Szerk Racingline.hu

Címke: Jake Hughes

  • Daruvala nyerte a főversenyt Le Castelletben

    Daruvala nyerte a főversenyt Le Castelletben

    A Prema versenyzője, Jehan Daruvala nyerte a Forma-3-asok főfutamát Franciaországban. A pole-ból induló Jake Hughes pedig összetűzésbe keveredett Daruvala csapattársával, Marcus Armstronggal.

    A poleból rajtoló Hughes jól kapta el a rajtot és elsőként fordulhatott be az egyes kanyarba. Eközben a bajnoki éllovas, Robert Shwartzman nagyon rossz rajtot vett, ami miatt rengeteg ember el tudott menni mellette. Ezt használta ki a Trident brazilja, Pedro Piquet, aki már a második helyre tört előre a rajt után.

    Daruvala nem sokkal később vissza is előzte Piquet és Hughes nyomába eredt. Körről körre közelebb került az indiai, majd egy kis idő múlva az utolsó kanyarban meg is tudta előzni őt. Azonban a brit fiatal visszatámadott, de elfékezte magát a Misztrál sikánnál, ami miatt Armstrong is elé került.

    Ezek után a két versenyző oda-vissza előzgette egymást. Egészen addig, ameddig Hughes elfékezte magát és nekiütközött az új-zélandi Premájába. Az eset miatt a HWA britje kiesett a versenyből, Armstrong pedig jelentősen visszaesett. Ez lehetővé tette Shwartzmannak és Piquetnek, hogy megelőzze őket.

    Jüri Vips eközben megkezdte a felzárkózást a hetedik helyről. A Red Bull junior először Alex Peroni, majd Bent Viscaal mellett ment el. A verseny vége felé pedig egy bátor manőverrel szerezte meg a negyedik helyet.

    Azonban ez a verseny Dauvaláról szólt, aki végül meg is nyerte a versenyt Shwartzman és Piquet előtt. Vips végül negyedik lett, Viscaal pedig a káoszt kihasználva lett ötödik.

    A versenyen számos felzárkózásnak lehettünk szemtanúi. Yuki Tsunaoda például a huszonhetedik helyről rajtolva lett ötödik, Liam Lawson pedig rengeteg pozíciót javított, aminek következtében elkönyvelhette első Forma-3-as pontjait.

  • Megvan a W Series autóinak a felkészítője is!

    Megvan a W Series autóinak a felkészítője is!

    Az összes W Series versenygépet 2019-ben a Hitech GP fogja üzemeltetni, akiknek már nagy tapasztalatuk van a Formula 3-as autókat illetően. A Hitech teljes csomagot kínál majd, felkészítéssel, szállítással és mindennel együtt ami szükséges egy versenypálya mellett. Egy 50 fős csapat fog dolgozni a versenygépeken jövőre, a 6 versenyhétvégén. A csapat vezetője, Oliver Oakes így nyilatkozott:

    „Ennyi tapasztalattal F3-as autókat illetően, mint ami nekünk van, mi voltunk az ideális partner a W Series számára. Ezen felül remek dolog támogatni a hölgyeket a motorsportban, akkor is amikor a volánnál ülnek, vagy a garázsban az adatelemzésnél.”

    A Hitech az elmúlt három évben folyamatos résztvevője volt a European F3 bajnokságnak, idén az újonc Enaam Ahmednek köszönhetően két futamot is nyertek. Indulnak ugyan az új FIA F3-ban is, de 2019-ben nem lesz probléma, mert a DTM betétfutamaként zajló W Series bajnoksága nem fog ütközni az F1-es betétprogrammal.

    A W Series a múlt hónapban megnevezett 55 hölgyet, akik közül majd 18 alkotja a női bajnokság első mezőnyét. A versengés a F3-ban is ismert Tatuus T-318 versenygéppel zajlik majd, amely idén az ázsiai Formula 3-as bajnokságban mutatkozott be. A Hitech dominált is itt 2018-ban, kilenc győzelmet szerzett Jake Hughes, egyet pedig Raoul Hyman.

