Címke: Japán Nagydíj

  • Leclerc-t a lemaradásuk egy kicsit meglepte

    Leclerc-t a lemaradásuk egy kicsit meglepte

    Charles Leclerc elmondta, egy kicsit meglepődött, mikor szembesült a Ferrari lemaradásával a Japán Nagydíj pénteki szabadedzésein.

    A Scuderia mindkét versenyzője közel egy másodpercet kapott Suzukában a Mercedesektől az első szabadedzésen, míg a másodikon a monacói négy tizedre csökkentett hátrányát, ám legjobb idejével csak a negyedik helyig tudott felérni, ugyanis az Ezüst Nyilak és az ifjonc közé Max Verstappen is beékelődött.

    A 21 éves versenyzőt a gyakorlás után arról kérdezték, sikerült-e a teljes programot teljesíteniük, Leclerc a következőket felelte:

    ,,Nem mindent, de úgy vélem kihoztuk a legtöbbet ebből a napból, és ez most a legfontosabb. Úgy tűnik, ezen a hétvégén egy kicsit le vagyunk maradva a tempó tekintetében, ami meglep, hiszen az elmúlt négy versenyen erősek voltunk. Arra számítottunk, hogy jók leszünk itt is. Innentől arra fogunk koncentrálni, hogy minél jobban fel tudjunk készülni a vasárnapi időmérőre. Az egyensúly nem rossz, csak a sebesség hiányzik. Úgy vélem ezen a héten nagyon nehéz lesz elkapni a Mercedest.” – osztotta meg gondolatati Leclerc.

  • Verstappen: Nem azért vagyok itt, hogy kedveljenek

    Verstappen: Nem azért vagyok itt, hogy kedveljenek

    Max Verstappen nemrég a BBC-nek adott interjút, melyben elárulta, nem érdekli, mit gondolnak mások róla az F1 világában. A holland emellett arról is beszélt, mennyire tiszteli Lewis Hamiltont.

    A Red Bull pilótája megosztó személyiség, sokan kedvelik avagy nem kedvelik őt, szókimondó habitusa vagy épp agresszív vezetési stílusa miatt. Nem csak a pályán, de azon kívül is a saját maga elveit vallja, és olykor-olykor félre dobva a ‘sablon nyilatkozatokat’ fejti ki véleményét egy-egy esetről, történésről. Verstappen tehetsége mindemellett vitathatatlan, a jövő egyik bajnokának tekinthető, és ha versenyképes autót kapna akkor folyamatos résztvevője lenne a világbajnoki küzdelemnek.

    A holland Japánban elmondta, mennyire vágyik a győzelemre és hozzátette, bármeddig képes elmenni, hogy azt megszerezze, ha pedig emiatt nem kedvelik majd, nos neki az sem számít.

    ,,Nem akarok arrogánsak tűnni vagy tiszteletlennek a többiekkel szemben. Nagyon is elkötelezett vagyok a győzelem iránt, és sosem fogom feladni. Ha el kell mennem, akkor el megyek, ha el kell buknom, akkor elbukom, így működök én. Játszadozzunk el a gondolattal: ha nyernék öt világbajnoki címet a karrierem vége előtt, de nem én lennék a lekedveltebb figura, nem lenne az rám ez negatív hatással, ugyanis a nap végén minden a győzelemről szól. Talán most arrogánsak tűnik az amit mondtam, de én nem akarok az lenni. Mindent megtennék a győzelem érdekében. Ha egy kicsit ugyan piszkos az út, de nem vészes, akkor rálépnék és megtenném. Én nem azért vagyok itt, hogy kedveljenek.”

    A holland pilóta emellett arról is beszélt, mennyire tisztelik egymást Hamiltonnal. Magyarországi küzdelmüket idézte vissza Verstappen amit, kemény, de fair küzdelemként írt le.

