Címke: Jarno Opmeer

  • Az F1-es pilóták még nem merték bevetni azt a trükköt, amivel az online bajnok botrányt okozott

    Az F1-es pilóták még nem merték bevetni azt a trükköt, amivel az online bajnok botrányt okozott

    Az F1 hivatalos online világbajnokságának háromszoros bajnoka a 3. helyről ugrott az 1. helyre és szerezte meg a győzelmet.

    Jarno Opmeer eddig három alkalommal nyerte meg az F1 szimulátoros bajnokságát, többek között az idei kiírást is, és a Premier Sim Gaming League által szervezett silverstone-i versenyen hajtotta végre azt a húzást, amit elvileg a Forma–1 mezőnye is ismer, bár még senki nem vetette be: az utolsó körben ahelyett, hogy bevette volna a pálya utolsó két kanyarját, a bokszutca felé vette az irányt, mivel a kör teljesítése a bokszutcai sebességhatárral együtt is gyorsabb így, mint a rendes vonalvezetésen haladva.

    Opmeer ezzel megelőzte mindkét előtte haladó vetélytársát, a pályán magát győztesnek gondoló Otis Lawrence-t mindössze nyolc ezredmásodperccel előzte meg. „Igen! K*rvára működött, nem hiszem el!” – kommentálta saját manőverét, amiről Lawrence először úgy vélte, ez szabálytalan volt, majd elgondolkodott, és felvetette, hogy ha a szabályok nem tiltják kifejezetten az ilyesmit, akkor végülis nem szabálytalan. A PlanetF1.com cikke szerint Opmeer mindenesetre „semmi kivetnivalót nem látott” benne.

    Az online verseny szervezői közölték, hogy a felügyelők kiszabhatnak büntetést olyan esetekre is, amit nem fed le a szabálykönyv, döntés egyelőre nem született az ügyben.

    Hasonló trükk bevetésére alig van lehetőség bárhol, mert kevés pálya vonalvezetése teszi lehetővé. A legismertebb példa erre Donington pályája, ahol csak 1993-ban versenyzett az F1, de itt sem előzést eredményezett valamilyen turpisság, hanem Ayrton Senna úgy futotta meg a leggyorsabb kört, hogy befordult a bokszutcába kerékcserére. (Akkor még nem volt sebességhatár ott.)

    A hivatkozott cikkben az 1998-as Brit Nagydíjon a Ferraritól és Michael Schumachertől látotthoz hasonlították Opmeer trükkjét, de ez nem jó összevetés: akkor egyrészt más volt a pálya kialakítása, a bokszutca sem ugyanitt helyezkedett el, másrészt az 1. helyen haladó Schumacher nem előzni akart az utolsó körben, hanem letölteni a rá kiszabott időbüntetést. Botrány akkor abból lett, hogy a német átment a célvonalon, mielőtt letöltötte volna a büntetést – a futamról és a kialakult káosz hátteréről testvéroldalunk, a Rallycafe.hu cikkében olvashatók részletek.

  • Így néz ki egy kör Las Vegasban a szimulátorban

    Így néz ki egy kör Las Vegasban a szimulátorban

    A Las Vegas-i Nagydíj pályájának sajátosságaiba avatott be a Mercedes pilótája.

    A Mercedes csapatának virtuális világban játszó versenyzője, Jarno Opmeer a Youtube-ra feltöltött videóban mutatta be a pályát.

    A legnehezebbnek a 7-es számú balkanyart nevezte, mert fékezés közben kell elfordulni. Több helyen megemlítette, hogy a féktávokon teljesen ki kell húzódni a szalagkorlát mellé a minél jobb kanyarív érdekében, és hogy a kigyorsítások nagyon fontosak a sok egyenes miatt.

    A Las Vegas-i Nagydíj pályájának hossza 6,2 kilométer, a verseny távja 50 kör lesz, utóbbi magyar idő szerint vasárnap reggel 7-kor kezdődik. Opmeer nem tért ki rá, de viszonylag hűvös lesz, ez a gumik szempontjából kulcsfontosságú.

  • Így versenyez a kétszeres F1 Esport bajnok Las Vegas utcáin – VIDEÓ

    Így versenyez a kétszeres F1 Esport bajnok Las Vegas utcáin – VIDEÓ

    Nemrégiben vált hivatalossá, hogy Austin és Miami után egy harmadik helyszínre is el fog látogatni a Forma-1 mezőnye. Ez pedig nem lesz más, mint Las Vegas, ahol a múltban már két királykategóriás versenyt is rendeztek, azonban az új pálya nem a Ceasars Palace kaszinó parkolójában lesz kialakítva, mint 1981-ben és 1982-ben.

    Az utcai pálya 6 kilométer hosszú lesz, teke gyors kanyarral és hosszú egyenessel. A mezőny a város híres kaszinói (The Strip) körül fog majd száguldani az aszfaltcsíkon, ahol 50 kört kell majd megtenniük a szombat este megrendezésre kerülő futam során.

