Szerk Racingline.hu

Címke: IndyCar

  • Grosjean a gyermekei által tervezett sisakban vesz részt az IndyCaros tesztjén

    Grosjean a gyermekei által tervezett sisakban vesz részt az IndyCaros tesztjén

    Romain Grosjean azt tervezte, hogy utolsó Forma-1-es versenyén egy nagyon különleges sisakkal áll rajthoz. Azonban közbeszólt a bahreini balesete, így Abu Dhabiban már nem versenyezhetett a gyermekei által tervezett sisakkal.

    Viszont ami késik, nem múlik, ugyanis a nemsokára elkövetkezendő IndyCar-tesztjén ezt fogja viselni. Tudniillik a francia a napokban jelentette be, hogy a tengerentúlon folytatja pályafutását. Ráadásul még az is lehet, hogy az első versenyen is ebben láthatjuk, mert tényleg rengeteget jelent neki.

    Nyilvánvalóan lesz egy-két változást, például a Haas logóját a Dale Coyne Racingére kell cserélni.

  • A balesete után a menedzsere le akarta beszélni Grosjeant az IndyCarról

    A balesete után a menedzsere le akarta beszélni Grosjeant az IndyCarról

    Az már hivatalossá vált, hogy Romain Grosjean a Dale Coyne Racing színeiben indul majd az idei IndyCar sorozatban. A csapat elismerte, hogy másokkal is tárgyaltak, ám aztán a Bahreinben történtek komoly befolyással voltak a tárgyalásokra.

    A francia pilóta most elmesélte a Racer-nek, hogy már Imola előtt elkezdődtek a tárgyalások.

    „Jóval a bahreini baleset előtt kapcsolatba kerültem a Dale Coyne Racing-gel, egy vagy egy pár héttel Imola előtt talán. Nagyon kellemes egyeztetéseken voltunk túl akkor. Tettek nekem egy ajánlatot, hogy teljes szezont futhatok majd az IndyCarban. Aztán azonban jött Bahrein és az a pillanat, amikor azt gondoltam, hogy meghaltam.” – emlékezett vissza.

    A balesete annyiban módosította az eredeti megállapodását, hogy elővigyázatosságból kihagyja a szezon első két futamát Texasban és az Indy500-at.

    A súlyos bahreini balesete után a menedzsere üzent neki, amiben azt tanácsolta, hogy felejtse el az IndyCart.

    „Nagyon nehéz volt akkor megjósolni, hogy mit hoz a jövő. Az első üzenetemet a barátomtól és menedzseremtől Martin Reiss-től kaptam, amiben azt írta, hogy felejtsem el az IndyCart. Nyilván egy ekkora sokk és baleset után ezt megtudtam érteni, de én azt válaszoltam neki, hogy még mindig lehetségesnek tartom és továbbra is azt akarom.” – mesélte Grosjean.

  • A Ferrari elengedi az IndyCar vállalást a Haas személyzeti migráció miatt

    A Ferrari elengedi az IndyCar vállalást a Haas személyzeti migráció miatt

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto kizárta, hogy a közeljövőben csatlakoznának az IndyCar mezőnyéhez, pedig egyeztettek erről 2020-ban Roger Penskevel, a széria tulajdonosával. Korábban a Scuderia azt állította, hogy körbe néznek más sorozatok közt is, köszönhetően az idei évtől bevezetett költségvetési korlátnak az F1-ben, hogy újra feloszthassák a személyzetüket.

    Penske elárulta, hogy a Ferrari eredetileg 2022-től kezdve akart volna indulni a szériában, de Binotto ezt most kizárta. Arra a kérdésre, hogy a a migrációjuk a Haas alakulata közé rövidtávon csökkenti-e az esélyt, hogy a Ferrari szerepeljen másutt is, erre a csapatfőnök így felelt:

    „Átbeszéltük az IndyCart. Kapcsolatban álltunk velük, de végül határozottan úgy döntöttünk, hogy nem fogunk csatlakozni a szériához, mert ez befektetést is jelent, és a Forma-1-re kell koncentrálnunk. Egyeztetünk azonban tovább. Közép- vagy hosszútávon, azt gondolom, hogy miért is ne? Most azonban továbbra is első a Forma-1, arra koncentrálunk.”

    Tavaly év végén a személyzeti átalakítás miatt a Ferrari megerősítette, hogy Simone Resta csatlakozik a Haashoz, hogy tovább erősítse az olasz és az amerikai bázisú csapatok kapcsolatát. Resta korábban a Ferrari mérnöki részlegét vezette, helyét a teljesítményért felelős vezető, Enrico Cardile vette át.

