Címke: Jan Lammers

Jos Verstappen intse le majd a Holland Nagydíjat?

Max Verstappen édesapjának kellene majd integetnie a kockás zászlóval jövőre Zandvoortban. Ez a véleménye Jan Lammersnek, a Holland Nagydíj főnökének, aki szerint megérdemelné, hiszen komolyan hozzátett a maga részéről ahhoz, hogy visszahozza Hollandiába a Forma-1-et.

A kérdés akkor merült fel, amikor a korábban szintén a királykategóriát is megjárt Lammerst kérdezték arról, hogy visszatér 2020-ban a hagyományos kockás zászló, és nem lesz használatban a digitális jelző, miután idegesítő problémák voltak vele. Lammers így felelt:

„Megtisztelő, hogy gondoltak rám ilyen különböző vélemények mellett, amelyeket tiszteletben tartok. Jos Verstappen lenne ugyanakkor aki megérdemelné ezt a lehetőséget, aki segített Maxnek már a gyerekkora óta. Én azt javaslom, hogy Jos inthesse majd le a futamot.”

1985 óta az első Holland Nagydíj jövő májusban lesz majd, a felújított zandvoorti pályán.

2019. december 9.
Lammers: Zandvoort döntött kanyarja „érdekes koncepció”

A Zandvoort felújítási tervei között szereplő döntött kanyar érdekes kihívások elé állítja majd a pilótákat a verseny szóvivője, Jan Lammers szerint.

A volt Forma-1-es pilóta, Le Mans-i győztes az utolsó, majd Indianapolis ováljánál is meredekebb kanyarra céloz, amit azért építenek, hogy padlógázzal lehessen ráfordulni a célegyenesre.

A pálya igazgatója, Robert van Overdijk egy rádióműsorban azt mondta, az emelkedés 32 százalékos lesz, ami azt jelenti, hogy 4,5 méter lesz a pálya két széle közti szintkülönbség. Lammers szerint ez érdekes kérdéseket vet majd fel:

„Hogy fogják majd bevenni a kanyart? A tetején vagy az alján? Egyáltalán mi az, ami lehetséges? Ez egy igen különleges és érdekes koncepció.”

A szakember azt is megerősítette, a jelenleg is folyó munkálatok a pletykákkal ellentétben ütemterv szerint haladnak.

„Elégedettek lehetünk a fejlesztésekkel. Voltak környezetvédelmi csoportok, akik ellenkeztek. Őket két részre lehet osztani, a valódi ellenfelekre, és azokra, akik csak elvből tiltakoznak. Az utóbbiakkal nehezebb kommunikálni.”

De elmondása szerint a szervezők már megoldották ezeket a problémákat is, így nincs más, csak a jövő évre való készülődés.

„Nem lennék meglepve, ha Zandvoort Európa vagy akár a világ legszebb pályája lenne. Olyan autentikus, mint Monza, Spa vagy Suzuka.”

2019. november 28.
A Holland Nagydíj előkészületei rendben haladnak

A volt Forma-1-es versenyző és a Holland Nagydíj verseny szóvivője Jan Lammers szerint rendben folynak az előkészületek a 2020-as futammal kapcsolatban. Rendre hadakozniuk kell környezetvédelmi csoportokkal a tervezett átalakítások miatt, hogy megfeleljen a Forma-1 követelményeinek a zandvoorti pálya. A bürokratikus akadályokat azonban jól vették, most az építési engedélyekkel küzdhetnek. A Formule 1 magazinnak nyilatkozott Lammers:

„Nem lepett meg minket ez a dolog. Sokan úgy vélik, hogy nagydíjrendezés nélkül fenntarthatóbb a pálya, mint vele. Verseny nélkül azonban nem lennének ilyen jellegű egyeztetések és változások. Nézzék meg az új vasútállomást. Már 20 éve ilyennek kellene lennie, de Forma-1 nélkül most nem lenne ilyen. Az új állomás jó lesz a Forma-1-nek, de az év többi 362 napján Zandvoortnak lesz ez hasznos.”

A halogatott építési munkálatokkal kapcsolatban azonban megnyugtatott mindenkit:

„Eddig minden a terv szerint halad. Mindenféle zaj, amit jelenleg hallani, az még a 2019-es üzleti terv része volt.”

2019. november 6.
Verstappen személyesen tájékozódik a Honda jövőjével kapcsolatban

Max Verstappen is részese lehet a Honda jövőbeni terveinek. A legutolsó hírek ugyanakkor még arról szóltak, hogy a Red Bull motorbeszállítója nem akarja elkötelezni magát a Forma-1 iránt, mert nagyon ellentmondásosnak ítélik meg a tervezett 2021-es szabályzást. A holland ifjú pilótát ugyanakkor a legfelsőbb szinteken is beavatják az ilyen egyeztetésekbe. Az El Confidentalnak nyilatkozott Mashashi Yamamoto, a Honda F1 projektet menedzselő igazgató:

„Max találkozott Helmut Markóval, Christian Hornerrel és Toyoharu Tanabével, hogy megismerhessék a japánok terveit. Meg akartuk velük ismertetni azt, hogy mi az elképzelésünk. Ezt Maxért tettük, ő pedig kifejtette, hogy a Honda eddig teljesítette azt, amit ígért. Elmondta, hogy bízik bennünk.”

