Címke: Indy 500

Nem úgy ért véget Danica Patrick karrierje, ahogy szerette volna

Danica Patrick karrierje utolsó versenyét teljesítette tegnap az Indy 500-on. A 36 éves versenyzőnő búcsúversenye azonban nem egészen úgy sült el, ahogy tervezte, hiszen a 200 körös verseny 68. körében kiesett.

Ed Carpenter Racinges, a Go Daddy által szponzorált zöld autójával beleforgott a falba, így vége is lett a versenyének.

„Nem igazán tudom, hogy mi történt.” – mondta Patrick. „Csak megpördültem.”

Fotó: Joe Skibinski/IndyCar

„Határozottan nem túl jó befejezés, de már elmondtam korábban, hogy úgy jöttem ide, hogy ha teljes katasztrófa lesz belőle, akkor az emberek talán emlékezni fognak rá. Ha nyerek, akkor emlékezni fognak rá. Ezek között bármi csak egy kis része egy nagy történetnek.”

„Ez csak a könyv egy fejezete. A mai nap elég nyomasztó, de csak mert a fejezet, ami véget ért, oly sokat jelentett számomra.” – írta Danica Instagramon, még tegnap, a kiesése után. „Köszönöm az emlékeket. Csak keresem ma a szavakat.”

2018. május 28.

Will Power nyerte az Indy 500-at!

Igazi népünnepély lehetett a tegnapi nap az ausztrál autósport rajongóknak, hiszen miután Daniel Ricciardo megnyerte a Forma-1-es Monacói Nagydíjat, az Indy 500-on is ausztrál győzelem született Will Power jóvoltából.

A 37 éves Power karrierje első Indy 500 győzelmét szerezte meg, ebben pedig a verseny utolsó köreiben történt sárgazászlós fázis, majd újraindítás is segítségére volt, ahogy az is a kezére játszott, hogy a 200 körös verseny végén Stefan Wilson, Jack Harvey és Oriol Servia is a pitbe hajtottak.

„Ez lenyűgöző, csodálatos (érzés).” – mondta Power a verseny után. „Vicces, hogy az ember elfelejti hol is van, annyira belemerül a versenybe. Nem is tudatosul benne. Aztán a fehérzászlós körön, kiabálni kezdtem, mert tudtam, hogy meg fogom nyerni. Hihetetlen, sosem voltam még ilyen izgatott. Csak kiabáltam, úgy kiabáltam, mint még soha.”

„Annyira nagyon szükségem volt erre, annyira nagyon akartam, és valóra vált.”

Power mögött Ed Carpenter és Scott Dixon ért célba.

Több nagy név is van azonban, aki nem ért célba. Kiesett például a tavalyi győztes, Takuma Sato, a karriere utolsó futamán induló Danica Patrick, a tavalyi Indy 500 időmérőjén nagyot bukott Sebastien Bourdais, de többek között Helio Castroneves és Tony Kanaan sem értek célba.

Végeredmény:

	Versenyző	Csapat	Autó	Körök száma	differencia
1	Will Power	Team Penske	Dallara/Chevrolet	200	2:59:42.6365
2	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	200	3.1589
3	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara/Honda	200	4.5928
4	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Dallara/Honda	200	5.2237
5	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Dallara/Honda	200	6.7187
6	Simon Pagenaud	Team Penske	Dallara/Chevrolet	200	7.2357
7	Carlos Munoz	Andretti Autosport	Dallara/Honda	200	7.8377
8	Josef Newgarden	Team Penske	Dallara/Chevrolet	200	8.6917
9	Robert Wickens	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara/Honda	200	9.3112
10	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Dallara/Honda	200	11.3368
11	J.R. Hildebrand	Dreyer & Reinbold Racing	Dallara/Chevrolet	200	12.7354
12	Marco Andretti	Andretti Herta	Dallara/Honda	200	14.0745
13	Matheus Leist	AJ Foyt Enterprises	Dallara/Chevrolet	200	14.7798
14	Gabby Chaves	Harding Racing	Dallara/Chevrolet	200	15.1173
15	Stefan Wilson	Andretti Autosport	Dallara/Honda	200	33.6747
16	Jack Harvey	Michael Shank Racing	Dallara/Honda	200	34.7970
17	Oriol Servia	Scuderia Corsa	Dallara/Honda	200	38.2325
18	Charlie Kimball	Carlin	Dallara/Chevrolet	200	41.5146
19	Zachary Claman	Dale Coyne Racing	Dallara/Honda	199	1 kör
20	Spencer Pigot	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	199	1 kör
21	Conor Daly	Dale Coyne Racing	Dallara/Honda	199	1 kör
22	Max Chilton	Carlin	Dallara/Chevrolet	198	2 kör
23	Zach Veach	Andretti Autosport	Dallara/Honda	198	2 kör
24	Jay Howard	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara/Honda	193	7 kör
25	Tony Kanaan	AJ Foyt Enterprises	Dallara/Chevrolet	187	kiesett
26	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	Dallara/Chevrolet	154	kiesett
27	Helio Castroneves	Team Penske	Dallara/Chevrolet	145	kiesett
28	Sebastien Bourdais	Dale Coyne Racing	Dallara/Honda	137	kiesett
29	Kyle Kaiser	Juncos Racing	Dallara/Chevrolet	110	kiesett
30	Danica Patrick	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	67	kiesett
31	Ed Jones	Chip Ganassi Racing	Dallara/Honda	57	kiesett
32	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan	Dallara/Honda	46	kiesett
33	James Davison	AJ Foyt Enterprises	Dallara/Chevrolet	45	kiesett

