Szerk Racingline.hu

Címke: Jean Alesi

  • Legendák Parádéja ’19: Lauda barátai meghajtják napjaink szuperverdáit!

    Legendák Parádéja ’19: Lauda barátai meghajtják napjaink szuperverdáit!

    A Red Bull Ring és a Legendák Parádéjának a rajongói idén is készülhetnek, de nem is kérdés, hogy Niki Lauda Spielbergben is hatalmas űrt hagyott maga után. Ahogy az már megszokott volt az elmúlt években az Osztrák Nagydíj betéteseményeként korábbi versenyző ikonok mutatják be az elmúlt évtizedek csodajárgányait. Az osztrák nemzeti hős is 2014 óta majdnem mindegyik Legends Parade felvonulásán ott volt. Egykori kollégái, ellenfelei és barátai, olyanok mint Gerhard Berger, dr. Helmut Marko idén azonban a legújabb sportautókba ülnek bele és tesznek meg tiszteletköröket, Niki Lauda emlékére.

    Tehát a krém visszatér Spielbergbe, és a Forma-1-et szerető közönség egy újabb „kategóriát” ismerhet meg az Ausztriába visszatért esemény extra adalékaként. Volt már bemutatója a régi turbó korszak Forma-1-es autóinak, a ProCar szériának, Le Mans és túraautóknak, és rengeteg emlék újra felszínre került, köszönhetően az autók egykori pilótáinak is. 2019-ben a motorsport rajongók szívét azonban a prémium autógyártók legújabb modelljei hozhatják majd lázba, hiszen limitált kiadásokat láthat majd a közönség. A topautók sorát gazdagítja majd egy McLaren Senna, egy Porsche 918 Spyder Hybrid, egy GT2 RS CS, egy La Ferrari, továbbá egy Audi R8 V10, egy Lamborghini Aventador SVJ, egy Aston Martin DBS Superleggera, egy Bugatti Chiron, egy Mercedes AMG GT R Pro, egy Glickenhaus SCG 003 valamint egy Pagani Huayra is.

    Természetesen a sofőrjeik sem akárkik lesznek. A hónap végén egy seregnyi motorsport ikon lép majd a gázra, ami tényleg zene lesz majd a kilátogató közönség füleinek. Az egykori versenytársak így emlékeznek majd Niki Laudára. Gerhard Berger így fogalmazza meg vele kapcsolatos érzéseit:

    „Számomra szinte elképzelhetetlen hogy ez a piros sapkás ne tűnne fel valahonnan a sarokból. Niki mindig is a Forma-1 része volt, és marad is.”

    Dr. Helmut Marko is tolmácsolta őszinte szavait elhunyt honfitársával kapcsolatban:

    „Mindenki tudta, hogy milyen teljesítmény áll mögötte, főleg azt, hogy micsoda sorscsapásokból állt fel bravúrosan. A karmaszerű személyisége így állt össze.”

    Olyanok lesznek ott az idei Legendák Parádéja mezőnyben, mint Jean Alesi, Gerhard Berger, David Coulthard, Tom Kristensen, Dr. Helmut Marko, Emanuele Pirro, Dieter Quester, Jos Verstappen, Mark Webber valamint Hans-Joachim Stuck, aki állandó résztvevője a bulinak. Hogy miért? Erre így válaszolt:

    „Számomra a Legendák Parádéja a Red Bull Ringen minden évben az egyik csúcspont. Újra korábbi versenyző kollégákkal és régi autókkal találkozni, rendesen lábbal állni a gázon ezekkel a legendás és különleges járművekkel igazán szuper. Mit is akarhatnék többet?”

