Szerk Racingline.hu

Címke: James Vowles

  • A Mercedes vezetőségében kaphat szerepet a volt F1-es pilóta

    A Mercedes vezetőségében kaphat szerepet a volt F1-es pilóta

    A korábbi Forma-1-es és Formula E versenyzőt, Jerome d’Ambrosiót kapcsolatba hozták egy lehetséges vezetői pozícióval a Mercedes F1-es csapatánál, miután az előszezoni tesztek során kiszúrták a Mercedes garázsában.

    Az F1TV kérdésére D’Ambrosio jelenlétéről és a csapaton belüli lehetséges szerepvállalásról Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke így felelt:

    „Volt már a Formula E-ben, és volt a Venturi csapatfőnöke, akik a második helyen végeztek a bajnokságban, de barátként van itt. Megfigyelőként. Lehet, hogy lesz valami a jövőben, de még nem most.”

    A belga kilátásba helyezett csatlakozása a csapathoz segíthet betölteni a távozó James Vowles által hátrahagyott feladatok egy részét, aki a stratégiai főnöki pozícióját hagyta ott azért, hogy a Williams csapatfőnöki szerepét töltse be. Vowles a vezető stratégaként végzett munkája mellett sok időt töltött a fiatal versenyzőkkel való törődéssel, erre a pozícióra D’Ambrosio alkalmas lehet.

    D’Ambrosio korábban a 2011-es szezonban a Marussia színeiben versenyzett a királykategóriában, a következő évben pedig a Lotus színeiben állt rajthoz egyetlen alkalommal, karrierje legjobb, tizenharmadik helyezését elérve. Rövid F1-es karrierje után a Formula E-re váltott, 2014 és 2020 között három futamot nyert.

    D’Ambrosiónak van korábbról vezetői tapasztalata is: 2021-ben Susie Wolff helyettes csapatfőnökeként tevékenykedett a Venturi Formula E csapatánál, mielőtt 2022-ben Wolffot követte volna az istálló főállású csapatfőnöki posztján.

    Wolff és D’Ambrosio is távoztak a csapattól, miután átváltoztak a Maserati alakulatává.

    A Maserati 2023-ban beszáll a Formula E-be

     

  • Az új Williams csapatfőnök előadta a terveit 2024-re és azon túl

    Az új Williams csapatfőnök előadta a terveit 2024-re és azon túl

    James Vowles elismete, hogy időbe telhet, amíg a Williams a Forma-1-es rajtrács hátsó sorából feljebb léphet.

    Tavaly a grove-i székhelyű istálló a konstruktőri bajnokság utolsó helyére esett vissza, ami után a csapatfőnököt, Jost Capitót menesztették. Marc Surer, az egykori F1-es versenyzőből lett műsorvezető pedig arra számít, hogy 2023-ban is hasonló küzdelem várható. Az f1-insider.com-nak beszélt erről:

    „A Haasnak idén vernie kell a Williamst, hacsak a Mercedes nem ad nekik a vártnál nagyobb támogatást ügyfélcsapatként.”

    A Williamsről, mint a Mercedes „ügyfélcsapatáról” szóló beszéd csak akkor erősödött igazán fel, amikor kiderült, ki lesz Capito utódja a csapatfőnöki poszton – James Vowles. A 43 éves brit mérnök arról ismert az F1-es paddockban, hogy Toto Wolff alatt a többszörös bajnok Mercedes ünnepelt vezető stratégájaként szolgált. Vowles ugyanakkor csak most kezdett el dolgozni a Grove-nál – jóval a Williams 2023-as autójának megtervezése után. Így nyilatkozott:

    „Nincs egyetlen egyszerű megoldás, amelytől hirtelen fél másodpercet nyerhetsz. Ilyen egyszerűen nincs. Ezer apró részletből áll, ami egy kis javulást hoz.”

    Vowles egyelőre a Williams csapatszerkezetével és a személyzetével ismerkedik – és inkább a jövőre koncentrál, ezért így folytatta:

    „Olyan alapokat akarok lerakni, amelyek lehetővé teszik, hogy 2024-ben, 2025-ben és 2026-ban jobban teljesítsünk. Tehát, amit próbálok tenni, az nem a rövidtávra összpontosít, hanem inkább az általános megközelítésre, amely erősebbé tesz minket az elkövetkező években.”

