Szerk Racingline.hu

Címke: Jack Aitken

  • F2: Sergio Sette Camara először a pole-ban

    F2: Sergio Sette Camara először a pole-ban

    A Carlin pilótája Sergio Sette Camara nyerte a Formula 2-esek időmérő edzést a Hungaroringen. A brazil pilóta minimális különbséggel előzte meg az ART GP versenyzőjét Jack Aitkent.

    A kvalifikációt Jack Aitken és Nyck de Vries uralátk, addig a pontig, amikor is a brit pilóta olyan időt autózott, amivel arra számított, hogy megszerzi az első rajtkockát szombatra, leparkolt a boxban és levette a bukósisakját. Két perccel a vége előtt azonban Sette Camara még nála is jobb időt ment, Aitkennek pedig már nem volt ideje a válaszra.

    Aitken csupán három század másodperccel kapott ki végül. A harmadik rajtkockát pedig De Vries kaparintotta meg.

    Az elmúlt három időmérőt megnyerő George Russell a mindent eldöntő körén hibázott, amit aztán később el is ismert és elnézést is kért érte a csapatától. A bajnoki éllovas ugyanakkor így is oda ért a második sorba.

    Az edzésen remeklő Camposos Luca Ghiotto most is jól szerepelt, az ötödik helyet szerezte meg, megelőzve Lando Norrist, utóbbi így nem csak csapattársától, hanem elsődleges bajnoki riválisától is kikapott.

    A nehézkes edzés után Artem Markelov végül egy hetedik helyet szerzett a Russian Time-nak. A nyolcadik pozícióban pedig Arjun Maini végzett.

    Ralph Boschung újra megverte egy körön az F1-es tapasztalatokkal is rendelkező csapattársát Roberto Merhit, és a kilencedik lett. A legjobb tíz mezőnyét a küszködő Charouz-zal Louis Deletraz zárta. A cseh csapat idei egyik legrosszabb időmérőjén van túl, hiszen a másik autóval Antonio Fuoco csak a 12.lett.

    Kettejük közé az Ardennel Nirei Fukuzumi ékelődött be, míg a csapattársa – és a silverstone-i második verseny győztese – Maximilian Günther csupán a 15.lett.

    Az időmérőt kihagyta, a délelőtti edzésen komoly balesetet szenvedő Tadasuke Makino, akinek az autóját építették.

    Formula 2, Magyar Nagydíj, időmérő edzés végeredménye

    pOZ PILÓTA CSAPAT IDŐ KÜL.
    1 Sergio Sette Camara Carlin 1:27.400 –
    2 Jack Aitken ART Grand Prix 1:27.430 +0.030
    3 Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing 1:27.631 +0.231
    4 George Russell ART Grand Prix 1:27.762 +0.362
    5 Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing 1:27.828 +0.428
    6 Lando Norris Carlin 1:27.864 +0.464
    7 Artem Markelov RUSSIAN TIME 1:27.957 +0.557
    8 Arjun Maini Trident 1:27.958 +0.558
    9 Ralph Boschung MP Motorsport 1:27.973 +0.573
    10 Louis Deletraz Charouz Racing System 1:28.032 +0.632
    11 Nirei Fukuzumi BWT Arden 1:28.038 +0.638
    12 Antonio Fuoco Charouz Racing System 1:28.073 +0.673
    13 Alexander Albon DAMS 1:28.107 +0.707
    14 Nicholas Latifi DAMS 1:28.124 +0.724
    15 Maximilian Gunther BWT Arden 1:28.169 +0.769
    16 Roy Nissany Campos Vexatec Racing 1:28.348 +0.948
    17 Alessio Lorandi Trident 1:28.533 +1.133
    18 Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing 1:28.648 +1.248
    19 Roberto Merhi MP Motorsport 1:28.724 +1.324
    20 Tadasuke Makino RUSSIAN TIME 1:28.750 +1.350
  • Tarolt az ART GP a Forma-2-es barcelonai hétvégén

    Tarolt az ART GP a Forma-2-es barcelonai hétvégén

    Két izgalmas és sok VSC-vel tarkított futamon vannak túl a Forma-2-es mezőny tagjai, ahol az ART Grand Prix mindkét pilótája pezsgőzhetett a dobogó legtetején.