    Legends Parade 2019 – Supercars – Versenyzők és Járművek:

    Jean ALESI (FRA / Ferrari „La Ferrari“)
    Gerhard BERGER (AUT / McLaren Senna)
    David COULTHARD (GBR / Mercedes AMG GT R Pro)
    Tom KRISTENSEN (DEN / Audi R8 V10)
    Helmut MARKO (AUT / Aston Martin DBS Superleggera)
    Emanuele PIRRO (ITA / Lamborghini Aventador SVJ)
    Dieter QUESTER (AUT / Glickenhaus SCG 003)
    Hans-Joachim STUCK (AUT / Porsche 918 Spyder Hybrid)
    Jos VERSTAPPEN (NLD / Pagani Huayra)
    Mark WEBBER (AUS / Porsche GT2 RS CS)
    TBA (Bugatti Chiron)

  • Rengeteg sztár volt Bécsben Niki Lauda temetésén

    Rengeteg sztár volt Bécsben Niki Lauda temetésén

    Niki Lauda temetésére miatt rengeteg ismert ember utazott ma Bécsbe. A Szent István-székesegyházban vettek végső búcsút a háromszoros Forma-1-es világbajnoktól. Lauda élete sokakat megérintett. Az autósport rajongók a sportolói teljesítményét, és az emberfeletti harci szellemét csodálják. Május 20-án azonban magához szólította az Úr, a teste pedig feladta a küzdelmet. Niki Lauda Zürichben, családi környezetben hajtotta végső álomra a fejét, miután az egyik veséjével gondok akadtak.

    Május 29-én pedig az eső ellenére ezrek vettek végső búcsút a huszonötszörös futamgyőztestől. Rengetegen sírtak, gyászoltak, 13:00-kor pedig kezdetét vette a gyászmise. Maga a szertartás nyitott volt, de a Lauda család lemondott minden film- vagy hangfelvételt. Egy órán át tartott a mise, majd a sírt kivitték a dómból, ezt követően már csak a legszűkebb család tartott vele. Niki Lauda végső nyughelye a Neustifter temetőben lesz, ott ahol édesanyja is nyugszik.

    Ismert emberek vettek tőle végső búcsút, és voltak ott a gyászmisén, olyanok mint:
    – a Forma-1-es világbajnok Lewis Hamilton
    – a Mercedes csapatfőnök Toto Wolff
    – az egykori Forma-1-es pilóta David Coulthard
    – a Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko
    – a Forma-1-es világbajnok Alain Prost
    – Jo Leberer, gyógytornász és személyi edző
    – Jean Todt, a FIA elnöke
    – a Forma-1 igazgatója, Chase Carey
    – a Forma-1 sportigazgatója Ross Brawn
    – Karl Schranz, sílegenda
    – a Forma-1-es világbajnok Nelson Piquet
    – Walter Wolf, egykori Forma-1-es csapattulajdonos
    – az egykori Forma-1-es pilóta Jean Alesi
    – Sebastian Kurz, a napokban lemondatott kancellár
    – a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner
    – Arturo Merzario, aki 1976-ban a társaival kihúzta Niki Laudát a tűzből
    – Arnold Schwarzenegger filmszínész és korábbi kormányzó
    – a Forma-1-es világbajnok Jackie Stewart
    – a többszörös nagydíjgyőztes Gerhard Berger
    – Alexander Van der Bellen szövetségi elnök
    – Franz Klammer és Hermann Maier sílegendák
    – az egykori Forma-1-es pilóta Alexander Wurz
    – a Forma-1-es világbajnok Nico Rosberg
    – a Forma-1-es világbajnok Nigel Mansell
    – a korábbi Ferrari elnök és csapatfőnök Luca di Montezemolo
    – Daniel Brühl, aki a Hajsza című filmben alakította Niki Laudát remekül
    – Andreas Gabalier énekes
    – Valtteri Bottas Mercedes pilóta
    – a Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto
    – a Toro Rosso csapatfőnöke Franz Tost
    – Flavio Briatore egykori csapatfőnök
    – Stefano Domenicali egykori Ferrari csapatfőnök
    – Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatfőnöke
    – Mark Webber korábbi Forma-1-es pilóta és sportkocsi világbajnok
    – Claire Williams csapatfőnök
    – George Russell, a Williams pilótája
    – Günther Steiner, a Haas F1 csapatfőnöke
    – Boris Becker, teniszlegenda

    A templom előtt egy koszorú is látható, amelyet a német rekorder Michael Schumacher családja küldött. Ez áll rajta: „Egyszer még újra látjuk majd egymást. A Schumijaid.”