    ,,Ugyanazon a keveréken voltunk, ezért egy kis csata bontakozott ki közöttünk, de nem tartott sokáig, ugyanis a végén az én abroncsaim szinte teljesen elkoptak, míg ő friss gumikon volt. Számomra ez nem volt igazi küzdelem, jobban szeretem azokat a csatákat, mikor mindenki ugyanolyan eséllyel indul. Lewis nagyszerű versenyző, és mi kölcsönösen tiszteljük a másikat. Elegendő helyet hagyott a támadások során, ezért számomra az a harc teljesen rendben volt.”

  • Yamamotót lenyűgözte a Toro Rosso ereje

    Yamamotót lenyűgözte a Toro Rosso ereje

    A japán Super GT és Super Formula bajnok Naoki Yamamoto lehetőséget kapott a Japán Nagydíj első szabadedzésén, hogy Forma-1-es autót vezethessen hazai közönsége előtt.

    rre a Honda motoros Toro Rosso biztosított lehetőséget számára.

    Yamamoto 30 kört teljesített a másfél órás gyakorlás során, legjobb ideje pedig alig maradt el a Toro Rosso orosz versenyzőjének, Danyiil Kvjatnak az idejétől.

    „Kellett egy kis idő, míg megszoktam az erejét.” – mondta Yamamoto. „Bámulatos ereje van, nagyon, nagyon meglepett. Sosem éreztem még ekkora erőt.”

    „Ez a legnagyobb különbség a Super Formula és a Forma-1 között. Megtaultam pár dolgot az autóról és az autó egyensúlyáról. A lassú kanyarok egy kicsit trükkösek voltak, szóval a lehető legtöbb információt igyekeztem adni a csapatnak.”

    „Ez az én hazai nagydíjam, jó dolog Suzukába jönni, még akkor is, ha ez csak egy péntek és egy első szabadedzés. Nagyon szeretnék köszönetet mondani Franznak (Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke), a Toro Rossónak és a Hondának.”

    Hozzátette, nem tudja, hogy az ő neve is felkerül-e a 2020-as potenciális Toro Rosso versenyzők listájára, de azért köszönetet mondott Dr Helmut Markonak is.

    „Nem tudom mit gondol rólam, de nagyon szeretném megköszönni Dr Markónak, hogy ilyen nagyszerű lehetőséget adott nekem.”

  • Verstappen már tudja mit fog csinálni szombaton

    Verstappen már tudja mit fog csinálni szombaton

    Max Verstappen a csütörtöki sajtótájékoztatón többek között beszélt az ExxonMobil továbbfejlesztett üzemanyagáról, a lehetséges esélyeikről, sőt már azt is elárulta, mit fog csinálni akkor, ha a tájfun miatt törlik a szombati programokat.

    A Honda már Oroszországban új motort tetetett be a Red Bull és a Toro Rosso konstrukcióiba, ugyanis így akarták elkerülni a rajtbüntetést a Japán Nagydíjon. Ám az erőforrások mellett az osztrák csapat versenyzői a héten, Suzukában az új üzemanyaggal is megismerkedhetnek. A holland versenyző azt reméli, hogy a fent említett újítások segítenek nekik majd abban, hogy közelebb kerüljenek a Ferrarihoz és Mercedeshez.

    ,,Ahogy a többiek, mi is mindig fejlődni akarunk, és ez (üzemanyag) segíteni fog nekünk az előrelépésben. Nehéz megmondani, mennyit hoz majd, de természetesen az a célunk, hogy előre lépjünk és ezáltal felvegyük a versenyt a Ferrarival és Mercedesszel. Egy kicsit le voltunk maradva tőlük az utóbbi időkben, de nézzük meg most mi lesz. Megint egy új hétvége fog kezdődni, egy különböző hétvége, ahol talán még az időjárás is bekavarhat, de összességében úgy vélem a lehetőségeink meg vannak a jó szereplésre. Remélhetőleg vasárnap egy jó eredménnyel a zsebünkben, boldogan utazhatunk haza.”

