Címke: iRacing

  • Verstappen döbbenetes, az éjszaka közepéig játszott a verseny napján

    Verstappen döbbenetes, az éjszaka közepéig játszott a verseny napján

    Több felhasználó is kiszúrta, hogy Max Verstappen éjszakába nyúlóan versenyzett az egyik ismert szimulátoros platformon, ráadásul kontrollerrel. Mindezt a versenynapon.

    Max Verstappenről közismert, hogy az élete a versenyzés, és amikor éppen nem Forma–1-es autóban ül, vagy nem a Red Bullnak végez szimulátoros munkát, akkor online versenyez. Ezt gyakran a Forma–1-es hétvégéken is megteszi, amit viszont Szaúd-Arábiában csinált, az még az ő mércéjével is elképesztőnek mondható.

    Verstappen pótolta egy nagy hiányosságát, 36 ezreden múlt Bearman álomszereplése az időmérőn

    Ahogyan arról mi is beszámoltunk, a címvédő meglehetősen nagy fölénnyel, 319 ezredes különbséggel megszerezte a pole pozíciót Charles Leclerc előtt. Ez nem mellesleg a harmincnegyedik rajtelsősége, amivel megelőzte Jim Clarkot és Alain Prostot, és immáron egyedül foglalja el a ranglista ötödik helyét.

    Persze a munka oroszlánrésze még hátravan, hiszen a futamot szombaton rendezik. Ilyenkor az F1-es pilóták általában viszonylag időben lefekszenek, hogy másnap a lehető legkipihentebbek legyenek. Mindez egy ilyen pályán, ahol centikre a falaktól autóznak, leginkább mentális szempontból számíthat, hogy a hajrára se veszítsék el a koncentrációjukat.

    Verstappen azonban másképp gondolta, és éjszakába nyúlóan versenyzett az iRacing nevű szimulátoros platformon. Mindezt több felhasználó is kiszúrta, ugyanis az egyik Team Redline-os csapatársa élőben közvetítette azt a Twitch-en. Ebben pedig egyrészt látszott a holland pilóta neve az eredményjelzőn, másrészt meg is szólalt a közvetítésben.

    A közvetítés nem nézhető vissza, így nem derül ki, hogy Verstappen pontosan milyen eredményt ért el, de az biztos, hogy egy ponton vezette a versenyt. Mindezt ráadásul úgy, hogy nem kormánnyal, hanem kontrollerrel játszott. A lényeg viszont nem is ez, hanem az a tény, hogy a 26 éves versenyző helyi idő szerint 4 órakor köszönt el a többiektől, és akkor közölte, hogy most már ideje lenne aludnia. A hangja alapján egyébként egyáltalán nem kizárt, hogy megfázással küszködik.

    Nem egy szokványos hozzáállás a hétvége főeseménye előtt, de Verstappen eredményei önmagukért beszélnek, addig pedig a Red Bull is elnézi neki. Könnyen lehet, hogy ennek ellenére is agyon fogja verni a mezőnyt, amivel megszerzi zsinórban a kilencedik futamgyőzelmét, aminél többet csak egyvalaki tudott a Forma–1 történetében – ő maga, közvetlenül a jelenleg futó sorozata előtt. Persze ha esetleg falnak megy, akkor lehet sejteni, hogy mi áll a háttérben, de ez mostanában nem jellemző rá.

  • Verstappen egy Mercedesszel szerezte első 2024-es győzelmét

    Verstappen egy Mercedesszel szerezte első 2024-es győzelmét

    Visszatért a versenypályára Max Verstappen, még ha csak virtuálisan is – a holland minden F1-es kollégájánál komolyabban veszi a szimulátorversenyzést, felkészültségét pedig az iRacing daytonai 24 órás versenyén aratott fölényes győzelme is bizonyítja.

    Verstappen már korábban elindította saját projektjét, kezdeményezését, amelynek célja, hogy a versenyzést a virtuális térben és a valódi pályákon profi szinten űző pilótákat egy platformra helyezze, így egyáltalán nem derogál neki, hogy háromszoros F1-es világbajnokként szimulátorosok oldalán versenyezzen.

    Verstappent se a zene, se a mozi nem érdekli, de az autósporttól nem tudna elszakadni

    A holland rendszeres résztvevője virtuális versenyeknek, s a hétvégén részt vett az iRacing 2024-es naptárának első fordulóján, a daytonai 24 óráson is.

