Szerk Racingline.hu

Címke: Jean-Eric Vergne

  • Da Costa felbontotta szerződését a BMW-vel, irány a DS Techeetah?

    Da Costa felbontotta szerződését a BMW-vel, irány a DS Techeetah?

    Antonio Felix da Costa több, mint valószínű, hogy a DS Techeetah pilótája lesz a Formula E hatodik szezonjától. A portugál versenyző ugyanis az előző héten felbontotta a szerződését a jelenlegi csapatával, a BMW-vel.

    Da Costa számos tárgyalást követően végül felbontotta szerződését a német gyártóval, ami megnyitja előtte az utat a DS Techeetah csapatához, hogy a regnáló bajnok Jean-Eric Vergne csapattársa legyen és átvegye André Lotterer megüresedett helyét.

    A korábbiakban már beszámoltunk róla, hogy da Costa már a new yorki szezonzárón elkezdte a tárgyalásokat a kínai csapat vezetőivel egy lehetséges szerződésről. A portugál menedzsere, Tiago Monteiro közölte a hírt a BMW csapatfőnökével, Janes Marquardttal, hogy a 28 éves pilóta tovább szeretne lépni és új kihívásokra vágyik.

    Da Costa BMW-s szerződésének részletei ismeretlenek, azonban egyes források szerint rengeteg „változatosságot” tartalmazott. A portugál többek között azért versenyzett a BMW-nél, mert a Formula E mellett a WEC-ben is képviseltette a német gyártó színeit. Azonban a BMW-nek az idei volt az utolsó szezonja a hosszútávú szériában, ugyanis a 2019/2020-as szezonban már nem fognak részt venni. Ez lehet az egyik legfőbb indok, ami komoly szerepet vállalt a portugál pilóta döntésében.

    Da Costa, aki már a BMW privát tesztjén sem csatlakozott Alexander Simshez és Max Güntherhez, továbbra is jó kapcsolatot ápol az Amlin Aguri egykori és a DS Techeetah jelenlegi csapatfőnökével, Mark Prestonnal, ami megnyithatja előtte az utat a kínai istállóhoz. A szerződést, miszerint da Costa lesz majd Vergne csapattársa a DS Techeetahnál, rövid időn belül nyilvánosságra is hozhatják.

    A portugál pilóta már az ötödik szezon első versenyén megszerezte a BMW első, saját maga második sikerét az elektromos szériában Ad-Diriyahban. Sem a BMW, sem pedig da Costa nem kívánt nyilatkozni, amikor a szerződés felbontásáról kérdezték őket.

  • Da Costa érkezhet Lotterer helyére a DS Techeetahhoz?

    Da Costa érkezhet Lotterer helyére a DS Techeetahhoz?

    A BMW i Andretti Motorsport versenyzője, Antonio Felix da Costa az egyik legnagyobb esélyes André Lotterer megüresedett versenyzői ülésére. A német versenyző ugyanis két év után hagyta el a kínai istállót az újonnan csatlakozó Porsche kedvéért.

    Állítólag a portugál versenyző és honfitársa, Tiago Monteiro is tárgyaltak a kínai istálló vezetőségével az elektromos széria ötödik szezonjának záróhétvégéjén New Yorkban. Mindkét portugálnak Lotterer megüresedett versenyzői ülésére fáj a foga, akinek a szerződtetését ma reggel jelentette a Porsche.

    Da Costa végül a hatodik helyen zárta a Formula E 2018/2019-es szezonját. A szezonnyitón pedig megszerezte karrierje második győzelmét Ad Diriyahban. A BMW versenyzője sok mindenkit ismer a kínai csapattól, köztük a csapatfőnököt, Mark Prestont is, aki a korábbiakban az Aguri Formula E csapatát vezette, ahol Da Costa is versenyzett. A portugál ezzel a csapattal szerezte meg az első győzelmét az elektromos szériában a 2015-ös Buenos Aires-i ePrix-n.

    Amikor a jövőjéről faggatták da Costát New Yorkban, ezt válaszolta: „Még mindig vannak dolgok, amiket véglegesíteni kell, egyelőre nem igazán szeretnék beszélni róla.

