Szerk Racingline.hu

Címke: Interlagos

  • Hill szerint Hamilton „minden idők egyik legnagyszerűbb” győzelmét aratta

    Hill szerint Hamilton „minden idők egyik legnagyszerűbb” győzelmét aratta

    Damon Hill nem győzte dicsérni Lewis Hamilton interlagosi teljesítményét, amely igencsak megragadta 1996 világbajnokát.

    Lewis Hamilton Interlagosban százegyedszer ért célba elsőként F1-es karrierje során. Büntetések ide vagy oda, a Mercedes hétszeres világbajnokát nem lehetett megingatni. Ezt emelte ki Damon Hill is a verseny értékelésekor.

    „Ez volt minden idők egyik legnagyszerűbb vezetése. Egyszerűen csodálatos!” – lelkendezett a honfitárs Twitteren. „Küldöm az F1-nek a takarítási számlát. Ez izzasztó volt!”

    Hamiltonnak jól esett a dicséret. „Sosem unja meg az ember az ilyen emberektől érkező dicséreteket” – válaszolt élőszóban Hamilton Hill dicséretére. „Annak idején gyerekkoromban nagy rajongója is voltam még versenyzőként. Nagyon jól estek a szavai, de ő mindig is támogatott engem.”

    Hamilton interlagosi győzelmével 14 pontra zárkózott fel Verstappen mögé a vb-összetettben három futammal a szezon vége előtt.

     

  • Bizonytalanok Ricciardo kiesésének körülményei

    Bizonytalanok Ricciardo kiesésének körülményei

    Daniel Ricciardo hiába haladt pontszerző helyen, nem tudta befejezni a hétvégi Sao Pauló-i Nagydíjat. A McLaren ausztrálja műszaki hiba miatt kényszerült kiállni a versenyből.

    A meghibásodás a semmiből jött, mint ahogy ez általában lenni szokott. A verseny utáni vizsgálatok során pedig csak annyi derült ki, hogy találtak egy repedést a hajtáslánc közelében.

    „Elment az erő a pályán” – nyilatkozta a csapatfőnök, Andreas Seidl az interlagosi futam után a Motorsport.com hasábjain. „A kezdeti vizsgálat során egy műszaki problémát találtunk, egy repedést a hajtáslánc kaszni felőli oldalán, amelyet most ki kell vizsgálnunk. Jövő héten Katarban pontosabb tájékoztatást tudok adni.”

    Ricciardo egykiállásos taktikán volt elmondása szerint, mellyel a Ferrarikkal is harcba szállhatott volna, akik viszont így jelentősen elhúztak tőlük a csapatbajnokságban.

    „Tudtuk, hogy két kiállással kellett menniük” – mondta az ausztrál. „Szerintem egy kicsit jobb volt a tempójuk, de talán a stratégiával meg tudtuk volna zavarni őket. De aztán elvesztettük az erőnket, és ki kellett állnunk. Kifejezetten kár, de ez egy sokkal ígéretesebb nap volt, mint a szombati. Ebből a pozitívumokat fogjuk levonni, és jövő héten újabb esélyt kapunk.”

  • Wolff: Nem létezik, hogy Verstappen megúszta büntetés nélkül

    Wolff: Nem létezik, hogy Verstappen megúszta büntetés nélkül

    Toto Wolff szerint „nevetséges” volt, hogy Max Verstappen nem kapott büntetést a Lewis Hamiltonnal szemben elkövetett agresszív védekezése miatt.

    A Red Bull holland pilótája kerék a kerék elleni csatát vívott a hétszeres világbajnokkal szemben, akinek egészen a tizedik helyről kellett felkapaszkodnia idáig. A brit klasszis a 48. körben próbálkozott először előzni a négyes kanyarban, azonban Verstappen védekezésének köszönhetően mindketten a bukótérben kötöttek ki.

