Szerk Racingline.hu

Címke: Jacques Villeneuve

  • Villeneuve: Verstappen és Hamilton harca nem olyan, mint Sennáé és Prosté

    Villeneuve: Verstappen és Hamilton harca nem olyan, mint Sennáé és Prosté

    Az 1997-es világbajnok, Jacques Villeneuve nem túl jelentősnek állította be a 2021-es bajnoki csatét Max Verstappen és Lewis Hamilton között.

    A vasárnapi Olasz Nagydíj után, a páros ütközése nagy vihart kavart a sportban, a sajtóban és a rajongók között is.

    „A kettejük közötti csata brutális háborúvá vált, amely a Forma-1 történelmébe úgy fog bevonulni, mint Senna-Prost esete” – írta az olasz La Gazzetta dello Sport.

    A spanyol La Vanguardia hozzátette: „Ez két szörnyeteg harca, akik gyűlölik egymást”.

    A korábbi F1-es pilóta, Christian Danner a német Sport 1-nek azt mondta, hogy Verstappen akciója Hamiltonnal szemben – amiért 3 rajthelyes büntetést kapott a következő, szocsi versenyre -, „személyes ügy” és „pszichológiai hadviselés”.

    Egy másik korábbi versenyző, a GPDA elnöke, Alex Wurz így nyilatkozott: „Számomra ez egy versenybaleset, a felelősség 70 százalékban Maxot terheli.”

    A holland Christijan Albers, aki több mint egy évtizede versenyzett az F1-ben, a De Telegraafnak így nyilatkozott: „Reálisan nézve Maxnak abban a pillanatban nem kellett volna ott lennie.”

    „De ez Max – ő látott egy rést. Őt már kiskorától fogva így képezték és nevelték.”

    „Nagy rajongója vagyok, de ezúttal ez az ő hibája volt, még akkor is, ha nem tudom elképzelni, hogy olyan döntést hozzon abban ott, hogy szándékosan kiüt valakit.”

    „Ugyanabban a helyzetben vagyunk, mint Prost és Senna esetében, és most az FIA-n múlik, hogy hol húzza meg a határt” – tette hozzá Albers.

    Egy másik holland, a korábbi F1-es gumimérnök, Kees van de Grint azonban vitatja Toto Wolff állítását, miszerint Verstappen „taktikai hibát” követett el Monzában.

    „Utálom ezt a megjegyzést Wolfftól” – mondta az RTL GP-nek. „Először is, ha szerinte Max szándékosan csinálta, akkor ezt világosan ki kellene mernie mondani.”

    Ami pedig a mindig szókimondó Jacques Villeneuve-t illeti, a kanadai elismeri, hogy Verstappen „agresszív” volt, de szerinte Hamilton „hagyhatott volna 10 centivel többet”.

    „Nem büntetheted egyiküket sem azért, mert szándékosan csináltak volna valamit, mivel az összeérés már jóval azelőtt elkezdődött, hogy a manőver szándékossá válhatott volna” – mondta a Corriere della Sera napilapnak a kanadai.

    „Csak azért adtak neki a büntetést, mert a Red Bull kereke Hamilton fején kötött ki. Azt mondták, hogy nem az eredmény alapján fognak ítélkezni, de ezt tették.”

    „A legfontosabb, hogy mindketten a világbajnoki címért küzdenek, és egyikük sem akar a másik mögé kerülni” – mondta Villeneuve.

    Így amikor megkérdezték, hogy a párosnak most meg kellene-e nyugodnia, az 50 éves Villeneuve ragaszkodott hozzá, hogy „nem”.

    „Igen, ez egy küzdelem, de ők gladiátorok. Nem túl agresszívek, csak le akarják győzni egymást.”

    „Ez nem olyan, mint Senna és Prost között. Az ő rivalizálásuk messze túlment a gyűlöleten és a mocskos játékra való hajlandóságon.”

    „Vajon Lewis és Max között is ilyen lenne a helyzet? Nem. Remélem, hogy több olyan csatát látok majd, aminek nem a falban lesz a vége, még akkor is, ha valószínűleg lesz még ilyen.”