    Az időmérőt Alexander Albon nyerte, aki így az élről kezdhette meg a szombati fő futamot, amelyen nem kevesebb, mint négy virtuális biztonsági autós fázis is volt a 36 kör során.

    Az élmezőnyből George Russel kapta el legjobban a startot, a negyedik helyről indulva sikerült két pozíciót is nyernie. Albon viszont nagyon rosszul jött el, több helyet is bukott.

    Az első VSC-re nem is kellett sokat várni, Günther forgott meg a kettes kanyarban és elásta az autóját a kavicságyban. A zöld zászló után nem sokkal Russel át is vette a vezetést De Vriestől.

    A 25.körben tudta le a kerékcseréjét Russel, és de Vries is, majd úgy tűnt, hogy a holland jobb tempóra lesz képes az új gumikon. Három kör elteltével jött a következő VSC fázis, miután Deletraz és Gelael ütköztek.

    De Vries két körrel a vége előtt egy utolsó, kétségbeesett támadást indított a brit ellen, azonban az ötös kanyart elrontotta és ezzel gyakorlatilag el is döntötte a győzelem sorsát.

    A Prema versenyzőjét Norris utolérte ugyan, de megelőzni már nem tudta, utóbbi a nyolcadik helyről indult.

    Ghiotto végzett a negyedik helyen, míg az élről induló Albon csupán az ötödik lett. Ráadásul a verseny vége felé még Jack Aitken is szorongatta őt. Aitken és Norris remek pozícióját az segítette, hogy ők a lágyabb gumikon vágtak neki a futamnak.

    Sette Camara a hetedikként haladt át a célvonalon, pedig az időmérőjét tönkre tette egy elektronikai hiba. Mögötte Artem Markelov végzett. A Russian Time pilótája már-már a szokásosnak tekinthető taktikát vitte véghez, messze ő töltötte a legtöbb időt a közepes gumikon.

    A kilencedik helyen a másik Russian Time pilóta, Makino végzett, az utolsó pontot pedig Anotnio Fuoco kaparintotta meg.

    Formula 2, Spanyol Nagydíj, első futam végeredménye

    POZ PILÓTA CSAPAT KÜLÖNBSÉG
    1 George Russell ART Grand Prix 1:02:58.902
    2 Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing +1.036
    3 Lando Norris Carlin +1.760
    4 Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing +5.714
    5 Alexander Albon DAMS +6.098
    6 Jack Aitken ART Grand Prix +8.214
    7 Sergio Sette Camara Carlin +9.830
    8 Artem Markelov RUSSIAN TIME +20.857
    9 Tadasuke Makino RUSSIAN TIME +23.950
    10 Antonio Fuoco Charouz Racing System +25.289
    11 Nirei Fukuzumi BWT Arden +29.150
    12 Roy Nissany Campos Vexatec Racing +36.719
    13 Roberto Merhi MP Motorsport +58.771
    14 Nicholas Latifi DAMS +1 kör
    – Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing Kiesett
    – Louis Deletraz Charouz Racing System Kiesett
    – Arjun Maini Trident Kiesett
    – Ralph Boschung MP Motorsport Kiesett
    – Maximilian Gunther BWT Arden Kiesett
    – Santino Ferrucci Trident Nem indult

     

    A vasárnapi sprint versenyen, a fordított rajtrácsnak köszönhetően Artem Markelov indulhatott az élről. A száradó pályán Jack Aitken remekül kapta el a rajtot és az első kanyarba már ő fordult elsőnek, míg a gumikat nem megfelelően felmelgítő Markelov több helyett is veszített.

