Szerk Racingline.hu

Címke: intézkedések

  • Hivatalos: A Forma-1 teljes mértékben karbonsemleges lesz 2030-ra

    Hivatalos: A Forma-1 teljes mértékben karbonsemleges lesz 2030-ra

    A Forma-1 vezetői még 2019 folyamán jelentették be, hogy teljes mértékben karbonsemlegessé szeretnék tenni a sportágat. Azóta már eltelt 3 év és most a Brit Nagydíj előtt egy közleményben tudatták a nagyvilággal, milyen módon haladtak ezen céljuk felé.

    Az első komolyabb lépés a fenntartható üzemanyagok használata lesz. Az új üzemanyag az FIA és az Aramco felügyelete mellett fog elkészülni és majd az új motorformula 2026-os érkezésétől fogják majd használni őket az F1 csapatai. Az új üzemanyag jelentősen csökkenteni fogja a világ egyik leghatékonyabb hibrid erőforrásainak kibocsátását, amivel jó hatást gyakorol a globális közlekedésre és olcsóbbá is teszi majd a közúti autók használatát.

    Mindezek mellett számos olyan intézkedést is hoztak a sportág első emberei amivel jelentősen csökkentették az ökológiai lábnyomukat:

    • Az elmúlt 3 évben bevezették a távoli műsorszórási műveleteket, ami lehetővé tette, hogy csökkentsék a fuvardíjakat.
    • A fuvarozáshoz használt konténereket újratervezték, aminek köszönhetően a repülők hatékonyabban tudják használni azokat
    • A 2021-es Brit Nagydíj során a műsorgyártást szén-dioxid kibocsátás nélkül voltak képesek megtenni és ezt az idei versenyen is véghez szeretnék vinni.

    Ami még várható:

    • Az FIA szeretné úgy alakítani a versenynaptárat, hogy az logisztikailag jó legyen, és hogy a csapatoknak kelljen túlságosan sokat utazni és szállítani két versenyhétvége között.
    • A szurkolókat is arra köteleznék, hogy egyre kevesebb műanyag terméket használjanak, és ezzel ők is csökkentenék az ökológiai lábnyomukat.
    • A fenntartható üzemanyagot a Formula 2-ben és a Formula 3-ban is bevetnék majd.
    • Hatékonyabb utazási és logisztikai megoldásokat alkalmazni földön, vízen és levegőben egyaránt.
    • A szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló tevékenységek megosztása a sportközösségünkben annak biztosítása érdekében, hogy
      mindenki megértse, hogy ez a célkitűzés egy globális összefogás keretein belül jöhet csak létre.
    Forma-1, karbonsemlegesség
    A karbonsemlegesség alkalmából készült hivatalos logó Fotó: F1.com
  • Az FIA kijelentette, többé már nem akadály a koronavírus

    Az FIA kijelentette, többé már nem akadály a koronavírus

    A protokoll működik az FIA szerint, így nem kell már több évadot elhalasztani semmilyen sorozatban, csak betartani a szabályokat.

    A sportszervezet szerint az egyetlen akadályt a különböző helyi hatóságok jelenthetik, hiszem nem mindenhol engedélyeznek egy nemzetközi eseményt.

    Idén eddig minden rendben ment, hiába sűrű és újragondolt menetrend. Bár nem mindenki boldog az ismétlődő tripla hétvégék miatt, az FIA logisztikai okok miatt egyes esetekben nem tudta volna máshogy megoldani.

    A szövetség a sok tesztelésnek tulajdonítja azt, hogy kézben tudják tartani a helyzetet.

     „Már versenyeztünk olyan országokban is, ahol nagyon rossz volt a helyzet. Az emberek és a protokoll bebizonyította, hogy működik a rendszer, bármilyen körülmények között.” – emelte ki Bruno Famin a szervezet műveleti igazgatója.

    „Innentől már csak a jogi oldal jelenthet problémát, és különböző utazási korlátozások.”

    Bár az F1-es paddockban növekednek a számok, Famin pozitív a jövőt illetően.

    „Már az elejétől az volt a cél, hogy elkerüljük a pozitív eseteket. De legfőbb cél az volt, hogy olyan folyamatot hozzunk létre, ami lehetővé teszi számunkra, hogy folytathassuk a versenyzést. Akár pozitív esetek után is.”

  • A Red Bullt zavarja a Mercedes dominanciája

    A Red Bullt zavarja a Mercedes dominanciája

    Dr. Helmut Marko elismerte, hogy a Red Bullt rendkívül zavarja, hogy ekkora gyorsasággal kell felzárkózniuk az élen álló Mercedeshez.