  • Villeneuve: Schumacher rossz példája miatt vannak ezek az ütközések

    Villeneuve: Schumacher rossz példája miatt vannak ezek az ütközések

    Michael Schumacher a Forma-1-ben töltött ideje alatt olyan eredményeket és el és olyan kimagaslóan jó teljesítményt nyújtott, hogy a szurkolók soha nem fogják elfelejteni a nevét. Azonban a német legenda karrierjében egy pár fekete folt is van, amiért sok ellendrukkert is szerzett magának.

    Schumacher az 1994-es vb-címért úgy nyerte meg például, hogy a szezonzáró versenyen Adelaide-ben szorított helyzetben ütközött Damon Hillel, akinek fel kellett adni a futamot az incidens miatt és így Schumacher ugyan csak egy pont előnnyel, de világbajnok lett. 1997-ben hasonló módon szerette volna elrendezni a dolgokat Jacques Villeneuve-vel szemben, azonban a próbálkozása miatt az FIA diszkvalifikálta őt az egyéni bajnokságból. A kanadai pilóta szerint pedig pont a német riválisának rossz mintájának köszönhető az, hogy a mai Forma-1-ben is láthatunk hasonló kaliberű baleseteket a bajnokaspiránsok között.

    1997 világbajnoka a Corriere della Serának adott interjújában beszélt bővebben a Schumacherrel való összetűzéséről: „Michael volt az első, aki elkövette ezeket a vitatható megmozdulásokat és ezt követően sok versenytársa követte őt. Napjainkban pedig nagyon sokan versenyeznek ezzel a mentalitással, ami nagyon veszélyes.”

    Villeneuve a Hamilton-Verstappen párharcra is kitért. A 2021-es vb-cím két legnagyobb várományosan Silverstone után Monzában is ütközött egymással a versenypályán, ami miatt mindketten kiestek a versenyből.

    „Egy élre menő küzdelem a kettőjüké” – folytatta a kanadai, aki nemrégiben bírálta a Red Bull holland versenyzőjének büntetését. „Két gladiátor harca, akik nem túl agresszívak egymással. Egyszerűnem minden egyes alkalommal egymás előtt szeretnének végezni. Szerencsére túl sok ütközésük sem volt az idei szezonban.”

    A tervezett szerint már csak 8 verseny van hátra az idei szezonból és jelen pillanatban Verstappen áll az egyéni bajnokság élén, 5 ponttal megelőzve a Mercedes hétszeres világbajnokát. Ha a bajnokság a szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjig ilyen szoros marad, akkor könnyen lehet, hogy 2012 után először dőlhet el a bajnoki cím sorsa a szezonzáró versenyen úgy, hogy a két bajnokaspiráns nem egy csapatban versenyez.

  • Villeneuve nem elégedett: Ha ezt mindig büntetik, nem mernek majd előzni

    Villeneuve nem elégedett: Ha ezt mindig büntetik, nem mernek majd előzni

    Jacques Villeneuve újfent Max Verstappen mellé állt, miközben megkérdőjelezte a holland büntetését.

    A Brit Nagydíj után ismést összeakadt a két bajnok aspiráns, ám ezúttal mind a ketten búcsúztak a viadalból. Az angol sajtó egyértelműen a hollandra húzta rá a vizes lepedőt, míg a másik oldal a hétszeres világbajnokot is bűnösnek látta.

    1997 világbajnoka korábban gyakran bírálta a 23 éves versenyzőt, azonban most egyértelműen mellé állt. A kanadai ex-pilóta ugyanis úgy véli, hogy nem kellett volna büntetni a monzai incidenst.