2018. május 28.

Életnagyságú Danica Patrick LEGO-ból!

Danica Patrick a hétvégén rajthoz áll az Indy 500-on, és ezzel ez lesz versenyzői karrierjének utolsó versenye.

Ez alkalomból a LEGO ez alkalomból egy meglepetéssel is készült számára, és megépítette a versenyzőnő életnagyságú mását, természetesen a népszerű építőkockákból. Danica „ikertestvérét” New Yorkban a Times Square-en leplezték le.

Danica elmondása szerint most döbbent rá igazán, hogy milyen alacsony is ő valójában…

https://www.instagram.com/p/BjGNJr0h6Ig/?taken-by=danicapatrick

2018. május 24.
Chris Hemsworth rajtoltatja majd el az Indy 500 mezőnyét

A mozivásznon többek között Thort és a Forma-1-es bajnokot, James Huntot alakító színész, Chris Hemsworth fogja jelképesen elrajtoltatni a 102. Indy 500 mezőnyét május 27-én, az Indianapolis Motor Speedwayen.

„Nagyon izgatott vagyok az idei Indy 500 kapcsán.” – mondta Hemsworth. „TAG Heuer nagykövetként és motorsport rajongóként igazi megtiszteltetés, hogy meglengethetem majd a zöld zászlót. Izgalmas pillanat lesz, és örülök, hogy ott lehetek majd a TAG Heuerrel.”

„Az IndyCar Series hivatalos óramárkájaként és időmérőjeként ez a verseny nagyon fontos a TAG Heuer számára.” mondta Kilian Muller, mondta a TAG Heuer Észak-Amerika vezérigazgatója. „Chris Hemsworth 2015 óta a TAG Heuer nagykövete és folyamatosan virágzó a kapcsolatunk. Chris igazán megtestesíti a #DontCrackUnderPressure mottónkat és nagyra értékelendő a jelenléte az Indy 500-on. Izgatottan várjuk, hogy lássuk őt meglengetni a zöld zászlót, és elindítsa a versenyt!”

https://www.instagram.com/p/BiwxklThf6X/?taken-by=indianapolismotorspeedway

2018. május 15.
Hivatalos: Montoya csatlakozik az United Autosporthoz, indul Le Mansban!

Az United Autosports hivatalosan is megerősítette, hogy a 2018-as 24 órás Le Mansra csatlakozik hozzájuk Juan Pablo Montoya. A korábbi Forma-1-es versenyző Will Owen és Hugo de Sadeleer mellett vezetheti a #32-es Ligier JS P217-est, és egyben debütál is a legendás hosszútávú versenyen, ahol még soha nem indult.

Azzal, hogy Montoya bemutatkozik a 24 órás versenyen is Le Mansban, nem veszélyezteti az idei sportautós programját, hiszen jelenleg az IMSA-ban fut teljes évet a Team Penske-vel. A Forma-1-en kívül a kolumbiai nyert a NASCAR-ban is, és IndyCarban megszerezte a CART bajnoki címét is, továbbá elsőre megnyerte az Indy 500-at, valamint a 24 órás daytonai versenyt. Montoya számtalan kiemelkedő versenyt is megnyert, így a Monacói Nagydíjat, valamint az Indianapolis 500 futamát, kétszer is. Ezek a győzelmek bele számítanak a „Triple Crown”-ba, így már csak a 24 órás Le Manst kell megnyernie azzal, hogy ezt is teljesítse, és beérje Graham Hill-t, aki ezidáig egyeduralkodó.