  • Grosjean az IndyCarban folytatja pályafutását!

    Grosjean az IndyCarban folytatja pályafutását!

    A Forma-1-ből frissen távozó Romain Grosjean az IndyCarban fogja folytatni a pályafutását. A francia pilóta a Dale Coyne Racing csapatának versenyzője lesz majd.

    Grosjean – akinek nevéhez 180 F1-es rajt fűződik – mind a 13 utcai és épített pályás versenyén rajthoz fog állni az NTT IndyCar Series 2021-es kiírásában és első hivatalos tesztjét február 22-én fogja teljesíteni a Barber Motorsports Parkban.

    A 34 éves francia pilóta azonban az ovál versenyeken nem fog autóba ülni. Ilyen futam lesz a Texas és az Indianapilos Motor Speedwayen, ahol majd a 105. Indy500-at rendezik majd.

    A francia pilóta Forma-1-es pályafutása alatt 10 dobogós helyezést szerzett és mindegyik alkalommal a Lotus pilótájaként örülhetett sikereinek.  2012-ben nyolcadik, 2013-ban pedig a hetedik helyet szerezte meg az egyéni összetettben.

    Azonban az utolsó öt szezonja a Haasnál már közel nem volt olyan eredményes, de alkalmanként sikerült megvillannia. Grosjean az évek alatt rengeteg pontot gyűjtött az amerikai istállónak és a legjobb eredménye a 2018-as Osztrák Nagydíjon szerzett negyedik helye volt.

    „Rendkívül izgatott vagyok ezen lehetőség miatt, hogy 2021-ben az NTT IndyCar Seriesben versenyezhetek majd az Egyesült Államokban,” – mondta a francia pilóta, aki a saját Twitch csatornáján jelentette be a hírt. „Számos lehetőségem volt, mégis erre esett a választásom annak ellenére, hogy még nem állok készen arra, hogy ovál pályán versenyezzek.

    „Az IndyCarban sokkal szorosabb versenyek vannak, mint másik sorozatokban, szóval ehhez majd hozzá kell szokjak. Azonban mindezen nehézségek ellenére már nagyon várom ezt az új kihívást, ami karrierem következő nagy állomása lesz.”

  • Dale Coyne megerősítette, akár Grosjean is érkezhet a csapatába

    Dale Coyne megerősítette, akár Grosjean is érkezhet a csapatába

    Az IndyCar egyik csapatának a tulajdonosa, Dale Coyne hivatalosan is megerősítette, hogy Romain Grosjean a radarján van a 2021-es versenyülésére. Egyesek arra számítottak, hogy a szerdai sajtótájékoztatón esetleg már bejelenti a Dale Coyne Racing Grosjeant. Ami kiderült ott, hogy az egyik autójukat idén Ed Jones vezetheti majd.

    Grosjeannal kapcsolatban Coyne elmondta, hogy véleménye szerint a korábbi Haas pilóta egyértelműen egy jó versenyző:

    „Dolgozunk még néhány dolgon, de nagyon szeretnénk őt. Remélhetőleg sikerül mindent rendezni, és jövő héten bejelentést tehetünk, majd mehetünk tesztelni februárban.”

  • Grosjean elnöki szerepén keresztül maradna az F1-ben

    Grosjean elnöki szerepén keresztül maradna az F1-ben

    A Bahreini Nagydíjon történt balesetét követően Grosjean nem úgy távozott az F1-től, ahogy szerette volna. Kezein szerzett sérülések megakadályozták, hogy további versenyeken induljon.

    Következő lépése még nem ismert, de sokan úgy gondolják, az IndyCarban kaphat lehetőséget. A francia ezenkívül a Peugeot 2022-ben induló endurance programja iránt is kifejezte lelkesedését. Azonban Grosjean még nem lépett ki végleg az F1-es paddockból.

    A Haas korábbi pilótája még mindig elnöke a pilóták szervezetének, a GPDA-nak, Alex Wurzzal és Sebastian Vettellel együtt.

    „Pilótaként szerintem már vége. Nem akarok csak azért visszatérni, hogy visszatérjek. Ez nem érdekel. És ha megnézi az ember, már minden jó hely elkelt. Nem lenne sok értelme.”

    „Még mindig van egy kis szerepem a GPDA-ban. Továbbra is részt fogok venni a találkozókon, ez nagyon közel áll a szívemhez.” – jelentette ki a francia.

