Szerk Racingline.hu

Címke: Jacques Villeneuve

  • Rosberg változtat a hangnemén miután Verstappen helyretette

    Rosberg változtat a hangnemén miután Verstappen helyretette

    Nico Rosberg vlogjai az utóbbi hetekben egyre nagyobb figyelmet kaptak, de az egyszeres világbajnok most behúzza a kéziféket: a kritikák miatt úgy véli, hogy változtatni fog a hangnemén. Az utóbbi adásaiban osztotta a korábbi csapattársát Lewis Hamiltont, mert szerinte a korából adódóan már nem annyira harcos mint kellene, és Max Verstappent is kritizálta amiért kiesett a Belga Nagydíjon. Mindkét megnevezett versenyző válaszolt a kritikákra, Verstappen egyenesen az „új Villeneuve”-nek nevezte. Rosberg visszavonulót fújt és a legutóbbi vlogjában már arról beszélt, hogy változtatni fog a hozzáállásán:

    „Az egyik dolog amit aktív versenyzőként utáltam, amikor konfrontálódnom kellett újságírókkal, vagy korábbi versenyzők illettek kritikával. Esetemben ez a személy gyakran David Coulthard volt. Az őrületbe kergetett, egyszerűen szörnyű volt. Szeretem ezeket az elemzéseket, ugyanakkor nagyon is tisztelem a versenyzőket. Szóval ahogy már említettem, mindig is utáltam konfrontálódni a korábbi pilóták kritikáival. Ezen nekem is változtatnom kell. Nem akarom, hogy a korábbi kollégáim akiket tisztelek, ilyesmiket halljanak tőlem. Emiatt változtatni fogok a hangnememen.”

  • Norris és Hamilton is helyretették Villeneuve tévképzetét a szimulátorokról

    Norris és Hamilton is helyretették Villeneuve tévképzetét a szimulátorokról

    A korábbi világbajnok, Jacques Villeneuve úgy véli, hogy a fiatalabb pilóták nagyobb kockázatot vállalnak, mivel már olyan biztonságos szimulátoros környezetben dolgoznak, mint amilyenben Lando Norris vagy Lewis Hamilton nőttek fel. A kanadai a belga RTBF csatornának nyilatkozott Anthoine Hubert balesetét követően, és úgy véli, hogy a túlzott szimulátorhasználat miatt a fiatal versenyzők már nem félnek a balesetek következményeitől:

    „Ahelyett, hogy hagynánk tesztelni a fiatalokat, egy hetet is akár elszimulátoroznak. Amikor meg mehetnek a pályán, a viselkedésük olyan, mintha még mindig szimulátorban ülnének. Nem ugyanaz a stressz-szint, mint aminek lennie kellene. Nem ugyanolyan mértékű az adrenalin sem. Már nem ugyanolyan mértékű a veszélyérzet és az óriási kockázat értékelése, amikor pályára hajtanak.”

    Nem hagyhatta ezen gondolatokat szó nélkül a McLaren pilótája Lando Norris, aki szerint Hubert balesetét a szimulátoros versenyzéssel párhuzamba állítani csak ürügy:

    „Szerintem ennek semmi köze a szimulátoros versenyzéshez. Ez egy olyasvalami, amit esetleg ürügyként próbálna használni. A biztonság egyre jobb, különösen ha ahhoz a korszakhoz hasonlítjuk, amikor ő versenyzett. Ez nem az a dolog, amit teljesen elfelejtettünk. Nem megyünk nyél gázon felelőtlenül. Továbbra is felismerjük, ha vészhelyzet van. Minden biztonságosabbá válik, így esetenként többet kockáztathatsz, mint egykoron. Nem tudom, hogy mi történt a múlt hétvégén, és nem is akarok róla beszélni. Biztos vagyok benne, hogy semmi butaság vagy kockázatos dolog nem volt. Szerintem egy kis dologból valami hatalmas dolog lett. És nem hinném, hogy amiért fiatalabbak vagyunk ezért akkor félelem nélkül versenyeznénk. Szerencsétlen eset volt, ennyi.”