    Verstappen a Team Redline színeiben két szimulátoros váltótársa, Ole Steinbraten és Gianni Vecchio társaságában vezette a csapat virtuális Mercedes AMG-jét, amely egykörös előnnyel meg is nyerte a GTD kategóriát.

    A csapatvezető – merthogy a virtuális platformon is van ilyen –, Atze Kerkhof a verseny után Verstappen kimagasló kvalitásainak tulajdonította a sikert:

    „Max Verstappen nem kevesebb, mint négy etapot vezetett le az éjszaka során, amely során nagyon komolyan odatette magát. Nagyon jó, szinte hibátlan versenyünk volt.”

    Fotó: iRacing
  • Mad Max visszatért? Ezért zárták ki Verstappent a hétvégi versenyről

    Mad Max visszatért? Ezért zárták ki Verstappent a hétvégi versenyről

    Max Verstappen olyat tett egy hétvégi versenyen, ami miatt diszkvalifikáltak az eseményről.

    A holland versenyző szabadidejében sem tud elszakadni a sebességtől, így azokon a napokon, mikor nem kell a Red Bullt vezetnie, online csapatával méretetti meg magát iRacingben.

    Ám a hétvégén szándékosan tessékelte ki egyik versenytársa virtuális autóját a pályáról, amit nem díjaztak a verseny szervezői.

    Miért lökte ki ellenfelét a Red Bull fenegyereke?

    A kétszeres világbajnok a Team Redline-nal a három órás Golden Toast Gran Prix-n vett részt. A pole pozíciót megszerezte, majd a verseny felénél beindultak az események, mivel hátulról meglökte őt Sven Haase. Az eset következtében Verstappen magával sodorta csapattársát, Diogo Pintót is.

    Verstappen dühbe gurult, majd össze szedte magát és felzárkózott az ominózus csoportra. A spa-i versenypályát jól ismerve, a La Combes környékén tervezte megtorolni az esetet. Haase mögé ért, és kitessékelte ellenfelét a pályáról. Mindketten a kavicságyban kötöttek ki.

    A szándékos ütközés kapcsán a Red Bull holland versenyzőjét kizárták az eseményről. Az verseny kommentátora szerint a 25 éves pilóta kissé túlreagálta az ügyet, míg az internet népe is hasonló véleményt fogalmazott meg.

    „Max Verstappen egy kiba**ott Forma-1-es világbajnok, és a gyerekek példaképe. Nagyon nem kellene így viselkednie. Vannak, akik nagyon komolyan veszik ezeket a versenyeket, és nem csak elviccelik a haverjaikkal” – írta az egyik felhasználó Twitteren.

    Egy másik bejegyezésben a következő kérdést vetette fel az egyik szurkoló:

    „Mikor Dan Ticktum csinálja ezt az ‘rossz’ és ‘két évig nem versenyezhet’. Ám amikor Max Verstappen csinál ilyet az ‘vicces’ és ‘aranyos’.”

    „Esküszöm ezért kizárás jár az iRacingból, vagy megússza azért, mert ő Max Verstappen?”

  • Jól indult Verstappenék versenye, ám a McLaren pilótája kirobbantotta a káoszt (videó)

    Jól indult Verstappenék versenye, ám a McLaren pilótája kirobbantotta a káoszt (videó)

    Max Verstappen és csapata jól kezdte a tegnapi versenyzést, ám beszállt a McLaren pilótája is, és úrrá lett a káosz.

    A holland versenyző fejéből pattant ki, hogy rendezzenek virtuális versenyt az elmaradt Emilia-Romagna Nagydíj helyett és a befolyt összegből támogassák a térséget. A Team Redline mindent előkészített, beizzították az iRacinget, és kezdetét vette a móka. Ugyanakkor adakozásra is buzdították a résztvevők a közösséget.

    A Real Racers Never Quit felhíváshoz több Red Bull Junior versenyző is csatlakozott, sőt még az F2-ben szereplő Felipe Drugovich is indult.

    Különböző versenyeken mérették meg magukat a résztvevők, és természetesen a futamokat egy kis gyakorlás is megelőzte. A repertoárban F3-as autó, Mazda MX-5, Formula Ford 1600 és Toyota GR86 is szerepelt.

    Az első fordulót Verstappen nyerte, ám a nézők nem voltak kegyesek a holland világbajnokhoz. Megszavazták, hogy a rajtrács utolsó helyéről induljon legközelebb. A 25 éves pilóta abban a körben felküzdötte magát az első 10-be, míg a viadalt Ayumu Iwasa nyerte.

