Szerk Racingline.hu

Címke: Interlagos

  • Rosberg nem adott volna büntetést Hamiltonnak

    Rosberg nem adott volna büntetést Hamiltonnak

    Nico Rosberg megkérdőjelezte Lewis Hamilton öt másodperces büntetését, ugyanis a német szerint Alex Albon hagyta nyitva az ajtót ellenfelének, amit a brit ki is használt.

    A stewardok vasárnap megfosztották a hatszoros világbajnokot a dobogó legalsó fokától, ugyanis őt találták bűnösnek az ütközés során. A Mercedes versenyzője nem panaszkodott, miután kiszállt autójából azonnal elismerte bűnösségét, majd megkereste Albont és bocsánatot kért tőle.

    Ám Rosberg szerint egykori csapattársa túl szigorú büntetést kapott, ugyanis az újonc versenyző lehetőséget biztosított arra, hogy ellenfele bemenjen mellé, amivel Hamilton élt is.

    ,,Természetesen Lewis nagyobb mértékben hibáztatható, mint Albon, ám ő hagyta nyitva neki az ajtót és biztosított helyet, amit Lewis kis is használta. Lewis fair módon viselkedett, ám azt nem tudom, hogy ez az eset érdemelt-e öt másodperces büntetést. Ahogy a szezon során alakultak az efféle dolgok, én inkább nem szankcionáltam volna ezt, ugyanis Albon is hibás volt egy kicsit, tehát nem teljesen Lewis bűne volt az ütközés. Albon hagyta nyitva az ajtót és egy kis helyet még biztosítani kellett volna, ha már így cselekedett. Albon azt mondta nem számított arra, hogy Lewis ott bemegy, de ez nem egészen jó kifogás. Jobb lett volna, ha ezt az esetet nem szankcionálják és hagyják  versenyzeni őket szabadon, továbbá azt is engedniük kellene, hogy a pilóták rendezzék el ezeket a dolgokat maguk között.” – értékelte a látottakat Rosberg a Youtube csatornáján.

  • Brawn: A Ferrari két pilótája tanulhatna egy-két dolgot Hamiltontól

    Brawn: A Ferrari két pilótája tanulhatna egy-két dolgot Hamiltontól

    Ross Brawn úgy véli Sebastian Vettelnek és Charles Leclerc-nek példát kellett volna vennie Lewis Hamiltonról, aki rögtön a futam után beismerte hibáját és bocsánatot kért Alex Albontól. A két ferraris versenyző ezt nem tette meg, ami a brit szakember szerint hiba volt, ugyanis egyiküknek vállalnia kellett volna a felelősséget.

    Miután Valtteri Bottas autója megadta magát és a finn leparkolta konstrukcióját a pálya mellé, a versenyigazgatóság kénytelen volt beküldeni a Saftey Car-t. Az újraindítás után a két ferraris versenyző harcolt egymással és kergették a harmadik helyen autózó brit-thai versenyzőt, ám a Scuderia pilótáinak kakaskodása ütközéshez és kieséshez vezetett.

    Az eset után senki sem vállalta a felelősséget, míg Hamilton, aki szintén hibát követett el és egy dobogós helyezéstől fosztotta meg ellenfelét, rögtön magára vállalta bűnét.

    Brawn szerint a Ferrari két versenyzőjének van még mit tanulnia a hatszoros világbajnoktól.

    ,,Nem akarok arról véleményt alkotni, melyikük hibázott nagyobbat, ám egy ilyen napon talán jó lett volna, ha valamelyikük követi Hamilton példáját és azonnal elismeri tettét, úgy ahogy a világbajnok tette ütközése után. Ha a Ferrari véget akar vetni a Mercedes dominanciájának, akkor nem csak jobb autót kell a versenyzőiknek biztosítaniuk, hanem garantálniuk kell azt is, hogy ilyen esetek többet nem fordulnak elő. A Formula 1 egy csapatsport, főleg Maranellóban.

    A brit szakember úgy véli Mattia Binotto nehéz feladat előtt áll, ugyanis meg kell erősíteni saját pozícióját versenyzőivel szemben, továbbá beléjük kell sulykolnia, hogy a csapat mindig elsőbbséget élvez.

