Szerk Racingline.hu

Címke: Jackie Stewart

  • Murray Walker: Hamilton jobb, mint Schumacher és Senna!

    Murray Walker: Hamilton jobb, mint Schumacher és Senna!

    A legendás Forma-1-es kommentátor, Murray Walker szerint Lewis Hamilton patyolat tiszta versenyképessége Michael Schumacher és Ayrton Senna elég helyezi a britet, a róluk szóló vitákban. Hamilton épp arra hajt, hogy megszerezze az adott szezonban nyert legtöbb futamot, és már csak négy győzelem hiányzik neki ahhoz, hogy kiegyenlítsem Schumacher 91 elsőségével. 2020-ban hétszeres világbajnokká is válhat, ugyanennyi van a németnek is.

    Azon viták azonban örökzöldek, amelyek azt firtatják, hogy ki a valaha volt legjobb Forma-1-es versenyző, Walker szerint ugyanakkor lehetetlen erre helyes választ adni, hiszen annyi változáson ment keresztül a Forma-1 az elmúlt 70 évben. A Fast Lane Podcastjában beszélt erről Walker:

    „Sokszor kérdeznek engem meg, hogy ki a legnagyszerűbb? Mindig azt mondom, erre lehetetlen válaszolni, mert a versenyzők, a pályák, az autók teljesen másmilyenek voltak minden korszakban. Azt lehet megmondani, hogy ki a generációja legjobbja, mint volt az Schumacher a saját nemzedékében, Senna korábban, vagy még sokan mások. Nincs olyan közös mérce, ami alapján mérni lehetne az összes Forma-1-es versenyzőt, tehát ez teljesen szubjektív.

    Számomra a valaha volt legjobb figurát egyébként Tazio Nuvolarinak hívják. Amikor említem a nevét, akkor az emberek pislognak csak rám, és nem értik, mivel még csak nem is hallottak róla. Fangio sokakat megvert, ahogy Jim Clark és Jackie Stewart is. Melyikük a legjobb? Ezt sem tudom. Régebben rávágtam volna, hogy Fangio, de hamarosan azt kell mondanom majd, hogy Lewis Hamilton. Ha megnézitek a statisztikáit, már több pole pozíciója van, mint Schumachernek volt. Ráadásul legalább még három év van benne, ha nem sérül le, hagyja el a Mercedest, vagy úgy dönt hogy befejezi. Ebben az esetben is még három bajnokság előtt áll, tehát statisztikailag nézve ő lehet majd a legnagyszerűbb. Véleményem szerint ugyanakkor, még ha ez nagyon is vitatható, de ő jobb, mint Schumacher vagy Senna.”

    Walker itt egyértelműen arra gondol, hogy míg Schumacher és Senna esetében számos ellentmondásos incidens jellemezte a párharcaikat, addig Hamilton elkerülte az ilyen eseményeket a csata hevében:

    „Mindketten, tehát Schumacher és Senna is a versenyzői karrierjük folyamán olykor vitatható manővereket húztak meg, mint amikor Schumacher szándékosan leparkolt Monacóban azért, hogy megakadályozza Alonso-t a pole pozíció megszerzésében, vagy amikor 1997-ben Villeneuve autójának ütközött, ahogy tette azt Senna Prosttal 1990-ben Japánban. Lewis Hamilton soha nem volt ilyen, ő patyolat tisztán vezet. Különösen kedves, gigantikus tehetséggel megáldott pilóta, nem hiszem, hogy láttunk már hozzá foghatót őelőtte.”

    Hamilton a hazai nagydíján egy drámai győzelmet aratott múlt vasárnap Silverstoneban. Gyakorlatilag három keréken ért be a célba, miután a verseny végén defektet kapott.

  • Hamilton: Sokkoló, hogy elindult az Ausztrál Nagydíj!

    Hamilton: Sokkoló, hogy elindult az Ausztrál Nagydíj!