    ,,Nem kellett volna ezt szankcionálni, ugyanis ebben mind a ketten benne voltak. Max (Verstappen) agresszív volt. Levághatta volna a sikánt, de akkor fel kellett volna adnia a pozíciót. Lewis hagyhatott volna több helyet is, ám ő elől akart maradni. Ez a szándékokról szól. Nem büntethetsz meg valakit és nem gondolhatod azt, hogy szándékosan tette, amit tett, ha az összeérés már méterekkel előbb megtörtént. Azért adtak Maxnek büntetést, mert Hamilton fejénél kötött ki a Red Bull. A szankciót a következményekért kapta és nem magáért a tettért. Ugyanakkor mindig azt mondogatják (a stewardok), hogy a következmény nem számít.” – nyilatkozta Villeneuve a Corriere.it-nek.

    Az ex-pilóta attól tart, ha az ilyen megmozdulásokat továbbra is büntetni fogja az FIA, akkor egy idő után már nem fog egymással csatázni a két delikvens:

    ,,Verstappen mindig agresszív, ám ha Hamilton közelébe kerül, akkor ez hatványozódik. Mikor ketten vannak egy kanyarban, elkezdik túlzásba vinni a dolgokat. Ám ezek a pillanatok részei a Forma-1-nek. Ha ezért minden egyes alkalommal büntetéseket osztogatnak, akkor soha többé nem fognak egymással versenyezni, mert nem mernek majd előzni.”

  • Schumacher: Egyértelmű, hogy Russell a Mercedeshez igazol

    Schumacher: Egyértelmű, hogy Russell a Mercedeshez igazol

    A korábbi Forma-1-es pilóta, Ralf Schumacher szerint egyértelmű, hogy George Russell 2022-re a Mercedeshez igazol. Annak ellenére gondolja ezt így, hogy az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve szerint Toto Wolff és Lawrence Stroll egy meglepő alternatív terven dolgozhatnak. A kanadai úgy véli, hogy az Aston Martin-tulajdonos Stroll fia, Lance lehet az, aki Lewis Hamilton következő csapattársa lesz a Mercedesnél – Valtteri Bottas pedig az Aston Martinhoz kerül. Így végül Russell a Williamsnél maradhatna, de Schumacher ezt nem így látja, és ezt el is mondta a német Auto Bildnek:

    „Tény, hogy Stroll és Wolff közeli barátok, de meddig mennének el? Nem hiszem, hogy Strollnak befolyása lenne a Mercedesnél. Ezért szerintem Russell lesz ott.”

    Bottasról is beszélt Ralf:

    „Toto megpróbálja majd máshova áthelyezni őt. Elsősorban az Alfa Romeót és a Williamst látom esélyesnek, persze az Aston Martinhoz is van kapcsolata.”

    Schumacher számára komoly érv, hogy Russell a múlt héten Magyarországon Bottas 2021-es autóját vezette a 18 colos Pirelli gumiteszten:

    „Ez nem véletlen. Számomra ez egyértelmű jel volt.”

  • Jacques Villeneuve akar lenni az új Helmut Marko vagy Niki Lauda

    Jacques Villeneuve akar lenni az új Helmut Marko vagy Niki Lauda

    Jacques Villeneuve elárulta, szívesen lenne egy csapat Helmut Markója vagy Niki Laudája.

    A kanadai ex-versenyző az elmúlt évek során nyilatkozataival szórakoztatta, vagy épp botránkoztatta meg az F1-es közösséget. 1997 világbajnoka azonban új célokat tűzött ki maga elé: tanácsadói szerepben térne vissza a Forma-1-be.

    ,,A jövőben szeretném egy csapatnál betölteni azt a pozíciót, ami most a Red Bullnál Helmut Markóé vagy ami a Mercedesnél Niki Laudáé volt.” – árulta el Villeneuve terveit a Libero Quotidianonak.

    Az egykori pilóta a tanácsadókon túl a csapatfőnököket is tiszteli. Az olasz lapnak azt is elárulta, hogy kiknek a munkásságát csodálta az elmúlt időszakban:

    ,,Mindig is nagy csodálója voltam Flavio Briatorénak, és az olyan személyiségeknek, mint Toto Wolff. Szerintem ők ketten ugyanolyan képeségekkel rendelkeznek. Véleményem szerint a sportnak mindig is szüksége lesz egy Flavio kaliberű vezetőre.”

