Szerk Racingline.hu

Címke: Jacques Villeneuve

  • Jacques Villeneuve célkeresztjében a Daytona 500

    Villeneuve ott van a Daytonai tesztelésen, nem titkolt szándéka pedig az, hogy helyet szerezzen magának a februári Daytona 500-ra.

    Villieneuve a Hezeberg csapatánál kap lehetőséget a hivatalos teszten. A kanadai néhány hónappal ezelőtt már kipróbálhatta a Next Gen autót, Charlotte-ban.

    „Daytonában vagyok, és teszteljük az autót, hogy miként viselkedik az oválon. A célom az, hogy ott legyek a februári Daytona 500-on” – mondta Villeneuve a Le Journal de Montreal nevű, kanadai lapnak tett telefonos interjújában.

    1997 Forma 1-es világbajnoka jelenleg Olaszországban él, és hozzá is tette, nem turistaként van jelen Daytonában.

    „Higgyétek el, nem teszek meg egy ekkora utat, ha csak nyaralni szeretnék” – tette hozzá.

    A Hezeberg csapat, amely az Euro NASCAR sorozatban is alkalmazza Villeneuve-öt, egy volt autóversenyző, Loris Hezemans tulajdonában van. Hezemans 2022-ben a NASCAR Cup Series összes épített pályás versenyén szeretne autót indítani, de a NASCAR fő eseményére, a Daytona 500-ra is szeretnének bekerülni.

    „Egyelőre Daytonára koncentrálunk, aztán majd utána visszatérhetünk a többi versenyre” – mondta Villeneuve a Next Gen teszt szerdai sajtótájékoztatóján, ezzel jelezve, szívesen indulna épített pályás versenyeken is a csapat színeiben.

    „Remekül éreztem magam. Az ovál versenyzéshez, és főleg a superspeedway versenyzéshez nincs fogható. Van néhány verseny a világon, ami kiemelkedik, az Indy 500, a LeMans 24 órás versenye és Daytona.”

    Nem egyszerű bekerülni a Daytona 500-ra

    Az 50 éves versenyzőnek nehéz dolga lesz, hiszen ha össze is áll a szponzoráció az induláshoz, még úgy sem lesz biztos az indulása, hiszen be kell majd kvalifikálnia magát a versenyre.

    A Charterrel rendelkező csapatok (36 charter jog kerül kiosztásra) automatikus indulási joggal rendelkeznek. Tavaly négy autónak kellett összecsomagolni az Duel után, hiszen nem kerültek be a legjobb 40-be.

    „Csodálatos lenne, ha bejutnánk az 500-ra. Rengeteg idő eltelt, amióta utoljára NASCAR versenyen indultam. Ez egy nagyon különleges verseny, és már az is nagy teljesítmény, ha valaki indulási jogot nyer”  – jelentette ki Villeneuve.

    Villeneuve négyszer indult a NASCAR premier sorozatában. Talán az első eredményét érdemes kiemelni, hiszen 2007-ben Talladegában a 6. helyet szerezte meg az időmérőn.

    A további három versenyét Phoenixben (2007), Indianapolisban (2010), és Sonomában (2013) telejsítette. 2008-ban már megpróbálta magát „beversenyezni” a legjobbak közé a Dayton 500-on, azonban balesetbe keveredett, így nem jutott be.

    Jacques Villeneuve az utóbbi időben főleg a médiában tett megjegyzéseiről lett híres, azonban az amerikai nézők számára az Xfinity Series-ben végrehajtott – nem túl népszerű – manővereiről ismert.

  • Kimi szerint nevetséges az F1 politikája

    Kimi szerint nevetséges az F1 politikája

    A visszavonuló Kimi Räikkönen búcsúzóul azt mondta a Forma-1-ről, hogy a pályán kívüli politikai „hülyeség” mára már „nevetséges” szintre lépett. 1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve a múlt hétvégi, vitatott szaúd-arábiai futam után szintén a sportágat ostorozta, és azt kérdezte:

    „Sportot és jó Forma-1-et akarunk, vagy csak egy hollywoodi show-t?”