    @maxv1stappen_

    and of course he won 😂💪 watch live charity stream on twitch.tv/teamredline #f1 #maxverstappen #formula1

    ♬ original sound – Maxv1stappen

    Norris megjelenésével megérkezett a káosz:

    A jótékonysági stream tehát jól indult, ám egy váratlan látogató mindent felforgatott.

    Lando Norris is élő adást indított a Twitch-en, hogy élőben nézhesse a versenyt a szurkolóival és a barátaival. Mindemellett a térség segítésére ösztönözte ő is a rajongókat.

    Először nézőként vett részt az adásban a McLaren versenyzője, majd később csatlakozott egy Formula Forddal a többiekhez. Ám a 23 éves pilóta meghozta a már jól ismert káoszt is.

    A jó hangulatban telt steramen Norris és Verstappen többször is találkozott a pályán, aminek általában nevetés lett a vége.

    „MV1 (Max Verstappen), nyeld a port bébi!” – nevetve üvöltötte a brit versenyző a rajt után, mikor megelőzte ellenfelét.

    @landonorris_ln4

    This was so chaotic but fun to watch 😂😂😂😂 #LandoNorris #Maxverstappen #Formula1 #Fyp #F1 #Redline

    ♬ original sound – LandoNorris_LN4

    Ám a kétszeres világbajnok gyorsan fordított a sorrendben, ami kapcsán Norris ismét kiabálni kezdett.

    „Átlépte a pályahatárokat! FIA, hol az FIA?”

    A két versenyző kakaskodásából Jack Doohan profitált, míg az utolsó fordulót Chris Lulham nyerte.

     

  • Verstappenék kijelentették, ők megtartják az Emilia Romagna Nagydíjat!

    Verstappenék kijelentették, ők megtartják az Emilia Romagna Nagydíjat!

    Max Verstappen és csapata nem marad versenyzés nélkül, ugyanis ők megtartják az elmaradt imolai versenyt.

    Az áradásokkal sújtott területen katasztrófa uralkodik, így a Forma-1 inkább lefújta az Emilia Romagna Nagydíjat. Ám a holland versenyző nem akar olyan könnyen elszakadni a jól megszokott programtól, így saját alakulatával egy régi jól bevált módszerhez nyúlt vissza.

    A koronavírus idején még a száguldó cirkusz is megállt egy darabig. A sportág egymás után törölte a versenyeket, míg a pilóták tanácstalanul ültek otthon. Ekkor hódított a Forma-1-ben igazán az online versenyzés, a pilóták egy része regisztrált a Twitch-re, és közösen mulatták az időt.

    A Virtuális Nagydíjak aranykorába viszont a kétszeres világbajnok nem szállt be. Verstappen ugyanis nem rajong az F1 hivatalos játékáért, a Red Bull versenyzője inkább az iRacinget kedveli. Saját e-sport csapatával, a Team Redline-al, részt is vesz online versenyeken, amiket rendre közvetítenek is.

    A törölt futam kapcsán a holland csapat úgy döntött, hogy ők márpedig versenyezni fognak. Így valószínűleg az iRacing segítségével Verstappen is „Imolában” körözgethet vasárnap.

    Az esemény vasárnap, 15:30-kor kerül megrendezésre a Team Redline Twitch-csatornáján.

  • Napi cukiság: Így zavarta meg Kvyat lánya Verstappent versenyzés közben (videó)

    Napi cukiság: Így zavarta meg Kvyat lánya Verstappent versenyzés közben (videó)

    Max Verstappen az egy hónapos szünet alatt is „versenyzésre” adta a fejét, ám Penelope Kvyat más programot szánt a hollandnak.

    2021 januárjában jelentette be a 25 éves versenyző, hogy Kelly Piquet mellett találta meg a boldogságot. Azóta a páros összeköltözött és közösen nevelik Penelopét, a brazil hölgy és Daniil Kvyat kislányát. Sőt tavaly egy nagyobb ingatlant vásároltak maguknak, aminek részleteit Kelly is megmutatta az Instagrammon.. Családi életüket Verstappen és Team Redline streamjeiben is lehet követni, ugyanis a holland macskái (Jimmy és Sassy) általában a szimulátor körül fogócskáznak.

    Ám olykor Penelope is feltűnik a közvetítésekben. Tegnap, mikor barátaival versenyezett a Red Bull pilótája, a 3 éves „P” emlékeztette „Maxie-t” arról, hogy más programja van. Oda is ment a versenyzőhöz, hogy kizökkentse az online térből, majd a háttérben elsétált Verstappen mögött.

