Szerk Racingline.hu

Címke: Jacques Villeneuve

  • Leclerc csak saját magát okolhatja monacói kudarcáért

    Leclerc csak saját magát okolhatja monacói kudarcáért

    Charles Leclerc csak saját magát okolhatja azért a technikai hibáért, ami miatt végül lemaradt a Monacói Nagydíjról Jacques Villeneuve szerint.

    Bár a hazai pilóta volt a leggyorsabb a kvalifikáción, a következő és egyben utolsó körben összetörte a Ferrarit – ami kérdéseket vetett fel azzal kapcsolatban, hogy ez egy „Rascasse-gate” stílusú, szándékos lépés volt-e.

    Az FIA egyébiránt kivizsgálta az esetet, és kizárta a szándékosságot.

    „Nem hiszem, hogy bármelyik pilóta bármilyen körülmények között úgy menne ki, hogy súlyosan megrongálja az autóját.” – mondta a versenyigazgató, Michael Masi.

    A kérdéseket azonban ezután kezdték el feltenni a Ferrari irányába, mivel a csapat úgy döntött, hogy nem cseréli ki Leclerc sebességváltóját – egy olyan alkatrészt, amely általában megsérül a hasonló ütközéseknél.

    A Red Bull tanácsadója D. Helmut Marko azt mondta: „Mondhatom, hogy egy ilyen ütésnél a mi autónk is sérült volna.”

    Gianluca Gasparini, a La Gazzetta dello Sport újságírója is csak csodálkozott csodálkozott: „Elítélhetjük a Ferrari azon embereit, akik szerint az SF21 rendben volt?”.

    A Ferrari szerint a probléma nem magával a sebességváltóval volt, hanem egy további alkatrésszel, ami az autó ütéshez képest nézett másik oldalán helyezkedett el.

    A véleményét mindig nyíltan vállaló, és nyersen kimondó 1997-es világbajnok Villeneuve, egyértelműen kimondta kit lehet felelőssé tenni az eset végett:

    „Csak és kizárólag saját magát hibáztathatja. Eltalálta a falat, összetörte az autóját, melynek következtében sérülések keletkeztek rajta, szóval nem sajnálhatjuk.” – mondta Villeneuve az RTBF-nek.

  • Villeneuve: Hamilton bizonyos hibákat gyakrabban fog elkövetni

    Villeneuve: Hamilton bizonyos hibákat gyakrabban fog elkövetni

    Jacques Villeneuve szerint ebben az évben Lewis Hamilton sokkal többet fog hibázni.

    A Red Bull előrelepésével a Mercedesnek már nemcsak saját versenyzőire kell figyelni a bajnoki címért folytatott küzdelem során. Max Verstappen számít ugyanis a hétszeres világbajnok legnagyobb kihívójának, mivel Valtteri Bottas továbbra sem találja góllövő cipőjét.

    Ez az újfajta nyomás azonban hibára késztetheti a 36 éves pilótát. 1997 világbajnoka szerint erre példát már láthatott is a nagyérdemű Imolában:

    ,,Max (Verstappen) az évek során megtanulta, hogy mindig nyomnia kell és nagyon a határon kell autóznia ha a pódiumra szeretne kerülni. Lewisnak (Hamilton) nem kellett ezt tennie, ugyanis az első számú ellenfele a csapattársa volt, ám ő nem volt vele azonos szinten a csaták alkalmával. Így tehát Lewisnak nem kellett mindig a határon autóznia a múltban, viszont ez most megváltozott. Láthattuk ezt az imolai hibájából fakadóan is. Túl gyorsan akarta áthámozni magát a mezőnyön, de végül a piros zászló miatt szerencsés helyzetbe került. Sokkal több ilyen hibát fogunk látni tőle idén. Verstappen viszont nem küzd ilyen problémákkal, ugyanis ő hozzászokott ahhoz, hogy mindig a maximumot autózza ki. Viszont most mindennél jobban szüksége van arra, hogy csapattársa, Sergio Pérez jól teljesítsen.” – nyilatkozta Villeneuve.

  • Villeneuve: Hamilton nyomás alatt, Bottas már most ideges

    Villeneuve: Hamilton nyomás alatt, Bottas már most ideges

    Jacques Villeneuve szerint a kiélezett harc miatt Lewis Hamiltonon nagy a nyomás, míg Valtteri Bottas már most félti az ülését.