    Jövőjéről azonban Grosjean továbbra is sejtelmesen nyilatkozott:

    „[Az IndyCar] egy erős bajnokság, jó pilótákkal. Olyan, amit követek? Igen. Akár már kész van a szerződés, akár csak közel állok hozzá, számomra még sok minden van hátra addig.”

    „Tárgyalunk, megfigyeljük az eseményeket, azért dolgozunk, hogy ez [a tengerentúli ülés] megvalósuljon. De ahogy mondtam, ha sikerül, az jó, de ha nem, akkor más lehetőség után nézek. Nem stresszelek rá.” – emelte ki a francia.

  • Grosjean: A baleset előtt versenyeztem volna oválpályán, de most…

    Grosjean: A baleset előtt versenyeztem volna oválpályán, de most…

    Romain Grosjean elvesztette a Forma-1-es ülését 2021-re, a királykategóriás karrierje pedig egy horrorbalesettel ért véget, melyben égési sérüléseket is szenvedett.

    „Ez a baleset megváltoztatta az életemet, most már nem mehetek a szupermarketbe vásárolni” – nyilatkozta mosolyogva. „900 ezer feliratkozóm volt, a balesetem után néhány nappal viszont 1,4 millió. Az utálók is lenyugodtak kicsit. Már nem beszélnek rólam olyan negatívan.”

    Azonban az, hogy mi lesz a 34 éves pilóta karrierjének következő fejezete, még nem derült ki. Sajtóértesülések szerint közel áll egy megállapodáshoz az IndyCarban szereplő Dale Coyne Racinggel.

    „Egy hónapig azt mondtam magamnak, hogy kihagyhatnám a szezont és egyáltalán nem versenyeznék, még ha ez nem is tetszene” – tette hozzá. „Vannak dolgok, melyeket sosem fogok kipróbálni. Például az IndyCarban – ami nem egy rossz opció számomra – nem fogok oválokon versenyezni, az Indy500-on sem. Legalábbis ebben az évben nem. De még nem tudom, mit tartogat a jövő. A baleset előtt gond nélkül versenyeztem volna oválokon, de most inkább várnék ezzel.”

    „Most úgy kezelnek, mint aki kimenekült a tűzből, mert egy igazi versenyző. Igen, elkövettem sok butaságot, sok kockázatot vállaltam, de soha nem is volt olyan autóm, mint a Mercedes. Mindig támadnom kellett. Értékelem ezt a változást a megítélésemben. Nem volt ez mindig így. Az emberek elkezdték megérteni, hogy a munkánk a szenvedélyünk. Majdnem az életemet adtam azért, hogy három pozícióval feljebb jöjjek a 19. helyről. Akik kritizáltak engem ezelőtt, nem értették, hogy az életünket tesszük kockára.”

  • Perez: Sokszor hallani fogjuk még a mexikói himnuszt!

    Perez: Sokszor hallani fogjuk még a mexikói himnuszt!

    Sergio Perez először adott interjút, mint Red Bull Racing pilóta, és hálás azért, amiért eljött ez a lehetőség a karrierjében. Korántsem jelenti ez azt, hogy tökéletesnek érzi a helyzetét, de mindent ki akar hozni ebből az alkalomból. A Talking Bull podcastban azt kérdezték tőle, hogy hamarosan hallhatjuk-e a mexikói himnuszt szólni, mire így felelt:

    „Nos, nem csak egyszer. Biztos vagyok benne, hogy sokszor fogjuk még hallani a mexikói himnuszt. Ritkán adódó esélyünk van erre, és keményen dolgozom, hogy ezt elérjük. Igazán várom már, hogy elkezdjük, nagyon izgatott vagyok a szezonkezdet miatt. Előre akarom vinni a csapatot, és megnezehíteném a Mercedes dolgát. Remélhetőleg le tudjuk győzni őket. Nagyszerű lenne megjutalmazni a hondát egy világbajnoki címmel az utolsó szezonjukban.”

    Perez tehát kellően elhivatott, és a harcos mentalitásáról is beszélt akkor, amikor a kedvenc pályájára terelődött a szó:

    „Nagyon boldog voltam, hogy vezethettünk Imolában. Az egy történelmi helyszín, ami sok látványossággal bír. Örömmel látnám azonban azt, ha Long Beach is a versenynaptár részévé válhatna. Az egy utcai pálya, ahol megy az IndyCar is. Elég huplis és keskeny. Egy igazi utcai pálya, de én egy utcai harcos vagyok, így szeretem az ilyen pályákat.”