    A szókimondó francia-kanadai nem csak a Max Verstappen és Lewis Hamilton közötti csip-csup konfliktusát kritizálta, hanem a főnökeik viselkedését is. Az 50 éves pilóta így folytatta:

    „Látod a csapatfőnököket, mindenkit, ordibálnak, nyomást gyakorolnak, még a versenybírákra is, és így tovább. Nevetségessé vált, tényleg röhejes lett. Az van, hogy kezdünk eltávolodni a sporttól. Csak remélni tudom, hogy Abu Dhabiban egy szép, tiszta versenyünk lesz, és nem lesz semmi Hollywood. Abból már láttunk eleget.”

    Míg az gyakori, hogy az olyan volt pilóták, mint Villeneuve, szókimondó szakértőkké válnak, sokkal ritkább, hogy egy olyan aktív versenyző, mint a 42 éves Räikkönen, hasonlóan szidja az F1-et. Amikor Abu Dhabiban azt kérdezték tőle, hogy a közelgő versenyzői visszavonulása után fontolóra venne-e egy csapatvezetői szerepet, a finn így felelt a DPA hírügynökségnek:

    „Nem. Túl sok ott a baromság és a sportpolitika. Szerintem ez már nevetséges, de ez van. Ráadásul úgy tűnik, hogy ez egyre rosszabb és rosszabb lesz.”

    Az Alfa Romeo távozó pilótája elárulta, hogy a következő lépése lehet, hogy egyszerűen csak a fia gokartozásának a támogatása lesz, és „hobbiból” a motokrossz csapatára koncentrál majd:

    „Egyesek már kezdik azt mondani, hogy unatkozni fogok otthon. Erre én azt mondom, ha ilyen unalmas az otthonod, akkor le kellene cserélned a házat vagy az embereket, akikkel együtt élsz. Nekem nincsenek ilyen gondjaim.”

  • Villeneuve: Ez bérgokartozás volt, Sir Frank megfordult volna a sírjában…

    Villeneuve: Ez bérgokartozás volt, Sir Frank megfordult volna a sírjában…

    A korábbi Forma-1-es világbajnok, Jacques Villeneuve „bérgokartozásnak” nevezte a Lewis Hamilton és Max Verstappen közötti, jeddah-i csatát.

    A kanadai azt a kérdést is felvetette, hogy a sport nem válik-e túlságosan „hollywoodi showműsorrá”.

    A mostanság televíziós szakértőként ténykedő Villeneuve, aki 1997-ben Michael Schumacherrel keveredett zűrös csatába a világbajnoki címért, megkérdőjelezte a múlt hétvégi versenyen történt események nagy részét.

    „Ez nem F1 volt, hanem bérgokartozás” – mondta Villeneuve a Motorsport.comnak. „Minden rossz volt. Szóval nem tudom, mit mondhatnék.”

    „És nehéz semlegesnek maradni, nehéz minden alkalommal úgy nyilatkozni a történtekről, hogy semlegesnek tűnjön. Mindig úgy fogják felfogni, hogy állást foglalsz, és ez az a pont, amikor ez egy kicsit túl sok lesz.”

    „Sportot és jó F1-et akarunk? Vagy csak egy hollywoodi show-t? Ha hollywoodi show-t akarnak, a mai nap (múlt vasárnap) elképesztő volt. De vajon erről szól az F1?”

    „Nem tudom. Úgy értem, azt hiszem, Frank (Williams) ma megfordult volna a sírjában, ha látta volna ezt a versenyt.”

    „És amikor látod a csapatfőnököket, ahogy mindenki kiabál, és még a marshalokra is nyomást gyakorolnak, és így tovább, az már nevetséges. Tényleg nevetségessé vált.”

    „Nagyszerű volt a szurkolók számára. Szóval ez valószínűleg növelni fogja a nézőszámot. Ami nagyszerű az F1 számára. De kezdünk eltávolodni a sporttól, ennyi. Szóval végső soron attól függ, hogy purista vagy-e vagy sem.”

    Ami az ütközést illeti, ami akkor történt, amikor Verstappen lelassított, hogy átengedje riválisát, Villeneuve szerint részben a DRS volt az oka az ütközésnek.

    „Valaki lelassít előtted, te pedig előzöl. A probléma azokkal a hülye DRS-vonalakkal van. Lewis nem akart Max előtt áthajtani a DRS-(érzékelési)vonalon.”

    „Tudta, hogy Max elengedi őt. Csak nem akarta, hogy a következő egyenesben Max nyithassa a DRS-t, mert Max megelőzte volna, szóval ott mindketten hülyét játszottak.”