    Az ART Grand Prix pilótája nagyon hamar kiautózott egy tetemesebb előnyt, amit megduplázott a VSC, ami az ő számára a lehető legjobb ütemben jött ki. Ezt egyébként Nyck De Vries okozta.

    Pár körrel később a két japán Fukuzumi és Makino ütközött, ami miatt a valódi biztonsági autó is a pályára gurult.

    Aitken egy kisebb hibát leszámítva tökéletes versenyt futott, és a győzelmét a másik VSC fázis sem veszélyeztette. Így a Renault tartalékpilótája gond nélkül behúzta a győzelmet.

    Mögötte azonban nem volt ilyen nyugodt futama Albonnak, akit szinte az egész futam során nagy nyomás alá helyzetett a bajnoki éllovas Lando Norris, de megelőzni nem tudta a thaiföldit.

    Utánnuk komolyabb hátránnyal ért célba a Mercedes juniorja és a szombati győztes George Russel. Luca Ghiotto pedig az ötödik pozíciót szerezte meg.

    Az egyetlen állva maradt Premával Sean Gelael a hatodik lett, pedig a verseny elején még meg is forgott.

    Az olasz Anotnio Fuoco ismételten pontot szerzett a hetedik hellyel, őt Nicholas Latifi követte a célba.

    A kanadai egyébként szintén remek versenyt futott, a 14.rajtkockából indulhatott csupán, viszont az utolsó körökben a nagyon visszaeső Artem Markelov szorongatta őt Deletraz-zal karöltve. Előzés viszont nem történt, így az utolsó pont Latifié lett.

    Az összetettben Lando Norris vezet 80 ponttal, mögötte Alexander Albon 67-tel és George Russel 62-vel áll.

    Formula 2, Spanyol Nagydíj, második futam végeredménye

    POZ PILÓTA CSAPAT KÜLÖNBSÉG
    1 Jack Aitken ART Grand Prix 45:21.511
    2 Alexander Albon DAMS +1.550
    3 Lando Norris Carlin +2.864
    4 George Russell ART Grand Prix +8.106
    5 Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing +11.109
    6 Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing +13.702
    7 Antonio Fuoco Charouz Racing System +14.837
    8 Nicholas Latifi DAMS +28.678
    9 Artem Markelov RUSSIAN TIME +29.065
    10 Louis Deletraz Charouz Racing System +29.437
    11 Santino Ferrucci Trident +30.996
    12 Maximilian Gunther BWT Arden +32.428
    13 Arjun Maini Trident +33.236
    14 Roy Nissany Campos Vexatec Racing +35.672
    – Roberto Merhi MP Motorsport Kiesett
    – Ralph Boschung MP Motorsport Kiesett
    – Sergio Sette Camara Carlin Kiesett
    – Tadasuke Makino RUSSIAN TIME Kiesett
    – Nirei Fukuzumi BWT Arden Kiesett
    – Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing Kiesett
  • Albon indulhat a poleból Barcelonában

    Albon indulhat a poleból Barcelonában

    Alexander Albon remek formában van, és az utolsó pillanatban pole pozíciót szerzett 1:28.142-es idejével, Nyck de Vries és Luca Ghiotto előtt. Az edzést a Tridentes Arjun Maini nyitotta meleg, de szeles körülmények között. Őt követte Sean Gelael, és Jack Aitken, és először Gelael ment értékelhető kört. Aitken azonban a leggyorsabb volt közülük, de de Vries és Maini még gyorsabbnak bizonyultak, így ők voltak ezen szakaszban az élen.

    Nicholas Latifi a DAMS autójában volt az első, aki megdöntötte aztán Albon délelőtti idejét, ami nem is meglepő, hiszen egyből két lila szektorral nyitott. A körözést akkor kellett leállítani, amikor a Tridentes Santino Ferrucci falazott a 11-es kanyarban, így piros zászlóval leállították az edzést. Amint visszatérhettek, a DAMS pilótái uralták a terepet az üres pályán, majd később megtelt a pálya, és folyamatosan fennállt a veszélye annak, hogy valaki náluk is gyorsabb lesz.