    A világbajnok Lewis Hamilton szerint kifejezetten sokkoló, hogy a Forma-1 elindult az Ausztrál Nagydíjjal a globális koronavírus járvány alatt. A kormányok világszerte zárják le az országaikat, és a legnagyobb sporteseményeket sorra mondják le. Lewist kifejezetten zavarja, hogy olyan környezetben tart most a szezonnyitó:

    „Nagyon csodálkozom azon, hogy itt vagyunk. Remek dolog, hogy lehetnek versenyeink, de számomra kifejezetten sokkoló az, hogy itt ülünk most ebben a szobában. Már ma is annyi rajongó van itt. Úgy néz ki, hogy a világ többi része már reagált, talán kicsit későn is, de ma reggel láttam, hogy Donald Trump bejelentette, hogy lezárja az európaiak előtt Amerika határait. Az NBA is szünetet rendelt el, a Forma-1 pedig folytatódik. Láttam ma reggel Jackie Stewartot, fitt, egészséges és jól van, és a paddockban is ahogy jártam, láttam idősebb embereket. Aggódom az itteni emberekért, és az lenne a helyes, ha nem tartanánk meg.”

    Amikor szóra jött, hogy mit szól hozzá, hogy a verseny előkészületei tovább zajlanak egyre növekvő biztonsági kockázatok mellett, amelyben már öt F1 alkalmazott is érintett, Hamilton így válaszolt:

    „A pénz az úr, de valójában nem tudom, nem tudok nagyon ehhez mit hozzászólni. Nem hiszem azt, hogy nagyon rejtegetnem kellene a véleményem. A tény az, hogy itt vagyunk, és csak arra szólíthatok fel mindenkit, hogy legyen nagyon óvatos, amikor ajtókkal vagy hasonló felületekkel érintkezik. Remélem, hogy mindenkinek van kézfertőtlenítője, és nagyon bízom benne, hogy minden óvintézkedést megtettek a rajongók miatt. Sétáltam, és azt láttam, hogy minden a megszokott medrében zajlik, mint egy átlagos napon. Remélem, hogy a rajongók biztonságban lesznek, és bízom benne, hogy a hétvége lemegy tragikus események nélkül.”

    Az ausztrál orvosi csapat vezetője elmondta, hogy bármelyik csapatot karantén alá kell helyezni, amennyiben megerősítik, hogy egy tagjuk vírusos lenne, ami gyakorlatilag azt jelentené, hogy a futamot le kell mondani. Hamilton erre reagálva annyit mondott, hogy ezen eredményekkel való időhúzás segíti a szervezőket, hogy lemehessen a verseny. Arra a kérdésre, hogy ő törölné-e a futamot, ha a tesztek pozitívak lesznek, így felelt:

    „Nem én vagyok az, aki ezt eldönti, de hallottam, hogy az eredmények nem lesznek meg öt napon belül… micsoda véletlen.”

  • Webber: Lewis komplexebb és tisztább versenyző, mint Schumi

    Webber: Lewis komplexebb és tisztább versenyző, mint Schumi

    A korábbi Red Bull, Williams, Jaguar és Minardi pilóta, Mark Webber nagyra tartja Lewis Hamiltont, és szerinte a hatszoros világbajnok összetettebb versenyző, mint a hétszeres bajnok Michael Schumacher.

    Schumacher pole pozíciós rekordját már megdöntvén, Hamilton úgy kezdi meg a 2020-as Forma-1-es szezont, hogy megdöntheti a legtöbb győzelem rekordját, és beérheti a versenyzők bajnoki címét illetően a németet. Webber szerint a jelenlegi állás szerint nem is kérdés, hogy Hamilton a sportág egyik legendája, sőt, szerinte bizonyos tekintetben jobb is, mint Schumi, és ezt el is mondta a speedcafe.com-nak:

    „Szerintem komplexebb versenyző, mint Michael. Technikailag nézve is tisztábban érte el ezen eredményeket, és kerák-kerék elleni csatáknál sem trükközött vagy ment neki másik versenyzőnek.Egyértelműen ott van a helye a legjobbak közt, olyanokra gondolok itt mint Alain Prost, Niki Lauda, Jackie Stewart vagy Ayrton Senna. Nyilvánvalóan Michael is ide tartozik, ő tartja a bajnokságok és a futamgyőzelmek rekordját, de biztos vagyok benne, hogy Lewis okozhat némi felfordulást.”