    Utalt rá azonban, hogy Williams nem írja le 2023-at:

    „Mindent meg fogunk tenni a fejlődésünk érdekében, de ez elsősorban a hosszú távról szól.”

    A Gulf nyitott lenne egy egyszeri Williams F1-es festés megtervezésére

  • A csapatfőnök nélkül zajlott a Williams bemutatója

    A csapatfőnök nélkül zajlott a Williams bemutatója

    A Williams hétfőn rántotta le a leplet a 2023-as autójuk festéséről, a legnagyobb szenzációt pedig az új szponzorjuk, a Gulf szolgáltatta.

    Ahogy az elmúlt időben már megszokhattuk, a Williams sem mutatta be a valódi autót, csak annak a festését.

    Az Auto Motor und Sport szakírója, Tobbias Grüner megjegyezte, hogy a grove-i csapat „nem fogott még igazán nagy halat”.

    Sőt, még a nagymúltú gárda új csapatfőnöke, James Vowles sem volt jelen, hiszen ő csak február 20-án csatlakozik a Mercedestől. Viszont mivel nemrég derült ki, hogy távozik a Mercedestől, még így is igen rövid idő telik el Vowles új csapathoz való csatlakozásáig Forma-1-es szinten.

    „Kíváncsi vagyok, hogy nincs-e valamiféle Mercedeses elem ebben az üzletben” – találgatott a Sky munkatársa, Karun Chandhok. „Nem túl gyakori, hogy egy ilyen fontos pozícióban lévő embert nem kötelezik felmentési időre, így ez egyértelműen kedvességből történt.”

    A jelenleg Vowles helyetteseként tevékenykedő Dave Robson az alábbiakat mondta a hamarosan érkező szakemberről: „Eddig csak köszönni tudtam neki. De rengeteg tapasztalattal érkezik, és minden bizonnyal teljesen motivált. Az egész csapat alig várja, hogy együtt dolgozhasson vele. Azt hiszem, James pontosan tudja, hogy mire van szüksége egy csapatnak ahhoz, hogy a csúcsra jusson és ott is maradjon. Vele kezdődik a Williams újjáépítésének következő szakasza.”

    A Williams tavaly az utolsó helyen zárt a bajnokságban, az idei autójuk pedig inkább az evolúció, mint sem nagy fejlesztés eredménye.

    „A legnagyobb látható változás az oldaldoboz alakja. Szerettük volna ezt a fejlesztést tavaly Silverstone-ba is elhozni, de a radiátorok elrendezését át kellett alakítanunk. A pilóták elvégezték az első teszteket a szimulátorban, és úgy tűnik, hogy sikerült kiküszöbölnünk a tavalyi modell néhány negatív tulajdonságát. Most persze kíváncsian várjuk, hogy a pályán is láthatjuk-e a fejlődést” – tette hozzá Robson.

    Ahogy korábban Vowles, most Robson is tagadta, hogy az új csapatfőnök érkezésével még szorosabb lesz a kötelék a Williams és a Mercedes között, sőt még azt a kérdést is nyitva hagyta, hogy 2026-tól új motorszállítójuk lehet: „Örülünk a Mercedesszel való együttműködésnek, de megőrizzük függetlenségünket. Az, hogy a Haas útjára lépjünk, számunkra szóba sem jöhet. Majd meglátjuk, mit hoz a jövő.”

    A Gulf nyitott lenne egy egyszeri Williams F1-es festés megtervezésére

  • Váratlan bejelentést tett a Williams miközben leleplezte milyen lesz az autója

    Váratlan bejelentést tett a Williams miközben leleplezte milyen lesz az autója

    Új szponzorral, versenyzővel, és csapatfőnökkel debütált a Williams.

    A grove-i istálló életében csak a helyszín, a mérnökök és szerelők, a gyárban dolgozók és Alex Albon maradt állandó. Sikerült ugyanis lecsapniuk a McLarentől elváló Gulfra, megszerezték a Mercedestől James Vowlest és Logan Sargeant újoncként bizonyíthat a másik autóban.