    @maxv1stappen_ Max left early to play with P 🥹🥹😭 #maxverstappen #f1 #formula1 ♬ original sound – Maxv1stappen

    A holland versenyző nem sokáig vitézkedett az iRacingben, ugyanis fontos „teadélutánra” volt hivatalos.

  • A K&H és a HUMDA is csatlakozott az idei SIM Ligához

    A K&H és a HUMDA is csatlakozott az idei SIM Ligához

    A bajnokságok és platformok számának növelése mellett egy másik fontos mérföldkőhöz is elérkezett 2023-ban a SIM Liga, ugyanis a K&H és a HUMDA révén most először névadó szponzorokkal vághat neki a sorozat az idei évnek.

    Minden eddiginél szélesebb programmal érkezik 2023-ban a SIM Liga!

    Rögtön két névadó szponzorral is erősödött a SIM Liga az idei, új szintet jelentő szezonra. A bajnokságok hivatalos neve ezentúl K&H SIM Liga powered by HUMDA.

    A K&H biztosítja majd az összes bajnokság nyereményét, amiért az e-sportolók harcba szállnak majd, a sorozat öt bajnoksága során. A HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. pedig egyéb forrásokkal segíti rendezést, és ezáltal azt, hogy a versenyzők számára a pálya mellett virtuális környezetben is olyan közeg álljon rendelkezésére, amelyben fejlődhetnek.

    K&H SIM Liga powered by HUMDA összes platformján külön az erre szakosodott szervezők biztosítják majd a rendezés magas színvonalát. A már egy fordulót maga mögött tudó Dirt Rally 2.0 bajnokságra a DuEn.hu, az iRacing versenyekre pedig a Paza Production rendezésében kerül majd sor. A Gran Turismo 7, valamint mindkét Assetto Corsa Competizione sorozatért (PC és PlayStation platformokon) pedig a Race Online Hungary lesz majd a felelős.

    A különböző bajnokságok legfrissebb híreiről K&H SIM Liga powered by HUMDA folyamatosan fejlődő honlapja mellett a sorozat Facebook– és Instagram-oldalán lehet majd tájékozódni.

    Nem kevesebb, mint 340 versenyzővel rajtolt el az idei első ralis szimulátor verseny!

  • Bemutatkozik a forradalmi iRangsor, melynek köszönhetően kiderül, ki Magyarország legjobb szimulátorosa!

    Bemutatkozik a forradalmi iRangsor, melynek köszönhetően kiderül, ki Magyarország legjobb szimulátorosa!

    Az iRacing szimulátort használó magyar bajnokságok az utóbbi években egyre nagyobb színvonalat képviselnek, és az itt induló hazai tehetségek száma is növekszik.

    Az iRacing rendelkezik egy saját ranglistával is, ez azonban sokszor félrevezető, hiszen nem az aktuálisan legjobb versenyzők listáját adja vissza.

    2023-ban azonban a PAZA Production és a VSR segítségével megérkezik az iRangsor, melynek célja, hogy minden évben az iRacing platformján megtalálható legjobb magyar szimulátorosok listáját állítsa össze.

    A VSR által szervezett F3-as téli bajnokság volt az első amely már rangsorolta ezeket a versenyzőket, így jelenleg Pálla Balázs vezet Tóth Dávid előtt, míg a harmadik helyen Mihalidesz Máté áll.

    Az első évben két bajnokság alapján történik majd a rangsorolás, hiszen az említett F3-as szezonon túl még a tavaszi TCR autókkal lebonyolított ligában is lesz lehetőségük a versenyzőknek kivívni az indulás jogát.

    Az iRangsor 2023-as győztese a szeptemberben kezdődő döntőben fog eldőlni, hiszen ekkor fogja összemérni tudását Magyarország 24 legjobbja.

    Fontos megjegyezni, hogy annak, aki be akar kerülni az év végi fináléba, minimum 5 versenyen el kell indulni, és benne kell lennie az iRangsor TOP24-ben.

    A rangsorolást az xtremescoring rendszere végzi el – melyet a világ egyik legnagyobb ligája, az Apex Racing League is használ – mely súlyozva méri a győzelmek, dobogós helyezések, megtett kilométerek és az átlageredmények összegét, és ez alapján alakul majd ki a 24 versenyző sorrendje.

    Éppen ezért minden eddiginél fontosabb, hogy aki nem vett részt a VSR F3-as bajnokságán, és be akar kerülni az őszi nagydöntőbe, annak a TCR szezonban el kell indulnia, hiszen egy jó szerepléssel még innen is be lehet kerülni majd az iRangsor TOP24-be.