    Villeneuve a versenyigazgató Michael Masi, valamint a Mercedes és a Red Bull csapatok között rádióbeszélgetésről is nyilatkozott, arról, mikor a rajtpozíciókról alkudoztak.

    „Egyezkedtek? Soha nem hallottam ilyesmiről. Ez nincs benne a szabályokban. Ezt egyszerűen nem értettem.”

    Villeneuve – akinek az 1997-es jerezi döntőben Schumacher nekiütközött, de ő a pályán tudott maradni és így megnyerte a bajnoki címet – egy nyugodtabb szezonzáró hétvégében reménykedik.

    „Ez egy Red Bull-pálya. De azzal a motorral, ami Lewisnak van, most már minden pálya Lewis-pálya. Csak remélem, hogy szép, tiszta versenyünk lesz.”

    „És győzzön a legjobb, és ne legyen olyan, mint ma, ne legyen Hollywood, legalábbis ne az utolsó futamon. Idén már megvannak a hollywoodi sikereink.”

  • Villeneuve: Verstappen vb-címe tenne jobbat az F1-nek

    Villeneuve: Verstappen vb-címe tenne jobbat az F1-nek

    Jacques Villeneuve Max Verstappen mellett tette le a voksát a kérdésben, amelyet természetesen ő sem kerülhetett el: melyik vb-aspiráns sikerének örülne jobban?

    Megszólalt a kérdésben Ecclestone. Megszólalt a paddock sok jelenlegi vagy korábbi szereplője is. Most pedig 1997 világbajnoka, Jacques Villeneve is elmondta, Hamiltonnak vagy Verstappennek örülne jobban a szezon végén világbajnokként.

    „Tetszik, hogy Max és Lewis teljesen más személyiségek. Mintha egy paletta két szélsősége lennének” – kezd bele a vb-aspiránsok elemzésébe Villeneuve. „Max politikailag a legkevésbé sem korrekt és nem érdeklik az esetleges ellenvélemények. Lewisnak nagyon számít a magáról kifelé mutatott kép is. Szóval nagyszerű show-t nyújtanak ők ketten.”

    Villeneuve azt is megindokolja, miért Verstappen világbajnoki címe lenne az üdvözítőbb a komplett F1 számára. „Azzal Lewis továbbra is éhes maradna a rekordra. Még mindig előtte állna az a feladat, hogy ne Michael (Schumacher)rel együtt, hanem egyedül ő legyen az F1 legeredményesebb versenyzője a vb-címeket tekintve.”

    Ha már Schumacher: azt Villeneuve nem tudja elképzelni, hogy olyan történjen Verstappen és Hamilton között, mint annak idején 1997-ben köztük. „Szerintem ez fel sem merül érdemben bennük. Nem voltak alapvetően sportszerűtlenek egymással. Persze az utolsó versenyen előfordulhat ilyesmi, de óriási büntetést kockáztatnak vele mindketten. Szerintem ez egyikőjüknek sem éri meg. Mi annak idején nagyon más csatát vívtunk. Alig voltunk egymás mellett a dobogón például. Itt teljesen más az alapszituáció. Mindketten folyamatosan elöl vannak, néha össze is ütköznek. De a pszichológiai csatát a csapataik vívják és nem ők. Maguk a versenyzők mindketten nagyon nyugodtnak tűnnek.”

    Villeneuve nem ért egyet az „agresszív Verstappen”-jelzővel. „Rég nem az a versenyző már, aki egykor volt. Ráadásul ő követte el a kevesebb hibát, az viszont pontokban sajnálatára jobban megmutatkozott. Lewis kevesebbet vesztett ezekkel. Ami Lewist illeti, elszokott már a csatától, így fel kellett ébrednie. Így tett a csapat is és így papíron ők a favoritok.”

  • A Villeneuve és Pironi család együtt dolgoznak egy új dokumentumfilmen

    A Villeneuve és Pironi család együtt dolgoznak egy új dokumentumfilmen

    Gilles Villeneuve és Didier Pironi családja együttműködnek egy készülő dokumentumfilmen, amely a két Ferrari-pilóta tragikus 1982-es szezonjának történetét meséli el.

    A Sky Studios és a Noah Media Group közös filmjénél – amelynek producere a korábbi F1-es versenyző, Mark Webber – már elkezdődött a gyártás, és a tervek szerint jövő év vége felé kerül a mozikba.