    A hétszeres bajnokot nem ragadta el a holland pilóta manővere, amit a rádión „őrültnek” titulált. A stewardok azonban nem találták bűnösnek Verstappent, ami miatt a holland nem kapott büntetést, így Hamiltonnak a pályán kellett dűlőre vinni a dolgot.

    11 körrel később a Mercedes regnáló bajnoka faképnél hagyta a Red Bullt és végül meg is nyerte a futamot, amivel 14 pontra faragta a hátrányát a holland pilótával szemben.

    A Mercedes csapatfőnöke a futam utáni nyilatkozatában elmondta, hogy „a mostani hétvége során minden összeesküdött ellenük” a versenybírók döntésétől egészen Hamilton időmérőről való kizárásáig.

    „A hátsó szárnyunk egyik részén volt egy kisebb törés, amit nem vettünk észre és már nem is cserélhettük ki, ami miatt végül Lewis kizárták az időmérő végeredményéből. Mindezt úgy, hogy a Red Bull zsinórban a harmadik hétvégén cserélte ki a hátsó szárnyakat az autóikon parc fermé szabályok alatt úgy, hogy semmi büntetést sem kaptak miatta.”

    „Ez egy dolog, de az utolsó csepp a pohárban az volt, hogy Verstappen nem kapott büntetést a védekezése miatt. Ugyan mást nagyon nem tehetett, de a manővere már bőven túlment a határon. Lewis jól kezelte a helyzetet, sikeresen elkerülte az ütközést és folytatta az üldözést.”

    „Max manővere legalább megért volna egy öt másodperces büntetést. Ezzel szerintem ő is és a Red Bull is tisztában volt. Az pedig, hogy az egész a szőnyeg alá lett söpörve, csupán a jéghegy csúcs volt. Egyszerűen ezt nem gondolhatták komolyan.”

    Wolff olyannyira hevesen és indulatosan ünnepelte Hamilton előzését Verstappennel szemben, hogy a mozdulatai szinte azonnal mémmé váltak.

  • Pérez nem érti, mit csinál a Mercedes az egyenesben

    Pérez nem érti, mit csinál a Mercedes az egyenesben

    Sergio Pérez a negyedik helyen végzett a Sao Pauló-i Nagydíjon, pedig a rajt után még második is volt, de nem tudott mit kezdeni a sziporkázó Mercedesekkel.

    A mexikói versenyző – miután Hamilton viszonylag korán megelőzte – azért vesztette el a dobogót Bottasszal szemben, mert a finn épp egy virtuális biztonsági autós fázis alatt tudott kiállni, és elé jött vissza. Így végül egy késői kerékcsere után a leggyorsabb körért járó ponttal vigasztalódhatott.

    „Olyan volt, mintha egy másik bolygóról jött volna” – mondta Hamiltonról Pérez a Ziggónak. „A legjobbamat nyújtottam, nem tudtam mit csinálni. Bottasszal pedig csak nagyon nem volt szerencsém. Rendkívül szerencsés volt azzal a boxkiállással a virtuális biztonsági autó alatt. Öt másodpercet nyert rajtunk ezzel. Kár, hogy nem sikerült a dobogóra állnunk, de a leggyorsabb körrel így is fontos pontot szereztünk.”

    „Nem tudom, mit csinálnak az egyenesben, de ma csak úgy repültek” – tette hozzá még a Mercedesszel kapcsolatban, majd rátért a szokásosnál is több ismeretlent tartogató jövőre, hiszen egy új pályára érkeznek legközelebb. „Remélhetőleg versenyképesek leszünk Katarban.”

  • Massa: Az F1-nek szüksége van Verstappen 2021-es bajnoki címére

    Massa: Az F1-nek szüksége van Verstappen 2021-es bajnoki címére

    Felipe Massa elismerte, szurkol Max Verstappennek, hogy megnyerje a 2021-es világbajnoki címet. 2008-ban, a Forma-1 történetének egyik legizgalmasabb párharcának a végén Massa kínzóan közel került ahhoz, hogy megakadályozza Lewis Hamilton első bajnoki címét.