    Az energiaitalos gárdának az volt a célja az idei szezonra, hogy Max Verstappent világbajnoki címhez segítsék, amivel a holland a sportág legfiatalabb világbajnokává válna. Azonban a befeketedett Ezüst Nyilak az idei szezonban is megállíthatatlannak tűnnek és Verstappen szerint Silverstoneban is valószínűleg ők lesznek a második legerősebb csapat, azonban az különbség a szokásos lesz köztük és a Mercedesek között.

    Amikor a De Telegraaf arról kérdezte a holland fiatalt, hogy egy szorosabb csatára csak 2022-től van-e esély a két csapat között, ezt válaszolta: „Feltehetőleg igen, mert sokat nem fognak változni az autók 2021-re. Már csak emiatt sem lesz könnyű utolérni a Mercedest.”

    Azonban a Red Bull szaktanácsadója szerint a Bikák nem fogják feladni a harcot.

    „Adrian Newey minden porcikájával azon dolgozik, hogy ez a helyzet megváltozzon,” – árulta el Marko. „Azonban a Mercedes által a téli szünet alatt talált lóerők miatt ez egy másik történet lesz.

    Emiatt nem csak Verstappen frusztrált, hogy a 2020-as bajnoki címre való esélyei egyre halványodnak a hatalmas elvárások ellenére is. Marko azonban nem csak a holland sztárjuk, hanem az egész csapatot zavarja ez.

    „Az első versenyek reményt adtak a számunkra, ugyanis a technikai hibát leszámítva Max magabiztosan lett harmadik úgy, hogy az egész verseny során jó volt a versenytempója.

    „Silverstone nem tartozik a legerősebb helyszíneink közé, azonban ez koránt sem jelenti azt, hogy feladnánk a harcot. A szezon valamely részén a Mercedesnek is biztosan lesznek rosszabb pillanatai, azonban, ha nem lesznek, a módosított versenynaptár miatt még nehezebb dolgunk lesz behozni a lemaradásunkat.”

    A milton keynesiek szaktanácsadója végül, de nem utolsó sorban az új koronavírusos intézkedésekkel ellátott F1-ről is ejtett pár szót.

    „Ugyan a koronavírus tesztek és a karantén szabályozások egyáltalán nem kellemese, azonban még mindig jobbak, mint ha nem versenyeznénk.

    „Örülök, hogy két verseny között haza tudok menni. A szerelők számára azonban már kevésébe mókás a helyzet, ugyanis napokig be vannak zárva a hotelszobákba.”

  • Hamilton furcsának találta a pódium ceremónián használt robotokat

    Hamilton furcsának találta a pódium ceremónián használt robotokat

    A Mercedes Forma-1-es versenyzője, Lewis Hamilton furcsának titulálta a járványhelyzet miatt újrakoreografált pódium ceremóniát, ahol a trófeákat irányítható robotok szállítják a versenyzőknek és annak a csapattagnak, aki a konstruktőrnek járó kupát veszi át.

    A koronavírus járvány miatt távolságtartó intézkedéseket kell hoznia az FIA-nak és a Liberty Medianak. Az egyik ilyen intézkedés a mostani Stájer Nagydíjon mutatkozott be, ahol nem híres emberek, hanem távirányítású robotokról vehették le a versenyzők a jól megérdemelt serlegüket.

    A rendszert először a szombati Formula 2-es főfutamon alkalmazták és ez a Forma-1-es versenyen sem volt másképp, ahol a futamgyőztes Hamilton mellett Valtteri Bottas és Max Verstappen ünnepelhetett a pódiumon.

    A hatszoros világbajnok brit pilóta – aki az előző heti Osztrák Nagydíjon éppen csak lemaradt a dobogóról az öt másodperces büntetése miatt – elárulta, hogy letaglózó volt számára a hangulat és a nézők hiánya.

    „Furcsának találom,” – mondta Hamilton. „Határozottan az volt. Sokkal jobban szerettem volna, ha odadobják nekem a trófeát vagy valami hasonlót. Őszinte leszek: nagyon, nagyon furcsa ez a mostani időszak.”

    „Miközben dolgozol, minden normálisnak tűnik, és amikor vezetsz, versenyzel egy adott pályán, akkor nehezen veszed észre a nézőket, ugyanis a nézőterek viszonylag messze helyezkednek el a pályától. Szóval nem egyszerű észrevenni őket vezetés közben.

    „Rendkívül rosszul esik, amikor vége egy futamnak, kiszállok az autóból és semmi hangulat nincsen. Ekkor jön rá az ember, hogy hiányoznak a szurkolók. Ez mutatja meg, mennyit is érnek ők valójában. Hiányzott ez a pillanat nekem.

    „Ez egy olyan dolog, amit megoszt az ember a követőivel és azokkal is, akik nem neki szurkolnak. Ezek a trófeákat szállító dobozok pedig páratlanok. Ez már mindennek a teteje, ugyanis az itt levő embereket többször is tesztelik, kesztyűt és maszkot viselnek és így tovább, szóval meg lehetne ezt másképp is oldani.”