    Max Verstappen és a brit versenyző mindkét futamon csatázhatott egymással az első helyért. Bahreinben a hétszeres világbajnok diadalmaskodhatott, míg Imolában a 23 éves pilóta örülhetett a pódium legfelső fokán.

    A szakértőként is tevékenykedő kanadai ex-pilóta az eseményeket látva most is megfogalmazta markáns véleményét:

    ,,Nagyon izgalmas lesz. Láthattuk Imolában, hogy Hamilton nincs ahhoz hozzászokva, hogy nagy kockázatot vállaljon. Ám most már muszáj neki, ugyanis az előző évekhez képest, most van egy komoly ellenfele, aki egy másik csapatban ülve fel tudja venni vele a harcot. Lewisnak (Hamilton) vissza kellett volna húzódnia az első kanyarban Max mögé, mert már a pálya külső részén volt. Ám mivel ő ott tartott az autóját, rögtön az első kanyarban elrontotta a versenyét.” -nyilatkozta 1997 világbajnoka az F1-insider.com-nak.

    Hamilton egy ideig kemény tempót diktálva üldözte is ellenfelét, majd a bokszkiállásokat követően a lekörözött autókhoz érkezve hibázott. A sóderágy szélén találta magát, majd tolatva visszatért a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra.

    ,,Lewis túl sokat kockáztatott a lekörözésnél, nem hinném, hogy az elmúlt években lett volna erre példa. A piros zászló, ami a csapattársa miatt lépett érvénybe, megmentette őt. Azonban erre nem szabad mindig apellálnia.”

    Villeneuve hozzátette, hogy a mostani helyzet emlékezteti őt az 1997-es szezonra, mikor is Michael Schumacherrel csapott össze a bajnoki címért.

    ,,Én voltam akkor a fiatal kihívó, akivel Schumachernek meg kellett küzdenie. Ő azonban nem tudott ezzel megbirkózni.”

    A kanadai ugyanakkor egy nagyon fontos dologra is felhívta a figyelmet. Abban az évben neki sokkal jobb csapattársa volt, mint a német hétszeres bajnoknak, így pontokat tudott elcsenni a másik féltől.

    ,,Akkoriban Heinz-Harald Frentzen egyértelműen jobb és gyorsabb volt Schumacher csapattársánál, Eddie Irvine-nál. Hein-Haraldnak túl sokáig tartott, mire megértette magát az autóval, így a Williams rám tette fel az összes lapját. Ám az ő támogatása nélkül – különösen az utolsó futamon – igen nehéz lett volna. A döntő ütközetben együtt tudtuk nyomás alá helyezni Schumachert, míg Irvine nem tudott ebbe beleszólni.” – emlékezett vissza Villeneuve.

    Az 50 éves ex-pilóta szerint a csillagosok is hasonló helyzetben vannak, mint anno a Ferrari, ugyanis Max Verstappen csapattárs erősebb, mint Valtteri Bottas.

    ,,Pérez az új fiú a Red Bullnál, és már most erősebb, mint Bottas, aki már az ötödik szezonját teljesíti a Mercedesnél. Pérez jobban tud így segíteni Verstappennek, mint Bottas Hamiltonnak. Ezért nem igazán értem Toto Wolffot. Miért hibáztatja a fiatal brit pilótát (Russell) az ütközésért? Bottas tudta, hogy a potenciális utódja meg fogja előzni őt, erre ő  kockázatos manőverként egy kicsit jobbra mozdult. Nem teheti meg ezt, ilyen körülmények között. Viszont ez megmutatta, hogy milyen ideges is Bottas már most, a második futamon. Nem lesz ennél jobb, mert túl lassú. Ha nem lenne az, akkor nem kellett volna megvédenie a pozícióját a Williamsszel szemben.”

  • Carlos Sainz valós veszélyt jelenthet Leclerc számára

    Carlos Sainz valós veszélyt jelenthet Leclerc számára

    Charles Leclerc 2019-ben igazolt a Ferrarihoz, a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel csapattársaként. Míg Vettel elég látványosan küszködött az autóval, Leclerc látszólag könnyebben megbirkózott a nehéz körülményekkel és hamar versenytársa fejére nőtt. Így aztán, miután kiderült, hogy 2021-re a Ferrari megválik Vetteltől, egyértelműnek tűnt, hogy Leclerc lesz az abszolút favoritja az olaszoknak.

    Új csapattársa Carlos Sainz lett, aki azonban úgy tűnik, hogy a vártnál jobban és gyorsabban alkalmazkodott az új körülményekhez. Olyannyira, hogy korábban már többen is felhívták rá a figyelmet, hogy a spanyol akár le is győzheti csapattársát.

