellett, ugyanis Müller és Huff is nagyon közel autózott hozzá. Huff és Müller autója 60 kilogrammal könnyebb volt az Audinál, azonban ennek ellenére nem sikerült megelőzniük Vernay Audiját.

A versenyt ezután piros zászlóval félbeszakították, mert Vernay csapattársa, Gordon Shedden a falnak csapódott és az autója elzárta a pályát. Ezek után egy négykörös sprintverseny erejéig tartott még a futam, ahol Vernay továbbra is utolérhetetlennek bizonyult.

Vernay fél másodperces előnnyel nyerte meg a futamot Müller és Huff előtt. Az Audi pilótája a győzelmének köszönhetően már a harmadik helyen áll az összetett pontversenyben.

A negyedik helyen a bajnokság éllovas, Gabriele Tarquini végzett. Az olasz a hetedik helyről rajtolva sikerült felzárkóznia, ami egy olyan utcai pályán, mint Makaó, elképesztő teljesítmény. Tarquininek holnap még nehezebb dolga lesz, ugyanis az olasz csak a tizennegyedik helyről vághat majd neki a holnapi versenyeknek.

Az olasz Hyundai pilóta 33 ponttal előzi meg a márkatárs Müllert. A hátralevő két futamon összesen 55 pontot lehet még szerezni. A két Hyundai pilóta között fog eldőlni a bajnoki cím sorsa.

A második versenyt holnap reggel 8:20-kor rendezik majd, ahol a Münnich Motorsport versenyzője, Timo Scheider rajtolhat majd az első rajtkockából.

2018. november 17.
Az Audi bejelentette a 2019-es WTCR pilótáit!

Az Audi megtartja az idei pilótáit a 2019-es túraautó világkupában, vagyis a WRT és a Comtoyou csapatok is változatlan felállással folytatják.

A német gyártó bejelentette, hogy jövőre ugyanazok a pilóták, ugyanazok a csapatok és ugyanaz az az RS3 LMS TCR autó fog jövőre is indulni a WTCR-ben is mint idén.

Vagyis a gyári pilóták is maradnak náluk, Gordon Shedden és Jean-Karl Vernay a Team WRT-nél, míg Frederic Vervisch az Audi Sport Team Comtoyou versenyzője lesz. Privát csapatkén fog futni a belga Comtoyou Racing, Nathanael Berthonnal, Denis Dupont-nal és Aurelien Panis-szal.

Vernay 2017-ben megnyerte a WRT-vel a TCR International Series-t, és az idei bajnokságban is ő áll legjobban az Aduisok közül, ötödik a pontversenyben. A hétvégi makaói szezonzárón pedig van még matematikai esélye is a világkupa győzelemre.

Az Audi azt is bejelentette, hogy legalább két gyári támogatott R8 LMS GT autóval rajthoz állnak az immár ötfordulós Intercontinental GT Challenge sorozatban is. Idén ebben a sorozatban gyártói bajnoki címet szereztek, így jövőre a címvédésre törekednek.

2018. november 13.
Besírsz: Michelisz Norbi a Drivers Unitedben énekel

Ha már a mai futam nem sikerült Michelisz Norbinak, mi mást is csinálhatna, mint énekel róla. A Drivers United nevű fiúbanda tagjaként az ABBA klasszikusát, a The Winner Takes It All-t adja elő, és ebben partnere: Kevin Ceccon, Esteban Guerrieri és Jean-Karl Vernay. Követeljük őket a Mamma Mia! 3-ba! FIA WTCR promós fiúk-lányok, nektek meg jár a keksz!

Köpni-nyelni nem tudunk, inkább nézzétek, hallgassátok!

https://www.youtube.com/watch?v=4bIbcwvBJc0

2018. október 6.
Vernay nyerte az első wuhani futamot, a Hyundaiok nulláztak

Jean-Karl Vernay rajt-cél győzelmet aratott a WTCR wuhani hétvégéjének első versenyén. Sikerével a francia pilóta visszajött a bajnoki küzdelembe, köszönhetően annak is, hogy az élen álló Hyundai négyes egyike sem szerzett pontot.