    Természetesen a szóba került a sajtótájékoztatón a táfjun is. Az előrejelzések szerint az F1 tekintetében a szombati napot érintheti leginkább, ezért a szervezők és az F1 úgy dönthetnek, hogy az időmérőt áthelyezik vasárnapra. (szerk: hajnalban megtörtént a hivatalos bejelentés, a futam napjára tették át a kvalifikációt.) Ha ez megtörténne a pilótáknak lenne egy kis szabadideje, amit Sainz és a Red Bull 22 éves pilótája egy kis FIFA-zással töltene el.

    Verstappan: „Lenne egy kis szabadidőnk szombaton és egy kicsit korábban kellene felkelünk vasárnap. Volt már ilyenben részünk. Én személy szerint eddig egyszer éltem ezt át, 2015-ben, azt hiszem Austinban. Tehát lesz ami lesz, annyira nincs ez rám nagy hatással.”

    Sainz: ,,Még több FIFA!”

    Verstappen: ,,Igen, el is hozta magammal, ha gondolod játszhatunk egy kicsit szombaton.”

    Sainz: ,,Bármikor.”

    Verstappan: ,,Hát, ha veszíteni akarsz…”

    Sainz: ,,Hm… majd meglátjuk.”

  • Japán Nagydíj: Bottas nyerte a második szabadedzést

    Japán Nagydíj: Bottas nyerte a második szabadedzést

    Valtteri Bottas nyerte a Japán Nagydíj második szabadedzését. A finn ott folytatta a második szabadedzésen, ahol az elsőn abbahagyta, az élen. Ideje 1:27.785, és újra egy tizeddel lett gyorsabb, mint csapattársa, Lewis Hamilton. Amennyiben nem lehetne vasárnap reggel megtartani az időmérőt, Bottas indulhat majd az élről a versenyen, mert ennek az edzésnek az eredménye számítana.

    Ugyanakkor nem volt ennyire sima edzése a finn pilótának, mert egy órával az edzés vége előtt megpördült, amikor épp megkezdte volna az egyik gyors körét. Max Verstappen a harmadik legjobb időt érte el, a Ferrari párosa előtt. Ők ezen eredményüket az utolsó percekben érték el, riválisaik korábban. Alexander Albon végzett a hatodik helyen, de Bottashoz képest ő már hattizedes hátrányban van.

    Ahogy egy edzéssel korábban, Carlos Sainz újra vezeti a középmezőnyt, Sergio Perez előtt. Pierre Gasly pedig a kilencedik lett, pedig az ő autójával ment pár órával korábban Naoki Yamamoto. Lando Norris újfent tizedikként zárt.

    Antonio Giovinazzinak is sikerült újra köröznie, miután reggel csak négyet sikerült teljesítenie, ezúttal az autója hibátlanul teljesített.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Differencia
    Körök száma
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:27.785 33
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:27.885 0.1 34
    3 Max Verstappen Red Bull Racing 1:28.066 0.281 24
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:28.141 0.356 28
    5 Sebastian Vettel Ferrari 1:28.376 0.591 37
    6 Alexander Albon Red Bull Racing 1:28.402 0.617 34
    7 Carlos Sainz jr McLaren 1:29.051 1.266 29
    8 Sergio Perez Racing Point 1:29.299 1.514 28
    9 Pierre Gasly Toro Rosso 1:29.354 1.569 34
    10 Lando Norris McLaren 1:29.358 1.573 35
    11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:29.477 1.692 29
    12 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:29.512 1.727 35
    13 Romain Grosjean Haas F1 1:29.553 1.768 28
    14 Lance Stroll Racing Point 1:29.597 1.812 27
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:29.651 1.866 33
    16 Kevin Magnussen Haas F1 1:29.749 1.964 31
    17 Daniel Ricciardo Renault 1:29.859 2.074 30
    18 Nico Hülkenberg Renault 1:30.334 2.549 29
    19 Robert Kubica Williams 1:30.916 3.131 35
    20 George Russell Williams 1:31.071 3.286 36
  • Bottas nyitott az élen a Japán Nagydíj csonka hétvégéjén

    Bottas nyitott az élen a Japán Nagydíj csonka hétvégéjén

    A Mercedes pilótája, Valtteri Bottas volt a leggyorsabb Suzukában a 2019-es Japán Nagydíj első szabadedzésén, a finn mögött csapattársa, Lewis Hamilton végzett. Hátránya kevesebb, mit egy tized másodperc. Sebastian Vettel a harmadik legjobb időt érte el, ferraris kollégája Charles Leclerc, valamint a Max Verstappen/Alex Albon párosa előtt.