Jövőre Verstappent várják a honfitársai Zandvoortban, az évtizedek óta most visszatérő, – és megtelt táblát is kitehető – Holland Nagydíjon. A verseny főnöke, Jan Lammers elmondta a RacingNews365-nek, hogy reméli, hogy a Red Bull és a Honda kapcsolata elmélyül a jövőben:

„Remélem, hogy a Honda teljesen átveszi a Red Bull-t. A Toro Rosso már nevet is cserél jövőre, és ne feledjük, hogy a Red Bull-t erősen befolyásolják Thaiföldről. Talán nem is annyira véletlen az, hogy Alex Albon ül az egyik autójukban.”

Megszólalt Toyoharu Tanabe is, és a Honda technikai igazgatója elégedett a Red Bull-lal:

„Nem voltam benne a McLaren projektben, de a Red Bull és a Toro Rosso is nagyon nyitott csapat, és a mérnökeik is széles látókörrel rendelkeznek. Boldogok vagyunk, hogy velük lehetünk.”

2019. október 21.
Már 35 000 jegyet eladtak a 2021-es Holland Nagydíjra is!

Az első „modern kori” Holland Nagydíj 2020-ban lesz Zandvoortban 35 évnyi szünet után, és azt még meg sem tartották, de már 35 000 jegyet egy évvel későbbre is. A sportigazgató Jan Lammers is „egészen elképesztőnek” nevezi ezt.

2020-ra gyakorlatilag kirakhatják a megtelt táblát, jövőre május 1-3 között naponta 105 000 nézőnyi lehet a napi kapacitás, ami három napra vetítve 315 000 nézőt jelenthet. Lammers már ezt is kiemelkedőnek gondolta, nem csak a Holland Nagydíj és a zandvoorti pálya tekintetében, hanem a Forma-1 egészét tekintve.

Lammers szerint ami igazán különleges, hogy már nemcsak jövőre, hanem az azt követő évre is adtak már el jegyeket:

„Egészen nem várt dolog történik, mégpedig az, hogy már 2021-re is eladtunk 35 000 jegyet. Ez egészen őrületes.”

A Holland Nagydíj rendezői reménykednek benne, hogy 2021-re is ugyanolyan gyorsan eladják a jegyeket, mint 2020-ra, és hogy egy sikeres rendezvényük lesz. Szerintük a verseny utáni hétfőn már nem lesz jegy a következő évi futamra. Ugyanakkor azt is tudni fogják akkor már, hogy mi az, amin fejleszteniük kell. Nem vakok, tudják, hogy lesznek olyan területek, amelyeken természetesen még dolgozniuk kell majd.

2019. szeptember 15.
Lammers cáfolja, hogy bajban lenne a 2020-as Holland Nagydíj

A Holland Nagydíj főnöke, Jan Lammers elhessegette azon gondolatokat, hogy a Forma-1-be visszatérő Zandvoortban gondok lennének a 2020-as rendezéssel. A szervezők nemrég elárulták, hogy Max Verstappen sikerességének és népszerűségének köszönhetően egy millió ember foglalt volna előrendelésben jegyet az 1985 óta nem megtartott Holland Nagydíjra.

Ezen a héten ugyanakkor a Rust Bij De Kust szervezet is jelezte, hogy tervük megzavarni a 2020-as versenyt, mert az a mottójuk, amit a helyiek között is terjesztenek, hogy elegük van a dűnék közötti versenyzajból, amit a hátsó udvarokban is hallani.

A BNR Nieuwsradio szerint pedig egy csoport kifogásolná Zandvoort tervezett átalakításait, ami miatt pedig kifutnának azon időből, hogy minden készen álljon jövőre.

A korábban a Forma-1-et is megjárt Lammers a Formula 1 holland magazinban azonban helyretett pár dolgot ezzel kapcsolatban:

„Az utolsó dolog lenne az, amit a Rust Bij de Kust akar, az a pihenés, hiába van benne a nevükben is.”

A verseny szervezői ugyanakkor nem aggódnak amiatt, hogy eredménnyel zavarhatnák meg a 2020-as versenyt:

„Az önkormányzat, a régió és Hága is vállalta, hogy pozitívan és rugalmasan kezelnek minket, így meglesznek az engedélyeink. Feltételezzük, hogy a kormányzat teljesíti is majd a megállapodásait. Másrészt a kormányzatnak gondoskodnia kell azon 315.000 emberről is, akik kijutnak majd az eseményre.”