    2022-ben voltak a csapatnak felvillanásai, amit rendre a brit-thai versenyző produkált. Nicholas Latifi távozott a csapattól, míg nagy meglepetésre Jost Capito is felállt a vezetői székből.

    Alex Albon:

    A 26 éves versenyző 2022-ben csatlakozott a Williamshez. Első évében 4 pontot szerzett, a a legjobb eredményét Miamiban érte el (9. hely). A brit-thai versenyző idén többször szeretne az első 10-ben végezni és egységeket gyűjteni.

    Logan Sargeant:

    Az amerikai újonc első szezonját kezdi a grove-i istállóval. Első sorban tanulni szeretne és megvetni magát a száguldó cirkuszban, ám a pontszerzőhelyekre ő is bejelentkezne.

    FW-45:

    A csapat előre elárulta, hogy a bemutató során csak az idei festést leplezik le, a 2023-as autó első verziójával csak a teszten találkozhat a nagyérdemű. A Gulf ugyan felkerült az autóra, ám a színösszeállításán nem változtatott a csapat. Maradtak a jól megszokott sötétkék színnél.

  • Capito: Kimerítő dolog volt F1-es csapatfőnökként dolgozni

    Capito: Kimerítő dolog volt F1-es csapatfőnökként dolgozni

    Jost Capito szerint „kimerítő” volt számára a Forma-1-es Williams csapat főnökeként eltöltött idő.

    A németet, aki két idényen át volt a brit csapat főnöke, 2023-ra és az azt követő évekre a Mercedes korábbi stratégiai főnöke, James Vowles váltotta.

    A pletykák szerint Capito, aki leginkább a Volkswagennél a rali-világbajnokságban elért vezetői sikereiről ismert, csúnyán összetűzésbe került pár williamses munkatársával. A most 64 éves szakember az Auto Bildnek erről ennyit mondott:

    „Természetesen kívülről nincs rálátása erre az embernek. Eredetileg azt mondtam, hogy két évig csinálom, vagy talán egy harmadig. Közben annyi futam van, hogy ez némileg kimerítő. Az pedig, hogy a csapat visszakerüljön oda, ahová megérdemelné, hosszabb időt vesz igénybe, mint két-három év.”

    Capito azt állítja, segített lerakni az „alapokat” ahhoz, hogy egy új és hosszabb távú csapatfőnök vegye át a helyét:

    „Azt mondtam a vezetőségnek, hogy most, hogy megvan az alap, olyan valakit kell találni, aki hosszú távon ott maradhat. Tehát megbeszéltük, hogy mi lenne a helyes, és hamar világossá vált, hogy most van itt az ideje a váltásnak.”

    Capito szerint az utódja, Vowles elképesztően versenyképes:

    „Igazán kedvelem őt, és emberileg is nagyon jó. Gratuláltam neki természetesen.”

    Visszautasította azokat a találgatásokat is, melyek szerint Vowles érkezése a Mercedestől annak a jele, hogy a Williams mostantól inkább a Mercedes „B-csapataként” kezdene el működni:

    „Nem hinném, inkább egy sima személyi cserének minősíteném. Azonban amúgy is szorosan együtt dolgoztunk már eddig is, különösen olyan témákban, mint a motorok és a sebességváltók. Végeredményként szerintem minden marad a régiben.”

    Capito azzal zárt, hogy bár lehet, hogy a jövőben „tanácsadója” szeretne lenni a versenycsapatoknak, de nem akar napi üzletmenetet vinni.

    Capito: Claire Williamsnek távolságra van szüksége

     

  • Derült égből villámcsapásként érte Wolffot munkatársa döntése

    Derült égből villámcsapásként érte Wolffot munkatársa döntése

    Toto Wolff kihangsúlyozta, nem egy nagyobb terv része volt James Vowles távozása, tényleg meglepte őt a dolog.

    Miután a Williams bejelentette, hogy a Mercedes főstratégiája lesz idén a csapat élén, többen elismerően nyilatkoztak a csillagosokról. A szakértők nagy része úgy vélt, hogy így akarja szorosabbra fűzni a kapcsolatot a két istálló, és így profitálnának az együttműködésből.