    A pálya alaprajza alapján az Assetto Corsában – ami egy hasonló szimulátoros játék az F1 hivatalos játékaihoz – máris megjelent egy mód, ahol bárki ki tudja magát próbálni az Forma-1 legújabb pályáján. Az F1 Esport kétszeres bajnoka, Jarno Opmeer már fel is töltött egy videót, ahol a vegasi éjszakában méri össze a tudását a mesterséges intelligencia ellen.

    A programban található aszfaltcsík még nem biztos, hogy teljes mértékben meg fog egyezni a valós pályával, ahol majd a 2023-as szezon végén tehetik meg majd az első köreiket az F1 pilótái.

  • Íme az F1 Esport szériájának teljes mezőnye, köztük két magyarral!

    Íme az F1 Esport szériájának teljes mezőnye, köztük két magyarral!

    Mielőtt októberben kezdetét venné az Aramco által támogatott F1 Esports Series Pro Championship, bemutatjuk a 10 csapat versenyzőit, akik a 750.000 dolláros összdíjazású szezonban mérhetik majd össze a tudásukat egymással.

    A sorozat egyre nagyobb népszerűségnek örvend, ugyanis a tavalyi szezon élő közvetítéseit 10,6 millió ember nézte a televízió készülékein, illetve a Forma-1 hivatalos You Tube csatornáján. A COVID-19 miatt számos országban továbbra is érvényben vannak az utazási korlátozások, ami miatt a versenyzők a csapatjuk gyárában vagy akár saját otthonukban is rajthoz állhatnak. Az események során – amiknek továbbra is a Londonban található Gfinity Arena ad majd otthont – a versenyzők a Codemasters és az EA által fejlesztett Forma-1 2021-es játékával fognak majd játszani.

    A pilóták felszereléseit idén is a Fanatec fogja biztosítani, akik már a sorozat 2018-as indulása látják el ezt a fajta szerepkört. Az Aramco pedig a tavalyi szezon után ismét kiemelt támogatója lesz az esport szériának.

    A tavalyi évben a Red Bull nyerte meg a csapatversenyt a Frederik Rasmussen-Marcel Kiefer párossal, akik idén szintén az energiaitalosokat fogják erősíteni. Az egyéni bajnok Jarno Opmeer azonban csapatot váltott, ugyanis a holland fiatalember idén már a Mercedes csapatát erősíti majd az Alfa Romeóé helyett.

    Azonban a számunkra az a legfontosabb, hogy az idei szezonban két magyar versenyző is lesz, akiknek szurkolhatunk majd az események során. Bereznay Dániel idén a McLaren csapatának lesz a ragja, amíg Sipos Patrik az Alpine csapatába talált magának helyet.

    Az idei szezon négy nagyobb eseményből fog állni és minden eilyen esemény során 3 versenyt fognak megrendezni. Ebből következik, hogy az idei szezon 12 futamból fog majd állni és az első versenyen a Bahrain International Circuit-en mérheti majd össze a tudását egymással a mezőny.

    A csapatok és felállásaik:

    Csapat Rajtszám Versenyző Nemzetiség
    Alfa Romeo Racing ORLEN Esports F1 30 Simon Weigang német
    38 Filip Presnajder szlovák
    73 Tijmen Schütte német
    Scuderia Alpha Tauri Esports Team 51 Joni Tormala finn
    13 Sebastian Job brit
    38 Dario Iemmulo olasz
    Alpine Esports Team 40 Nicolas Longuet francia
    8 Fabrizio Donoso chilei
    80 Sipos Patrik magyar
    Aston Matrin Cognizant Esports Team 88 Lucas Blakeley brit
    92 Daniele Haddad olasz
    79 Shanaka Clay brit
    FDA Esports Team 95 David Tonizza olasz
    72 Brendon Leigh brit
    29 Domenico Lovece olasz
    Uralkali Haas F1 Esports 2 Cedric Thomé német
    15 Samuel Libeert francia
    48 Mathhjs van Erven holland
    McLaren Shadow 12 Bereznay Dániel magyar
    20 Bardai Boroumand iráni
    52 Josh Idowu brit
    Mercedes AMG Petronas Esports Team 34 Jarno Opmeer holland
    26 Dani Moreno spanyol
    94 Bono Huis holland
    Red Bull Racing Esports 24 Marcel Kiefer német
    19 Frederik Rasmussen dán
    59 Liam Parnell német
    Williams Esports 21 Álvaro Carretón spanyol
    53 Michael Romanidis görög
    23 Alessio di Capua olasz

     

    Versenynaptár:

      Verseny Dátum
    1 Bahreini Nagydíj október 13
    2 Kínai Nagydíj
    3 Osztrák Nagydíj október 14
    4 Brit Nagydíj október 27
    5 Olasz Nagydíj (Monza)
    6 Belga Nagydíj október 28
    7 Portugál Nagydíj november 24
    8 Holland Nagydíj
    9 Amerikai Nagydíj november 25
    10 Olasz Nagydíj (Imola) december 15
    11 Mexikói Nagydíj
    12 Brazil Nagydíj december 16

     

  • A bajnoki címvédő megegyezett a Mercedesszel

    A bajnoki címvédő megegyezett a Mercedesszel

    A Forma-1 hivatalos eSport szériájának regnáló bajnoka Jarno Opmeer a Mercedes AMG Petronas csapatát fogja erősíteni a 2021-es évad során.