    Hamilton és a Mercedes kiemelkedő helyzetben vannak a melbourne-i szezonnyitó előtt, Webber pedig továbbra is csodálattal beszél a 35 éves britről, aki ellen versenyzett 2010-ben is, amikor a végső győztes Sebastian Vettel lett:

    „A pályán olyan mint Nadal vagy Federer. Kivégez mindenkit, szinte sebészi, klinikai módon. Nem sűrűn jár a versenybírákhoz sem, utoljára talán azért volt velük dolga, mert gyorsan ment a bokszutcában? Komoly agykontrollt végez és rendkívül nyugodt, ő egy igazán nagy tehetség, aki folyamatosan feltalálja magát, így mindent megérdemel.”

  • Sir Jackie Stewart jó szívvel segítette fiatalabb csapattársait

    Sir Jackie Stewart jó szívvel segítette fiatalabb csapattársait

    Két interjúnk is volt a közelmúltban Sir Jackie Stewarttal. Az elsőt tegnap olvashattátok oldalunkon, így ma meg is hoztuk a másodikat, melyben többet megtudhattok Stewart klasszikus sisak dizájnjáról, vagy épp arról, miként mentorálta a fiatal versenyzőket, és ő kitől tanult sokat.

    Jo Klausman: Sir Jackie, ugyanazt a sisakdizájnt használod még mindig, mint a karriered kezdetén. Honnan jött az ötlet ehhez, és milyen technikával került a minta a sisakra? Festve volt?

    Jackie Stewart: Nem, eleinte nem. Előálltam egy ötletemmel. Az első versenyzői évemben csak két versenyen indultam és egy fehér sisakot használtam. De úgy gondoltam, hogy kell valami, amiről megismernek. Mivel skót vagyok, valami olyasmit akartam, ami képviseli az országomat. Szóval a feleségem és én elmentünk és vettünk egy darab tartan mintás selymet. Ragasztószalagot tettünk a sisakra, így gyakorlatilag ráragasztottuk. Aztán vittünk rá egy színtelen fedőréteget. De ez csak rövid ideig volt így, tudtuk, hogy meg kell festetnünk.

    JK: Mikortól lett festett?

    JS: Úgy 1964 elején. 1963-ban az Ecurie Ecosse-nál versenyeztem, még a selymet használtam, de mikor 1964-ben kezdtem a Formula 3-ban, már festett sisakom volt. Ugyanaz a fickó festi a sisakjaimat a mai napig! Doug Err-nek hívják és itt él Goodwood környékén. Már senki másnak nem dolgozik, csak az enyémet készíti!

    JK: Szeretném, ha beszélnénk egy kicsit mentori, tanári szerepedről, a fiatal versenyzők kapcsán. Általában a versenyzők egoisták és önzőek, mindig magukra koncentrálnak. De úgy fest, neked sosem okozott problémát átadnod a tudásodat a csapattársaidnak, így van?

    JS: Nem, egyáltalán nem! Mindent átadtam nekik, ahogy azt Graham Hill is tette esetemben, mikor kezdtem az F1-ben a BRM-nél. Sosem titkolt el előlem semmit, nagyon sokat tanultam tőle. Azonban Graham sokkal mechanikusabb versenyző volt, mint én. Ő nagyon fegyelmezett volt, míg az én stílusom inkább Jim Clarkéhoz hasonlított, így azt hiszem ő volt a legideálisabb számomra, hogy tanuljak tőle. Ő volt messze a legkiegyensúlyozottabb versenyző, ezt tőle tanultam.