  • Vietnam a Japán Nagydíj időpontját szeretné megszerezni

    Vietnam a Japán Nagydíj időpontját szeretné megszerezni

    A Kínai Nagydíj mellett a Vietnami Nagydíjnak is van esélye egy helyre a Forma-1 2020-as versenynaptárában. Hanoinak az egész várost át kellene alakítani a verseny miatt, azonban még ez sem állhat a város terveinek útjába.

    A Kelet-Ázsia-i országnak az idei szezon lenne a bemutatkozó éve a száguldó cirkuszban, azonban a koronavírus miatt képtelenség lett volna megrendezni a versenyt az eredeti időpontjában – egészen pontosan április 5-én.

    Munkások százainak fáradhatatlan munkája tette lehetővé, hogy felépüljön maga a Hanoi Street Circuit és a pályán található létesítmények. Lehet, hogy a koronavírus miatt el kellett halasztani a versenyt, azonban a vietnami helyszínnek minden esélye megvan arra, hogy helyet kapjon a Forma-1 módosított versenynaptárának második felében.

    Egyes források szerint a Vietnami Nagydíj a Japán Nagydíj helyét veheti majd át. A szuzukai verseny törlését még a pénteki nap folyamán jelentették be, az azeri és a szingapúri verseny törlésével egyetemben. A Hanoiban esedékes versenyt minden bizonnyal október 11-én rendeznék majd meg.

    Azonban a COVID-19 miatt számos intézkedést kell tenniük a pálya tulajdonosainak, ha tényleg versenyt szeretnének rendezni. Ha Hanoi is kiesne a pikszisből, a Forma-1 vezetői egy második kínai versennyel pótolhatnák az új helyszínt, azonban ezek mindössze pletykák.

  • A héten fog eldőlni a Szingapúri Nagydíj sorsa

    A héten fog eldőlni a Szingapúri Nagydíj sorsa

    Még mindig nem egyértelmű, hogy az idei szezonban lesz-e verseny Szingapúr utcáin vagy sem, azonban a hét folyamán biztosan választ fogunk kapni erre a kérdésre. Ezt Szingapúr iparért és kereskedelemért felelős minisztere, Chan Chun Sing jelentette be a szombati nap folyamán.

    A bejelentés egy virtuális sajtótájékoztatón történt meg, ahol a miniszerek azon tanácskoztak, hogy milyen intézkedésekkel tudnák a legjobban segíteni hazájuk gazdaságát. Chan elárulta, hogy a Szingapúri Nagydíj legnagyobb promótere már tárgyal a Forma-1 vezetőivel a verseny megrendezéséről.

    „A kettejük között kötött megállapodás alapján a promóternek még felméréseket is kell végeznie arról, hogy mit lehet és mit nem lehet majd csinálniuk a versenyrendezés során.”

    Még egyáltalán nem lehet mondani semmit arról, hogy a versenyt meg lehet-e majd rendezni az eredetileg tervezett időpontban, ami szeptember 18-ai hétvége lenne.

    „Még nem tudunk nyilatkozni erről, ugyanis még folynak a tárgyalások és az eredetileg tervezett dolgok nagyon könnyen megváltozhatnak,” – mondta a miniszter.

    A verseny rendezői nemrégiben jelezték, hogy az eseményt nézők nélkül nem fogják tudni megrendezni. Ez több, mint valószínű, hogy a költségek miatt van így. Egyes források szerint már megkezdődtek a verseny előkészületei és állítólag nézőket is láthatunk majd a lelátókon. Az még azonban kérdéses, hogy a Liberty Media mit fog szólni ehhez.

  • Pozitív koronavírus-teszt esetén sem fogják már lefújni a Forma-1-es futamokat

    Pozitív koronavírus-teszt esetén sem fogják már lefújni a Forma-1-es futamokat

    Szinte biztosra vehető, hogy július elején végre megkezdődik a Forma-1 2020-as idénye, amely tűpontosan meghatározott egészségvédelmi előírások és protokollok mellett fog zajlani. Ez azt is jelenti, hogy ha az megtörténik, mint márciusban Ausztráliában, nevezetesen, hogy pozitív COVID-19 esetet regisztrálnak a paddockban, a versenyt attól még meg fogják tartani.

    Komoly vitákat váltott ki az utolsó pillanatban lefújt évadnyitó Melbourne-ben, ezt elkerülvén szinte biztos, hogy ha a mezőny elutazik egy helyszínre, akkor ott lesz is futam. Erről az FIA orvosi bizottságának a vezetője, Gérard Saillant beszélt.