    Aitken volt aki először befurakodott a DAMS-osok közé, majd George Russel is megérkezett, a második helyre. De Vries aztán a második sorba üldözte az ART pilótáit, de nem sikerült polet mennie, így az végül Alboné lett, újra.

    Ghiotto az utolsó pillanatban lett harmadik, így Russel mellől indulhat, Aitkené és Latifié pedig a harmadik sor. Tadasuke Makino a hetedik, Lando Norris csak a nyolcadik helyről vághat neki a futamnak Barcelonában. Őket Ralph Boschung és Roberto Merhi követi a sorban.

    A holnapi versenyen tehát több bajnokesélyes is inkább a középmezőnyből indul, így komoly stratégiákkal készül mindenki, hogy itt egyvalaki nagyon fontos győzelmet arathasson majd.

  • Aitken teszteli a Renault-t Barcelonában

    Aitken teszteli a Renault-t Barcelonában

    A Spanyol Nagydíjat követő teszten a Renault akadémiáját erősítő Jack Aitken először kap lehetőséget aktuális F1-es autó vezetésére.

    A Renault év elején jelentette be, hogy a 2018-as szezonban Aitken lesz a tartalékpilótájuk, az RS18 volánja mögé azonban eddig nem ülhetett. Az F1-es autó ennek ellenére nem teljesen idegen számára: a jelenleg az F2-ben versenyző brit fiatal a 2012-es Lotus E20-ast már kipróbálhatta tavaly Jerezben, valamint múlt hétvégén Toulonban. Aitken a kétnapos teszt második napján veheti át az autót Carlos Sainztól.

    Ami a többi F1-es csapat újonc-tesztfelállását illeti, a Toro Rossónál kedden Sean Gelael lesz a rezidens pilóta, mielőtt szerdán Pierre Gasly ugrik az autóba. Lando Norris mindkét nap vezetheti majd a McLaren MCL33-at, míg a Williamsnél Oliver Rowland és Robert Kubica tesztel. A Force India rögtön három ifjoncot is beszervezett Nicholas Latifi, Nyikita Mazepin és George Russell személyében.

  • Albon nyerte az őrült F2-es főfutamot Bakuban

    Albon nyerte az őrült F2-es főfutamot Bakuban

    Alexander Albon sikerével ért véget a Forma-2-esek bakui első versenye, ami igen emlékezetesre és izgalmasra sikeredett.

    A DAMS pilótája nyerte meg a tegnapi időmérőt, ám a rajtnál Russel meg tudta őt előzni, de a brit vezetése csupán pár kanyarig tartott, ugyanis a thai pilóta visszavette a vezetést. Ez a sorrend a kerékcserig maradt így, amikor is az ART pilótája illetve a Premás De Vries is megelőzte Albont.

    Russell magabiztos előnyt autózott ki az üldözőivel szemben, amikor az előkelő helyen autózó Roy Nissany az ötös kanyarban falnak csapta a Campost, emiatt beküldték a pályára a biztonsági autót.

    Az újra indítás után a holland támadta Russelt, majd a belső íven elmérte a féktávot az első kanyarban, és Russellnek köszönhetően végül elkerülték az ütközést, ám mindketten, illetve Albon is a bukótérben kötött ki, így az addig a negyedik helyen autózó Antonio Fuoco hirtelen az élre állt.

    De Vries és Russell is a mezőny végére esett vissza, Albon pedig csak Fuoco mögé.

    Markelov motorja hatalmas füstöt eregetve megadta magát, ami megnehezítette a kilátást a középső szektorban, ez megzavarta a vezető Fuocot és ezt kihasználva Albon visszavette a vezetést. A leintésig meg is tartotta a helyét, ezzel megszerezte első győzelmét a sorozatban.