  • Grosjean letett arról, hogy valaha még F1-es pilóta lesz

    Grosjean letett arról, hogy valaha még F1-es pilóta lesz

    A 34 éves Romain Grosjean a legutóbbi interjújában elmondta, hogy már lezárta magában a Forma-1-es karrierjét.

    A francia pilóta a tavaly év végén távozott a Haastól, ám a bahreini balesete miatt erre két futammal hamarabb sor került, a további jövőjéről pedig a francia Ouest France lapnak nyilatkozott, ahol többek között arról is kérdezték, hogy végleg végzett-e a száguldó cirkusszal.

    „Versenyzői szempontból úgy gondolom, hogy ennek vége. Nem akarok visszajönni csak azért, hogy visszatérjek. Nem érdekel. Ráadásul a mezőnyben is minden hely foglalt. Nem is lenne értelme visszatérni. Még mindig érdekelt vagyok a Pilótűk Érdekvédelmi Szervezetében (GPDA), továbbra is részt veszek az üléseken. Ez nagyon közel áll a szívemhez.” – kezdte Grosjean.

    „A szakértői, kommentátori szerepkör nem érdekel. Még mindig szeretek versenyezni, ezért egy új fejezetet keresek magamnak. Szeretném folytatni. Az IndyCar egy remek bajnokság, kiváló pilótákkal, folyamatosan követem. Az ovális versenyek sem olyan egyszerűek, mint amilyennek tűnnek. Ha ez a sorozat összejönne, az remek lenne, de ha nem, az se baj. Folyamatosan keressük a lehetőségeket.” – tette hozzá.

    Grosjean 2010-ben részt vett először, és máig utoljára a Le Mans-i 24 órás versenyen egy Forddal a GT kategóriában. Így felmerült az a kérdés is, hogy a hosszútávú bajnokság érdekelné-e őt, főleg annak fényében, hogy a Peugeot visszatér az elit kategóriába és az ő neve is felmerült a csapatnál.

    „Talán ez az a sorozat, ami leginkább érdekel. Az idei év azonban egy amolyan átmeneti év lesz a szabályok tekintetében, a Toyota már bemutatta a hiperuatóját és azt is tudjuk, hogy több gyártó is vissza akar térni 2023-ig. Számomra nagyon csábító, hogy másokkal oszthatom meg az autómat. A Forma-1-ben az volt a vél, hogy egyedül tudj a leggyorsabb lenni. Nekem nagyon vonzó ez a fajta megosztás. Volt már ilyen jellegű tapasztalatom, virtuálisan és a való életben is, de szeretném újra átélni. Természtesen a prototípus autók érdekelnek, az összetett győzelem motivál engem.” – fogalmazott.

  • Elhunyt az ember, aki miatt a Mercedes visszatért az autósporthoz

    Elhunyt az ember, aki miatt a Mercedes visszatért az autósporthoz

    Jürgen Hubbert korábbi Mercedes főnök 81 éves korában elhunyt ezen a héten. Hubbert már a hatvanas évek óta a stuttgarti márkának dolgozott, és komoly szerepe volt a vállalat vezetésében a 80-as évek végén. A vezetése alatt tért vissza a Mercedes az autósport világába.

    Az 1955-ben Le Mansban történt tragikus baleset után, amelyben meghalt a csillagos márka versenyzője Pierre Levegh és még 82 néző, a Mercedesnek több mint 30 év kellett ahhoz, hogy visszatérjenek a motorsportokhoz. 1987-ben végül Hubbert volt az, aki bátran mert dönteni ebben a kérdésben.

    Kezdetben a DTM-ben és a C csoportos Le Mans autók világában voltak érdekeltek, majd a 90-es évek elejétől motorszállítók lettek a Forma-1-ben és az IndyCarban is. Hubbert vezetése mellett három világbajnoki címet is szereztek, a McLaren partnereként. Az utolsót 2008-ban, Lewis Hamiltonnal. A hétszeres világbajnok szép szavakkal búcsúzott az egykori német főnökről az Instagramján:

    „Nagyon elszomorított ez a hír, amely érkezett a barátunkról, a családunk tagjáról. Szívében ő egy igazi versenyző volt. Élveztem a vele való beszélgetéseket és a versenyzés iránti lelkesedését. Inspiráló volt az elhivatottsága a Mercedes és a csapat iránt az évek során.”