Címke: Jean-Eric Vergne

  • Áprilisig nem újít a Formula E címvédője, a Techeetah sem

    Áprilisig nem újít a Formula E címvédője, a Techeetah sem

    Tavalyi autóját viszi pályára a következő szezon első versenyein a Techeetah is, mielőtt áprilisban az új hajtáslánc csomagra váltana.

    Elsöprő győzelemmel az egyéni és a csapatbajnoki címet is besöpörték a Formula E ötödik és hatodik szezonjában.

    Most az új költségcsökkentő intézkedések keretében három opció közül választhatnak: folytathatják a 2019-20-as hajtáslánccal; kezdhetik a szezont egy új csomaggal, amit két évig meg kell tartaniuk vagy a régi autóval kezdik a szezont és közben hozzák majd a fejlesztéseket.

    A Techeetah az utóbbit választotta – a Dragonnal egyetemben – tehát Jean-Éric Vergne és António Félix da Costa a bajnoki autójukkal kezdik majd meg a szezont.

    A csapat teljesítményért felelős igazgatója, Xavier Mestelan Pinon érdekes dologra hívta fel a figyelmet.

    „Az összes lehetőséget figyelembe véve úgy döntöttünk, két autót fejlesztünk egyszerre. Az első két helyszínre a hatodik szezon csomagját visszük, új szoftverrel. Ez nagyon fontos, a Formula E-ben ez a kulcs a teljesítményhez.”

    „Azután a Róma ePrix-re [ezzel kezdődött az európai szezon az előzetes versenynaptárban – a szerk.] bemutatjuk majd az új típust. Már mindkét pilóta tesztelte is, és nagyon gyorsnak tűnik. Egy egészen új hajtáslánc, ambiciózus technológiával.” – jegyezte meg sejtelmesen.

    A másik tábort, akik a szezonkezdetre készülnek új autóval – már akikről tudni lehet – a Mahindra, a NIO, a Mercedes és az Audi alkotja. Annak ellenére, hogy ennyi ellenfelük tesz egy lépést a holtszezonban, a bajnoki címvédő nem aggódik, hogy lemaradna velük szemben.

    „Biztos vagyok benne, így is versenyképesek leszünk, bár a többiek előrébb lesznek. Az új nemsokára érkezik, azzal mi is előrébb lépünk majd.” – nyilatkozta António Félix da Costa.

  • A W Series bajnoka Newey csapatához igazolt az Extreme E-ben

    A W Series bajnoka Newey csapatához igazolt az Extreme E-ben

    Jamie Chadwick, a W Series első bajnoka lesz majd a női pilótája az Adrian Newey és Jean-Éric Vergne által fémjelzett Veloce Extreme E csapatának.

    Jamie Chadwick eddig az ötödik bejelentett pilóta a sorozatban, az Andretti és a Ganassi versenyzői után.
    Csapat Női pilóta Férfi pilóta
    ?? Venturi
    ?? Abt
    ?? HWA
    ?? Veloce
    ?? Jamie Chadwick
    ?? QEV Tech
    ?? Andretti ?? United ?? Catie Munnings ?? Timmy Hansen
    ?? Chip Ganassi ?? Sara Price ?? Kyle Leduc
    ?? Techeetah
    ?? X44 (Hamilton)
    ?? RXR (Rosberg)

     

    Nem akármilyen nevekhez csatlakozik, a Veloce csapatfőnöke nem más, mint a kétszeres Formula E bajnok, Jean-Éric Vergne, de emellett a sztártervező, Adrian Newey is a brit csapatot erősíti.

    A sorozat csapatonként egy férfi és egy női pilótának ad majd helyet, ezzel teremtve nemi egyenlőséget.

    „Ez nagyszerű. Hihetetlen, amit eddig az Extreme E tett a versenyformátummal.” – emelte ki Chadwick. – „Nagyon izgalmas lesz, mert ez mindenkinek ugyanakkora esélyt nyújt majd. 100%-ig fair.”