    A dokumentumfilmben részt vesz Gilles Villeneuve felesége, Joann és fia, az 1997-es F1-es világbajnok Jacques Villeneuve, valamint nővére, Melanie is, míg Catherine Goux, Pironi élettársa, valamint két fia, Gilles és Didier szintén hozzájárulnak ehhez a sporttörténelmi projekthez.

    Villeneuve és Pironi szoros barátsága az 1982-es San Marinó-i Nagydíjon borult meg, amikor az előbbi átvette a futam irányítását, és azt gondolta, hogy csapattársa előtt cirkálhat a leintésig, pedig a Ferrari utasította őket, hogy a verseny utolsó szakaszában tartsák a pozíciójukat. Pironi azonban egyből figyelmen kívül hagyta a Scuderia boxutcai jelzéseit, és az utolsó körben megelőzte Villeneuve-t a vezetésért. A kanadai érthetően dühös volt a verseny után, és megfogadta, hogy soha többé nem beszél Pironival. Igazi versenyzőalkatként Villeneuve elhatározta, hogy a következő futamon, a zolderi Belga Nagydíjon bosszút áll rajta, a versenypályán.

    Sajnos a sors megtagadta a Ferrari legendás versenyzőjétől ezt a lehetőséget. Az időmérőn Villeneuve épp egy gyors körön volt, amikor belebotlott a lassan haladó Jochen Mass March autójába. Egy peches pillanat alatt a kanadai úgy döntött, hogy egy dupla jobbos kanyarhoz közeledve jobbról előzi meg a németet. A March azonban ugyanabba az irányba sodródott.

    A Ferrari teljes sebességgel lerepült Mass autójának hátuljáról, majd szaltózott, közben szétesett. A reményvesztett, még mindig az üléséhez szíjazott pilótát pedig a Terlamenbocht kanyar külső szélén lévő rácsba repítette. Villeneuve-t egy közeli kórházba szállították, ahol pár órával később meghalt. Joann Villeneuve így beszélt erről:

    „Ez az időszak és ezek az események traumatikusak voltak a családunknak, és több mint 40 év elteltével még mindig nagyon érzelmesek. Mivel kiemelt szemtanúja voltam ezeknek az eseményeknek, fontos, hogy ezt a történetet nagy tisztelettel meséljük el.”

    Catherine Goux elmondta, a családja megkönnyebbült, hogy együtt dolgozhatnak a film gyártócsapatával:

    „Nagyon várjuk, hogy a világ többet tudjon meg arról a két hihetetlen emberről, akik Gilles és Didier voltak. Persze azt is, hogy egy új generáció is felfedezze ezt az egyedülálló és inspiráló történetet, amely túlmutat magán a sportágon.”

    A társproducer, John McKenna, aki a nagy sikerű „Finding Jack Charlton” című dokumentumfilmben is dolgozott, hozzátette:

    „Rendkívül kiváltságosnak és hálásak vagyunk a Villeneuve és Pironi családnak, amiért a Noah Media Groupra bízták két hihetetlen ember igazán figyelemre méltó történetének elmesélését. Ez egy olyan film lesz, amelynek középpontjában hatalmas érzelmek állnak és a dráma.”

  • Villeneuve megszerezte első NASCAR Euro Series győzelmét!

    Villeneuve megszerezte első NASCAR Euro Series győzelmét!

    Jacques Villeneuve, az 1997-es Forma-1-es világbajnok megszerezte első győzelmét a NASCAR Euro Series-ben, miután szombaton Vallelungában győzni tudott.

    Miután több dobogós helyezést ért el, köztük egy második helyet a Róma melletti olasz pályán tavaly, Villeneuve most az Academy Motorsport/Alex Caffi Motorsport csapatával győzelmet szerzett.

    A versenye azonban nem volt dráma nélküli, mivel a repülőrajtnál úgy ítélték meg, hogy a pole-ból induló Alon Day elé került, amiért öt másodperces büntetést kapott.

    Miután az első kanyarban megelőzte Dayt, Villeneuve elhúzott az ellenfelektől, és az utolsó körre 5,2 másodperces előnnyel indult. A leintéskor a különbség 6,3 másodpercre nőtt Vittorio Ghirellivel szemben, aki a célba érkezésig Gianmarco Ercolival csatázott.