    Sokáig biztosnak tűnt, hogy da Costa maradni fog a BMW-nél, azonban a jelenlegi státusza eléggé bonyolult, ugyanis a német gyártó ki fog szállni a WEC-ből, ahol a portugál pilóta a Formula E mellett versenyzett.

    A BMW csapatfőnöke, Jens Marquardt elmondta, hogy nem kommentálná a jelenlegi helyzetet és a versenyzőik sorsa az adatok elemzése után fog majd kiderülni. „A mi nézőpontunkból sok olyan dolog van, amit elemezni tudunk, szóval meg is fogjuk csinálni,” – mondta Marquardt. „Jelen pillanatban semmit sem zárnék ki, azonban most vannak ennél fontosabb feladatain is, mint például a versenyeken megszerzett adatok elemzése.”

    A DS Techeetah számos „top pilótát” is megkeresett már

    A DS Techeetah kiadott egy közleményt, amiben az áll, hogy már számos „jó pilótával” egyeztettek. „Mivel az egyik legjobb csapatnál lett egy szabad ülés, ezért a vezetőségünk már számos magas kvalitású pilótával vettük fel a kapcsolatot. Megpróbáljuk a lehető legjobb csapattársat megtalálni Jean-Eric Vergne-nek a hatodik szezonra. A pilóta kilétét nem most fogjuk felfedni, majd idővel ki fog derülni, hogy ki lesz az.”

    Egyes források szerint a kínai istállónak da Costa az első számú célpontja, akinek a szerződtetéséről már folynak a tárgyalások. A DS Techeetah állítólag a Nissan e.dams újoncát, Oliver Rowlandet is megkereste, azonban úgy hírlik, hogy a brit hosszú időre elkötelezte magát a japán gyártónak.

    Eközben Lotterer megköszönte az együtt töltött éveket nekik és sok szerencsét kívánt nekik a következő szezonokra. „Hihetetlen pillanatokat éltem meg itt a DS Techeetahnál és ezt minden egyes csapattagnak meg szeretném köszönni, hogy részese lehettem ennek és azt is, hogy megbíztak bennem, amikor még újnak számítottam a csapatnál.

    „Két év ittlét után egy olyan kihívást kaptam egy másik csapattól, amire nem mondhattam nemet. Mindenkinek a legjobbakat kívánom, és alig várom majd a csatákat, immáron a másik oldalról.”

  • Vergne nyitott az F1-es visszatérésre

    Vergne nyitott az F1-es visszatérésre

    Az immár kétszeres Formula E bajnok Jean-Eric Vergne elmondta, hogy megfontolná a visszatérését a Forma-1-ben, de csak abban az esetben ha valamelyik top csapat hívná őt.

    Vergne a hétvégén védte meg a címét az elektromos sorozatban, amivel történelmet írt. Korábban is pletykáltak már róla, hogy 2014 után ismét ott lehet a száguldó cirkusz mezőnyében, most pedig elmondta, hogy az F1-ből csak egy top autó jöhet szóba nála.

    „Ha lenne lehetőségem egy top autóban, és figyelembe véve azt, hogy mennyit tanultam és fejlődtem az évek alatt, akkor jó esélyeim lennének az F1-ben.” – kezdte. „Ez a lehetőség azonban még nem jött el a számomra. Sosem tudjuk, hogy mit hoz a jövő, talán elfog majd jönni ez is, talán sosem. Jelenleg semmi féle ajánlatom sincs, de a motorsportban gyorsan változhatnak a dolgok, így mindig fontos hogy a legjobb formában légy.”

    „Sok a ha és a talán, nem tudom mi fog történni a Forma-1 világában, de azt tudom, hogy a jelenlegi világomban, a Formula E-ben mi történik, és ez most remek történés. Van egy kiváló megállapodásom a jelenlegi istállómmal, amely több évre szól még, fantasztikus csapatom van. Tudom, hogy ők mindig a legjobb autót adják alám, ez pedig az, amit versenyzőként akarsz.” – folytatta.