    ,,A nyári szünet után a két versenyző között a feszültség egyre csak nőtt, ám úgy tűnt a Ferrari tudja kezelni ezt és le tudja csillapítani a kedélyeket. Most azonban Mattia Binotto előtt nehéz feladatok állnak, biztosítania kell azt, hogy minden visszatér a régi kerékvágásba, úgy ahogy azt a verseny utáni interjúiban is elmondta. Meg kell mondania a versenyzőinek, hogy vállalják a felelősséget tetteikért, ami Maranellóban azt jelenti, hogy a csapatérdeket mindig előrébb kell helyezni az egyéni érdekeknél. Vasárnap a versenyen viszont nem így cselekedtek.”

  • Érik a Red Bull és a Honda megállapodása 2021-re is

    Érik a Red Bull és a Honda megállapodása 2021-re is

    A Red Bull és a Honda egyre közelebb állnak ahhoz, hogy folytassák az együttműködésüket a Forma-1-ben 2020 után is. Hivatalosan a japán motorgyártó, ahogy másoknak is a mezőnyből, még alá kell írniuk az új 2021-re tervezett szabályváltoztatásokat.

    Nehezen indult pedig a visszatérésük a sportágba a McLarennel 2015-ben, de a Honda most már láthatóan fejlődik, és felzárkózott a többi erőforrás teljesítményéhez. 2019-ben ráadásul eddig 3 versenyt is megnyertek. A Honda F1-es technikai igazgatója, Toyoharu Tanabe is úgy nyilatkozott a holland Formule 1-nek, hogy reméli, a brazil 1-2 pozitívan hat majd az autógyár döntésére a jövőjükkel kapcsolatban:

    „Remélem, hogy ennek a hatása pozitív lesz a jövőnkre nézve.”

    A holland De Limburger úgy tudja, hogy a Red Bull részéről Dr. Helmut Marko Brazíliából egyenesen Japánba utazott a hétvégi interlagosi verseny után. A cikkük szerint a paddockban már folyamatban van a megállapodás a motorok szállításáról 2021 után is. Abu Dhabiban a szezonzárón két hét múlva a japánok már azzal számolnak, hogy lesz mit bejelenteniük. Tanabe csak ennyit tett hozzá:

    „Nem veszek részt ebben a folyamatban, de az igazgatótanácsunk dolgozik rajta.”

  • Horner: Minden dicséret Hannah-t illeti

    Horner: Minden dicséret Hannah-t illeti

    A legtöbb futamgyőzelem után a csapatfőnökök a versenyzőjük kvalitását dicsérik, ám Brazíliában Christian Horner stratégájuknak, Hannah Schmitznek gratulált.

    Max Verstappen a pole pozícióból kezdte meg a futamot, őt Lewis Hamilton üldözte körökön át. A két csapat a másik stratégiai lépéseit folyamatosan lefedte, ám az 52. körben az osztrákok olyan döntést hoztak, amivel a futamgyőzelem végérvényesen a zsebükbe vándorolt.

    Valtteri Bottas kiesett a versenyből, autója rossz helyen volt, így a Safety Car-t beküldték a pályára. A Red Bull azonnal berántotta a hollandot, és feladva az első pozíciót kereket cseréltek az autóján. A Mercedes amikor meglátta a Red Bullt kint állni, rászóltak Lewis Hamiltonra, hogy Verstappen cselekedetének ellentettjét hajtsa végre. A brit ugyan átvette egy ideig a vezetést, ám mikor a verseny újraindult a 22 éves pilóta a friss abroncsokon szinte rögtön maga mögé utasította a hatszoros világbajnokot.

    A merész döntés tehát kifizetődött és a győzelemig vezette a Bikákat. Később kiderült, ez a  stratégia Hannah Schmitznek volt köszönhető, ugyanis ő javasolta a kerékcserét a csapatnak.

    ,,Minden dicsért Hannah-t illeti. Ő hozta fel ezt a lehetőséget, az ő ötlete alapján hajtottuk végre a bokszkiállást. Egy igazán merész húzás volt, ugyanis tudtuk, hogy Lewis az ellenkezőjét fogja tenni annak, amit mi teszünk. Egy agresszív döntés volt tehát, de működött. Ezért küldtem őt fel pódiumra. Hannah egy dolgozó anyuka, aki eszméletlen mennyiségű órát képes a gyárban tölteni, mindent belead, és ezt nevezem én igazi csapatmunkának.” -nyilatkozta Horner.