    A 40 éves brazil mára visszavonult az F1-től, de a hétvégén ismét a hazai pályáján, Interlagosban lesz szemtanúja a hasonlóan rendkívül szoros és intenzív 2021-es csata egyik záró fordulójának. Az Algemeen Dagblad című napilapnak elmondta, hogy szeretné, ha a Red Bull-os Verstappen sikeres lenne ott, ahol ő maga mintegy 13 évvel ezelőtt elbukott. A holland kiadványnak így fogalmazott:

    „Igazán szükségünk lenne egy új bajnokra. Legalábbis én így látom a helyzetet.”

    Szerinte a 24 éves Verstappen végre készen áll arra, hogy megnyerje első bajnoki címét – és Massa nevetve folytatta, hazája, Brazília teljes mértékben támogatja ezt, Kelly Piquet és híres háromszoros világbajnok édesapja, Nelson okán:

    „Az a tény, hogy a barátnője brazil, segít neki. Hogy tudják-e ezt egyáltalán az emberek? Még az itteni hírekben is elhangzott, hogy Max rokonokat látogatott meg.”

    Verstappen jelenlegi formájától, Massa le van nyűgözve:

    „Az első három F1-es évében Max sok buta hibát vétett. Nyilvánvalóan idősebb voltam nála, mint amikor ő debütált, de én sem álltam készen erre. Max most már érettebb. Nem hibázik, még a kerekeit sem blokkolja. A vezetése az esőben, a gyorsasága az időmérőn, ezekben a dolgokban Max nagyon hasonlít Ayrton Sennára. De azt kell mondjam, hogy Lewis is olyan, mint Senna. Számomra ez valójában egyszerű – Verstappen megérdemli a bajnoki címet idén. És szerintem ezt a nézőtéren ülők is érzik.”

  • Bottas: A rajt volt a kulcs

    Bottas: A rajt volt a kulcs

    Valtteri Bottas az idei három sprintfutamból kettőt behúzott, hiszen Monza után Sao Paulóban is ő szelte át elsőként a célvonalat, így három ponttal gazdagodott. A lágy gumikon kezdett neki a versenynek, és a második helyről sikerült lerajtolnia Max Verstappent, aki aztán nem is tudta igazán megtámadni.

    A finn fontos munkát végzett a Mercedes számára, a mexikói leggyorsabb kör után ismét elcsent egy pontot Max Verstappentől, sőt a holnapi futamon is azon lesz, hogy megnehezítse a holland dolgát.

    „Kulcsfontosságú volt a jó rajt” – kezdte rövid értékelését a sprint után Felipe Massa kérdésére válaszolva. „A lágy gumikkal próbáltunk kockázatot vállalni. Tudtuk, hogy ez előnyös lesz a rajtnál, és bejött. Minden arról szólt, hogy megpróbáljuk túlélni a végéig, de örülök, hogy tökéletesen sikerült.”

  • Verstappen nem bírt Bottasszal: Holnap újra megpróbáljuk

    Verstappen nem bírt Bottasszal: Holnap újra megpróbáljuk

    Hiába rajtolt az élről, mindössze a második hely jött össze Max Verstappen számára az interlagosi sprintfutamon. Az eggyel lágyabb gumikon érkező Valtteri Bottas lerajtolta, sőt, még Carlos Sainz is bekerült elé a négyes kanyar felé menet.

    A holland hamar visszaküzdötte magát másodiknak, ám Bottast már nem tudta megtámadni.

    „Maga a rajt nem volt a legjobb, de nyilván a keményebb keveréken voltunk” – nyilatkozta a sprint után. „Nem volt a legkönnyebb. Ennek ellenére úgy gondolom, hogy a tempó elég jó volt. Errefelé, ha egyszer felzárkózol, nem igazán tudsz előzni, de ez rendben van.”