    „Egy top csapatnak talán igent mondanék az F1-ben. Fiatalon éveket töltöttem a középmezőnyben, amit meg is értettem, hiszen így tudok fejlődni. A jelenlegi koromban viszont már nincs idő, hogy egy középmezőnybeli autóban tanulj. Nem igazán érdekel az, hogy a nyolcadik-kilencedik helyért harcoljak. Nem akarok újra olyan helyzetben lenni az F1-ben, mint anno. Sokkal boldogabb vagyok a Formula E-ben, itt a bajnoki címért harcolhatok. Nem lehet tudni, hogy hol lesz az FE három év múlva, de nem aggódok a helyzetem miatt. Ha lenne egy komoly ajánlatom valamelyik top F1-es csapattól, akkor lehet, hogy váltanék, de ahogy már mondtam, nem fogadok el akármit.” – jelentette ki.

  • Vergne a bajnoki címe mellé büntetést is kapott: 1 nap közmunka

    Vergne a bajnoki címe mellé büntetést is kapott: 1 nap közmunka

    Jean-Eric Vergne tegnap lett a Formula E első kétszeres bajnoka, azonban később úgy találták, hogy a francia megsértette a Nemzetközi Sportkódex magatartásra vonatkozó cikkelyét, ezért pedig egy napot közmunkával kell majd töltenie.

    Mint kiderült, a versenybírák a futam közbeni, a versenyző és csapata közti rádióbeszélgetést vizsgálta a szombati futam után.

    „A szóban forgó csapatrádiós kommunikáció azt sugallja, hogy a 25-ös rajtszámú versenyző (Vergne) arra kérte mérnökét, hogy kérje meg a 36-os autó versenyzőjét (André Lotterer), hogy álljon meg úgy a pályán autójával, hogy a versenyigazgatónak pályára kelljen küldenie a biztonsági autót.” – áll a bírák közleményében.

    „Mondd Andrénak, hogy álljon meg… hogy bejöjjön a biztonsági autó.” – hangzik el a rádióbeszélgetésben.

    Vergne erre azt mondta a versenybíráknak, hogy a valódi kontextus az volt, hogy ő tudta, hogy Lotterer autója sérült egy incidensben, eltört az első szárnya és időt veszített, így már nem volt esélye a pontszerzésre.

    „Aggódott a biztonságáért (Vergne), és azért, hogy más versenyzők is a törmelékre hajtanak a pályán, csak ez okból kérte mérnökét, hogy állítsa meg a 36-os autót.” – áll a közleményben

    Mindemellett Vergne elismerte, hogy a kommunikációja „félreértető” és „pontatlan” volt.

    A versenybírák a versenyző érvelését elfogadta, de hozzátették, hogy „a sportoló kötelessége ezen a szinten, hogy fair és korrekt módon, példaértékűen cselekedjen a többi versenyző előtt, a motorsportok minden szintjén”.

    Hogy mi lesz a feladata Vergne-nek a közmunka keretében, még nem tudni.

    Tavaly a Forma-1-ben Max Verstappen lett közmunkára „ítélve”, miután a Brazil Nagydíjat követően összeszólalkozott Esteban Oconnal, mely addig fajult, hogy meg is lökdöste versenyzőtársát. A holland versenyző kép napot kapott, az egyiken a Formula E marrakeshi versenyén segítette a versenybírák munkáját, míg a másik napon a versenybírák genfi gyűlésén kellett részt vennie.

  • Frijns nyerte a szezon utolsó futamát, Vergne a bajnok!

    Frijns nyerte a szezon utolsó futamát, Vergne a bajnok!

    Az Envision Virgin Racing versenyzője, Robin Frijns nyerte a Formula E szezonzáró New York E-Prix-jét, ezzel második győzelmét aratta a szezonban. Rajta kívül Alexander Sims és Sebastien Buemi állhattak még dobogóra.

    Jean-Eric Vergne ugyan csak a 7. helyen ért célba, ez is elegendő volt neki ahhoz, hogy megszerezze a 2018/19-es Formula E szezon bajnoki címét. Ezzel ő lett az első versenyző, aki kétszer is bajnoki címet tudott szerezni az elektromos bajnokságban, ráadásul egymást követő szezonokban.

    Sims a pole-ból indult és jól is rajtolt, ő maradt az élen a rajtot követően, Buemi és Frijns előtt, mögöttük azonban André Lotterer és Jose Maria Lopez ütköztek, így pályára lépett a Safety Car.