  • Az olasz sajtó őrjöng a Ferrari két versenyzőjének ‘butasága’ miatt

    Az olasz sajtó őrjöng a Ferrari két versenyzőjének ‘butasága’ miatt

    Az olasz sajtó hasábjain ismét a Ferrari szerepel, ám nem a sikereikről énekelnek dicshimnuszokat. Katasztrofálisan teljesített a Scuderia, versenyzői ütköztek egymással, amivel fejükre kisebb „armageddont” hoztak. Nem csak az írott sajtó őrjöng, a közösségi médián keresztül a szurkolók is felháborodottságukat jelzik a csapat felé.

    La Gazettta dello Sport:

    ,,Ez butaság volt. Számítani kellett volna arra, hogy előbb vagy utóbb ez fog történni. Az incidens ami Vettel és Leclerc között végbe ment annak a következménye ami 6-7 verseny óta kettőjük között folyik. Az egész Monzában kezdődött, ahol Leclerc megtagadta a csapat kérését és nem segített Vettelnek az időmérőn, majd ez folytatódott Oroszországban, ahol is Vettel nem tartotta be az utasítást és nem engedte el Leclerc-t a futamon. A Ferrarit hibáztatni itt most felesleges, ők ismertették a szabályokat velük, ám ha két ilyen alfa versenyzővel rendelkezel, akkor ez fog történni.”

    Tuttosport:

    ,,Öt körrel a vége előtt Vettel és Leclerc egymásnak ütközött. Ez egy katasztrófa, ám ezt látni lehetett  már előre, és ez az esemény egy komoly elbeszélgetéshez fog vezetni Maranellóban. Mindkét versenyzőnek meg kell jelennie, hogy átbeszéljék a történteket.”

    Corriere dello Sport:

    ,,Vajon a rivalizálás ami Leclerc és Vettel között folyik, elérte már a maximumot? A két ferraris versenyző a negyedik pozícióért harcolt egymással, ám csatájuk ütközésbe torkollott. Binotto egyenesen őrjöng.”

    Corriere della Sera:

    ,,Vettel úgy viselkedett, mint egy gyerek akinek elvették a játékát. Ő még mindig egy top versenyző, de sajnos a karaktere megakadályozza a kiteljesedését. Remélem a Ferrari vissza fogja majd Vettelt akkor, amikor majd a negyedik helynél fontosabb dolgokra kell koncentrálniuk.”

    Sky Italia: 

    ,,Mindkét versenyző szörnyű hibát követett el. Szükségtelen volt ezt csinálniuk, ugyanis a legjobb pozíció amit megkaparinthattak volna, az a harmadik hely volt. Úgy vélem meg akarták mutatni a másiknak, ki az úr a háznál. A Ferrarinak tennie kell valamit és döntést kell hoznia. Szabadon versenyezhettek, ám ezt a szabadságot nem szabadna elvenni tőlük. Úgy vélem mindketten hibáztak. Leclerc túl agresszív volt, és mikor Vettel elment csapattársa mellette, nem kellett volna neki úgy becsuknia az ajtót előtte.” -nyilatkozta a szakértőként tevékenykedő Jacques Villeneuve.

    ,,Mind a ketten hibáztak. Nem érdekel kinek van nagyobb felelőssége az ütközésben, mindketten pontokat vettek el a csapattól. Ezeknek a dolgoknak nem kellene megtörténnie. Seb rá zárta az ajtót Charles-ra, míg Charles hagyhatott volna Sebnek több helyet.” -vélekedett Davide Valsecchi.

    Twitter:

    Míg az olasz sajtó mindkét versenyzőt hibásnak látta, addig a közösségi médián keresztül kommunikáló szurkolók egyértelműen Vettel számlájára írták a balesetet. A történések után a Twitteren egyre népszerűbb lett az #Vettelout jelölés a tifosi körében. Egyöntetűen a német távozását kérik, ugyanis belefáradtak már a négyszeres világbajnok hibáiba.

  • A Ferrari Maranellóban fog elbeszélgetni a versenyzőivel

    A Ferrari Maranellóban fog elbeszélgetni a versenyzőivel

    A Ferrari keserűséggel zárta a brazil futamot Sebastian Vettel és Charles Leclerc ütközése miatt.

    Miután Valtteri Bottas autóját elvitték és újraindították a versenyt, a két ferraris pilóta nagyon közel került egymáshoz. Vettel Alex Albont próbálta visszaelőzni, míg Leclerc csapattársát kergette. A monacói frissebb abroncsokon haladt, majd a DRS segítségével meglepte kollégáját és mellé kerülve megpróbálta megelőzni. A négyszeres világbajnok azonban rácsukta az ajtót,  kerekeik összeértek, majd végül kiesés lett a kakaskodás vége.