    „Végre, már régóta vártam erre” – mondta Villeneuve. „Sokat harcoltunk az élen, és az autó jó volt a versenyen. Az edzéseken nehéz dolgunk volt, de a kvalifikáción az autó igazán elképesztő volt.”

    „Kaptam egy büntetést a rajtnál, nem tudom, miért, mert a szabályok szerint a zöld lámpánál szabad az út, szóval biztos kihagytam valamit a szabálykönyvben, úgyhogy megyek és megnézem. De jó, hogy jól sikerült a rajt, mert nem volt meg a lóerőm Alonnal szemben, ami az 1-es kanyarig nyilvánvaló volt.”

    Villeneuve a hónap elején tesztelte a csapat Next Gen autóját a Charlotte Roval pályán, ahol a 12. leggyorsabb időt érte el.

  • Villeneuve: Hamilton elég sok kis hibát követ el

    Villeneuve: Hamilton elég sok kis hibát követ el

    Lewis Hamilton sok hibát vét, miközben Max Verstappen ellen harcol a 2021-es világbajnoki címért. Ez a véleménye a szókimondó 1997-es világbajnoknak, Jacques Villeneuve-nek. Egyetértenek vele egykori F1-es futamgyőztes társai, David Coulthard és Mark Webber is. A skót így fogalmaz:

    „Volt néhány incidense Hamiltonnal, amit valahogy megúszott. Látszik rajta, hogy nyomás alatt áll.”

    Az ausztrál Webber, aki a Red Bullnál versenyzett, egyetértett azzal, hogy Hamilton néhány hibája idén nem volt jellemző eddig rá:

    „Szenzációs párharcot látunk Lewis és Max között, de Hamilton hibái egyre inkább feltűnnek.”

    Villeneuve ennyit jegyzett meg a La Gazzetta dello Sportnak:

    „Hamilton számos hibát követett el, amit Verstappennel ellentétben elég jól megúszott. Nála és a csapatánál is látszanak már a kopás jelei A pontok ugyanakkor önmagukban nem mutatják a teljes képet. Lewis kisebb árat fizetett a hibákért, mint Verstappen. Gondoljunk csak Magyarországra és Silverstone-ra. A Mercedesnek ott könnyű dolga volt, de Hamiltonnak nem. Ennek ellenére nagyon közel vannak egymáshoz a pontok tekintetében.”

    Villeneuve szerint emiatt nehéz megjósolni, hogy végül a mercedeses Hamilton vagy a Red Bull-os Verstappen fog-e végül diadalmaskodni:

    „Eddig a Red Bull és Verstappen tökéletes volt. Törökországban azonban a Mercedes jött a legnagyobb hátsó szárnnyal, de mégsem tudta senki tartani velük a lépést az egyenesekben. Talán azért tekerhették fel a motorteljesítményt, mert már csak néhány futam van hátra. Amennyiben így folytatják, akkor Hamilton Austinban és Sao Paulóban is jól fog szerepelni.”

  • Villeneuve: Látom a fáradtság jeleit Hamiltonon és a Mercedesen

    Villeneuve: Látom a fáradtság jeleit Hamiltonon és a Mercedesen

    Jacques Villeneuve szerint már észre lehet venni a fáradtság jeleit Lewis Hamiltonon és a Mercedesen.

    Jelenleg Max Verstappen vezeti a világbajnokságot, ám a kanadai ex-versenyző szerint előnye lehetne sokkal nagyobb is. Ugyanakkor a csillagosok – tőlük szokatlan módon – elkezdtek hibázni. 1997 világbajnok úgy véli, hogy a brit pilóta egyre nehezebben tudja tartani a lépést holland ellenfelével, viszont a szerencséje kitart, ezért is ilyen alacsony a pontkülönbség:

    ,,A pontok nem tükrözik a valós helyzetet. Lewis (Hamilton) rengeteget hibázott, ám ennek a levét nem ő itta meg. Maxszel (Verstappen) viszont pont az ellenkezője történt. Gondolok itt a silverstone-i és a magyarországi esetre. Eddig Verstappen és a Red Bull szezonja tökéletes, viszont a fáradtság jeleit vélem felfedezni Lewison és a Mercedesen. Mi van a stratégiával? Régen a Mercedesnek nem kellett jó taktikát kitalálnia, mivel úgyis ők nyertek. Olyan volt a helyzetük mint Michael Schumachernek a Ferrariban: mindenki azt mondta, hogy zseniálisak, még akkor is, mikor rossz volt a stratégiájuk. Ám annyival erősebbek voltak, hogy simán nyertek. Sőt, nekem úgy tűnik, hogy a Mercedesnél már nincs is akkora egység.” – nyilatkozta Villeneuve a La Gazetta dello Sportnak.