    Dave Ryan a W Series versenyigazgatója így vélekedik a Hitechről:

    „Örülünk, hogy egy ilyen profi és ambiciózus partnerre leltünk. A sikerünk kritikus elemei ők, együtt jól fel tudunk készülni az első szezonra.”

    Catherine Bond Muir, a női széria igazgató asszonya zárta a nyilatkozatok sorát:

    „Ez egy fontos lépés az első májusi versenyünk előtt, és a W Series álma is beteljesül.”

  • Ticktum újra nyert Makaóban, de Flörschért aggódik mindenki

    Ticktum újra nyert Makaóban, de Flörschért aggódik mindenki

    A Red Bull junior pilótája, Dan Ticktum nyerte a 65. Makaói Nagydíjat, immáron másodszor, hiszen tavaly is ő nyerte a főfutamot. Az idei versenyt azonban egy hatalmas baleset szakította meg. A futamot leállították, mert Sophia Flörsch egy brutális balesetet szenvedett a Lisboánál, Az autója hatalmas sebességgel átszakította a védőkerítést is.

    A FIA közleményében ennyi állt:

    „Egy komoly baleset történt a negyedik körben a 2018-as FIA F3 világkupán Makaóban, a #25-ös autóval versenyző Sophia Flörsch (GER) az érintett. Az orvoscsoport kivizsgálása után kiderült, hogy a versenyző a tudatánál van, és további megfigyelés miatt kórházba szállították.”

    Amikor a verseny jelentős csúszással újra folytatódott, Ticktum állva hagyta a mezőnyt. Joel Eriksson volt az, aki vezette az üldözők csoportját, miután sikerült megelőznie Sacha Fenestrazt, amikor megint elrajtoltak.

    A biztonsági autónak azonban újra dolga akadt, mert a verseny végső fázisában a Hitech versenyzője, Enaam Ahmed falazott. Ticktumnak azonban a restartnál sikerült újra meglógnia Eriksson elől.

    A Motopark párosa tehát nyert, őket követte a Carlinos Fenestraz, majd Jake Hughes. Az ide European F3 bajnok Mick Schumacher ötödik lett, Premás csapattársa, Ralf Aron a hatodik. Jüri Vips, Callumm Ilott, Marcus Armstrong és Robert Shwarzman sorrendben értek be végül a top tíz versenyzői.

  • GP3: Mazepin és Alesi ünnepelhetett Barcelonában

    GP3: Mazepin és Alesi ünnepelhetett Barcelonában

    Barcelonában megkezdődött a GP3-asok idei szezonja, ami egyben az utolsó kiírása is lesz ennek a sorozatnak. A két futamon egy-egy Forma-1-es csapat kötelékébe tartozó pilóta szerezte meg a győzelmet.

    A szombati első versenyen a Campos pilótája Leonardo Pulcini indulhatott az élről, és két év után ez volt az első alkalom, hogy nem egy ART-os autó állt az első rajtkockában a fő futamon.

    Az olasz pilóta rajtja nem sikerült jól, egészen az ötödik helyig esett vissza, ezt pedig a mellőle rajtoló Nikita Mazepin köszönte szépen és az élre is állt az első körben.

    Mögötte a két csapattárs Hubert és Illot csatázott nagyokat, előbb a brit megelőzte a franciát a verseny felénél. Hubert okosan vigyázott a gumikra, aminek meg is lett az eredménye, ugyanis pár körrel a futam vége előtt visszavette a második pozíciót. A Force India fejlesztő pilótája pedig eddigre már kényelmes előnyt tudott kiautózni, ami elég is volt neki a verseny végéig. Az ART Grand Prix végül hármas dobogónak örülhetett.

    Az élről induló Pulcini sokáig nem bírt Boccolaccival, de az MP Motorsport pilótája hibázott a hármas kanyarban, amit Pulcini ki is használt.