    Anton Faber a katedrális papja így nyitotta a beszédét németül, de a külföldiek fejhallgatón keresztül szinkrontolmácsolásban hallhatták a szavait:
    „A halál nem csak veszteséget jelent. Nekünk keresztényeknek a halál azt is jelenti, hogy meg- és hazatérünk. Ezen órákban azért imádkozunk, hogy Niki megérkezzen.”

    Ezt követően Lauda korábbi McLarenes csapattársa Alain Prost angolul felolvasott az Ótestamentumból, majd újra Anton Faberé lett a szó.Ismertette a Niki Laudát ért sorsszerű csapásokat, amelyeknél Isten különösen ügyelt rá. Említésre került az 1976-os tüzes balesete Nürburgringen, illetve amikor 1991-ben lezuhant a Lauda Air repülőgépe. Ahogy azonban Faber megjegyezte: „Niki Lauda mindig felülkerekedett, és visszaküzdötte magát.”

    A könyörgés különösen szívszorító volt, mert azt Lauda tíz éves ikrei adták elő, Max és Mia. Ezt követően elhangoztak Niki kedvenc dalai, amelyet özvegye Birgit állított össze. Hallható volt így az amerikai énekes Tracy Chapman „Fast Cars” slágere, de a „Hero” is a Family of The Yeartől.

     

    Faber tovább méltatta:
    „Egyenes jelleme, bátorsága és tettvágya sokaknak mércéjévé vált. Sokat tett a családjáért is.”

    Külön megszólította Anton Faber Lewis Hamiltont is:
    „Lewis Hamilton, Ön ötszörös világbajnokként itt van közöttünk, és a legutóbbi győzelmét neki ajánlotta. Egy egy erős jel, hogy nem a Halálé az utolsó szó.”

    Ezt követően beszédet mondott Arnold Schwarzenegger, Gerhard Berger és Alexander Van der Bellen. A szövetségi elnök így szólt:
    „Lauda megmutatta, hogy mennyi mindent el lehet érni, és miképp tanulhatunk a hibáinkból. A bajnoki címei Ausztriát is magabiztossá és büszkévé tették.”

    Az ex-kancellár Sebastian Kurz is nyilatkozott:
    „Mindenkinek erőt adott ahhoz, hogy baleseteket vagy sorscsapásokat túléljenek. Mindig volt ereje ahhoz, hogy felálljon.”

    Gerhard Berger ennyit mondott:
    „Megemelem előtte a képzeletbeli sapkámat. Remélem, hogy találkozunk még barátom!”

    A világsztár Arnold Schwarzeneggert is megérintette:
    „Nikinek nem voltak határai, sem sebességben, sem amikor a győzelmeit ünnepelte. Ahogy élt, üzletelt és szerette a családját, példaértékű. Amikor még csak gondolkodtam azon, hogy Kalifornia kormányzója legyek, ennyit mondott: „Nem dumálni, csinálni!”

    A gyászmise végén kivitték a koporsóját a székesegyházból a bécsi temetkezési vállalat dolgozói, őket követte a Lauda család, majd a versenyzők: Marko, Alesi, Piquet, Hamilton, Rosberg, Bottas, Prost és Berger. Megható volt, amikor Lewis Hamilton átölelte Niki Lauda Lukas nevű fiát. Ezt követően az út már rendőrmotoros kísérettel a temetőbe vezetett.

    Niki Laudát a versenyzői overáljában és a legendás piros sisakjában temették el, a legszűkebb családi körben.

  • Alesi: Senna sebessége lenyűgözőbb volt, mint Schumacheré!

    Alesi: Senna sebessége lenyűgözőbb volt, mint Schumacheré!