    „A férfiak dominálják a sportot, kevesen vagyunk, nők. Ilyenkor példát is kell mutatnunk a többieknek, de én mindig arra koncentrálok, hogy a lehető legjobb munkát végezzem. Nincs ok arra, miért ne tudnék lépést tartani a srácokkal.”

    Chadwick tavaly megnyerte a W Series első szezonját, és mát Franciaországban tesztelte is az Odyssey 21-et – a sorozat autóját, amit minden csapat megkap majd.

    „Nem élveztem még semmit ennyire. Csak vezettem, ami jó móka, de amikor rájössz, hogy munkát is kéne végeznek közben, az a nehéz rész. Rengeteg beállítási lehetőség van, ez nagy különbséget jelenthet majd.”

    „Úgy gondoltam, raliversenyzőként kell majd tekintenem erre. De inkább egy köztes stílust kell alkalmazni. Nem baj, ha csúsztatod az autót, de egy kis pontosság sem árt.”

    Először éles körülmények között márciusban vezetheti majd az autót, a Szaúd-Arábiai sivatagban.
    Dátum Vidék Helyszín Ország
    03.21. Sivatagi XPrix Al-‘Ula ?? Szaúd-Arábia
    05.30. Óceán XPrix Dakar ?? Szenegál
    08.29. Sarki XPrix Kangerlussuaq ?? Grönland
    10.23. Esőerdei XPrix Santarém ?? Brazília
    12.12. Gleccser XPrix Patagonia ?? Argentína
  • Rowland domináns rajt-cél győzelmet aratott a Nissannak

    Rowland domináns rajt-cél győzelmet aratott a Nissannak

    Oliver Rowland tökéletesen kontrollálta az ötödik berlini versenyt és végül megszerezte pályafutása első és a Nissan idei első győzelmét a Formula E-ben Robin Frijns és René Rast előtt, akik az utolsó körben vette el a harmadik helyet André Lotterertől.

    A Nissan britjének végig 1 százalékkal több energiája volt, mint a mögötte autózó Frijnsnek. Rowland végig az élen autózott és nyerte meg a 36 körös versenyt úgy, hogy senki nem veszélyeztette a vezető helyét.

    Az Envision Virgin Racing holland versenyzője a rajtnál ugyan benézett Rowland Nissanja mellé az egyes kanyarban, azonban végül kénytelen volt besorolni a második helyre. Eközben az elektromos széria frissen koronázott bajnoka António Félix da Costa a huszonegyedik helyről egyből feljött a tizenhatodikra a katasztrofális időmérőjét követően, ahol nem tudott mért kört autózni.

    Frijns mindig Rowland előtt használta el az Attack Modejait, ami miatt a brit soha nem esett vissza a második helyre és mivel Jean-Éric Vergne nem szerzett pontot, így a Nissan britje a győzelmével előrelépett a második helyre az egyéni pontversenyben.

    A Daniel Abt helyére érkező Rast pedig az utolsó kanyarokban vette el az energia szintjével küszködő Lotterert, aki megpróbálta megvédeni a harmadik helyét, de nem járt sikerrel. Ugyan Rast első szárnyának bal oldala le is tört a kettejük csörtéje miatt, végül mégis képes volt behozni az autóját a harmadik helyre, ezzel újoncként megszerezve első dobogóját a sorozatban.

    A négy bajnok ahogy jött vissza a mezőny végéről, egymásra találtak. Így volt vele Lucas di Grassi és da Costa, akiknek a csatája odáig fajult, hogy az Audi brazilja megforgott az egyes kanyarban. Di Grassi 235 kilowatt energiát használva közeledett a bajnok portugálra, azonban összeértek és a brazil húzta a rövidebbet és megpördült.