    Legutóbb 1997 világbajnoka, a kritikáiról híres Jacques Villeneuve beszélt erről.

    „Charles számára Sainz valós veszélyt jelent” – mondta a kanadai a Corriere della Serának.

    „Carlos még sosem versenyzett ilyen jelentős csapatnál, de az idők során fejlesztette magát és most elszántan és tapasztalattal érkezett (a Ferrarihoz).”

    „Hozzászokott már a gyors csapattársakhoz. Ravasz és keményen dolgozik, szóval nagyon bosszantó lehet majd Charles számára.”

  • Villeneuve elmondta, hogy apja Gilles miért legenda még mindig

    Villeneuve elmondta, hogy apja Gilles miért legenda még mindig

    A Williams korábbi pilótája, és 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve kifejtette, hogy apját Gilles-t a mai napig tisztelik, pedig nem lett világbajnok. Annak ellenére, hogy majd 40 éve életét vesztette, Gilles Villeneuve-t mai napig tisztelet övezi. Fia Jacques elérte ugyan azt, amit az apja nem tudott és bajnok lett a Forma-1-ben, de úgy véli, hogy ezt annak köszönheti, hogy Gilles minden alkalommal kockára tette az életét, amikor csak autóba ült.

    Amennyiben Romain Grosjean balesetét vesszük alapul, az F1 jelenlegi biztonsága a valaha volt legjobb a sportág történelmében. Korábban magas volt a halálozási arány, ezért a mai versenyzőkre nem tekintenek már úgy, mint a múlt legendáira. A Gazzetta dello Sportnak így magyarázta ezt Villeneuve:

    „Amikor apám versenyzett, a pilóták az életüket kockáztatták. Igaz, hogy gyakran összetörte az autót, de azt is kihozta belőlük, amire a csapattársai képtelenek voltak. Megnyerte az olaszok szívét, mert szenvedéllyel élt.”

    Az olaszokat emlegetve a tizenegyszeres nagydíjgyőztes kifejtette azt is, hogy miért nem gondolt sosem arra, hogy csatlakozzon a Ferrarihoz, pedig a családjának volt kötődése az istállóhoz:

    „A Ferrari ellen harcoltam, amikor Schumacher volt ott, így nem volt helye egy Villeneuve-nek.”

    A kanadai azt is elárulta, hogy miért csatlakozott a BAR alakulatához miután elhagyta a Williams csapatát, valamint elégedett azzal amit elért, pedig velük már nem tudott nyerni:

    „Jó dolog volt felépíteni egy csapatot, volt benne részesedésem, sok pénzt fektettem bele, még ha ez rejtve is maradt. Büszke vagyok rá, hiszen keveseknek adatott meg az, hogy belőlük lesz a Mercedes. Ugyan Ross Brawn előbb megvette a gyárat Brackleyben, de ez ugyanaz a helyszín és még vannak emberek ott, akiket mi vettünk fel. Versenyzőként persze, ha az eredményeket nézem, ez egy rossz választás volt. Sokkal jobb lett volna a McLarenhez igazolni, akik aztán megnyertek mindent.”

  • Villeneuve nem tudja, Verstappen képes lesz-e kezelni a nyomást

    Villeneuve nem tudja, Verstappen képes lesz-e kezelni a nyomást

    Úgy tűnik, a Mercedes és a Red Bull 2021-ben nagyon közel lesz egymáshoz, így Lewis Hamilton és Max Verstappen között akár kialakulhat egy egész szezonos küzdelem a bajnoki címért. Ha valóban ez lenne a helyzet, akkor Jacques Villeneuve szerint az is kérdéses lesz, Verstappen hogyan fogja kezelni az ezzel járó nyomást.

    1997 világbajnoka a La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozott: „Idén Verstappen számára megvan minden, ami kell, plusz egy csapattárs, aki tud segíteni. Pérez ráadásul többet tehet Verstappenért, mint Bottas Hamiltonért. Azonban azt még látni kell, Verstappen hogyan kezeli majd a nyomást, mégis csak ez az első valódi esélye a bajnoki címre.”

    Hibátlan teljesítmény kell a csapattól és Verstappentől is a sikerhez, Villeneuve pedig kiemelte, hogy Bahreinben ez nem volt meg: „Bahreinben például a csapat kulcsfontosságú stratégiai hibát vétett, ez volt az első alkalom, amikor nekik kellett reagálni a Mercedesre.”