    És ez volt az, amit tovább akartam adni Francois Cevertnek, majd később Patrick Depailler-nek és Jody Scheckternek. Francois például olyan volt, mint a szivacs, nagyon akart tudni mindent. Az elején nem volt olyan gyors, de körbevittem úgy a pályán, hogy mögöttem vezetett. Lassan kezdtem, majd minden körben egy kicsit növeltem a sebességet. Ismerte minden váltó beállításomat, minden féktávomat. Jó hallgatóság volt és mindent tudni akart, én pedig megadtam neki mindent, tényleg mindent. Végül is nagyon jó és kiegyensúlyozott versenyző volt. Világbajnok lehetett volna.

    Sir Jackie Stewart
    Fotó: Kaiser Erika

    JK: Jelentős szereped volt a versenyzők mentorálásában is a Paul Stewart Racingnél.

    JS: Igen, eléggé. Eleinte csak egy autó és egy versenyző volt. Aztán két autó lett és két versenyző, hogy gazdaságosabb legyen. Növekedett. Aztán azt mondtuk, szerezzük meg a legjobb fiatal versenyzőket, Paul-on (Sir Jackie fia) túl. Olyanok voltak nálunk, mint David Coulthard, Dario Franchitti, Gil de Ferran, Helio Castroneves és Juan Pablo Montoya. Mind fiatal kölykök voltak, de mind nagyon jó hallgatóság voltak. Vezetni az Oulton Parkba vittük őket, ami szerintem még mindig az egyik legjobb pálya az országban. Nincsenek hosszú egyenesei, csak sok, különféle sebességű kanyarjai. Volt egy Ford rali világbajnokságos autónk, én beültem melléjük, rádiós sisakban, mentünk körbe és körbe és mutattam nekik az íveket. De nem csak a vezetésben adtam nekik tanácsot, hanem beszéd órát is tartottam nekik, azt akartam, hogy képesek legyenek beszélni a szponzoraikkal, és annál a szabónál öltöztettem őket, akihez én is járok Londonban. Azt akartam, hogy tekintélyt és magabiztosságot szerezzenek.

    JK: Szerettél tesztelni? Napokig dolgozni az autón, hogy gyorsabb legyen, finomhangolni?

    JS: Igen, abszolút! Például rendszeresen mentünk Dél-Afrikába télen, három hétre. Levezettem naponta két futamnyi távot, teszteltem a gumikat, vagy a kasznit. Napokon át teszteltem a Good Yearnek.

    JK: Első, 1969-es világbajnoki címed után, 1970-ben közepes szezonod volt, mikor March kasznit használtál, ami nem volt túl korszerű. Mikor Ken Tyrrell úgydöntött, hogy saját autót épít, meg voltál róla győződve, hogy azonnal sikeres lehet az autó, észben tartottad, hogy az a Tyrrell csapat legelső saját autója?

    JS: Teljesen megbíztam Ken Tyrrellben és Derek Gardnerben, Kenben még jobban is, mint Derekben. Derek amolyan kétkezi varázsló volt, csúcstechnológiás ember, nem olyan, ami szeret kapcsolatban lenni az emberekkel. De tudta, mit csinál és jó autókat alkotott. És persze Cosworth motorunk volt, ami nagyon megbízható volt. A Cosworth egy csodálatos vállalat volt,senki nem tudott gyorsabb és megbízhatóbb motort csinálni. Soha nem gondoltam arra, hogy az én motorom gyengébb lenne másokénál.

    JK: Ugorjunk a jelenre. Állandó versenyző vagy Goodwoodban. Mitől igazán különleges számodra ez az esemény?

    JS: Először is Richmond hercege és Gordon! Amit ő alkotott, az nagyon különleges, és egyedi a világon. Elképesztő módon figyel a részletekre, a Revival – valamint a Festival of Speed és a Members Meeting – népszerűsége pedig azt mutatja, hogy mindent jól csinál.

    jackie Stewart
    Fotó: Varga András

    JK: Itt a Revival-ön visszautazhatsz a múltba és a többiek között autózhatsz az 1964-es Cooper Formula 3-as autóddal!