    A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    Ám az osztrák csapatfőnök kijelentette, hogy erről szó sincs, tényleg meglepte őt, mikor Vowles a távozása miatt felkereste.

    „Meglepetésként ért az egész. Mindazonáltal ő mindig ilyen célokat tűzött ki maga elé, ám a Mercedesnél egy ilyen előléptetésnek én vagyok az akadálya. James egy nagyon intelligens és racionális játékos, ezért is engedjük el őt előbb. Az egész Forma-1-nek jót tesz, ha egy ilyen szakember hoz döntéseket a Williamsnél.” – nyilatkozta az Ezüst Nyilak vezetője.

    Wolff a napokban Kitzbühelben tartózkodott a sí-világkupán, csakúgy mint Andreas Seidl és Stefano Domenicali.

    „”Kitzbühel olyan, mint Monaco vagy a Szuperkupa. Ennél jobb nem is lehetne. Mindig is fennált a motorsport és síelés közötti rokonság, hiszen mind a két sportágban a gyorsaságról szól minden. Ezért van az, hogy a fél motorsportos világ itt tartózkodik ilyenkor.”

  • Több mérnököt is magával visz Vowles a Williamshez?

    Több mérnököt is magával visz Vowles a Williamshez?

    Helmut Marko elmondta, neki más információi vannak azzal kapcsolatban, hogy mihez fog kezdeni James Vowles a Williamsnél.

    Miután a grove-i istálló bejelentette, hogy leszerződtették a Mercedes főstratégáját, a szakértők többsége már „B” csapattá avatta a sereghajtó gárdát. Az újdonsült csapatvezető viszont leszögezte, az együttműködést nem fogják olyan szorosra fűzni, mint a Red Bull és az AlphaTauri.

    A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    A Bikák tanácsadója is úgy véli, hogy nem lesz a Williams a Mercedes B csapata. Marko úgy tudja, hogy Vowles önszántából távozott és nem csak egyedül állt fel az asztaltól.

    „Nem lesznek B csapat, nekem teljesen más információim vannak. Vowles saját elhatározásából ment át és állítólag jó pár tehetséges mérnököt is magával vitt. A forrásaim szerint ezért olyan feszült a hangulat a Mercedesnél.” – magyarázta Marko.

    Az osztrák vezető szerint ez a negatív hatás akár azonnal is megmutatkozhat:

    „Majd meg látjuk mennyire lesz ez hatással rájuk. Ugyanakkor továbbra is úgy vélem, hogy a Mercedes lesz idén az első számú kihívónk.”

  • Máris hatalmas baklövést követett el a Mercedes?

    Máris hatalmas baklövést követett el a Mercedes?

    Vitaly Petrov megdöbbentőnek tartja, hogy a Mercedes elengedte James Vowlest a Williamshez.

    Meglepődött az F1-es közösség, mikor a grove-i istálló bejelentette, hogy a csillagosok főstratégája fogja vezetni az alakulatot. Többen arra tippeltek, hogy emiatt még szorosabb kapcsolat lesz a két gárda között, és a Williams „B” csapatként fog funkcionálni.

    Ám Vowles leszögezte, erről szó sincs. Lehetőséget kínáltak neki arra, hogy előrelépjen, ő pedig elfogadta azt.

    Az egykori orosz versenyző szerint komoly veszteséget szenvedett a Mercedes, és nem lesz könnyű feladat ebből kilábalniuk.

    „Minden attól függ, hogy a Mercedes hogyan oldja meg az autóval kapcsolatos problémákat, és ki lesz majd James Vowles helyén. Nem értem, hogyan engedhették el őt. Ugyanakkor világos, hogy nem lehet valakit örökké ugyanazon a helyen tartani. Vannak olyan emberek, akik még több pénzért sem maradnának, mert tovább akarnak lépni és kísérletezni szeretnének. Érhető tehát, hogy Vowles miért ment a Williamshez. Ám a legfőbb kérdés az: a Mercedes mire megy nélküle? Főstratéga nélkül nem boldogulnak, így valakinek pótolnia kell őt. Lehet, hogy nem egy ember lesz, hanem több, de megoldást kell találniuk erre.” – magyarázta Petrov.