    Russell csapattársa Jack Aitken az utolsó előtti körben meg tudta előzni Fuocot, így felálhatott a dobogó második fokára, míg az újonc Charouz csapat pilótája a harmadik helyen ért célba, úgy, hogy a 12.helyről indult.

    Sergio Sette Camara lett a negyedik, akit az utolsó körökben komoly nyomás alá helyezett az utolsó helyről rajtoló Nicholas Latifi és a bokszutcából induló Lando Norris.

    A McLaren tartalék pilótája eredetileg a második rajtkockából indult volna, de a felvezető kört megelőzően a rajtrácson ragadt, így kellett a bokszutcából rajtolnia. A biztonsági autós fázisok és a sok kiesés miatt végül a hatodik lett, így megőrizte a vezető helyét az összetettben.

    Ralph Boschung lett a hetedik és a második futam pole-pozícióját jelentő nyolcadik helyet Roberto Merhi kaparintotta meg. Rajtuk kívül még Tadasuke Makino és Sean Gelael szerzett pontot.

    A futamon összesen hét kieső volt. Az első körben Louis Deletraz és Luca Ghiotto esett ki baleset miatt, majd Guenther és Maini technikai gond miatt. Aztán a biztonsági autót okozó Nissany, majd az elfüstölő Russian Time-mal Markelov és végül Nyck De Vries adta fel a futamot.

    Forma-2 Azeri Nagydíj, 1. futam végeredménye

    Poz Pilóta Csapat Kör Különbség
    1 Alexander Albon DAMS 29 1:03:41.627
    2 Jack Aitken ART Grand Prix 29 +1.992
    3 Antonio Fuoco Charouz Racing System 29 +2.958
    4 Sergio Sette Camara Carlin 29 +5.846
    5 Nicholas Latifi DAMS 29 +7.099
    6 Lando Norris Carlin 29 +7.612
    7 Ralph Boschung MP Motorsport 29 +12.698
    8 Roberto Merhi MP Motorsport 29 +14.324
    9 Tadasuke Makino RUSSIAN TIME 29 +15.619
    10 Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing 29 +20.826
    11 Santino Ferrucci Trident 29 +45.720
    12 George Russell ART Grand Prix 29 +59.009
    13 Nirei Fukuzumi BWT Arden 29 +1:55.517
    – Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing 24 Kiesett
    – Artem Markelov RUSSIAN TIME 22 Kiesett
    – Roy Nissany Campos Vexatec Racing 17 Kiesett
    – Arjun Maini Trident 7 Kiesett
    – Maximilian Gunther BWT Arden 6 Kiesett
    – Louis Deletraz Charouz Racing System 0 Kiesett
    – Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing 0 Kiesett
  • Az F2-eseknek hozzá kell szokniuk az új, turbós autókhoz

    Az F2-eseknek hozzá kell szokniuk az új, turbós autókhoz

    A Formula 2-es versenyzőknek hozzá kell igazítaniuk vezetési stílusukat az új, turbófeltöltéses 2018-as autókhoz, állítja Gorge Russel éa Jack Aitken.

    Az F2-es csapatok nem régiben Magny-Coursban voltak, ahol a versenyzők első alkalommal próbálhatták ki auz idei autókat.

    „Az egyik dolog, ami érdekes volt a versenyzők és csapatok számára, hogy meg kellett ismerni a turbót.” – mondta a Mercedes juniorja, Russell az Autosportnak. „Ez drasztikusan megváltoztatta az erőforrás hatásait.”

    „Szóval amit a csapatoknak és versenyzőknek meg kell szokniuk, hogy talán hozzá kell igazítanunk a vezetési stílusunkat, hogy kompenzáljunk, mert minden versenyző számára ez az első, hogy turbómotoros autót vezet, kivéve azokat, akik már vezettek F1-est.”

    „De ez nagyon érdekes, és az egyenesekben a sebesség nagyon jónak érződik és pozitív a dolog turbó szempontból is. Szóval ez elég izgalmas.”