    Villeneuve ugyan a grove-i istállóval sikereket ért el, ám meglátása szerint Frank Williams nem olyan csapatfőnök volt, mint a fent említett karakterek:

    ,,Kíméletlen volt a versenyzőivel, de eredményeket ért el velük. Hideg volt és fagyos, de a munkáját nagyon jól végezte.” – ismerte el a kanadai.

  • Villeneuve szerint a múltban a Ferrari saját magát lőtte lábon

    Villeneuve szerint a múltban a Ferrari saját magát lőtte lábon

    Jacques Villeneuve szerint az a politika, amit a Ferrari játszik, nem megfelelő.

    A Scuderia az elmúlt években újra szerette volna gondolni magát, ám a folyamat és a sikertelenség mentén fontos szakembereket veszítettek el. A vörösök ugyanis szívesebben alkalmaznak olasz anyanyelvű munkatársakat, ami a kanadai világbajnok szerint hátránnyal jár a számukra.

    Az 50 éves ex-versenyző ezen felül azt sem érti, hogy miért engedik el teljesen a maranellóiak az idei évet:

    ,,Elég nagy zűrzavart okoznak azzal, hogy teljesen 2022-re koncentrálnak, és nem az idei évre. Először teljesen olasz alakulattá akartak válni, majd meggondolták magukat. A legjobb embereiket elküldték, néhányuk most a Mercedesnél dolgozik. Az öt évvel ezelőtti elhatározásaikat nyögik most a pályán.” – nyilatkozta Villeneuve a Libero Quotidianonak.

    Korábban már Gerhard Berger is kritizálta a Ferrarit. Az osztrák szerint manapság már lehetetlen egy olasz csapatnak, csak olasz munkatársakkal bajnokságot nyerni.

  • Villeneuve: Bottas az Aston Martinhoz, Stroll a Mercedeshez igazol

    Villeneuve: Bottas az Aston Martinhoz, Stroll a Mercedeshez igazol

    Jacques Villeneuve szerint nem George Russell, hanem Lance Stroll fogja váltani jövőre Valtteri Bottast a Mercedesnél.

    A nyári szünet beköszöntött a Forma-1-be, így a feleknek lesz idejük arra, hogy megvitassák ki és hol folytathatja majd tovább. A legnépszerűbb ‘kiadó hely’ jelenleg a finn pilóta ülése. A csillagosok csapatfőnöke korábban elmondta, hogy mind a Williams brit versenyzőjével, mind pedig a nastolaival tárgyalnak, ám egyelőre döntés még nem született.

    Bottas menedzsmentje felvette a kapcsolatot más alakulatokkal is, ám nem akart a 31 éves versenyző részletekbe bocsátkozni. 1997 világbajnoka azonban bedobott még egy változót az egyenletbe.

    Villeneuve ugyanis úgy gondolja, hogy Lawrence Stroll is mozgolódik a háttérben. Wolff és a kanadai milliárdos baráti viszonyt ápol egymással, így akár a 62 éves üzletember rá is veheti, hogy fia kerüljön Hamilton mellé. Mindemellett Bottasnak is tudna helyet biztosítani.

    ,,Szerintem Bottas átigazolhat az Aston Martinhoz, az ő helyére pedig Lance Stroll érkezhet. Nagyon hasonló az idősebbik Stroll álma Wolfféhoz, az egyik a fiát akarja világbajnokká tenni, míg a másik Valtterinek (Bottas) akar helyet találni. Hamilton nem akarja Russellt csapattársának tudni, egy olyan személy kell neki, mint Bottas, aki nem zavarja.” – nyilatkozta Villeneuve az olasz Libero Quotidianonak.