    A világbajnokságot vezető Hamilton is elutasítja Villeneuve vádjait, és szerinte sem volt tényező a fiatal versenyzők viselkedésében a szimulátorozás:

    „Nem igazán értek egyet azokkal amiket szokott mondani, sőt nem tudom, hogy van-e bárki, aki egyetért vele. Személy szerint nem szoktam adni a véleményére. A szimulátorral kapcsolatban viszont nem hinném, hogy úgy lenne, ahogy állítja. A srácok a pályán vannak… és ha megnézed a gyerekeket a sípályákon, a kicsik sem félnek. Ugyanez a helyzet velünk versenyzőkkel, kortól függetlenül. Biztos vagyok benne, hogy ahogy idősödsz, a félelem is eluralkodik, de nem a szimulátorok tesznek téged félelem nélkülivé. Tehát nem értek egyet ezzel.”

  • Villeneuve szerint csak négy versenyt bírnak ki a Honda motorok

    Villeneuve szerint csak négy versenyt bírnak ki a Honda motorok

    Jacques Villeneuve szerint a Honda motorok négy futamnál többet nem bírnak ki, ezért a Red Bullnak az évad második felében számolnia kell azzal, hogy sűrűn fognak rajtbüntetéseket kapni.

    A japán gyártó nemrég azt közölte, hogy monzai fejlesztésük 25 LE-vel gyorsabb lesz az eddigi specifikációnál. A kanadai világbajnok szerint rövidtávon ezzel előre léphetnek, ám hosszú távon csak problémát fog okozni az osztrákoknak a plusz erő.

    ,,Egy Honda motor csak 3-4 versenyt bír ki, ez az oka annak, hogy hirtelen annyival jobb lett az erőforrásuk. Ők egy egységgel nem hét versenyt akarnak teljesíteni, hanem kevesebbet. Ha a Mercedes és a Ferrari is ezt a taktikát követné, akkor 30 LE-vel lennének gyorsabbak a Hondánál jelen pillanatban.” – nyilatkozta Villeneuve a Motorsport-Magazinnak.

    Ha a kanadai ex-versenyző elmélet igaznak bizonyul, akkor az osztrák csapat bajban van. Ha Monzában mégsem kerül bevetésre az új specifikációjú motor, akkor a jelenlegi hajtásláncban már 8 futam lesz, és az elmélet szerint, ezt nem fogja kibírni az erőforrás. Ha ez bekövetkezik, akkor viszont a régebbi specifikációjú motorokhoz kell visszatérniük, ám azok az egységek nem lesz képesek már olyan sebességet produkálni. A másik opció az lehet, hogy olyan pályákon vállalják majd be a csere miatt kapott büntetést, ahol könnyű előzni.

    Természetesen az elméletről Helmut Markot is tájékoztatták, aki egyszerűen megcáfolta Villeneuve okfejtéseit:

    ,,Ez nonszensz.” – zárta rövidre a diskurzust az osztrák tanácsadó.

  • Ocon hamarosan fixen a Renaultnál?!

    Ocon hamarosan fixen a Renaultnál?!

    Az Auto Bild úgy értesült, hogy Esteban Ocon a Renaultnál köthet ki. A francia ráadásul egy két éves szerződést írhat alá a hazájából származó gyártóval, így Daniel Ricciardo csapattársa lenne.

    Ez egyúttal azt is jelentené, hogy a Mercedes elengedi a fiatal neveltje kezét. Toto Wolff csapatfőnök ezt meg nyilvánvalóan csak akkor lépi meg, ha eldöntötte, hogy hosszabbít Valtteri Bottasszal. Már a Magyar Nagydíj alatt utalt rá Wolff, hogy Ocon-t akár „leadnák” a Renaultnak:

    „Esteban ad témát, hiszen egy ígéretes tehetség. Megérdemli, hogy a Forma-1-ben versenyezzen. Látjuk az érdeklődést is vele kapcsolatban, ami már a jövő évét is érintheti.”

    Ugyanakkor az osztrák szakember nem győzi hangsúlyozni, hogy mennyire fontos a Mercedesnek Valtteri Bottas:

    „Mindketten megérdemelnek egy versenyülést. Esteban azért, mert kemény szituációkba került, de megvan a motivációja, energiája és tehetsége, hogy akár egy Mercedesben is ülhessen. Másik oldalon viszont ott van Vallteri tapasztalata. Már megmutatta, hogy milyen gyors. Hihetetlen segítség ahogy Lewisszal viszik előre a csapatot együtt.”

    Még egy szerepe van azonban Lewis Hamiltonnak, árulta el Wolff:

    „Őt is megkérdezzük, hiszen az a célunk, hogy örömmel maradjon nálunk.”