  • Villeneuve nem haragszik Schumacherre, hiszen ő tette bajnokká

    Villeneuve nem haragszik Schumacherre, hiszen ő tette bajnokká

    Jacques Villeneuve nem dühös Michael Schumacherre, hiszen a német akciójának köszönheti az 1997-es világbajnoki címét. Mint az ismeretes, Villeneuve és Schumacher a 90-es évek közepe után csaptak össze, amikor a Ferrari versenyzője megmérkőzött a Williams párosával a versenyzők világbajnoki címéért, ahol a kanadai csapattársa akkor Damon Hill volt. Hill végül 1996-ban lett világbajnok, Villeneuve rá egy évre.

    A kanadai késhegyre menő csatát vívott Schumacherrel, és Jerezbe úgy érkeztek, hogy csak egyetlen pont választotta el őket egymástól. Az utolsó akkori párharcuk során Villeneuve megpróbálta megelőzni Schumachert a Dry Sack kanyarban a 48. körben, amikor a német pilóta belekormányozta az autóját a Williamsbe. Sérült autóval is Villeneuvenek sikerült folytatnia, és harmadik lett. Schumacher kiesett, a kanadai pedig világbajnok lett. Schumachert utólag diszkvalifikálták a bajnokságból, a szándékosnak ítélt megmozdulásai miatt. Villeneuve elnézvén az ütközetüket elnéző Schumacherrel szemben. Így nyilatkozott erről a Corriere dello Sportnak:

    „Michael nekem jött, de segített abban, hogy nyerjek, így nem haragudhatok rá.”

    A kanadai ma lett 50 éves, és úgy érzi, hogy többletértéket ad az ő bajnoki címének az, hogy a később hétszeres világbajnokká vált Schumachert győzte le, méghozzá sokat:

    „Michael számított inkább. Nem a Ferrari volt az a csapat, akit abban az évben le kellett győzni, hanem sokkal inkább Michael volt az. Ő csapatot épített maga köré.”

    Ugyan Schumacher számított leginkább, de ez még nem jelenti azt, hogy Villeneuve nem kedvelte volna:

    „Ez olyan mint az iskolában, mindig akad valaki, akivel soha nem jössz ki. Ez a farkasok harca volt, és ő volt a legerősebb farkas, akit le kellett győzni.”

    Tavaly Lewis Hamilton kiegyenlítette Schumacher hét világbajnoki elsőségét, aki előbb kiegyenlítette vele a győzelmek számát is, majd megdöntötte azt. Az idei szezonban a rekordnak számító nyolcadikra hajt, és Villeneuve is megkapta az ősi kérdést, hogy ki akkor a legjobb: Hamilton, Schumacher, vagy a háromszoros világbajnok, Ayrton Senna? Így felelt:

    „Fogalmam sincs. Michael és Ayrton nyertek olyan autókkal is, amelyekkel nem kellett volna, komplikált helyzetben, a csapataik támogatása nélkül is. Lewis ugyanakkor dominál, a legjobb eszközökkel és belső támogatással. Megnézném, mire menne ezen feltételek nélkül.”

  • 2022-re a Hamilton-Mercedes párosítás szét fog válni Villeneuve szerint

    2022-re a Hamilton-Mercedes párosítás szét fog válni Villeneuve szerint

    Nem véletlen az egy éves szerződés, hanem egyszerűen a Mercedes nem ajánlott többet Hamilton számára 1996 világbajnoka, Jacques Villeneuve.

    Már több szakértő is kiemelte, valami nem kerek a hétszeres világbajnok és csapata kapcsolatában az új szerződéskötés után.

    „Szerintem a Mercedes már így is elérte, hogy maximális legyen a média általi figyelem és a presztízs, ami őket körülveszi. Az, hogy újra nyernek Hamiltonnal, nem tenne hozzá semmit.” – véli Villeneuve.

    „Persze, nem jön rosszul nekik, hogy ő van az autóban, de a közvélemény számára Hamilton imázsa nő, nem a Mercedesé. Az viszont segítene rajtuk, ha mással is nyerni tudnának.”

    Szerinte épp ezért hiába a barátságuk, Toto Wolff nem volt hajlandó több, mint egy évre aláírni a brit világbajnokkal.

    „Az nyilvánvaló, hogy nem értettek egyet. Amennyit tudunk, Hamilton kevesebbet akart dolgozni több pénzért, de ez általában nem így működik.”