    JS: Igen, így van. Csodás állapotban van, az esemény után pedig elárverezzük, hogy adományt gyűjtsünk a „Race against Dementia” alapítványnak.

    JK: Jackie, köszönöm, hogy időt szántál rám, kellemes időtöltést a hétvégére!

  • Stewart felesége betegségéről: Ez életem legnagyobb kihívása

    Stewart felesége betegségéről: Ez életem legnagyobb kihívása

    A háromszoros Forma-1-es világbajnok, Sir Jackie Stewart őszintén mesélt arról, milyen borzasztó dolog az, hogy felesége, Helen, demenciában szenved.

    A versenyző legenda felesége már nem tud emlékeket gyűjteni, arra sem emlékszik, hogy két hete kilátogattak a Brit Nagydíjra.

    Sir Jackie és Helen 57 éve házasok. Helennek 24 órás felügyeletre van szüksége, és félő, hogy hamarosan a hosszútávú memóriája sem fog már működni.

    A 80 éves Stewart felesége demenciája kapcsán így nyilatkozott a Daily Mailnek: „Ez életem legnagyobb kihívása”.

    „A rák, és az ilyesmik nagyobb figyelmet kapnak, de fájdalom és szenvedés, amit a demenciával élő emberek átélnek, az borzasztó, és az is, amilyen hatással van ez a családjukra.” – mondta. „Én szerencsés vagyok, hogy versenyző voltam és tudok nővéreket alkalmazni, és neurológust, akik vigyáznak Helenre.”

    „57 éve házasok vagyunk. Ő egy fantasztikus nő, ő csinálta az időbeosztásomat és mindent, egy ragyogó elme volt, majd hirtelen demens lett, és már alig van memóriája.”

    „Nehezen jár, és folyamatosan segítségre szorul, és nem tudom miért (azért mert ez a betegség nem kap akkora figyelmet, mint a többi), de sok ember azt mondja, ez csak azért van, mert öregszik.”

    Helennél öt éve diagnosztizáltak demenciát, miután nem emlékezett arra, hogyan történt egy autóbaleset Chiltern hills-i birtokukon.

    Sir Jackie pedig létrehozta a Race Against Dementia (Verseny a demencia ellen) nevű alapítványát, versenyét és kutatási programját, az edinburgh-i egyetem akadémikusaival.

    A Race Against Dementia kutatási programjának célja, hogy a technnológia által párhuzamot vonjon az F1 és a betegség kutatásai között.

    „Emlékszik a múltunkra, a hosszútávú memóriája még működik.” – mesélte Stewart. „De sajnos szerintem az is el fog tűnni.”

    „Hét nővér gondozza Helent. Egyszerre csak kettő, de 24 órán át. Ezt nagyon kevés ember engedheti meg magénak.”

    „Nagyon szeretem Helent. Még mindig szereti, ha megölelem és megcsókolom, és én nagy örömmel teszem ezt.”

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images 

  • Räikkönen és Norris az Instagramon oltogatták egymást

    Räikkönen és Norris az Instagramon oltogatták egymást

    A tegnapi Francia Nagydíj végén igazán parázs csatát láthattunk a két Renault, Kimi Räikkönen és Lando Norris között.

    A McLaren ifjonca a verseny utolsó szakaszában hidraulikai problémákkal küzdött, ami előtt magabiztosan a 7. helyen haladt, ám ekkor lassulni kezdett. Ezáltal utolérte a Ricciardo-Räikkönen-Hülkenberg vonat, és mindhárman meg is előzték az utolsó körben. Az más kérdés, hogy az ausztrált büntették, és csak 11. lett, de Norris így is vesztett két pozíciót. Ez összességében Räikkönennek segített, aki a 7. helyre jött fel ezzel.

    A verseny után az Instagramra Räikkönen két képet posztolt a futam előtti ünnepségről, amit Jackie Stewart tiszteletére rendeztek meg, hiszen a háromszoros világbajnok 80 éves lett. Az egész mezőny felvette a már-már legendásnak számító skótkockás sapkát, ami Stewart védjegyévé vált.