    Ayrton Senna Jean Alesi szerint gyorsabb volt, mint Michael Schumacher, ennek ellenére a francia Schumi képességeit jobban értékelte a pályán és azon kívül is. Alesi aktív Forma-1-es évei alatt versenyzett a legendák ellen. Így a királykategóriákban olyanok ellen versenyzett, mint Alain Prost, Ayrton Senna vagy Michael Schumacher. Alesit különösen az nyűgözte le, ahogy Schumi a csapatával dolgozott, és ezt el is mondta a „Beyond the Grid” podcastban:

    „Amit mondott, azt a csapata szó szerint követte. Ettől lett nagy bajnok. Schumacher mindig megbízott a csapatában, és ez fordítva is igaz volt. A német akkoriban meg arról volt ismert, hogy nagyon keményen dolgozik.”

    A ma 54 éves egykori versenyző ugyanakkor azt is elárulta, hogy nyers tempóban mégsem Schumacher volt a legjobb:

    „Természetesen különleges volt, de Senna jobban lenyűgözött.”

    Hogy esetlegesen a brazil minden idők leggyorsabb Forma-1-es versenyzője lett volna, arra így felelt: „Nekem igen.”

    Emlékeztette a kérdezőt Alesi arra, hogy az akkori autókat egyértelműen nehezebb dolog volt vezetni. További eredményei is lenyűgözték még volna, de soha nem állt annyira közel Sennához, mint Schumacherhez, ennek pedig ez az oka:

    „A Forma-1-ben a barátaim Alain Prost, Michael és Gerhard Berger voltak. Velük sokat is versenyeztem. Ugyanakkor Schumacherrel privát is sok időt töltöttünk el együtt. Schumi a pályán és pályán kívül is teljesen más volt. Magánemberként nagyon családias, remek fickó. Szerintem azonban túl sokat edzett. Mindig olyan szabadidős tevékenységet keresett, ahol sportolni kellett, legyen az kerékpározás, foci, vagy valami más.”

    2019-ben a fiaik együtt versenyeznek a Formula 2-ben: Mick Schumacher Giuliano Alesi ellen.

  • Alesi szerint versenyképes lehet a Hondával a Red Bull

    Alesi szerint versenyképes lehet a Hondával a Red Bull

    Ugyan erősebbnek tűnik a Ferrari a téli tesztek alapján Barcelonában, de korábbi versenyzőjük, Jean Alesi szerint az olaszok szenvedhetnek 2019-ben is. Alesi szerint az RB15-ös sokkal erősebb lehet mint gondolnánk, mert jó a Red Bull és a Honda kapcsolata. A Radio Sportivának nyilatkozott:

    „Az új Red Bull nagyon versenyképes lesz. Azt hiszem, hogy a Renault is javult Ricciardoval, és Kimi és Antonio is jól teljesíthetnek az Alfa Romeo színeiben. Persze a Mercedes is erős lesz, de a Ferrari kicsit erősebbnek tűnik most, mint tavaly ilyenkor. Ne feledjük, hogy a Mercedes két teljesen más autóval volt ott Barcelonában. Ez általában nem jó jel, mert ezek szerint ami eredetileg volt a papíron, az nem teljesített jól. A Ferrari másrészt épített egy gyors autót, és csendben fejlődhetnek.”

    Minden megváltozott ugyanakkor a Ferrarinál a téli szünet alatt. Mattia Binotto lett a csapatfőnök, Charles Leclerc pedig átigazolt, és egy teljesen más hozzáállást mutat be. Alesi biztos benne, hogy Leclercnek a másodhegedűs szerepe jut, a sokkal tapasztaltabb Sebastian Vettel mellett:

    „Kétségem sincs afelől, hogy Vettel a kiemelt, és Leclerc a vízhordó. Ettől függetlenül érdekes lesz a kettejük párharca. Úgy látom, hogy az a terv, hogy Vettelnek kell lennie az elsőnek, és Leclerc csak második lehet, de ki tudja. A szezon 21 versenyből áll! Vettelnek minden adott ahhoz, hogy elhódítsa a bajnoki címet, de várjuk meg, hogy mi történik majd Melbourneben…”

