Szerk Racingline.hu

Címke: IndyCar

  • Newgarden: Az F1 lenézi az amerikai versenyzőket

    Newgarden: Az F1 lenézi az amerikai versenyzőket

    A regnáló IndyCar bajnok, Josef Newgarden úgy véli, hogy a Forma-1 lenézi Amerika legnépszerűbb bajnokságát.

    A 29 éves versenyző 2010-ben a GP3-ban próbálkozott, később azonban IndyCarra váltott, ahol már két bajnoki címet szerzett.

    A versenyző a New York Timesnak beszélt arról hogy szeretett volna a Forma-1-ben versenyezni.

    „Igen, határozottan.” – mondta az amerikai versenyző. „Mikor 17 éves voltam, Európába mentem. Ott akartam maradni és kipróbálni a Forma-1-et.”

    „Igazán jól ment, de a második évem után elfogyott a pénzem.”

    Elmondta, hogy továbbra is a Forma-1-ről álmodik, de szerinte gond van a bajnokság hozzáállásával.

    „Szeretném csinálni (az F1-ben versenyezni). De manapság elég nehéz minden amerikainak. Van egy Forma-1 buborék Európában.”

    „Őszinte leszek, kicsit lenézik ott az amerikaiakat. Tiszta hülyeség. Vannak amerikai tehetségek, akik ha megfelelő üléshez jutnának a megfelelő időben, bajnokságot tudnának nyerni, gond nélkül.”

    Összességében pedig szerinte az IndyCar sokkal versenyképesebb bajnokság, mint az F1.

    „A Forma-1 nagyon csillogó és elbűvölő, de ha nem a Ferrarinál vagy a Mercedesnél vagy, nem fogsz kitűnni. Nulla esélyed van rá, hogy futamot nyerj. Ez demoralizáló.”

  • Nasr a hétvégén debütál az IndyCar-ban

    Nasr a hétvégén debütál az IndyCar-ban

    A Carlin csapat megerősítette, hogy 31-es autójukat a hétvégi idénynyitó IndyCar versenyen Felipe Nasr fogja vezetni és ő lesz Max Chilton csapattársa.

    Az is hivatalossá vált, hogy az Indy500-on kívüli összes oválversenyt kihagyó Chilton helyettese Conor Daly lesz, ezzel pedig teljes szezont fog futni, mert a többi fordulón az Ed Carpenter Racingnél vezet majd.

    Visszatérve azonban Nasr-re, a brazil versenyzett már a Carlin csapat színeiben a brit Formula 3-ban és a GP2-ben is.

    „Jó látni, hogy a sok munka, amit ebbe a programba fektettünk, kifizetődött” – lelkendezett a 27 éves pilóta. Hálás vagyok Trevor Carlinnak ezért a lehetőségért és a támogatásért. Nagy örömmel működök együtt a csapattal és remélhetőleg meg tudjuk mutatni azt a tempót, amit néhány napja sikerült a sebringi teszten. Tudom, hogy a csapat keményen dolgozott a holtszezonban és nagyon izgatottan várom a pályára hajtás pillanatát péntek reggel.”

    Sergio Sette Camara nevét is meg kell említeni, ő ugyanis a tartalékpilóta a csapatnál és korábban arról volt szó, ő is beül néhány futamra a 31-es Carlin-Chevrolet-be. Kérdés, változtat-e valamin, hogy a brazil néhány napja a Red Bull és az AlphaTauri tartalékversenyzője lett a Forma-1-ben.

    Felipe Nasr mindenesetre egyelőre csak a st. petersburg-i versenyre van bejelentve hivatalosan.

  • Távozik a McLaren fejlesztőversenyzője

    Távozik a McLaren fejlesztőversenyzője

    Sergio Sette Camara azonnali hatállyal távozott a McLaren Forma-1-es csapatától, ahol a fejlesztőpilóta szerepkörét töltötte be.

    A 21 éves brazil tavaly a Formula 2-ben versenyzett, itt az összetett negyedik helyén zárt a csapatbajnok DAMS színeiben.