    Boccolacci hibája sokba került, ugyanis a verseny végére nagy nyomás alá helyezte őt David Beckmann és Giuliano Alesi is, utóbbi a tizedik rajthelyről verekedte előrébb magát. A Ferrari akadémista Alesi végül a hetedik helyen futott be, amivel egy második rajtkockát szerzett meg a második versenyre.

    A nyolcadik helyet – és a fordított rajtrácsos polet – Juan Manuel Correa kaparintotta meg.

    A verseny utolsó harmadában Jake Hughes és Alessio Lorandi is a legjobb tíz között csatázott egymással, amikor is a Trident pilótája megpróbálta körbe autózni Hughest, azonban a kettes kanyart elmérte és a pálya szélére került, ami miatt sok pozíciót bukott.

    Hughes abroncsai azonban a verseny utolsó két körére teljesen elkoptak így folyamatosan visszaesett.

    A legjobb tízet két újonc, Pedro Piquet és Diego Menchaca zárta.

    GP3 Spanyol Nagydíj, első futam végeredménye

    POZ PILÓTA CSAPAT KÜLÖNBSÉG
    1 Nikita Mazepin ART Grand Prix 34:53.480
    2 Anthoine Hubert ART Grand Prix +3.649
    3 Callum Ilott ART Grand Prix +7.143
    4 Leonardo Pulcini Campos Racing +8.032
    5 Dorian Boccolacci MP Motorsport +12.550
    6 David Beckmann Jenzer Motorsport +12.790
    7 Giuliano Alesi Trident +13.907
    8 Juan Manuel Correa Jenzer Motorsport +19.443
    9 Pedro Piquet Trident +22.797
    10 Diego Menchaca Campos Racing +23.521
    11 Alessio Lorandi Trident +24.794
    12 Gabriel Aubry Arden International +26.546
    13 Jake Hughes ART Grand Prix +34.328
    14 Julien Falchero Arden International +34.484
    15 Simo Laaksonen Campos Racing +36.628
    16 Joey Mawson Arden International +37.752
    17 Ryan Tveter Trident +37.937
    18 Will Palmer MP Motorsport +43.208
    – Tatiana Calderon Jenzer Motorsport Kiesett
    – Niko Kari MP Motorsport Kiesett

     

    A vasárnapi, sprintfutamot pedig már esőben rendezték meg. A rajtot Alesi remekül kapta el és lerajtolta Correát ám utána védekeznie kellett az őt támadó Correa-Beckmann duóval szemben.

    Utóbbinak aztán nem lett jó versenye, az ötös kanyarban kicsúszott és ahogy visszatért összeért Pulcinivel, ami miatt defektet kapott.

    Anthoine Hubert remek tempót diktált a verseny első felében, aminek köszönhetően a hetedik helyről feljött egészen a harmadikig. Pár körrel később pedig egy bátor mozdulattal elvette Correától a második helyet is.

    A harmadik körben Pedro Piquet csúnyán falhoz csapta az autóját, aminek a következtében pályára küldték a biztonsági autót.

    A verseny legvégén volt még egy Safety Caros fázis is, ami után az utolsó körre engedték el a mezőnyt. Egyik biztonsági autó sem zavarta meg Alesit, aki gyakorlatilag egy rajt-cél győzelmet aratott.

    A brit Jake Hughes amilyen rossz versenyt futott szombaton, most olyan jót. A 13.helyről egészen a dobogó legalsó fokáig tornázta fel magát.

    Az élről induló Correaának végül a negyedik hellyel kellett megelégednie. Remek versenyt futott még az ex-Red Bullos Niko Kari is, aki az utolsó helyről lett a hatodik. Kettejük között Dorain Boccolacci ért célba.

    A másik finnek, Simo Laaksonennek is felemás hétvégéje volt. Az első futam előtt a csapata fent hagyott egy vezetéket az autóján, ami miatt a felvezető kör végén a bokszba kellett hajtania, és a mezőny végéről vághatott csak neki a versenynek. A második futamon ő is pontot szerzett, a nyolcadik hellyel.