A 2018-as 24 órás Le Mans június 16-án szombaton 15:00-kor kezdődik majd. Az United Autosports két autót nevez be, az egyik a #32-es Ligier JS P217-es Juan Pablonak, Willnek és Hugonak, valamint a #22-es autó, amelyet Phil Hanson és Filipe Albuquerque mellett egy hamarosan megnevezendő pilóta hajthat majd.

Juan Pablo Montoya, versenyző, United Autosports:
„Nagyon izgatottá tett, hogy lehetőséget kaptam arra, hogy megtapasztaljam Le Manst, és várom már, hogy csatlakozhassam az United Autosporthoz, hiszen tavaly is remekül szerepeltek ott. Mindig is néztem a versenyeket Le Mansból, így nagyon boldog vagyok, hogy végre én is a részese lehetek ennek. Remélem, hogy lesz esélyünk a győzelemre.”

Zak Brown, csapat tulajdonos és igazgató, United Autosports:
“Juan Pablo jó ideje versenyez már, és tudja azt, hogy mi kell a győzelemhez. Biztos vagyok benne, hogy segíteni fogja a csapatot a tapasztalatával és a nyers tempójával, és pontosan ezek szükségesek egy olyan jelentős versenyre, mint amit Le Mansban tartanak.”

Richard Dean, csapat tulajdonos, és menedzser, United Autosports:
„Néztem Juan Pablót, ahogy versenyzett ellenünk idén Daytonában, és lenyűgözött az, hogy egyáltalán nem zavarta a forgalom, szinte nem is veszített a sebességéből, vagy a koncentráltságából. Ő egy remek karakter, így nem aggódom attól, hogy ne tudna beilleszkedni a csapatunkba majd Le Mansban. Annak ellenére, hogy ez lesz az első indulása ott, komoly tapasztalattal bír, és mivel nyert Monacoban és Indianapolisban is, ez a Le Mans kaland lehetőséget ad neki arra, hogy elnyerje a „triple crownt”. Várom már az alkalmat, hogy személyesen is üdvözölhessem a csapatunknál!”

2018. március 28.
Kimi visszatérne a rali világbajnokságra!

Amennyiben 2018-ban végleg befejezné a Forma-1-et, Kimi Räikkönen újra tenne egy próbát a WRC-ben. Ezt ráadásul nem másutt állítja, hanem egy rajongó kérdésére válaszolta, a tegnap óta kapható aktuális F1 Racing magazinban. Kerry Millward Nagy Britanniából kérdezte, hogy visszatár-e még valaha a WRC-be, erre Räikkönen: „Egy pár raliversenyre talán, pusztán az élvezetért. Reménykedem benne, hogy összejön.”

A 38 éves versenyző 2009 és 2011 között volt aktív részese a rali világbajnokságnak, és először csak vendégszereplő volt a 2009-es finn ralin. 2010 és 2011 között azonban már rendszeres résztvevője volt a versenyeknek. A legjobb helyezése 2010-ben egy összetett ötödik hely volt, Törökországban. A végelszámolásnál mindkétszer tizedik lett a bajnokságban. 2012-ben aztán a Lotus csapattal visszatért a Forma-1-be.

A királykategóriában azonban 2018 végén lejár a szerződése a Ferrarival, és valóban könnyen újra a rali világában találhatjuk, akár a ralikrossz világbajnokságon is:
„Ugyan még nem volt időm tesztelni ilyen autót, de már párszor felajánlották. Mókásnak tűnnek, hasonlóak a WRC autókhoz, de nagyobb a teljesítményük. Nagyon jó lenne legalább kipróbálni egy ilyet.”

A Citroën DS3-asról, amit annak idején hajtott, remek véleménye van, szerinte a legjobb, amit raliautóként eddig vezethetett: „Könnyű és agilis, nagy erővel, – igazán élveztem! Bonyolult volt azért igazán gyorsan vezetni, és még figyelni kellett a jegyzetekre is. Vezetni azonban nem volt nehéz. A tesztpályán gyorsnak lenni meg egy dolog, egy igazi rali etapon azért némileg bonyolultabb volt.”