    Ez alá a poszt alá kommentelt Norris, ennyit írt: „Egy pillanatra azt hittem, hogy a második képen egy kisautót vezetsz.”

    Räikkönen válasza zseniális volt: „Én is ugyanezt gondoltam rólad tegnap…”

     

     
     
     
     
     
    A bejegyzés megtekintése az Instagramon
     
     
     
     
     
     
     
     
     

     

    I had a hat.

    Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés,

  • Rengeteg sztár volt Bécsben Niki Lauda temetésén

    Rengeteg sztár volt Bécsben Niki Lauda temetésén

    Niki Lauda temetésére miatt rengeteg ismert ember utazott ma Bécsbe. A Szent István-székesegyházban vettek végső búcsút a háromszoros Forma-1-es világbajnoktól. Lauda élete sokakat megérintett. Az autósport rajongók a sportolói teljesítményét, és az emberfeletti harci szellemét csodálják. Május 20-án azonban magához szólította az Úr, a teste pedig feladta a küzdelmet. Niki Lauda Zürichben, családi környezetben hajtotta végső álomra a fejét, miután az egyik veséjével gondok akadtak.

    Május 29-én pedig az eső ellenére ezrek vettek végső búcsút a huszonötszörös futamgyőztestől. Rengetegen sírtak, gyászoltak, 13:00-kor pedig kezdetét vette a gyászmise. Maga a szertartás nyitott volt, de a Lauda család lemondott minden film- vagy hangfelvételt. Egy órán át tartott a mise, majd a sírt kivitték a dómból, ezt követően már csak a legszűkebb család tartott vele. Niki Lauda végső nyughelye a Neustifter temetőben lesz, ott ahol édesanyja is nyugszik.

    Ismert emberek vettek tőle végső búcsút, és voltak ott a gyászmisén, olyanok mint:
    – a Forma-1-es világbajnok Lewis Hamilton
    – a Mercedes csapatfőnök Toto Wolff
    – az egykori Forma-1-es pilóta David Coulthard
    – a Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko
    – a Forma-1-es világbajnok Alain Prost
    – Jo Leberer, gyógytornász és személyi edző
    – Jean Todt, a FIA elnöke
    – a Forma-1 igazgatója, Chase Carey
    – a Forma-1 sportigazgatója Ross Brawn
    – Karl Schranz, sílegenda
    – a Forma-1-es világbajnok Nelson Piquet
    – Walter Wolf, egykori Forma-1-es csapattulajdonos
    – az egykori Forma-1-es pilóta Jean Alesi
    – Sebastian Kurz, a napokban lemondatott kancellár
    – a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner
    – Arturo Merzario, aki 1976-ban a társaival kihúzta Niki Laudát a tűzből
    – Arnold Schwarzenegger filmszínész és korábbi kormányzó
    – a Forma-1-es világbajnok Jackie Stewart
    – a többszörös nagydíjgyőztes Gerhard Berger
    – Alexander Van der Bellen szövetségi elnök
    – Franz Klammer és Hermann Maier sílegendák
    – az egykori Forma-1-es pilóta Alexander Wurz
    – a Forma-1-es világbajnok Nico Rosberg
    – a Forma-1-es világbajnok Nigel Mansell
    – a korábbi Ferrari elnök és csapatfőnök Luca di Montezemolo
    – Daniel Brühl, aki a Hajsza című filmben alakította Niki Laudát remekül
    – Andreas Gabalier énekes
    – Valtteri Bottas Mercedes pilóta
    – a Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto
    – a Toro Rosso csapatfőnöke Franz Tost
    – Flavio Briatore egykori csapatfőnök
    – Stefano Domenicali egykori Ferrari csapatfőnök
    – Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatfőnöke
    – Mark Webber korábbi Forma-1-es pilóta és sportkocsi világbajnok
    – Claire Williams csapatfőnök
    – George Russell, a Williams pilótája
    – Günther Steiner, a Haas F1 csapatfőnöke
    – Boris Becker, teniszlegenda

    A templom előtt egy koszorú is látható, amelyet a német rekorder Michael Schumacher családja küldött. Ez áll rajta: „Egyszer még újra látjuk majd egymást. A Schumijaid.”