    Sokáig autózott Verstappen Bottas mögött DRS-távolságban, de ez sem volt elég: „Az egyenesekben gyorsabbak, így egy igazán jó utolsó kanyarra van szükséged ahhoz, hogy előzni tudj. Ma ez nem sikerült, de holnap újra megpróbáljuk.”

    Verstappen így is jó napot zárt, ugyanis további két pontot hozott az utolsó helyről kiemelkedő hatékonysággal ötödik helyig feljövő Lewis Hamiltonon, így már 21 egység az előnye.

  • Mazepin a YouTube-ról tanulta meg a brazil pályát

    Mazepin a YouTube-ról tanulta meg a brazil pályát

    A Haas újoncának, Nikita Mazepinnek YouTube-videók nézegetésével kellett megtanulnia az interlagosi pályát, mivel nem tudta befejezni a szimulátoros munkát a São Paulo-i Nagydíj előtt.

    Mazepin karrierje az F1 előtt nagyrészt Európában és a Közel-Keleten zajlott, így a hétvégi brazíliai verseny teljesen új lesz számára.

    A versenyzők általában több órányi szimulátoros munkát végeznek a csapat gyárában vagy otthon, hogy megtanulják, kiismerjék az új pályát, mielőtt odarepülnek, de Mazepin elárulta, hogy a körülmények megakadályozták ebben.

    Arról is beszámolt, hogy neki tetszik a sprintkvalifikációs formátum. Ezúttal azonban a kvalifikáció előtt mindössze egy szabadedzés állt rendelkezésére, más módokon nem tudott gyakorolni. Jobb híján videókat nézett.

    „Szerintem a sprint egy remek formátum” – mondta Mazepin. „Élveztem a pályákon, amelyeket nagyon jól ismerek a korai versenyzői pályafutásomból, Monzában és Silverstone-ban.”

    „Ráadásul minden napot egy kicsit különlegesebbé tesz, amikor felébredsz és tudod, hogy van valami, amiért harcolhatsz, és ami igazán számít.”

    „Amiben szerintem Brazília egy kicsit más kihívás, hogy még sosem jártam ezen a pályán, és sajnos nem tettem virtuális köröket sem ezen a pályán.”

    „Szóval ez határozottan egy olyan pálya, amely kihívást jelent, és többre lesz szükség, mint egy edzés, ahhoz, hogy felvegyük a tempót. Azt hiszem, egyszerűen csak meg kell birkóznom vele.”

    Arra a kérdésre, hogy végzett-e bármilyen mennyiségű szimulátoros felkészülést, Mazepin közölte: „Sajnos nem. Nem volt rá lehetőségem”.

    A jelenlegi hétvége kapcsán pedig hozzátette: „Valószínűleg nehezebb, mint szeretném, de jelenleg ez a valóság.”

    „Remélhetőleg ez jövőre megváltozik.”

    „Ha meg tudnám mondani, hogy mennyi YouTube-videót néztem meg Interlagosról, valószínűleg többet, mint bármelyik másik pályáról, szóval készen állok.”

  • Verstappen is mehet a versenybírák elé!

    Verstappen is mehet a versenybírák elé!

    Max Verstappen is idézést kapott az interlagosi versenybírákhoz a sportszabályzat állítólagos megsértése miatt. Az izgalmas Brazil Nagydíj hétvégéje újabb fordulatot vett, amikor Max Verstappent helyi idő szerint 22:20-kor beidézték az interlagosi stewardok az FIA Nemzetközi Sportkódex 2.5.1. cikkelyének állítólagos megsértése miatt.

    A szabályok konkrétan leszögezik: „A parc ferme-en belül csak a kijelölt hivatalnokok léphetnek be. Semmilyen művelet, ellenőrzés, tuning vagy javítás nem megengedett, kivéve, ha ugyanezen hivatalos személyek vagy a vonatkozó szabályok azt engedélyezik.”