Ami Räikkönent biztos nem érdekli, az egy olyan jellegű indulás az Indy 500-on, mint amilyenben tavaly része volt Fernando Alonsonak, így ennyit válaszolt William Jonson-Smith kérdésére: „Már nem érdekel. Az Indy egy remek verseny, és pár éve biztosan szívesen részt vettem volna benne. Ma már azonban nem.”

2018. március 13.
Alonso jövőre ismét indulhat az Indy 500-on

Zak Brown, a McLaren vezérigazgatójának elmondása szerint csapata nem, Alonso azonban ismét ott lehet a legendás Indy500-as futamon.

Fenrnado Alonso már több ízben is felvázolta, hogy a mesterhármasra hajt, azaz a Forma-1-es világbajnoki címei mellé a motorsport két rendkívül nívós versenyén, az Indy 500-on és a Le Mans-i 24 óráson is győzni szeretne.

„Fernando ismét indulni akar az Indy 500-on, és 2019-ben lehet, hogy meg is teszi” – mondta Brown.

„Ez tőle és a versenynaptártól függ, de vissza akar térni és győzni szeretne.”

A McLaren azonban egyelőre elzárkózik az IndyCar projekttől: „Biztossá kell tennem, hogy jó pozícióban legyünk 2021-ben, ami a Forma-1-et illeti. További partnereket kell szereznem a csapat számára, szóval minden idő, amit az Indyre szánok, nem segíti a McLaren Forma-1-es csapatát.”

A 2017-es Indy 500-ról készült beszámolónkat ide kattintva érhetitek el. A verseny legjobb újoncának egyébként Fernando Alonsót választották.

2018. február 11.
Pietro Fittipaldi 2018-ban a Dale Coyne Racingnél indul az IndyCarban

A Formula V8 3.5 bajnok Pietro Fittipaldi az IndyCar mezőnyéhez csatlakozik 2018-ban, miután szerződést kötött a Dale Coyne Racinggel. Nem megy ugyanakkor teljes szezont a #19-es autóval 2018-ban a fiatal brazil versenyző, mert csak hét versenyen indul majd, a sikeres sebringi és sonomai tesztjei után a csapattal.

Kiemelkedő lesz mindenképp az indulási lehetősége az Indy 500-on, amit nagyapja Emerson kétszer is megnyert. Nem véletlenül lelkes Pietro:
„Egy álmom vált valóra, sőt több, mert mehetek az Indy 500-on is, ahol a családomnak remek eredményei voltak eddig is. Köszönöm ezt a Dale Coyne Racingnek, illetve a fő támogatómnak, a Escuderia Telmex-nek. Ez egy hatalmas lehetőség, és fontos lépés a versenyzői karrieremben. Nem titok ugyanakkor az sem, hogy egy napon a Forma-1-ben akarok versenyezni, de most izgatott vagyok, hogy idén olyan világszínvonalú versenysorozatban indulhatok, mint az IndyCar.”

Fittipaldi a héten még teszteli a DCR autóját Phoenixben, ahol éles körülmények között majd áprilisban mutatkozhat majd be. Ezen kívül mehet még majd Texasban, Mid-Ohioban, Portlandben és a szezonzárón Sonomában szeptember 16-án.

Az, hogy kivel osztozik Fittipaldi a #19-es autón még nem ismert. Feltehetően ez nem más lesz majd, mint Zachary Claman DeMelo, aki az Indy Lightsból érkezik, és a napokban együtt tesztelhetett a fiatal brazil pilótával.

2018. február 7.
Zak Brown is Triple Crown-ra hajt

Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója és a United Autosports főnöke, F1-es főnökhöz szokatlan módon támogatja Fernando Alonso Forma-1-es kívüli versenyzéseit. Így próbálta ki a spanyol versenyző tavaly az Indy 500-at, az elmúlt hétvégén pedig a Dayrona 24 órás versenyt.

Brown lelkesedésében pedig nagyban közrejátszik az is, hogy maga is Triple Crown-t szeretne (F1-es Monacói Nagydíjon való győzelem, Le Mans-i győzelem, valamint Indy 500 győzelem), persze csapatfőnökként. Ez a triplázás eddig egyedül Graham Hillnek sikerült.

Hill sikeréhez egyébként Juan Pablo Montoya áll a legközelebb ehhez, mivel monacói és Indy 500 győzelme is van, egyedül Le Mans hiányzik a listájáról. Alonso ebből a hármasból egyelőre „csak” Monacói Nagydíj győzelemmel rendelkezik, de nem titkolt szándéka idővel a másik két neves versenyt is megnyerni. Ehhez asszisztál Brown, aki korábban már elhintette, hogy a jövőben talál visszatérne a McLaren Le Mans-ba.