    A jövője az IndyCar lehet, a tengerentúli sorozatban már be is jelentették a Carlinhoz, ahol honfitársával, Felipe Nasr-el osztozik majd a 31-es autón. Ez azt jelenti tehát, hogy egyelőre nem fog teljes szezont futni. De ott van neki a Formula E is, hiszen a GEOX Dragon tartalékversenyzője lett és minden bizonnyal be is mutatkozik majd az elektromos szériában, hiszen a csapat állandó versenyzője, Nico Müller kihagyja a new york-i fordulót DTM-es kötelezettségei miatt. Ekkor lesz ugyanis a német bajnokság norisringi versenye és a csapat ki máshoz nyúlna, ha nem a tartalékpilótához?

  • Alonso és a McLaren újra összeáll az Indy 500-ra!

    Alonso és a McLaren újra összeáll az Indy 500-ra!

    Alonso harmadjára is rajthoz áll az Indy 500-on, mégpedig régi-új munkaadója, az Arrow McLaren SP színeiben.

    A spanyol világbajnok a csapat két fiatal tehetségét hivatott támogatni eddigi tapasztalatával a májusi eseményen. A mexikói Patricio O’Ward, aki Alonsóhoz hasonlóan nem tudta magát kvalifikálni a 2019-es futamra és az amerikai Oliver Askew, az Indy Lights tavalyi bajnoka lesznek a csapattársai.

    Alonso a 66-os számmal versenyez majd, és autóját a Ruoff Mortgage szponzorálja majd, így hasonló színekben mehet, mint Takuma Sato a 2017-es győzelmekor.

    „Versenyző vagyok, és az Indy 500 az egyik legnagyszerűbb verseny.” – kezdte. „Szeretem ahogyan a szurkolók különlegessé teszik nekünk az egészet számunkra, a pilóták számára, emiatt is tértem vissza. A legnagyobb tisztelettel állok a versenyhez, és a rajta indulókhoz, a maximumomat akarom nyújtani ellenük, ahogy mindig.”

    Bár úgy tűnt, az Andretti autósport színeiben indul majd, végül nem sikerült megegyeznie velük, így most korábbi munkaadójánál talált ülést.

    „Mérlegelnem kellett a lehetőségeimet , de az Arrow McLaren SP mindig a lista tetején volt. Szoros kapcsolatom van a McLarennel, sok mindenen mentünk keresztül, ez pedig kötődéshez és hűséghez vezetett.”

    „De ami ennél is fontosabb, meggyőzött az új projekt, és az erős csomag, amit Chevrolet-vel való együttműködés kínál. Magabiztos vagyok azt illetően, hogy versenyképesek leszünk-e.”

    Sam Schmidt, a csapat alapítója a következőket nyilatkozta az új igazolásról:

    „Fernandóval tapasztalat és profizmus érkezik a csapathoz, ami a két fiatal pilótánk, Oliver és Pato hasznára lesz. Gyors autónk lesz, és biztosak vagyunk benne megvan a megvan atehetsége hozzá, hogy az elején haladjon, ne csak részt vegyen. A Chevy motor és a csapat tapasztalatával kiegészülve a mezőny egyik legerősebb trióját alkotják majd.”

    Alonso először az autót április 30-án, a nyílt teszten vezetheti majd.

  • McLaren által kirúgott versenyző kerül „Alonso helyére” – az IndyCarban

    McLaren által kirúgott versenyző kerül „Alonso helyére” – az IndyCarban

    James Hinchcliffe lesz az Andretti Autosport hatodik – eredetileg Alonso számára felkészített – autójának sofőre, miután múlt év végén távozni kényszerült az Arrow McLaren SP csapatától.

    Hinchcliffe már versenyzett a csapatnál 2012 és 2014 között, akkor második évében három győzelmet is szerzett. Tavaly ráadásul az Andretti színeiben vett részt a Bathurst 1000-es versenyen.

    A kanadai a Genesys által szponzorálva a 29-es számmal állhat majd rajthoz három futamon. Ezek közül egy az Indy 500 lesz, azonkívül az Indy Grand Prix-n és a Texas Motor Speedwayen láthatja majd őt a nagyérdemű.

    Fernando Alonso lett volna a célja az Andretti projektjének, miszerint még egy autóval indulnának többek között az Indy 500-on. A Honda vétója után azonban a japán márkával jó viszonyt ápoló Hinchcliffe lett az ülés elsőszámú várományosa.