  • Giuliano Alesi is a Formula 2-ben kötött ki

    Giuliano Alesi is a Formula 2-ben kötött ki

    A 19 éves Ferrari junior pilóta, Giuliano Alesi a Tridenttel indul a FIA Formula 2-ben 2019-ben. Jean Alesi fia tagja a Scuderia versenyzői akadémiájának, és az elmúlt három évben a GP3 -ban pallérozódott, ahol négy alkalommal tudott győzni. A fiatal francia versenyző Abu Dhabiban vezethette először a Trident F2-es autóját a szezon utáni teszteken, pénteken pedig hivatalosan is bejelentették a csapathoz. Az érintett erről így nyilatkozott:

    „Ez egy remek lehetőség. Köszönettel tartozom a Tridentnek, és megtiszteltetés lesz velük versenyeznem az Formula 2-ben is. Ez egy új kategória, egy új kihívás nekem, amit már nagyon várok. Az idei évem nem úgy alakult ahogy azt elterveztük, de bízom benne, hogy egy sikeres szezonom lehet 2019-ben a Tridenttel. Keményen fogunk dolgozni ezen a téli szünet alatt, és amennyire csak lehet, erősek akarunk lenni majd a szezonnyitón.”

  • Alesi mérges a Ferrarira, Brawn Hamiltont élteti

    Alesi mérges a Ferrarira, Brawn Hamiltont élteti

    Jean Alesi is beállt azok közé, akik felháborodva nézték végig a Ferrari szenvedéseit. A francia bírálta az olasz csapatot, és Sebastian Vettelt, amiért az elmúlt versenyeken nem teljesítettek jól.

    ,,Az utolsó versenyeken le voltunk döbbenve, és mérgesen néztük, azt, ami történik.” – mondta a La Gazzetta dello Sportnak, utalva a vörösök hibáira.

    ,,Vettel nem azért hibázik, mert rossz versenyző, de bizonyos körülmények között, nagyon könnyű rossz döntéseket hozni. Újra meg kell, találnia neki, és a csapatnak is azt a nyugalmat, amit elvesztettek.”

    A Ferrari baklövései még jobban kirajzolódnak, látva a Mercedes feljavulását a szezon második felében

    Az ügy kapcsán Ross Brawn is megszólalt: ,,Sosem gondoltam, hogy ezt kell mondanom, de  Hamilton lehet az az egy, aki meg tudja dönteni Michael Schumacher rekordjait. Mindent kézben tart, és ez az a színvonal, ami összekapcsolja őt Michaellel és a többi nagyszerű sráccal, miszerint akkor is nyerni tud, amikor veszítenie kellene.”

    Brawn hozzátette, tudja, hogy a Formula 1 válaszút elé érkezett, ezért azzal foglalkoznak, hogy szórakoztatóbbá tegyék a versenyeket.

    ,,A motorsport csúcsán akarunk maradni, ugyanakkor azt szeretnék, hogy a versenyzőink harcoljanak egymással a pályán, a csapatok közötti nagy különbségek olvadjanak el, és ezáltal még több szurkolót vonzzanak ebbe a sportágba.”

    „2019-ben apró változtatásokat fogunk alkalmazni, de az igazán izgalmas dolgok 2020-ban és 2021-ben következhetnek be.”

    Szerző: Csonka Nikolett

  • Slavica Ecclestone nagyon örül a Francia Nagydíjnak

    Slavica Ecclestone nagyon örül a Francia Nagydíjnak

    A Paul Ricard versenypálya tulajdonosa, Slavica Ecclestone örül, hogy oda látogat az F1-es mezőny.

    Ex-férje, Bernie Ecclestone, a F1 korábbi vezetője adta át a pályát Slavicának, válási megállapodásként.

    Slavica járt is a pályán, az egykori Ferraris versenyző, Jean Alesi társaságában, pusztán kíváncsiságból.