    A bajnokság két esélyese, Vergne és Lucas Di Grassi a 12. és 11. helyről rajtoltak, majd néhány helyet sikerült előre lépniük.

    20 perccel a leintés előtt Frijns átvette a vezetést Simstől, miközben Vergne már a kilencedik volt, ez pedig már a bajnoki címet jelentette számára, mivel di Grassi és Mitch Evans csatája az utolsó körben a korlátban végződött.

    Így aztán Vergne bajnoki címét már senki nem veszélyeztette.

    A 2018/19-es Formula E szezon végeredménye:

      Versenyző Pontok
    1 Jean-Éric Vergne 136
    2 Sébastien Buemi 119
    3 Lucas di Grassi 108
    4 Robin Frijns 106
    5 Mitch Evans 105
    6 António Félix da Costa 99
    7 Daniel Abt 95
    8 André Lotterer 86
    9 Sam Bird 85
    10 Oliver Rowland 71
    11 Jérôme d’Ambrosio 67
    12 Pascal Wehrlein 58
    13 Alexander Sims 57
    14 Edoardo Mortara 52
    15 Felipe Massa 36
    16 Stoffel Vandoorne 35
    17 Maximilian Günther 20
    18 Alex Lynn 10
    19 Gary Paffett 9
    20 Oliver Turvey 7
    21 José María López 3
    22 Nelson Piquet, Jr. 1
    23 Tom Dillmann 0
    24 Felipe Nasr 0
    25 Felix Rosenqvist 0

     

    A csapat bajnokság végeredménye:

      Csapat Pontok
    1 DS Techeetah 222
    2 Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 203
    3 Envision Virgin Racing 191
    4 Nissan e.dams 190
    5 BMW i Andretti Motorsport 156
    6 Mahindra Racing 125
    7 Panasonic Jaguar Racing 116
    8 Venturi Formula E Team 88
    9 HWA Racelab 44
    10 Geox Dragon 23
    11 NIO Formula E Team 7
  • Buemi nyert, Vergne nullázott, így elmaradt a bajnokavatás New Yorkban

    Buemi nyert, Vergne nullázott, így elmaradt a bajnokavatás New Yorkban

    Sebastien Buemi megtörte a Nissan több, mint két évig tartó nyeretlenségi sorozatát New Yorkban. A svájci pilóta rajt-cél győzelmet aratott az amerikai nagyváros utcáin megrendezett versenyen, megszerezve ezzel idei első győzelmét.

    Bueminek még mindig van esélye a bajnoki címre, miután Jean-Eric Vergne egy pocsék délutánt zárt. A francia pilóta többször is balesetbe keveredett a középmezőnyben autózva, ami miatt esélye sem volt a pontszerzésre.

    A Nissan svájci pilótája meg tudta őrizni az első helyét a rajtot követően. Azonban a középmezőnyben már ekkor baleset történt: Sam Bird ütközött José Maria Lopezzel a hetes kanyarban, aminek következtében a Dragon argentinja a menetiránnyal szemben találta magát.

    Vergne csapattársa, André Lotterer próbált vigyázni, azonban a hetes kanyarban történt incidensnél nekiment a saját csapattársának, aki defektet kapott. A regnáló bajnoknak ki kellett állnia a boxba, ami miatt visszaesett mezőny végére.

    Az élen Bueminek figyelnie kellett, ugyanis Alex Lynn komoly nyomás alá helyezte őt. Az élen haladó kettőst a BMW versenyzője, Alexander Sims követte. 20 perccel a verseny vége előtt azonban Lynn autója hirtelen lelassult, majd megállt. A brit nagyon rossz helyre parkolta le a Jaguárját, ami miatt be kellett hívni a biztonsági autót.

    Az zöld zászló után Buemi, Sims, Daniel Abt volt a sorrend. Azonban Mitch Evans a másik Jaguárral már az újraindítás utáni első körben megelőzte Abtot, majd egy késői bevetődéssel Simset is maga mögé utasította. Buemit ezek után nem lehetett elkapni és végül meg is nyerte a versenyt. A svájci pilóta mellett Evans és Sims csapattársa, Antonio Felix da Costa ünnepelhetett a pódiumon.