  • Hülkenberg és Villeneuve egy csapatban? Berger megpróbálta összehozni

    Hülkenberg és Villeneuve egy csapatban? Berger megpróbálta összehozni

    Gerhard Berger indított volna egy All Star Lamborghini csapatot idén a DTM-ben, Villeneuve és Hülkenberg lettek volna a versenyzők.

    A GT3-as kategóriára való váltással a DTM vesztett korábbi fényéből, Berger pedig már korábban kijelentette, legendákkal és parkolópályára került F1-esekkel töltené fel a mezőnyt.

    A Toro Rosso korábbi csapatfőnökének sikerült a német túraautó bajnokságba csábítania a Red Bullt, Alex Albon és Liam Lawson mellett Nick Cassidy (a Virgin Formula E pilótája) is indul majd a két Ferrarival.

    Az osztrák vezető azonban nem elégedett volna meg ennyivel, 97 világbajnokát – és korábbi ellenfelét – is meg akarta szerezni a sorozatnak. Az idén 50 éves Villeneuve-öt érdekelte volna a lehetőség.

    Jacques Villeneuve
    Jacques Villeneuve, Fotó: Kaiser Erika

    Hülkenberg mindeközben tavaly már tesztelt egy DTM-re is alkalmas Lamborghini Huracánt, nem lenne számára ismeretlen a helyzet. Viszont már korábban kijelentette, elsősorban az F1-be való visszakerülés a célja.

    A csapatot egy svájci befektetési cég finanszírozta volna, és a Lamborghinivel már előzetes szerződést is kötöttek az autók és az alkatrészek biztosítására. A szigorodó nemzetközi szabályzások azonban eltántorították a befektetőket, így a projektet lefújták.

    „A szponzorok nem akarnak és nem tudnak úgy csatlakozni, hogy nem tudják, mi lesz a vállalkozásukkal.” – nyilatkozta februárban Berger.

    „Senki sem tudja, mi a gazdaság jövője. Nem tudjuk, tervezhetünk-e a nézőkkel, illetve ha igen, milyen feltételekkel.”

  • Villeneuve szerint nem sok értelme van a Ferrari versenyzőakadémiájának

    Villeneuve szerint nem sok értelme van a Ferrari versenyzőakadémiájának

    1997 világbajnoka, a gyakran felháborodást keltő megjegyzéseiről híres Jacques Villeneuve ezúttal a Ferrari versenyzőakadémiáját (FDA) kritizálta. Szerinte ugyanis nem sok értelme van, hiszen eddig mindössze Charles Leclercet tudják felmutatni, mint valaki, aki érdemi versenyző lett az F1-ben.

    Ugyan Antonio Giovinazzi is az FDA-ból érkezett az F1-be, de megrekedni látszik az Alfa Romeónál, és egyáltalán nem biztos, hogy valaha átülhet majd a Ferrariba. Sebastian Vettel menesztése után lehetőségben bízott az olasz, de a maranellóiak inkább Carlos Sainzot választották.

    Idén pedig érkezik a Haashoz Mick Schumacher, aki ha hozza az elvárhatót, nagyobb eséllyel ülhet majd át idővel a Ferrariba, mint Giovinazzi.

    Így Villeneuve szerint nem sok értelme van a Ferrari akadémiájának, hiszen így is csak annak lehet esélye, akinek van pénze.

    „Leclerctől eltekintve, mindenkinek van pénz a kezében, mikor bekerül az Akadémiára” – mondta a kanadai a Sky Italiának. „Ő volt az egyetlen, aki nem az anyagiakért cserébe került az Akadémiára.”

    „A többiek azonban tekintélyes büdzsével rendelkeznek, ami segíti őket az útjukon. Persze továbbra is maguknak kell megtenniük, amit kell, de ezek a srácok a Ferrari nélkül is ide kerülnének (F1-be).”

    Villeneuve szerint Schumacher lehet még kivétel.

    „Micken persze sok nyomás volt az elmúlt években a neve miatt” – mondta. „Határozottan érezte a nyomást és képes volt tanulni belőle. Ez nagy különbség az Akadémia többi tagjához képest.”

    E tekintetben Villeneuve kifejezetten hitelesen nyilatkozik, hiszen ő maga is autósportban már híressé vált vezetéknévvel érkezett az F1-be annak idején.

    „Egy jólismert név részben segíthet, de sok nyomást is helyezhet rád” – mondta Villeneuve. „Az emberek azonnal eredményeket akarnak látni tőled és az sem könnyű, ahogy a sajtó kezel téged, rengeteg kérdést kapsz az apáddal kapcsolatban.”