    A hétvégén kevesebb időt tölthetnek majd a pályán a versenyzők, miután törölték a szombati nap eseményeit, így a csapatoknak most még több eredményt kell kisajtolniuk a pénteki kétszer 90 percnyi lehetőségből.

    Az edzés első részében Hamilton a Pirelli közepes keverékével állított fel referencia időt, 1:30.832-vel, amivel Bottas előtt volt nagyjából az edzés feléig. A mezőny végük szoft gumikra váltott, a Ferrari pedig előkerült, Vettel pedig bement 1:30 alá. A csillagos márka azonban reagált: Bottas és Hamilton is jobb időt mentek a németénél, és az edzés legjobb ideje így 1:28.731 lett.

    Leclerc két tizeddel maradt le csapattársához képest, Verstappen ugyan vezeti a Red Bull duóját, de már 1.3 másodperccel lemaradva Bottas mögött. Az energiaitalosok sebessége a Honda miatti hazai versenyükön egyelőre nem olyan pompás mint azt elképzelték, és Albon is a hollandot három tizeddel lemaradva követi.

    A McLarennél Carlos Sainz továbbra is a középmezőny elejére került, de a spanyolnak volt némi elektronikai problémája, de még így is a Racing Point párosa elé tudott kerülni, majd Lando Norris zárta a top tízet.

    A Forma-1-ben ma bemutatkozott Naouki Yamamoto remekelt a Toro Rossoval, a 17. eredményt érte el, és csak egytizeddel volt rosszabb, mint csapattársa Danyiil Kvjat.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Differencia
    Körök száma
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:28.731 26
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:28.807 0.076 25
    3 Sebastian Vettel Ferrari 1:29.720 0.989 26
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:29.912 1.181 20
    5 Max Verstappen Red Bull Racing 1:30.046 1.315 22
    6 Alexander Albon Red Bull Racing 1:30.375 1.644 24
    7 Carlos Sainz jr McLaren 1:30.702 1.971 21
    8 Sergio Perez Racing Point 1:30.810 2.079 21
    9 Lance Stroll Racing Point 1:30.959 2.228 27
    10 Lando Norris McLaren 1:31.001 2.27 24
    11 Romain Grosjean Haas F1 1:31.283 2.552 25
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:31.307 2.576 27
    13 Nico Hülkenberg Renault 1:31.426 2.695 29
    14 Daniel Ricciardo Renault 1:31.563 2.832 25
    15 Kevin Magnussen Haas F1 1:31.785 3.054 22
    16 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:31.920 3.189 23
    17 Naoki Yamamoto Toro Rosso 1:32.018 3.287 30
    18 George Russell Williams 1:32.800 4.069 23
    19 Robert Kubica Williams 1:33.484 4.753 27
    20 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:36.887 8.156 4
  • Leclerc: A csapatutasításokat be kell tartani

    Leclerc: A csapatutasításokat be kell tartani

    Hiába utazott a mezőny Japánban, a csütörtöki napon még mindig az Orosz Nagydíjon történt ferraris kavarodás volt a téma. Charles Leclerc úgy véli, félreértés történt Szocsiban, ezért a múlt héten átbeszélte a dolgokat a Ferrarival, akik gondoskodtak arról, hogy ilyen helyzet ne történhessen meg újra.

    A rajt után Sebastian Vettel megelőzte csapattársát, aki nem védekezett ellene, hiszen mint kiderült, az első rajtkockából induló monacóinak az volt a feladata, hogy szélárnyékot biztosítson a németnek, aki így könnyedén magam mögé utasíthatja Lewis Hamiltont. A négyszeres bajnok azonban a vártnál előbb előzte meg riválisát, majd az első helyet vette célba. A Ferrari többször is megkérte Vettelt, hogy adja vissza pozícióját Leclerc-nek, ám a német a körülményeket ügyesen felhasználva nemet mondott. Végül a bokszkiállások alatt oldották meg a vörösök a problémát. Azóta többször is körbejárták a témát, bár a két érintett  -Leclerc elmondása szerint – még nem tudott egymással erről kommunikálni.