    „Lenyűgöző, ahogy mindez végbement.” – mondta Slavica a Press Associationnek. „Teljesen más lett és nagyon boldog vagyok. Egyedi és sokkal megkapóbb, mint más pályák. Nagyon boldog lettem, mikor megtudtam, hogy idehozzák a versenyt.”

    Az „új” Paul Ricard Alesinek is tetszik.

    „Nagyszerű, hogy visszatér ide a Francia Nagydíj.” – mondta az egykori F1-es versenyző. „Nagyon sokan vannak, akik a 90-es évek óta nem jártak itt. Ők meg lesznek lepve.”

  • Alesi a halóról és a rajtrácsgyerekekről is elmondta véleményét

    Alesi a halóról és a rajtrácsgyerekekről is elmondta véleményét

    Jean Alesi, korábbi Forma-1-es versenyző nem túlságosan kedveli a Liberty Media legutóbbi revolúcióját, miszerint idén már nem rajtrácslányok, hanem rajtrácsgyerekek tartják majd a versenyzők tábláját a futamok megkezdése előtt.

    „Egyáltalán nem tetszik a grid girl-ök száműzése és rajtrácsgyerekekkel való helyettesítése. Ezzel egy olajozottan működő rendszert rúgtak fel, mely sok nőnek adott munkát” – felelte az olasz Motorbox kérdésére.

    “Támogatom a fiatal versenyzők előtérbe helyezését, de nem ilyen módon.”

    “A halo mellett azonban teljes válszélességgel kiállok. Kár, hogy az autók kinézetét befolyásolja, de mindennél fontosabb a biztonság” – tette hozzá a francia.

    Végül pedig fiárol, a GP3-as sorozatban vitézkedő Giulianoról is ejtett néhány szót: “Jó eredményeket várok” – mondta, miután néhány napja hivatalossá vált, hogy Giuliano a Ferrari akadémiája mellett a GP3-as Trident csapattal is meghosszabbította szerződését.

    De mikor válik aktuálissá a Forma-1? “Csak a GP3-ra szabad gondolnia. Ha Forma-1-es autóban akar ülni, akkor beleülhet otthon az egyikbe, és csinálok róla egy fényképet.”

  • Napi retró: Alesi és egy „féltégla”

    Napi retró: Alesi és egy „féltégla”

    A minap épp azt nézegettük, hogy egyes neves F1-es történések idején mi volt az aktuális trend a mobiltelefonok közt, így kihangsúlyozván, mennyire rohan az idő és fejlődik a technika.

    És ha már mobiltelefonok, íme a telefonáló Jean Alesi 1998-ban.

    Embed from Getty Images

  • Jean Alesi lesz a francia futam nagykövete

    Jean Alesi lesz a francia futam nagykövete

    Az egykori Forma-1-es pilóta Jean Alesi lesz a jövőre visszatérő francia verseny nagykövete, melyet a Paul Ricard pályán fognak rendezni.

    Azért esett a választás a francia versenyzőre mert ezer szállal kötődik ehhez a pályához, ugyanis a nem messze lévő Winfield versenyző iskolában tanult, ráadásul a Forma-1-es karrierje is ezen a versenypályán kezdődött el 1989-ben.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy én képviselhetem a Paul Ricard pályát. Nagyon különleges helyszín számomra. Itt tanultam meg a versenyzés alapjait, és itt debütáltam a Forma-1-ben is egy Tyrell-lell.” -mondta Alesi, aki számos kategóriában is versenyzett ezen a pályán.

    „Szimbolikus jelentőséggel bír számomra ez a hely. Hatalmas büszkeséggel tölt el, hogy a szervezők engem választottak.”  -tette hozzá.

    Alesi 13 szezont töltött a Forma-1-ben, volt többek között a Sauber és a Ferrari pilótája is. Pályafutása során 32-szer állt dobogóra és egy futamot nyert meg.

    A francia nagydíj 2008 után fog visszatérni a versenynaptárba.