    Toto Wolff azonban nem aggódik, és örül korábbi alkalmazottja előléptetésének:

    „Sokszor volt már olyan, hogy más embereket léptettünk elő, mikor valaki otthagyott egy pozíciót. Ez azt bizonyítja, hogy sok rátermett emberrel dolgozunk együtt. Nem lesznek betöltetlen helyek és nem marad űr sehol. Évek óta folynak tárgyalások az utódlással kapcsolatban ezen a területen.”

    James, itt George és Toto – így búcsúzott a Mercedes a főstratégától

  • Wolff nem gondolta volna, hogy Vowles elmegy

    Wolff nem gondolta volna, hogy Vowles elmegy

    Toto Wolff kihangsúlyozta, nem egy nagyobb terv része volt James Vowles távozása, tényleg meglepte őt a dolog.

    Miután a Williams bejelentette, hogy a Mercedes főstratégiája lesz idén a csapat élén, többen elismerően nyilatkoztak a csillagosokról. A szakértők nagy része úgy vélt, hogy így akarja szorosabbra fűzni a kapcsolatot a két istálló, és így profitálnának az együttműködésből.

    Ám az osztrák csapatfőnök kijelentette, hogy erről szó sincs, tényleg meglepte őt, mikor Vowles a távozása miatt felkereste.

    „Meglepetésként ért az egész. Mindazonáltal ő mindig ilyen célokat tűzött ki maga elé, ám a Mercedesnél egy ilyen előléptetésnek én vagyok az akadálya. James egy nagyon intelligens és racionális játékos, ezért is engedjük el őt előbb. Az egész Forma-1-nek jót tesz, ha egy ilyen szakember hoz döntéseket a Williamsnél.” – nyilatkozta az Ezüst Nyilak vezetője.

    Wolff a napokban Kitzbühelben tartózkodott a sí-világkupán, csakúgy mint Andreas Seidl és Stefano Domenicali.

    „”Kitzbühel olyan, mint Monaco vagy a Szuperkupa. Ennél jobb nem is lehetne. Mindig is fennált a motorsport és síelés közötti rokonság, hiszen mind a két sportágban a gyorsaságról szól minden. Ezért van az, hogy a fél motorsportos világ itt tartózkodik ilyenkor.”

  • A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    James Vowles, a Mercedes egykori főstratégája és Williams újdonsült csapatfőnöke eloszlatta a kételyeket a hátterével kapcsolatban.

    Jost Capito távozása után a grove-i istállónak sikerült leigazolnia a csillagosok egyik kulcsemberét. Ám emiatt a lépés miatt többen úgy vélik, hogy a privát istállóként működő Williams még szorosabbá fűzi a kapcsolatot az Ezüst Nyilakkal. A brit vezető azonban kijelentette, nem lesznek a Mercedes B csapata.

    „A Williams egy teljesen független szervezet, ráadásul olyan, aminek a sikere attól függ, hogy jól végzem-e a munkámat. Ennek a Mercedestől függetlennek kell lennie. Ez nem azt jelenti, hogy megszakítjuk az együttműködést, hiszen ez már akkor is fennállt, mikor én még nem csatlakoztam a csapathoz. Ám innentől kezdve azt kell néznem, hogy mi a Williams számára a legjobb.” – magyarázta Vowles.

    A brit vezető továbbá elmesélte, hogyan tudnak védekezni a kémkedés ellen.

    „Egy érdekes hasonlatot szoktam elmondani a bulikban. Nagyjából 10 évvel ezelőtt, egy MI6-es dolgozóval leírtuk azokat a technikákat, amiket a Forma-1-ben csinálunk. Vannak közös elemek, amiket alkalmazunk, ám a kettős ügynök koncepció nem ilyen. Abban a pillanatban, hogy felveszed a Williams pólót, oda tartozol. A lojalitás hozzájuk köt, valamint a sikeretek is közös lesz. Nincs mini-Mercedes vagy B csapat, vagy bármi ilyesmi. Mindez arról szól, hogy a saját lábamra állok és próbálok sikereket elérni a körülöttem lévő szervezettel.”