    „Őszintén, jó, hogy végre ilyen híreket is bejelenthetek. Nem titok, a 2020-as szezonom nem olyan lesz szerettem volna. Ez, hogy visszatérhetek ehhez a csapathoz, reménnyel tölt el a jövőt illetően. Más alig várom, hogy újra velük dolgozzam és egy IndyCart vezethessek!”

  • Alonso újabb kosarat kapott egy másik Indy csapattól!

    Alonso újabb kosarat kapott egy másik Indy csapattól!

    Egy másik IndyCar csapat sem kér Fernando Alonso szolgálataiból, így egyre inkább úgy tűnik, hogy a spanyol nem lesz ott 2020-ban az Indy 500-on. A korábbi Forma-1-es pilóta elviekben már le is szerződött az Andretti csapattal, hogy velük szerezze meg a „triple crown’-t. A motorszállítójuk a Honda azonban még mindig méltatlankodik Alonso ismert kritikus szavain, amikor még a McLarennél dolgoztak együtt, így megvétózták ezt a projektet.

    A 38 éves pilóta így kénytelen volt a Chevrolet erőforrásait használó csapatokhoz fordulni, köztük ahhoz is, amelyet Ed Carpenter vezet. A kétszeres Forma-1-es világbajnokot azonban elutasította Carpenter, és ezt el is mondta az NBC Sportsnak:

    „Nem vagyunk abban a helyzetben, hogy három autót üzemeltessünk, kétautós csapat vagyunk. Ha megdupláznánk a csapatunk létszámát májusra, az nem lenne mindenkinek jó.”

  • Az IndyCarban versenyez idén a korábbi brazil F1-es pilóta

    Az IndyCarban versenyez idén a korábbi brazil F1-es pilóta

    A korábbi Forma-1-es pilóta, Felipe Nasr idén az IndyCarba igazol, a Carlin színeiben debütál majd.

    A brazil jelenleg az IMSA sportautó bajnokságban versenyez, és korábban 2 évig volt a Sauber pilótája a Forma-1-ben. Vezetett már korábban a Carlinnál is egyébként, 2011 és 2014 között a Formula 3-ban és a GP2-ben.

    Ezenkívül tudni kell még, hogy Nasr tavaly már tesztelt IndyCar autót, Mid-Ohio-ban a Schmidt Peterson Motorsports versenygépét próbálhatta ki.

    Tegyük hozzá, hogy a 27 éves versenyző nem teljes szezonos állást kap, csak egy bizonyos számú versenyre szól a megállapodás, de azt még nem tudni, hányra és pontosan melyekre. Viszont az már kiderült, hogy kivel osztozik a 31-es Chevrolet volánja mögött: Sergio Sette Camarával, aki tavaly az F2-ben versenyzett. A másik brazil is újonc lesz természetesen.

    A másik autót Max Chilton vezeti majd, de ő sem teljes szezonban, az Indy500-on kívül az összes oválversenyt kihagyja. Arról sem született bejelentés, hogy ezeken a fordulókon ki helyettesíti, egy dolog biztos: idén sem lesz senki a csapatnál, aki a szezon összes versenyén rajthoz áll majd.

    Az évad március 15-én, St Petersburg-ben rajtol.

  • Egy McLaren-autóbemutatón már túl vagyunk

    Egy McLaren-autóbemutatón már túl vagyunk

    A McLaren IndyCar csapata nemrégiben bemutatta az autót, mellyel 2020-ban harcba szállnak majd a tengerentúlon.

    A wokingiak 2019 augusztusában megegyeztek a Schmidt Peterson Motorsports-cal, az ő partnerükként vágnak bele a IndyCar projektjükbe, Arrow McLaren SP néven.

    A Chevrolet motorral felszerelt autókat Patricio O’Ward és Oliver Askew fogják vezetni március 15-től kezdődően, ugyanis ekkor startol az évad St. Petersburg-ben.

    A Forma-1-es autóról pedig majd egyébként február 13-án rántják le a leplet.

    Az 5-ös rajtszámú autó O’Ward-é lesz majd, íme:

    A 7-es pedig Askew-nek jutott, mely kicsit máshogy is fest, több benne a kék:

  • Az öreg Montoya elverte a profi szimulátorjátékost is!