    Ugyanakkor a kanadai szerint az Ezüst Nyilakat nem szabad lebecsülni:

    ,,Törökországban Lewis ment a legnagyobb szárnyállással, mégse tudták őket az egyenesekben utolérni. Talán növelték a motorteljesítményt, mivel már csak pár futam van hátra. Ezt meg is tarthatják a szezon végéig… Hamilton jól fog teljesíteni ezzel az erőforrással Austinban és Brazíliában. Hihetetlenül nagy segítség lesz ez a számára.” – fejtegette Villeneuve.

  • Pandora-iratok: Forma-1-es figurák is érintettek az offshore botrányban!

    Pandora-iratok: Forma-1-es figurák is érintettek az offshore botrányban!

    Számos Forma-1-es nevet is lelepleztek a Pandora-iratokkal, ami adócsalásnak minősül. Elviekben az érintettek között lenne Bernie Ecclestone, Flavio Briatore, Jacques Villeneuve és Lawrence Stroll is.

    Október 3-án több mint 130 milliárdost lepleztek le a Pandora-iratokkal. A Nemzetközi Oknyomozó Újságírók Konzorciuma (ICIJ) által aznap közzétett 11,9 millió kiszivárgott dokumentumon (amely 2,9 terabájtnyi adatot tartalmaz) keresztül. Ezekben részletesen bemutatták, hogy a gazdagok hogyan rejtették el a pénzt olyan módon, amelyet a bűnüldöző szervek nem tudtak felderíteni.

    Az ICIJ hírszervezetei ai iratok kiszivárgását a pénzügyi titkolózás eddigi legátfogóbb leleplezéseként jellemezték. 14 pénzügyi szolgáltató cég dokumentumait, képeit, e-mailjeit és táblázatait tartalmazza. Többek között olyan nemzetekéből, mint Panama, Svájc és az Egyesült Arab Emírségek.

    A pénzügyi iratok hatalmas kiszivárgását jelentette be vasárnap több nagy hírügynökség, és ezek állítólag a világ vezetőit kötik titkos vagyonraktárakhoz. Érintett lehet Abdullah jordániai király, Andrej Babis cseh miniszterelnök valamint Vlagyimir Putyin orosz elnök bizonyos munkatársai.

    Az International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ), egy washingtoni székhelyű, riportereket és médiaszervezeteket tömörítő hálózat. Szerintük az akták 91 ország és terület mintegy 35 jelenlegi és volt nemzeti vezetőjéhez, valamint több mint 330 politikushoz, illetve köztisztviselőhöz kapcsolódnak.

    Azt nem közölték, hogy az aktákat hogyan szerezték meg. A Reuters pedig nem tudta függetlenül ellenőrizni a konzorcium által bemutatott állításokat vagy dokumentumokat. Ezeket a híreket az ICIJ és a Pandora-vizsgálatban részt vevő médiapartnerek, köztük a The Washington Post, a BBC, a The Guardian, a Radio France és az Indian Express közölték.

    Az ügybe belekeveredett Forma-1-es személyiségek közé tartozik a Forma-1 korábbi ura, Bernie Ecclestone. Bizalmasa és korábbi F1-es csapatfőnök, Flavio Briatore. Az Aston Martin milliárdos tulajdonosa, Lawrence Stroll, valamint az 1997-es F1-es világbajnok Jacques Villeneuve.

    A CBC riportja szerint „Villeneuve versenyzői pályafutása nagy részében Monacóban és Svájcban élt luxus körülmények között, míg a 90-es években egy részében, majd 2007-től 2013-ig egy ideig Québecben élt:

    „A Pandora-iratokból kiderül, hogy már karrierje elejétől, 1992-től kezdve adómentes országokban offshore cégeket hozott létre. Ezeket azért hozták létre, hogy verseny- és reklámbevételekhez jussanak.”