    Pulcini a Beckmannal való találkozás után elvesztette az első szárnyát, ám egy csere után a kilencedik helyre tornázta fel magát. Az első futamot domináló Nikita Mazepin az esőben nem érezte olyan jól magát, végül csak a tizedik lett. Így mind a négy ART-os autó a legjobb tízben végzett.

    Beckmann, Power és Calderon a verseny végére megpróbálkoztak slick gumikkal, de a pálya túl nedves volt, és az utóbbinak volt köszönhető az utolsó SC fázis is.

    GP3, Spanyol Nagydíj, második futam végeredménye

    POZ  PILÓTA CSAPAT KÜLÖNBSÉG
    1 Giuliano Alesi Trident 33:02.326
    2 Anthoine Hubert ART Grand Prix +2.077
    3 Jake Hughes ART Grand Prix +2.376
    4 Juan Manuel Correa Jenzer Motorsport +3.295
    5 Dorian Boccolacci MP Motorsport +3.593
    6 Niko Kari MP Motorsport +3.959
    7 Callum Ilott ART Grand Prix +4.904
    8 Simo Laaksonen Campos Racing +5.544
    9 Leonardo Pulcini Campos Racing +6.103
    10 Nikita Mazepin ART Grand Prix +6.667
    11 Julien Falchero Arden International +8.855
    12 Diego Menchaca Campos Racing +12.369
    13 Will Palmer MP Motorsport +12.603
    14 Ryan Tveter Trident +12.641
    15 Joey Mawson Arden International +14.812
    16 Alessio Lorandi Trident +14.861
    17 David Beckmann Jenzer Motorsport +47.346
    – Tatiana Calderon Jenzer Motorsport Kiesett
    – Gabriel Aubry Arden International Kiesett
    – Pedro Piquet Trident Kiesett
  • Norris nyerte az esős F3-as futamot a Nürburgringen

    Norris nyerte az esős F3-as futamot a Nürburgringen

    Lando Norris sikerével zárult Forma-3-as bajnokság első versenye a Nürburgringen. Az esőben domináló brit pilóta a sikerével, és a közvetlen riválisok botlásával már megnyugtató előnnyel vezet a pontversenyben.

    Az élről a McLaren által protezsált pilóta vághatott neki a versenynek, mellőle pedig egy másik brit Jake Hughes indulhatott. Norris remekül kapta el a rajtot, ellenben Hughes-szal. Utóbbi versenyző kerekei kipörögtek és a két Premás autó Ilott és Gunther is megelőzte őt.  A Prema német versenyzője azonban rosszul jött ki a lökdösődésből és a kör végére több pozíciót is vesztett. Hughes pedig visszaszerezte a második helyet.

    Norris fokozatosan építette az előnyét, amikor is dupla pályás sárga zászló lépett életbe, ugyanis a pálya két különböző pontján is incidens történt. Előbb Fenestraz találkozott Mazepinnel, aminek a vége az lett, hogy az orosz feladta a versenyt.  Nem sokkal később pedig Beckmann számára is véget ért a futam.

    A sárga zászlós időszak után Norris nyugodtan vezette a versenyt, de a legnagyobb csata a harmadik helyért volt ekkor. A nyolcadik helyről induló Joey Mawson, Callum Ilott és a japán Tadasuke Makino között. A verseny felénél Pedro Piquet motorja szállt el, aminek következtében ismét egész pályás sárga zászló volt érvényben.

    Miután ismét szabad volt a pálya Ilott gőzerővel próbálkozott, hogy túl jusson Mawsonon, azonban elrontotta az egyik sikánt és ahelyett, hogy előzött volna, őt előzte meg Makino.