    Az öreg Montoya elverte a profi szimulátorjátékost is!

    A kétszeres Indy 500 győztes Juan Pablo Montoya még tartja az iramot a mai fiatalsággal, és ezt a kolumbiai be is bizonyította egy profi e-játékos ellen. Montoya nyerte meg ugyanis a „Miami’s Fastest Gamer” versenyt, és láthatóan az arcára volt írva, hogy mennyire elégedett. A 44 éves pilóta egy olyan 24 fős mezőnyhöz csatlakozott, ahol az e-sport nagyjai és további autóversenyzők küzdöttek meg egymással, de mégis ő nyert, mesélte vigyorogva:

    „Rég volt ennyire izgi versenyem! Hihetetlen, és fel sem fogom, hogy mennyire intenzív tud lenni egy ilyen szimulátorverseny! Rendesen megizzadtam, forró volt a fejem, annyira kellett koncentrálnom. Meglep, és nem gondoltam volna, hogy elég gyors leszek ahhoz, hogy ezekkel a srácokkal felvegyem a versenyt.”

    Montoya olyanok ellen vette fel a kesztyűt, mint a szimulátorász Rudy van Buren, vagy az IndyCar pilóta Adrian Fernandez, de a saját fiát és Rubens Barrichello legénykéjét, Eduardót is le kellett győznie. Miután több szoros kvalifikációs versenyen is kiverekedte magának a helyét a döntőbe, jött a Red Bull Ring, egy Lamborghini Huracán GT3 virtuális versenyautóval. A hétszeres futamgyőztes korábbi Williams és McLaren pilóta pedig gyorsan el is lépett a rajtnál, és elsőként intette le a kockás zászló. Ezzel egyébként 4000 dollárt is keresett. Annak ellenére, hogy ez az összeg a korábbi által elnyert pénzdíjakkal össze sem hasonlítható, a kolumbiai mégis elégedett volt az eredményével.

    2001 és 2006 között 94 Forma-1-es nagydíjon indult Montoya, harmincszor a dobogón végzett.

  • A Honda megvétózza Alonso Indy 500-as indulását!

    A Honda megvétózza Alonso Indy 500-as indulását!

    Bár Fernando Alonso bocsánatot kért a Honda megsértéséért, a japán márka nem engedi, hogy az Andretti Autosport színeiben induljon az idei Indy 500-as versenyen.

    Ha a kétszeres világbajnok meg akarja nyerni a híres versenyt, egy Chevrolet által hajtott autóval kell majd próbálkoznia. Úgy tűnt, az Andretti Autosport adhat lehetőséget a spanyolnak, azonban az utolsó pillanatban, a csapat motorszállítója megvétózta a spanyol indításának lehetőségét.

    Több hónapos találgatást követően a Honda tisztázást kért a tokiói központból a bejelentés előtt. A nemleges válasz miatt nem történt bejelentés a múlt héten. Pedig Alonso már arról tárgyalt a csapattal, hogy maradna a 2020-as szezon második felére, hogy még néhány versenyt teljesítsen.

    A racer.com értesülései szerint ezt követően nem fogadták egymás hívását felek.

    Így Alonso kénytelen egy Chevis csapat ajtaján kopogtatni. Bár még zajlanak megbeszélések arról, hogy esetleg mégis hogyan lehetne az üzletet nyélbe ütni. Annak valószínűsége kevés, hogy a nemrég még a Dakaron Toyotát hajtó spanyolt szívesen látnák a Honda partnerei.

    A japán márka döntése egy üres helyet hagy az Andrettinél, amit a McLaren IndyCar csapatától távozó James Hinchcliffe tölhet be, akinek jó viszonya van a Hondával, ráadáasul a csapattal is versenyzett már, három szezonon keresztül.

    Alonso számára kevés versenyképes lehetőség marad arra, hogy rajthoz álljon idén az Indy 500-on. Az egyik pont a McLarennél adódhat, akiktől nemrég távozott nagyköveti pozíciójából.

    De az élmenőknél mind az IndyCart felvásárló Penske, mind a tavaly dobogót szerző Ed Carpenter Racing nem tervez újabb autót indítani.