    A brit világbajnok pedig egy sajtótájékoztatón el is mondta, hogy nagyon is boldog Bottas mellett…

    Jacques Villeneuve, 1997 F1 világbajnoka is megosztotta az Auto Bilddel, a gondolatait:

    „Ocon az eddigi karrierje folyamán újra és újra megmutatta, hogy nagyon egoistán vezet. Nem hinném, hogy Toto a Mercedesnél összeeresztene két ilyen pilótát.”

    Az ügyletnek kihatása lenne Nico Hülkenberg sorsára is. A németnek mennie kell abban az esetben, ha megerősítést nyer az Ocon üzlet, hiszen a három éves szerződése is idén lejár. Nico célja a Haas-Ferrari lehet. Ott a csapatfőnök Günther Steiner már nyíltan keresi Romain Grosjean utódját.

  • Villeneuve: Kockázatos lenne a Mercedesnek Ocont választani

    Villeneuve: Kockázatos lenne a Mercedesnek Ocont választani

    Jacques Villeneuve nem igen tartja jó ötletnek, hogy a Mercedes a saját junior pilótájával, Esteban Oconnal váltsa fel Bottast.

    Valtteri Bottas szerződése az idény végén lejár az ezüst nyilakkal, és a teljesítménye nem igen ad okot arra, hogy mindenképpen megtartsák őt. Még maga Toto Wolff is elismerte, hogy Ocon és Bottas az esélyes arra, hogy Hamilton csapattársa legyen 2020-ban. A németek a nyári szünetben ígértek döntést ez ügyben ám 1997 világbajnoka nem látja úgy, hogy változtatni kellene a felálláson.

    „Miért kellene változtatni egyáltalán? Természetesen a Mercedesnek meg kellene tartania Bottast. Időnként gyorsabb, mint Hamilton, és szerzi a pontokat, ha fél másodperccel lenne lassabb nála, mint tavaly, akkor azt mondom oké, le kell váltani. De a mostani helyzetben nem.” – véli Villeneuve.

    Ocon 2018 végén vesztette el a helyét Lance Strollal szemben a Force Indiánál, ahol két teljes szezont futott ez alatt pedig 136 pontot gyűjtött. A kanadai bajnok úgy indokolta a véleményét, hogy a 22 éves versenyző nem fejlődött még eleget egy top csapathoz.

    „Miért kellene oda Ocon? Nem fejlődött még annyit, nem tudom mennyire jó ő most, de én sosem vállalnék ekkora rizikót.” – jelentette ki.

  • Villeneuve: Gasly nincs a megfelelő szinten

    Villeneuve: Gasly nincs a megfelelő szinten

    Pierre Gasly már így is nyomás alatt áll, de Jacques Villeneuve sem könnyíti meg az életét az újabb kritikájával. A kanadai szerint a Red Bull pilótája nem áll azon a szinten, ahol kellene.

    Gasly a Toro Rossótól érkezett a Red Bullba a 2019-es szezonra, miután a junior csapatnál volt már 2017 óta. Az ott nyújtott teljesítményének köszönhette azt, hogy előrébb léphetett. A legjobb helyezése 2018-ban Bahreinben volt, ahol negyedik lett, és ennek is köszönhetően lett idén Max Verstappen csapattársa.

    A dolgok azonban nem úgy alakultak, ahogy azt Gasly elképzelte, és Danyiil Kvjat és Alex Albon jó szereplése is aggaszthatja a francia pilótát. Jacques Villeneuve meg ismert arról, hogy nem tesz lakatot a szájára, így Gasly-t is elővette, hogy nem áll a helyzet magaslatán, és ezt elmondta a Motorsport-Total.com-nak:

    „Nagyon-nagyon messze van Max Verstappentől, nincs azon a szinten ahol kellene, ez pedig kemény. Szerencséje van, hogy még mindig ott lehet.”

    Villeneuve azt is elárulta, hogy mi az oka annak, hogy a Red Bull még nem lépett:

    „Nem tudják, hogy kivel helyettesíthetnék.”

  • Villeneuve: A Red Bull nem tudja kire lecserélni Gaslyt

    Villeneuve: A Red Bull nem tudja kire lecserélni Gaslyt

    Jacques Villeneuve szerint egyetlen magyarázat van arra, hogy Pierre Gasly még a Red Bull pilótája: nem tudják kire lecserélni.