    Az eddig leigazolt 15 F2-es versenyző közül heten vezettek már turbós, F1-es autót korábban.

    „Kontrollálni kel a nyomatékot és nagyon óvatosnak kell vele lenni.” – mondta Aitken, aki az F1-es Renault csapat junorja. „Nagyon izgalmas lesz, főleg ha lesznek esős versenyeink idén, vagy valami ilyesmi, ami ezt még sokkal jobban megnehezíti.”

  • Megvannak a 2018-as Renault Sport Academy tagjai is!

    Megvannak a 2018-as Renault Sport Academy tagjai is!

    A Renault Sport bejelentette, hogy kik lesznek a 2018-ban a Renault Sport Academy tagjai. Négyen maradnak a tavalyi tagok közül és három új versenyző csatlakozott hozzájuk.

    Jack Aitken, Max Fewtrell, Christian Lundgaard és Sun Yue Yang folytatja Renault-s pályafutását, újként pedig Sacha Fenestraz, Arthur Rougier és Victor Martins csatlakozott a brigádhoz.

    A srácok egytől egyig, széleskörű felkészítő programban vesznek részt, melynek csak egyik eleme a versenyzés. Ezen kívül fizikai és mentális tréninget is kapnak, valamint média, marketing és mérnöki támogatást. Megtanulják Renault történelmének alapvető értékeit.

    Fewtrell, Lundgaard, Rougier, Martins a Formula Renault Eurocupban versenyeznek majd, többek között kilenc F1-es pályán, köztük Monacóval.

    Fenestraz European Formula 3-ban, Yue Yang brit F3-ban, míg a GP2 tavalyi második helyezettje, Aitken Formula 2-ben áll majd rajthoz idén,

    „Ez a Renault Sport Academy harmadik szezonja, és az akadémia tagjaként Jack, Max és Christian sikeres 2017-es szezont zártak, míg Sun szintén megmutatta a benne rejlő potenciált.” – mondta a Renault akadémiájának igazgatója, Mia Sharizman. „Sascha, Arthur és Victor első szezonjukat töltik majd idén az akadémián és nagyon várjuk már, hogy lássuk a fejlődésüket. Minden versenyzőnek nagyon komoly tervei vannak, szóval pontosan tudják, hogy mit kell tenniük ahhoz, hogy ezt elérjék. Reméljük, hogy sok akadémista sikerét ünnepelhetjük majd az előttünk álló év során.”

    „A Renault Sport Academy továbbviszi a Renault gazdag örökségét, fejleszti a fiatal versenyzők tehetségét, a cél pedig az, hogy, megtalálja a jövő Renault Sport Formula One versenyzőjét.” – mondta Cyril Abiteboul, a Renault Sport Racing ügyvezető igazgatója. „A 2018-as az eddigi legerősebb versenyzőfelállásunk, ösztönözni és segíteni fogjuk mindegyiküket. A Renault Sport Racing és a Renault Sport Formula One Team mellett az elmúlt két évben elképesztően sokat nőtt és fejlődött a Renault Sport Academy. Rajta tartjuk a szemünket minden akadémistán, és keressük, hogy ki lehet az, aki a jövő Renault Sport Formula One versenyzővé tud fejlődni.”

  • Forma-1-es autót vezetett Jack Aitken

    Forma-1-es autót vezetett Jack Aitken

    A Renault Sport Akadémián nevelkedő Jack Aitken szerdán Jerezben kipróbálhatta a Lotus 2012-es Forma-1-es autóját. A teszt után elmondta, hogy még több ilyen lehetőséget szeretne.

    A szerdán megrendezett tesztnapon számos etapot teljesített a spanyol aszfatlcsíkon. A brit-koreai versenyző nagyon élvezte, hogy pályára vihette az E20-as kódjelű modellt és még több Forma-1-es géppel szeretne pályára gurulni a jövőben.