    Mattia Binotto nagyon mérges volt versenyzőire, ám pálcát törni egyik feje felett sem szeretett volna a futam után.

    ,,Mindkét versenyzőnek meg kell értenie, mekkora kárt okoztak a csapatnak. Nem akarok most arról ítélkezni, melyikük volt a bűnös, ám úgy vélem szükséges az, hogy egy erős jellel éreztessük velük, hogy ilyen dolgok nem történhetnek meg. Nem néztem még vissza a felvételeket, nem ebben az érzelmileg túlfűtött pillanatban akarok dönteni, ugyanis nem szeretnék rossz következtetéseket levonni és hibásan ítélkezni. Meg fogom hallgatni mindkettőjüket, együtt fognak eljönni Maranellóba, ki fogjuk elemezni az adatokat, vissza fogjuk nézni a felvételeket, és csak azután fogjuk megbeszélni mi történt. Csapatként fizetünk meg ezért, az a sok munka amit elvégeztünk kárba veszett, ez így nem jó. Mindkét versenyzőnek sajnálnia kell azt amit a csapattal tett, igaz egy kisebb összeérésből született az ütközés, de ilyen buta dolgok nem történhetnek meg. Maranellóba fognak jönni tehát, de a hangsúly nem azon lesz, hogy leszidom őket, nekik kell rájönniük arra mekkora kárt okoztak.”

    Binotto nem tartotta meg a futam utáni értekezletet, így jelezve versenyzőinek mennyire elítéli viselkedésüket. A Ferrari csapatfőnöke továbbá elmondta, pilótái szabadon versenyezhettek, ugyanis a konstruktőri második hely biztosítva van, ám a két versenyző nem tudott élni a lehetőséggel:

    ,,Gondolkodunk azon, hogy a megbeszélést lefújjuk, ugyanis nekünk, mint a Ferrarinak egyértelmű üzenetet kell közvetíteni feléjük. Mi nem toleráljuk az ilyen incidenseket. Meg kell érteniük, hogy mindketten hibáztak, ugyanis minden ilyen ütközetben kettőn áll a vásár. Hagytuk őket szabadon versenyezni, ugyanis a konstruktőri második helyet már bebiztosítottuk, ezért lehetőséget kaptak arra, hogy harcolhassanak az egyéni tabella harmadik helyéért. Korábban azért kritizáltak minket, mert túlságosan beleavatkoztunk kettőjük csatáiba utána meg azért, mert nem tettünk semmit. Úgy döntöttünk engedjük nekik a küzdelmet, ám az, hogy szabadon versenyezhetnek nem azt jelenti, hogy butaságokat csinálhatnak.”

     

  • A polgármestere szerint Sao Paolo 10 éves Forma-1-es szerződést ír alá

    A polgármestere szerint Sao Paolo 10 éves Forma-1-es szerződést ír alá

    Sao Paolo polgármestere biztos benne, hogy a Brazil Nagydíj marad a városában. Az interlagosi hétvége előtt pedig korábban olyat is nyilatkozott 2019-ben a brazil elnök, Jair Bolsonaro, amely szerint Rio de Janieroba költözne a száguldó cirkusz. Joao Doria polgármester azonban vasárnap így nyilatkozott:

    „Ami minket illet, a Forma-1 újabb 10 évre Sao Paoloban marad. Ebben a kérdésben december első hetében haladhatunk majd tovább, amikor is Chase Carey csapatával véglegesíthetjük ezt a 10 éves szerződést.”

    Doria szerint annak is jelentősége van, hogy a hatszoros világbajnok Lewis Hamilton is azt támogatja, hogy a futam maradjon Sao Paoloban:

    „Itt már ennek hagyománya van, a versenyzők Interlagost az egyik legjobb és legfontosabb versenypályának tartják a világon. Nem akarok vitatkozni Rio tartomány kormányzójával Witzel úrral, sem Bolsonaro elnök úrral, sem Rio de Janieroval, de mindent megteszünk azért, hogy nálunk maradjon a futam.”

  • Hülkenberg büntetést kapott, a két ferraris megúszta

    Hülkenberg büntetést kapott, a két ferraris megúszta

    Nico Hülkenberg öt másodperces büntetést és egy büntető pontot kapott, mert az újraindítást követően a Safety Car vonal előtt előzte meg Kevin Magnussent. Eközben a Ferrari két versenyzője, Charles Leclerc és Sebastian Vettel megúszta szankció nélkül a dolgot, ugyanis a stewardok versenybalesetnek minősítették a két pilóta ütközését.