    Roós András cikke

  • Minden eddiginél szélesebb programmal érkezik 2023-ban a SIM Liga!

    Minden eddiginél szélesebb programmal érkezik 2023-ban a SIM Liga!

    Idén is visszatér a SIM Liga, méghozzá több motorsportos szakág, és platform is képviselteti magát majd a programban.

    Hatalmas bővülés lesz idén a SIM Liga keretein belül, a motorsportos szezont mintázva márciustól november végéig lesznek versenyek, többféle bajnokságban is.

    Ezentúl az iRacing mellett más szimulátorok is részei lesznek az idei virtuális versenynaptárnak, ezúttal a Gran Turismo 7 és az Assetto Corsa Competizione keretein belül is lehetőségük lesz a versenyzőknek megmutatni a tudásukat.

    Utóbbi esetében ráadásul párhuzamosan két platformon, PC-n és PlayStation-ön is lesz bajnokság, még több embernek biztosítva ezzel lehetőséget.

    Új szakág a porondon

    Ami viszont minden eddiginél nagyobb változás, hogy a gyorsasági szakág mellett a rally elektronikus verziója is bekerült a versenynaptárba a DiRT Rally 2.0 révén. Már 11 nap múlva, március 24-én indul is az első forduló, amelynek során a pilótáknak 4 napjuk lesz – péntektől hétfőig – arra, hogy a legjobb időket teljesítsék.

    Az idei szezonban ez lesz a leghosszabb bajnokság, az első és az utolsó rally között több, mint fél év telik majd el. Összesen nyolc forduló dönt majd a bajnoki cím sorsáról.

    „Minden futam beleszámít az értékelésbe, az egész szezon alatt végig összpontosítaniuk kell a versenyzőknek, hiszen egy apró hiba is értékes bajnoki pontoktól fosztja meg a pilótát.” – emelte ki Dudás Endre „DuEn”, a bajnokság szervezője.

    „A DiRT Rally 2.0 játék adta multiplatformos lehetőségeket kihasználva a versenyzők PC-n, XBOX-on és PlayStation-ön is egyforma eséllyel tudnak indulni a bajnokságban. Természetesen előnyt jelent, ha az autó irányítását kormánnyal végzik, de kontrollerrel vagy billentyűzettel is neki lehet vágni a versenyeknek.”

    A bajnokság menetrendje:

    # Dátum
    1. 03.24-27.
    2. 04.14-17.
    3. 05.12-15.
    4. 06.09-12.
    5. 07.07-10.
    6. 08.11-14.
    7. 09.01-04.
    8. 09.29.-10.02.

     

  • Tóth Dávid a levegőben ünnepelhette újabb bajnoki címét

    Tóth Dávid a levegőben ünnepelhette újabb bajnoki címét

    Ismét Tóth Dávid lett a SIM Liga királya, és még az sem ártott neki, hogy az utolsó versenyen a szezon legnagyobb esését mutatta be.

    Tóth az utolsó versenyre 29 pontos előnnyel érkezett meg, és bár a hétvége során nem ő volt a leggyorsabb, sőt az utolsó versenyen csak nyolcadik lett, de még így is megtartott 25 pontot az előnyéből.

    Ez leginkább annak volt köszönhető, hogy Simon Tamás az daytonai első futamon a boxból rajtolt – még a Nordschleiféról hozott büntetése miatt – és csak a negyedik helyre tudta felküzdeni magát a Leitner, Tóth, Pálla trió mögé.

    Ha már ezt a hármast említjük, érdemes kiemelni Leitner Norbert teljesítményét, akinek tökéletes fordulót kellett produkálnia ahhoz, hogy megszerezze a bajnoki harmadik helyet, és ez sikerült is neki. Pole-ból rajtolt, és riválisai hibáit is kihasználva megnyerte mindkét futamot.

    Pálla Balázs és Leitner Norbert
    Pálla Balázs (balra) mindent megtett, de Leitner Norbert (jobbra) legyőzhetetlen volt Daytonában Fotó: Bodnár Boglárka

    Pálla Balázs ezzel lecsúszott a bajnokság negyedik helyére, de nem kell szégyenkeznie a fiatal versenyzőnek, aki ezen a bajnokságon tűnt fel az iRacing színterén.