    ,,Úgy vélem a szezon elejétől kezdve egyértelmű volt az, hogy kötelező engedelmeskednünk a csapatutasításoknak. Ám a múltkori eset rávilágított arra, hogy mégsem volt olyan világos minden. Egyikünknek sem volt kerek a történet a rajt után. A legfontosabb dolog viszont az, hogy átbeszéltük a dolgokat, és mindent megtettünk annak érdekében, hogy ne forduljon elő ilyen helyzet többé.” -árulta el Leclerc.

  • KVÍZ: Japán Nagydíj

    KVÍZ: Japán Nagydíj

    Japánba, Suzukába érkezett a Forma-1-es mezőny. Sokan kedvelik ezt a versenypályát, versenyzők és rajongók egyaránt. Most pedig arra vagyunk kíváncsiak, hogy mennyire ismeritek a Japán Nagydíjat?

    Te mennyire vagy képben? ?

    Aki szeretné, árulja el nekünk bátran az eredményét, Facebook oldalunkon!

    Korábbi kvízeinket a kvíz címke alatt találjátok.

     

    Kövessetek minket Instagramon is! –> @racingline.hu
    Instagram oldalunk érdekessége, hogy nálunk nem találsz az internetről szedett fotókat, minden képünk egyedi, saját kollégáink által készülnek az egyes versenyeken! ?

  • Vettel elismerte, nem volt korrekt mikor megtagadta a csapatutasítást

    Vettel elismerte, nem volt korrekt mikor megtagadta a csapatutasítást

    Sebastian Vettel bocsánatot kért az Orosz Nagydíjon tanúsított viselkedéséért. A német elmondta, vissza kellett volna adnia az első helyet Charles Leclerc-nek miután csapata megkérte rá.

    A Száguldó Cirkusz világában Szocsi után szinte minden a Ferrari két pilótájáról szólt. A monacói versenyző a pole-ból indult, mellette a második rajtkockában Lewis Hamilton még mögötte német csapattársa tartózkodott. A futam előtti megbeszélés során megegyeztek abban a Scuderiánál, hogy a szélárnyékot inkább Vettelnek biztosítanák, mintsem a brit riválisnak, így mikor a négyszeres világbajnok átugrott a Mercedes versenyzőjét a rajtnál, könnyedén megelőzte csapattárását is, aki nem védekezett ellene, hiszen korábban így beszélték meg. Vettel viszont nem adta vissza a pozíciót, hiába szólították fel rá, gyorsabb tempóra kapcsolt, míg Leclerc a rádión keresztül értetlenkedett. Végül a kerékcserék alatt a Ferrari megcserélte a sorrendet, ám nem sokra mentek vele, ugyanis rangidős pilótájuk autójában meghibásodott az MGU-K, ezért kiállni kényszerült a versenyből.

    Lassan két hét telt el az ominózus eset óta, azóta a felek leültek beszélgetni külön-külön főnökeikkel, és Japánban a négyszeres bajnok bocsánatot kért viselkedéséért, továbbá hozzátette, érti, miért kérte a csapat azt tőle amit kért, és megígérte, a jövőben ilyen engedetlenség nem fog előfordulni a részéről.

    ,,Most már minden tiszta, természetesen azóta többször is beszéltünk erről. Én nem fújnám fel annyira ezt a történetet. Pozitív dolgok is értek minket Oroszországban. Idén először nagyon-nagyon jó volt a tempónk és tartottuk a lépést a Mercedesszel. Más versenyeken is előfordult már, hogy az élen kezdtünk, de a futamon lassabbak voltunk egy kicsit náluk. Ezért tehát voltak nagyon pozitív és kevésbé jó dolgok. Az, hogy milyen megállapodásunk volt, vagy épp nem volt, ki cselekedett jól avagy rosszul talán már nem számít. Én kaptam egy parancsot, megkértek ugyanis arra, a rádión keresztül, hogy adjam vissza a pozíciót, de ezt nem tettem meg. Nem volt korrekt lépés ez tőlem.” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok.