    A szintén beugró Alex Lynn lett az ötödik, miután sikerült megelőznie az eddig gyengén szereplő Neel Janit, akinek nagyon jól jött ez a mostani hatodik hely. A svájci versenyző ezzel a hatodik hellyel szerezte meg első pontjait a Formula E-ben.

    További pontszerzők: Mitch Evans, Edoardo Mortara, Stoffel Vandoorne és Sebastien Buemi

    A DS Techeetah versenyzői ezúttal pont nélkül maradtak, ugyanis Vergne verseny közben kapott egy áthajtásos büntetést, miután túlhűtötte akkumulátorát, da Costa pedig visszaesett a mezőny végére az utolsó körben.

    A Formula E hatodik szériájának utolsó versenyét a holnapi nap folyamán rendezik majd meg és a futamot 19:00-tól közvetíti az Eurosport.

  • Da Costa a Formula E hatodik szezonjának bajnoka!

    Da Costa a Formula E hatodik szezonjának bajnoka!

    António Félix da Costa már két versennyel  a bajnokság vége előtt bebiztosította bajnoki címét a Formula E-ben. A portugál versenyző második helyével immáron behozhatatlan előnyre tett szert riválisaival szemben.

    A DS Techeehah emellett a konstruktőri győzelmet is bebiztosította, miután a mai versenyen kettős győzelemmel értek célba.

    Vergne indulhatott a pole-ból, és a verseny elején védekezett is da Costa ellen, azonban a csapat egy taktikus Attack Mode aktiválással megcserélte a pozíciókat a bajnokság bebiztosítása érdekében. A kétszeres bajnok francia így spórolhatott az energiával az egyébként nedves körülmények között megrendezett verseny első felében.

    A futam végén – amikor már biztos volt a bajnoki cím – az újdonsült bajnok visszaengedte csapattársát az élre, miután egyik Nissan sem tudott támadást indítani ellenük. Buemi harmadik lett, míg Rowland az utolsó körben vesztett egy pozíciót Nyck de Vriesszel szemben, és jött be ötödikként.

    Lynn harmadiknak jött fel hetedik rajthelyéről, de a Mahindra technikai problémája miatt végül visszacsúszott a kilencedik helyre.

    A verseny egyszer safety car is megszakította, amikor a szombati győztes, Maximilian Günther ütközött össze Oliver Turvey-vel. A német versenyzőt találták bűnösnek, és bár kiesett, három rajthelyes büntetéssel sújtották a következő – szerdai – versenyre.

    A versennyel da Costa első, a Techeetah második, a csapat pilótái pedig sorozatban harmadik bajnoki címét szerezték meg.

  • Günther egy őrült csata végén szerezte meg a győzelmet Berlinben

    Günther egy őrült csata végén szerezte meg a győzelmet Berlinben

    A BMW-s Maximillian Günther nyerte a Formula E szuper szezonzárójának harmadik versenyét Berlinben. A német fiatalnak sikerült megelőznie a regnáló bajnok Jean-Éric Vergnet és a verseny végén kivédekeznie Robin Frijns támadását az első helyért.

    Jerome d’Ambrosi fantasztikusan kapta el a rajtot és azonnal meg is előzte Günthert az egyes kanyarban. A kettejük csatája miatt Vergne azonnal el is lépett tőlük két másodpercre. Günther azonban nem teketóriázott és már a második körben visszavette a második helyét és nyomban a DS Techeetah franciája után eredt.

    Egészen sokáig megúszta a mezőny baleset nélkül, azonban a tizenegyedik körben egy hatalmas tömegbalesetnek lehettünk szemtanúi. Alexander Sims Sergio Sette Camarat próbálta meg kifékezni a kilences kanyar sikánjában, azonban a brazil elfékezte magát és megforgatta James Caladot. Camara autója megsérült, ami miatt félre is állt, de egy nagyon rossz helyre, ugyanis Neel Jani telibe találta őt a Porschéjával. Az eset miatt természetesen be kellett hívni a biztonsági autót.