    A kanadai ezen felül a bajnokságról is elmondta a véleményét. 1997 bajnokát ugyanis nagyon lenyűgözi az, hogy Max Verstappen és a Red Bull ilyen jól muzsikál:

    ,,Verstappen nagyon jó formában van, a Red Bull rá van hangolva, és ő tökéletesen vezeti az autóját. Akár nyer a végén, akár nem, érett lett, és különben is ez a megfelelő év. Egy válságban lévő Mercedes ellen harcol, a századmásodpercek keresése közben ez jelenti a különbséget. Ugyanez igaz Hamiltonra is: tavaly még Bottasszal küzdött, most pedig Verstappen ellen kell helyt állnia. A Red Bull hasznot húz Verstappen képességiből, így az ő keze alatt a konstrukció kész nyílvessző. Senki más nem lenne képes arra, hogy ilyen komfortosan érezze magát ott.” – tette hozzá 50 éves ex-pilóta.

    Villeneuve a McLarenről is ejtett pár szót:

    ,,Lando Norris elpusztította és leiskolázta Daniel Ricciardót. Felnőtté vált, és rendkívül erős a futamokon. Ő is ‘apuci kicsi fia’, akárcsak Stroll, de ő rendkívüli küzdésről és éhségről tesz tanúbizonyságot. Ez szokatlan olyan versenyzőktől, akiknek nem kell erőfeszítéseket tenniük.”

  • Villeneuve: A Pirelli hibái eléggé kínosak

    Villeneuve: A Pirelli hibái eléggé kínosak

    Jacques Villeneuve szerint az Azeri Nagydíjon történt két defekt eléggé kínos volt a Pirelli számára.

    Egéyszen a 31. körig úgy tűnt, hogy unalmas bakui versenyt láthatunk majd, azonban ekkor derült égből villámcsapásként jött Lance Stroll defektje, ami miatt be kellett hívni a pályára a biztonsági autót. A kanadai Aston Martinján nagy sebességnél durrant el a bal hátsó C3-as gumi, de szerencsére sérülések nélkül megúszta a hatalmas bukását.

    A versenyben sokáig vezető Max Verstappen pedig a kanadaihoz hasonlóan a 6 kilométer hosszú pálya ugyanazon szakaszán, ugyanazon a keveréken kapott defektet 6 körrel az 51 körös futam mögött. A holland RB16B-jének falba csapódását követően ráadásul félbe is kellett szakítani az Azeri Nagydíjat.

    Az olasz gumigyártó a két esetet követően rengeteg kritikát kapott, ugyanis az Aston Martin és a Red Bull is azt állította, hogy semmi előjele nem volt a defekteknek.

    A Pirelli sportigazgatója Mario Isola szerint mindkét esetben a pályára került törmelékek okozták a defekteket, de a részletes kivizsgálás eredményeit még nem tudják, így ezt nem meri száz százalékos biztossággal állítani.

    A hibák okától eltekintve, 1997 Forma-1-es világbajnoka szerint ez az egész ügy több, mint kínos a Pirelli részéről.

    „A gumiknak nem kellene egy felrobbanniuk egyik pillanatról a másikra már csak azért is, mert nem tettek meg sok kört velük” – mondta a kanadai pilóta.

    Stroll jó versenyt teljesített a defektje pillanatáig, Verstappen pedig uralta a versenyt, amint az első kiállásokat követően az élre került. Maxnak ráadásul a verseny vége felé nem is kellett már gyors köröket autóznia.

    „Nem tudom, hogy mit csinálhattak volna másképpen, egyszerűen mindkettőjüknek balszerencséje volt,” – zárta a Williams máig utolsó világbajnoka.

  • Még nem lehet tudni, hogy mennyire jó Mick Schumacher

    Még nem lehet tudni, hogy mennyire jó Mick Schumacher

    A Haas csapat idén teljesen újonc versenyzőpárossal áll rajthoz. Ugyanakkor mindkét újonc komoly előnyöket jelent a csapat számára, annak ellenére is, hogy jelenleg a mezőny végén kullognak.

    Mick Schumachert a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia már F1-be érkezése előtt is jelentős rajongótáborral bírt, így marketing oldalról nagy segítséget jelent a csapatnak.
    Mindeközben Nikita Mazepin milliárdos édesapja anyagi oldalról nyújt jelentős támogatást a Haasnak.