    A The Star arról ír, hogy „Stroll a Superwit Profits Limited részvényeseként a BVI céget megosztja egy sor másik ultragazdag üzletemberrel, köztük a hongkongi divatmilliárdos Silas Chou-val, a hongkongi divattervező David Tanggal és a francia származású milliárdos befektetővel, Nicolas Berggruen-nel. A BVI cég egy összetett offshore vállalati struktúra része, amelyen keresztül a Strollhoz hasonló gazdag részvényesek különálló offshore cégekben tartottak az érdekeltséget. Stroll úgy tűnik fel a dokumentumokban, mint aki a Superwitben mintegy 15 százalékos részesedéssel rendelkezik egy több évtizedes családi trösztön, a Polo Truston keresztül, amelyet Liechtensteinben, egy másik ismert adóparadicsomban jegyeztek be.”

    A jelentés idézi Jonathan Dudmant, Stroll személyes pénzügyi tanácsadóját, aki azt állítja, hogy minden rendben van:

    „Ezer éve léteznek a trösztök. Az emberek azért hoznak létre trösztöket, hogy vagyontárgyakat birtokoljanak, és hogy ezeket a vagyonokat létrehozzák, kezeljék és adminisztrálják. Nincs ebben semmi látványos vagy különleges.”

  • Villeneuve: Verstappen „kivételes”, Hamilton a gyengeség jeleit mutatja

    Villeneuve: Verstappen „kivételes”, Hamilton a gyengeség jeleit mutatja

    Jacques Villeneuve szerint idén Max Verstappen lesz a világbajnok, ugyanis kevesebbet hibázik Lewis Hamiltonnál.

    Egyelőre a hétszeres világbajnok vezeti a pontversenyt, ám előnye elenyésző (két pont), így holland riválisa már a következő futamon megelőzheti őt. A két bajnok aspiráns ádáz csatát vív a címért idén. Legtöbbször hiba nélkül hozzák a kötelezőt, ám olykor porszem kerül a gépezetbe mindkét félnél.

    1997 világbajnoka úgy érzi, hogy a brit pilóta többet bakizott ebben a szezonban, így az áhított legnagyobb serleg a 24 éves ellenfeléhez kerülhet majd.

    ,,Max (Verstappen) idén kivételes. Nem követ el nagy hibákat és mindig támadásba lendül. Lewis (Hamilton) mindeközben a gyengeség jeleit mutatja. Ráadásul úgy, hogy a Mercedes jobb a Red Bullnál.” – nyilatkozta a kanadai ex-versenyző az olasz Corriere della Serrának.

    Utoljára 2016-ban kellett az utolsó futamig küzdeni Hamiltonnak a bajnoki címért, ám úgy tűnik, ebben az évben is ez a sors vár rá. Akkor a visszavonuló Nico Rosberg került ki győztesként a harcból, míg Villeneuve szerint a hétszeres világbajnok ellenfél híján egy kissé leengedett a rákövetkező években:

    ,,Rosberg után könnyű volt az élete. Talán egy kicsit be is aludt az évek során, viszont ebben a szezonban már a rajtnál észnél kellett lennie. Ugyanakkor továbbra is fenomenális teljesítményt nyújt.”

    Villeneuve továbbra sem ért egyet azzal, hogy a hibák miatt a felek büntetést kaptak Olaszországban és az Egyesült Királyságban.

    ,,Nem is tudom, az a eset nem szándékos volt, ahogy a manőver sem. Hiba volt, és bosszant, hogy ezeket büntetik. Nem sikerült a határon belül maradniuk. Lewis általában nem követ el ilyen hibákat, csak akkor fordul elő ilyen az esetében, ha Max ellen megy.”

    Az 50 éves ex-pilóta kihangsúlyozta, hogy az ő idejében az ilyen szituációkat a stewardok nem igazán büntették. Ugyanakkor hozzátette azt is, hogy szerinte tisztább és egyértelműbb volt anno a versenyzés:

    ,,Akkoriban nem voltak ilyen büntetések. Viszont mi máshogy csináltuk, belülről előztük a másikat. Most az egyenesben blokkolnak, mozognak az íven. Most már extrém kockázatot kell vállalnod az előzéshez, és ez olykor hibákat eredményez. Így nehéz meghatározni és felállítani a szabályokat. Monzában nem voltak ugyanis ezek egyértelműek.”