    Az újraindítást követően Vergne az első Attack Mode segítségével elkezdte kiépíteni az előnyét Güntherrel szemben. A BMW németje azonban ledolgozta a hátrányát és folyamatosan nyomás alá helyezte a kétszeres bajnokot, aki így több energiát fogyasztott a kelletténél.

    Günthernek végig több energiája volt Vergnenél és megannyi kísérlet után a hetes kanyarban meg is előzte őt a harmincadik körben. A kettejük csatája miatt Frijns is felzárkózott rájuk és Vergnet azonnal maga mögé utasította, hogy többlet energiájával megpróbálja Günthert is megelőzni és megnyerni a versenyt.

    Azonban az idő elfogyott és Günthernek pont sikerült begurulnia az Envision Virgin Racing hollandja előtt a célba, miután elfogyott az energiája. Mögöttük a két DS Techeetah ért célba Vergne-António Félix da Costa sorrendben.

    A kínai istálló versenyzői majdnem addig szórakoztak egymással, hogy a szintén nagyszerű versenyt teljesítő André Lotterer mindkettőjüket megelőzze. Azonban a Porsche németjének végül be kellett érnie az ötödik hellyel.

    További pontszerzők: Oliver Rowland, d’Ambrosio, Lucas di Grassi, Mitch Evans és Alexander Sims

  • Da Costa az összes létező pontot megszerezte az első berlini versenyen!

    Da Costa az összes létező pontot megszerezte az első berlini versenyen!

    António Félix Da Costa győzelmét hozta a Formula E berlini szuper szezonzáró első versenyen. A DS Techeetah portugál versenyzője ott folytatta, ahol Marraskeshben befejezte: az időmérőn is magabiztos előnnyel nyert és a versenyen sem sikerült őt megállítania senkinek, ezzel óriási lépést téve a bajnoki cím felé, miután a közvetlen riválisai leszerepeltek.

    Da Costa és csapattársa, Jean-Éric Vergne repülőrajtot vettek az első sorból, miközben a harmadik helyről rajtoló André Lotterernek szinte azonnal védekeznie kellett Sébastien Buemi mellett. A rajtnál nem történt baleset, mindenki szépen kezdte meg a 45 perc + 1 körig tartó versenyt a Tempelhof repülőtéren.

    Buemi és a Porsche német versenyzőjének csatája miatt a két DS Techeetah azonnal el is húzott a többiektől két másodpercre, azonban a megszerzett előnyüknek nem örülhettek sokáig. Max Günther ugyanis beleterelte Robin Frijnst a falba, ami miatt az Envision Virgin Racing holland versenyzőjének fel kellett adnia a versenyt, miután autójának jobb eleje csúnyán összetört.

    Az eset miatt be is kellett hívni a biztonsági autót, ami miatt Da Costa és Vergne elveszítették előnyüket. Az újraindítást követően Lotterer közel tudott maradni a két élen álló fekete-arany versenyautóhoz. Azonban a Porsche német versenyzője nem hajtott át jól az Attack Mode-on, ami miatt sebezhetővé vált a mögötte haladók számára.

    Vergne meg szerette volna portugál csapattársát, ami miatt fel is vette az Attack Mode-ot. Azonban nem számított arra, hogy Felipe Massa csúnyán falba áll a hatos kanyarban, ami miatt teljes pályás sárga zászlót kellett érvénybe léptetnie a versenyirányításnak.

    A verseny folytatásakor Vergne tempója látványosan visszaesett, ami miatt sorra megelőzték őt a versenytársai. Ez pedig lehetővé tette da Costának, hogy ott hagyja a többieket és tovább gyarapítsa győzelmei számát az elektromos szériában.