    Emlékezzünk meg arról a bizonyos incidensről, ami szárnyakat adott Tóth Dávidnak az utolsó versenyen. Pálla Nagy Szilárddal csatázott az első helyért, amikor a célegyenesben összeért a két autó, a lassító Tóth Dávidot pedig már nem tudta elkerülni Fecske Tamás, aminek az eredménye egy floridai repülőút lett a K&H MNEB SIM Liga bajnoka számára.

    Tóth Dávid
    Tóth Dáviddal madarat lehetett fogatni – szó szerint Fotó: Bodnár Boglárka

    Fecske lett egyébként az ötödik a bajnoki összetettben, megelőzve Barna Martint, Csikós Dominikot és Nagy Szilárdot.

    Érdemes megjegyezni, hogy a szezon 12 futamának a felét Tóth Dávid nyerte meg, így teljesen megérdemelten lett bajnok, rajta kívül még Simon Tamás, Leitner Norbert és Pálla Balázs nyert versenyt.

    Ezzel Tóth Dávid a Monaco Sim Racing World Cup után újabb nagy sikert ért el, hiszen ő nyerte a K&H MNEB SIM Liga történetének eddigi legnagyobb díját, az 500.000 Ft-os főnyereményt.

    Tóth Dávid – Összetett 1. helyezett

    Nagy izgalommal vártam az idei Sim ligát, a nyári bajnokságon már szembesültem vele, hogy a Simon Tamás és a Leitner Norbi lesz a legnagyobb vetélytársam, így minden eddiginél jobban felkészültem a versenyekre.

    Az első fordulón egész jól kijött a lépés, viszont a 2. és 3. fordulón, hiába a sok gyakorlás, nem éreztem magam elég gyorsnak ahhoz, hogy a Tamást legyőzzem. Időmérőn foghatatlan volt és sajnos még balesetekbe is kerültem Redbull Ringen. Suzuka volt a 4. forduló és akkor tudtam, hogy ott meg kell fognom őt, mert az utolsó 2 pályán már a szerencsének is nagy szerepe lesz.

    A hosszas gyakorlásnak megvolt a gyümölcse, ugyanis sikerült a 4. fordulón végre megszerezni a rajtelsőséget, és egy stresszes első futamon bebiztosítanom a győzelmet, viszont a ponthátrányom továbbra is fent állt, és a kis létszámú mezőny miatt nehéz is volt sok pontot hozni Tamáson. Tamás nagyot betlizett az 5. fordulón, ennek köszönhetően sikerült átvennem a vezetést a bajnokságban, majd az utolsó fordulón a hatalmas repülésem ellenére, bebiztosítanom a bajnoki címet.

    Nagyon örülök neki, mert szerintem a Sim ligák történetében ez volt számomra a legnehezebb szezon, hatalmas elismerés Tamásnak és Norbinak, hogy ilyen teljesítményt tudtak nyújtani, és büszke vagyok magamra, hogy sikerült ponthátrányból megfordítanom a bajnokságot. Köszönöm a szervezést, élveztem!

    Simon Tamás – Összetett 2. helyezett

    Gratulálok Dávidnak a győzelemhez, és remélem még sok ilyen színvonalas bajnokságban részt vehetek.

    Simon Tamás
    Simon Tamásnak nem sikerült jól az utolsó két forduló, de ettől függetlenül büszke lehet idei teljesítményére Fotó Bodnár Boglárka

    Leitner Norbert – Összetett 3. helyezett

    A bajnokságnak nagy reményekkel vágtam neki, mert szeretem a kupás porschét a cél bajnoki cím megnyerése volt. Viszont az első pár forduló nagyon rosszul alakult így elég hamar realizálódott, hogy a bajnoki esély és a 2. hely elúszni látszik, de a 3. hely még meglehet. Így ezzel a mentalitással estem neki a további futamoknak.

    A végén kicsit szerencsés helyzetbe kerültünk Pálla Balázzsal Zsupanek Bence kizárása végett és lett esélyünk a bajnoki dobogóra. Az utolsó fordulón sikerült majdnem a maximum pontszámot bezsebelnem és meglett a 3. hely az összetettben, aminek örültem.

    Összességében elég sok szerencsétlen szituációba kerültem, főleg a fordított rajtrácsos futamokon. Ezek miatt nem vagyok boldog, de szerintem kihoztam a maximumot amikor módomban állt és ez végül elég lett a dobogóra.

    Versenyző Pontszám Pole Győzelmek
    1 Tóth Dávid 1202 2 6
    2 Simon Tamás 1177 3 2
    3 Leitner Norbert 1037 1 3

    Teljes tabella a SIM Liga weboldalán.