„Komoly megtiszteltetés a McLarenél dolgozni, ez egy valóra vált álom. Nincs olyan csapat, amelyiknél szívesebben dolgoznék, mint a McLarennél.” – mondta Brown. „Fel akarok jutni a Forma-1-es dobogóra, ez foglalkoztat.”

„Most Fernandonál pattog ez a Triple Crown dolog, és szerintem remek lenne ez csapatfőnökként is. Szóval támogatom. Nekem (mint csapatfőnök) még nincs monacói győzelmem, míg ő már nyert Monacóban. Hosszútávon ezt szeretném. A McLaren márka és versenyzés története csodálatos.”

„Amit Indianapolisban véghezvittünk tavaly, egy valóra vált álom, főleg, hogy Michael Andrettivel tettük ezt, akin én felnőttem, és egy kétszeres Forma-1-es bajnokkal (Alonso). Elég könnyű munkába menni azzal a motivációval, hogy megpróbálsz Indy 500-at nyerni a McLarennel, Fernando Alonsoval és az Andretti családdal. Továbbra is ilyen izgalmas dolgokat akarok csinálni.”

2018. január 29.
Alonso szerint 50% az esélye annak, hogy idén induljon Le Mansban

Fernando Alonso szerint 50% az esély arra, hogy bemutatkozhat Le Mansban a 24 órás versenyen, amit azon pletykák is megerősítenek, hogy leszerződhet a Toyotával emiatt. A kétszeres Forma-1-es világbajnok a Le Mans felé vezető úton most hétvégén teheti meg az első komolyabb lépést, hiszen indul az United Autosports sportautójával Daytonában, a 24 óráson.

A spanyolt már régebben hírbe hozták azzal, hogy vezetheti a Toyota LMP1-es autóját idén Le Mansban, sőt akár egy kiterjedtem WEC-es program keretén belül több versenyen is, miután tesztelhette a japánok autóját tavaly novemberben Bahreinben.

Rá is kérdeztek Alonsónál, hogy áll a 2018-as Le Mans nevezése, erre annyit mondott, hogy jelenleg nem garantált a bemutatkozása a legendás Circuit de la Sarthe-on:
„Nem titok, hogy szeretnék a jövőben Le Mansban versenyezni. Abban nem vagyok 100%-ban biztos, hogy ez már idén bekövetkezhet. Megtörténhet, adok neki 50%-ot. Sok dolognak kell összeállnia ahhoz, hogy ez bekövetkezzen, és mindent megteszünk azért, hogy ez sikerüljön. Reméljük, hogy igen lesz a válasz, de akár igen vagy nem lesz a válasz, pontosan mindenki akkor fogja ezt megtudni, mint én.”

Alonso nagyon szeretne a jövőben Le Mansban versenyezni, hiszen ez része azon tervének, hogy a második pilóta legyen a motorsport történelemben, aki megszerezte a „tripla koronát”, tehát megnyerte Le Manst, az Indy 500-at és a Monacoi Nagydíjat.

Monacoban kétszer is nyert, tavaly pedig bemutatkozott Indianapolisban, és idén elviekben nincs akadálya annak, hogy nevezzen Le Mansba, hiszen nem ütközik Forma-1-es hétvégével, ahol a McLaren versenyzője továbbra is a teljes szezonban.

A Toyota jelenleg még nem jelentette be a 2018/19-es WEC-es programját a „szuperszezonra”. Ez a jövő hónapban dőlhet el, és jelenleg José Maria Lopez helye kérdéses a programban, lehet, hogy neki kell a helyét átadnia majd Alonsonak.

Lopez elárulta a Sportscar365-nak, hogy szerződése van a japán gyártóval a következő évadra, de még megerősítésre vár az, hogy valóban folytatják-e vele az együttműködést. Amennyiben Alonso részévé válik a Toyota kétautós felállásának Le Mansra, akkor ő lehet az első aktív Forma-1-es versenyző aki indulhat itt is, miután 2015-ben Nico Hülkenberg a Porschéval megnyerte újoncként a legendás versenyt.

A spanyol elviekben indulhat Spaban, Silverstoneban és Sanghajban is a WEC fordulóin, mert nem ütközik az F1-es tevékenységével, sőt, a teszt napokra is el tud menni Le Mansba majd június elején.

2018. január 26.