    A szezont Schumacher nagyon higgadtan kezdte, míg Mazepin hibát hibára halmozott, pályán és pályán kívül is. Monacóban aztán Schumachertől láthattunk több hibát, míg Mazepin talán eddigi legértékelhetőbb F1-es futamát teljesítette.
    Nehéz tehát megállapítani, hogy a két versenyző hol is áll egymáshoz képest.

    Az 1997-es világbajnok, Jacques Villeneuve szerint Michael Schumacher 22 éves fia a körülményekhez képest a legjobbat hozza ki magából.

    „Örömmel nézem, ahogy teljesít” – mondta Villeneuve Schumacherről a motorsport-magazin.com-nak. „Megveri a csapattársát, de közben elkövet néhány hibát is.”

    „De ez normális” – mondta az 50 éves francia-kanadai. „Ő egy újonc, és ezt az autót nehéz vezetni. De ott áll mögötte a Ferrari.”

    Mivel azonban Schumachert a gyenge Haas miatt, csak jelenlegi csapattársával lehet igazán összehasonlítani, Villeneuve figyelmeztetett: „Nem igazán tudjuk, mennyire jó, mert Mazepin nem a legjobb pilóta.”

    „Ki tudja, hogy mennyire gyors? Lehetetlen megmondani.”

    „Egyértelműen veri Mazepint, és egy olyan csapatnál versenyez, ahol nincs nyomás. Azért van ott, hogy tanuljon. Ez egy tökéletes helyzet számára.”

    Villeneuve szerint azonban van egy határ, hogy meddig lehet Schumachert egyszerűen csak Mazepinhez hasonlítani.

    „Egy év” – mondta Villeneuve. „De ez rendben van, ő még mindig a Ferrari csoport tagja. Majd meglátjuk, mi lesz a következő lépés.”

  • Villeneuve: Őrültség arra várni, hogy Vettel kiszáll a Forma-1-ből

    Villeneuve: Őrültség arra várni, hogy Vettel kiszáll a Forma-1-ből

    Jacques Villeneuve szerint az egyik legőrültebb kérdés amit feltesznek neki Forma-1-es pilótákkal kapcsolatban, hogy miért nem döntenek azonnal a kiszállás mellett, ha a teljesítményük kezd visszaesni. 1997 világbajnoka elismerte, hogy szomorú néznie ahogy a négyszeres világbajnok szenved azt követően is, hogy a Ferraritól az Aston Martinhoz igazolt. Aztán Vettelnek lett hirtelen egy jó hétvégéje Monacóban, amiről így beszélt a kanadai a Motorsport-magazin.com-nak:

    „Nem teljesítesz jól Monacóban, ha nincs meg benned már a tűz. Ő jelentette ezúttal a különbséget, az autó nem olyan, mint amire számítottak. A régi Mercedes nem működik az új szabályok adta keretek között, csapatként meg nem nagyon tudják fejleszteni.”

    Egyesek úgy vélik, hogy a 33 éves német pilótának inkább vissza kellett volna vonulnia 2021-ben versenyzés helyett, de Villeneuve nem ért ezzel egyet:

    „Miért is? A Forma-1-ben van, keres egy rakás pénzt. Nem számít az, hogy egy négyszeres világbajnok. Az emberek mindig azzal jönnek, hogy ha már nem nyer, akkor inkább jobb, ha távozik. Ugyanakkor ez egy komoly munka is. Mókás persze versenyezni, de ez egy olyan meló, amiből fizeted például a gyermekeid oktatását is. Így ha továbbra is vezethetsz a Forma-1-ben, és valamennyire versenyképes vagy, örömmel vezeted az autót és ezzel milliókat keresel, akkor miért is kellene lemondanod erről, kivéve persze, ha félsz a haláltól vagy ilyesmi? Mindig ez a legőrültebb kérdés, amit feltesznek nekem.”