    Az FIA Hülkenberg esetében elmondta, visszanézték a felvételeket, amin az látszott, hogy a 27-es rajtszámú autó még a Safety Car vonal előtt megelőzte a 20-as konstrukciót. Magnussen ugyan visszavette helyét az egyes kanyarban, ám a német versenyző manőverért a versenyfelügyelők előzésnek minősítették, ugyanis a felvételeken azt látszott, Hülkenbergnek esze ágában sincs visszaadnia versenytársának a pozíciót.

    A Scuderia versenyzőinek estében a stewardok úgy érezték, mindkét fél hibás volt, ugyanis mind Vettel és mind Leclerc elkerülhette volna az ütközést.

    Egy ideig Carlos Sainz harmadik helye is veszélyben volt, ugyanis dupla sárga zászlós szakasz alatt (Bottas kiesését követően) úgy tűnt a spanyol használta a DRS-t. Az Amus információ szerint a McLaren versenyzőjén kívül még öt pilótát vizsgálnak, ám a wokingi csapat megerősítette, Sainz végül nem kap büntetést, így hivatalosan is a 25 éves versenyző végzett a harmadik helyen Interlagosban.

  • Leclerc megígérte, támadó üzemmódba kapcsol a futamon

    Leclerc megígérte, támadó üzemmódba kapcsol a futamon

    Charles Leclerc ugyan az időmérőn a negyedik rajtkockát szerezte meg, ám vasárnap csak a tizennegyedik helyről rajtolhat majd a motorcseréért kapott büntetése miatt.

    A monacói csalódott, ugyanis úgy érezte meg lehetett volna a pole pozíció, ám a Q3-ban nem tudta jól összerakni az első körét, a középső szektorban sok időt veszített és az edzésévére a negyedik legjobb időt produkálta.

    A 22 éves versenyző a Sky Sportsnak elmondta, vasárnap azonban támadó módba fog kapcsolni és megpróbál majd minél több autót megelőzni annak érdekében, hogy jó eredménnyel távozzon a helyszínről.

    ,,Nem hinném, hogy olyan messze lett volna ma a pole, csalódtam magamban azért amiért hibát vétettem, ugyanis emiatt három tizedet veszítettem. Nem végeztem el a rám kiszabott feladatot, ezért elnézést kérek a csapattól, ám a rajtbüntetés miatt elve úgy számoltunk, hogy nehéz dolgunk lesz a futamon. Holnap támadóüzemmódba fogok kapcsolni, élvezet lesz hátul versenyzeni és onnan feljönni és megpróbálok mindent elkövetni annak érdekében, hogy a csapat számára jó munkát végezzek.” -nyilatkozta Leclerc.

  • Ricciardo örül a Red Bull pole-nak

    Ricciardo örül a Red Bull pole-nak

    Daniel Ricciardo a kalapját emeli korábbi csapata, a Red Bull előtt, akiknek ez az első évük a Hondával, de már a második pole pozíciójukat szerezték a hétvégén Brazíliában.

    Sőt igazából három időmérőn voltak a leggyorsabbak, csak Mexikóban ugye jól tudjuk, hogy Max Verstappent hátrasorolták, mert nem lassított a sárga zászló alatt.

    Ricciardo eközben a Renault-hoz igazolt, excsapata korábbi motorszállítójához. A franciák szezonja nem olyan jó, mint amilyenre számítottak, az ausztrál most is csak a 11. helyről fog rajtolni, míg korábbi csapattársa az elsőről.

    „Igen, meggyőző volt” – utalt Ricciardo korábbi csapata teljesítményére. „Éppen az előbb néztem meg Max körét, és egyértelműen remek volt. Max mellett három évig versenyeztem, és tudom, hogy képes a polera, de az a lenyűgöző, hogy ehhez meg volt a tempó is egy olyan pályán, ahol a leszoítóerő és a motorerő is fontos. Szóval biztosan találtak valamit. Le a kalappal előttük.”

    „És ha most a szívemre teszem a kezem, sokan mondják, hogy most biztos elkeseredettebb vagyok, mert egy Red Bull került a pole-ba, de szerintem ez remek. Azt akarom látni, hogy több csapat harcol. Az előző néhány versenyen a Mercedes vagy a Ferrari volt az első rajtkockában, szóval jó, hogy a Red Bull beszállt. Nyilván nekünk most az a dolgunk, hogy oda felkerüljünk, de örülök, hogy hármas csata van.”