    A dráma azonban nem az élen történt, hanem a középmezőnyben. A verseny utolsó körében Vergne próbálta megelőzni Felipe Massát, azonban a brazil rosszul mérte fel a helyzetet és a falban kötött ki, megrongálva ezzel a bajnoki éllovas első szárnyát. Emiatt nem sikerült Vergne-nek már az első versenyen bebiztosítania második bajnoki címét.

    Vergne a történtek ellenére kényelmes pozícióban várhatja a szezon utolsó versenyét. A francia pilóta 22 ponttal előzi meg a bajnoki tabella második helyén álló Lucas di Grassit. Evansnek és Bueminek még szintén van esélye, bár inkább csak matematikai, ugyanis az új-zélandi 25, a svájci pedig 26 egységgel van lemaradva a DS Techeetah francia versenyzőjétől.

  • Ki lesz a Formula E első kétszeres bajnoka?

    Ki lesz a Formula E első kétszeres bajnoka?

    Ezen a hétvégén került sor a Formula E 2018/19-es szezonjának utolsó versenyhétvégéjére. Zárásként két futamot rendeznek majd, egyet szombaton és egyet vasárnap, a helyszín pedig New York.

    A bajnokság éllovasa Jean-Eric Vergne, előnye 32 pont a második helyen álló Lucas Di Grassi előtt. Ez elég tetemes, már akár a zsebében is érezhetné a bajnoki címet a francia, azonban még sok minden történhet két verseny alatt. A maximálisan megszerezhető pontok száma pedig 58, így matematikailag(!) még nyolc versenyző lehet bajnok, ennek azonban elenyésző az esélye.

    Egy versenyen a pole pozícióval és leggyorsabb körrel együtt 29 pont gyűjthető, így Di Grassinak az sem elegendő ha az egyik versenyen 100%-osan teljesít, Vergne pedig kiesik az egyiken…

    Annyi azonban bizonyosnak látszik, hogy a hétvégén megszületik az elektromos bajnokság első kétszeres bajnoka, hiszen Vergne és Di Grassi is nyert már egyszer bajnoki címet.

    [poll id=”133″]

     

  • Vergne még nem mer az újabb bajnoki címre gondolni

    Vergne még nem mer az újabb bajnoki címre gondolni

    A DS Techeetah versenyzője, Jean-Eric Vergne egyelőre függetleníti magát a bajnoki címvédés gondolatától. A francia pilóta kényelmes előnnyel vezeti a bajnokságot a New York-i duplafutam előtt, még gondolni sem mer arra, hogy ő lesz az első olyan pilóta az elektromos széria történetében, aki képes lenne megvédeni a címét.

    A regnáló bajnok 32 pontos előnnyel vághat majd neki az ötödik szezon utolsó két versenyének New Yorkban. Vergne előnye nagyobb a tavalyi évhez képest, ugyanis akkor 23 ponttal vezetett Sam Birddel szemben az utolsó versenyhétvége előtt. Tavaly már az első verseny után sikerült bebiztosítania a bajnoki címét, ugyanis a Virgin britversenyzőjének közel nem úgy alakult a hétvégéje, ahogy ő azt eltervezte.

    Vergne szerint, ha sikerülne megvédenie a címét, akkor az lenne karrierje legnagyobb eredménye. „Még nem merek a bajnoki címre gondolni,” – jelentette ki a DS Techeetah francia versenyzője. „Egyáltalán nem agyalok azon, hogy „Mi lenne, ha a második címemet is New Yorkban zsebelném be?”

    „Remélem emlékeztek, hogy tavaly előtt Sebastien Buemi 10 ponttal vezette a bajnokságot Lucas di Grassi előtt két futammal a bajnokság vége előtt. Lucas nagyszerű eredményeket ért el az utolsó két futamon Montreálban,aminek segítségével meg is nyerte a bajnokságot Sebastien előtt.