    Először fordult elő olyan a sorozat történelmében, hogy egy versenyző a létező összes pontot be legyen képes zsebelni egy verseny során. Da Costának ez sikerült, ugyanis az időmérőn első lett a Super Pole előtt, amiért kapott egy pontot. Ezt követően megnyerte a Super Pole-t, ami miatt további három pont ütötte a markát. A versenyt pedig ugye megnyerte és emellett még a leggyorsabb kör is az övé lett, ami miatt még 26 pontot kapott, ezzel 30-ra növelve a versenyen szerzett pontjainak számát. A DS Techeetah versenyzője így tökéletes hétvégét zárt és ezzel 41 pontra növelte előnyét az egyéni pontversenyben.

    Lotterer az utolsó körben képes volt maga mögé utasítani Sam Birdöt, aki zseniális versenyt teljesített. A hetedik helyről rajtoló brit versenyző – aki jövőre már a Jaguár csapatánál fog versenyezni – káprázatos manőverekkel verekedte magát előre, ami miatt megérdemelten ünnepelhetett a dobogó harmadik fokán.

    Vergne problémáit tovább növelte, hogy ütközött Nyck de Vries-zel, akit végül a negyedik helyen intettek le a verseny végén. A Formula E regnáló bajnokának azonban mindezek mellett energia fogyasztási problémái is adódtak, ami miatt végül csak a 20. helyen zárt.

    A Mercedes holland versenyzője mögött a friss házas Jerome D’Ambrosio végzett az ötödik helyen. A Mahindra belga versenyzőjének kijárt már egy jó eredmény, ugyanis számos technikai hiba sújtotta őt az idei szezonban. A hatodik Stoffel Vandoorne lett, aki egészen a tizenötödik helyről kapaszkodott fel odáig.

    A hetedik Buemi lett, megelőzve ezzel Günthert, aki vizsgálat alatt áll, miután megforgatta a bajnoki esélyes Mitch Evanst, akinek a bajnoki esélyei így elszállni látszódnak.

    Az utolsó két pontszerző helyet pedig Alexander Sims és Lucas di Grassi szerezte meg.

    A hat futamos berlini szezonzáró következő versenyét holnap rendezik meg ugyanazon a vonalvezetésen, mint amit a mai versenyen is használtak a versenyzők. A futamot az Eurosport élőben közvetíti majd, az időmérőt pedig a Formula E YouTube csatornáján lesz majd megtalálható élő adás formájában.

    FRISSÍTÉS: Günthert utólag kizárták a versenyből, mivel a megengedettnél több energiát használt fel a verseny során. A BMW német versenyzőjének kizárása azt jelenti, hogy Sims a nyolcadik, di Grassi pedig a kilencedik helyre lépett előre. Továbbá Günther diszkvalifikációja miatt az Audi újonca, a kétszeres DTM bajnok René Rast a pontszerzők között végzett.

  • Vergne: Minden álmom, hogy a Forma-1 és a Formula E egyesüljön

    Vergne: Minden álmom, hogy a Forma-1 és a Formula E egyesüljön

    Jean-Éric Vergne szerint a Forma-1 és a Formula E kombinációja lehet a motorsport egyik lehetséges jövője a technológiát és a gyártók fenntarthatóságának fejlődését tekintve.

    Mivel az összes motorsportos széria szünetel a koronavírus járvány miatt, a szériák vezetői a leghatékonyabb újrakezdési forgatókönyvön gondolkodik, ha egyszer zöld utat kapnak az egészségügyi szervezetektől.

    Amíg a Formula E 2019/2020-as szezonja már majdnem a féltávjánál tart, addig a 2020-as Forma-1-es szezon el sem tudott indulni, mivel az Ausztrál Nagydíjat le kellett fújni, miután a McLaren egyik munkatársa pozitív lett koronavírusra.

    A világméretű problémák és lezárások alól a száguldó cirkusz sem tudott kibújni, ugyanis ezen problémák miatt kellett elhalasztani az új szabályok bevezetését a 2022-es szezonra, valamint a költségvetési sapka összegét is 145 millió dollárra csökkentették Ross Brawnék, amit 2021 kerül majd bevezetésre.