    A leintésig már nem változott a sorrend, Norris nagy fölénnyel nyerte meg a futamot. A második helyen Jake Hughes, a harmadik helyen pedig az ausztrál Joey Mawson zárt, akinek ez volt az első dobogós helyezése a sorozatban. A negyedik helyen a Honda utánpótlás programjában pallérozodó Makino végzett, akinek még nem jött teljesen helyre a törött csuklója. Utána következett Ilott illetve két Carlinos pilóta, Habsburg Ferdinand és Jehan Daruvala. Az utolsó kört még a nyolcadik helyen kezdte meg az első F3-as futamán rajthoz álló belga Max Defourny, aki azonban nem bírta a nyomást és hibázott a verseny legvégén, ami miatt csak a 11.lett. A hibáját pedig kihasználta Mick Schumacher, Guan Yu Zhou valamint Joel Erikkson is. Ők zárták a top10-et. Defourny végül egy leggyorsabb körrel vigasztalódhatott.

    A nap másik újonca Sacha Fenestraz volt, aki sokáig a negyedik helyen haladt, ám ő találkozott Mazepinel a verseny elején, amiből baleset lett. A francia tovább tudott menni, de első szárnyat kellett cserélnie, akár csak Gunthernek. Végül messze a pontszerző helyen kívül értek célba.

    1.futam végeredménye:

    1  Lando Norris Carlin 35’11.010
    2  Jake Hughes Hitech 17.562
    3  Joey Mawson Van Amersfoort Racing 35.435
    4  Tadasuke Makino Hitech 35.990
    5  Callum Ilott Prema Powerteam 36.251
    6  Ferdinand Habsburg Carlin 37.242
    7  Jehan Daruvala Carlin 38.271
    8  Mick Schumacher Prema Powerteam 44.750
    9  Guan Yu Zhou Prema Powerteam 45.424
    10  Joel Eriksson Motopark 50.510
    11  Max Defourny Van Amersfoort Racing 53.189
    12  Harrison Newey Van Amersfoort Racing 1’08.616
    13  Maximilian Gunther Prema Powerteam 1’19.653
    14  Ralf Aron Hitech 1’21.256
    15  Sacha Fenestraz Carlin 1’25.437
    16  Marino Sato Motopark 1’36.636
    17  Petru Florescu Motopark 1 kör
    18  Keyvan Andres Motopark 1 kör
    19  Ameya Vaidyanathan Carlin 1 kör
    Ret  Pedro Piquet Van Amersfoort Racing Kiesett
    Ret  Nikita Mazepin Hitech Kiesett
    Ret  David Beckmann Hitech Kiesett

     

     

     

     

  • F3: Gunther ölébe hullott a győzelem

    F3: Gunther ölébe hullott a győzelem

    Maximilian Gunther nyerte az izgalmasra sikerült első F3-as versenyt a Norisringen. Ehhez mondjuk az is szükségeltetett, hogy Jake Hughes és Lando Norris összeütköztek.

    Hughes a pole-ból rajtolt, mellőle Norris, aki mint szinte mindig, most is a rajtot rontotta el, el is veszített pár pozíciót. Később azonban visszakapaszkodott a második helyre.

    Joey Mawson Harrison Newey-val csatázott, végül mégis Daruvalával ütközött, és a falban kötött ki.

    Ferdinand Habsburg sem úszta meg, a rajtot követően koccolta egy versenyzőtársát, meg is forgott, és némi torlódást okozott a kanyarban. Ezt követően ki is esett a versenyből.

    A verseny vége felé közeledve Norris már az élen álló Hughes-t támadta, sőt a poros ívre terelte, így Hughes meg is forgott és kiesett a versenyből.

    Így a futamgyőzelem Gunther ölébe hullott a győzelem, míg a másodikként leintett Norrist azonnal meg is büntették a Hughes-zal való incidens miatt. 20 másodpercet adtak hozzá az idejéhez, így csak a 11. helyen rangsorolták.

    Gunther mellet így Pedro Piquet és Guanyu Zhou állhatott még dobogóra. Harrison Newey az 5. lett, míg Mick Schumacher a 7. helyen ért célba.

    A bajnoki tabella élén Günther előnye most 8 pont Erikssonnal szemben.