    „Még semmi sem biztos, ugyanis a Formula E-ben rendkívül gyorsan megváltozhatnak a dolgok. Jó érzés, hogy bajnoki éllovasként utazhatok majd New Yorkba. Az idei előnyöm nagyobb, mint tavaly volt, azonban ez lényegtelen. Az eredeti céljaimmal fogok nekivágni a New York-i hétvégének: nyerni akarok és a legjobbamat nyújtani a páláyn.”

    Di Grassinak egy kisebbfajta csodára lenne szüksége ahhoz, hogy bajnok legyen

    A DS Techeetah előny nem csak az egyéni, hanem emellett még a konstruktőri bajnokságot is magabiztos, 43 pontos előnnyel vezetik az Audi előtt, akik tavaly pont őket győzték le a konstruktőri bajnokságért folytatott harcban.

    Di Grassi úgy lett második a tavalyi bajnokságban, hogy az utolsó két futamon már matematikai esélye sem volt esélye az egyéni bajnoki címre, amit Vergne már az első futamon megnyert.

    A harmadik szezon bajnokának idén még van esélye az egyéni bajnoki címre, azonban egy hatalmas fordításra lenne szüksége ahhoz, hogy megszerezze második bajnoki címét a sorozatban.

    „Egy kisebb fajta csodára lenn szükség, azonban a nyomás JEV-en (Vergne) van,” – véli az Audi brazilja. „Nyugodt szívvel fogok vezetni és a célom az, hogy mindkét futamon engem intsenek le először a kockás zászlóval. Soha nem lehet tudni, lehet, hogy Vergne-nyel is történni fog valami, ugyanis a Formula E kiszámíthatatlan. Soha nem tudod megmondani előre, hogy mi fog történni.”

  • Vergne hihetetlen csatában győzte le Evanst Bernben

    Vergne hihetetlen csatában győzte le Evanst Bernben

    A DS Techeetah francia versenyzője, Jean-Eric Vergne nyerte a Bern ePrix-t, ahol az utolsó körökben a megérkező eső szolgáltatta a műsort. A francia pilóta parázs csatát vívott a mögötte autózó Mitch Evansszel a győzelemért. A regnáló bajnok ezzel a győzelmével egy lépéssel közelebb került a címvédéshez.

    A verseny egy hatalmas balesettel indult, aminek következtében félbe kellett szakítani a versenyt. A Dragon németje, Maximillian Günther beleterelte a falba Pascal Wehrleint, ami miatt feltorlódott a mezőny. Robin Frijnst emiatt torpedózták meg hátulról, ami miatt az Envision Virgin Racing hollandja kiszállt a meccsből.

    Több, mint negyven percig állt a mezőny a boxutcában. A rajt utáni kavarodás miatt a versenyzőknek vissza kellett állnia az eredeti rajthelyükre. Ezek után a mezőny a biztonsági autó mögül rajtolt újra.

    Evans nem sokkal az újraindítás után elhasználta az első Attack Modeját, ami segítségével elkezdte támadni az élen autózó Vergne-t. Egy körrel később azonban a francia pilóta is aktiválta azt és sikerült kivédekeznie új-zélandi riválisának támadásait. Evansnek ezek után a tükrét kellett figyelnie, ugyanis a mögötte érkező Sebastien Buemi sokkal gyorsabb volt nála az Attck Mode miatt.

    Eközben Vergne csapattársa, Andre Lotterer is megkezdte a felzárkózást és számos előzést bemutatva kötött ki az ötödik helyen. A verseny vége felé pedig még Sam Bird hibájából is sikerült profitálnia a németnek, megszerezve ezzel a negyedik helyet.

    Már csak két perc volt hátra a versenyből, amikor elkezdett szakadni az eső. Az első négy pilóta nagyon közel ért egymáshoz. Evans nézelődött Vergne mögött, de a franciára nem volt ellenszer a mai nap folyamán és végül megnyerte a versenyt.

    Vergnenek ez volt a harmadik győzelme idén és mivel Lucas di Grassi csak a tizedik helyre tudott felzárkózni, ezért ez azt jelenti, hogy a bajnoki címvédő 32 pontos előnnyel várhatja a szezon utolsó két versenyét New Yorban.

    Di Grassi mellett a BMW portugálja, Antonio Felix da Costa is  előrébb tudott kerülni egészen a tizenkettedik helyre úgy, hogy a portugál pilóta csak a huszadik helyről vághatott neki a versenynek.