    A Formula E is hasonló problémákkal küzd, ami miatt a második generációs autó bemutatását el kellett halasztaniuk a 2021/2022-es szezonra. Az elektromos széria vezetői pedig mindezek mellett azt a döntést hozták, hogy ha nem lesznek képesek még október előtt újraindítani a szezont.

    A #thinkingforward – azaz gondolkodj előre – interjúsorozatának keretein belül a kétszeres Formula E bajnok francia pitával beszélgetett a sorozat két házigazdája, James Allen és Jess McHayden.

    „Versenyzőként nem azt szeretném látni a jövőben, hogy a Formula E átvegye a Forma-1-nek a helyét a jövőben, azonban amióta számos gyártó csatlakozott a Formula E-be, hiszem, hogy egy nap a két bajnokság egyesülni fog,” – mondta Vergne, aki azon versenyzők közé tartozik, aki mindkét sorozatban megfordult már.

    „Szóval az elektromos Forma-1, vagy bárhogy is akarod hívni, ahol utcai és épített versenypályákon versenyeznénk. Egy picit furának tűnhet, azonban a szezon második felében csakis kizárólag Forma-1-es pályákon versenyeznénk, mint például Brazília, Szingapúr vagy Abu Dhabi.

    „Csinálj 10 normális versenyt és a másik tíz versenyt pedig úgy, hogy a Forma-1 és a Formula E pilótái versenyezhessenek egymás ellen. Az valami fantasztikus lenne. Nem tudom, hogy ez meg fog-e valósulni valaha, azonban ez az egyik legnagyobb álmom versenyzőként.”

  • Leclerc mini-bajnokságában még Valentino Rossi is részt vesz

    Leclerc mini-bajnokságában még Valentino Rossi is részt vesz

    Charles Leclerc már egy ideje tervezget egy kis esti versenyzést, amibe végül több ismert sportolót is sikerült belerángatnia.

    A koronavírus miatt minden sportág kényszerpihenőn van, ezért a résztvevők otthonaikban próbálják elütni a hirtelen felgyülemlett szabadidejüket. Többen az esportot választották a szórakozásra, és ezzel egyidejűleg streamelésre is adták a fejüket. Lando Norris már szakavatottnak számít a témában, ugyanis egy ideje már jelen van a Twitch-en, ám Alex Albon, George Russell, Charles Leclerc és Max Verstappen csak pár hónapja ismerkedik a platformmal. Míg a holland versenyző csak iRacinges versenyeit közvetíti, vagy épp Norris közvetítéseiben tűnik fel a hangja, addig a többiek egymással versenyezve tölti el idejüket.

    A Not the GP és a Forma-1 hivatalos fordulói mellett saját bajnokságokat írnak ki magunka, ahol többek között az F2019-cel múlatják az időt, de előfordult már az is, hogy egy fűnyírót vezetve mérkőztek meg egymással. Általában a monacói szervezi az eseményeket, sokszor éjszaka is írogatva társainak. Nemrég egy újabb bajnokságot agyalt ki, ám ezúttal az Assetto Corsa Competizione-t hívta segítségül, és több sportolót is került meggyőzni arról, hogy vegyen részt a viadalokon.

    A ma este induló eseményen 2 versenyt fognak teljesíteni a nevezők, az első futam az időmérő alapján lesz rangsorolva, míg a második egy fordított rajtrács lesz, amit az első verseny eredményei alapján rendeznek el. Ugyanakkor a monacói elmondta, éjszakai versenyekre lehet számítani.

    30 fős mezőnyből csak 20 résztvevő biztosította Leclerc-t arról, hogy elindul a futamon, míg 10 delikvens sorsa kérdéses. Az indulók között meg található Valentino Rossi is, Lando Norris legnagyobb örömére. A brit szintén részt vesz az eseményen, csakúgy mint George Russell, Alex Albon és testvére Luca, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi, Jean-Eric Vergne, Thibaut Courtois, Antoine Griezmann vagy Ciro Immobile.