    A holland szombaton, helyi idő szerint 09:30-kor találkozik a versenybírákkal. Annyit tudni jelenleg, hogy Verstappent azt követően idézték be, hogy állítólag látták, amikor megérinti Lewis Hamilton Mercedesének hátsó szárnyát, amelyet ezt követően a stewardok vizsgálatra hívtak a világbajnok autójának DRS-rendszerével kapcsolatos probléma miatt.

    Az időmérő utáni pillanatokban készült felvételeken, amelyeket a pálya mellől és Fernando Alonso Alpine-jának belsejéből is rögzítettek, valóban úgy tűnik, hogy Verstappen az autója hátsó részéhez sétál, és megérinti a saját hátsó szárnyát, majd odasétál, hogy megfogja Hamilton autójának hátsó szárnyát, miközben a brit kimászik belőle.

    Mindeközben a Red Bull cáfolta azokat az állításokat, miszerint az energiaitalos csapat kezdeményezte volna a vizsgálatot a Mercedes ellen. Ami Hamiltont illeti, helyi idő szerint 21:54-kor a versenybírák bejelentették, hogy utasították a technikai megbízottat, hogy felügyelje a hátsó szárny eltávolítását, és zár alá helyezzék azt.

    Továbbá „a technikai kiküldött felügyelje a 44-es autó éjszakai körülmények közé való leállítását, és csak azokat a műveleteket engedélyezze, amelyek az autó tárolásához szükségesek”.

  • Hamilton: Az autó mindent megadott, amire szükségem volt

    Hamilton: Az autó mindent megadott, amire szükségem volt

    Lewis Hamilton örömmel vette, hogy végre sikerült túltennie magát az előző futamain megél problémáin és újfent tudott szerezni egy pole-pozíciót. A hétszeres brit világbajnok állítása szerint a W12-től „mindent megkapott, amire csak vágyott” az időmérő során.

    Hamilton – aki akár el is veszítheti az első helyét – a csütörtöki nap folyamán arra panaszkodott, hogy nagyon nehéz optimálisra beállítani a Mercedesét, ami miatt Max Verstappen akár Interlagosban is legyőzheti őt.

    A Mercedes brit pilótája Austinban és Mexikóvárosban is csak a második helyen ért célba a bajnokság éllovasa mögött, ami miatt már 19 pontra nőtt a hátránya vele szemben. Ráadásul Hamilton a Sao Pauló-i Nagydíjat egy öt rajthelyes büntetéssel fogja várni, ami megint csak nem ideális a bajnokság szempontjából.

    Azonban Hamilton és a Mercedes Interlagosban vissza tudott vágni a Red Bullnak az őket ért sérelmekért az időmérő edzésen. A brit klasszis majdnem öt tizedmásodperccel verte meg Verstappent, akinek most nem is volt túl sok esélye a pole-ra. Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas a harmadik leggyorsabb időt autózta, mögüle pedig Verstappen csapattársa, Sergio Pérez rajtolhat majd a szombati sprintkvalifikáción.

    „Imádtam a mai napot” – nyilatkozta Hamilton az időmérőt követően. „Nagyon keményen dolgoztunk, hogy a létező legjobbra állítsuk be az autónkat. Nagyon nehéz volt, de szerencsére megérte, ugyanis remek érzés volt vezetni a pályán.”

    „Ebben mindenkinek benne van a maga része. A garázsban és a gyárban dolgozó munkatársaink is hozzájárultak ehhez a sikerhez. Megérte keményen dolgozni, mert így szinte minden teljesítményt ki tudtunk facsarni az autóból.”

    Mivel Hamilton Törökországban már kapott rajtbüntetést motorcsere miatt, így a mostani alkalommal tíz rajthely helyett most csak ötöt kap majd. Ott is pole-ban volt, most Isztambulban is onnan fog rajtolni, ami a brit szerint „sajnálatos”, hogy pont ilyen hétvégéken kell büntetést kapnia, azonban szerinte ezzel nem szabad sokat foglalkoznia, mivel a büntetésekről nem ő tehet.