    „Ez egy igazán élvezetes nap volt, a csapatnál nagy szeretettel fogadtak és az elejétől kezdve keményen dolgoztak. Ez a nap arról szólt, hogy megtanuljam, hogy is működik egy komoly F1-es istálló. Sok kört tettem meg, és jóval gyorsabban tanultam, mint amire számítottam. Szóval köszönöm a Renault-nak és az Akadémiának is ezt a lehetőséget.”

    Cyril Abiteboul így értékelte a nagy napot: „Örültem annak, hogy Jack életében először ülhetett Forma-1-es autóban. Az Akadémián remekül fejlődik, és egy igazi mérföldkő volt a pályafutásában.”

    A 21 éves Aitken jelenleg második helyen áll a GP3-ban, hátránya 43 pont csapattársa George Russel mögött. A következő versenyhétvége Jerezben lesz október 6. és 8. között.

  • GP3: Aitken nyert, Russell el sem tudott rajtolni

    GP3: Aitken nyert, Russell el sem tudott rajtolni

    Nem volt zökkenőmetes a verseny kezdete: a második rajtkockát megszerző George Russell technikai problémákkal küszködött, aminek következményeképp el sem tudott rajtolni.

    Jack Aitken pole-ból startolva jól kapta el a piros lámpák kialvásának pillanatát, mögötte Fukuzumi és Boccolacci is megtartották pozíciójukat.

    Nem sokkal a verseny kezdetét követően Virtuális Safety Car-ra volt szükség: Steijn Schothorst autója adta meg magát. Schothorst számára különösen fájó lehet a kiesés: egy TOP8-as pozíció esetén jégkrémet kapott volna mentorától, Giedo van der Gardétól. /A részleteket ezzel kapcsolatban később olvashatjátok – a verseny előtt készítettünk interjút van der Gardéval és ifjú tanítványával./

    Aitken vezető pozícióját nem fenyegette túlságosan nagy veszély: folyamatosan két másodperc környékén tartotta a különbséget japán csapattársához, Nirei Fukuzumihoz képest. A verseny végéhez a közeledve a távolság tovább növekedett: több mint négy másodperccel nyerte a versenyt Jack Aitken.

    A nullázást követően Russell előnye a bajnokságban lényegesen csökkent: kilenc ponttal követi őt a főversenyt megnyerő Jack Aitken.

     

  • GP3: Aitken a pole-ban, Russell második

    GP3: Aitken a pole-ban, Russell második

    Körülbelül tíz perccel a kezdés után kezdtek el záporozni a versenyképes köridők: a forró hungaroringi aszfalt ellenére a versenyzőknek kellett futniuk egy gumimelegítős mért kört, mire az abroncsok elérték az üzemi hőfokot.

    Az ART Grand Prix versenyzői közül a japán Nirei Fukuzumi volt az, aki 1:32.944-es idővel vezette a kvalifikációt, majd folyamatosan változtak a pozíciók Hubert, Aitken és Russell között.

    Féltávnál Hubert, Russell, Fukuzumi, Aitken volt a sorrend, majd megkapták az új gumikat és nekivágtak a második résznek.

    Mindezek után csapaton belüli feltartást is láthattunk: Vaxiviere blokkolta Calderont, aki kézmozdulatokkal jelezte elégedetlenségét csapattársa irányába.

    Öt perccel a vége előtt Arjun Maini áltt meg az egyes kanyar utáni bukótérben, ami miatt előkerült a sárga zászló. Maini egy kis pihenő után azonban visszakászálódott a pályára és folytatni tudta az időmérőt. Három perccel később piros zászlóval kellett megállítani az edzést, mivel Maini ismét megállt: ezúttal a célegyenesben parkolta le autóját és nem is tudott újra elindulni. Az edzésből 1 perc és 45 másodperc marad hátra, így értelemszerűn nem indították újra.

    A végső tűzijáték tehát elmaradt, a pole pozíciót Jack Aitken szerezte meg, mellőle a bajnoki éllovas George Russell, a második sorból pedig Nirei Fukuzumi és Dorian Boccolacci startolhat.