    A nevezők között felbukkanhat még Esteban Ocon és Carlos Sainz is. Leclerc tegnapi adásában elmondta, csapattársának, Sebastian Vettelnek is írt, ám nem hinné, hogy a német részt tud venni a viadalokon.

    Az All-Stars Racing Night névre hallgató esemény ma 21:00-kor kezdődik Leclerc Twitch-csatornáján.

  • Illusztris társaság jött össze a Veloce hétvégi virtuális versenyére!

    Illusztris társaság jött össze a Veloce hétvégi virtuális versenyére!

    Mióta a Forma-1-es szezonnak hivatalosan el kellett volna kezdődnie, ám ez a koronavírus miatt nem történt meg, a Veloce Esports minden versenyhétvégén rendez egy virtuális futamot, melyen egyre több a neves résztvevő!

    A szombati versenyen részt veszt vesz többek között Charles Leclerc, Lando Norris, George Russell, Jean-Eric Vergne, Nicholas Latifi, Alex Albon, Pietro Fittipaldi, Callum Illott, Arthur Leclerc, Sacha Fenestraz, és a hölgyek képviseletében Jamie Chadwick.

    Az eseménnyel ráadásul most az UNICEF-et támogatják majd!

    A verseny április 18-án, szombaton, magyar idő szerint 21.00-kor kezdődik és Youtube-on lehet majd követni.

    https://www.instagram.com/p/B_DbZepgDOD/

  • Brundle szerint ők a Forma-1 legalulértékeltebb pilótái

    Brundle szerint ők a Forma-1 legalulértékeltebb pilótái

    A Sky Sports Forma-1-es szakértője Martin Brundle megnevezett pár olyan egykori F1-es pilótát, akikben szerinte jóval több is lehetett volna.

    A 158 futamon induló egykori klasszistól kérték azt Twitteren, hogy nevezzen meg alulértékelt pilótákat, Brundle pedig olyan neveket mondott, aki nemrégiben illetve a közelmúltban szerepeltek a királykategóriában.

    „Nehéz megmondani, hogy ki alulértékelt. De ha arra gondolunk, hogy ki az aki szerintem jóval kevesebbet ért el a Forma-1-ben, mint amire a tehetsége alapján érdemes lett volna, akkor olyan neveket mondanák, mint Ivan Capelli, JJ Lehto, Tonio Liuzzi, Nico Hülkenberg, de ott van még Sebastien Buemi és Jean-Eric Vergne is.” – vélekedett Brundle.

    Capelli 1985 és 1993 között 93 Forma-1-es futamon indult, amiből nem kevesebbszer, mint 64-szer esett ki. Olyan csapatoknál fordult meg, mint a Tyrell, March, Leyton House, Ferrari és Jordan.

    A finn Lehto az Onyx, a Scuderia Italia, a Sauber és a Benetton színeiben 1989-1994 között 62 Nagydíjon állt rajthoz, összesen tíz pontot szerzett és a legjobb eredménye a 1991-es San Marinói Nagydíjon elért harmadik helye volt.

    Gokart világbajnokként érkezett az F1-be Liuzzi, aki hat idényt húzott le ott a Toro Rosso, a Force India és a HRT alkalmazásában, de csak egy hatodik helyet tudott felmutatni.

    Hülkenberg tartja a legtöbb futamon való részvétel rekordját dobogós helyezés nélkül. 177 próbálkozásból egyszer sem sikerült a legjobb háromban végeznie.

    Buemi és Vergne mindketten a Toro Rosso versenyzői voltak, ám a Red Bullhoz nem tudtak bekerülni, így mindkettejük számára pár év után véget ért az F1-es kaland. Azóta a Formula E bajnokai lettek.