Az Audis Vernay szerezte meg az első rajtkockát, mellőle a Cuprás Pepe Oriola indulhatott. A WRT pilótája remekül kapta el a rajtot, sikeresen lezárta a belső ívet a mellőle induló spanyol előtt. A hármas kanyarban két Audi, Dupont és Berthon ütközött. Ennek köszönhetően a szintén remekül rajtoló Yann Ehrlacher a harmadik helyen találta magát. Őt másik két Audi, Shedden és Vervisch követte.

A versenyen hamar beküldték a biztonsági autót, miután Coronel hátulról eltalálta Giovanardit, és az Alfa Romeo hátsó kereke kiszakadt. Az újra indítás után Vernay és Oriola hamar elléptek a mezőnytől, miközben Ehrlachernek komolyan kellett védekeznie az Audikkal szemben.

Shedden hosszú körökön keresztül próbált meg utat találni a Honda mellett, végül a 12.körben sikerült megelőznie a célegyenesben. A leintésig pedig nem is változott a dobogós helyek sorrendje, Vernay, Oriola és Shedden állhatott fel a pódiumra, utóbbinak ez volt az első top hármas helyezése a sorozatban.

Ehrlacher végül a negyedik helyét már megtudta tartani Vervisch előtt. Aurélien Comte lett a hatodik a Peugeot-val, mögötte a remek versenyt futó Kevin Cecconnal.

A Münnich Motorsport pilótája Esteban Guerrieri lett a nyolcadik, az utolsó pontokat pedig újabb két Audi kaparintotta meg, Berthon és Panis sorrendben.

A Hyundaiok felejthető versenyt produkáltak, Zandvoort óta a legrosszabbat, köszönhetően a jelentős kompenzációs súlyoknak. A múlthéten remeklő Thed Björk lett a legjobb, a maga 13.helyével. Csapattársa 16. lett, míg Tarquini az utolsó célba érő, 18. helyen zárt.

Michelisz Norbert a motorcsere után csak a mezőny végéről indulhatott, de már az első kör során kiállt a bokszba, később még egy próba kör erejéig visszatért a pályára, de a kockás zászlót nem látta meg, akárcsak a Zengő Motorsport két pilótája sem.

Vernay ezzel a sikerrel visszajött a bajnoki címért zajló küzdelembe, ugyanis két pontra megközelítette a negyedik helyen található Michelisz Norbertet. Ehralcher és Oriola is előrébb lépett összetettben.

A hétvége a második időmérővel folytatódik, magyar idő szerint vasárnap hajnali három órakor.

2018. október 6.
A WTCR élmenői már most tudni akarják, ki lesz a 2018-as bajnok

Visszatértek az igazán hosszú nyári szünetből a FIA WTCR élmenői, és egy igazán kardinális kérdéssel foglalkoznak többen is: mégpedig hogy ki lesz a 2018-as bajnok, és miért. Ahogy azt már megszokhattuk idén, a széria poénra veszi a promóciót, és ebben nem restek használni a versenyzőiket sem. Most áltudományos matematikával, jóslással, és különféle próbákkal kísérleteznek a pilóták, hogy magukat is meggyőzzék arról, hogy ők lesznek a legjobbak idén.

Gabriele Tarquini és Rob Huff szinte összevesznek a kamu képtelen képleteikkel, Jean-Karl Vernay papírgalacsinokat dobálna szemétkosárba de nem megy neki. Yann Ehrlacher elment Legouix jósnőhöz, Thed Björk csak szimplán ideges, Pepe Oriola meg csak küzd még simán az angol nyelvvel is.

Íme:

https://youtu.be/JyGEbv2YiXk

2018. október 1.

WTCR: Oriola és a Cupra először nyert idén

A Campos Racing pilótája Pepe Oriola nyerte a WTCR első szlovák futamát. Sikerével a spanyol pilóta megszilárdította helyét a bajnoki címért folyó versengésben.

A 24 éves pilóta és a Cupra első győzelmére fél szezont kellett várni a WTCR-ben. A sikerhez az is kellett, hogy a tegnapi időmérő után az első sorokból induló négy Hyundaiból hármat, köztük Michelisz Norbit is kizártak.