    Anton Faber a katedrális papja így nyitotta a beszédét németül, de a külföldiek fejhallgatón keresztül szinkrontolmácsolásban hallhatták a szavait:
    „A halál nem csak veszteséget jelent. Nekünk keresztényeknek a halál azt is jelenti, hogy meg- és hazatérünk. Ezen órákban azért imádkozunk, hogy Niki megérkezzen.”

    Ezt követően Lauda korábbi McLarenes csapattársa Alain Prost angolul felolvasott az Ótestamentumból, majd újra Anton Faberé lett a szó.Ismertette a Niki Laudát ért sorsszerű csapásokat, amelyeknél Isten különösen ügyelt rá. Említésre került az 1976-os tüzes balesete Nürburgringen, illetve amikor 1991-ben lezuhant a Lauda Air repülőgépe. Ahogy azonban Faber megjegyezte: „Niki Lauda mindig felülkerekedett, és visszaküzdötte magát.”

    A könyörgés különösen szívszorító volt, mert azt Lauda tíz éves ikrei adták elő, Max és Mia. Ezt követően elhangoztak Niki kedvenc dalai, amelyet özvegye Birgit állított össze. Hallható volt így az amerikai énekes Tracy Chapman „Fast Cars” slágere, de a „Hero” is a Family of The Yeartől.

     

    Faber tovább méltatta:
    „Egyenes jelleme, bátorsága és tettvágya sokaknak mércéjévé vált. Sokat tett a családjáért is.”

    Külön megszólította Anton Faber Lewis Hamiltont is:
    „Lewis Hamilton, Ön ötszörös világbajnokként itt van közöttünk, és a legutóbbi győzelmét neki ajánlotta. Egy egy erős jel, hogy nem a Halálé az utolsó szó.”

    Ezt követően beszédet mondott Arnold Schwarzenegger, Gerhard Berger és Alexander Van der Bellen. A szövetségi elnök így szólt:
    „Lauda megmutatta, hogy mennyi mindent el lehet érni, és miképp tanulhatunk a hibáinkból. A bajnoki címei Ausztriát is magabiztossá és büszkévé tették.”

    Az ex-kancellár Sebastian Kurz is nyilatkozott:
    „Mindenkinek erőt adott ahhoz, hogy baleseteket vagy sorscsapásokat túléljenek. Mindig volt ereje ahhoz, hogy felálljon.”

    Gerhard Berger ennyit mondott:
    „Megemelem előtte a képzeletbeli sapkámat. Remélem, hogy találkozunk még barátom!”

    A világsztár Arnold Schwarzeneggert is megérintette:
    „Nikinek nem voltak határai, sem sebességben, sem amikor a győzelmeit ünnepelte. Ahogy élt, üzletelt és szerette a családját, példaértékű. Amikor még csak gondolkodtam azon, hogy Kalifornia kormányzója legyek, ennyit mondott: „Nem dumálni, csinálni!”

    A gyászmise végén kivitték a koporsóját a székesegyházból a bécsi temetkezési vállalat dolgozói, őket követte a Lauda család, majd a versenyzők: Marko, Alesi, Piquet, Hamilton, Rosberg, Bottas, Prost és Berger. Megható volt, amikor Lewis Hamilton átölelte Niki Lauda Lukas nevű fiát. Ezt követően az út már rendőrmotoros kísérettel a temetőbe vezetett.

    Niki Laudát a versenyzői overáljában és a legendás piros sisakjában temették el, a legszűkebb családi körben.

  • Stewart: Hamilton jó, ugyanakkor mindig jókor van jó helyen

    Stewart: Hamilton jó, ugyanakkor mindig jókor van jó helyen

    A háromszoros F1-es világbajnok Sir Jackie Stewart nem biztos abban, hogy Lewis Hamilton jobb, mint a mezőny többi toppilótája.

