Bár futamot nem nyert és dobogóra sem állt soha Interlagosban, mégis tíz év elteltével is Timo Glock neve ugrik be sokaknak, ha a Brazil Nagydíj kerül szóba. Pedig a német pilóta igyekszik megszabadulni ettől az asszociációtól.
2008, Interlagos, talán a Forma-1 történetének egyik legizgalmasabb és legdrámaibb szezonzárója volt. Lewis Hamilton és Felipe Massa feszült egymásnak a világbajnoki trófeáért. Ez volt az első teljes idénye a Toyota színeiben versenyző Timo Glocknak, aki bizonyára nem gondolta, hogy a záró versenyen főszereplővé fog válni.
A verseny végére megérkezett az eső, és majdnem mindenki esőgumira váltott, kivétel Glock. A Toyota csapat így akarta a versenyzőjét remek helyzetbe hozni, hogy erős pontokat szerezzen. A kiállások után Hamilton elékerült, akit még Sebastian Vettel is megelőzött, és a brit a hatodik helyen haladt. Mivel Massa magabiztosan vezette a versenyt, így a McLarenesnek minimum egy ötödik hely kellett volna az első bajnoki sikeréhez, de a versenyből már csak három kör volt hátra.
Ahogy egyre jobban esett az eső, úgy volt egyre nehezebb dolga Glocknak, de remekül tartotta a pozícióját. Massa megnyerte a hazai futamát, és már világbajnoknak tűnt. Ám jött az utolsó kanyar, ahol Glock már nem tudott uralkodni a körülményeken, így ketten – köztük Hamilton is – megelőzték, így a brit szerezte meg élete első világbajnoki címét.
Glock most az ESPN-nek elevenítette fel azt a futamot és arról is beszélt, hogy milyen durva reakciókat kapott ő maga.
„Volt egy pár újságíró akik nagyon agresszívak voltak, különösen olasz részről. Újjal mutogattak rám, és azt mondták, hogy ezt szándékosan csináltam és ezt már a verseny előtt elterveztem. Illetve, hogy mennyit fizetett ezért a Mercedes [McLaren akkori motorpartnere – a szerk.] és Hamilton.” – mesélte.
„Ez egy olyan helyzet volt, amit sosem gondoltam volna, hogy ilyenben lehetek. Nem tudtam elhinni, hogy az emberek hogy követhetik ezt a hülyeséget, hogy már előre elterveztem. Hogy tudtok volna azt a futam előtt, hogy hogyan fog pontosan változni az időjárás?” – folytatta.
Az őt ért sértések akkor sem csillapodtak, amikor már elhagyta a pályát.
„Még a családom leveleket is kapott, hogy ezt meg ezt tettem és ezért le kellene lőni engem. Ez már nem kellene a sportban. Nem gondoltam, hogy létezhetnek ennyire rossz emberek. Elég extrém szituáció volt.” – adott hangot a csalódottságának.
Glock számára némi megkönnyebbülést jelentett, amikor a Forma-1 hivatalos Youtube csatornája néhány éve feltöltötte az utolsó körös belső kamerás felvételét.
„Minden évben, minden novemberben megkapom ezt a kérdést! Most már kevesebb mocskolódást kapok, hogy fent van ez a videó, ott mindenki láthatja, hogy mennyit szenvedtem. Ez már amennyire lehet, megnyugtat, hiszen elég csak elküldenem ezt az embereknek. Fogalmam sincs, hogy ez miért tartott olyan sokáig, és azt sem értem, hogy miért nem kértem már el akkor ezt a felvételt. De ez segített abban, hogy megértsék azt, hogy ebben nem volt semmilyen taktika, csupán küzdöttem azzal, hogy a pályán tartsam az autómat.” – zárta a német.
Glock még a következő szezont is a Toyota csapatánál töltötte, ahol több dobogós helyezést is szerzett. Majd év végén a Toyota hátat fordított a száguldó cirkusznak. Végül az újonc, Virgin istállónál talált helyet magának, és egészen 2012-ig náluk volt, majd kikerült a Forma-1-ből. Azóta pedig a DTM mezőnyét erősíti, ahol már számos futamgyőzelmet szerzett az évek során.