Lammers elárulta azt is, hogy a szervezők számolnak azzal, hogy akár utcai blokádokkal próbálják akadályozni majd a munkájukat:

„Ez olyasmi, mint amikor tartasz a munkahelyedre, és meg kell állnod olykor a piros lámpánál.”

2019. augusztus 8.
Egymillió ember venne jegyet a Holland Nagydíjra!

Több mint egymillió holland menne jövőre Max Verstappen első hazai nagydíjára. Zandvoort bekerült a 2020-as versenynaptárba, és a versenyigazgató Jan Lammers elárulta, hogy elképesztően nagy az érdeklődés a jegyek iránt. A Hart van Nederlandnak nyilatkozott:

„Tudtuk, hogy népszerű lesz, de a több mint egymilliós igénylés döbbenetes. Hatszor kiárusíthatnánk a vasárnapi keretet. 105.000 néző a kapacitásunk, és már keressük a megoldást, hogy miképp lehetne ezt növelni. Ugyanakkor azt is akarjuk, hogy ez ne menjen a nézők kényelmének a rovására.”

2019. július 22.
A Norisringen 39 év után újra lesz BMW Procar verseny!

Ezen a nyáron a DTM rajongók egy időutazáson vehetnek majd részt: a Norisringen újra versenyeznek majd BMW M1 Procar autókkal.

Az eredeti BMW Procar bajnokság 1979 és 1980 között került megrendezésre F1-es nagydíjhétvégék betétprogramjaként, és az akkori top Forma-1-es tehetségek is indultak benne, ami miatt a mai napig az egyik legemlékezetesebb széria lett, amit valaha is alkottak. Még majdnem 40 évvel később is könnyeket csal egyesek szemébe csak az emlegetése is a sorozatnak.

Az egyik legemlékezetesebb versenye a Procar bajnokságnak az 1980-as 200 mérföldes verseny volt a Norrisring Trophy-ért, és ezt akkor Hans-Joachim Stuck nyerte meg. Idén a július 5-7 között tartandó DTM hétvégén szimbolikusan újra feleleveníthető lesz, 29 évvel később.

Ma már elképzelhetetlen az, hogy Forma-1-es versenyzők simán kipattannak a formaautóikból, és a BMW márkakupa autóiba szállnak, és ott tekergetik a kormányt. Két csodálatos év azonban megadatott, ahol betétprogramként a múlt a jelen és a jövő F1-es világbajnokai azonos körülmények között összecsaphattak. Résztvevője volt ennek akkoriban Niki Lauda, Nelson Piquet vagy Alan Jones is.

Az akkori szabályzás szerint az F1-es időmérőn öt legjobban teljesítő pilóta indulhatott a Procar versenyén, de állandó szereplő volt a svájci Marc Surer, a német Christian Danner és a holland Jan Lammers is. Ők most is újra felhúzzák majd a kesztyűt, és beülnek az ikonikus csodamasinákba.

Ma már az autók darabja 1 millió eurót kóstál, a tulajdonosaik pedig csak reménykednek benne, hogy a pilóták nagyobb óvatossággal versenyeznek majd velük, mint akkoriban.

Gerhard Berger, a DTM-et felügyelő széria, az ITR elnökeként nyilatkozott:

„Egyszer volt lehetőségem vezetni egy M1-est, egy klasszikus autós rendezvényen. A hathengeres motor hangja egyszerűen elképesztő. Az, hogy a Norisringen köröz majd egy rakás M1-es versenytempóban, hihetetlen élmény lesz a nézőinknek.”

Ha ez még nem lenne elég, további betétprogramként a Norisringen lesznek még klasszikus túraautók is, ahol a 80-as, 90-es évek DTM autói veszik birtokba majd a pályát, a német Porsche Carrera kupa, és az új női széria, a W Series pilótái mellett.

2019. április 10.
Holland Nagydíj: A pénz nem jelent gondot

Jan Lammers, a Holland Nagydíj promótere elmondta, nincsenek pénzügyi gondjaik, így az anyagiak nem jelenthetnek akadályt a holland verseny 2020-as megrendezése elé.

Max Verstappen Forma-1-be való berobbanása óta gyakorlatilag folyamatosan téma a Holland Nagydíj visszatérése.

Többen pesszimisták a dolgot illetően, ám Lammers szerint egyáltalán nem elképzelhetetlen a jövő évi versenyrendezés terve.

„Nem igazán okoz gondot a pénz” – mondta a Ziggo Sportnak.

A holland sajtó szerint március vége a határidő a szerződés megkötésére, ám Lammers elmondása alapján ez nem mérvadó dátum.

„Ez az időpont egy kiszivárogtatott levélből való, még Novemberből. Egyre közelebb érünk ehhez, ám a FOM fogja közzétenni a naptárat, ez senki számára nem okoz meglepetést. Bízzunk benne, hogy Zandvoort is ott lesz a versenyek listáján” – tette hozzá Lammers.

2019. március 26.