Tarquini maradhatott így a pole-ban, de a rajt Comte-nak sikerült a legjobban. A végig jó tempót diktáló Oriola és Vernay duó megelőzte a Peugeot és egymás mögött értek be a célba. A BRC Racing Team pilótája Gabriele Tarquini a végén vissza tudta előzni a franciát, így a dobogó legalsó fokát még el tudta csípni.

„A rajtom jó volt, akárcsak Jean-Karl-nak, elég közel voltunk egymáshoz az első kanyarban, de régóta versenyzek ellene, így biztos voltam benne, hogy nem fog kilökni. Ezt követően igyekeztem Aurélient [Comte – a szerk.] követni, majd elkövetett egy hibát és így már tudtam őt támadni. Megelőztem és azon voltam, hogy ne hibázzak, mert elég nehezek az itteni féktávok.” – mondta a spanyol a futam után.

Oriola előnye elfogyott, miután Vervisch félre állása után be kellett küldeni a biztonsági autót. Az újra indításnál fokozatosan figyelt arra, hogy az Audit maga mögött tartsa, ami sikerült is neki, noha egyszer figyelmeztették a versenybírók.

„Az egyetlen hely, ahol Jean-Karl megpróbált megelőzni az az első szektor volt az újra indítás után, de mindent megtettem, hogy megtartsam a helyemet. Ez sikerült és most nagyon boldog vagyok, ez a siker fontos volt a csapatnak és a Cuprának is.” – tette hozzá.

Ami a magyarokat illeti. A mezőny végéről induló Michelisz Norbi nem fejezte be a futamot, egy körrel a leintés előtt kiállt a bokszba. Nagy Norbi egy remek rajt és kiváló versenyzés után éppen hogy lemaradt a pontszerző helyről, míg Szabó Zsolti – aki szintén büntetést kapott az időmérő után – ugyancsak nem látta meg a kockás zászlót.

A bajnokságban Müller és Tarquini között öt pontra csökkent a különbség, míg Oriola feljött a hatodik helyre, Micheliszt Norbit is megelőzve.

WTCR, Szlovákia, 1.futam végeredménye

POz	pilóta	csapat	autó	különbség
1	Pepe Oriola	Campos Racing	Cupra	26:24.640
2	Jean-Karl Vernay	WRT	Audi	+1.734
3	Gabriele Tarquini	BRC Racing Team	Hyundai	+2.374
4	Aurelien Comte	DG Sport Competition	Peugeot	+5.525
5	Fabrizio Giovanardi	Team Mulsanne	Alfa Romeo	+5.773
6	Yann Ehrlacher	Munnich Motorsport	Honda	+7.357
7	Tom Coronel	Boutsen Ginion Racing	Honda	+7.725
8	Denis Dupont	Comtoyou Racing	Audi	+8.190
9	Aurelien Panis	Comtoyou Racing	Audi	+8.993
10	Nathanael Berthon	Comtoyou Racing	Audi	+9.813
11	Nagy Norbert	Zengo Motorsport	Cupra	+11.557
12	Yvan Muller	YMR	Hyundai	+12.383
13	Thed Bjork	YMR	Hyundai	+12.594
14	Mat’o Homola	DG Sport Competition	Peugeot	+13.395
15	Petr Fulin	Fulin Race Academy	Cupra	+13.767
16	Kevin Ceccon	Team Mulsanne	Alfa Romeo	+14.019
17	Gordon Shedden	WRT	Audi	+15.569
18	John Filippi	Campos Racing	Cupra	+15.856
19	Rob Huff	Sebastien Loeb Racing	Volkswagen	+22.247
20	Benjamin Lessennes	Boutsen Ginion Racing	Honda	+22.917
21	Mehdi Bennani	Sebastien Loeb Racing	Volkswagen	+24.338
22	Andrej Studenic	Brutal Fish Racing Team	Volkswagen	+24.575
23	Michelisz Norbert	BRC Racing Team	Hyundai	+1 kör
24	Szabó ZSolt	Zengo Motorsport	Cupra	+2 kör
–	Esteban Guerrieri	Munnich Motorsport	Honda	Kiesett
–	Frederic Vervisch	Comtoyou Racing	Audi	Kiesett

2018. július 14.