    Ugyanakkor a csapatutasításokkal kapcsolatban Vettel megjegezte: „nem volt minden kőbe vésve”:

    ,,Nem gondolnám, hogy ez szükség is lenne, talán pár dolgot csinálhattunk volna másképp, de én nem aggódom emiatt. Most már az előttünk lévő versenyekre koncentrálunk.”

     

  • A versenyzők pénteken döntést akarnak arról, hogy lesz-e időmérő

    A versenyzők pénteken döntést akarnak arról, hogy lesz-e időmérő

    A Forma-1-es versenyzők pénteken határozott információt szeretnének kapni arról, hogy változik-e a Japán Nagydíj időpontja – és ha igen, miként – a Hagibis tájfun miatt.

    A tájfun Japán felé közelít, és várhatóan szombat délután (helyi idő szerint) érheti el Suzukát, mikor épp az időmérő edzés ideje lenne. A várható extrém erős szél és esőzés veszélyessé teheti a pályán való jelenlétet a versenyzők és a nézők tekintetében is. Az F1 és az FIA folyamatosan vizsgálja, milyen időjárás várható.

    „Azt mondják 120 km/h-s szél várható szombaton, és ha ez a helyzet, akkor nem tartom biztonságosnak a pályán, vagy a lelátókon, vagy bárhol máshol tartózkodást.” – mondta a versenyzők szövetségének (GPDA=Grand Prix Drivers Association) vezetője, Romain Grosjean. „Nem hiszem, hogy akkor van ezen bármit is megvitatni. Hiszem, hogy a legjobb döntés hozzák majd meg.”

    „Persze egy tájfun irányt is változtathat, meg ilyesmi, de jelenleg úgy fest, hogy egyre közeledik.”

    „Sokat kitesurfözök, szóval nézem az alkalmazásaimat és látom a szelet, és hogy merre tart.”

    „Péntek éjjel döntést kell hozni, az érkező nézőkért is.”

    Daniel Ricciardo egyetért.

    „Pénteken egy adott ponton döntést kell hozni. Nem várhatunk szombatig.” – mondta az ausztrál.

    „Ha így lesz, akkor jöhet a szaké bomba péntek éjjel és lehet aludni szombaton… de nem szeretem a szakét!”

    Sebastian Vettel is úgy gondolja, hogy még szombat előtt el kell dönteni, hogy mi legyen. A legfontosabb szerinte is a versenyzők és a nézők biztonsága.

    „A szervezők felelőssége, hogy megfelelő időben döntsenek.” – mondta Vettel. „Másrészt változhat is az előrejelzés. Így a túl korai döntés is lehet rossz.”

    „Ha úgy fog esni, ahogy jósolják, hogy esni fog, akkor szerintem egyértelműen nem lesz kvalifikáció.” – vélekedik Kimi Räikkönen, bár hozzátette, hogy ennek senki nem örülne.

    „Voltam már itt úgy, hogy törölni kellett egy napot, de aztán végül teljesen napsütéses volt az a nap amit töröltek. Nehéz jó döntést hozni.” – folytatta a finn.

    „Egyértelmű, hogy ha jön a tájfun, akkor esélytelen, hogy vezessünk szombaton.” – mondta Charles Leclerc.

    Eközben Nico Hülkenberg mindenkit türelemre int.

    „Meg kell próbálnunk, hogy működjön ez a hétvége, de nyilvánvalóan látnunk kell, hogy mi történik, hogy megkegyelmez-e az időjárás.”

    A pletykák szerint ha a szombati napot törölni kell, akkor eltekintenek a harmadik szabadedzéstől, az időmérőt pedig vasárnap, helyi idő szerint délelőtt 9-kor rendeznék meg (magyar idő szerint hajnali 2-kor). De ez egyelőre csak feltételezés.