    Amikor Gasly helyzetéről kérdezték, így válaszolt: „Több, mint nehéz. Nagyon, de nagyon messze van attól a szinttől, ahol lennie kellene.”

    Silverstone-ban már úgy tűnt, sikerül formába lendülnie, de Villeneuve nem gondolná, hogy alapvetően változtatna a francia helyzetén az angliai jó szereplés.

    „Miért változtatna?” – tette fel a kérdést a kanadai. „Szerencsés, hogy egyáltalán még ott lehet. A Red Bull és Helmut Marko a múltban sokkal agresszívabban bánt a versenyzőkkel. Ez is azt mutatja, hogy nem nagyon jönnek a saját nevelésű pilótáik, így nem tudják, kivel lehetne pótolni.”

    A korábbi világbajnok nem gondolja, hogy az érettebb Daniil Kvyat jó helyettes lenne.

    „Már volt a csapatnál, szóval miért csinálnák ezt megint? Nem így fognak eljárni. Egy nagy- és kiscsapatnál teljesen más vezetni. Vannak, akik elképesztőek kisebb csapatnál, de nagyobbnál egyáltalán nem. Ez még olyanokkal is megtörténik, akiknek 10 év tapasztalata van.”

  • Villeneuve Vettelt nem büntette volna, Ricciardot viszont annál inkább

    Villeneuve Vettelt nem büntette volna, Ricciardot viszont annál inkább

    Jacques Villeneuve szerint Sebastian Vettel nem csinált semmi rosszat, amiért büntetést kellett volna kapnia, ellentétben Daniel Ricciardoval, akinek védekező manőverét szankcionáltatta volna.

    A német világbajnok öt másodperces büntetést kapott, amiért veszélyesen tért vissza a pályára Lewis Hamilton elé, miután megcsúszott a füvön és össze kellett szedni autóját. A kanadai szerint ez a manőver nem ért büntetést, míg Riccardo védekezése Valtteri Bottasszal szemben már igen. Az ausztrál pilóta az egyenesben veszélyesen tartotta fel ellenfelét, ugyanis a finnek többször is el kellett venni a lábát a gázról annak érdekében, hogy ne ütközzenek össze.

    ,,Nem lepett meg az, hogy Vettelt megbüntették, már megszokhattuk volna, hogy úgy döntenek általában, ahogy nem kellene. Ricciardo azonban már megérdemelte volna a szankcionálást, veszélyesen közlekedett Bottas előtt az egyenesben, ám ő nem kapott semmit sem ezért. Ez így nagyon rossz az F1-nek, ez az esemény sorozat elrontotta a versenyt. Egyszerűen rossz döntéseket hoztak meg, és nem, nem amit gondolom így, mert a sportágnak szüksége lenne már egy másik győztesre is. Ha Vettel valami piszkos manővert hajtott volna végre, úgy, mint Ricciardo abban az egyenesben, akkor rendben lett volna a büntetés, és Lewis újabb győzelmével sem lett volna baj.”

    Villeneuve elmondta legfőképp az a baj ezzel az esettel, hogy szerinte a négyszeres világbajnok nem csinált semmi rosszat, amiért el kellett volna venni tőle a győzelmet.

    ,,Különbséget kell tenni aközött, hogy valaki szándékosan hajt le a pályáról és vágja le a kanyart, vagy a véletlen műve nála ez a manőver. Legfőképp azért mert a hátul jövő versenyző látja, mi történik. Lewis tudta merre fog menni Vettel. Seb sokkal agresszívebben is visszatérhetett volna a pályára, ám nem tette. Ez nem annak a kérdése, hogy hagyjuk őket versenyzeni, ugyanis a ’hagyjuk már őket menni’ azt jelenti, hogy az emberek olykor csinálnak buta és megkérdőjelezhető dolgokat. Sosem szabad szándékosan leszorítanod egy versenyzőt a pályáról, avagy veszélybe sodorni a másikat, ez egy dolog. Másrészt, viszont ha átszánkázol a sikánon, visszajössz teli gázzal miközben nyomod, ahogy tudod, és talán kockáztatod a másik versenyző futamát, ám tisztában vagy azzal, hogy a mögötted lévő tudja, és látja, mi történik. ’Ez a srác a füvön van, csúszkálni fog emiatt, és talán a pályára is visszakerül, oké ezért én megyek belül és megelőzőm őt.’ Végül is Lewis jól csinálta, amit csinált, a helyezkedésével kiharcolta azt, hogy Vettelt megbüntessék. Ő ezt a trükköt nagyon jól tudja, hogyan kell alkalmazni.”