    A végeredmény:

    Hely Versenyző Csapat Idő Különbség
    1 Jean-Eric Vergne DS Techeetah 1:25’26.873
    2 Mitch Evans Jaguar 1:25’27.033 0.160
    3 Sebastien Buemi Nissan e.Dams 1:25’27.593 0.720
    4 André Lotterer DS Techeetah 1:25’27.979 1.106
    5 Sam Bird Envision Virgin 1:25’29.869 2.996
    6 Maximillian Günthter Dragon Racing 1:25’31.498 4.625
    7 Daniel Abt Audi 1:25’33.803 6.930
    8 Alex Lynn Jaguar 1:25’36.845 9.972
    9 Felipe Massa Venturi 1:25’39.183 12.310
    10 Lucas di Grassi Audi 1:25’39.946 13.073
    11 Stoffel Vandoorne HWA 1:25’40.259 13.386
    12 Antonio Felix da Costa BMW i Andretti 1:25’40.790 13.917
    13 José Maria Lopez Dragon Racing 1:25’41.144 14.271
    14 Alexander Sims BMW i Andretti 1:25’41.587 14.714
    15 Jerome D’Ambrosio Mahindra Racing 1:25’48.745 21.872
    16 Tom Dillmann NIO 1:26’06.957 40.084
    17 Oliver Torvey NIO 1:26’13.495 46.622
    18 Gary Paffett HWA 1:26’49.385 1’22.512
    Oliver Rowland Nissan e.Dams 1:11’49.736 10 Kör
    Pascal Wehrlein Mahindra Racing 55’22.173 20 Kör
    Edoardo Mortara Venturi 47’42.561 26 Kör
    Robin Frijns Envision Virgin

     

  • Da Costának agresszívnak kell lennie, hogy életben tartsa bajnoki esélyeit

    Da Costának agresszívnak kell lennie, hogy életben tartsa bajnoki esélyeit

    A BMW Andretti Motorsport versenyzője, Antonio Felix da Costa elmondta, hogy tökösen kell versenyeznie a Formula E idei szezonjának hátralevő versenyein. A portugálnak ugyanis le kellene vadásznia az előtte levő három versenyzőt az összetettben, ha meg szeretné nyerni a bajnokságot.

    Da Costa nyerte meg az idei szezon első versenyét az első Ad Diriyah ePrix-t Szaúd-Arábiában. A BMW versenyzője az egyetlen olyan pilóta az elektromos széria mezőnyéből, aki a szezon kezdetétől fogva mindig az első csoportban vesz részt az időmérő edzéseken. Azonban jelen pillanatban csak a negyedik helyen áll az összetettben, 20 ponttal lemaradva az éllovas Jean-Eric Vergnetől.

    Vergne csapattársa, André Lotterer négy ponttal előzi meg a portugált, az Audi brazilja, Lucas di Grassi pedig mindössze hat pontra van szüksége a regnáló bajnok megelőzéséhez. Emiatt kell da Costának agresszívan versenyeznie a hátralevő három versenyen, hogy megszerezze elsőbajnoki címét a sorozatban.

    „Tulajdonképpen erőszakosabban kellene vezetnem az eddigi versenyekhez képest,” – nyilatkozta a portugál a Berlin ePrix leintését követően. „Berlinben már egy picit látszott is, hogy agresszívabb vagyok a megszokottnál. Ezentúl minden lehetőséget meg kell ragadnom, jó eredményekre van szükségem.

    „Nem lesz könnyű ledolgozni a 20 pontos hátrányomat JEV-vel (Vergne-nyel) szemben. Szóval igen, eléggé tökösnek és agresszívnak kell lennem, ugyanis a bajnoki cím megnyerése rendkívül különleges lenne a számomra.”

    Amikor a portugált a bajnoki esélyeiről kérdezték ezt válaszolta: „Még mindig hiszek abban, hogy bajnok lehetek. Azonban csak úgy nyerhetünk, ha kockáztatunk. Ki kell használnunk majd az előttünk adódó lehetőségeket, hogy a magunk javára fordítsuk a bajnokság állását.”