    Stewart úgy gondolja, hogy Hamilton nagyon szerencsés, hogy pont akkor igazolt át a Mercedeshez, amikor a német óriás dominálni kezdett.

    „Lewis nagyon szerencsés, hogy olyan helyzetben lehet, amelyben rengeteg támogatást kap” – mondta a sportág 79 éves legendája. „Lewisnak sikerült jó időben átigazolnia a Mercedeshez. Természetesen nagyon jó pilóta, ugyanakkor jobb, mint Sebastian Vettel? Jobb, mint Fernando Alonso, Alain Prost, Jim Clark, Ayrton Senna, Schumacher, vagy Jackie Stewart?”

    Mindazonáltal Stewart úgy érzi, hogy Hamilton év végén hatszoros világbajnok lehet.

    „Szerintem megint jó esélye van nyerni, mert a többi csapat nem olyan erős és megbízható, mint a Mercedes. Az autó gyors kell legyen, ugyanakkor megbízható is, ezért van ennyi futamgyőztes és világbajnok.”

  • Stewart: Az újoncok tanuljanak a legjobbaktól

    Stewart: Az újoncok tanuljanak a legjobbaktól

    Sir Jackie Stewart szerint az újonc pilóták számára rendkívül hasznos ha megfigyelik a mezőny legjobbjait és rendszeresen kommunikálnak is velük.

    George Russel, Lando Norris és Alexander Albon személyében három abszolút újonc pilótát láthatunk majd idén a Williams, a McLaren és a Toro Rosso volánjai mögött.

    A skót legenda szerint arra kellene koncentrálni, hogy egy újonc minél több mindent megtanuljon, megkapjon a garázs másik oldalától.

    „Amikor én megérkeztem a Forma-1-be, akkor Jim Clark, Jack Brabham, Graham Hill és Bruce McLaren határozta meg a mezőnyt. Ők voltak annak a kornak a top pilótái. A legjobbaktól kell tanulni, figyelni kell őket, hallgatni rájuk és megpróbálni kommunikálni velük. Az emberi kapcsolatok a legfontosabbak.” – tanácsolta a háromszoros világbajnok.

    Stewart azt is javasolja még a fiataloknak, hogy ne támasszanak maguk felé túl nagy elvárást, miközben egy nagy névhez hasonlítják magukat, mint mondjuk Lewis Hamilton, aki egy nagy bajnok, de nagyon szerencsés is egyben.

    „Lewis jelenleg nem csak egy kiváló pilóta, hanem neki van a világ legjobb csapata és a világ legerősebb motorja is. Nagyon sok tényezőtől függ a siker, amikor valaki Forma-1-es pilóta. Amikor elhagytam a Matrat és a March-hoz csatlakoztam 1970-ben, az volt egy igazán nagy kihívás! Tehát, ha Lewis elmenne a Mercedestől egy nem túl versenyképes csapathoz, az lenne ám az igazi kihívás neki. Lewis elképesztően jól vezet, de emellett egy rendkívül szerencsés srác is, ugyanis felkarolta őt Ron Dennis és bejuttatta az F1-be. Akkoriban a McLaren volt a legjobb autó a Forma-1-ben, a Ferrari mellett.” – vélekedett Stewart.

  • Keressük a leglegendásabb F1-es rivális párost

    Keressük a leglegendásabb F1-es rivális párost

    Összeszedtünk pár ikonikus rivális párost az Forma-1 történetéből, és arra vagyunk kíváncsiak, hogy szerintetek melyik volt a legmeghatározóbb a sportban. Függetlenül attól, hogy élőben láttátok-e azon csatákat, vagy életkorotokból adódóan csak felvételekről.

    Alábbi szavazásunkban két páros jelölhettek meg.

    Ha egyéb javaslatod van, mely nem szerepel felsorolásunkban, kommenteld a poszt alá Facebook oldalunkon!

    [poll id=”106″]