    „Az új protokoll Ausztráliára vezethető vissza. Gyors teszt segítségével fogjuk tudni megerősíteni a fertőzöttet, akit izolálunk és vizsgálat alá helyezzük azokat, akik kontaktba léptek vele. Így nem fújnánk le a nagydíj hétvégét. Ez olyan, mintha azt mondanánk, hogy lezárjuk a metrót, mert egy utas tesztje pozitív lett.” – jelentette ki Saillant.

    Azt azonban kihangsúlyozta, hogy országonként eltérő lehet az, ahogyan kezelik a vírust, így ezáltal az F1-es szereplők is más körülmények között és feltételek között vehetnek részt a futamon.

    „Ahogy Ausztriában fog lezajlani a verseny, az teljesen más lesz, mint mondjuk Németországban vagy Magyarországon. Minden egyes országnak más szabályai vannak, és a hotelek, valamint a pályák helyzete is befolyásol majd sok mindent. Ha egy pálya vidéken fekszik, akkor ott teljesen más körülmények, előírások lehetnek, mint a városokban.” – folytatta.

    „Szingapúrban és Vietnam egy különálló egészségügyi szervezet lesz, hogy ha megrendezik a Nagydíjukat. A szingapúri kormány arra kötelezheti a komplett száguldó cirkuszt, hogy a pályára lépés előtt legalább két hétig tartózkodjanak ott karanténban. Ehhez képest Ausztriában teljesen más a helyzet, kezdenek kilábalni a vírusból, ami alapból is mérsékelt volt náluk.” – tette hozzá.

    Ami borítékolható, hogy idén a paddockban az élet nem lesz olyan, mint amit korábban megszokhattak az ott tartózkodók.

    „Minimális esetben is körülbelül kétezer ember lehet a paddockban. Emiatt szoros kapcsolatban vagyunk a Nemzetközi Vöröskereszttel, hogy további, speciális COVID-személyzet is jelen legyen, akik a tesztelésért felelősek. De a ma vett tesztek már júniusban nem lesznek relevánsak. Egyre többet és többet beszélnek a nyáltesztekről, ezáltal el lehetne kerülni a több ezer mozgását, és az eredmények pár perc alatt meglennének.” – magyarázta.

    „Ha a Nagydíjat zárt kapuk mögött rendezzük meg, akkor nem lesz szükség majd hospitalityk-re. Ezek az emberek egy szellőztetett, nem teljesen zárt helyiségben lesznek, és őket speciálisan választjuk ki. Ha távoznak a pálya területéről, akkor a szigorú szabályok szerint csak ugyanazzal a busszal mehetnek, ugyanazon a helyen szállhatnak fel, és ugyanabban a hotelben szállhatnak meg, a teszteket pedig ezután megismételjük. Ezen a buborékon belül egy olyan alkalmazást szeretnénk kifejleszteni, ami megmutatná, hogy kik voltak egy méteres körzetben egy fertőzöttel.” – zárta.

  • Rosberg: A Forma-1-nek meg kell védenie a kisebb csapatokat

    Rosberg: A Forma-1-nek meg kell védenie a kisebb csapatokat

    Nico Rosberg szerint a Forma-1 többé nem lesz igazi sportág, ha a jelenlegi helyzet miatt kialakult anyagi gondok csődbe viszik a kisebb csapatokat, mielőtt újra kezdetét vehetné a versenyzés.

    Mivel a Forma-1 és más iparágak is szenvednek a koronavírus okozta anyagi problémák miatt, 2016 világbajnoka arra kéri a sportág vezetőit, hogy segítsenek a „kisebb” csapatoknak.

    „Jelen pillanatban az anyagiak jelentik a legnagyobb gondot a kisebb csapatok számára, azonban a száguldó cirkusznak szüksége van ezekre a csapatokra,” – véli a német.

    „Ha kettő vagy három ilyen csapat is kiesik, akkor a sport már soha nem lesz olyan, mint a régi, mert nem lesz elég csapat és túl kevés autó lenne a rajtrácson.”

    Miközben a Liberty Mediat kéri, hogy segítsenek többet a kisebb csapatoknak, Rosberg elismerte, hogy már sok ilyen intézkedést kitalált a Liberty Media, amiket az elkövetkező szezonokban láthatunk majd élesben. Ilyen intézkedés például a 175 millió dolláros költségvetési sapka, amit azonban eltoltak és csak a 2022-es szezonban vezetik majd be.

    „Sok bevétel el fog veszni a jelenlegi helyzet miatt, azonban az F1 már számos olyan ötlettel előállt, amivel jelentős pénzösszegeket tudnának megspórolni a csapatok,” – folytatta a Mercedes egykori versenyzője.

    „A tervek szerint az idei autókat fogják használni a csapatok a 2021-es szezonban is, ami egy rendkívül költséghatékony megoldás. Emellett pedig még sok mindenről tárgyalnak még, szóval kiválóan végzik a dolgukat.”