    A brackleyi istálló leigazolta a regnáló bajnokot. Igen ám, azonban jelen helyzetben nem Lewis Hamiltonról, hanem Jaro Opmeerról van szó, aki az Alfa Romeoval nyerte meg a Forma-1- hivatalos eSport sorozatát 2020-ban.

    Bereznay Dániel egykori csapattársa ezt nyilatkozta a bejelentését követően: „Alig várom már, hogy elkezdhessem a közös munkát a Mercedes csapatával. A színfalak mögött azonban már el is kezdtem a felkészülést a Virtuális Nagydíjakra. A Mercedes egy rendkívül ambiciózus és tehetséges csapat, szóval minden tőlem telhetőt meg fogok tenni, hogy idén is maximalizáljam a lehetőségeimet.”

    A holland eSportoló mellett Dani Moreno és Bono Huis képezi majd a Mercedes eSport csapatának tagjait.

    Opmeer azután szerződhetett a Mercedeshez, miután a kétszeres bajnok Brendon Leigh átszerződött a Ferrari pilótaakadémiájának eSport csapatába. Jelen pillanatban már csak az McLarennél és az Alfa Romeonál, Bereznay Dániel mellett van már csak szabad hely a január 31-ei szezonkezdet előtt.

  • Bereznay Dani újra győztesnek mondhatja magát!

    Bereznay Dani újra győztesnek mondhatja magát!

    Miután előzőleg minden összeesküdött ellene, Bereznay Dani visszatalált a győztesek útjára a Forma-1 eSport bajnokságának harmadik fordulójában.

    Bereznay jól kezdett, ugyanis az első versenyen (háromból áll egy forduló), Hockenheimben végig az élmezőnyben csatázva, végül negyedik helyen végzett.

    Az első győzelmét szerző Jarno Opmeer (Renault), Joni Tormala (Red Bull) és a bajnoki éllovas David Tonizza (Ferrari) előzte meg. Eközben a címvédő Brendon Leigh esve-kelve a mezőny végén ért célba.

    Utána következett Spa-Francorchamps, ahol Bereznay győzelmet szerzett tavaly. Most is jó kilátása volt egy jó eredményre, pole pozícióból indulva.

    Az első körben vesztett egy helyet, de következő körben a Kemmel egyenes végére visszaszerezte a vezetést. Körönkénti előzgetés következett, de ő és Frederic Rasmussen (Red Bull) elhúzott a mezőnytől.

    A kiállásokat követően második volt, és csak az utolsó körben indított támadást, hogy ellenfele már ne tudjon visszavágni. Rasmussen próbálta előre engedni, hogy ő használhassa majd a DRS-t, de ezzel csak rajtavesztett, mert elrontotta a kigyorsítást, így meg kellett elégednie a második hellyel.

    „Szoros verseny volt, de mivel ez köztudottan a kedvenc pályám, szerintem ez volt a jó hely arra, hogy megszerezzem az idei első győzelmemet. Remélhetőleg hozzá tudok majd  adni még egyet-kettőt.” – nyilatkozta az angol médiában langaléta magyarként emlegetett Bereznay.

    Freddie és Tonizza nagy kihívást jelentenek számomra, mindig nehéz előttük végezni. Elöl is vannak a bajnokságban, szerintem ez magáért beszél. Freddie-nek külön köszönet a tiszta küzdelemért, remélem lesz még ilyen.”

    A forgatókönyv hasonló volt a harmadik, monzai versenyen is. Az élről rajtolva Bereznay megtartotta vezetést, de később a vezető hármas harmadik helyén találta magát, az éllovas Tonizza és az első versenyét teljesítő Nicolas Longuet (Red Bull) mögött.

    A kiállásokat követően nyert egy helyet, majd három körrel a vége előtt előzött. A vezetést sikerült megtartania, így sorozatban másodjára is győzni tudott.

    „Nem voltak problémák a fejemben a rosszul sikerült versenyek miatt. Inkább azt mondom, nem sikerült úgy felkészülnünk a szélárnyékozásra, és a lehetséges forgatókönyvekre. Most a harmadik fordulóban már tapasztaltabbak voltunk, és sikerült kihasználni a lehetőségeinket.”

    A bajnokságban a negyedik helyre jött fel, de még így is több, mint ötven pont a hátránya Tonizzához képest három versennyel a vége előtt.

    https://www.instagram.com/p/B4iu-LjJ84Y/