  • Villeneuve ismét megszólta Kubicát

    Villeneuve ismét megszólta Kubicát

    Jacques Villeneuve-től gyakran hallani kritikákat valami, vagy valaki kapcsán. Most ismét Robert Kubicát véleményezte a kanadai.

    1997 világbajnoka úgy fogalmazott, hogy a lengyel visszatérése „borzasztó” a sportnak.

    „A Forma-1-nek az autóversenyzés csúcsának kellene lennie, így nem tesz jót a sportnak ha valaki valamilyen fogyatékossággal részt vehet.” – mondta Villeneuve még korábban, de véleménye azóta sem változott.

    „Én nem rajongtam Robert visszatéréséért.” – nyilatkozta hétvégén a TVP Sportnak. „Számomra a Forma-1 az elit. Az abszolút legjobbaknak.”

    „Az egyetlen dolog, ami számít, hogy Robert egyértelműen lassabb a csapattársánál, aki teljesen újonc. Csak az eredmény számít.”

    Egyes pletykák szerint – és Kubica is utalt rá – Russel jobb csomagot kap a csapattól, mint a lengyel.

    „Nem tudom. Nem vagyok a csapatban.” – mondta Villeneuve ezzel kapcsolatban. „De azt mondanám, hogy a Forma-1-ben ez nem valószínű. Ezek az autók nagyon hasonlítanak egymásra. Megeshet ugyan, de talán a beállítások azok, melyek nem illenek Robert stílusához, míg Russelléhez igen. Kívülről nem lehet mindent látni.”

    Korábban már halottnak könyvelte el Villeneuve azt a csapatot, mellyel ő maga is bajnok lett, és ezen véleménye sem változott azóta.

    „A csapatnak vége. Semmit nem tesznek azért, hogy javuljon a helyzet. Az egyetlen dolog, ami érdekli őket, hogy jó pénzügyi mutatókat produkáljanak év végén.”

    „Tavaly 16 millió dollár profitjuk volt. A befektetők elégedettek, és ez nekik elég.”

  • Hamarosan már csak Verstappen lesz az egyetlen karakter a mezőnyben?

    Hamarosan már csak Verstappen lesz az egyetlen karakter a mezőnyben?

    Jacques Villeneuve-ön kívűl nem sok karakteres pilóta van a Forma-1-es versenyzők között.

    Manapság a versenyzőket sajtósaik irányítják, a fiatalabbak már eleve úgy érkeznek, hogy „kiképezték” őket, miként kell kezelni a sajtót, és gyakran megvannak a sablon, betanult válaszok is egyes kérdésekre. Mindez azonban azt idézi elő, hogy nehezen ismerhető meg ténylegesen az adott versenyző, nem jön át a karaktere – ha van.

    Villeneuve szerint talán az egyetlen igazi karakter a mezőny fiataljai közt Max Verstappen, aki többnyire ki is mondja, amit gondol.

    „Kíváncsi vagyok, hogy Verstappent nem számolva mi lesz, mikor már majd Alonso, Hamilton és Räikkönen sem lesz itt.” – mondta a kanadai a GPFansnek.

    „Korábban volt személyiségük a versenyzőknek, de ez banális lett, mióta 18 évesen már megérkezhetnek a mezőnyben.”

    Sokak szerint Verstappen lehet majd „a következő Hamilton”, legalábbis ami a személyiség és a tehetség kettősségét illeti.

    A Red Bull egykori versenyzője, Mark Webber is úgy véli, hogy jelenleg Hamilton és Verstappen a mezőny legjobbjai.

    „Jelenleg Max és Lewis nagyon magas szintet képviselnek.” – mondta Webber a Servus TV-nek. „Lewis minden hétvégén teljesít és megmutatja, milyen hihetetlenül erős, és ezt teszi 10 éve.”

    „Max is eljuthat erre a szintre, ha csak nincs már most is ott. Max előtt minden bizonnyal nagyszerű karrier áll, jó kezekben van. Természetesen ehhez megfelelő eszközökre is szüksége lesz.”